Нет, на права сдавать не сложно, вы же обучитесь всему, а не просто пойдете тупо сдавать экзамен сразу. (поверьте, учиться у спортсмена это совсем другое, чем у обычного инструктора), хотя человек был сложный.
Учёба в автошколе без проблем: к чему нужно быть готовым
Оплатите госпошлину — две тысячи рублей. Сотрудники все проверят, сфотографируют вас и выдадут новые права. Водительские права, срок действия которых заканчивается 31 декабря 2023 года, автоматически продлят на три года. Само удостоверение менять не нужно. В следующий раз заменить права нужно будет через три года. Срок замены отсчитывается с предыдущей даты окончания прав. Например, если она была 1 апреля 2023, срок действия прав закончится 1 апреля 2026 года.
Замена прав возможна и по другим основаниям : утеря или повреждение удостоверения, изменение фамилии, имени или отчества. Порядок и стоимость будут те же. Как получить права после лишения В 2014 году ужесточили правила возврата изъятых у нарушителей водительских прав. Чтобы получить документы обратно, придется вновь сдавать экзамен на знание ПДД. Запись через «Госуслуги» пока недоступна. Оплачивать госпошлину за получение прав после лишения не нужно, если их срок действия не закончился.
Сам экзамен бесплатный. Но для возвращения водительского удостоверения нужно оплатить все административные штрафы. Как бесплатно выучиться на права Отучиться на права бесплатно могут несколько категорий граждан. Ученики и студенты Бесплатно получить права могут ученики старших классов, если такие программы предусмотрены в конкретном городе. В ПТУ, где готовят автомехаников, курсы по вождению входят в программу подготовки. Безработные Состоящие на учете по безработице могут бесплатно пройти обучение в автошколе и получить права, если в их центре занятости населения дают такую возможность.
Так можно обучиться вождению грузовиков и спецтранспорта. Оформление прав категории В легковые автомобили или А мотоциклы по направлениям от центров занятости не предусмотрено. Программа действует до 2024 года. Например, бесплатно пройти обучение и получить права могут: — граждане 50 лет и старше, а также предпенсионеры; — женщины в отпуске по уходу за ребенком, которому не исполнилось трех лет; — женщины, не состоящие в трудовых отношениях и имеющие детей до семи лет включительно; — безработные, зарегистрированные в службе занятости; — молодежь до 35 лет включительно, не имеющие среднего профессионального или высшего образования. Граждане с доходом ниже прожиточного минимума, заключившие соцконтракт по направлению «Обучение» Получить услугу можно в органах соцзащиты по месту жительства или в МФЦ. В некоторых регионах достаточно подать заявление через «Госуслуги».
На обучение сейчас выделяют не более 30 тысяч рублей.
Но в Москве, Санкт-Петербурге и других мегаполисах цены намного выше, чем в более удаленных регионах. Примерные суммы, которые понадобятся на обучение в разных городах России: Челябинск, Омск, Таганрог, Пятигорск — до 20 тыс. В Зауралье обучение может стоить даже ниже 15 тысяч рублей. В маленьких населенных пунктах можно заплатить до нескольких тысяч рублей. Сколько платить за пересдачу Первый экзамен после автошколы ученики сдают бесплатно. Если с первого раза пройти испытание не удалось, то за следующие попытки придется платить.
Ориентировочные цены такие: пересдача внутреннего теоретического испытания — 500 рублей; пересдача внутреннего практического испытания — 1 тыс. Эту стоимость автошколы объясняют пригоном ТС, на котором водитель проходил обучение. Но не обязательно сдавать практику вы будете на ней. Кроме того в стоимость включена оплата за работу автошколы с вашими бумагами. Чтобы не тратить деньги, открепитесь от учебного центра, отнесите документы в ГИБДД самостоятельно и записывайтесь на пересдачу. В этом случае платить не придется. Можно ли сэкономить на обучении Сэкономить на обучении в автошколе сложно, но все же есть несколько способов: Автошколы самостоятельно определяют цены, поэтому ищите ту школу, где обучение дешевле.
Иногда автошколы предоставляют скидки. Если нужны права на транспорт разных категорий, то можно пройти одновременное обучение. В таком случае могут предложить скидку. Выбирайте категорию инструктора и автомобиль, на котором будете ездить. Если нужно только вспомнить теорию и улучшить навыки вождения, откажитесь от остальных занятий. Автошколы предлагают сокращенный курс обучения для таких учеников. При необходимости сроки обучения и стоимость можно скорректировать под индивидуальные условия.
Зачем менять права Водительские права выдают на 10 лет. Когда действие удостоверения заканчивается, его необходимо менять. Кроме этого права меняют еще в таких случаях: При изменении личных сведений. Например, смена фамилии при замужестве. Действующее удостоверение повреждено, невозможно считать сведения о личности владельца прав. Права украли или водитель их потерял. Удостоверение оформляли по недействительным или даже поддельным документам.
