МВД решило расширить список «индикаторов риска», которые служат основанием для проведения внеплановой выездной проверки операторов техосмотра (ТО). Федеральный закон О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях вводит штраф за отсутствие техосмотра для водителей.
Техосмотр стал проще: список неисправностей сократился на 27 пунктов
Время проверки занимало от получаса до полутора. С новыми правилами техосмотра можно уложиться в 20 минут.
Это касается указанных выше ТС. Есть отдельный перечень транспортных средств, которые должны проходить технический осмотр каждый год, если с момента их выпуска прошло до 5 лет. То есть к этим ТС законодательно установленные самые строгие правила, они должны осматриваться ежегодно с момента выпуска. Это: автобусы; легковые такси; грузовые авто, переделанные под перевозку пассажиров с числом пассажирских мест от 8. Если же с момента выпуска этих транспортных средств прошло более 5 лет, тогда собственник обязан проводить их ТО каждые полгода.
Если же авто предназначено для перевозки опасных грузов, вне зависимости от года его выпуска осмотр нужно проходить каждые 6 месяцев. Полный перечень видов авто и периодичности проведения их технического осмотра смотрите в Статье 15 170-ФЗ. Отсутствие техосмотра у этих транспортных средств и его непроведение в положенный срок ведет к наложению штрафа в 2000 рублей. Обычных же владельцев частных легковых авто в 2024 году вообще не штрафуют ни при каких обстоятельствах, так как проходить техосмотр они более не обязаны. Когда нужно пройти осмотр частного легкового авто Наказание за езду без техосмотра для обычных водителей частных легковых авто не предусматривается. Но при этом есть ситуации, когда собственник будет обязан пройти осмотр машины.
Это связано с прохождением различных регистрационных действий: постановка на учет автомобиля, который изготовлен более 4 лет назад; регистрация машины на нового владельца, если с момента ее выпуска прошло более 4 лет; регистрация автомобиля, конструкция которого изменена или изменены основные компоненты. В этих случаях технический осмотр машины проводят непосредственно на территории ГИБДД при выполнении регистрационных процедур. За сотрудниками ГИБДД закреплено право направить на обязательный технический осмотр авто, исправность которого вызывает сомнения. В этом случае водитель обязан пройти осмотр и получить диагностическую карту. Невыполнение этого действия влечет наложение штрафа в 2000 рублей. Об ОСАГО Если вы — простой водитель, используете легковой автомобиль в личных целях, штраф за езду без техосмотра в 2024 году вам не грозит.
Обязанности проходить технический осмотр нет. Но при этом, если вы управляли авто в неисправном состоянии, что и повлекло ДТП, страховая компания имеет полное право отказать вам в возмещении. Поэтому в любом случае обязанность водителя — следить за состоянием машины и не выезжать на дорогу, если есть явные неполадки.
Подтверждение соответствия требованиям аккредитации: Операторы технического осмотра проходят процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации в следующие сроки: 1 до истечения одного года со дня аккредитации, но не ранее шести месяцев со дня аккредитации отсчет срока осуществляется от даты приказа о предоставлении аттестата аккредитации ; 2 не реже чем один раз в два года начиная со дня прохождения предыдущей процедуры подтверждения соответствия требованиям аккредитации оператора технического осмотра отсчет срока осуществляется от даты приказа о подтверждении соответствия требованиям аккредитации. Заявление о подтверждении соответствия требованиям аккредитации представляется в РСА не позднее чем за 20 двадцать рабочих дней до наступления срока прохождения процедуры подтверждения соответствия требованиям аккредитации и должно содержать сведения в соответствии с Реестром операторов технического осмотра, ЕГРЮЛ ЕГРИП и ЕГРН на дату представления заявления. Обращаем внимание, что изменение области аккредитации пункта технического осмотра, адреса его местонахождения, а также увеличение количества пунктов технического осмотра передвижных диагностических линий , или сокращение их количества на основании заявления о подтверждения соответствия невозможно, так как не предусмотрено действующим законодательством. Рекомендации по подготовке заявления о подтверждении соответствия требованиям аккредитации и документов для прохождения оценки соответствия, проводимой в форме выездной проверки, размещены в разделе « Техосмотр-Аккредитация ».
