Всё отлично Опробовал в деле отлично давит смазку справляется со своей задачей на 5 баллов. Шприц плунжерный рычажный 120мл пистолетного типа для одной руки (трубка 100мм, насадка) GROZ. цена 1500р:swoon: а вдругом 300 р - производство Турция. такая разница. В магазине ТАЮРАВТО собран огромный ассортимент раздела Шприц для смазки 865568 двухплунжерный 600 см³ /12, представленный ведущими производителями. Винт – удобный шприц для смазки деталей, в том числе мелких соединений и резьбы.
Шприц рычажно-плунжерный двухплунжерный 400 мл NORDBERG NO2402
Плунжерный шприц АвтоДело АД-42028 Professional для консистентной смазки. Двухплунжерный шприц для смазки, 413 бар, 1/8" BSPT, жесткая трубка с 4-х лепестковой насадкой. Шприц для густой смазки двухплунжерный под тубу 400мл (солидолонагнетатель). В рейтинге представлены лучшие рычажно-плунжерные шприцы для смазки по соотношению цены и качества. При производстве шприцов для смазки RUNTEC используется только современное оборудование и высококачественные материалы.
Шприц плунжерный рычажный: смазка узлов и агрегатов под давлением
Наши шприцы для смазки заслужили репутацию надёжных, проверенных в деле и при этом доступных по цене изделий. Самым эффективным и универсальным способом сделать это являются специальные шприцы для смазки. Купить шприц двухплунжерный для густой смазки с прозрачной тубой, 400 мл nordberg no2407: цена, характеристики, фото, отзывы и инструкции. 6: Как Заправить Смазку Из Тубы В Шприц Для Смазки. 11: Распаковка Шприц Двухплунжерный Gikraft Ktpl 479 Для Смазки Механизмов.
Шприц двухплунжерный для густой смазки с прозрачной тубой
Давно хотел сделать обзор на шприцы для консистентной смазки, но хотел для начала заиметь пневматический вариант, чтобы испытать его. Для смазки узлов промышленных механизмов и машин используются плунжерные шприцы. К сожалению корпус шприца выполнен их шевной трубы и по этому если просто используете набивку, а не тубус со смазкой манжета поршня рвётся со временем. Nordberg NO2402 шприц плунжерный с двумя поршнями для густой смазки 400мм купить с доставкой по всем городам и регионам России. Двухплунжерный шприц для смазки, 413 бар, 1/8" BSPT, жесткая трубка с 4-х лепестковой насадкой. Смазочные материалы поступают в емкость шприца вручную (от пользователя требуется погрузить верхнюю часть цилиндра в свободную смазку и потянуть на себя поршень шприца для создания необходимого давления).
Nordberg NO2403 Шприц двухплунжерный для консистентной смазки, 400 мл
Удерживая шприц в емкости со смазкой, медленно потяните шток на себя, чтобы заполнить корпус смазкой. Плунжерный шприц АвтоДело АД-42028 Professional для консистентной смазки. Винт – удобный шприц для смазки деталей, в том числе мелких соединений и резьбы. Зарегистрируйся Оплати заказ Получи заказ Каталоги Новости. Как работает шприц для смазки механического типа: Оператору требуется вручную несколько раз нажимать на рукоятку устройства в тот момент, когда нужно выпустить смазку. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
5 лучших шприцев для заливки масла
Трубы диаметром 5-10 мм. Гибкий шланг от кухонного смесителя 50 см Читайте также: Как сделать проточный дизельный обогреватель своими руками: основные виды Виды жиров и их классификация Изготовление: Снимаем крышку со средства для мытья посуды, отрезаем верхний пимпер и получаем ровное отверстие, в которое помещается ниппель, который можно немного обмотать скотчем для лучшей герметичности. С обратной стороны ниппеля вставляем трубочку, через которую будет всасываться масло: В верхней части бутылки сбоку сверлим отверстие 13 мм и вставляем ниппель: Отрезаем гайку от кухонного шланга, оставляя тонкий конец с резьбой М10 шаг 1. Признаки неисправности узла Первым признаком неисправности является то, что машину тянет в сторону. Виноваты в этом могут быть и другие узлы шасси, но если они исправны, стоит обратить внимание на шкворни. Скорее всего слишком разные углы крепления продольного ската элемента слева и справа. Неравномерный износ шин также может указывать на неисправность шкворня. Но это только в том случае, если не нарушена сход-развал автомобиля.
