Ульяновский авиационный завод (Авиастар-СП).
Ульяновский авиационный завод: проблемы и их причины
| Ульяновский авиационный завод — тогда и сейчас. История, продукция, вакансии | Ульяновское предприятие «Авиастар-СП» готово к наращиванию производства воздушных судов, сообщили в пресс-службе компании. |
| Авиастроение 2023 | Так, в ноябре завершено присоединение к ПАО «Ил» воронежского авиазавода ВАСО, ульяновского предприятия «Авиастар-СП» и подмосковного ЭМЗ им. Мясищева. |
| Путешествия с Ростехом: Ульяновск | 4 января Ульяновск с рабочим визитом посетил глава Минпромторга России Денис Мантуров. |
| "АВИАСТАР-СП" УАПК | Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. |
| АССАД подвёл итоги развития авиапрома России в 2022 году | | На ульяновском заводе «Авиастар» при испытании самолёта погиб человек. |
В Ульяновске на заводе «Авиастар» взорвался военный самолет: что известно о происшествии
Поэтому двигаемся вперёд», — отмечает Алексей Русских. Напомним, предприятие работает в Ульяновской области с марта 2011 года. Как отметили в региональной Корпорации развития, филиал АО «АэроКомпозит» в Ульяновске — единственный в России завод по выпуску силовых композитных конструкций методом вакуумной инфузии. По своим масштабам данное производство входит в первую тройку заводов мирового уровня по созданию крыла самолёта. Завод задействован в изготовлении крыла и центроплана для самолёта МС-21.
Кроме того, Сергей Шойгу вручил государственные и ведомственные награды сотрудникам предприятия, обслуживавшим и ремонтировавшим технику в зоне специальной военной операции. Материал подготовили Игнат Далакян и Николай Баранов.
На сегодняшний день создана линейка уникальных аппаратно-программных комплексов для термографической активной дефектоскопии полимерных композиционных материалов - это новое слово в неразрушающем контроле композитных конструкций", - рассказали в организации. В будущем технологии планируется применять в беспилотной авиации. В частности, в 2024-2025 годах будет разработана новая версия измерительно-вычислительного комплекса для беспилотной отрасли", - сообщили в компании.
В "Солютерме" подчеркнули, что за последнее время композитные материалы совершили революцию в авиастроении и продолжают развиваться. Сегодня самолеты уже больше чем наполовину состоят не из металла.
Создание в 1 990 г. Это позволило ей нормально функционировать и запустить выпуск ТУ-204 небольшими партиями. Позже к 1 994 г. В 2003 строительство «Русланов» было полностью остановлено. Но начало запуска работ было отложено из-за неполадок с привозом движков и заминками на украинской стороне. В 2 016 закрыли выпуск ТУ-204.
Проблемы и их причины В 2 019 г. Фирма располагала щедрой программой поддержки, она выдавала жилье и помогала во многих других аспектах. Но так как завод не работал в серийном режиме, он терпел большие потери средств- млрд. Приходилось кредитоваться, брать авансы чтобы в итоге выпустить несколько моделей техники. Поставок мало, площадки завода большие, здания ремонтируют, к управлению привлечено много специалистов, есть собственный автомобильный парк, аэродромная площадь и прочее.
Наши проекты
- Место, где рождаются (рождались) самолёты. Прогулка по "Авиастару".: alexio_marziano — LiveJournal
- Шойгу проверил выполнение гособоронзаказа на предприятии «Авиастар» в Ульяновске
- Ульяновский «Авиастар» обрекает своих рабочих на голод
- Навигация по записям
Ульяновский авиазавод отметили наградой за социальное партнерство
Воронежский авиационный завод и ульяновский завод «Авиастар» входят в кооперацию по производству агрегатов для регионального. Россия ведет переговоры с частными индийскими предприятиями по модернизации Ил-76. Министр обороны РФ Сергей Шойгу в ходе визита на ульяновское авиационное предприятие «Авиастар-СП» проверил выполнение государственного оборонного заказа и поставил задачу нарастить выпуск авиатехники.
