Новый Хендай Солярис 2015 года, также как и раньше, производится с двумя видами бензиновых двигателей: первый – объемом 1,4 литра, мощностью 107 лошадиных сил, второй – объемом 1,6 литра с мощностью 123 л.с. Новый Хендай Солярис (Hyundai Solaris) 2015 года. Самый дорогой Hyundai Solaris стоит в 2015 году 710 тысяч рублей. Гистограмма просмотров видео «Хендай Солярис 2015 (Hyundai Solaris 2015) 6Акпп Тест И Отзывы Автолюбителей» в сравнении с последними загруженными видео.
Hyundai Solaris 2015 — воплощение сбалансированности и комфорта
Hyundai Solaris 2015-2016 года разработан компанией не только для сохранения стабильности продаж, но и для их увеличения, над автомобилем были проделаны небольшие работы, которые, по большей своей части, коснулись исправления мелких i Solaris 2015-2016. Hyundai Solaris 2015 получил новую решетку, измененный передний бампер с интегрированными в него противотуманными фарами. 2015 Hyundai Solaris › 16 июня 2014-го на заводе Хендай в Санкт-Петербурге состоялась презентация обновленного Солярис 2015 модельного года, который по сравнению с предшественником незначительно подорожал и доступен с. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. Новый Хендай Солярис (Hyundai Solaris) 2015 года. Hyundai Solaris 2015-2016: технические характеристики.
Отзывы владельцев хэтчбеков hyundai solaris 2015
Отзывы владельцев Hyundai Solaris I Рестайлинг 2015 года. Обзор Hyundai Solaris / Хендай Солярис 2015 года. Главная Новости Hyundai Solaris 2: лучший «бюджетник»? Solaris HS (Россия) Hyundai i25 Hyundai Accent Hyundai Accent Blue Hyundai Verna Hyundai Grand Avega (Hatchback).
Усиление безопасности и рестайлинг
- Сможет ли новый Solaris удержать продажи?
- Фото салона Хендай Солярис 2015
- Фотообзор и описание Hyundai Solaris 2015 года | Hyundai | Автообзоры
- Hyundai Solaris 2015 тест-драйв (Хендай Солярис) 6АКПП
- Слухами интернет полнится
Что нового в Hyundai Solaris 2014-2015 ?
Любые серьезные изменения удорожают конечный продукт, а у покупателей, приобретающих бюджетные седаны и хэтчбеки, зачастую каждый рубль на счету. Внутри обновленного Hyundai Solaris на первый взгляд изменений нет вовсе. Но если поискать… Если поискать, то обнаружится, что рулевая колонка теперь имеет регулировку не только по углу наклона, но и по вылету. Достаточно легко заметить и то, что экран на центральной консоли сменил цветовое решение и стал куда более читаемым.
Владельцы же дорогих версий Hyundai Solaris не без удовольствия отметят, что на автомобиле появились подогревы лобового стекла и рулевого колеса. Так что внутри Solaris хоть и не изменился кардинальным образом, но в мелочах стал действительно лучше. А вот на втором ряду сидений чего-то нового искать не стоит.
При обновлении колесная база не увеличилась, да и не могла увеличиться, так что больше свободного пространства сзади стать просто не могло. Хотя и без этого Hyundai Solaris вряд ли можно назвать тесным. Троим пассажирам сзади, естественно, будет не слишком комфортно, но даже таким составом в более-менее дальнюю поездку отправляться можно.
А уж вдвоем и вовсе раздолье.
Также были произведены доработки и в области шумоизоляции, которая стала более качественной. Как обещали представители «Хендэ», скрипы панели приборов, присущие предшественнику, теперь остались в прошлом. Салон Хендай Солярис 2015-2016 модельного ряда трудно назвать очень просторным, но места хватает. Передние сиденья довольно удобны и комфортабельны, чему способствует приличный набор регулировок. Сзади тоже хорошо, но, как и во всех бюджетных авто, 3-м пассажирам все, же тесновато, а вот 2-м — в самый раз.
