14 фев в 17:18. Пожаловаться. Бывший завод Nissan в России («Автозавод Санкт-Петербург»), который в 2023 году передали «Автовазу», вернулся в собственность государства. В апреле 2024 года «Автомобильный завод АГР», занимающий производственные мощности экс-предприятия Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге, нарастил производственный процесс, выдав «на-гора» 2100 автомобилей новоиспеченного бренда Solaris. Завод Hyundai Motor под Санкт-Петербургом остаётся одной из последних площадок с неопределённой судьбой.
«Мы любим Россию»
- Запуск производства на автомобильном заводе "Лада Санкт-Петербург"
- На бывшем заводе Hyundai в Петербурге снова выпускают машины
- Петербургский автозавод нарастил выпуск Solaris до 2,1 тыс. авто за апрель
- Купил — не повезло: как вернуть деньги за бракованный китайский автомобиль
Бывший завод Hyundai в Петербурге сменил название на "Автомобильный завод АГР"
Таким образом по данным на 26 апреля 2024 года суммарный результат за 2024 год с начала запуска производства составляет 5 100 автомобилей. На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идет полным ходом согласно ранее намеченным планам.
Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идет полным ходом согласно ранее намеченным планам. Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции. В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров.
После остановки производства на заводе осталось около 70 тысяч машинокомплектов для Hyundai и Kia, напоминает автор Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов. По его информации, из них новый собственник будет собирать автомобили в течение ближайших полутора-двух лет и продавать их под другой маркой. Подробностей соглашения я не знаю, но поскольку сделка безденежная, корейцы пожертвовали частью актива запасом машинокомплектов , чтобы сохранить завод. Фактически они передают его в аренду», — объясняет Цыганов «Газете. Есть версия, что автомобили Hyundai и Kia будут производить в Санкт-Петербурге под маркой GAC, но соглашение об этом пока не подписано. Возможно, «Арт-Финанс» договорится с другим китайским брендом, либо создаст новую марку, которую зарегистрирует на себя, добавляет эксперт. Создавать новый бренд менее предпочтительно, поскольку это стоит больше. Значительные маркетинговые затраты пойдут на то, чтобы объяснить потенциальным клиентам, что это за марка и почему она не уступает по качеству Hyundai и Kia, аргументирует он.
Глава Министерства Денис Мантуров отмечал, что ситуация с заводом «находится на выходе». Однако подробности возобновления производства он не уточнил. Варианты запуска этой площадки ограничены, считает эксперт автомобильного рынка Денис Гаврилов. Он отметил, что на такие мощности уже не смогут зайти отечественные производители, поэтому одним из сценариев может стать приход китайской компании. Из китайских гигантов может прийти Chery со своими суббрендами, например, Omoda. Это наиболее разумный вариант. Но Omoda еще рассматривает площадку на Дальнем Востоке», — рассказал эксперт. Сейчас в городе ведутся отечественные разработки по производству электромобилей. В частности, этим занимается «Алмаз-Антей» и Политехнический университет. Во время прямого эфира 2 марта губернатор Беглов допустил, что они тоже могут наладить производство в Петербурге. Но эксперты не видят перспективы массового развития этого направления в ближайшие годы. Серийный выпуск отечественных электромобилей только планируется.
Что еще почитать
- На «Автозаводе Санкт-Петербург» стартовал выпуск автомобилей под брендом Xcite
- За апрель 2024 года в Петербурге выпустили 2100 авто Solaris - АБН 24
- Когда перезапустят автозаводы в Санкт-Петербурге
- Новости партнеров
В Петербурге нарастили производство автомобилей Solaris
В апреле 2024 года «Автомобильный завод АГР», занимающий производственные мощности экс-предприятия Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге, нарастил производственный процесс, выдав «на-гора» 2100 автомобилей новоиспеченного бренда Solaris. В апреле на предприятии «Автомобильный завод АГР» было выпущено 2,1 тысячи машин. "Автоваз" запустил производство Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Главная» Новости» Завод хендай в санкт петербурге новости на сегодня.
