К тому времени, когда японские спасатели прибыли на место происшествия, судно полностью перевернулось. Вертолётчики Балтфлота уничтожили у калининградского побережья малоразмерные морские цели.
SeafarerNews
В результате речного происшествия утонул пассажир 1963 года рождения, а речному судну и имуществу пассажиров причинен ущерб на сумму более 10 млн рублей. Судя обломкам морских дронов, которые были найдены на месте их уничтожения в Черном море, это украинские беспилотники «Микола-3». Грузооборот морских портов станет рекордным по итогам года.
Морские происшествия
В данном разделе мы так же публикуем материалы, информативного характера, относительно компаний, которые оказывают помощь морякам и их семьям в чрезвычайных ситуациях. Происшествия - Главные Новости.
Его можно было бы спасти, если бы всё началось своевременно. Пока, к сожалению, мы вынуждены констатировать, что на всём флоте нет практики исправления собственных ошибок — одни и те же проблемы возникают систематически.
Выход на патрулирование в одиночку без нужного оборудования и средств наблюдения в ночное время... А вот тактика ВСУ претерпела изменения: теперь они атакуют ночью группами до 10 беспилотников, а не по одному-два БЭКа видимо, сначала накапливают дроны, а потом бьют. В условиях отсутствия нужных средств противодействия и плохой видимости это вполне логично, что и выливается в потерянные корабли каждый раз.
Или она начинается незамедлительно по факту повреждений и оценки целесообразности как таковой. Без сомнений БЭКи видно с высоты, множеством средств от визуального прожекторами подсветили до радиолокационного засветка в инверсии , тепловизоры. Глубоко они не ныряют.
Рано или поздно должен вынырнуть для визуального управления. Обнаружение на удалении возможно. Было бы чем.
Корабль должен выходить только под прикрытием. Дальнее обнаружение БЭКов и эффективное уничтожение. Облет вертолетами ближе к базе.
Обнаружению поддаются. С уничтожением поработать. Уничтожение варианты стрелкового от группы БЭКов роту стрелков по палубе распределять?
Это тщательно обработанная информация о чрезвычайных ситуациях в море, целью которой является донести читателям детали ЧП, причины и дальнейшее развитие этих событий, вплоть до рекомендаций специалистов по данной ситуации. В данном разделе мы так же публикуем материалы, информативного характера, относительно компаний, которые оказывают помощь морякам и их семьям в чрезвычайных ситуациях.
Самостоятельно подняться на борт по штормтрапу не смог ни один человек, также никто не воспользовался поданными спасательными кругами на линях. После 9 утра живых среди оставшихся в воде не было. В ходе поиска спасатели обнаружили плоты без людей, на воде плавали жилеты и пустые гидрокостюмы. По факту ЧП возбудили уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Обвиняемыми по делу проходили сотрудники ООО «Магеллан», которым принадлежало судно. Еще одно уголовное дело возбудили по статье «Халатность».
В ноябре 2016 года расследование уголовных дел закончилось. Суд признал руководителей «Магеллана» и ответственных чиновников виновными. Их приговорили к лишению свободы на сроки от пяти лет восьми месяцев до шести с половиной лет. Крушение в трех километрах от берега Десятого июля 2011 года в Куйбышевском водохранилище в Татарстане во время грозы затонул двухпалубный дизель-электроход «Булгария», совершавший круиз по маршруту Казань — Болгар — Казань. На борту судна находился 201 человек. Трагедия произошла в трех километрах от берега. В результате погибли 122 человека. Впоследствии выяснилось, что судно попало под воздействие сильного порыва ветра с левого борта, начался ливень с грозой.
В этот момент «Булгария» входила в левый поворот, что создало дополнительный динамический крен на правый борт. Основной причиной крушения стало то, что экипаж не задраил иллюминаторы и в момент крена в них залилась вода.
Что известно об инциденте с сухогрузом Arvin у берегов Турции
Все права на материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото-, аудио- и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.
По меньшей мере, 21 человек утонул в результате того, что двухъярусная туристическая лодка перевернулась в южном индийском штате Керала, недалеко от города Танур. Как сообщила по результатам происшествия газета The Guardian со ссылкой на местные власти, на борту находилось около 40 человек, причиной опрокидывания стала перегруженность лодки. Выжившие сообщили местным информагентствам, что на многих пассажирах не было спасательных жилетов. Полицейский отметил, что большинство жертв — дети, поскольку во время происшествия, 7 мая, в стране продолжался период школьных каникул. Чиновник из правительства штата заявил по горячим следам, что число погибших, вероятно, возрастет, поскольку лодка, перевернувшись, застряла в тине, чтобы спасти оказавшихся в ловушке внутри, ее пришлось вытаскивать, на что потребовалось время. Далее, скоростной катер «Танатип Марин 555», возвращавшийся 18 мая после морской прогулки в порт Чалонг таиландской провинции Пхукет, столкнулся с сигнальной вышкой недалеко от берега. Об этом в своем телеграм-канале сообщает генеральное консульство РФ в Пхукете. Российские туристы получили травмы различной степени тяжести и были оперативно доставлены в медицинские учреждения Пхукета. Все пострадавшие находятся в стабильном состоянии, им предоставляется необходимая медицинская помощь», — говорится в сообщении.