У водителя выявлено заболевание, которое ограничивает возможности по управлению ТС. Если вовремя не заменить права, у которых закончился срок действия, назначат штраф до 15 тыс. Если на обучении сэкономить не получилось, то узнайте как экономить на бензине, потому что заправлять машину нужно постоянно. Бробанк подскажет как экономить топливо и уменьшать расходы на содержание автомобиля. При оформлении понадобятся справка о прохождении медосмотра, паспорт РФ и предыдущее удостоверение.
Только при наличии всех этих документов автошкола сможет предоставить обучение. Оставьте ваши контакты, менеджер свяжется с вами для уточнения всех деталей через удобный для вас мессенджер Заинтересовались? Оставьте ваши контакты, менеджер свяжется с вами для уточнения всех деталей через удобный для вас мессенджер Отправляя это сообщение, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности Отправить Один из часто задаваемых вопросов — сколько обучаться в автошколе? Существуют две особенности: на законном уровне Вы не сможете закончить обучение раньше 2,5 месяцев. То есть 2,5 месяца — минимальный срок для обучения в автошколе. Вася ходил на все теоретические и практические занятия, всегда по установленному графику. Он все учил, запоминал каждое слово преподавателя и инструктора и с первого раза сдал все внутренние экзамены. Прошло полгода, а он никак не может сдать внутренние экзамены, потому что много пропускал и не хотел нагнать упущенное. Вывод совершенно простой — срок обучения в автошколе в 2023 году почти полностью зависит от ученика, так как он может обучаться как 2,5 месяца, так и больше года. Это все индивидуально, ведь у каждого бывают разные ситуации. Поэтому советуем подобрать период, когда вы не слишком сильно загружены по учебе или работе. К обучению в автошколе нужно отнестись ответственно, ведь вы будете обучаться новой профессии — водитель! План обучения Переходим к начинке — чему учат в автошколе и как это проходит — плану обучения. Обучение в автошколе складывается из нескольких этапов, и каждый из них является важным для получения водительских прав. Первый этап — теоретическое обучение. На этом этапе ученик изучает Правила дорожного движения, основы техники безопасности и другие теоретические аспекты управления автомобилем. Теоретический курс обычно длится 98 часов и завершается внутренним экзаменом в автошколе. Второй этап — практическое обучение. На этом этапе ученик получает практические навыки управления автомобилем на специально оборудованной площадке и на дороге в городских условиях. Практический курс обычно длится от 24 до 57 часов и завершается экзаменом. Третий этап — внутренние экзамены в автошколе. Поэтому во всех автошколах введены внутренние экзамены для того, чтобы ученик был готов морально и физически ко дню Х. Только после успешного обучения и прохождения теоретического и практического экзаменов вы сможете перейти к этапу экзаменов в ГИБДД, после прохождения которого вы получите заветное водительское удостоверение. Как проходят занятия в автошколе вы можете увидеть своими глазами, так как многие из них приглашают на первый, бесплатный урок. Таким образом, вы можете познакомиться с преподавателем, понять, нравится ли его подход к обучению, и найти автошколу с той командой преподавателей и инструкторов, которые придутся вам по душе! В целом, обучение в автошколе — это серьезный и ответственный процесс, который требует от ученика усердия, терпения и желания учиться. Однако, успешное прохождение курса обучения откроет вам новые возможности в виде личной мобильности и комфорта в повседневной жизни. Можно будет попрощаться с общественным транспортом в душный час-пик. Теория: оффлайн или онлайн Оффлайн или онлайн, вот в чем вопрос. Каждый выбирает способ обучения сам. Это связано c логистикой удобно ли и как долго добираться до филиала ; занятостью получится ли отпроситься с работы пораньше, чтобы приехать на теорию ; желанием хочется ли ехать куда-то в дождь и слякоть или может посидеть дома с кружкой чая ; предпочтительным способом коммуникации будет ли лучше коммуницировать с преподавателем лично. При записи в автошколу администратор ознакомит вас с ближайшим расписанием очных групп. Поэтому вы сможете подобрать удобный для вас вариант и подстроить его под свой график. Использование новых технологий не обошли автошколы стороной.
Эксперты считают, что автошколы злоупотребляют правом на онлайн-обучение, а изменить это можно, введя определенные стимулы для преподавателей автошкол пока же они не заинтересованы в том, чтобы сдать экзамен. Что же касается практического экзамена, основную проблему представители отрасли видят в новом регламенте по сдаче экзаменов. Этот регламент содержит определенные неточности и нормы двойного толкования, из-за чего ученики совершают ошибки, сами того не понимая. Так, время проведения экзамена не может превышать 30 минут, но инспектор по своему решению может продлить его. А если произвольно увеличивать продолжительность экзамена, резко растет вероятность, что экзаменуемый допустит ошибку.