Часть пунктов проверки автомобиля отменяется, а часть объединяется с другими для сокращения их общего числа. Что не будут проверять публикуем вместе с номерами прежнего регламента : 6. Коррозия, грозящая потерей герметичности или разрушением, не допускается. Это означает, что теперь ржавчина на элементах тормозной системы не является проблемой для прохождения техосмотра. Механические повреждения тормозных трубопроводов не допускаются. Отмена этого пункта означает допустимость механических повреждений, не вызывающих утечку, на тормозных магистралях. Это не касается тормозных шлангов — их растрескивание или вздутие по-прежнему недопустимы. Подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления не допускается. Пункт 16 по-прежнему содержит запрет применения в рулевом управлении деталей с дефектами, а также запрет неработоспособности или отсутствия штатного усилителя руля и рулевого демпфера. Однако проверка подтекания рабочей жидкости из гидроусилителя на техосмотре больше проводиться не будет. Отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок не допускаются. Отмену этого пункта фактически можно считать разрешением на применение бесцветных защитных пленок для фар. Однако любителям незаконного тюнинга не стоит считать, что теперь можно тонировать фары или заклеивать их цветными пленками — требования к цвету сигналов торможения и поворота, а также запрет на цветные огни в передней части машины никто не отменял.
Что убрали из процедуры ТО
- Техосмотр для легкового такси: что нужно знать водителям в 2023 году
- Техосмотр для такси 2023: сроки и штрафы
- Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?
- Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?
- Что убрали из процедуры ТО
- Новые правила техосмотра с 1 сентября 2022 | Мои Штрафы
Эксперты оценили ужесточение правил техосмотра
Теперь же автобус можно будет представить сразу после устранения неисправностей. Напомним, что 30 декабря 2021 года был подписан закон об отмене обязательного технического осмотра для частных лиц федеральный закон от 30. Согласно внесенным поправкам, обязательный техосмотр больше не требуется для легковых автомобилей и мотоциклов частных лиц, используемых только для личных нужд. При этом для остальных категорий транспорта технический осмотр по-прежнему остается обязательным. Кроме того, диагностическая карта технического осмотра теперь потребуется для всех транспортных средств при регистрационных процедурах в ГИБДД: - при постановке на учет транспортного средства старше 4 лет; - при смене владельца транспортного средства старше 4 лет; - при изменении конструкции или замене основного компонента транспортного средства.
Также, при выезде за границу на автомобиле технический осмотр все же может понадобиться.
Теперь процедура проверки технического состояния транспорта стала добровольной. Новшество вступило в силу с декабря 2021-го года. В соответствии с поправками, в течение первых четырех лет после покупки легкового авто, грузовика до 3. Транспортные средства в возрасте от 4 до 10 лет проверяются раз в два года. А автомобили старше 10-летнего возраста должны проходить техосмотр каждый год. Для коммерческого и общественного транспорта, такого как такси, автобусы, грузовики свыше 3. Они обязаны проходить техосмотр ежегодно в течение первых 5 лет после выпуска.
Затем проверки проводятся каждые 6 месяцев. Физические лица - владельцам легковых автомобилей и мотоциклов для личных нужд не обязаны проходить техосмотр. Это отражает общую тенденцию упрощения процедуры проверки техсостояния личного транспорта. Оплата техосмотра не гарантирует его успешное прохождение и допуск автомобиля к эксплуатации. Если найдены неисправности, информация о них записывается в диагностическую карту. Вернуть деньги за услугу нельзя. Если водитель отказывается оплатить техосмотр, информация об этом попадает в единую автоматизированную систему техосмотра ЕАИСТО. Тогда техосмотр не проводят.
Если устранить неисправности и обратиться к тому же оператору в течение 20 дней, можно пройти повторную проверку со скидкой. Если выбрать другой пункт ТО, осмотр проведут заново в полном объеме. Перед техническим осмотром автомобиля делается его фотография. Фото сохраняется пять лет. Во время осмотра специалисты проверяют тормозную систему, рулевое управление, световые приборы, стеклоомыватели, стеклоочистители. Смотрят на износ шин и состояние дисков. Легковые машины проверяются за полчаса, мотоциклы - за десять минут. Время может корректироваться в зависимости от оборудования на станции техосмотра и числа специалистов.