Автозаводы Hyundai и Nissan в Петербурге начали работать под другими названиями
При этом Хазанов не исключает, что в будущем на данном заводе будут выпускаться машины южнокорейских марок. Например, того же Хендай. Несмотря на санкции, наложенные на нашу страну, южнокорейским компаниям не выгодно так просто отдавать свои позиции китайским игрокам фото: Kia, Hyundai, Telegram-канал «No Limits». Напомним, новый владелец у завода Хендай в Санкт-Петербурге появился 19 декабря. Тогда руководство корейской марки решило продать свои активы компании «Арт-Финанс». Стоимость сделки составила примерно 10 тысяч рублей. Столь небольшая сумма обусловлена тем, что корейцы имеют право обратного выкупа данного предприятия. Мощность этого завода составляла около 200 тысяч машин в год. При этом корейский бренд не отказывается от своих обязательств по послепродажному обслуживанию собственных автомобилей.
Возобновить выпуск продукции на данных мощностях планируется до середины текущего года. Сам завод прекратил свою работу в марте 2022 года.
Интерес к площадке проявляли инвесторы из Ирана и КНР. Позже в Тегеране подтвердили, что не исключают совместного с Россией производства автомобилей, но не стали уточнять, о каком заводе идет речь.
Ранее в распоряжение НАМИ передали активы компании Renault, сохранив за ней право их обратного выкупа в течение шести лет. Московский автосборочный завод был передан на баланс города, там сейчас выпускают лицензионные китайские машины под маркой "Москвич-3" и создают им на смену собственную платформу.
На фото: бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге из архива «Автозавод Санкт-Петербург» пока что так и не раскрыл, кто стал его партнёром в рамках этого проекта. Согласно неофициальным сведениям, первой моделью новой марки окажется кроссовер Xcite X-Cross 7. По слухам, он окажется бейдж-инжиниринговым Chery Tiggo 7 Pro Max. Стоит отметить, что этот кроссовер продаётся в России, но его сейчас импортируют из Китая. Кстати, модель весьма востребована: судя по статистике Автостата, этот паркетник за прошлый год разошёлся тиражом в 41 057 шт. Речь тогда шла в том числе о запуске нового бренда судя по всему, Xcite , под которым планировался выпуск автомобилей сегментов C и D по лицензии. Ещё в компании пообещали расширить гамму Lada Vesta за счёт версии, которая оснащается двигателем 1.
Батарея емкостью 90 киловатт-часов обеспечит ему до 463 километров хода на одной зарядке. Заявленное время разгона с места до 100 километров в час — всего 2,7 секунды. Впоследствии на той же архитектуре построят другие «зеленые» машины, включая фургон.
Три главных автозавода Петербурга полностью восстановятся в 2025 году
В Петербурге бывшие автозаводы Hyundai и Nissan объявили о перезапуске под названиями "Автомобильный завод АГР" и "Автозавод Санкт-Петербург". Главная» Новости» Завод тойота в санкт петербурге новости. Главная» Новости» Завод хендай в санкт петербурге новости на сегодня. ООО «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) в апреле этого года нарастил производство и выпустил 2,1 тысячи автомобилей бренда Solaris, сообщает пресс-служба предприятия. В Санкт-Петербурге возобновило работу предприятие Hyundai, которое находилось в простое с февраля 2022 года. В апреле на предприятии «Автомобильный завод АГР» было выпущено 2,1 тысячи машин.
НАМИ перепродал бывший завод Toyota в Ленобласти
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге («Автозавод Санкт-Петербург»), которым с 2023 года владел АвтоВАЗ, «вернулся государству». Шумиха вокруг автомобильного завода Hyundai, который располагается в Санкт-Петербурге, не утихает. Слухи о том, что в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan будут делать китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, подтверждаются. ООО «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) в апреле этого года нарастил производство и выпустил 2,1 тысячи автомобилей бренда Solaris, сообщает пресс-служба предприятия. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус") оптимизирует штат персонала из-за продолжающейся приостановки производственных процессов, при этом.
