Больше 120 маршруток ежедневно перестали выходить на линию из-за нехватки водителей и кондукторов. Теперь возможность прокатиться в качестве пассажира на автомобиле, в котором нет водителя, появилась, теоретически, у каждого россиянина. Разбираемся, из-за чего возник дефицит водителей и как решить эту проблему. Впервые информация о нехватке водителей-дальнобойщиков начала просачиваться в СМИ 4-5 лет назад.
«Нет водителей»: мэрия Красноярска расторгла контракт с перевозчиком маршрута № 53
| На майских "каникулах" начнут лишать прав за вождение без кофты: водителей ждет неожиданный сюрприз | В некоторых регионах дефицит водителей общественного транспорта достигает 30%, а в отдельных городах доходит до 50%. |
| Говорят, не повезёт: дефицит водителей стал угрозой для транспортной реформы | Россияне отказываются работать водителями грузовиков из-за неразвитой инфраструктуры и качества дорог. |
| Новости - Яндекс Такси | Водителей тракторов пересаживают за руль автобуса. В некоторых регионах дефицит водителей общественного транспорта достигает 30%, а в отдельных городах доходит до 50%. |
Говорят, не повезёт: дефицит водителей стал угрозой для транспортной реформы
Почти сто водителей автобусов уволились за полгода в Новосибирске — дефицит приводит к проблемам с автобусами. В некоторых регионах дефицит водителей общественного транспорта достигает 30%, а в отдельных городах доходит до 50%. «Водители увольняются, потому что не готовы работать за низкую заработную плату. Почему в США перестали делать бескапотные грузовики? Нельзя назвать благоприятным для экономики и рост среднего возраста водителей – до 50 лет. СИМФЕРОПОЛЬ, 25 авг — РИА Новости Крым. Сфера автомобильных перевозок России испытывает кадровых голод, который измеряется сотнями тысяч водителей.
Во Владивостоке катастрофически не хватает сотрудников общественного транспорта
- Национальная проблема
- Нет водителей, автобусов – нет мотивации и у персонала: о проблемах работников ОСПАЗа
- Неприкосновенных нет: водителя троллейбуса оштрафовали за езду по встречке
- Почти сто водителей автобусов уволили за полгода в Новосибирске - 4 ноября 2023 - НГС.ру
- Комментарии
Водителей нет, условий нет, перспективы непонятны: в транспортной отрасли Ростова наступил кризис
| Транспортная реформа есть, а водителей нет! | Впервые информация о нехватке водителей-дальнобойщиков начала просачиваться в СМИ 4-5 лет назад. |
| «Автобусы есть, а водителей нет» — жители Владивостока столкнулись с новой проблемой | На нынешней неделе сотрудники ГИБДД Уфы проводили массовые проверки водителей транспортных средств. |
В России увеличился дефицит водителей грузовиков
Причем, как считают эксперты, дефицит водителей обусловлен не столько зарплатой, сколько падением престижа профессии водителя. Очередь из фур на границе - это обычное явление. Однако очередей из водителей на фуры у нас нет. По его словам, сейчас дефицит водителей в отрасли перевозок доходит до 25 процентов. При этом возраст большинства водителей, которые работают в данной сфере, превышает 50 лет. А молодые люди не спешат связывать свою жизнь с этой профессией. В итоге убыль водителей-профессионалов растет. При такой тенденции через 10-15 лет грузы вообще некому будет возить. Казалось бы, платите больше, и молодежь потянется к дорогостоящей профессии. Однако нет.
По словам Олега Тороша, зарплаты в отрасли вполне конкурентоспособные. От 80 до 250 тысяч рублей в месяц в зависимости от региона. И в каждом из этих регионов зарплаты достойные. Но есть одна глобальная беда - престиж профессии. А точнее, его отсутствие. Надо возродить кольцевые гонки на грузовых автомобилях. Это тоже привлечет молодежь в отрасль Как выглядит в представлении многих граждан дальнобойщик или водитель любого другого грузовика сейчас? Это мужик в растянутой майке, в растянутых на коленях трениках или в грязных шортах. В сланцах, надетых на раздутые носки.