Ульяновский авиазавод отметили наградой за социальное партнерство
Сам процесс практически не изменился за все время существования авиации: сначала изготавливаются панели обшивки с минимальным силовым набором, потом они объединяются вокруг основного «скелета». На заднем плане стыкуют между собой отсеки Получившиеся отсеки собираются в фюзеляж на стапеле. Для правильной стыковки каждый из них должен соответствовать чертежу с точностью в две десятых миллиметра. Строго говоря, такая точность сопровождает элементы самолета весь процесс. И это не предел: при сборке МС-21 допустимые отклонения отдельных крупногабаритных деталей достигают сотых миллиметра. После стыковки отсеков фюзеляжа работа разбивается на 2 части: одна команда занимается внутренним убранством самолета, другая вешает оперение и ставит крыло на специальном стапеле, полностью охватывающем самолет. Этажерка для работы на оперении. Все вручную Стапель устроен так, что самолет оказывается в «нивелировочном положении», по всем 3 осям оказываясь «в горизонте».
Крыло длиной в 30 метров — одна деталь, которую поднимают той самой кран-балкой для «Руслана». Удивительно: 40 лет эти краны, растянутые по всему заводу на протяжении десятка километров вдоль и поперек цехов продолжают работать без сбоев. Здесь самолету дарят «душу», или немного о летающих серверах Тот же стапель снизу После установки крыла остается установить шасси размером с компактный легковой автомобиль, и самолет готов. Но для первого полета пока не время, начинается установка авионики. Даже на заре авиации самолеты не могли летать без вмешательства человека. Сейчас большинство летательных аппаратов и вовсе в угоду аэродинамике не способны держаться в воздухе без сложных электронных «мозгов», постоянно корректирующих движение самолета в пространстве. Над стапелем завис уникальный кран совсем не авиационной грузоподъемности Ил-76МД-90А не стал исключением: его электроника занимает железнодорожный вагон и приезжает в Ульяновск со всей страны.
Её и многие другие системы устанавливают в производстве окончательной сборки, в уже стоящий на шасси самолет. Водило для перемещения самолета не так просто, как кажется Начат монтаж электроники Антенн видимо-невидимо Самолет даже включают без двигателей И вот он оказывается у самых ворот, огромных, как трехэтажный дом. Здесь его впервые включают, запитывая от внешних источников.
В 2022-м году проделали огромную работу по улучшению производства: приняли более двух тысяч новых сотрудников, произвели перестройку и модернизацию всех технических процессов от производства отдельных узлов и агрегатов до установки новой поточной линии на этапе сборки. Некоторые эксперты говорили, что это сделать невозможно, я сказал, что это возможно.
Вот, я оказался прав. И это всё благодаря вам. Работа на авиапроизводстве не затихала даже в новогодние праздники — в этом году по заказу Министерства Обороны планируется выпустить ещё шесть подобных воздушных кораблей.
Но это работает только в случае с распространенными моделями, а производство «тушек» только начали возрождать. С «тушкой» будет посложнее, потому что самолетов меньше, а значит, и запчастей, компаний, которые занимаются их техобслуживанием и имеют склад, тоже меньше. Может случиться так, что самолет будет дольше стоять, если что-то серьезное сломается, — говорит Пядушкин. Бесперспективно Ту-214 настроены не сказать, что оптимистично. Как объясняет 116. RU авиационный эксперт Роман Гусаров, выйти на тот темп производства, о котором говорят власти, — нереально.
Да еще и менять конфигурацию самолета под запросы авиакомпаний. Два огромных завода. Откуда сейчас возьмется 20 в Казани? Я даже представить себе не могу. На сегодняшний день они могут выпускать два самолета в год, а если сильно напрягутся, то и три, не более, — говорит Гусаров. Он объясняет: чтобы выпускать по 10, а то и 20 самолетов в год это тот объем, к которому в 2030 году хотят прийти местные власти , нужно полностью менять производство. Его нужно масштабировать: больше станков, больше персонала. Даже чтобы подготовить дипломированного инженера, нужно его учить пять лет. И мы понимаем, что умеет вчерашний студент.
Да ничего. И даже через пять лет они научатся строить самолеты? Конечно же, нет.
Всего без работы планируют оставить более 1000 человек из без малого 9000 трудящиеся в коллективе.
Таков приказ «сверху». Завершится «увольнительная» декада должна не позднее 23 марта 2021 года: в этот день должны быть обнародованы окончательные списки «освобождённых». Об этом стало известно еще в первых числах месяца. Однако, руководство предприятия до сих пор не озвучило даже фамилии тех, кто в одночасье может остаться без средств к существованию.