По окончании осмотра выдается электронная диагностическая карта. Водители могут получить и бумажный вариант, но в спорных ситуациях смотрят электронную версию. Рекомендуется иметь распечатанный дубликат диагностической карты, чтобы избежать лишних трат в случае технических сбоев системы. В 2021 году правила техосмотра изменились.
Обращаем внимание!!! Оператор технического осмотра в случае изменения сведений об операторе технического осмотра, необходимых для ведения реестра операторов технического осмотра, обязан направить не позднее 3 трех рабочих дней со дня такого изменения указанные сведения в РСА п. Перечень сведений, необходимых для ведения Реестра операторов технического осмотра, указан в ст. В соответствии с п.
Здесь проверяется геометрия колес, эффективность тормозной системы, а также контролируются выбросы вредных веществ в атмосферу. Современные автомобили оборудованы сложными электронными системами. Техосмотр включает в себя диагностику электроники, включая проверку работы электронных систем безопасности и управления двигателем. Время проведения техосмотра установлено правилами и зависит от категории автомобиля. Дольше всего длится техосмотр транспортных средств, перевозящих опасные грузы, а меньше — мотоциклов. Где проходит техосмотр Техосмотр проводится у операторов, аккредитованных РСА.
Это специальные помещения, в которых есть необходимые инструменты для проведения процедуры. Какие документы нужны Для прохождения техосмотра понадобятся паспорт или другой документ, подтверждающий личность, а также СТС, бумажный ПТС или техпаспорт. Документы может предъявить как владелец, так и его представитель. Сколько стоит прохождение техосмотра Стоимость техосмотра зависит от транспортного средства и региона. К примеру, в Москве цена техосмотра легкового автомобиля составляет около 1—1,5 тыс. Как оформить диагностическую карту Диагностическая карта составляется оператором техосмотра после его проведения.
Документ выдается независимо от результатов проведения техосмотра — в нем будет отметка либо об исправности ТС, либо о несоответствии требованиям. Во втором случае потребуется повторно пройти техосмотр после устранения выявленных неисправностей.
Возвращение техосмотра: проверять диагностические карты планируют по камерам ГИБДД
Если сотрудник ГИБДД во время проверки на дороге обнаруживает какую-либо техническую неисправность, включенную в "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС", он обязан наложить на водителя штраф в размере 500 рублей в соответствии с частью 1 статьи 12. Теперь владельцам автомобилей, в которых не работает ABS, заменены обычные лампы на светодиоды или установлен прямоточный глушитель, для того чтобы аннулировать соответствующее постановление, вынесенное сотрудниками ГИБДД, придется посетить станцию технического осмотра. Иначе автомобилист не сможет доказать, что устранил обнаруженные "неисправности", выявленные инспекторами ДПС.
Многие операторы техосмотра и до повышения не оказывали услугу за официальную стоимость, так как это было не рентабельно. Сейчас ситуация для пунктов немного изменилась в лучшую сторону. Перспектива развития отрасли есть, даже при нынешних условиях, когда авто старше 4 лет должны проходить техосмотр при регистрации в ГИБДД. Сейчас идет большой поток подержанных автомобилей из-за границы. Потому что, основные дилеры ушли с рынка России по известным причинам.
Правительство стало поощрять «параллельный импорт». Новые авто тоже ввозятся, но цены на них очень высокие, в связи с тарифами на растаможку. Через некоторое время в нашей стране будут еще больше преобладать машины старше 4-х лет, тем самым увеличится и поток на пункты техосмотра. Я предприниматель, поэтому и суждения у меня со стороны бизнеса. Кто- то из автомобилистов скажет: «Вот опять, подняли цены! Буржуи, все им мало…». Но понять все бизнес-процессы большинство не хочет, да и не зачем им это.
Тем временем, борьба с выдачей поддельных диагностических карт ведется активными темпами, и выходит на новый уровень. Это на руку добросовестным операторам техосмотра.