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris
Простой заводов и их консервация — это чистые убытки. По щелчку ничего не происходит, нужны рыночные сертификаты, нужны расчeты, нужна, например, русификация мультимедиа. Это все требует времени», — считает автоэксперт Максим Кадаков. Независимый эксперт Сергей Бургазлиев уверен: «Политика импортозамещения в автопроме, несмотря на верные ориентиры, крайне слабо реализована. Сейчас на повестке дня замещение импортных комплектующих «двойного назначения», в том числе полупроводников, которые раньше поставляли Тайвань и Корея и которые присутствуют в конструкции практически всех моделей авто. Здесь большая надежда на китайских и турецких производителей, а также на поставки окружным путем через третьи страны. Например, через Армению и Казахстан.
Такие схемы уже есть. У владельцев остальных брендов, как и у люксовых клиентов, — планы на «серый» импорт или неоригинал. Эксперты в Минэкономразвития России считают, что на данном этапе в первую очередь важно наладить логистические связи, а уже затем браться за импортозамещение.
Автомобильный завод АГР включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки. На предприятии установлено современное промышленное оборудование.
Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идёт полным ходом согласно ранее намеченным планам, — отметил гендиректор автозавода Алексей Калицев. Соответственно в названии Solaris указаны аббревиатуры, отсылающие к прежним названиям моделей. В январе новым собственником «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», владеющего двумя производственными площадками в Петербурге, стала московская компания «Арт-Финанс».
Петербургский автомобильный завод АГР бывший Hyundai увеличил в апреле производство машин бренда Solaris. Как сообщает предприятие, за третий месяц работы выпущено 2,1 тыс. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам, идет полным ходом согласно ранее намеченным планам. В конце месяца предприятие отошло компании "Арт-Финанс" и сменило название.
Я думаю, что у него достаточно хорошие перспективы, потому что ниша освободилась, идет замещение, и мы это видим.
С учетом того, какой объем мы производили в Санкт-Петербурге, я думаю, что три завода заработают, и [объем производства] восстановится в полной мере в 2025 году", - сказал Зырянов. Глава комитета напомнил, что на ключевых площадках петербургского автопрома - бывших заводах Toyota, Nissan и Hyundai сменились собственники, озвучены планы по развитию производства. По бывшему заводу Hyundai также прошла сделка с "Арт-финанс", начался выпуск автомобилей под маркой "Солярис". По Nissan мы также видели новые машины, которые начал выпускать наш "Автозавод Санкт-Петербург", - уточнил Зырянов.
Запуск производства на автомобильном заводе "Лада Санкт-Петербург"
Учитывая грядущий рост цен на шины, водителям необходимо тщательно планировать и составлять бюджет. В преддверии летнего сезона автомобилистам рекомендуется тщательно оценить свой выбор, взвесить качество и доступность, прежде чем принимать решение о покупке. Кроме того, прогнозируемые задержки с поставками шин подчеркивают важность своевременного принятия мер. Автовладельцам рекомендуется заблаговременно планировать замену шин, чтобы предотвратить возможные сбои и обеспечить безопасное и надежное вождение своих автомобилей летом. В связи с изменением динамики рынка ключевым участникам отрасли, включая производителей шин и поставщиков услуг, возможно, придется пересмотреть свои стратегии, чтобы успешно справиться с предстоящими проблемами.
Конфигурацию силовой установки и новую гражданскую кабину разработали в Инжиниринговом центре «Обуховского завода». Просторная кабина со спальным местом сделана по чисто мелкосерийной технологии — ее «клетка» сварена из стальных труб стандартного сечения, а наружные панели отформованы из композитов. Эффектный дизайн — плод работы российских разработчиков.