Каждый день идешь на работу и думаешь, в последний раз. Нам даже не сказали, по какому принципу будут делать отсев. Пальцем в небо, наверное, кому повезет, а кому нет, - говорят трудяги. Между тем, стоит отметить, что за последние полгода это уже второе сокращение, инициированное руководством «Авиастар-СП».
Первое ужимание штата прошло на ульяновском авиагиганте в ноябре 2020 года. Тогда также, с 1 октября по 1 декабря 2020 года, были безжалостно уничтожены все списочные должности, простыми словами — вакантные. Живых людей не тронули. Ныне же дошла очередь и до них.
Заметим, и это происходит в то время, когда пандемию никто не отменял, когда ситуация с безработицей и уровнем заработных плат в регионе балансирует на грани критической. Заводчане написали обращение губернатору Сергею Морозову, с мольбой: не допустить беды и свершения несправедливости.
ВКС России получили второй в 2023 году новый самолёт Ил-76МД-90А
"Работая в авиационной отрасли много лет, мы знаем Ульяновскую область как один из центров российского авиастроения и как регион, заинтересованный в работе с компаниями-инвесторами в развитии различных видов деятельности. Авиационное и аэродромное оборудование «Авиастар» по адресу Ульяновск, проспект Антонова, 1, показать телефоны. Первоначально в промзону УАПК входило три завода: самолетостроительный, агрегатный и приборостроительный, позже — станкостроительный и заводы по производству авиационных двигателей и товаров народного потребления. Прокурор Ульяновской области провел личный прием жителей Николаевского, Вешкаймского и Барышского районов.
В Ульяновской области откроют Центр развития и поддержки авиационного лизинга
Прокурор Ульяновской области провел личный прием жителей Николаевского, Вешкаймского и Барышского районов. Один человек погиб: на Ульяновском авиазаводе во время испытаний самолёта произошло ЧП. Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП" | РИА Новости Медиабанк. Смоленский авиационный завод получил заказы и уже заключил контракты на срок до 2025 года. Один человек погиб при испытании фюзеляжа на Ульяновском авиазаводе «Апвиастар», сообщает Объединенной авиастроительной корпорации.
Один человек погиб: на Ульяновском авиазаводе во время испытаний самолёта произошло ЧП
От Симбирска до Ульяновска Ульяновск удивляет своим расположением — лежит в междуречье Волги и Свияги, которые текут в противоположных направлениях. Ничего подобного не встретить в мире. Город был основан в 1648 году как крепость Синбирск, с целью защиты восточных границ Московского государства от набега кочевых племен. Со временем Синбирск переименовали в Симбирск — буква «м» в данном случае показалась более благозвучной. Относительно названия города Синбирска существует много различных предположений. Считают, что оно произошло от чувашского языка, на котором слово «синбирск» означает «белая гора». Есть даже версия, что Синбирск скандинавского происхождения, от слов «Sinn» — путь, дорога и «Biarg» — гора.
В 1924 году Симбирск был переименован в Ульяновск. Как несложно догадаться, название связано со знаменитым уроженцем города — Владимиром Ульяновым. Нигде не расскажут про вождя пролетариата так, как в Ульяновске. Ленину посвящены сразу несколько музеев в городе. Самый первый и наиболее аутентичный из них — дом-музей. Также можно посетить исторический музей-заповедник «Родина В.
Этот уникальный градостроительно-ландшафтный комплекс занимает 174 га в центре города. С популярностью ленинских достопримечательностей в Ульяновске может сравниться только Музей истории гражданской авиации. Музеев с такой тематикой в России несколько, но в Ульяновске — самый большой.
В период с 1977 года по 1980 год был введён первый пусковой комплекс и разработана документация на производство самолёта Ан-124 «Руслан». В 1983 году [5] был построен и принят в эксплуатацию испытательный аэродром завода, получивший название « Ульяновск-Восточный »; взлётно-посадочная полоса аэродрома — одна из самых длинных в мире 5000 м. В настоящее время на базе данного аэродрома функционирует международный аэропорт. Устинова Ульяновскому авиационному промышленному комплексу. Самолёт этого же типа только с двигателями « Rolls-Royce » был представлен 11 июня 1993 года на международной выставке в Ле Бурже , