Достоинства и недостатки Хендай Аванте 2011-2012 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Отзывы владельцев Хендай Аванте 2011: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Автомобилем Hyundai Avante я владею уже пять лет, приобретала я его новым без пробега по СНГ. Достоинства и недостатки Хендай Аванте 2011-2012 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Дизельный Hyundai Santa Fe 2011 (Обзор и тест драйв кроссовера от РДМ-Импорт).
Обзор хендай аванте 2011 года
| Как это — без бензина? Белорус пригнал из Кореи полностью газовый Hyundai Avante | Хендай Аванте и Элантра отличия 2016 года фото видео обзор. |
| Hyundai Avante, 2011 1.6 AT (140 л.с.) обзор от Александра, Boston, Авто с пробегом - YouTube | Как я купил Avante 2011 года в кузове MD с двигателем 1,6 GDI и АКПП. |
Двигатели Hyundai Avante
новый кузов комплектации и цены, фото, технические характеристики, дизайн интерьера и внешний вид на фото, отзывы специалистов и видео тест-драйва. Хендай Аванте и Элантра отличия 2016 года фото видео обзор. View detailed pictures that accompany our 2011 Hyundai Avante / Elantra article with close-up photos of exterior and interior features. Хендай аванте 2011 года выпуска является одной из самых популярных моделей этой южнокорейской автомобильной компании. Отзыв об автомобиле HYUNDAI Avante (ХЕНДАЙ Аванте), 1,6-L, седан, АКПП, FWD, 2011 г.в.
Тест драйв хендай авант 2012
Это особенно удобно в условиях городского движения и пробок. Что касается типа привода, аванте хендай 2011 предлагает варианты переднего привода и полного привода. Передний привод обеспечивает лучшую эффективность топлива и маневренность в городе, в то время как полный привод предоставляет улучшенную проходимость и управляемость на скользкой или неровной дороге. Выбор трансмиссии и типа привода зависит от ваших предпочтений и условий эксплуатации. Что бы вы ни выбрали, аванте хендай 2011 обеспечит комфорт и удовольствие от вождения. Экономичность и расход топлива Аванте хендай 2011 года отличается высокой экономичностью и низким расходом топлива. Благодаря прогрессивным технологиям и инженерным решениям, автомобиль обеспечивает эффективную работу двигателя и минимальные затраты на путешествия. Система управления расходом топлива позволяет оптимизировать работу двигателя в различных условиях дорожного движения. Электронная система контроля обеспечивает точную подачу топлива, что позволяет достичь оптимальной экономии и снизить расход. Компактный и легкий двигатель обладает высоким КПД и отличной тягой. Это позволяет минимизировать расход топлива на каждый проеханный километр.
Багажник достаточно вместительный, не Дэу Нексиа, но всё же. Пол багажника ровный, под ним полноразмерная запаска. Кузов коррозии противостоит плохо, "больное место" - задние колесные арки, пороги. Но если сразу сделать антикор и следить за кузовом, проблем не возникнет. После некоторой доработки поставил назад подкрылки от Нивы 250 рублей за пару , фирменных не искал. Цены на расходники приемлемые, в диапазоне цен на ВАЗ десятого семейства. Запчасти в наличии бывают редко, но на заказ есть все по доступным ценам. Слава богу это бывает не часто.
Go to Previous Slide Go to Next Slide Server-based Voice Secretary Kakao i Use the voice recognition button on the steering wheel to access an advanced infotainment system, search for information, adjust climate control and turn your seat heating on and off. Personalized Profile When AVANTE recognizes a driver either when they open the door with Digital Key or the driver is selected on the infotainment system , it adjusts vehicle settings according to the personalized driver profile, including seat position, infotainment system properties, and climate control.
A five-speed manual transmission was standard with an optional four-speed automatic. According to the Insurance Institute for Highway Safety IIHS the Elantra received a Good overall score in the frontal crash test and a Marginal overall score in the side impact test, but all Hyundai Elantras manufactured after November 2009 earned a Good overall score in the side impact test. The model was later updated in 2017 and is currently known as the Hyundai Celesta. North America[ edit ] Only the 2. Unlike the 2006 model year XD series, the 2007 model year base Hyundai Elantra GLS trim did not include air conditioning as standard equipment, but added side curtain airbags previously front and side only , active head restraints and all-round disc brakes with four-channel ABS.