Багажное отделение не очень большое — всего 465 л. Задний диван может складываться, но ничего путного из этого не выйдет: образуется немаленькая ступенька, а проем будет узким. Технические характеристики Хендай Солярис 2015-2016 года Несмотря на изменения экстерьера, и интерьера, обновление нисколько не затронуло техническую часть. Причина заключается в том, что там и не нужно ничего менять — конструкция отлажена и надежно работает. Если говорить о моторах, то их у «Соляриса» 2 шт. Рабочий объем базовой силовой установки составляет 1,4 л.
Он генерирует107 л. Другая силовая установка, чей рабочий объем достигает 1,6 л. Работает в паре с 6 ст. Оба силовые агрегата бензиновые и атмосферные, то есть без турбонаддува. Расход топлива в Хендай Солярис 2015 года таков: 5,9 л. Расход приведен на 100 км.
Подвеску автомобиля также не стали переделывать. Передняя — независимая стойки «МакФерсон» , дополненная поперечным стабилизатором. Сзади стоит классическая полунезависимая подвеска. Привод у машины на переднюю ось. Новый Хендай Солярис 2015 — комплектации и цены На российском рынке у «Хендэ Солярис» 4 комплектации. Комплектация «Active» Уже в базе седан неплохо укомплектован.
Тут есть и АБС, и 2 подушки безопасности спереди , борткомпьютер, передние электростеклоподъемники, ЦЗ и пр. В версии с базовым силовым агрегатом и МКПП за 63,5 тыс. Если же коробка автоматическая и или двигатель топовый, это становится стандартным оснащением. А теперь перейдем к тому, сколько стоит Хендай Солярис в 2021 году? В зависимости от пары силовой агрегат-трансмиссия стоить автомобиль будет 575 900 — 704 400 руб. Комплектация «Comfort» Все, что было в пакете опций, становится штатным, и еще добавляются, обогрев лобового стекла в районе дворников, мультируль, электростеклоподъемники сзади, аудиосистема.
Их примечательных опций — парктронник сзади, регулировка руля по вылету, кожаная отделка рулевого колеса и рычага коробки передач, обогрев руля и «лобовухи» целиком , система курсовой устойчивости и боковые эйрбэги сзади. Цена на Хендай Солярис в 2021 году составит 650 900 — 715 900 руб. Здесь есть все штатное оборудование из «Комфорта», а также климат-контроль, датчик света и противотуманки. Однако пакеты опций, полностью недоступны ни за какие деньги. Комплектация «Elegant» В топовой комплектации все опции из «Комфорта» и стандартное оснащение «Специального издания» становится штатным, за исключением системы курсовой устойчивости, противотуманок, обогрева лобового стекла, датчика света и боковых подушек безопасности. Все они, а также камера заднего вида, запуск мотора кнопкой, бесключевой доступ, боковые «шторки», являются опциями за доплату.
Цена на Hyundai Solaris в 2021 году будет составлять от 717 400 до 782 400 руб. Внешний вид В случае с Solaris небольшие изменения пошли только на пользу. Старые клиенты сохраняются, новые появляются. До рестайлинга автомобиль был более молодежным. Теперь же в дизайне появились более традиционные черты. В добавок к обновленной модели потянутся те, кто раньше считал, что клиренс автомобиля маловат для российских дорог.
Смотрится все очень органично. Визуально фары расширяют «лицо» автомобиля. Внешне автомобиль кажется классом выше. Новый Hyundai Solaris 2015 в целом выглядит симпатичнее предшественника. Конечно, это субъективно, но в таком мнении сошлись многие автолюбители. Как и предполагали знающие люди, автомобиль представляет собой немного измененную и перелицованную версию китайской модели Verna.
Вот только автомобили, представленные в автосалонах, немного отличаются от тех, чьи снимки ходили по сети после первых тестов в Поднебесной. Читайте также: Volkswagen Tiguan: технические характеристики, фото, модификации Инженеры решили сохранить хорошо знакомые очертания машины.