Когда лучше идти учиться на права — зимой, весной или летом
30-летняя Светлана Шевченко получила права в 2018 году. у некоторых категорий вождения учиться и сдавать на права можно раньше, чем ученик получить право водить транспортное средство. Среди нововведений также числится то, что со следующего года к экзамену на водительские права не будут допускать людей, у которых есть административное наказание за пьяную езду или у кого истёк срок действия паспорта.
Гайд: как сдать на права в 2024 году
А вот теория изучается раз и навсегда. Конечно, по собственному желанию человек может регулярно повторять и ПДД, и устройство автомобиля. Однако мало кто будет это делать. Поэтому от того, какие знания будут вложены в головы курсантов, зависит, насколько грамотными водителями они будут. Так как же проходит обучение в автошколе в теоретическом плане? Особенно тщательно изучаются правила дорожного движения, знаки, разметка. Без их знания никто не допустит ученика до практического вождения в городе. Важное место уделяется безопасности дорожного движения. Здесь курсанты узнают, какую безопасную дистанцию нужно соблюдать между автомобилями, какой скоростной режим приемлем для населенных пунктов и для трассы, как и с какой скоростью ездить в условиях плохой видимости или на мокром асфальте, в гололед и так далее.
Обязательно несколько часов тратится на основы медицинской помощи. Ведь у каждого может возникнуть сложная ситуация на дороге, когда в результате ДТП пострадает кто-то из пассажиров, он сам или другой участник дорожного движения. Поэтому необходимо знать основы реанимации, остановки кровотечений, когда можно пострадавшего перемещать, а когда нет, и так далее. Что касается занятий по устройству автомобиля, то раньше ему уделялось достаточно большое внимание, сейчас же эти знания даются в общих чертах. Также довольно кратко рассказываются основы права, безопасной перевозки грузов.
А там и трамвай, как по заказу, и пешеходы на зеленый переходят. Я останавливаюсь и, конечно же, глохну. Тут уж не анекдота, естественно. А инструктор говорит, ну рассказывайте, что там дальше.
А я в мыле уже вся. Развернулась, и тогда дорассказала. Смешно потом было Мерюшка 16.
Даже если ты ударил нарушавшего правила. А по теме: 4 Simix Офигительный плюс автошколы - запасной комплект педалей в ногах инструктора. На машине друга обычно такого нет. У меня был реальный случай: решил девушку свою водить научить. Она за руль, а я типа инструктор. Объяснил что к чему. Начали пробовать трогаться - один раз всего заглохла гуд , трогается плавненько, сцепление сразу не бросает - вроде все ок. Тормозит и под конец выжимает сцепление - машина не глохнет гуд , переключается на нейтралку - все идеально. Ну и на пару окрыленные успехом решили не ехать домой, а потренироваться еще поворачивать чуть-чуть.
Едем мы по улице Пушкина, там возле заправки на перекрестке есть знак «кирпич». Я понимаю, что мне ехать туда нельзя, но экзаменатор молчит. Я промолчал и поехал дальше. Проехали, он у меня спрашивает: «Какой знак проехали? Экзаменатор сказал, что я должен был спросить и отправил на пересдачу. Во второй раз я по просьбе инструктора развернулся возле автовокзала, а там был знак «Движение прямо». Фото Александра Чугуева Когда сдавал в третий раз, уже было больше уверенности, так как к тому времени была своя машина, и я мог немного практиковаться в «городке». Снова на автовокзале меня экзаменатор попросил развернуться, но я ответил, что не могу этого сделать, так как там стоит знак. В результате пошел фотографироваться на удостоверение. Автошкола « Кубик» приглашает стать автомобилистом — Чтобы сдать на права, нужно быть уверенным в себе и внимательным на дороге, говорит Александр. По своему опыту скажу, что чувствовать неуверенность на дороге в первое время — абсолютно нормально. Уверенность приходит с опытом. Александр также вспомнил случай со своим одногруппником, который после первой практики вождения перестал ходить на учебу. Это несмотря на то, что на дороге было двухстороннее движение. Где надо было ехать со скоростью 70, он ехал 90, заехав в населенный пункт скорость не снизил. На вопрос инспектора: «А если бы ехал поезд? Глядя на инструктора, я видел, что он в шоке. После того, как парень вышел, и за руль сел я, инструктор еще долго приходил в себя. Учите и понимайте знаки «На последней сдаче повернула на красный. Видимо — не судьба» 30-летней Светлане Хартанович-Бернадской пока не удалось получить удостоверение. Она сдавала итоговое вождение уже три раза. Сегодня думает над тем, а стоит ли продолжать, ли может — не судьба. А тут чувствую себя беспомощной. По словам Светы, теорию и «городок» она сдавала легко и с первого раза, а вот экзамен в ГАИ не задался. Я думала, что оно будет в «городке», где меня всему научат. А мы выехали за город, и инспектор мне сказал, чтобы я садилась за руль. Я очень сильно испугалась, теоретически я понимала, как завести машину, но это же только теория. Я понимаю, что мне сейчас придется самой вести большую тяжелую машину, и, если я ей кого-нибудь придавлю, то его уже не починишь. Пока я переспрашивала о том, что мне прямо сейчас надо пересаживаться, инспектор начал злиться.
Бизнес или педантичность: почему сегодня сложно сдать экзамен на права
Правило касается как теоретического, так и практического экзамена. С 5 до 7 будет увеличено число допустимых штрафных баллов на практическом экзамене. Однако если его не представить, Госавтоинспекция запросит его самостоятельно. Аналогичными документами дополнен перечень для замены водительского удостоверения.
Водителям-иностранцам, имеющим иностранные и международные права, если они хотят ездить по России, придется получать российские удостоверения. Недействительными для России иностранные права начинают считаться через год после их получения. Продолжение их использования в России будет приравниваться к езде без прав.
Совет 2. Решайте билеты по ПДД ежедневно Неверно глупо считать теоретические знания важнее, нежели практические навыки вождения. Однако неоспорим тот факт, что последние с каждым проведенным за рулём днём будут только совершенствоваться, чего нельзя сказать, например, о ваших сведениях о правилах дорожного движения. Попроси спустя десять лет опытного таксиста сдать экзамен по теории и, он, вероятно, допустит немало ошибок. А всё почему? Потому что без постоянных повторений знания забываются, формулировки путаются… К тому же правила дорожного движения постоянно меняются , и не все водители оказываются в курсе нововведений.
Так что уделите теоретическому курсу должное внимание, чтобы ваша подготовка как водителя была фундаментальной, максимально широкой и чёткой. Отнеситесь к занятиям по ПДД серьёзно, не пропускайте ни одной темы — все они важны. Вы познакомитесь не только с правилами поведения на дороге, в том числе в экстремальных ситуациях в туман, ливень или гололёд , но и научитесь оказывать первую помощь пострадавшим при аварии, а также освоите техническое устройство автомобиля, чтобы отличать радиатор от карбюратора : Неплохо будет, если вы не станете ограничиваться пройденным на занятии материале, а выделите время более обширному изучению темы. А в случае возникновения непонятных или спорных моментов вы всегда сможете задать их преподавателю по теории во время занятия. В автошколе «ХАЙВ! Присоединяйтесь тоже!
Ну а чтобы успешно и с лёгкостью сдать теоретический экзамен, советуем решать задачки из билетов по ПДД каждый день.
Во время экзамена у вас не должно остаться «провалов» в теоретических вопросах. Совет 3. Задавайте вопросы инструктору по вождению Практическая составляющая обучения также очень важна для будущего водителя. Ведь мало знать назубок ПДД и все дорожные знаки, нужно ещё эти знания уметь применять в жизни, чтобы в какой-то момент банально не растеряться при перестроении в плотном потоке машин и не стать виновником аварии. Однако имейте в виду, что инструкторы по вождению в большинстве своём дипломов педагогов-психологов не имеют, а значит ждать индивидуального подхода при обучении вождению не стоит. В лучшем случае вам попадётся терпеливый и опытный водитель. Не стесняйтесь задавать наставнику все интересующие вас вопросы и обсуждать всё происходящее на дороге.
Здесь инициатива только приветствуется и принесёт вам пользу. Совет 4. Уже на первых занятиях постарайтесь почувствовать машину: насколько сильно нужно нажимать на педали и как крутить руль, оцените габариты вашего «железного коня». Умение «чувствовать» автомобиль и быстро к нему привыкать поможет при внезапной смене учебной машины или на экзамене в ГИБДД, если придётся сдавать на другом транспортном средстве. Совет 5. Не пугайтесь.
То есть они уже знали, на каком перекрестке повернуть и что сделать», — отметил он. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Теперь, отметил Гиляков, экзаменационный маршрут представляет собой только перечень улиц и дорог, а направление движения определяется самим экзаменатором.
Поэтому выпускникам автошкол приходится показывать все свои навыки в условиях реального дорожного движения. Также он объяснил, что свою роль сыграл негативный информационный фон: в первые 10 дней после введения новых правил число лиц, сдавших теоретический экзамен, снизилось вдвое — однако этот экзамен никак не изменился.
В России с 1 апреля ужесточат сдачу экзамена на водительские права
Все, что нужно знать о том, как проходит обучение в автошколе на категорию A, B и другие, что нужно, чтобы начать обучене вождению для получения прав. С 1 апреля 2024 года вступили в силу новые требования к автошколам. Что изменится для обучающихся кандидатов в водители, рассказываем в нашем подкасте. Главная Новости Тема дня Как получить водительские права в 2024 году и сколько придется учиться. Все, что нужно знать о том, как проходит обучение в автошколе на категорию A, B и другие, что нужно, чтобы начать обучене вождению для получения прав. В частности, кандидат в водители даже не сможет сдать экзамен на права, если автошкола не получила заключение о проверке соответствия материально-технической базы от ГИБДД. С 1 апреля 2024 года вступили в силу новые требования к автошколам. Что изменится для обучающихся кандидатов в водители, рассказываем в нашем подкасте.