При этом одной из основных причин является износ втулок и самих шкворней. Стук при езде, особенно на неровной дороге, может означать, что шкворень имеет большой люфт во втулках или большой люфт вдоль оси. Если при повороте руля требуется большое усилие, то, скорее всего, проворачиваются шкворневые втулки в месте посадки бобышки поворотного кулака, либо на их поверхностях образовался износ. Причиной также может быть загрязнение опорного подшипника детали и он начинает характерно скрипеть. Но эти признаки в основном косвенные, и без проверки состояния шкворней и их втулок нельзя точно сказать, в чем причина той или иной неисправности. Сама диагностика довольно проста, и вы можете провести ее самостоятельно. В первом случае следует поддомкратить колесо домкратом и покачать вертикально.
Наличие люфта более 0,5 мм расстояние перемещения до внешней кромки тормозного суппорта свидетельствует об износе шкворня и втулок. Второй метод диагностики осуществляется путем измерения зазора между бобышкой балки передней подвески и верхней проушиной поворотного кулака специальным щупом. Автомобиль во время этой процедуры должен быть на колесах. Расстояние не должно превышать 0,15 мм. Как пользоваться пресс масленка? При подсоединении ниппеля к смазочному ниппелю или смазочному ниппелю нажимайте на него, пока он не сядет на смазочный ниппель. Начните закачивать смазку, удерживая муфту как можно перпендикулярнее к точке смазки.
Когда вы закончите, слегка наклоните фитинг, поверните и потяните. Основные функции и разновидности трансмиссионного масла Главной задачей любой МТФ является защита механической коробки от преждевременного износа. Детали этого механизма постоянно соприкасаются друг с другом. Это приводит к износу поверхностей. Смазка образует между ними тонкую масляную пленку, защищающую от износа. Это сопровождается снижением коэффициента трения, благодаря чему детали механической коробки передач не перегреваются. Смазка эффективно отводит от них лишнее тепло, обладает хорошей теплопроводностью.
Состав трансмиссионных жидкостей аналогичен моторным. Для их производства используются одни и те же базовые масла. Синтетические — основы высшего качества, полученные путем искусственного синтеза из легких углеводородов или из природных природных соединений. На вязкость таких масел меньше всего влияет изменение температуры. Коробка передач хорошо переключается на холодную, даже при очень низких температурах. Недостатком таких МТФ является их высокая стоимость. Полусинтетика — базовая смесь минеральной смазки нефтяного происхождения с синтетическим составом.
При достаточно высоких характеристиках такое трансмиссионное масло стоит дешевле синтетического. Минеральная основа является самой распространенной из-за своей дешевизны. Применяется для коробок передач с большим пробегом. Масла GL4 характеризуются высокой концентрацией противозадирных присадок. Они используются в механических коробках передач на большинстве автомобилей. Смазка GL5 имеет еще более высокую концентрацию этих присадок. Стоит отметить, что смазочные материалы уровня API GL5 нельзя использовать в механических коробках передач автомобилей отечественного производства, хотя для некоторых моделей производитель указывает обе группы смазочных материалов.
Их противозадирные присадки имеют тенденцию быть агрессивными по отношению к цветным металлам, из которых сделаны синхронизаторы коробки передач. Поэтому со временем эти детали просто разрушатся. Это еще одна характеристика, определяемая спецификацией SAE. Вязкостно-температурные характеристики смазочных материалов очень важны для их нормального функционирования. Как правило, используются всесезонные составы, имеющие одновременно два показателя вязкости — низкотемпературный и высокотемпературный. Они разделены буквой W. Эта маркировка одинакова и для трансмиссионных, и для моторных масел, только значения разные.
Преимущества использования ШС Устройство для смазки элементов и деталей автомобиля имеет явные преимущества. Преимущества использования СС: простота использования например, смазочным шприцом сможет пользоваться даже новичок ; эффективное смазывание и нерастекание значительного количества жидкости по деталям автомобиля; на корпусе есть специальные метки, благодаря которым можно проверить уровень жидкости в устройстве; давление выдавливаемой жидкости максимально высокое особенно если использовать пневматический шприц, когда жидкость выходит при нажатии на кнопку, без применения физической силы ; экологичность смазка не растекается, к тому же человек не вдыхает химические пары ; приемлемая цена приборы стоят достаточно дешево, в зависимости от выбранной модели цены начинаются от 400 рублей.