За дополнительную плату или в максимальной комплектации Солярис может быть оснащен светодиодами в фарах головного света. Позитивные изменения касаются технической части. Так, теперь версии с мотором 1,6 литра вместо пятиступенчатой механики и четырехступенчатого автомата, будут оснащаться 6-ступенчатыми трансмиссиями, которые также устанавливаются на другие, более дорогие модели марки Hyundai.
Всего в ТОП-20 только пять моделей автомобилей показали рост продаж в 2015 году.
При этом чешский автомобиль по итогам года занял десятое место, тогда как еще в 2014 году он не входил даже в первую 20-ку. Эти автомобили в связи с обвалом национальной валюты в прошлом году стали наиболее удобными по стоимости для покупателей».
Хендай солярис 2015
Двигатель ремонту не подлежит, необходима его замена. Сам катализатор может забиться после 100-150 тыс. Тянуть с его заменой или удалением не стоит, дабы в дальнейшем не произошло катастрофического разрушения. Симптомы - падение тяги и горящий "Check". Трансмиссия До рестайлинга двигатели сочетались либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-скоростным автоматом. На экземплярах с механической коробкой передач, только проходивших обкатку, первая и задняя передачи включались не всегда легко. Причина в отсутствии синхронизаторов. При появлении затруднений достаточно было повторно выжать сцепление. В дальнейшем механизм коробки притирался и подобных проблем практически не возникало.
Иногда коробка начинала издавать посторонние звуки — скрежет при запуске или «шарканье» после прогрева. Причина в проворачивающейся обойме подшипника первичного вала в посадочном месте на корпусе коробки. Временно подшипник можно посадить на герметик. Но, по-хорошему, нужна замена крышки корпуса коробки и подшипника. Хруст при переключении на третью передачу порой возникал из-за выхода из строя пластикового синхронизатора. С подобной проблемой столкнулись и журналисты из газеты «АвтоРевю» при ресурсных испытаниях Hyundai Solaris. У многих появлялся гул при движении на задней передаче. Технический бюллетень, в подобном случае, предписывал замену корзины и диска сцепления.
В остальных случаях сцепление способно пройти более 150-200 тыс. Владельцы машин с 4-скоростной автоматической коробкой передач нередко отмечали сильные «толчки» в момент переключений или при попытке сдать назад. Первоначально дилеры меняли коробку. Позже производитель предписал менять только гидроблок. Для информации: стоимость нового гидроблока - около 30 000 рублей, работ по замене - 5 000 рублей, плюс 4 000 рублей - новое масло. Итого: для ремонта в послегарантийный период потребуется около 40 000 рублей. Селектор АКПП на некоторых автомобилях, из-за технологической недоработки фиксатора, свободно перемещался из положения «D» в «3». Сначала дилеры производили замену селектора в сборе, а позже вышел технический бюллетень, рекомендующий растачивать отверстие под шток фиксатора.
Ходовая О подвеске Hyundai Solaris, уже написано немало. Февральская модернизация 2012 года сделала автомобиль более собранным, но и более жестким. Стоит признать, что на скоростях, разрешенных правилами дорожного движения, за курсовую устойчивость можно не беспокоиться. Загудевший передний ступичный подшипник после 20 000 км — не единичный случай. В среднем, ресурс подшипников на передней оси - около 100-120 тыс. Первые Хендай Солярис шли с пластиковыми шайбами в приводных валах. Они предназначались для транспортировки узла, а при установке на автомобиль должны были сниматься. Но по какой-то невиданной причине, этого не делалось.
В процессе эксплуатации появлялся шум и люфт подшипников ступицы.
Привод естественно передний. Подвеска Hyundai Solaris представляет собой независимую, пружинную, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости спереди. Сзади стоит балка, то есть полузависимая, пружинная подвеска с с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Спереди и сзади стоят дисковые тормоза, спереди вентилируемые, сзади обычный диск. Дорожный просвет нового Solaris остался на достойном уровне в 16 сантиметров. Что касается динамики и расхода топлива, все напрямую зависит от типа двигателя и коробки передач. Самая медленная версия, это сочетание 4-ступенчатого автомата с движком 1. Разгон до сотни с таким силовым агрегатом составляет 13. Самый быстрый вариант Хендай Солярис 2015, это сочетания мотора объемом 1.
