В Краснодарском крае будет построен крупнейший в России глубоководный порт с оборотом около 100 млн т грузов в год. Правительство Грузии объявило международный тендер на проектирование и строительство Анаклийского порта, самого глубоководного на Черном море. Строительство терминала и глубоководного морского района будет идти в несколько этапов. Ранее проводились исследования на предмет строительства глубоководного порта в районе острова Мудьюг со строительством железной дороги протяженностью 70 км и 50 км. Петербургский глубоководный порт «Бронка» перешёл в собственность московской компании «НКК-Логистик».О завершении сделки со ссылкой на Росимущество сообщает РБК.
Глубоководный порт Архангельск построят в Белом море к 2023 году
| глубоководный порт - Новости Дагестана | Первый глубоководный порт построят на восточном побережье Сахалина, в Макаровском районе. |
| В США остановлены проекты строительства глубоководных портов – Владимир Карасёв | Первые строительные работы по возведению глубоководного порта на Сахалине начнутся в 2024 году. |
Новый глубоководный порт может появиться на Черном море
В порту Высоцкий (Ленинградская облю) введен в эксплуатацию первый глубоководный зерновой терминал. Китайские инвесторы возобновили прерванные зимой переговоры по разработке и строительству глубоководного порта на территории республики Крым. В Арктике будет построен глубоководный порт-хаб в районе якутского села Найба.
Восток дело перспективное: главный порт Владивостока построит глубоководный терминал
| Фоторепортаж: первый на российской Балтике глубоководный зерновой терминал открыли в порту Высоцк | Он добавил, что порт создаст 400 новых рабочих мест и при наборе персонала предпочтение будет отдаваться жителям региона. |
| ВЭФ-2023: глубоководный морской порт построят в селе Найба Булунского района Якутии | Порт позволит увеличить грузооборот к 2032 году от 18 до 23 млн тонн в год. |
| ВЭБ.РФ профинансирует проект строительства глубоководного порта «Лавна» | Проект предусматривает реконструкцию и расширение действующего Корсаковского морского порта и создание на его территории многофункционального глубоководного порта-хаба. |
Глубоководный район морского порта Архангельск может стать ключевым в инфраструктуре СМП
Глубоководный морской порт с пассажирским терминалом планируют построить на Белом море в Карелии, сообщает ТАСС, ссылаясь на заявление и. о. Т/х «Ламантин» был построен в Норвегии в 2008 году для обеспечения глубоководных операций и снабжения. Подготовка строительства глубоководного порта "Индига" начнется в 2023 году, сообщает пресс-служба губернатора Ненецкого автономного округа Юрия Бездудного.
Презентация нового торгово-логистического порта Провинции Ляонин
Глубоководный порт "Лавна" будет обеспечивать навигацию экспортных грузов по Северному морскому пути. построить здесь огромный глубоководный порт, который станет главной перевалочной базой Северного морского пути. К сегодняшнему дню проект глубоководного порта в Макаровском районе вошел в активную фазу реализации. Грузия надеется в 2023 году приступить к реализации масштабного проекта — строительству глубоководного морского порта на восточном побережье Черного моря, в районе устья.
На Сахалине завершено проектирование нового глубоководного порта
говорится в сообщении. Строительство глубоководного морского порта в районе поселка Индига в Ненецком автономном округе может начаться во второй половине 2024 года. Мишустин подписал распоряжение о строительстве глубоководного порта в Архангельске. Первый глубоководный порт открылся в Нигерийском городе Лагос, передает «Хабар 24».
В России появится еще один порт для захода иностранных судов
Многофункциональное судно глубоководных работ «Ламантин» зашло в приморский порт 11. В 2022 году им стало многофункциональное глубоководное судно «Ламантин» IMO 9396854 , которое ходит под флагом Российской Федерации. Главное, что отметили инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков, — условия труда и заработная плата членов экипажа соответствуют нормам, закрепленным в Конвенции о труде в морском судоходстве и принятым на международном уровне. Моряки, как отметил председатель Дальневосточной региональной организации Николай Суханов, работают с удовольствием. Команду Ламантина набирали из разных городов нашей страны — Калининграда, Санкт-Петербурга, Ярославля, Астрахани, Владивостока и Сахалина: всего 16 человек.
В очередной раз на грабли не наступим? Однопутность, вероятнее всего, диктуется финансовыми соображениями.
Двухпутный вариант коммуникации, наверное, превратил бы ее по-настоящему в золотую! Его имя носит узкий пролив между Сахалином и «большой землей». Невельской был первым, кто высказал такую идею. Он же открыл, что Сахалин остров, а не продолжение материка. В 1891 году некий Владимир Бутков написал докладную записку на имя генерал-губернатора Приамурья Андрея Корфа, в которой предлагал усилиями сахалинских каторжан отсыпать дамбу в проливе Невельского. По мнению Буткова, дамба перекрыла бы путь холодным водам Охотского моря, и климат в Приморье заметно потеплел бы.
Инициатива Буткова не получила одобрения. Впоследствии ученые-экологи охарактеризуют ее как дилетантство. Остров полностью стал советской территорией. Через четыре года Иосиф Сталин решил проложить на остров железнодорожный тоннель, то есть фактически сделать Сахалин полуостровом. По крайней мере, в коммуникационном плане. Строительство планировалось завершить к 1955 году, но тоннель завалила смерть Сталина.