Гайд: как сдать на права в 2024 году
В России необходимо повышать качество обучения в автошколах, а не ужесточать правила сдачи на водительские права. В частности, кандидат в водители даже не сможет сдать экзамен на права, если автошкола не получила заключение о проверке соответствия материально-технической базы от ГИБДД. На протяжение последних трех лет количество желающих уменьшается и по итогам прошлого года права получили 1,36 млн человек, что на 12,1% меньше показателей 2021 года. Обучение на водительские права засчитывается в часах и регулируется особым планом министерства образования.
В России с 1 апреля ужесточат сдачу экзамена на водительские права
А я же не умею, не знаю даже, куда ключ втыкать! Но Бог все-таки есть на свете, и он решил, видимо, меня от этого поберечь — каждый раз, когда я приходила на автодром, был страшный мороз. Раз пришла — отменили, второй — отменили. Звонит этот дедушка и говорит: «Где моя бутылка водки? Ты что еще не сдала? Он звонит начальнику ГАИ: «Ну мороз все время, не может девочка сдать! Ладно, пусть приходит». Ну и все, я права забрала. С ними мне, кстати, выдали коробку конфет и шампанское. Я говорю: «Это ж я вам должна вроде дать! Довольная, купила дедушке бутылку водки.
И положила права на полочку. Документы появились, а слона еще не было. Прошло еще два года, прежде чем мне действительно захотелось машину. И уже хоть что-то в государстве заработало — зарплату стали выдавать! К тому времени у меня у самой в ГАИ было очень много друзей. Я им сказала, что хочу научиться водить. Они мне привели инструктора автошколы. За пять дней он меня научил. Первый день, он говорит: «Ну давай, поехали». И мы поехали.
Сделали круг по полю, а потом поехали на трассу. Мало того, по дороге забрали его знакомого. И знакомый говорит: «А че давно ли девочка учится, месяц, два? Мне казалось, что ездили мы вечность, но на деле часа два. Было нежарко, но я от ужаса была мокрая буквально до трусов. Но и уверенность, что я могу сесть и поехать, появилась в этот же день. Подумала: «Ну да, вполне могу». К тому же, когда садишься в свою машину, ты сразу становишься другим человеком… Ощущение полной свободы. На второй день мы начали ездить по городу, но я уже чувствовала себя нормально. На третий день тренировались с его курсантами парковаться и сдавать назад.
У меня получилось с первого раза и очень понравилось. До сих пор нравится задом парковаться больше, чем передом. Мы еще поездили с ним. На пятый день он мне сказал: «Все, больше не приходи. Покупай себе машину и езди. Нечего тут кататься на моей машине в свое удовольствие». И я пошла, купила машину и поехала. Поскольку я училась недолго, то об устройстве приборной панели знала, так скажем, немного. И вот я еду, а там загорается лампочка. Тогда я просто встаю на дороге, включаю аварийку и сижу, выпучив глаза, не знаю, что делать.
Думаю, может, масло закончилось? Тогда, если поеду, сожгу мотор… Наконец, выхожу, открываю капот, смотрю туда. Тут же подлетает какой-то мужик: «Девушка, у вас проблема? Вы едете на ручнике». Добавил, что его жена тоже на такой машине ездит, и он был бы благодарен, если бы в подобной ситуации кто-то тоже остановился и помог ей. В аварии я попадала, даже переворачивалась. Но сама лично совершила единственное ДТП, когда только начала ездить на своей машине — въехала в стоящее впереди авто. У моей первой машины, если резко нажать на тормоза, они просто вылетали. Я об этом тогда не знала, пыталась затормозить перед светофором и слегка ударила тот автомобиль, но так, что даже следов не было. После этого я стала еще осторожнее.
Можно сказать, что моя первая машина меня выдрессировала — научила ездить медленно и аккуратно. Я лучше лишний раз уступлю дорогу, если человек куда-то торопится, не буду соревноваться и бычиться. А возможности гонять были большие, если учесть, что у меня каждый гаишник был друган. Я могла себе что угодно вообще позволить, хоть вверх ногами ездить. Я стараюсь соблюдать правила. Скорость не превышаю — гоняют только новички. Когда я начала ездить сама, то быстро поняла, что это может плохо закончиться. Так, до машины я хотела мотоцикл, и друзья-гаишники показали мне кладбище мотоциклов, которому, казалось, не было конца и края. Я помню, что это на меня произвело огромное впечатление, реально. Только поэтому я пошла в автошколу.