Hyundai offered the Hyundai i30 wagon in the U. Elsewhere, the same vehicle was marketed as the Hyundai i30cw.
Отзыв Hyundai Avante (1997 г.)
При полной посадке по местам емкость багажного отделения EPA — 450 л. Плюс многочисленные поддоны, «карманы» и отделения для мелочей, — не говоря уже о «подстаканниках». По первым впечатлениям, затмевает Lexus ES пусть I поколения : отделочные материалы симпатичной текстуры, кнопки управления бортовыми системами и переключатели явно не «бюджетного» ассортимента. Дизайн передней панели и центральной консоли продолжает тему Fluidic Sculpture: стильная эргономика. Сиденье водителя регулируется не только продольно, но и по высоте, а многофункциональная «баранка» настраивается по углу наклона и вылету. Определенный класс во всем: немецкая школа, корейское исполнение. Пока не ясно, как на российском рынке, а в Северной Америке Elantra 2011 представлена в нескольких комплектациях.
А скажем, в комплектации Limited на каждый доллар цены новый седан Hyundai дает уже заметно больше, чем конкуренты. Плюс опции, в списке которых кожаная обивка сидений и все такое. А также «активные» подголовники и другие средства «пассивной» безопасности. Проверка впереди, и есть все основания считать, что Elantra выдержит ее достойно. Avante 2011 собирают на заводе Hyundai Motors в городе Ulsan, республика Корея. А не самое роскошное исполнение Elantra Limited тянет уже на 20 тыс.
Что ж, когда довезут из Кореи до Москвы, выйдет гораздо дороже. И внешность совсем иная. А в том, что касается техники, — глубокая внутрикорпоративная кооперация и унификация.
Владелец ездит на Хундай Аванте 1. Внешне сразу понравилась, выглядит довольно современно, некоторые путают с Солярисом, хотя мне кажется Аванта намного красивее. Внутри тоже довольно комфортно, места много, посадка удобная как спереди, так и сзади.
Водительское сиденье имеет электропривод, 5 регулировок, руль регулируется по высоте и вылету. Я за рулем устроился удобно рост 196 см. Обзорность средняя, не видно капота — при парковке минус, так как передний бампер низковат. Все органы управления под рукой, все эстетично, синяя подсветка приятна для глаз. Минус некачественный дермантин руля и ручки КПП — облез, пришлось надеть оплетку. Едет средне, достаточно для активной езды по городу и уверенного обгона на трассе, но посадишь 3-ех человек и в жару уже в горку туговато идет, выручает типтроник.
Присутствует режим эко, включается кнопкой. По моим ощущениям толку от него маловато, не едет, а жрет так же. Расход 12-14 литров по городу, 7 литров по трассе. Багажник вместительный, немного мешают петли — съедают пространство. На случай негабарита присутствует складывание задних сидений. Очень хороший климат — поставил один раз 23 градуса в «авто» и забыл.
Люк летом — приятная фишка, пользовался пару раз. На автомобиле отъездил я 40 тысяч км, около 2-ух лет. За это время в целом меня ни разу не подвел, ездил и зимой и летом, по трассам на дальняк, с женой, ребенком и кучей вещей, и всегда он меня довозил до пункта назначения. Владимир, отзыв о Hyundai Avante 1. Я думаю, никто спорить не будет 2. Дизайн торпедо, удобные кожаные сиденья.
Большой багажник лично для меня. Как же она классно держит дорогу и при обгонах себя резво ведет, 140 лошадей дают о себе знать, хотя динамики разгона от этого авто не приходиться ждать. Что не нравится: 1. Клиренс, но уже привык. Пластик на торпедо серебристый царапается.
The Immersive Interface cocoons the driver like a cockpit that surrounds the pilot, offering easier control and an enveloping, advanced driving experience. Wireless smartphone charging Wireless charging that is as simple as placing your phone on the charging pad.
Your Hyundai uses the front-mounted radar sensor to monitor vehicles ahead and automatically maintains a pre-set speed and safe distance to the vehicle in front, by regulating the throttle and applying the brakes when needed.
Кроме всего прочего с родными амортизаторами почти вдвое меньше ресурс стоек и втулок стабилизатора: если с «Кони» они выхаживают под 90 тыс. Задняя подвеска, не считая амортизаторов, надежна.
