На парусном судне: совокупность всех надпалубных частей, служащих для несения парусов. Надпалубное оборудование судна (мачты, реи, гафели и т. д.). Все ответы для определения Совокупность надпалубных частей судового оборудования в кроссвордах и сканвордах вы найдете на этой странице. РАНГОУТ -а; м. [от голл. rondhout]. Мор. Совокупность надпалубных частей оборудования судов (мачты, стеньги, реи и др.), предназначенных для постановки и растягивания парусов, а также для сигнализации. 23. Клоунский номер. 26. Город в Винницкой области Украины. 27. Совокупность надпалубных частей судового оборудования. 28. Историческая местность в Москве. 31. Украинское кушанье.
Помогите сделать Грамоту лучше!
- На парусном судне: совокупность всех надпалубных частей, служащих для несения парусов.
- Другие онлайн кроссворды
- Совокупность надпалубных частей судового оборудования, 7 (семь) букв - Кроссворды и сканворды
- ↓ Вы можете ↓
- Содержание
- Читать книгу «Дух любви» онлайн полностью📖 — Дафны дю Морье — MyBook.
Специальная военная операция по защите ДНР и ЛНР
вырез в нижней части кормы или в ахтерштевне судна для прохода баллера гельмпортом обычно устанавливается гельмпортовая труба, обеспечивающая непроницаемость прохода баллера к рулевой машине. Совокупность Мачт, Реев 7 Букв. Неподвижные Устройства Для Постановки Парусов. Брусья Или Трубы Для Установки Парусов На Корабле. Прáу, прао — малайское открытое, почти плоскодонное с вогнутыми внутрь кормовым и носовым штевнями судно, построенное целиком из тикового дерева. Рангóут (рангóутное дерево) — совокупность надпалубных частей вооружения судна. Обух на судне. Совокупность надпалубных частей судового оборудования.
Вопросы кроссворда
- Кровоснабжение головного мозга
- Толковый словарь Ушакова
- Значение слова «Рангоут» в 10 онлайн словарях Даль, Ожегов, Ефремова и др. -
- Оболочки головного мозга
Значение слова «Рангоут»
На парусном судне: совокупность всех надпалубных частей, служащих для несения парусов. Надпалубное оборудование судна (мачты, реи, гафели и т. д.). Именно поэтому этот сайт создан для того, чтобы предоставить вам помощь с WOW Guru Совокупность надпалубных частей судового оборудования ответами. Мы гарантируем, что вам не понадобятся дополнительные веб-сайты для поиска ответов Совокупность надпалубных частей судового оборудования WOW Guru. Мы гарантируем, что вам не понадобятся дополнительные веб-сайты для поиска ответов Совокупность надпалубных частей судового оборудования WOW Guru.
Ответы на кроссворд Моя Семья №16 (1114) апрель 2022
круглое дерево), совокупность надпалубных частей судового оборудования (мачты, реи, гафели и пр.) для размещения судовых огней, антенн, крепления грузоподъемных средств и т. д.; на парусных судах - также для постановки парусов. Ответы на кроссворды. Подбор слов. Совокупность надпалубных частей судового оборудования. Слово из 7 букв: рангоут. На парусном судне: совокупность всех надпалубных частей, служащих для несения парусов. Надпалубное оборудование судна (мачты, реи, гафели и т. д.). Совокупность надпалубных частей оборудования верхней палубы судна для размещения постов управления и наблюдения, судовых огней, антенн, подъема сигналов и др. Общее название всех деревянных приспособлений для несения парусов. Ранг'oут (ранг'oутное дерево) — совокупность надпалубных частей вооружения судна, предназначенных для постановки и несения парусов.
День победы русской эскадры у мыса Синоп
Урок по теме Шляпочные грибы: трубчатые и пластинчатые. Теоретические материалы и задания Биология, 5 класс. ЯКласс — онлайн-школа нового поколения. совокупность надпалубных частей судового оборудования, служащих: для размещения судовых огней, радиоантенн, постов наблюдения и связи, подъема сигналов, установки грузоподъемных средств; а также - для постановки, поворота, уборки парусов. Рангоут (от нидерл. rondhout, букв. — круглое дерево) — совокупность надпалубных частей судового оборудования, служащих для размещения судовых огней, радиоантенн, постов наблюдения и связи, подъёма сигналов, установки грузоподъёмных средств.