В консульстве уточнили, что посетили госпиталь, в котором размещены туристы с наиболее серьезными травмами: на стационарном лечении остались 11 российских граждан. Полученные травмы угрозы для их жизней не представляют, тем не менее, губернатор провинции пообещал оказать пострадавшим всяческое содействие. По предварительным данным, причиной инцидента стала халатность капитана судна. По сообщению оперативного дежурного Росморречфлота, утром 20 мая на 210 км реки Волги в подмосковном Иваньковском водохранилище потерял ход и встал на якорь двухпалубный пассажирский теплоход «Александр Свирский». Портал «Круиз-Инфо» уже подробно сообщал об этом происшествии. Предварительная причина - неисправность бортового дизель-генератора. Судно, на борту которого находились 151 пассажир и 45 членов экипажа, совершало круиз выходного дня Москва — Тверь - Москва. Пострадавших нет. Пассажиров отправили в Москву автобусами, которые предоставил губернатор Тверской области.
Об этом сообщили в отделе информационного обеспечения Тихоокеанского флота. Ударная группа из катеров Р-261 и Р-298 нанесла совместный удар по морскому щиту, имитировавшему боевой корабль условного противника. Цель, находившаяся на расстоянии более 90 км, была успешно поражена прямым попаданием двух крылатых ракет «Москит». С таким заявлением выступил военный представитель движения «Ансар Аллах» Яхья Сариа. Также движение сообщило, что ударам подверглись два коммерческих судна из США и Израиля.
Любое использование текстовых, фото-, аудио- и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.
Флот: последние новости
| Госморречнадзор | В 2022 году было зарегистрировано 2510 морских аварий и инцидентов, что на 182 морских аварии и инцидента меньше по сравнению с 2021 годом и на 84 морских аварии и инцидента. |
| Материалы с тегом «Происшествия на воде» | 27 ноября 2023 - Новости Новосибирска - Читайте последние новости на тему морские происшествия в ленте новостей на сайте Аргументы недели. |
| Морские новости | - фотографии судов | Стартовая Морские новости Аварии в море, происшествия. Аварии в море, происшествия. Обновление: 66 новых случаев коронавируса выявлено на Diamond Princess. |
Морские новости
Наблюдатели в назначенное время торпедных атак не обнаружили, а всплытия атомохода не видели. В 14:50 корабли и вертолеты осмотрели район возможного нахождения и всплытия «Курска», но результатов это не дало. В установленное время — 17:30 — «Курск» не вышел на связь. О крушении военному руководству стало известно вечером, когда в 23:00 командир подлодки повторно не вышел на связь. Утром 13 августа на поиски пропавшей подлодки отправилась группа кораблей, в 4:51 «Курск» был обнаружен лежащим на грунте на глубине 108 метров.
Помощь в спасательной операции России предлагали британские и норвежские флоты, однако вначале от нее отказались. Российское адмиралтейство изначально сообщило общественности, что большинство членов экипажа погибло в течение нескольких минут после взрыва, но 21 августа норвежские и российские водолазы обнаружили 24 тела в девятом отсеке. Один из них — капитан-лейтенант Дмитрий Колесников — написал записку с именами 23 матросов, живших в отделении после того, как корабль затонул. С 13 августа Северный флот вел спасательные работы, но успеха они не принесли. Только 20 августа к работам допустили норвежцев, чьи водолазы уже на следующий день смогли вскрыть кормовой аварийно-спасательный люк «Курска».
Еще по теме Подробности пожара на кораблях около Керченского пролива: погибли более 10 моряков Согласно официальному отчету, на борту подлодки произошел взрыв торпеды в торпедном аппарате. Причиной стала утечка компонентов топлива боеприпаса. Через две минуты пожар, возникший после первого взрыва, повлек за собой детонацию торпед, находившихся в первом отсеке лодки. Второй взрыв привел к разрушениям нескольких отсеков подводной лодки. Существуют и неофициальные версии трагедии.
Ряд адмиралов и официальных лиц, например, утверждали, что «Курск» был торпедирован американской подводной лодкой.
Терминал будет переваливать и хранить все виды минеральных удобрений, в том числе, склонных к слеживанию, без потери производительности. Возможность единовременного хранения составляет более 500 тыс. Терминал способен одновременно обрабатывать три балкера с DW от 5 до 110 тыс.
Топ-3 самых страшных ЧП на кораблях в России
Это тщательно обработанная информация о чрезвычайных ситуациях в море, целью которой является донести читателям детали ЧП, причины и дальнейшее развитие этих событий, вплоть до рекомендаций специалистов по данной ситуации. В данном разделе мы так же публикуем материалы, информативного характера, относительно компаний, которые оказывают помощь морякам и их семьям в чрезвычайных ситуациях.
Как сказал один из военспецов, «уровень украинского участия здесь ограничивается лишь сборкой машинокомплектов». На их базе этих украинцы и состряпали «Миколу». На некоторых из них стоит австрийский двигатель Rotax серии 900 ACE, мощностью 300 л. Что из себя представляют? Что известно о характеристиках «Миколы»? Корпус из композитных материалов ради легкости и незаметности для радаров. Длина - 5,5-метров.