Однако, не всё это является правдой. В этой статье мы расставим все точки над "и" и выясним, что с техосмотром на сегодня — о чём пишут последние новости, какие новые законы приняты, а старые изменены, а главное, всё это со ссылками на официальные источники. Принят ли закон об отмене техосмотра в России на сегодня?
И предлагаем сразу начать с официальных источников. Его статья 2 указывает , на какие виды транспортных средств распространяется обязанность, а статья 15 — кому и как часто нужно его проходить. И данный закон по состоянию на 24 Апреля 2024 года является действующим, его никто не упразднял, равно как не вносилось изменений в указанные выше статьи 2 и 15. А вот поправки конкретно в статью 15 были внесены. В неё добавлены три новых пункта: 7-9, которые делают необязательным прохождение техосмотра для легковых машин, которые принадлежат физлицам и не используются в такси.
И речь идёт именно о периодическом прохождении ТО. И изменения об отмене техосмотра уже работают. Как проверить данную информацию?
Однако проверка подтекания рабочей жидкости из гидроусилителя на техосмотре больше проводиться не будет. Отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок не допускаются. Отмену этого пункта фактически можно считать разрешением на применение бесцветных защитных пленок для фар. Однако любителям незаконного тюнинга не стоит считать, что теперь можно тонировать фары или заклеивать их цветными пленками — требования к цвету сигналов торможения и поворота, а также запрет на цветные огни в передней части машины никто не отменял. При этом водителям по-прежнему разрешено устанавливать оптические элементы для коррекции светового пучка фар, если он не соответствует Техрегламенту Таможенного союза ТР ТС — например, на праворульных машинах. Стеклоомыватель должен обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла. На техосмотре по-прежнему будут проверять работоспособность стеклоочистителей, но на зону распыления смотреть не будут.
Уровень шума выпускной системы транспортного средства должен соответствовать требованиям пункта 9. На техосмотре больше не будут замерять уровень шума выпускной системы. Предусмотренное изготовителем транспортного средства противоугонное устройство должно быть работоспособно. В новой редакции техосмотра по-прежнему проверяются замки дверей кузова или кабины, а также механизмы регулировки и фиксации сидений, но нет упоминания о проверке штатного противоугонного устройства. Тягово-сцепные устройства должны обеспечивать беззазорную сцепку сухарей замкового устройства с шаром. Самопроизвольная расцепка не допускается.
🚗Какой штраф за езду без техосмотра в 2024 году?
Кто должен проходить техосмотр в 2022 году, какие появились новвоведения прохождения этой процедуры для автомобилей? У сотрудников ГИБДД по-прежнему остается право проверки технического состояния машины. В Госдуме вызвало удивление не столько проект вполне резонных требований к техническому состоянию автомобиля, сколько готовность МВД постоянно менять закон о техосмотре. Федеральный закон О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях вводит штраф за отсутствие техосмотра для водителей.
В Совфеде намерены ужесточить правила прохождения техосмотра
Говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: — Вопрос не в том, кто будет выдавать аккредитацию и кто будет ее лишать, а как это все будет работать. Потому что, если мы возвращаемся к станциям, которые проводят проверку и выдают СБКТС на автомобили, мы видим, что даже при огромном количестве нарушений, когда Росстандарт даже вынужден аннулировать выданные СБКТС, мы понимаем, что эти станции почему-то Росаккредитация аккредитации не лишает. То есть передача профильной государственной структуре этих полномочий — правильная история, не очень хорошо, когда РСА сама все делает — аккредитует, спрашивает, регулирует вместе с ЦБ. Наверное, сторонний орган будет подходить к этому более жестко, но если будет такая же история, как с СБКТС, это шило на мыло. Для автомобилистов передача аккредитации в Росаккредитацию не должна сказаться никак ни на стоимости теохосмотра, ни на процедуре прохождения техосмотра. Ей что так получать аккредитацию, что эдак. РСА за первичную аккредитацию тоже берет деньги, но такие переходные периоды, когда что-то куда-то передается и так далее, всегда очень удобный момент поговорить о том, что благодаря этому вырастет стоимость работ, поэтому надо повысить стоимость, и будут об этом говорить все, в первую очередь РСА. Эта тема обсуждается уже по третьему кругу. Государству надо решить, чего оно хочет — оставить контроль за техосмотром в РСА за небольшие деньги или передать его в Росаккредитацию за большие. Говорит член правления РСПП, экс-президент РСА Игорь Юргенс: Игорь Юргенс член правления Российского союза промышленников и предпринимателей «После поправок к закону о техосмотре, где было предусмотрено серьезное ужесточение требований к тем, кто производит техосмотр с точки зрения всяких технических требований к помещению, к видеофотофиксации и так далее и тому подобное, цена за этот техосмотр не была поднята и оставлена на усмотрение губернаторов в каждой провинции. Все это стало вызывать очень серьезные проблемы.