День победы русской эскадры у мыса Синоп
Просмотров: 4 «Он стал наблюдать за своими соседями, выброшенными на необитаемый остров и лишёнными самого необходимого… Мало-помалу, видя, какие это благородные, энергичные люди, какой братской дружбой они связаны меж собой, он заинтересовался их борьбой с природой. Волей-неволей он проник во все тайны их жизни… Да, эти люди… были достойны всякого уважения и могли бы примирить капитана Немо с человечеством, ибо являлись благороднейшими его представителями». Просмотров: 9 Как раз такую сталь Сайресу Смиту и хотелось выплавить, ибо у него уже имелось чистое железо. И он добился этого, переплавив железо вместе с толчёным углём в тигле из огнеупорной глины.
Как только фунчоза будет готова, слейте воду и добавьте обжаренные на сковороде овощи и огурец. Фунчозу с овощами заправьте соевым соусом по вашему вкусу. Для более аппетитного вида я добавляю небольшую горсть кунжута. Салат "Фунчоза с овощами" готов к употреблению!
Через полчаса вражеский фрегат, не выдержав русского огня, выбросился на берег.
Турецкая эскадра потеряла основное руководство и центр управления. После этого русский флагман сконцентрировал огонь на другом турецком фрегате — «Фазли-Аллахе», тот вскоре загорелся и также выбросился на берег. Линейный корабль "Императрица Мария". Линейный 120-пушечный корабль «Великий князь Константин» он был под командованием капитана 2-го ранга Л. Через 20 минут боя вражеский фрегат взорвался — один из русских снарядов попал в пороховой погреб корабля. После этого «Константин» сосредоточил огонь по фрегату «Несими-Зефер» 60 пушек и корвету «Неджми-Фешан» 24 пушки , оба вражеских корабля были вынуждены выброситься на берег. С каждым залпом корабля разрушений на турецких позициях прибавлялось. Вскоре обе батареи были подавлены.
После того, как корвет загорелся, а потом взорвался, когда огонь достиг порохового погреба, усилия русских комендоров были сосредоточены на фрегате «Дамиад», он не выдержал сильного огня, команда обрубила якорный канат, и корабль выбросило на берег. Вскоре фрегат потерял две мачты — фок- и бизань-мачты, загорелся, его отнесло к берегу. Командир линейного корабля Истомин проявил «неустрашимость и твёрдость духа», делал «благоразумные, искусные и быстрые распоряжения». После этого корабль подавил сильную центральную батарею врага, которая оказывала большое противодействие эскадре. Как писал Нахимов: «Нельзя было налюбоваться прекрасными и хладнокровно рассчитанными действиями корабля «Париж». Столь же самоотверженно действовали и команды других кораблей. Линейный 120-пушечный корабль «Три Святителя» вступил в бой с фрегатами «Каиди-Зефер» 54 орудия и «Низамие». Когда огнём противника перебило якорный канат и корабль стало разворачивать по ветру кормой к врагу, но мичман Варницкий смог устранить повреждение.
Это заметил командир 84-пушечного «Ростислава» капитан 1-го ранга А. Кузнецов, он перенёс огонь корабля на эту батарею. Огнём двух линейных кораблей она была подавлена. Надо отметить, что турецкие командиры не отличались героизмом. В самом разгаре боя Яхья-бей на 22-пушечном пароходо-фрегате «Таиф» снялся с якоря и бежал в Стамбул, русские фрегаты не смогли его преследовать из-за разницы в скорости. Сбежал с корабля во время боя командир парохода «Эрекли» - Измаил-бей, командир корвета «Фейзе Меабуд» - Ицет-бей и др. Итоги сражения. В ходе трёхчасового боя турецкая эскадра прекратила существовать — из эскадры в 16 вымпелов, было уничтожено 15, немного позднее были подавлены оставшиеся береговые укрепления и батареи.