Также необходимо обращать внимание на тип привода. Доступные модели для гаражного пользования оснащают механическим перекачивающим механизмом. Большинство электрических моделей относят к категории профессионального инструмента. Средняя цена: 14149 руб. Объем: 500 мл Вес: 3,25 кг Самый доступный шприц для заливки масла, оснащенный электрическим приводом.
Читайте также: Подшипник вентилятора форд фокус 2 Шприц для заливки масла и его откачки — простое и в то же время полезное ручное приспособление. Применяется в автосервисах, мастерских и на производствах для подачи смазки к узлам и агрегатам. В отличие от громоздких установок не занимает много места и имеет доступную стоимость. Разновидности Шприц для нагнетания масла ручного типа может использоваться не только в мастерских, но и в полевых условиях, так как не требует подключения к компрессору. Приводится в действие многократными нажатиями на рукоять. Смазка заливается в картридж, к которому крепится подающая трубка. Ее длина позволяет вносить смазку даже в труднодоступные места. Шприц для откачки масла может осуществлять обратное действие — выкачивать жидкость из различных узлов картера, коробки передач, мостов автомобиля. Шприц для отсоса масла пневматического действия подключается к источнику сжатого воздуха, за счет работы которого осуществляется всасывание смазки в картридж. Устройство служит также для нагнетания масла в агрегаты и механизмы.
Усилий пользователя не требуется, и это заметно повышает производительность работ. Важно, чтобы параметры шприца совпадали с рабочими параметрами компрессора. Пресс-масленки являются составляющей частью насосов и надеваются на подающий шланг. Служат в качестве дозатора при нанесении смазки на детали — смазка подается при легком надавливании на рабочую часть масленки. Советы по выбору Обратите внимание на то, для каких составов предназначен инструмент. Шприц для жидких масел может работать с моторными и трансмиссионными маслами.
Также он станет любимым помощником при ремонте автомобилей или же для ремонта сельскохозяйственного оборудования. Новый двухпоршневой шприц с рычажным механизмом обеспечивает эффективную смазку во всех точках при меньшем количестве подходов.
Он также отлично подходит для смазки больших поверхностей, таких как опорные колеса, цепи и конвейеры.
Плунжерные маслозаливные шприцы для автомобиля
Эти 2 основные детали шприца должны быть точно подогнаны друг к другу, чтобы избежать ложного смазывания. По тому, насколько шток выступает из корпуса, легко определить степень наполненности тубуса. Принцип работы: рычаг нагнетания, поднимаясь и опускаясь, приводит в движение плунжер; тот оказывает давление на смазочный материал; солидол литол сдвигает со своего места шарик; передвигаясь по удлинителю, выходит наружу. Чтобы удобно было подвести смазку к нужному месту, используют различные насадки: гибкие шланги и наконечники. Выбор тубуса Зачастую качество смазки зависит от контейнера, в котором находится пластичный материал. Поэтому важно знать видовые особенности тубуса: ручные шприцы с металлическим корпусом имеют толщину стен порядка 0,75-1,5 мм, но при падении получают вмятины, и это негативно сказывается на качестве смазки; прозрачные тубусы выполняют из поликарбоната повышенной жесткости, поэтому они более надежны в работе; также имеется возможность визуально определять наполненность контейнера.
Может лет через пять шишигу куплю, или вдруг через годик-другой потребуется прошприцевать ходовую ИС-2 с памятника, для защиты родной Уральской Республики от Идель-уральских вахабитов... Аж три? Ну тогда точно придется смотреть что-то из фикс-прайса... Как вариант, купить один хороший шприц высокого давления, а остальное - что по дешевле. При необходимости продавливать закисшие места им, а потом уже, второй раз, подходящей смазкой из дешевого шприца. Второй шприц можно взять и одноручный, чисто для опыта и комфорта работы.
К шприцу можно дополнительно присоединить наконечник, трубку, гибкий шланг. Благодаря этому появляется возможность доставления смазки в труднодоступные места узлов автомобилей или технологических механизмов. Особенности конструкции Плунжерный шприц состоит из контейнера для смазки с головкой. На ней имеется заправочный штуцер. С другой стороны контейнер закрыт крышкой с отверстием для штыря плунжера.