Да еще при этом в масле или других отходах производства нефтяной промышленности.
В майские праздники на дорогах будет больше автомобилей, поэтому будьте особенно внимательны и соблюдайте правила дорожного движения. Дополнительная информация: Рейды начнутся с 28 апреля и продлятся в течение майских праздников. Инспекторы будут выявлять нетрезвых водителей, а также обращать внимание на внешний вид автомобилистов. За вождение в состоянии опьянения грозит лишение прав на срок от полутора до двух лет.
Использование ремней безопасности является одним из самых эффективных способов снизить риск получения травм и гибели в ДТП.
Пока слесарям не станут платить больше, чем курьерам, ситуация будет оставаться такой. У транспортных предприятий нет никакого другого выхода, кроме как повышать зарплаты. Это прогноз на ближайшие 3—5 лет. Потом курьеров в значительной степени заменят роботы "Яндекса" либо что—нибудь другое. Схожая ситуация и с водителями такси. Алексей Захаров Мужики в гимназии лезут! Антон Мухин Страна наша, говорили славяне, заманивая сюда на княжение варягов, велика и обильна — а порядка в ней нет. При этом они коварно умалчивали, что нет не только порядка, но и трудовых ресурсов.
Довольно скоро стало понятно, что земли в стране больше, чем землепашцев, которых, тем более, то угоняли в полон татары, то ради потехи убивали опричники, то косила какая—нибудь моровая язва. Результатом стал успех в отечестве такого института, как крепостное право. Однако развитие страны крепостное право здорово тормозило. Об этом свидетельствует глубокое технологическое отставание России в XIX веке и взрывной рост её экономики после 1861 года, когда промышленность получила невиданные прежде трудовые ресурсы. Беда в том, что другой взрывной рост экономики имел место в 1930—е годы, когда процесс был обратным и государство вернуло народ в более или менее крепостное состояние, а также активно применяло рабский труд заключённых. Это подрывает нашу веру в либерализм как залог экономического развития. До некоторой степени утешает, что не только нашу. Американцы, например, очень внимательно изучали вопрос, было ли их рабство эффективным. Экономист Роберт Фогель написал знаменитую книжку "Время на кресте", доказывавшую жизнеспособность этого института, и получил в 1993 году Нобелевскую премию правда, не именно за данную работу.
Однако не будем делать поспешных выводов, что, закрепостив водителей а также строителей, дворников и пр. Есть и более гуманные методы. Нетрудно заметить: нынешние беды от того, что люди стали слишком умными и творческими. Куда ни плюнь, попадёшь в фотографа, фрилансера или хотя бы бариста. А нормального сантехника не сыскать днём с огнём. Александр III, видимо, тоже страдал от отсутствия сантехников, потому что написал свою известную резолюцию на показаниях крестьянки, чей сын не мог получить образование: "Это—то и ужасно — мужик, а тоже в гимназию лезет!
Россияне отказываются работать водителями грузовиков из-за неразвитой инфраструктуры и качества дорог. Кроме того, во многих автошколах отсутствуют программы подготовки водителей большегрузов.
При этом молодежь практически не рассматривает эту профессию. Средний возраст дальнобойщика в России сегодня составляет от 48 до 52 лет.
РГ: В регионах России начали закрывать маршруты общественного транспорта из-за дефицита водителей
| Мировая транспортная логистика не справляется с доставкой грузов | Смотрите онлайн видео «Неприкосновенных нет: водителя троллейбуса оштрафовали за езду по встречке» на канале «ОТС LIVE» в хорошем качестве, опубликованное 22 марта 2024 г. 6. |
| Улправда - Водитель маршрутки устроил массовое ДТП на Локомотивной | В России сегодня не хватает 60 тысяч водителей-дальнобойщиков, особенно острый дефицит среди шоферов с правами категории CЕ/E (большегрузные грузовики с полуприцепом). |
Мосгортранс в этом году принял на работу 2,5 тыс. водителей, дефицита кадров почти нет
Он считает, что к 2030 году автомобили «смогут избавиться от водителя» в массовом сегменте. Повысить в два раза зарплаты для водителей городского автотранспорта, к сожалению, не получится, говорит Гусев. Почему в США перестали делать бескапотные грузовики?