Ширина до 1,5 метра. Вес может достигать 1 тонны. Взрывчатки плавающий камикадзе может взять до 200 кг. Украинские морские дроны «Микола-3».
Вечером 17 января активная фаза спасательной операции в районе крушения сухогруза была приостановлена. СК России возбудил уголовное дело после гибели капитана сухогруза. О судне Сухогруз Arvin, по данным открытых источников, был построен как "Волго-Балт-189" в 1975 году в городе Комарно на Дунае.
Его длина составляла 114 м, ширина - 14 м, дедвейт - 3 509 тонн. В 1997 году судно перешло под флаг Мальты, в 2013 году - Камбоджи, в 2016 году - Палау. Инспектор Международной федерации транспортников в Новороссийске Ольга Ананьина сообщила , что в 2020 году сухогруз проверяли не менее трех раз, в том числе оценивалось и его техническое состояние.
Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»!
Что известно об инциденте с сухогрузом Arvin у берегов Турции
Спасены шесть членов экипажа, обнаружены тела четырех погибших. Служба новостей ForPost. Новости и статьи, комментарии пользователей и мнения экспертов на тему: Кораблекрушения и происшествия на воде. Служба новостей ForPost. На месте крушения катера в охранной зоне Дальневосточного морского заповедника на юге Приморья произошел разлив топлива.
Новости по тегу: Чп На Воде
Служба новостей ForPost. На место происшествия тут же выехали спасатели. Пострадавших госпитализировали в ближайшие больницы. Новости Показать всё. Служба новостей ForPost. Три морских тральщика проекта «Александрит» провели учение на Дальнем Востоке. Расследование аварий и транспортных происшествий на морском и внутреннем водном транспорте.
МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА
Метка: морское происшествие. В Индийском океане произошел взрыв на контейнеровозе. Грузооборот морских портов станет рекордным по итогам года. 22 июня 2023 - Новости Москвы - Российские самолёты морской авиации Черноморского флота РФ уничтожили следовавшие в направлении Крыма три катера.
Последние новости о кораблях
Завтра в учреждении проведут санитарную обработку, все занятия в это время будут дистанционными. Горячие новости.
По последним данным, шесть членов экипажа спасены. Губернатор провинции Бартын Синан Гюнер сообщил , что спасатели пытаются вызволить со скал двух членов экипажа затонувшего сухогруза. В МИД Украины рассказали , что среди членов экипажа было 10 украинцев. По данным ведомства, спасены пять украинцев и один гражданин другой страны. Росморречфлот утверждает , что на борту сухогруза было двое россиян.
Позднее в пресс-службе Росморречфлота заявили , что один россиянин спасен, по данным турецкой стороны. Состояние шестерых спасенных моряков, по информации Росморречфлота, оценивается как удовлетворительное.
Один из спасшихся моряков заявил , что большая волна накрыла сухогруз Arvin перед тем как он затонул. ВМС Турции направили фрегат Fatih для участия в поисково-спасательных работах в том районе Черного моря, где затонул сухогруз.
Кроме того, на помощь спасателям привлекли вертолет. В посольстве России в Анкаре заявили , что состояние спасенного россиянина в результате поисковых работ в районе крушения сухогруза стабильное. Николай Кринов находится в госпитале города Бартын, угрозы его жизни нет. Судьба другого гражданина России остается неизвестной.
Вечером 17 января активная фаза спасательной операции в районе крушения сухогруза была приостановлена.
РЭБом подавлять. ЭМИ лучше на дальних дистанциях. Своими скоростными БЭКами-компаньонами держать периметр.
FPV на подхвате. Возможно добавить совместить БЧ-6-БЧ-7. Корабль выходит с защищенным периметром от нескольких десятков БЭКов, дронов. Про ракеты тоже не забываем.
И еще, в мощной аналитике от рыбаря ,фигурирует вертолет Росгвардии, а авиации у ЧФ нет морской? И ведь полно кандидатов и докторов военно-морских наук. Или волонтеры с аналитиками из ТГ каналов на коне? Надеются, что всё вернётся...
Руководит борьбой за живучесть БЗЖ командир корабля. Вышестоящему командованию идут только доклады о начале и дальнейшем ходе БЗЖ, применяемых средствах, состоянии корабля и личного состава. На основании этих докладов вышестоящее командование принимает решения и отдает соответствующие приказы на задействование, для оказания помощи аварийному кораблю, сил и средств АСС, вплоть до приказа "Покинуть корабль! Как за борьбу за живучесть, так и за жизни подчиненного личного состава.
И неизвестно, что в той ситуации было важнее... Некому видимо.
Seafarers Journal I Морской портал
В результате речного происшествия утонул пассажир 1963 года рождения, а речному судну и имуществу пассажиров причинен ущерб на сумму более 10 млн рублей. Отчет, в котором сообщается об аварии, был опубликован отделением по расследованию морских происшествий Великобритании (MAIB). Новости, статистика и все что касается гражданского морского флота.