Due to be launched by mid-2013, the range includes the IS 300h — the first IS to feature Lexus Hybrid Drive — and the rear-wheel drive IS 250, as. Читайте отзывы владельцев Lexus IS II с фотографиями, рассказы об эксплуатации, тюнинге и ремонте. В салоне Лексус ИС также есть изменения по сравнению с предыдущей серией модернизаций, но в отличие от наружности, внутри ничего такого, что говорило бы о крутости автомобиля, нет. It won't be discontinued yet. The company still believes in the luxury sedan and the 2025 Lexus IS launches the new generation.
Next-Generation Lexus IS Coming in 2025?
Lexus представила обновленный седан IS 2024 — 2025 модельного года, предназначенный для американского рынка. Отличительной особенностью этих версий являются 19-дюймовые оригинальные диски и соответствующие эмблемы. Салон моделей F Sport оснащен передними креслами с подогревом и вентиляцией, а также алюминиевыми накладками на педали и подогреваемым рулевым колесом.
Это одна из многих концептуальных моделей, представленных Lexus для предварительного просмотра электромобилей, которые он добавит в свою линейку в ближайшие годы. Еще неизвестно, какую платформу Lexus будет использовать для нового электрического IS. Хорошо известно, что Toyota вносит изменения в свой стратегический план электрификации.
В центре внимания находится платформа e-TNGA. Пока еще слишком рано говорить какие-либо конкретные детали об электрической силовой установке. Однако технологии Lexus и Toyota сделают возможным использование двигателей с задним или полным приводом. Читайте также о том, что компания Lexus готовит к 2026 году совершенно новый электромобиль.
IS 200d. В Европе Лексус менял бракованные моторы даже после истечения 3-летней гарантии, если пробег на момент неисправности не превышал 180 000 км, а возраст автомобиля — 7 лет. Другой характерный недостаток дизельных модификаций — клапан EGR.
Со временем потребует замены и сажевый фильтр. Трансмиссия Лексус комплектовался механической и автоматической коробками передач. Выбор - дело вкуса, но гораздо приятнее управлять автомобилем с автоматом. Долголетие коробок зависит от условий эксплуатации и регулярности замены масла. В случае с МКПП отсутствие заботы приводит к преждевременному износу подшипников. В заботе нуждается и автомат. Особенно Aisin A960E, тот что идет в паре с 2,5-литровым V6.
Масло здесь загрязняется довольно быстро, а продукты износа выводят из строя соленоиды и гидроблок после 150-200 тыс. Если своевременно обратиться в сервис, то удастся отделаться промывкой коробки и заменой соленоидов - 30-40 тыс. В запущенном случае придется отдать 100-150 тыс. Обновление рабочей жидкости следует проводить каждые 40-50 тыс. Остальные элементы трансмиссии нареканий не вызывают. Ходовая После 100-150 тыс. Передние и задние амортизаторы по 7 000 рублей за стойку кончаются к 150-200 тыс.
Вскоре сдаются и передние ступичные подшипники.
Покупатели Lexus IS 350 получат более мощную версию двигателя V6, обеспечивающую 311 л. Более мощная модель имеет пакет Blackout в качестве опции к IS 350 F Sport с матовыми чёрными 19-дюймовыми легкосплавными дисками BBS, чёрными наружными зеркалами, тёмной хромированной отделкой окон, а также пакетом памяти для сиденья водителя и боковых зеркал. Lexus IS 500 получит 5-литровый двигатель V8 с максимальной мощностью 472 л. В новом модельном году появятся стандартные чёрные боковые зеркала, а также цвет окраски Incognito в качестве опции.
Lexus IS 2023: подробности о электрическом наследнике
Статья автора «Grand Auto News» в Дзене: Компания Lexus планирует глобально переработать и превратить в полностью электрическую модель через несколько поколений. ИС 250 все же немного недоИС очень странно, что покемоны испугались тут продавать ИС 350 2014. 2025 модельного года.
Lexus is 250, 300, f, 200, 350 2019 года: фото, отзывы, цена
The new Lexus IS interior is also expected to include a range of advanced safety features, including lane departure warning and automatic emergency braking, adaptive cruise control along front and rear collision warnings. Which helps you avoid many accidents during travel like front collision, rear collision and sudden turn or stop. So we hope you are going to like the interior design and features of the next 2024 Lexus IS. The new IS is expected to offer the same engine options as the current model on sale, and these options will be powered by the base 2. The mid-range engine option is a 3.
Discover the most potent car Lexus has ever built. With 467 horsepower and a top track speed of 168 mph, the Lexus GS F combines power, style, and sophistication to create the ideal performance vehicle. Which Lexus has a twin turbo? For two decades, the V-8 has dominated the Lexus Land Cruiser. That is until the LX600 and its new twin-turbo V-6 powerplant debuted in October 2021. Fortunately, this engine is more than adequate for the task.
Which Lexus has the most powerful engine? With a 0-60 MPH timing of 3.
В частности, не исключено появление в ней выдающего 477 л.
Им будет оснащаться топовая версия IS 500. Помимо этого, специалисты марки значительно переработают внешнее и внутреннее оформление седана, а также расширят перечень оснащения.
Новый Lexus «IS» эволюционировал! IS вновь привлекает внимание из-за незначительного изменения в ноябре 2020 года.
Помимо более сложной конструкции, это незначительное изменение претерпело дальнейшую эволюцию, включая улучшения подвески и новейшие технологии безопасности. IS был оценен как самый продаваемый автомобиль. В последние годы количество проданных единиц упало, потому что они немного устарели по сравнению с конкурирующими моделями, но с незначительными изменениями в ноябре 2020 года продукт стал еще более производительным.
The New Lexus IS 250C
2025 модельного года. The new 2024 Lexus IS is likely to be offered with a choice of engines, including 2.0-litre turbocharged four-cylinder and six-cylinder options. Лексус седан es 250.
Lexus представил седан Lexus IS нового поколения
If you can forgive the aging appearance of the 2022 Lexus IS 350, it is a decent-looking car. The Lexus IS brings together show-stopping looks with advanced technology and unparalleled comfort. Лексус седан es 250. Лексус седан es 250. Компания ООО «Тойота Мотор» приступила к реализации отзывной кампании по проверке точечной сварки на некоторых автомобилях Lexus NX250/350. 10.3'inch Lexus Touch Display Audio (Without Navigation).
Рестайлинговый Lexus IS 2022-2023
The base model, the ES 250, gets an EPA-estimated 22 mpg in the city and 32 mpg on the highway. UX 250h F SPORT. Sub Compact Luxury SUV. 10.3'inch Lexus Touch Display Audio (Without Navigation). Компания Lexus представила Lexus IS 2024-го модельного года, который стал дороже на 1750 долларов в базовом исполнении. Во вторник, 17 сентября, на смотринах нового Lexus IS 250 и его «заряженной» модификации IS 250 F SPORT я поняла, как чувствуют себя блондинки из анекдотов. The 2024 Lexus IS combines more aggressive styling, new seamless connectivity and agile performance.
Lexus IS 250 IS 250
Легендарная тойотовская надежность воплотилась всей своей сущностью в данном автомобиле. Многие машины к этому возрасту уходят на покой или требуют значительного ремонта. А тут — качественная сборка и живучесть агрегатов. Например, некоторые BMW тех же лет могут составить конкуренцию Lexus в вопросе вождения, но в плане надежности далеко нет. Также к плюсам можно отнести низкую стоимость запчастей и то, что практически все модели выпускались в серебристом цвете. Чем известна Япония? Цветением сакуры, умными туалетами, очень странными шоу по ТВ, огромными борцами сумо и аниме. Это все верно. Но вот хороший дизайн автомобилей получается у них крайне редко. Над внешним же видом Lexus IS работал итальянец, и это в корне меняет дело. В Италии действительно умеют делать красивые вещи.
Рядная «шестерка», продольное расположение — для ценителей это много что значит. Звучит мотор очень интересно, как-то по-особенному. Но не так громко, как в muscle car, конечно. Он очень сдержан на эмоции, но когда нужно, способен показать свой характер без лишнего пафоса. Хотелось бы больше «лошадей», но и без этого двигатель великолепен. Такие агрегаты намного интереснее.
Но вот затылки пассажиров никаких новых преференций не получили и даже стали заложниками дизайнерских решений — места над головой сзади впритык даже для не очень рослых людей. Центральный тоннель высокий и широкий, поэтому сидеть на втором ряду втроём лучше только в коротких поездках. С таким дизайном и набором моторов Lexus IS всегда выглядит агрессивнее, чем едет. Особенно этот контраст чувствуется в случае с дерзко оформленной версией F Sport. Двигатель и коробка передач бензинового 208-сильного IS 250 не очень любят высокие обороты — ближе к концу мотор крутится без особой охоты, да и 6-ступенчатый «автомат» при любом удобном случае стремится скормить силовому агрегату следующую передачу. Линейная, прогнозируемая тяга обеспечивает разгон до первой «сотки» за 8,1 секунды. Без эмоций, но надёжно. Точно так же он и тормозит — уверенно, предсказуемо. Эмоций от действий рулём чуть больше, чем от топтания педалей. Шасси настроили хорошо: седан цепко стоит на заданной дуге, его руль упруг и прозрачен. Но желания нащупывать пределы всё равно не возникает: Lexus IS своим поведением чётко расставляет приоритеты: превыше всего комфорт, а сдержанная спортивность — просто чтобы не заскучать за рулём. Также настроена и подвеска: кренов немного, но острота откликов сглажена спокойными реакциями шасси на рельеф дороги. За счёт хорошей фильтрации микронеровностей IS даёт то самое ощущение парения над дорогой, но при этом достаточно собран, чтобы обеспечивать связь водителя с механизмом. С гибридной версией IS 300h Lexus связывает большие надежды, ведь гибриды становятся всё моднее, а из «зелёных» конкурентов — лишь «трёшка» BMW, недоступная в России. В целом динамика сопоставима с IS 250, и это подтверждают цифры: сотню гибрид разменивает за 8,3 секунды. Главное, не задумываться над тем, что под капотом какой-то необычный двигатель. Если первые гибриды были настораживающей покупателя экзотикой, то современный IS 300h в движении практически ничем не напоминает владельцу о своей сложной начинке. Усилить этот «обман» призвана специальная кнопка, которая активирует динамик, дополняющий звук двигателя басовитым аккомпанементом. Создатели решили, что тембр бензиновой «четвёрки» в составе силовой установки не соответствует тяге на уровне хорошего V6, поэтому придумали такое решение. Звук кажется слишком синтетическим, но инженеры будут работать над натуральностью — возможно, даже появится опция загрузки нескольких разных саундтреков мотора. Конечно, лишние 165 кг массы гибрида ощущаются в поворотах, но со сдержанным характером IS это совершенно неважно. Если вы купите IS 300h, то получите и требующие привыкания тормоза в самом конце нужно давить чуть сильнее , и чуть менее цепкие шины Bridgestone Turanza ER33 против Bridgestone Turanza 001 на IS 250 , но зато на заправку будете заезжать вдвое реже. В процессе тест-драйва Lexus IS бензиновая версия при умеренно активной езде потребляла 11 литров на «сотню», в то время как гибрид укладывался в 6! Удалось прокатиться и на версии F Sport.
Ис 2020 - фотоподборка Пожаловаться Лексус is 250 2020. Лексус is 350 2020. Лексус is 300 h 2020. Лексус ИС 400. Лексус is 250 f Sport 2020. Лексус is 250 2020. Lexus is 250 f Sport 2020. Лексус ИС 250 2021. Lexus is 350 2020. Лексус is250 2020. Лексус is350 2020. Лексус ИС 2020. Лексус is 300 2020. Лексус is300 2020. Lexus is300h 2021. Lexus is 250 2021. Lexus is 350 f Sport 2021. Лексус is 350 2022. Лексус is f Sport 2020. Лексус is 300 f Sport. Лексус ИС 2021. Lexus ISF 2021. Лексус ИС 350 2021. Лексус is 350 f Sport 2020. Лексус is250 2021. Лексус is 350 f Sport. Лексус is 350 2021. Лексус is 250 2021. Лексус is 250 f Sport. Новый Lexus is 2021. Lexus is 250 f Sport 2021. Lexus is 350 2021. Лексус ISF 2021. Лексус is350 2021. Lexus is f Sport 2020.
Тесно сзади? Звенят пальцы? Ничего не звенит. Сзади довольно просторно у меня там ездит дочь ростом 177 , особенно в сравнении со вторым поколением. Подвеска - смотря с чем сравнивать. Как по мне, так даже у F-Sport подвеска мягковата. А продают потому, что выглядит очень соблазнительно. Вот как-то так.
Next-Gen 2025 Lexus IS: What We Know so Far?
Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ. Не забывайте, что наиболее актуальны к ввозу автомобили Lexus Is возрастом от 3 до 5 лет на физическое лицо и от 5 до 7 лет на юридическое.