В Уфе во время массовых проверок задержали 12 пьяных водителей
что больше на 12%, чем за весь 2021 год. Об этом 22 сентября в интервью Агентству городских новостей. Новости Хабаровска: Перевозчики Хабаровска регулярно жалуются на нехватку водителей автобусов. Новости / Новинки Хардкорная версия Jaecoo J7 стала серийной, уже в продаже Правда, пока новое исполнение представлено только на родине. от 67 до 120 тысяч рублей. Водитель внедорожника проехал на запрещающий сигнал светофора и сбил 13-летнего мальчика, который пересекал дорогу на велосипеде. «Водители увольняются, потому что не готовы работать за низкую заработную плату.
Нет водителей – нет товаров
Но по пути в Нижний Бестях у товарища сломалась машина, а до места прибытия оставалось еще много — 1,5 тыс. Так как поломка была серьёзная, а груз надо было доставить вовремя, мой муж доставил сначала свой груз, потом вернулся 1,5 тыс. А по возвращению случилось это ДТП. Муж и его пассажир обращались в медучреждение. Недавно ему сняли швы. Мы живём в Новосибирске. Муж сейчас находится в Чите. У него пока нет возможности приехать домой. Мы все очень тяжело переживаем эту ситуацию. Сейчас они вдвоём, пытаются отремонтировать ту машину.
Она сломалась в 100 км от г. Чита в с. Все эти дни мы тщетно пытаемся оформить кредит.
Суды согласились, что ООО «Сити-Мобил» лишь обеспечивает информационную поддержку сторон и не должен проверять разрешения водителей. Компания не назначает водителей на выполнение конкретных заказов — перевозчики сами решают, принять ли к исполнению заказ, или наделяют своих водителей таким правом. Законодательство Бизнес раскритиковал проект о передаче ФСБ данных пассажиров такси В жалобе в Верховный суд краснодарские чиновники настаивают: фактически компания занимается организацией перевозок легковым такси, то есть она диспетчерская служба. А значит, компания должна проверять водителей, которым передает заказы.
Котова, председателя «МПВП» Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов перспективы решить проблему лишь своими силами — крайне сомнительны. Отрасль нуждается в государственной поддержке, в частности при подготовке специалистов определенной квалификации. Известные события, произошедшие в Украине и ряд последовавших санкций сильно подкосили работу грузоперевозчиков, а некоторые компании были вынуждены предоставить персоналу незапланированный отпуск.
Когда возник дефицит водителей Впервые информация о нехватке водителей-дальнобойщиков начала просачиваться в СМИ 4-5 лет назад. Руководитель департамента развития ТК «Арион», О. Смольянинова поделилась рассказом о том, как ее компания столкнулась с этой проблемой. А дело было так: в рамках расширения автопарка было закуплено порядка ста грузовиков. После этого случая ТК «Арион» решила комплексно подойти к вопросу привлечения персонала. На базе компании был создан аналитический отдел, где отслеживались все вакансии на рынке труда. Число предложений и анкет от соискателей, уровень зарплаты, условия и др. Таким образом, компания смогла набрать достаточное количество сотрудников. Кроме того, такая информация поможет в будущем держать руку на пульсе, в случае очередного расширения организации. С одной стороны — это работа на опережение, с другой — уже сейчас видны тенденции кадрового голода, что может напрямую повлиять на работу всей отрасли.
Виной тому — нехватка водителей-дальнобойщиков.
У него пока нет возможности приехать домой. Мы все очень тяжело переживаем эту ситуацию. Сейчас они вдвоём, пытаются отремонтировать ту машину. Она сломалась в 100 км от г.
Чита в с. Все эти дни мы тщетно пытаемся оформить кредит. Нам везде приходит отказ. Понятно, что мы же уже и так много взяли. Мне стыдно просить материальной помощи у людей.