Это было в 2007 году, мне было 27 лет. Я считала, что с машиной буду более мобильной, самостоятельной, это повысит мой статус. В семье машины не было. Первым начал водить брат, к началу моего обучения он уже ездил, но у него была работа, семья, родился первый ребенок. Возможности мне что-то показывать у него не было. В автошколе не нравилось абсолютно! Было очень тяжело. Каждое занятие — невероятный стресс. Может быть, только мне мой инструктор казался таким адским, не знаю. Уроков я брала очень много.
Кроме того, что училась с инструктором, мой брат договорился со своим приятелем, чтобы тот со мной занимался. Обычный таксист, ездил на раздолбанной «семерке». Естественно, машина его не была оборудована вторым комплектом педалей, и с ним мы ездили только на автодроме. Не могу судить, насколько это мне помогло, но да, наверное, это придало мне какую-то уверенность — он не говорил каждые три секунды, как у меня все плохо, какая я тупая, какого хрена вообще я села за руль. Примерно так вел себя мой инструктор от автошколы. Однажды мы остановились на обочине. Не помню, что я сделал, но точно не то, за что человека стоило бы ударить. Инструктор начал орать. А я в такие моменты просто выключаюсь. Он орет, я смотрю вперед и думаю: «Зато можно никуда не ехать».
Возможно, у меня было очень надменное лицо. Так бывает, когда, а задумываюсь. И в какой-то момент он меня толкает в плечо, довольно сильно, со словами: «Ты вообще меня слышишь или че?! Хотя, надо сказать, когда мы приехали на автодром первый раз, у меня сразу получилась змейка, еще что-то получилось с первого раза. Но за все время, сколько я с ним ездила, он только однажды выдал мне что-то вроде похвалы. Когда мы сдавали внутренний экзамен, нужно было развернуться, и я разворачивалась не с прилегающей территории, потому что не любила этот прикол, а на дороге. И, видимо, ему сказали, что я выполнила маневр хорошо. Тогда он сказал: «Ты меня вообще удивила, так нормально ездила…» Сейчас у меня нашлось бы что ему ответить. При таком отношении, наверное, стоило уйти к другому инструктору. Но в 27 лет у меня было какое-то такое ощущение, что… ну тебе же и должно быть тяжело.
Но больше всего я боялась, что новый окажется еще хуже, и тогда своего я буду вспоминать как манну небесную. Мысль купить права, наверное, у всех бывает, когда ты тратишь время и силы, а результата нет… Когда первый раз не сдала, да, я думала о такой возможности. На первом экзамене я завалила автодром — откатилась на горке. Причем она у меня получилась с первого раза во время обучения и получалась всегда, хотя все говорили, что это самое сложное. Мне дали возможность пересдать этот элемент. Но я так нервничала, что у меня снова не получилось. После несдачи у меня не было никакого желания видеть своего инструктора еще хотя бы один раз в жизни. Я просто ушла, и весь этот мир, связанный с автошколой, как отрезало вообще. Перед самым Новым годом я пошла в ГАИ на пересдачу. И это было чистое везение.
Точно так же мне могло не повезти. Не то чтобы я была таким плохим водителем, но мне, как человеку довольно нервному, очень тяжело даются экзамены сами по себе. Но вот да, мне фортануло. Думаю, что никто не собирался ни до кого докапываться, все были в хорошем настроении. Все прошло довольно быстро. Не уверена, что, не сдав со второго раза, пошла бы на третью попытку. Но меня поразили люди, которые не сдали теорию. Не выучить вопросы? Это же просто сел и запомнил. Я бы не стала водить точно, плюнула бы на то, что у меня есть права, если бы мы уже не купили машину.
Не помню точно, либо чуть раньше, чем я получила права, или сразу после. То есть у меня не было времени подумать и сказать: «Да ну нафиг». Если купил сапоги, и они не нравятся, то их можно вернуть в течение двух недель. Машина — это дорогая покупка, ее так не вернешь. И все, пришлось ездить. После обучения парковку, конечно, пришлось полностью осваивать самой. Не знаю, как сейчас, но раньше нас учили: увидел вот эту палку, выкручивай руль… В городе по сути мы просто ездили и останавливались, прижимаясь к обочине. Считай, у меня все три аварийных случая — на парковке или стоянке. Но ничего опасного, никого не было рядом, а машина полностью застрахована. К счастью, у меня ни разу не было ДТП на дорогах.
Не могу сказать, что у меня к настоящему моменту появилась полная уверенность за рулем. До сих пор бывает такое состояние… Не совсем паническая атака, но когда тебе кажется, что все, ты сейчас не поедешь никуда. Но я поняла, что в таком состоянии не нужно никому ничего доказывать, а поступить так, как тебе удобно. Каждому, кто хочет начать водить, стоит проводить психологическую терапию и объяснять, что машина ему не нужна.
По экзаменатору было видно, что он даже хочет, чтобы я сдала, так как до меня ни один человек не сдал. Я ехала прекрасно. Уже почти в конце повернула на красный. Экзаменатор спросил, почему я так сделала. Я сказала, что не заметила.