Блондинка за рулем: корреспондент Forbes. Представляя IS 250 F SPORT лицом и другими частями кузова, сотрудники компании «Лексус Казахстан» нажимали, во-первых, на его агрессивную начинку: светодиодные противотуманные фары, эксклюзивные 18-дюймовые легкосплавные диски, рулевое колесо с логотипом F, педали с алюминиевыми накладками, приборная панель в стиле Lexus LFA, обтянутая темно-красной кожей это эксклюзивный элемент спортивного IS и оборудованная цифровой системой, которая отображает стремительный рост оборотов двигателя. Во-вторых, на спортивный мускулистый дизайн автомобиля, даже в видеоролике, представляющем IS 250 F SPORT, сняли балерину, которая явно занималась бодибилдингом. Но когда рельефная плясунья вертелась на экране в бешеном ритме, мне показалось, что в этом ролике был бы уместнее лапочка Цискаридзе. По моему блондинистому мнению, дерзкий, стремительный красавец Николай но без своей «лапочности» лучше всего показывает, каков новый Lexus IS третьего поколения.
Меня заверяли, что создатели Lexus IS 250 гнули линию кузова так, чтобы внешний вид машины провозглашал: «За рулем личность, которая хочет выделяться из толпы», чтобы зеваки сворачивали шеи, рассматривая авто. Уверена, что облизываться на новый Lexus будут многие, вкушать его технические и эстетические «прелести» - единицы.
Объясняем почему Японская компания возобновила на нашем рынке продажи своего небольшого седана, исчезнувшего из дилерских салонов два года назад. Lexus IS Появление седана в гамме связано с тем, что в Lexus вдруг обнаружили, что их линейка в России состоит практически из одних кроссоверов. Продажи седана GS уже прекращены осталась только заряженная версия GS F , вскоре предстоит смена поколений седана ES, соответственно, и его поставки на некоторое время прекратятся.
Остается только представительский LS. Так что, IS должен на какое-то время восстановить некую сбалансированность модельного ряда компании.
В частности, крылья с колесными арками, раздутыми до невероятных размеров, и жабрами, спрятанными в них, рельефный бампер, большая решетка воздухозаборника, капот, который вздымается на несколько сантиметров выше, в отличие от «гражданского» IS250, и спойлер. Кульминацией внешнего вида являются патрубки выхлопной системы: четыре трубы, сдвоенные по вертикали, в разрез всем горизонтальным канонам, выглядят очень и очень экстравагантно.
Но без внешнего тюнинга все равно не обошлось: желание добавить черных полос наподобие зебры разрослось до разработки эксклюзивного рисунка пиратской тематики, а затем оклейки кузова виниловой пленкой. Помимо этого, добавились задний спойлер и юбки спереди и сбоку, из пленки сделали диффузор, чтобы подчеркнуть задний бампер, заменили переднюю оптику на рестайлинговую, а на колесах остались заводские 19-дюймовые кованые диски, перекрашенные в черный глянец. Правда, все это дело рук предыдущего владельца. По словам Артема, в стоке IS-F очень тихий авто, слышен только звук мотора, а в данном экземпляре слух не улавливает даже этого благодаря усиленной шумоизоляции.
Разве что для создания большего эффекта поставили выхлопную систему Borla», — говорит минчанин. Так что родной мотор у Lexus — пятилитровый «атмосферник» V8 мощностью 423 л. На диностенде компании Auto-diagnostic показатели мощности и крутящего момента оказались меньше заявленных заводом-изготовителем — примерно 400 сил по заводу — 423 л. Предположительно, есть какая-то причина, которая влияет на нехватку «лошадей» в верхнем диапазоне оборотов.
По мнению специалистов, она кроется скорее всего в методике замеров японцев. Кстати, мощный вариант подбирался именно из японских моделей. Немецкий автопром вызывал у парня недоверие отчасти из-за печального инцидента, в котором фигурировал семейный BMW X6 2010 года с пробегом 70 тысяч км. А, например, за два года с Lexus было все, что угодно: и резину жгли, и вперед рвали, но ему все нипочем — как оказалось, очень надежная машина.
Но обслуживание, сразу скажу, совсем не дешевое», — предупреждает молодой человек. За два года Lexus приезжал туда только с целью замены расходников. Тем не менее список выходит солидный. Потом тормозная система — машина как быстро разгоняется, так и тормозит, так что замена передних колодок требуется каждые 10-15 тысяч км.