Нанести смазку равномерно на такие элементы, особенно не используя подручные приспособления, будет проблематично, так как смазка может вытечь через все щели. Да и в плане удобства такой процесс крайне не эффективен — чтобы смазать дальние труднодоступные части, придется разбирать весь узел конструкции. С целью облегчения этих смазочных работ был придуман шприц для смазки. Это приспособление представляет собой наполненный смазкой цилиндр с рукояткой и шлангом, через который смазка подается прямо в деталь, смазывая ее через пресс-масленку. Корпус изделия, как правило, выполняется из стали, либо же из алюминия, однако так же часто можно встретить корпуса из прозрачного корпуса. Подобная особенность позволяет следить за уровнем смазки в устройстве, контролировать расход и ее техническое состояние. Таким образом, корпус этого приспособления служит емкостью для хранения и перемещения в нем различных смазывающих жидкостей. Рукоятка шприца для смазки выполняется из того же материала, что и корпус, однако для наибольшего сцепления с рукой она может иметь пластиковую или резиновую рукоятку.
Ручные шприцы для смазки
Пистолеты для смазки — также называемые шприцами пистолетного типа или одноручными шприцами. Принцип работы такой же как и в рычажных шприцах. Подача смазки совершается сжатием рычага, который чем-то напоминает большой спусковой крючок, как у пистолета. Эти шприцы удобно использовать одной рукой. Пневмошприцы — модели с пневматическим приводом, которые подключаются к компрессору через длинный шланг, обеспечивая большую мощность в промышленных или крупных коммерческих целях.
Нажимные шприцы — предназначены для смазки небольших устройств: бензо-, цепных пил и пр. Смазка поступает в узлы за счет надавливания нажатия на шприц всей рукой. Отсюда и название шприца. Смазочные шприцы с аккумулятором — также называемые электрическими.
Принцип работы смазочных шприцов с аккумулятором аналогичен вышеуказанным моделям, за исключением того, что встроенный аккумулятор обеспечивает питание для создания необходимого давления вместо того, чтобы оператор делал это вручную или с использованием компрессора Устройство рычажного шприца Устройство рычажного шприца Рычаг используется в ручных моделях шприцев для ручной подачи смазочного материала из корпуса в шланг или трубку. Спусковой крючок рукоятка используется в пистолетных моделях шприцев для ручной подачи смазки из корпуса в шланг или трубку подобно рычагу. Корпус — это экзоскелет шприца, в котором находится туба картридж со смазкой. Также, там может находится сама консистентная смазка, которую загрузили туда в ручную из большой тары.
Туба или картридж представляет собой съемный контейнер со смазкой, который легко заменить, когда смазка закончилась. Гидравлическая муфта или насадка, головка — это точка соединения между шприцем и пресс-масленкой. Муфта плотно прилегает к тавотнице, не давая возможности смазке проходить мимо масленки.
Ручные шприцы способны создавать рабочее давление от 100 до900 атмосфер, однако среднее значение составляет 300-500 атм, чего вполне достаточно для проталкивания большинства смазок.
Работа с картриджем. Некоторые шприцы поддерживают возможность установки в корпус смазки в тубахопределенного объема — обычно 400 и 85 мл. Это избавляет от необходимости перемещать смазочный материал в цилиндр вручную, существенно экономя время. Клапан для удаления воздуха.
Наличие клапана упрощает работу и позволяет избежать эффекта ложного смазывания, когда при нажатии рычага в узел поступает воздух. В комплектацию рычажно-плунжерного шприца могут входить трубка, шланг и насадки различного диаметра. Наличие большего количества предметов в комплекте делает инструмент более универсальным, но влияет и на его стоимость. Шланг позволяет нагнетать смазку через находящиеся в труднодоступных местах тавотницы, располагая шприц в наиболее удобном положении.
Трубка облегчает подачу смазки в узлы без пресс-масленки.
Он снабжен манжетой. Все детали должны быть тщательно подогнаны друг под друга. По тому, насколько шток выступает из корпуса шприца, можно визуально оценить объем смазочного средства, находящегося внутри. Принцип действия Нажатие и отпускание рычага заставляет двигаться плунжер. Движение плунжера создает давление на смазочное средство. Смазочное средство выдавливает шарик клапана. Далее смазка перемещается по удлинителю к головке шприца.