Помимо этого, в салоне появятся еще два динамика, очень полезная фишка — Bluetooth, целый ряд мелочей, которые украшают интерьер, это и кожаные вставки и глянец. Для мелких вещей появятся дополнительные ящички и прочие штучки. Несмотря на свою невысокую цену, Hyundai Solaris 2015 года, сможет удовлетворять потребности очень большого количества автолюбителей, учитывая, что моторы дают достаточную мощность, а за небольшую доплату, можно обзавестись весьма полезным функционалом. Так что, выбирая среди многих бюджетных решений, неплохо было бы взглянуть на этот автомобиль. Обзор нового Хендай Солярис 2015 модельного года тест драйв видео. Похожие статьи:.
Немного изменились и габариты автомобиля - теперь его длина составляет 4,375 метра, ширина - 1,7 м. У хэтчбека Hyundai Solaris 2015 года появился спойлер над задней дверью.
Багажное пространство - это не самая сильная сторона автомобиля: 370 литров у хэтчбека и 470 литров у седана. Хоть багажник хэтчбека меньше, но он более эргономичен, ведь в седане багажное пространство скрадывают дуги крепления двери багажника. В багажнике лежит полноразмерное запасное колесо на штампованном диске и минимально необходимый набор инструментов. Увеличить багажное пространство можно, сложив спинки задних сидений. Складываются они 60:40 во всех комплектациях , но ввиду конструктивной особенности, ровный пол сделать не получится.
Hyundai Solaris 2015 года цена
Человека за рулем Solaris защищает средне: 8,5 балла из 16 возможных. Свежие новости о рестайлинге Соляриса На заводе в Санкт-Петербурге продолжается массовое производство рестайлинга Hyundai Solaris 2015 модельного года. Признаюсь честно, получив редакционное задание сделать сравнительный тест-драйв Kia Rio и Hyundai Solaris, я уже написал первый абзац. Обзор рестайлинг-версии Хендай Солярис 2015 с указанием цен и комплектаций, фото подборкой, техническими характеристиками модификаций.
Что изменилось в Хендай Солярис 2015
Двигатель 1. Расход на 1,6-литровом двигателе естественно больше — в смешанном цикле он составляет 6,1 и 6,5 литра, в зависимости от выбранной КПП. Новая АКПП имеет прямолинейное движение рычага переключения передач, а также ручной режим переключения. А если учесть наличие двух вариантов двигателей, каждый из которых имеет две КПП, то речь идет уже о двенадцати версия, каждая из которых доступна в кузовах седан и хэтчбек. Все это разнообразии технического и дизайнерского оснащения порождает широкое ценовой разнообразие.
Если базовая версия доступна за 463 900 рублей, то имеющая дополнительные опции будет стоить уже 639 900 рублей, а при максимальной комплектации придется выложить 747 900 рублей. Новый хендай солярис 2015 видео Фото галерея 1 Отзывы Виталий Краснодар. Четыре месяца назад купил Хендай Солярис с мотором 1,4 с автоматом. Претензий к машине нет, для меня в ней есть все, что нужно.
Нравится просторный салон и солидный багажник. Динамика, конечно, неважная, на скоростях погонять не получится. Но зато топливо расходуется экономно, ничего не скажешь, да и дизайн отличный. Посоветовал бы владельцам защитить покрытие пленкой, прочность неважная.
Андрей Саратов. Купил Солярис Комфорт после Альмеры. Это больше нравится, хотя и обошлась дешевле.
Главным недостатком этих АКПП является устаревшая конструкция, что иногда приводит к рывкам и задержкам при переключении.
Механические 5-ступенчатые коробки передач M5CF1 , считаются достаточно надежными, когда используются с 1,4-литровыми агрегатами. Однако при функционировании с 1,6-литровыми моторами данной коробке передач может не хватить запаса прочности, что приведет к возможным поломкам. Оснащение Версии Solaris 2011-2014, изготовленные до обновления, представлялись в трех различных комплектациях Classic, Optima и Comfort , варьирующихся по стоимости и оснащению. Однако автомобиль Солярис 2014-2017, выпущенный после рестайлинга, представлялся с обновленным набором комплектаций: Active, Comfort и Elegance.