Когда государство посчитало, сколько это будет стоить операторам техосмотра и за какие деньги Росаккредитация возьмется это делать, это оказалось в несколько раз дороже, чем то, что сейчас делает РСА. И в этом смысле мяч на стороне правительства, если оно решит, что так тому и быть, соответственно, неизбежно поднять стоимость и цены для потребителя, РСА это дело передаст. Но в настоящий момент функция осуществляется, выездные и камеральные проверки тех, кто осуществляет техосмотр на станциях, проводятся, больших проблем не наблюдается».
Диагностическая карта выдавалась в двух вариантах: как письменный документ в двух экземплярах и в электронном виде. Один из письменных экземпляров оставался у владельца транспортного средства, второй — у оператора, где он хранился не менее трех лет. Электронная версия диагностической карты направлялась в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра и сохранялась в ней на срок не менее пяти лет. Распечатанный документ считался документом строгой отчетности, при этом в законодательстве не было прописано условий для аннулирования диагностической карты, что существенно отличается от нынешнего порядка, включающего более строгий контроль и регулирование процедуры технического осмотра.
В 2021 году процедура технического осмотра транспортных средств в России претерпела значительные изменения, направленные на повышение ее эффективности и прозрачности. Среди ключевых нововведений, введенных постановлением правительства РФ с 1 марта 2021 года, следует выделить: Расширение списка документов, которые можно предъявить для идентификации транспортного средства. Помимо паспорта транспортного средства ПТС или свидетельства о регистрации транспортного средства СТС , допускается использование других документов, подтверждающих право владения ТС. В случае отказа от оплаты технического осмотра, данные о транспортном средстве и его владельце обязательно фиксируются в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра ЕАИС. Технический осмотр теперь допускается проводить исключительно в аккредитованных пунктах технического осмотра или на передвижных диагностических линиях, зарегистрированных в реестре операторов. Сохраняется 20-дневный срок для повторного прохождения техосмотра, однако при обращении к другому оператору процедура будет проводиться заново в полном объеме. Диагностическая карта оформляется исключительно с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи эксперта, проводившего осмотр.
Бумажная версия карты выдается только по желанию владельца ТС и не является обязательной. Все сведения о прохождении техосмотра вносятся в ЕАИС, что делает электронную версию документа приоритетной перед бумажной. Хранение бумажной копии диагностической карты больше не требуется. Введен четкий порядок аннулирования диагностической карты, что усиливает контроль за процессом технического осмотра и обеспечивает соответствие транспортных средств требованиям безопасности. С конца 2021 года в России были введены значительные изменения в правила проведения технического осмотра. С 30 декабря обязательный техосмотр для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых в личных целях, был отменен, что затронуло почти 50 миллионов владельцев таких транспортных средств. Однако в ряде случаев необходимость прохождения технического осмотра сохраняется: При регистрации автомобиля, возраст которого превышает четыре года.
При смене владельца автомобиля старше четырех лет. В случае проведения модификаций конструкции автомобиля или замены его ключевых агрегатов. Также, если инспектор ГИБДД выявит неисправности, представляющие угрозу безопасности дорожного движения, в соответствии с пунктом 12. В этой связи Российский союз автостраховщиков рекомендует водителям не пренебрегать добровольным техосмотром, чтобы избежать возможных проблем с законом. Обязательность технического осмотра сохраняется для автомобилей, используемых в коммерческих целях, включая такси и служебные транспортные средства. Взаимоотношения между водителями и страховыми компаниями остались без изменений: отмена обязательного ТО не освобождает от обязанности поддерживать автомобиль в технически исправном состоянии. В случае ДТП, вызванного технической неисправностью автомобиля, который не прошел ТО, страховая компания может предъявить водителю регрессные требования.