А надо было ответить, как мне подсказал экзаменатор: «Я повернула на красный, так как заканчивала маневр, который начала на зеленый». Я вышла из машины и подумала: наверное, не судьба. Фото Александра Чугуева После первой неудачной попытки, говорит Света, ей стал сниться сон, в котором она едет достаточно быстро на машине, и в какой-то момент понимает, что не умеет водить и начинает паниковать. Парни чаще не сдают теорию, девушки — вождение. Больше всего курсанты боятся выезжать со второстепенной дороги на главную и разворачиваться на перекрестках. Также Светлана вспомнила случай, который ей рассказали ее учащиеся. Одна сдала, вторая — нет. Той, которая не сдала, накануне экзамена в ГАИ приснилась женщина в оранжевой куртке. И она почему-то решила, что это дурной знак, думала, что в день ее сдачи похожая женщина бросится под машину или произойдет еще что-то плохое.
Всю поездку она высматривала женщину в оранжевой куртке, и на 50 лет ВЛКСМ заметила оранжевое пятно, засмотрелась, так как ожидала в тот момент всего, и поехала на красный. Конечно, ее отправили на пересдачу. Ведь экзамен — это стресс. Кто-то может с ним справиться и сдает с первого раза, а кому-то, чтобы успокоиться, надо пять-шесть раз пересдать. Все индивидуально. Но все-же если не уверен в знаниях, то лучше еще подучить теорию и поездить. Поэтому, Александр Николаевич считает, что несколько, а даже пусть пять-шесть неудач — не повод бросать идею получить права. Возможно, если человек хочет стать таксистом, ему стоит призадуматься над тем, стоит ли ему связывать свою работу с автомобилем, если же человеку нужны права, чтобы, например, быть более мобильным, то можно пробовать еще. Но независимо от пола, больше всего курсанты боятся выезжать со второстепенной дороги на главную и разворачиваться на перекрестках.
Бывает и так, что человек успешно проезжает весь маршрут, а на последних 30-40 метрах совершает массу ошибок, вплоть до создания аварийной обстановки. Разметка продумана для простоты. Но поначалу видеть страшно. Павел Сергеевич согласен, что волнуются все, но когда человек очень переживает, то начинаются проблемы, и руль вместо того, чтобы поворачиваться вправо, поворачивается влево. Один бобруйчанин около четырех лет пытался сдать теоретический экзамен в ГАИ. Уже 40 попыток!
Во время экзамена по вождению оцениваются навыки управления транспортным средством. А именно начало движения на подъеме, езда задним ходом, парковка, разворот в условиях ограниченного пространства. Причем в 2024 году экзаменуемым не нужно отдельно сдавать площадку и город. Сдача практики проходит в реальных дорожных условиях. За допущенные в ходе экзамена ошибки участник получает штрафные баллы. Грубые ошибки классифицируются отдельно. При их обнаружении экзамен сразу прекращается. К примеру, причиной такого решения может послужить непристегнутый ремень безопасности. В случае успешной сдачи экзамена водитель получит удостоверение ВУ , в котором прописывается — какими видами транспорта ему официально разрешается управлять. Читайте также:.
В этой статье будут перечислены все проблемы, возникающие при обучении в «золотом возрасте», а также преимущества таких водителей перед молодежью. Причины получения прав после 50 лет Необходимость водить может появиться по многим причинам. Во-первых, с возрастом многие начинают чаще выбираться за город: в деревню или на дачу. В таких случаях личный транспорт будет очень большим подспорьем, ведь кататься на автобусах и электричках с сумками и рассадой, согласитесь, занятие неприятное и утомительное. Уже после такой поездки может понадобиться отдых. Во-вторых, с возрастом начинаются боли в спине, снижается выносливость и общая сила организма. Возвращаться с тяжелыми пакетами на автобусе из торгового центра, по которому прошли добрую пару километров, бывает очень тяжело. В-третьих, часто бывает так, что нужно встретить ребенка, который прилетает из другого города на самолете. Если нет личного автомобиля, то приходится сидеть дома или вызывать такси в аэропорт и обратно. Это дорого и утомительно, ведь таксисты так любят поболтать! В-четвертых, к сожалению, случается, что вам или вашему супругу с годами становится тяжело передвигаться самостоятельно. Без личного транспорта вы не сможете часто выбираться из дома. Автомобиль позволил бы не просто с комфортом ездить за покупками и в гости к родственникам, но и выезжать на природу. В общем, автомобиль современному человеку нужен в любом случае, чего стоит только возможность сесть в машину и поехать куда захочешь, не заботясь о поиске попутных маршрутных автобусов и ЖД станций. Специальные программы автошкол для возрастных учеников Сейчас все больше людей зрелого возраста стремятся сесть за руль. Это связано, по большей части, с тем, что общество развивается, современные задачи требуют мобильности. Кроме того, часто случается, что деньги на обучение и покупку автомобиля появляются только в зрелости, поэтому многие решаются наверстать упущенное. Для граждан старше 50 лет многие автошколы предлагают специальные тарифы.