Стандартное оснащение включало галогенные фары, руль с регулировкой угла, электропривод передних стекол, электропривод зеркал с подогревом, передние сидения с подогревом, кондиционер, центральный замок и иммобилайзер. По желанию покупателя можно было выбрать дополнительные опции, такие как дверные ручки и зеркала, обладающие оттенком кузова, руль и ручку КПП, обшитые кожей, передний подлокотник, регулировку вылета руля, задние парктроники, а также обогрев стеклоочистителей и руля. В самой высокой комплектации Elegance, помимо вышеуказанных особенностей, включены такие функции, как климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками и блютуз. Завершающими характеристиками топового уровня комплектации являются: встроенные повторители поворотов в боковых зеркалах, светодиодные фары для дневного времени и задние фонари, дополнительные противотуманки, датчик освещенности, затемняющееся зеркало, возможность доступа без использования ключа, пуск мотора с кнопки, камера заднего вида и расширенный комплект опций безопасности.
Безопасность Солярис 1 поколения не был подвергнут независимым краш-тестам, проводимым формированиями, занимающимися оценкой безопасности авто. Однако эта машина была протестирована в двух тестах, проведенных журналом « Авторевю «, и одном краш-тесте, заказанном самой организацией Hyundai. Результаты краш-теста Авторевю Итогом первого теста, проведенного согласно методике « Авторевю «, Solaris набрал 13,2 балла из доступных 16, что было оценено как 4 из 4 звезд. В результате этого анализа стало ясно, что результаты этого эксперимента недостаточно точны.
Смотрится все очень органично. Визуально фары расширяют «лицо» автомобиля. Внешне автомобиль кажется классом выше. Новый Hyundai Solaris 2015 в целом выглядит симпатичнее предшественника. Конечно, это субъективно, но в таком мнении сошлись многие автолюбители. Как и предполагали знающие люди, автомобиль представляет собой немного измененную и перелицованную версию китайской модели Verna.
Вот только автомобили, представленные в автосалонах, немного отличаются от тех, чьи снимки ходили по сети после первых тестов в Поднебесной. Инженеры решили сохранить хорошо знакомые очертания машины. Специалистами были внесены лишь незначительные изменения в дизайн, которые освежили внешность автомобиля. Hyundai Solaris 2015 получил новую решетку, измененный передний бампер с интегрированными в него противотуманными фарами. Вне зависимости от комплектации, передний бампер также оснащается дневными ходовыми огнями. У более дорогих модификаций оптика представлена в светодиодном исполнении.
Внимательное изучение внешнего вида наводит на мысль о том, что создатели стараются следовать корпоративному стилю, применяемому в модельном ряду Hyundai. Solaris 2015 спереди напоминает другую модель корейского концерна — Sonata. Расширена и палитра доступных цветов. Автомобиль можно заказать в перламутрово-синей, оранжевой, коричневой расцветке или выбрать бежевый металлик. Это дополнительные цвета, стандартные же остались без изменений. Покупателям также предоставляется возможность выбрать 15-ти или 16-ти дюймовые диски.
Последние отличаются новым дизайном, придающим автомобилю привлекательности и изысканности. Предложение дилеров Независимо от конфигурации кузова, автомобиль российскими дилерами представляется в трех вариантах комплектации: начальная Active, средняя Comfort максимальная Elegance. Предусмотрен выбор нескольких пакетов опционального оснащения. Минимальная комплектация седана обойдется в 473 900 рублей. Хэтчбеки же стоят на 10 тысяч меньше — 463 900 рублей. Почувствовать себя за рулем корейской новинки поможет данный видео-обзор, в котором демонстрируется максимальная комплектация автомобиля Hyundai Solaris: Также на эту тему вы можете почитать: Обкатка нового автомобиля обеспечит ему долговечность Ford F-150 признан самым продаваемым пикапом Ford Mondeo 2014: настоящий спортивный хулиган Citroen C4 Cactus — современный и футуристичный кроссовер Новый автомобиль до 350000 рублей — это редкость Alexander Stepanoff 25 октября, 2014 Опубликовано в: Корейские автомобили Метки: Hyundai, Новые Что нам имя твоё?