Русская эскадра не потеряла ни одного корабля. Более 3 тыс. В плен попало 200 человек вместе с командующим — Османом-пашой. Наши потери — 37 убитых, 233 раненых. Полный разгром турецкой эскадры оказал большое влияние на военно-стратегическую обстановку на Чёрном море. Военно-морские силу Османской империи были сильно ослаблены. Турецкие сухопутные силы, находившиеся на Дунае и у русско-турецкой границе на Кавказе, были лишены поддержки флота. Черноморский флот теперь мог безпрепятственно содействовать приморскими флангам русских армий на Кавказском и Дунайском фронтах.
О Обводы судна - очертания наружной поверхности корпуса судна Осадка - углубление корпуса корабля в воде. Осадка судна - величина погружения судна в воду. Отстойчивость - способность судна противостоять внешним силам, вызывающим его крен или дифферент, и возаращаться в положение равновесия после прекращения их действия. П Палуба - горизонтальное перекрытие корпуса судна, состоящее из набора и настила. Нумерация палуб начинается с верхней.
Палубы, идущие по длине судна, называются платформами. Пассат - устойчивое воздушное течение в тропических широтах над океаном. Пинк - трёхмачтовое коммерческое судно вместимостью около 200 т. Планширь - самый верхний брус на фальшборте палубных судов. Полакка - трёхмачтовое парусное судно, распространённое в Средиземноморье.
Пушечный орудийный порт - отверстие для стрельбы из установленного на корабле орудия. Порты имели крышки, которыми могли наглухо закрываться.. Р Размерения судна - основные линейные размеры судна, такие, как длина. Рангоут - совокупность надпалубных частей судового оборудования. На парусных судах рангоут предназначен для постановки, поворота и уборки парусов.
Рей - рангоутное дерево, которое крепилось к мачте или стеньге для постановки парусов. Рей для крепления латинского паруса назывался рю. С Седловатость - искривление от носа до кормы в боковой проекции судна. Седловатость палубы - форма её поверхности, при которой она имеет подъём от середины корпуса к носу и к корме. Скула - скула судна, место наиболее крутого изгиба борта, переходящего либо в носовую часть носовая скула , либо в кормовую часть кормовая скула , дибо в днище бортовая скула.
Стапель - место на судостроительной верфи, с наклонным к воде помостом, для сборки судовых корпусов и спуска судов на воду. Стеньга - съёмное рангоутное дерево, продолжение судовой мачты. Выше стеньги располагалась брам-стеньга, а ещё выше - бом-брам-стеньга. Т Такелаж - общее наименование всех снастей. Такелаж, который служит для удержания рангоута в надлежащим положении, называется стоячим, остальной - бегучим.
Тоннаж - общая вместимость судна. В настоящее время выделяют брутто-регистровый тоннаж вместимость внутреннего объёма судна под верхней палубой, а также надпалубных надстроек, которые используются для перевозки грузов и пассажиров и нетто-регистровый тоннаж объём судовых помещений для груза и пассажиров.
РАНГОУТ (от нидерл. rondhout, букв. - круглое дерево)
Но это была лишь частица того, что тогда уже было напечатано во всём мире под его именем. Всё чаще в Амьен наведывались парижские репортёры и корреспонденты иностранных газет. И Жюль Верн, так неохотно и скупо говоривший о себе и о своём творчестве, вынужден был принимать визитёров и давать интервью. Беседы тут же записывались и попадали в печать. Почти каждый журналист начинал с традиционного вопроса: — Месье Верн, не могли бы вы рассказать, как началась ваша литературная деятельность? Я показал её Александру Дюма, и он не только поставил её на сцене своего «Исторического театра» — это было в 1850 году, — но даже посоветовал напечатать. Этим покупателем буду я! И хотя я продолжал писать водевили и комические оперы, только лет через десять мне стало ясно, что драматические произведения не дадут мне ни славы, ни средств к жизни.
В те годы я ютился в мансарде и был очень беден. Пора было всерьёз задуматься о будущем. Мой отец не переставал настаивать, чтобы я вернулся в Нант.
Мы все слышали «а-а!..