В 2022 году в России введены существенные изменения в порядок проведения технического осмотра ТО , которые оказали влияние на владельцев легковых автомобилей и мотоциклов, используемых в личных целях. С 30 декабря 2021 года обязательный техосмотр для таких категорий транспортных средств был отменен, затрагивая приблизительно 50 миллионов автовладельцев.
Действие диагностической карты, если она есть, в таком случае будет автоматически приостановлена, а если она изначально не нужна касается тех автомобилей, для которых техосмотр перестал быть обязательным , то в системе все равно появится информация, что теперь машине придется пройти обязательную проверку. На то, чтобы устранить неисправности и приехать на «внеплановый» техосмотр, у автовладельцев будет только 7 дней. При использовании материалов сайта обязательно указание гиперссылки на « Автоновости дня ».
В Госдуме одобрили усиление контроля за техосмотром Полученные карты будут проверяться более тщательно В Госдуме поддержали усиление контроля за техосмотром. Первый зампред думского комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рифат Шайхутдинов одобрил инициативу МВД, подразумевающую ужесточение контроля за процедурой техосмотра. Чиновник отметил, что в последнее время участились случаи выдачи поддельных диагностических карт, в первую очередь это касается грузовиков и автобусов. Это, в основном, автобусы и большегрузные автомобили.
Правительство РФ усовершенствовало процедуру проведения техосмотра автобусов
ГИБДД отправляет водителей на обязательный техосмотр, несмотря на его отмену. Сколько будет стоить прохождение техосмотра в 2023 году и как ГИБДД проверяет его наличие. Эксперт Бударагин рассказал о нюансах прохождения техосмотра с 1 марта 2024 года. Заместитель начальника отдела надзорной деятельности ГИБДД Свердловской области Александр Порубенко про технический осмотр транспортных средств. Игорь Моржаретто, автоэксперт: «С весны вступают правила, по которым водитель подвергается штрафу, если он не прошел техосмотр или купил „липовый“.
Новый порядок проведения технического осмотра автомобилей
МВД решило расширить список «индикаторов риска», которые служат основанием для проведения внеплановой выездной проверки операторов техосмотра (ТО). Игорь Моржаретто — об упрощении правил техосмотра, изменении тарифов, передаче контроля над пунктами ТО другому ведомству и других изменениях, которые стоит ожидать. + Здания Екатеринбурга, техосмотр, технический осмотр. Сенаторы хотят ужесточить правила техосмотра Фото: Александр Константинов © РИА Новости, 1920, 30.04.2021. Подготовленные поправки предусматривают, что при проведении техосмотра должны проверяться работоспособность и соответствие техническим требованиям не только основных. В перспективе ГИБДД также сможет отключать нарушителей от единой информационной системы техосмотра, ЕАИСТО.
Техосмотр вернули в дорожную повестку. Что будет?
| Техосмотр в 2024 году: нужно ли проходить и кому | В России намерены ужесточить контроль за техосмотром транспортных средств. В МВД предложили утвердить дополнительные критерии проверки технического состояния машин. |
| Какой штраф за езду без техосмотра в 2024 году | В статье рассказываем про прохождение техосмотра и штрафах за его отсутствие. |
| Когда нужно проходить техосмотр и кого штрафуют за отсутствие диагностической карты | ГИБДД отправляет водителей на обязательный техосмотр, несмотря на его отмену. |
| Нужен ли техосмотр в 2022: новые правила | Роскачество | Деловые новости. |
| Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого? | Возвращение техосмотра: проверять диагностические карты планируют по камерам ГИБДД. |
Техосмотр предлагают ужесточить и оставить без печати
Теперь автовладельцев могут отправить на "Внеочередной техосмотр". Федеральный закон от 30.12.2021 № 494-ФЗ "О внесении изменений в статью 15 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные. Федеральный закон от 30.12.2021 № 494-ФЗ "О внесении изменений в статью 15 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные. С 1 сентября 2022 года вступили в силу новые правила техосмотра для легковых автомобилей и другого транспорта — требований к авто станет меньше.