Срок оплаты счета до 3 дней. Если товар в наличии, доставка осуществляется в течении 1- 2 дней после оплаты счета. Если товар «под заказ» менеджер проконсультирует Вас по срокам и способам доставки, если это необходимо.
865568 ШПРИЦ ДЛЯ СМАЗКИ ДВУХПЛУНЖЕРНЫЙ 600 СМ3 ДЕЛО ТЕХНИКИ
| Посоветуйте шприц | Инструкция по использованию рычажно-плунжерного шприца со смазкой в картриджах и смазочными материалами без тары. |
| 5 лучших шприцев для заливки масла – рейтинг 2023 | Шприц для смазки двухплунжерный 600 см3 дт. |
| Шприц для смазки 865568 двухплунжерный 600 см³ /12 | Шприц Sata для смазки рычажно-плунжерный усиленный, 400 сс. |
| Шприц для смазки Дело Техники двухплунжерный, 600 см3 865568 - купить в Белгороде по выгодной цене | Компания ЛидерАвто г. Воронеж предлагает оптом товар Шприц для густой смазки рычажно-двухплунжерный под тубу 500 мл. |
| Принцип работы шприца для смазки | Система смазки, система управления двигателем электронная. |
Как устроен шприц для смазки
Если рассматривать способ подачи смазки более подробно, шприцы для масла можно разделить на такие виды: Плунжерный шприц корпус подвижный относительно трубки, где находится неподвижный поршень и всасывающая часть. Это позволяет снизить угол прокачки рычага. Сама трубка проходит по корпусу плунжерного шприца, один конец трубки внутри корпуса, в корпусе неподвижный поршень. На конце штока стоит головка, в этой области располагается цилиндрическое устройство высокого давления. Рекомендуем также прочитать статью о том, чем смазать направляющие суппортов. Из этой статьи вы узнаете, какая смазка подходит для направляющих суппортов, а также как подобрать смазку для суппортов и на что обращать внимание. Фактически, конец шприца имеет цилиндр высокого давления, в нем стоит нагнетательный и всасывающий клапан. На головке механизма установлен рычажно-плунжерный механизм с наконечником. Для использования в полость корпуса заливают смазку.
При использовании шприца, после нажатия на кнопку наконечник придвигается к масленке, далее смазка подается в цилиндр высокого давления. Электрический шприц. Данное решение отличается тем, что имеет источник питания АКБ со средней мощностью около 18 Вт. Если принято решение приобрести такой шприц, лучше обращать внимание на модели, которые имеют быструю зарядку батареи, а саму зарядку можно произвести от автомобильного прикуривателя. Так будет удобнее при эксплуатации. Винтовой шприц подойдет для смазки резьбы, а также всевозможных отверстий. Устройство имеет специальный штуцер.
Например, если нужен шприц для крестовин, причем для личного пользования, подойдет практически любой ручной плунжерный шприц с подходящим давлением. Если же нужно наносить смазку много и часто, желательно купить пневматический шприц для смазки с большим резервуаром. Что в итоге Как видно, существует несколько типов шприцев для смазки. При этом важно сразу определить, как часто и для каких целей будет использоваться устройство. В одних случаях достаточно приобрести простой плунжерный пистолетный шприц для консистентной смазки, ручной рычажный шприц и т. В других оптимальным решением будет пневматический шприц для нагнетания смазки, что позволит ускорить процесс смазки деталей. Так или иначе, важно купить качественное оборудование. По этой причине рекомендуется останавливать свой выбор на известных производителях например, GROZ , Intertool , а не приобретать самые дешевые изделия, ориентируясь только на стоимость. Рекомендуем также прочитать статью о том, чем смазать клеммы АКБ. Из этой статьи вы узнаете о том, для чего нужна смазка клемм аккумулятора, как выполнять смазку клемм и какие материалы для смазки лучше использовать. Часто бывает, что лучше купить более простой и качественный вариант известного бренда дороже, чем дешевый аналог профессионального оборудования например, пневматический шприц по цене простого ручного. На деле, дешевые устройства отличаются небольшим сроком службы и низким давлением. Это может вызвать сложности при их использовании, а также скоро потребуется купить новый шприц для смазки на замену. Чтобы избежать подобных проблем, следует подбирать оборудование правильно, при этом желание сэкономить при покупке подобного устройства лучше отодвинуть на второй план. Евгений авто-эксперт «Крути мотор» посвящен одному из величайших благ цивилизации — поршневому двигателю внутреннего сгорания. Все про эксплуатацию, сервисное и профилактическое обслуживание бензиновых и дизельных ДВС.