Инструктор по вождению Павел Никифоров: «Основная причина провала на экзамене — психологическая»
Сейчас не представляю свою жизнь без авто! Сдала с первого раза. Боялась до жути плакала.. Потом папа орал на меня что я дура которая никогда не научится водить машину, блин я вся потная приезжала до дома когда рядом папа сидел.
Словом папа мой дальнобойщик со стажем вождения 40 лет. Короче за десять лет я заслужила доверие мужиков как водитель.
Практика После успешной сдачи теории, кандидаты в водители сразу приступят к сдаче практического экзамена в городе, который будет длиться 30 минут. Для проверки первоначальных навыков управления автомобилем будут использоваться: участки дорог с малой интенсивностью движения. Но это еще не все. Важнейшими изменениями будут переход с балльной на «более прогрессивную», по мнению законодателей, систему оценок, а также новый порядок пересдачи. Выбрать тариф Сдать на права станет сложнее Изменения пока не опробованы на практике. Тем не менее, их эффект очевиден: получить права будет гораздо сложнее.
С чем это связано? Сдать «теорию» будет непросто: количество и вариативность вопросов в билетах и тестах вырастут на порядок; Увеличение времени практической части до 30 минут повлечет за собой больше маневров на дороге , а значит число ошибок и спорных ситуаций увеличится; «Выучить» экзаменационный маршрут не получится. Инспектор будет сам выбирать, по какой улице кандидат должен ехать; «Площадочные» маневры придется выполнять в городских условиях — для неопытных водителей это высокий риск дополнительных ошибок.
Например, трогалась с места на площадке и не включала указатель поворота. Возникали спорные ситуации. Он предупреждал, что есть специальный валящий перекресток. На нем невозможно развернуться правильно, с края левой полосы, и не наехать колесами на пешеходный переход. Поэтому водитель вынужден начать маневр с середины полосы. В моем случае инспектор посчитал это грубой ошибкой.
Попросил повторить маневр на том же перекрестке — ситуация, конечно же, не изменилась, и меня отправили домой. Все попытки получить права превратились в рутину, но я не отчаивалась и понимала, что рано или поздно сдам. Между пересдачами практиковалась с друзьями. Например, на безлюдной парковке сооружали из тележек имитацию автомобилей и учились парковаться. Мои навыки значительно улучшились, и элемент «гараж» на подъеме задним ходом получался у меня особенно хорошо. В целом я не волновалась и не нервничала на экзаменах, обдумывала каждое действие на дороге. Но потом возникал нюанс, из-за которого допускала ошибку. Через полгода пришлось пересдавать теорию. На этот раз я допустила всего одну ошибку.
Также я прошла повторную медицинскую комиссию, так как с момента предыдущей прошло уже больше года. Не хватило всего несколько дней срока действия справки до успешной пересдачи. В итоге практический экзамен удалось сдать с восьмой попытки. Когда села в экзаменационную машину, обсудили с инспектором ситуацию на дороге. Покаталась по городу минут двадцать, он попросил припарковаться и расписаться. Подумала, что снова не сдала, но инспектор сообщил, что я успешно справилась и могу получить водительские права. Наверное, мой крик радости слышало все Измайлово. У меня не было аварий, я хорошо вожу. Еще объездили с друзьями почти всю Грузию и Армению — за рулем сидела половину пути.
Каршерингом пользовалась пару раз, потому что метро было далеко. Не знаю, стоит ли мне покупать личный автомобиль. В Москве он не нужен, а когда потребуется — можно взять машину у друзей. Кроме того, страховки, техническое обслуживание и прочие расходы на автомобиль могут быть дорогими. Поэтому решила пока инвестировать деньги на брокерском счете, а не покупать машину. Если мне действительно она понадобится, просто выведу деньги со счета. Несмотря на все трудности, считаю, что затраты на обучение в автошколе и получение прав были оправданы.
После его успешного завершения можно записываться в Госавтоинспекцию. В первом варианте сотрудники запишут тебя на сдачу и будут сопровождать на экзамене. Если решишь сдавать самостоятельно, то необходимо забрать все бумаги и записаться на экзамен в любое отделение. Плохая новость: тебе будет нужно оплатить госпошлину. Хорошая новость: если сразу не сдашь, повторно оплачивать не придётся. Чтобы успешно завершить тестирование, требуется ответить на 20 вопросов за 20 минут. В тесте можно допустить 2 ошибки, но за каждую тебе накинут ещё по 5 вопросов. В них ошибаться уже нельзя. Получилось сдать? Переходи к практике. Обычно в машине с учеником находится инспектор. Он будет давать задания и оценивать то, как ты с ними справишься. Это самая сложная часть, но если у тебя в арсенале достаточное количество накатанных часов, есть все шансы справиться.