Тормоза в варианте без антиблокировочной системы барабанные, с нею — дисковые. Ресурс колодок — 90—100 тыс. Агрегат хорошо знаком по «Гетцу» и прослыл надежным.
Но порой при холодном пуске могут гулять обороты холостого хода, намекая на некачественное топливо. Проблему решают сменой пункта заправки или более радикально — заменой прошивки блока управления с базового идентификатора TFE6I41 на доработанный под российские реалии TFE6I42. К механической коробке передач нареканий нет, чего не скажешь о сцеплении: то педаль начинает скрипеть, то выжимной подшипник загудит.
Бывало, к 50 тыс. Однако случаев таких немного, все-таки до 100 тыс. Имейте в виду, что в запчасти поставляют восстановленные корзины, но заявленный ресурс они выхаживают без проблем.
В автомате регулярно меняем масло и миримся со слегка задумчивой работой агрегата. Других неприятностей не обнаружено. Кузов стойко переносит химреагенты, ржавчины на нем практически не увидишь.
Порой облезает краска с боковых молдингов и с заглушки в бампере под рым-болт, но это редкость. Бывало, дилеры в ходе предпродажной регулировки зазоров между капотом и крыльями повреждали краску на болтах петель. Поди потом докажи, что автомобиль не был в аварии!
Чем отличается «ЭЛАНТРА» от «АВАНТЕ»
Аванте хендай 2011 отличается современным и элегантным внешним дизайном, который был разработан с учетом последних трендов и стилистики. Цены на Hyundai Avante 2011 года могут варьироваться в зависимости от состояния автомобиля, пробега и комплектации. 185 c. Натяжной ролик Hyundai avante.
Хендай Avante 2011
Hyundai Avante 8 2006. # Комплектация. Годы выпуска модели. Как я купил Avante 2011 года в кузове MD с двигателем 1,6 GDI и АКПП. новый кузов комплектации и цены, фото, технические характеристики, дизайн интерьера и внешний вид на фото, отзывы специалистов и видео тест-драйва.
2011 Hyundai Elantra / Avante Interior Teased with Rendering
JIS при 6300 мин-1, наибольший крутящий момент — 167 Нм. А на российский рынок новый Avante выйдет, скорее всего, с тем же Gamma, но в прежнем 126-сильном исполнении. С впрыском во впускные каналы — по качеству бензина. Ходовая у корейского седана ничем не замечательна: спереди стойки McPherson. Как у скромного Cerato II.
Винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. Реечный рулевой механизм работает с электросервоусилителем EPS который не отбирает зря мощность двигателя. Агрегаты и узлы нового седана собраны на несущей структуре из высокопрочной тонколистовой стали. Кстати, Hyundai Motors — единственный в мире автомобилестроитель, который катает свою собственную листовую сталь.
И между прочим, неплохую. Ценно во многих отношениях. Снаряженный вес седана в американском исполнении с 1,8-литровым Nu — от 1210. Совсем не много для современной модели такого класса.
Тест-драйвы покажут. А что касается экономичности по топливу, то по сведениям пресс-релизов, седан с 140-сильной «четверкой» Gamma GDI и ручной КПП расходует в среднем 5,9 л на 100 км пробега японский цикл 10-15. С «автоматом» — чуть больше 6 л.
Расход топлива по трассе: трасса 6. К корейским автомобилям всегда относился равнодушно и приобретение подобных авто никогда не рассматривал. Но как говорится, дело случая и пока не попробуешь на вкус.
А попробовать случилось, и автомобиль понравился. Шести ступенчатый типтроник работает без нареканий. Переключения мягкие, без рывков и дерганий. Поведение на дороге отличное рулится, как надо. Двигатель GDI. Что это такое и с чем его едят: в 1995 г.