Образно выражаясь, естественно, поскольку сам тоннель при жизни «вождя народов» строить не начали. К проведению подводных работ подготовились. И на материке, и на острове подъездные пути частично возвели. Под железнодорожные станции территорию расчистили. На материковой части выполнили больший объем производственного задания. Сталин лично следил за ходом строительства, но 5 марта 1953-го его не стало, и уже 21 марта того года вышло секретное постановление Совмина о прекращении работ.
Многие утверждают, что крест на тоннеле поставила последовавшая после похорон Сталина амнистия — продолжить стройку было практически некому. Это неправда. Из наших восьми тысяч досрочно освобожденных уехали не более двух сотен. Остальные восемь месяцев дожидались приказа о возобновлении строительства». Воспоминания заслуженного метростроевца, героя Социалистического труда Юрия Анатольевича Кошелева опубликованы в «Комсомольской правде» и ряде изданий отечественной транспортной отрасли. Важное уточнение: на стройке платили весьма приличные по тем временам деньги!
Приказа, как видим, не последовало, решение Совмина осталось без изменений. У нового руководства страны были другие приоритеты. По некоторым данным, после смерти Сталина закрыли до 20 масштабных строек. Объекты забросили, а что на них оставалось ценного, растащили. Сталинский план по соединению Сахалина с материком железной дорогой намерен реализовать Путин, хотя и несколько в ином виде. Крымский полуостров плюс Сахалинский — очень неплохие приобретения России.
Западный и восточный форпосты страны. Восточный, правда, надо еще развивать и развивать, в особенности, незамерзающие порты: Холмск, Невельск, Корсаков. В южной части Сахалина планируется возведение и новых портовых терминалов! Геополитическая перспектива Приятно сознавать, что автор имеет, пусть и очень маленькую, но сопричастность к такому стратегическому проекту, как сахалинский транспортный коридор. В июле 2017 года в «Литературной газете» вышла моя статья «Из Европы в Японию по рельсам». О геополитических перспективах, которые возникнут после транспортного соединения материковой части России с островом Сахалин, в российской прессе написано изрядно.
Одним из основных мероприятий плана является строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для этого в Двинском заливе Белого моря будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн тонн в год. Строительство терминала и глубоководного морского района будет идти в несколько этапов: в 2024 году инвесторы и правительство Архангельской области должны разработать инвестиционную декларацию, а Росморречфлот — её рассмотреть; в 2025—2026 годах должна быть завершена разработка проектной документации и начато строительство; в 2031 году намечен ввод в эксплуатацию нового терминала и глубоководного района морского порта Архангельск, сообщает пресс-служба Правительства России.
Об этом заявил на встрече с губернатором края замминистра транспорта России Виктор Олерский.
Он даст возможность нашим грузоотправителям по-настоящему осваивать новые рынки. И это сделает нашу экономику более конкурентоспособной", - сказал замминистра.
Мишустин подписал распоряжение о строительстве глубоководного порта в Архангельске
Грузины при участии американцев решили строить только порт. Без города и без старого названия: вместо порта Лазика — Анаклия. Про авианосцы и подлодки в интервью «Рустави-2» уже проболтался спецпосланник по Украине Волкер. Но официально все просто волнуются за экономику грузинского партнера — чтоб торговал минералкой и вином. На танкерах. Майк Помпео: «Выражаю надежду, что власти Грузии до конца доведут строительство глубоководного порта. Этот проект поможет Грузии наладить отношения с развитыми экономиками». А теперь внимание на даты: Помпео заявил об этом через неделю после отказа грузинского правительства продлить госгарантии стройке века с двойным дном. И за неделю до провокации с Гавриловым, когда сторонники Саакашвили знали, в чье кресло он сядет, во сколько это будет и какие плакаты подготовить.
К тому моменту директор центра Байдена уже написал в Twitter, что российские туристы — это фээсбешники. Сейчас все замерли в ожидании финальной заварушки — стройка порта у Абхазии приостановлена, американцы негодуют, Саакашвили шлет привет в США из Польши — верните к власти, будет вам и порт, и подлодки у Абхазии. Но тему баз тактично обходят стороной, хотя прежний министр обороны, светясь от радости, в августе пообещал — скоро что-то будет.
Янпу находится на территории города Даньчжоу, напрямую подчиняясь администрации провинции. Эта портовая зона опережающего экономического развития играет важную роль в формировании единой высокоэффективной транспортной сети КНР: в соответствии с планом китайского правительства, к 2035 году Янпу превратится в ключевой пункт по распределению потока грузов из различных регионов страны в Юго-Восточную Азию и Океанию, Европу и Северную Америку. Ожидается, что уже к 2025 году он станет логистическим узлом регионального значения, через который ежегодно будет проходить до 5 млн контейнеров.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Первые инфраструктурные работы планируется начать уже в 2024 году. Ранее вице-премьер, министр экономики Леван Давиташвили заявлял, что российские компании не допустят к тендеру на строительство порта в Анаклиа, заявил в парламенте.
Несколько лет назад проект Анаклийского порта провалился — местный инвестор не выполнил обязательства и не привлек финансирование в объеме 400 млн долларов. В 2019 году оппозиция Грузии обвинила власти в провале «по заказу России» проекта строительства порта в Анаклиа.