В движение машину приводит 11,0-литровый турбодизель ЯМЗ-6531, который является лицензионной версией французского мотора Renault dCi 11. Мощность — 422 л. Дмитрий Лебедев, начальник Инжинирингового центра «Обуховского завода» Базовая конфигурация нового БАЗа — 6x6, но, как заявил начальник Инжинирингового центра «Обуховского завода» Дмитрий Лебедев, планируется также выпускать версии 6x4, 4x4, 8x8 и другие. Заказчиками таких тягачей станут нефтегазовые и лесозаготовительные гиганты — запросы от них уже есть. У автора этих строк произошел любопытный диалог с Михаилом Подвязниковым о географии производства нового БАЗа, приводим его. Не проще ли их собирать на Брянском автозаводе, если шасси делают там? МП: Не проще, потому что Брянский завод находится еще на этапе начала своей реконструкции, в завод не вкладывались деньги, пока он не вошел в состав «Алмаз-Антея» это произошло в конце 2015-го — прим.
Концерн его выкупил за 50 000 рублей с огромными долгами и полностью разрушенным, и вот сейчас восстановили производство в первую очередь для нужд Вооруженных сил. Он полностью загружен в три смены для производства военной техники, там невозможно собирать машины еще в каких-то местах. Помимо всего прочего, брянская машина требует совершенно другого производственного цикла и других площадей — они должны быть соответствующим планом подготовлены. Тойота в этом плане наиболее подготовленное производство. ЗХ: То есть на заводе Toyota будут и шасси собирать, и кабину водружать на него? МП: Шасси будут делать и в Брянске, и здесь [в Шушарах]. Брянские коллеги сделали очень хорошее шасси, но немножко надо доработать, мы его доработали — может быть, еще чуть-чуть доработаем уже для серийной машины.
Сертификация делается в привязке к заводу-изготовителю, у нас есть автомобильный завод, который имеет все необходимые лицензии имеется в виду площадка в Шушарах — прим. Эта марка машины — Брянского автомобильного завода, а где размещать производство — это решение собственника, концерна «Алмаз-Антей». Серийно мы будем выпускать электромобили в Шушарах только в 2026-2027 годах, до этого времени нужно загрузить завод, дать рабочие места, выдавать зарплаты людям. В принципе это [производство грузовиков] элемент вкатывания в серийное производство. ЗХ: То есть после 2026 года тягачи на заводе Toyota делать не будут?
Читайте также Какие иномарки в ближайшее время появятся в России В июле в России стартуют продажи новинок Chery, Exeed, Haval и Dongfeng Более того, если информация, которая проникает в СМИ, верна, то владельцы бренда придумали, как юридически покинув Россию, все-таки здесь остаться.
И тот факт, что компания продолжает платить работникам за простой, а не сократила их, как другие автоконцерны, только подчеркивает это. Напомним, ранее стало известно, что петербургский завод Toyota , как и другие активы японского автоконцерна, были проданы без возможности обратного выкупа, а бывший завод Nissan в Петербурге официально сменил вывеску. Как пояснили spb. Да, цены выросли, и, например, на Киа Seltos начинаются от 1 млн 590 тыс рублей. Частичную гарантию также предоставляет продавец, а не производитель — но уверяют, что и с этим проблем не будет. Ведь даже петербургское предприятие продолжает выпускать часть деталей, а остальное обещают привезти по тем же серым схемам.
Андрей Карельский.
Все для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris», — заявил генеральный директор ООО «АГР» и ООО «Автомобильный завод АГР» Алексей Калицев. Автомобили реализовываются через дилерскую сеть Solaris, которая уже насчитывает 50 действующих партнеров в разных городах РФ. В свою очередь, генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий отмечает, что драйверами нового бренда станут седаны Solaris HS и KRS, так как они привлекают внимание не только розничных покупателей, но и корпоративных клиентов, в частности, таксопарки.