Чем же отличается этот двигатель от «обычных»? Известно: для работы двигателя внутреннего сгорания топливо нужно смешать с воздухом в определенной пропорции, причем качество смеси существенно влияет на параметры мотора — его мощность, токсичность выхлопа и т. Известно также, что двигатели подразделяют на две категории: с внутренним смесеобразованием дизели, у которых топливо смешивается с воздухом непосредственно в цилиндре и с внешним бензиновые — карбюраторные или с впрыском топлива, где в цилиндр поступает уже готовая топливо-воздушная смесь. Двигатель, получивший обозначение GDI Gasoline Direct Injection, то есть бензиновый с непосредственным впрыском как бы перешел в "лагерь" дизелей. У него форсунка также подает топливо в цилиндр, где оно смешивается с воздухом, но зажигание производится с помощью электрической искры.
Автомобиль оснащен двигателем с небольшим расходом топлива, что помогает в экономии.
Кроме того, запчасти и обслуживание для Хендай Аванте 2011 доступны по разумным ценам, что также делает его экономичным выбором в долгосрочной перспективе. Отзывы владельцев Хендай Аванте 2011 часто указывают на надежность и долговечность этого автомобиля. Многие отмечают, что он служит долгие годы без серьезных проблем и требует минимального обслуживания. Это подтверждает репутацию Хендай как производителя качественных и надежных автомобилей. В целом, Хендай Аванте 2011 представляет собой отличный выбор для тех, кто ищет сбалансированное сочетание комфорта, безопасности, экономичности и надежности. Этот автомобиль — отличный спутник как для городской езды, так и для дальних поездок.
Вопрос-ответ: Каковы характеристики Хендай аванте 2011 года? Характеристики Хендай аванте 2011 года включают в себя объем двигателя 1. Каковы цены на Хендай аванте 2011 года?
А не самое роскошное исполнение Elantra Limited тянет уже на 20 тыс. Что ж, когда довезут из Кореи до Москвы, выйдет гораздо дороже. И внешность совсем иная. А в том, что касается техники, — глубокая внутрикорпоративная кооперация и унификация.
В «линейке» силовых агрегатов бескомпрессорные 16-клапанники на бензине: 1,6-литровый Gamma GDI непосредственный впрыск горючего в камеры сгорания и новый Nu рабочим объемом 1,8 л. JIS при 6300 мин-1, наибольший крутящий момент — 167 Нм. А на российский рынок новый Avante выйдет, скорее всего, с тем же Gamma, но в прежнем 126-сильном исполнении. С впрыском во впускные каналы — по качеству бензина. Ходовая у корейского седана ничем не замечательна: спереди стойки McPherson. Как у скромного Cerato II. Винтовые пружины, поперечные стабилизаторы.
Реечный рулевой механизм работает с электросервоусилителем EPS который не отбирает зря мощность двигателя. Агрегаты и узлы нового седана собраны на несущей структуре из высокопрочной тонколистовой стали. Кстати, Hyundai Motors — единственный в мире автомобилестроитель, который катает свою собственную листовую сталь. И между прочим, неплохую. Ценно во многих отношениях.
Фотографии Hyundai Avante 2011
Впрыск прямой GDI. Заправлять надо хорошим бензином, не ниже 95-го. Еще главное следить за чистотой сетки в топливом насосе, либо почаще менять. Хотя если умрет топливный насос, то думаю не проблема. Цена вопроса 8 000 р информация из форумов. Сумма не огромная. АКПП 6-ступенчатая с типтроником. Надежный агрегат, сколько читал форумы, мало у кого проблемы были.
У меня она не пиналась, не дергалась. Масло в ней не меняли. Алексей, отзыв о Хендай Аванте 1. Привезена на заказ из Кореи с пробегом 20 тысяч. Авто 2011 года. Езжу 4,5 месяца и вот созрел поделиться информацией о данном авто. GDI, цепной, объемом 1,6 литра, 140 л.
Резвый двигатель, но с включенным эко-режимом тупит, но при этом можно экономить бензин. Разгон не замерял, да и собственно не нужно, это ведь не спорткар. Для города вполне достаточно. На обгоны шел уверенно, запаса хватало. Машину не кидает и не переставляет на дороге. Во всяком случае, я таких позывов не замечал. Управление мне нравится, достаточно все предсказуемо и уверенно.
Я доволен. В салоне просторно, посадка удобная. Задние сиденья складываются. Места для пассажиров сзади достаточно. Есть возможность регулировки яркости подсветки приборной панели. Пластик не дубовый, вполне добротный, обивка двери также на уровне. Хорошая стандартная аудиосистема, звук приемлемый, не хрипит, радио не пропадает, флешка и диск воспроизводятся хорошо.