Далее следует полностью вытянуть металлический шток с поршнем, который воздействует на картридж и подает смазочный материал наружу и зафиксируйте его. После этого нужно подготовить упаковку смазочного материала. С нее нужно снять колпачок. Перед применением картридж некоторое время рекомендуется подержать вверх ногами. Это делается для того, чтобы смазка оказалась прямо у сопла. Установите картридж так, чтобы смазочный материал был обращен к соплу. Упаковка должна совпасть с окончанием корпуса приспособления. Прикрутите крышку устройства. Далее нужно освободить шток и вдавить его в корпус одновременно работая рукоятью устройства. Это делается для того, чтобы избавиться от лишнего воздуха. Как только смазка появится из сопла прекратите воздействовать на рукоять. Далее одновременно закручиваем корпус и крышку шприца, проверяем, что шток с поршнем взаимодействуют с картриджем и смотрим, выходит ли смазка при надавливании на рукоять шприца. История путаницы Ряд популярных источников по русской грамматике в нашем случае даёт якобы единственно верный вариант написания «шприц» в творительном падеже: «шприцем». В подтверждение ссылаются на толковый словарь русского языка некоего Ожогова. Чему сам профессор Сергей Иванович Ожегов, автор «Словаря русского языка» и один из составителей «Толкового словаря русского языка» под ред. Ушакова М. Далее, вышеупомянутые грамотеи опираются на правило русского языка, по которому в окончаниях имён существительных после «ц» и шипящих под ударением пишется «о», а без оного «е». Примеры — и смех, и грех: «фрицем», «Штирлицем», «оселедцем». Отсюда видно, что суть здесь в фиксации ударения на корне или окончании. Замена букв и фонем звуков речи уже следствие для внятности смысла, разборчивости произношения и лучшей читаемости. Однако фиксировать ударение в производных от него словах оказывается не весьма удобно. Не правда ли, последнее, формально-нормативное, даётся труднее? А грамматики составляются для удобства пользования языком, но не наоборот. Возможно, именно поэтому проф. Ожегов и засомневался: а велика ли ошибка — «шприцом»? Чтобы разобраться, какое в каком случае написание слов от «шприц-» правильное, обратимся к существу дела. Идею подглядел на форумах шкодоводов. Устройство получилось достаточно удобным и мы с легкостью заменили всё масло в автомате. В сервисе попросили оставить эту приспособу, уж очень понравилась. Поделюсь своим опытом: Материалы для изготовления: 1. Пластиковая бутылка 1л или 1. Два автомобильных соска от колёс. Крышка от средства для мойки посуды. Трубка диаметром 5-10 мм. Гибкий шланг от кухонного смесителя 50 см Типы пластичных смазок и их классификации Изготовление: Берём крышку от средства для мытья посуды, отрезаем верхнюю пимпу и получаем ровное отверстие, в которое помещается сосок, который можно немного подмотать лентой, для лучшей герметичности. С обратной стороны соска вставляем трубку, по которой будет засасываться масло: Просверливаем в верхней части бутылки сбоку отверстие на 13 мм и вставляем сосок: Отрезаем от кухонного шланга гайку, оставляем тонкий конец с резьбой М10 шаг 1. Толщина обрезанного шланга подходит по диаметру и хорошо насаживается на резьбу соска: В сборе устройство, с помощью которого можно закачать ATF в АКПП Шкоды Октавии А5: После замены рабочей жидкости в акпп необходимо выставить уровень, как это можно сделать в гаражных условиях смотрим сюда. Рейтинг статьи: Основные функции и разновидности трансмиссионного масла Основная миссия любого MTF — предохранение механической коробки от преждевременного изнашивания. Детали этого механизма постоянно соприкасаются между собой.
Надежность конструкции и качество используемых материалов. Шприцы Pressol имеют головку из литого цинка и поршень из стали. Работа стали по цинку обеспечивает дополнительное самосмазывание и долговечность этих узлов. Также у них оцинкованы: рукоятка, штанка поршня, фиксатор, крышка. Все детали надежно подогнаны друг к другу. Конструкция продумана до мельчайших деталей. Также отлично проработана эргономика. Из-за чего работать таким шприцем проще. Дешевые азиатские и китайские аналоги имеют стальную головку и поршень.