Маркетинг в действии Интересно само происхождение названия Solaris.
Нередко владельцы вырезали катализатор по окончании гарантии. При этом, как правило, на его место устанавливали пламегаситель, что правильно.
Вместе с этим перепрошивали ЭБУ под менее строгие нормы выхлопа то есть ниже Евро-4 и даже устанавливали обманку вместо лямбда-зонда. Поэтому не удивляйтесь, если на продаваемом на вторичке «Солярисе» вы обнаружите следы вскрытия нейтрализатора. Подобрать мотор для Hyundai можно у нас, используя каталог контрактных запчастей.
Эта трансмиссия живучая, но есть случаи, когда она начинает шуметь и буквально трещать при разгоне. Еще следите за подтеканиями трансмиссионного масла по сальнику первичного вала — это тоже не редкость. Автоматическая трансмиссия в обоих случаях одинаковая — 6-ступенчатая A6GF1.
Это объективно очень ресурсная трансмиссия, даже на машинах из таксопарков она выхаживает по 400 000 км. Чтобы добиться таких результатов, следует каждые 50 000 км менять в ней ATF. Через пробку в поддоне сливается чуть менее 4 литров масла, столько же заливаете.
Фильтр при замене не меняется — он глубоко внутри АКПП, доступен только после её разборки. Подвеска Вся подвеска у Solaris 2 долговечная: замены её основных компонентов приходятся на 150 000 км. Сначала о мелочах, которые впервые приходилось менять на рубеже около 100 000 км.
Передние ступичные подшипники иногда начинали гудеть при 120 000 км. В задней подвеске всего два сайлентблока — в точках крепления задней балки. Родные амортизаторы на этих автомобилях запросто выхаживают более 300 000 км.
Эта машина не требует доработки напильником. Разве что шумоизоляция является распространённым тюнингом и решение вопроса с катализатором. Всё остальное в этом машине отлично: не ржавеет, не жрёт масло, не ломается по мелочам.
А как у вас складывались отношения с этой машиной? Напишите в комментариях. И не следует забывать, что здесь с разборки можно вовсе посмотреть доступные автомобили и заказать конкретные с них запчасти по значительно ниже рыночных цен.
Усиление безопасности и рестайлинг
- Сможет ли новый Solaris удержать продажи?
- Хендай Солярис 2015 – технические характеристики, комплектация и цены, фото
- Слабые места авто Hyundai Solaris 2
- На асфальте и на проселке
- Что изменилось в Хендай Солярис 2015 | Hyundai
Комплектация Hyundai Solaris
- Стоит ли покупать «второй» Hyundai Solaris с пробегом?
- Хендай Солярис 2015 – технические характеристики, комплектация и цены, фото
- Hyundai Solaris 2015 года цена
- Фото Хендай Солярис 2014-2015
- Новый Хендай Солярис 2015 модельного года | Комплектация | Цена | Характеристики | тест-драйв видео
- Hyundai Solaris – родословная из множества имен
Хендай Солярис поколения авто по годам
| Hyundai Solaris: поколения автомобиля по годам, история машины, фото | Второй Хендай Солярис — автомобиль, создание которого происходило еще с 2014 года под руководством главного дизайнера Hyundai Motor Петера Шрайера. |
| Hyundai Solaris рестайлинг 2015 | Технические характеристики рестайлинг версии Хендай Солярис 2014-2015 года, комплектации и отзывы владельцев. |
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris 1.4
| Хендай Solaris 2016: цена, фото, характеристики, видео Солярис 2015 | Hyundai Solaris 2015, двигатель бензиновый 1.4 л, 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение. |
| «Хендэ Мотор СНГ» представляет лимитированную серию Hyundai Solaris PROSAFETY | Если почитать новости тех дней, можно заметить, что автомобильные разведчики оказались правы практически во всем. |
Hyundai Solaris
Отзывы о Hyundai Solaris Ответы на вопросы о Солярисе Шины и диски Автозвук Вопросы новичков Hyundai Solaris хэтчбек Клубный АВТОПАРК. Hyundai Solaris 2015 модельного года, вне зависимости от конфигурации кузова, предлагается российскими дилерами в трех вариантах комплектаций: начальной Active, средней Comfort и максимальной Elegance. Hyundai Solaris 1.6 AT, 2015, 57 000 км. Бензин 1.6 (123 л.с.), автомат, передний, седан. Краснодарский край, Кавказский р-н, Кропоткинское городское поселение, Кропоткин.