Багажник — просторный, но после хэтча, конечно, не привычно. Объем не скажу. Занимаюсь хоккеем и мой баул с вратарской формой тяжеловато туда утрамбовывать, но это так… мелочи. Минусы, на мой взгляд, следующие: — Широкие передние стойки, поначалу было сильно неудобно, сейчас привык, но все равно широкие. Сейчас привык, но считаю, что шумка далеко не самая лучшая. Читать еще: Какой аккумулятор на Cолярис Hyundai Solaris - Автомастер — Маленькое заднее стекло, но спасают хорошие боковые зеркала и камера заднего вида с сонарами. Будет сильно облазить — перетяну руль, так что проблемы нет, но факт есть факт.
Лечится использованием смазки на литиевой основе. Владелец ездит на Хундай Аванте 1. Внешне сразу понравилась, выглядит довольно современно, некоторые путают с Солярисом, хотя мне кажется Аванта намного красивее. Внутри тоже довольно комфортно, места много, посадка удобная как спереди, так и сзади. Водительское сиденье имеет электропривод, 5 регулировок, руль регулируется по высоте и вылету. Я за рулем устроился удобно рост 196 см. Обзорность средняя, не видно капота — при парковке минус, так как передний бампер низковат.
Все органы управления под рукой, все эстетично, синяя подсветка приятна для глаз. Минус некачественный дермантин руля и ручки КПП — облез, пришлось надеть оплетку. Едет средне, достаточно для активной езды по городу и уверенного обгона на трассе, но посадишь 3-ех человек и в жару уже в горку туговато идет, выручает типтроник.
Активные системы безопасности: Система стабилизации ESP контролирует устойчивость автомобиля и предотвращает скольжение и подрыв. Антиблокировочная система ABS запрещает блокировку колес при резком торможении, обеспечивая лучшую управляемость и сокращение тормозного пути. Система помощи при трогании на подъеме HAC автоматически удерживает автомобиль на месте при трогании на подъеме, предотвращая откат. Система помощи при спуске с горы DBC контролирует скорость движения автомобиля при спуске с горы, что обеспечивает устойчивость и безопасность. Система контроля давления в шинах TPMS предупреждает водителя о низком давлении в шинах, что обеспечивает безопасность и экономию топлива.
Все эти системы безопасности в сочетании с качественными тормозными системами и улучшенной управляемостью делают Аванте хендай 2011 одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Система подвески и комфортность Аванте Хендай 2011 оснащен современной и надежной системой подвески, обеспечивающей комфортное управление и плавную поездку на любом типе дороги. Система подвески автомобиля состоит из нескольких компонентов, таких как амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и рычаги. Эти компоненты совместно работают для минимизации вибраций и улучшения управляемости автомобиля. Благодаря оптимально подобранным амортизаторам, подвеска Аванте Хендай 2011 эффективно поглощает удары и вибрации от неровностей дороги, обеспечивая плавность хода и комфорт для водителя и пассажиров. Преимущества системы подвески:.
Что можно сказать о двигателе? Автомобиль не самый динамичный, особенно это ощущается при обгонах на трассе, хотя в городе его динамики вполне достаточно. Подвеска для меня пока является одним из главных разочарований об этом автомобиле. В частности речь идет о рулевой рейке, которая начинает греметь на кочках все громче и громче. При это отделаться покупкой ремкомплекта и его заменой не получится, так как снимать рейку для установки втулки придется полностью, что обойдется в круглую сумму не менее 10 тысяч рублей судя по ценам в сервисах.
Однако если говорить о прежних поколениях, выпускаемых до 2011 года, то следует отметить G4GC , так как именно этот двигатель устанавливался на все поколения Аванте, начиная с 2000 года. И на протяжении 11 лет компания продолжала оснащать свои модели именно этим мотором. G4FD Отменное качество силовых установок Hyundai подтверждается тем, что в России пользуются спросом не только новые силовые агрегаты, но и моторы, бывшие в употреблении, которые приходят из-за границы. Этот мотор, какой-то период был установлен на автомобиле в Южной Корее или других странах Европы или Америки. Эти силовые агрегаты являются безопасными и вполне работоспособными, но их стоимость, по сравнению с новыми, немного меньше.