Автозаводы стремительно меняют владельцев: кто их скупает и какие машины там собираются выпускать
Эксперты отрасли прогнозируют, что наиболее существенное повышение цен затронет такие известные бренды, как Nokian, Pirelli и Bridgestone. Главным виновником этой тенденции являются логистические препятствия, которые еще больше усложняют жизнь потребителям. Таким образом, трата около 50 000 рублей за комплект из четырех шин может вскоре стать новым стандартом. Кроме того, учитывая, что поставки, скорее всего, будут осуществляться через Турцию, автовладельцы могут ждать поставок шин до шести месяцев, пропуская летний сезон вождения. На другом конце спектра отечественные бренды, такие как Cordiant или Kama, предлагают шины по цене около 20 000 рублей за комплект.
Беглов заявил о выходе автопрома Санкт-Петербурга из кризиса Производства на заводах возобновлены Губернатор Санкт-Петербурга заявил о выходе автопрома из кризиса. Во время доклада главы северной столицы Александра Беглова президенту России Владимиру Путину чиновник заявил, что производство автомобилей на местных предприятиях перезапущено, а все рабочие места сохранены. По его мнению, это указывает на успешное преодоление всех сложностей, связанных с санкциями и уходом с российского рынка иностранных компаний. Обсудить Nissan «Мы вышли из кризиса в автомобилестроении в нашем городе.
Прикладывали здесь в своё время очень много усилий, чтобы развить здесь автопром наш, и он хорошо работал.
Напомним, новый владелец у завода Хендай в Санкт-Петербурге появился 19 декабря. Тогда руководство корейской марки решило продать свои активы компании «Арт-Финанс». Стоимость сделки составила примерно 10 тысяч рублей.
Столь небольшая сумма обусловлена тем, что корейцы имеют право обратного выкупа данного предприятия. Мощность этого завода составляла около 200 тысяч машин в год. При этом корейский бренд не отказывается от своих обязательств по послепродажному обслуживанию собственных автомобилей. Возобновить выпуск продукции на данных мощностях планируется до середины текущего года.
Сам завод прекратил свою работу в марте 2022 года. Это было связано с трудностями с поставками комплектующих. К слову, совсем скоро в продаже в России вновь появится кроссовер Киа Селтос. Калининградский завод «Автотор» нашел способ выпустить несколько экземпляров данного паркетника.
До боли знакомый профиль. Теперь это просто Solaris, без Hyundai. Фото: сайт "АГР". Интересно, что в самой компании «АГР-Мотор», которая объединяет десятки дилерских центров по всей стране, не смогли сообщить, доступна ли Solaris для покупки и сколько стоит. По телефону горячей линии корреспонденту spb. На самом предприятии в Петербурге отказались комментировать spb.
Стало известно, как будут выглядеть Solaris, которые собирают на бывшем заводе Hyundai в Петербурге
В конце января этого года "Автозавод Санкт-Петербург" объявил о запуске собственного нового автомобильного бренда Xcite. Завод Toyota в Санкт-Петербурге официально передали федеральному унитарному предприятию "НАМИ" (Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту) в марте 2023-го. Главная» Новости» Хундай завод санкт петербург новости. К настоящему времени ООО "Автозавод Санкт-Петербург" выпустил первую партию из нескольких тысяч автомобилей XCITE.
Откроются ли автозаводы Петербурга после ухода иностранных компаний?
Петербургский автомобильный завод АГР (бывший Hyundai) увеличил в апреле производство машин бренда. В конце апреля расположенный в Шушарах (Санкт-Петербург) бывший автозавод Toyota Motor перешел в управление государственного оборонно-промышленного концерна «Алмаз-Антей». Бывший завод Nissan в России («Автозавод Санкт-Петербург»), который в 2023 году передали «Автовазу», вернулся в собственность государства. «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге по итогам апреля нарастил производство и выпустил 2,1 тыс. автомобилей бренда Solaris. 18 февраля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Появление нового Hyundai Palisade свидетельствует о желании бренда остаться в России, скорее всего, после продажи завода в Санкт-Петербурге будет продолжаться контрактная сборка «корейцев». Как сообщает издание «Фонтанка», в Санкт-Петербурге объявлено о перезапуске бывших автозаводов Hyundai и Nissan под новыми названиями.