Hyundai Solaris 2015 года цена
Минимальная комплектация седана обойдется в 473 900 рублей. Хэтчбеки же стоят на 10 тысяч меньше — 463 900 рублей. Почувствовать себя за рулем корейской новинки поможет данный видео-обзор, в котором демонстрируется максимальная комплектация автомобиля Hyundai Solaris: Также на эту тему вы можете почитать: Обкатка нового автомобиля обеспечит ему долговечность Ford F-150 признан самым продаваемым пикапом Ford Mondeo 2014: настоящий спортивный хулиган Citroen C4 Cactus — современный и футуристичный кроссовер Новый автомобиль до 350000 рублей — это редкость Alexander Stepanoff 25 октября, 2014 Опубликовано в: Корейские автомобили Метки: Hyundai, Новые Что нам имя твоё? Маркетинг в действии Интересно само происхождение названия Solaris. Руководство компании стало придерживаться новой стратегии, по которой автомобиль должен был иметь статус разрабатываемого специально для России. Несмотря на наличие i-концепции, по которой модель должна была получить название Hyundai I25, маркетологи решили придумать другое наименование. Имя подбирали, используя все имеющиеся способы, включая интернет-голосование. Пользователи проголосовали за Solaris — и новая модель стала назваться именно так. Конечно, до разумного океана из одноименного произведения, материализующему самые мучительные воспоминания, автомобилю далеко.
Если он что-то и материализует, то только мечты о недорогой, но комфортной машине. Корейские автопроизводители оказались очень чуткими ко всем изменениям на российском рынке, пристально следя за популярностью своих моделей. Всего за полгода было налажено производств хэтчбеков, а еще через год автомобиль подвергся первому рестайлингу, пока минимальному. Облик машины стал более стильным и динамичным. Спрос на модель остается на постоянном уровне вот уже почти 4 года. Но корейские разработчики на этом не успокаиваются. Рестайлинг — это дело рук маркетологов. Когда интерес к модели начинает угасать, автомобиль продается не первый год, а рынок уже насыщен, очередное обновление не заставляет себя ждать.
Интерьер автомобиля Корейские инженеры не стали вносить серьезные изменения во внутреннее убранство Hyundai Solaris 2015. Салон и до рестайлинга был достаточно сбалансированным и комфортным. Некоторые изменения же стали следствием учета мнения владельцев моделей предыдущего поколения. Особенно это относится к материалам: вместо дешевого полимера, вызывавшего множество недовольных отзывов, теперь используется более дорогой пластик. На задних дверях появились карманы для вещей. Своими размерами они воображение не поражают, но вот вместить в себя какие-то мелочи или бутылку воды вполне могут. Дверные ручки теперь отделаны кожзаменителем — странно, что для этого пришлось ждать модельного ряда 2015 года. Изменения коснулись аудиосистемы.
Комфорт: усилитель руля, бортовой компьютер, регулировка руля по вылету, прикуриватель и пепельница. Салон: передние электростеклоподъемники, складывающиеся заднее сиденье и третий задний подголовник. Мультимедиа: аудиоподготовка. Защита от угона: центральный замок и иммобилайзер. Экстерьер: лакокрасочное покрытие металлик, стальные диски. В базовой версии не предусмотрена даже аудиосистема, чего уж говорить про кондиционер и противотуманные фары. Именно для этого и предлагается специальный пакет стоимостью 35 000 рублей, который и дает возможность получить: кондиционер, обогрев зеркал, электропривод зеркал и подогрев передних сидений. Максимальная версия оснащается уже достаточно хорошо, к базовому оборудованию добавится. Комфорт: кондиционер, климат-контроль, задний парктроник, регулировка руля по вылету.