Бальтазар заставил замолчать их тем же движением руки и продолжал: — Я сам слышал. Так трубить может только дьявол. Никто на море так не кричит и не трубит. Надо быстрее уходить отсюда.
Ему не хотелось брать с берега на шхуну еще не перегнившие, зловонные раковины и сниматься с якоря. Но уговорить индейцев ему не удалось. Они волновались, размахивали руками и кричали, угрожая, что завтра же сойдут на берег и пешком отправятся в Буэнос-Айрес, если Зурита не поднимет якорь. Мы поднимем якорь на рассвете.
Ему уже не хотелось спать. Он зажег лампу, закурил сигару и начал ходить из угла в угол по небольшой каюте. Он думал о том непонятном существе, которое с некоторых пор появилось в здешних водах, пугая рыбаков и прибрежных жителей. Никто еще не видел этого чудовища, но оно уже несколько раз напоминало о себе.
О нем слагались басни. Моряки рассказывали их шепотом, боязливо озираясь, как бы опасаясь, чтобы это чудовище не подслушало их. Одним это существо причиняло вред, другим неожиданно помогало. Католические священники уверяли суеверных испанцев, что это «морской дьявол».
Он стал являться людям потому, что население забывает святую католическую церковь. Все эти слухи, передаваемые из уст в уста, достигли Буэнос-Айреса. Несколько недель «морской дьявол» был излюбленной темой хроникеров и фельетонистов бульварных газет. Если при неизвестных обстоятельствах тонули шхуны, рыбачьи суда, или портились рыбачьи сети, или исчезала пойманная рыба, в этом обвиняли «морского дьявола».
Но другие рассказывали, что «дьявол» подбрасывал иногда в лодки рыбаков крупную рыбу и однажды даже спас утопающего. По крайней мере один утопающий уверял, что, когда он уже погружался в воду, кто-то подхватил его снизу за спину и, так поддерживая, доплыл до берега, скрывшись в волнах прибоя в тот миг, когда спасенный ступил на песок. Но удивительнее всего было то, что самого «дьявола» никто не видел. Никто не мог описать, как выглядит это таинственное существо.
Нашлись, конечно, очевидцы — они награждали «дьявола» рогатой головой, козлиной бородой, львиными лапами и рыбьим хвостом или изображали его в виде гигантской рогатой жабы с человеческими ногами. Правительственные чиновники Буэнос-Айреса сначала не обращали внимания на эти рассказы и газетные заметки, считая их досужим вымыслом. Но волнение — главным образом среди рыбаков — все усиливалось. Многие рыбаки не решались выезжать в море.
Лов сократился, и жители чувствовали недостаток рыбы. Тогда местные власти решили расследовать эту историю. Несколько паровых катеров и моторных лодок полицейской береговой охраны было разослано по побережью с приказом «задержать неизвестную личность, сеющую смуту и панику среди прибрежного населения». Полиция рыскала по Ла-Платскому заливу и побережью две недели, задержала нескольких индейцев как злостных распространителей ложных слухов, сеющих тревогу, но «дьявол» был неуловим.
Начальник полиции опубликовал официальное сообщение о том, что никакого «дьявола» не существует, что все это лишь выдумки невежественных людей, которые уже задержаны и понесут должное наказание, и убеждал рыбаков не доверять слухам и взяться за лов рыбы. На время это помогло. Однако шутки «дьявола» не прекращались. Однажды ночью рыбаки, находившиеся довольно далеко от берега, были разбужены блеянием козленка, который каким-то чудом появился на их баркасе.
У других рыбаков оказались изрезанными вытащенные сети. Обрадованные новым появлением «дьявола» журналисты ждали теперь разъяснения ученых. Ученые не заставили себя долго ждать. Одни считали, что в океане не может существовать неизвестное науке морское чудовище, совершающее поступки, на которые способен только человек.
Но ученые все же не могли допустить, чтобы такое существо могло поступать разумно. Ученые вместе с начальником морской полиции считали, что все это — проделки какого-нибудь озорника. Но не все ученые думали так. Другие ученые ссылались на знаменитого швейцарского натуралиста Конрада Геснера [9] , который описал морскую деву, морского дьявола, морского монаха и морского епископа.