Но я понимаю, что нам самим пока не справиться. Мы даже готовы отработать любую помощь. Был бы тягач. У нас сохранился в рабочем состоянии прицеп.
Евтушенко: Водителей автобусов переманивают на работу в другие отрасли
Ведь компания предоставляет услуги потребителям: принимает заявки на перевозки, формирует из них базу данных и предоставляет фрахтовщикам доступ к этой базе данных. Исходя из этого ВС признал, что «Сити Мобил» действительно не должен передавать заказы водителям без предварительной проверки. Аналогичный вывод судьи сделали и в споре компании «Альматея», которая работает на рынке под брендом «Максим». При этом выводы ВС согласуются с новым законом о такси , вступающим в силу 1 сентября 2023 года, — он относит агрегаторов к «службам заказа легкового такси» и обязывает их проверять лицензии у перевозчиков.
Общероссийская проблема Подобная ситуация наблюдается во многих городах России из-за массовых увольнений сотрудников.
В Тюмени автобусы простаивают в автопарках из-за нехватки 145 водителей общественного транспорта. В Ростове нехватка водителей превышает тысячу человек. Почему возник дефицит водителей в Удмуртии В Удмуртии основной причиной увольнений водителей общественного транспорта является низкая зарплата. В 2023 году на пенсию уже ушли 34 сотрудника.
Также в Удмуртии уменьшилось количество людей, которые желают получить права категории D. За последние 3 года автошколы Сарапула, с которыми сотрудничает «ИП Мальцев», в год выпускают 5 водителей с нужной категорией, а ранее их было порядка 15-20. Профессия сегодня стареющая, сокращается количество учебных заведений, готовящих водителей категории D.
По мнению президента "Водителей России", решать проблему по вовлечению молодежи в транспортную сферу нужно комплексно: повышать престижность профессии, вести разъяснительную работу о фактической обстановке в отрасли, обучать водителей-экспедиторов с последующим трудоустройством. Ранее член регионального штаба ОНФ, депутат Госсовета Крыма Оксана Сацик заявила , что в сельской местности Крыма есть дефицит инженеров, агрономов и педагогов, но острее всего кадровый голод ощущается в сфере медицины.
Плюс контингент среди водителей не важных, очень много случайных людей, непрофессионалов. Вот и выходит, что хорошему водителю, что бы его удержать, нужно платить 200-250 тыс рублей, а такие деньги перевозчик платить не может, иначе будет работать в ноль, либо с очень маленькой прибылью. Логисту заплати, налоги заплати, амортизацию заплати, платон заплати, водителю заплати, вот и получается дефицит водителей.
Новый поворот
- 5 основных изменений для водителей в 2024 году | Аналитические статьи | ГАРАНТ.РУ
- Нехватка водителей фур в России достигла 25%
- В России произошла нехватка водителей грузовиков: Рынки: Экономика:
- Национальная проблема
- Дефицит водителей фур в России достиг 25% на фоне роста зарплат | Ямал-Медиа
Бизнес просит правительство отменить патентную систему для водителей-иностранцев
- Водитель из Новосибирска не захотел растонировать внедорожник и сел за решётку
- На майских "каникулах" начнут лишать прав за вождение без кофты: водителей ждет неожиданный сюрприз
- В Новосибирске общественный транспорт регулярно не выходит на маршруты: нет водителей
- Читайте также на Дроме
- Во Владивостоке катастрофически не хватает сотрудников общественного транспорта
- Последние новости
В России отмечают глубокий дефицит водителей-дальнобойщиков
Прямой эфир, на котором я покажу все цифры по фурам, водителям и чистой прибыли моей ТК: Telegram канал, где я показываю мой путь от 1. Евгений Карасев/РИА «Новости». Почему в США перестали делать бескапотные грузовики? Смотрите видео на тему «у нас нет таких водителей» в TikTok (тикток). На нынешней неделе сотрудники ГИБДД Уфы проводили массовые проверки водителей транспортных средств.