В то же время, стоит отметить, что на пробеге 150-200 тыс. Некоторые негодуют по поводу стрекотания двигателя. Но это всего лишь особенность, вызванная работой топливных форсунок. В процессе эксплуатации встречаются сложности с холодным запуском. Производитель, борясь с проблемой, выпустил обновленное программное обеспечение. Неожиданный перегрев в пробках с приходом тепла — явление, встречающееся после 40 000 км. Причин тому несколько. Первая — это радиатор, «обросший» всевозможными мусором, листьями и пухом. Вторая, не менее распространенная — слетевшая крыльчатка вентилятора охлаждения радиатора. Люфт крыльчатки себя никак не выдает, так как при этом нет никаких посторонних шумов. Причина появления люфта — самопроизвольное откручивание гайки крепления крыльчатки. Диагностировать неисправность можно, только пошевелив саму крыльчатку. Некоторые владельцы после 50-70 тыс. Один из виновников - плохо закрученная пробка технологического отверстия в блоке цилиндров. Она расположена за маховиком. Реже источником течи становится сальник первичного вала. К сожалению, в обоих случаях причину подтека без снятия коробки передач не определить. После 90-100 тыс. К счастью, производитель менял дефектный узел по гарантии. Катушки зажигания придется заменить после 100-150 тыс. После 100-150 тыс. Его останки попали в цилиндры, что привело к задирам. Двигатель ремонту не подлежит, необходима его замена. Сам катализатор может забиться после 100-150 тыс. Тянуть с его заменой или удалением не стоит, дабы в дальнейшем не произошло катастрофического разрушения. Симптомы - падение тяги и горящий "Check". Трансмиссия До рестайлинга двигатели сочетались либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-скоростным автоматом. На экземплярах с механической коробкой передач, только проходивших обкатку, первая и задняя передачи включались не всегда легко. Причина в отсутствии синхронизаторов. При появлении затруднений достаточно было повторно выжать сцепление. В дальнейшем механизм коробки притирался и подобных проблем практически не возникало. Иногда коробка начинала издавать посторонние звуки — скрежет при запуске или «шарканье» после прогрева. Причина в проворачивающейся обойме подшипника первичного вала в посадочном месте на корпусе коробки. Временно подшипник можно посадить на герметик.
Если посмотреть на автомобиль Хендай Солярис, то можно сразу отметить, что вид у этого монстра весьма солидный и презентабельный, а именно этого и хотели добиться разработчики. Все детали, которые расположены на кузове Солариса, для повышения его динамических качеств, смотрятся достаточно гармонично и эффектно. Его облик способен запомниться чуть ли не каждому автомобилисту, так как одна только оптика яро врезается в память. Отдельно стоит отметить и салон обновленной модели. Он выглядит и правда достойно, так как инженеры и сами стремились к тому, чтобы Соларис стал современным автомобилем во всех смыслах этого слова. Обивка салона подобрана весьма качественно и стильно, что придает ему богатый вид и ощущение небывалого комфорта.
Хендай Солярис поколения авто по годам
| Солярис хендай 2015 года – обзор модели, технические характеристики, отзывы владельцев | Обзор средней стоимости Hyundai Solaris 2015 года выпуска по данным рынка подержанных автомобилей. |
| Hyundai solaris год выпуска | Отзывы владельцев Хендай Солярис 2015: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. |
| Hyundai Solaris рестайлинг 2015 | Корейская Hyundai Motor в феврале повысила цены на Solaris, самую популярную в январе модель на российском рынке. |
| Hyundai Solaris: поколения автомобиля по годам, история машины, фото | Посмотрите отзыв реального владельца про Хендай Солярис 1.6 (2015). |