Божеское творчество неистощимо, и нам, ученым, скромность и осторожность в заключениях приличествуют больше, чем кому-либо другому», — писали некоторые старые ученые. Впрочем, трудно было назвать учеными этих скромных и осторожных людей. Они верили в чудеса больше, чем в науку, и лекции их походили на проповедь. В конце концов, чтобы разрешить спор, отправили научную экспедицию.
Членам экспедиции не посчастливилось встретиться с «дьяволом». Зато они узнали много нового о поступках «неизвестного лица» старые ученые настаивали на том, чтобы слово «лица» было заменено словом «существа». В докладе, опубликованном в газетах, члены экспедиции писали: «1. В некоторых местах на песчаных отмелях нами были замечены следы узких ступней человеческих ног.
Следы выходили со стороны моря и вели обратно к морю. Однако такие следы мог оставить человек, подъехавший к берегу на лодке. Осмотренные нами сети имеют разрезы, которые могли быть произведены острым режущим орудием. Возможно, что сети зацепились за острые подводные скалы или железные обломки затонувших судов и порвались.
По рассказам очевидцев, выброшенный бурей на берег, на значительное расстояние от воды, дельфин был кем-то ночью стащен в воду, причем на песке обнаружены следы ног и как бы длинных когтей. Вероятно, какой-то сердобольный рыбак оттащил дельфина в море. Известно, что дельфины, охотясь за рыбой, помогают рыбакам тем, что загоняют ее к отмели. Рыбаки же часто выручают из беды дельфинов.
Следы когтей могли быть произведены пальцами человека. Воображение придало следам вид когтей. Козленок мог быть привезен на лодке и подброшен каким-нибудь шутником». Ученые нашли и другие, не менее простые, причины, чтобы объяснить происхождение следов, оставленных «дьяволом».
Ученые пришли к выводу, что ни одно морское чудовище не могло совершить столь сложных действий. И все же эти объяснения удовлетворяли не всех. Даже среди самих ученых нашлись такие, которым эти объяснения казались сомнительными. Как мог самый ловкий и упорный шутник проделывать такие вещи, не попадаясь так долго на глаза людям?
Но главное, о чем умолчали ученые в своем докладе, заключалось в том, что «дьявол», как это было установлено, совершал свои подвиги на протяжении короткого времени в различных, расположенных далеко друг от друга местах. Или «дьявол» умел плавать с неслыханной быстротой, или у него были какие-то особенные приспособления, или же, наконец, «дьявол» был не один, а их было несколько.
Рангоутные деревья то же, что рангоут. Совокупность надпалубных частей оборудования судов мачты, стеньги, реи и др. Стальные снасти рангоута. Р-ое судно. Р-ое дерево любой из деревянных или стальных брусьев рангоута - мачта, рея, стеньга и т.
Я утвердительно кивнул головой и работа началась. Все то время, пока дядя Паша резал, а я руководил процессом, мой катерные однокашники с веселым любопытством наблюдали за нашими действиями и тыкали пальцами в нашу сторону, над чем-то наперебой посмеиваясь. Я их прекрасно понимаю, так как сам люблю смотреть, как другие работают, когда дело спорится. Не прошло и часа, как первая, малиновая от нагрева лапа, лежала рядом с телом якоря. Полдела сделано!
Когда я поднялся с колен и разогнулся, мои глаза встретились с цвета штормовой волны глазами командира дивизиона… На вопрос, что это я тут делаю и зачем порчу корабельное имущество, я дал исчерпывающий ответ, который был удостоен пятью сутками ареста с содержанием на местной гауптвахте, а дядя Паша — «старый дуралей», с позором выгнан с пирса. А еще лучше перед службой почитайте чьи-нибудь морские рассказы. С-Петербург 21. На фотографии из интернета Карантинная бухта в г. На втором плане — восстановленный из руин Владимирский собор на территории раскопок древнего Херсонеса IV-Vв.
Морские термины, встречающиеся в тексте: 1. Карантин, или Карантинная бухта — одна из бухт в Севастополе. Губа — гауптвахта, сленг. Срочник — матрос срочной службы, сленг.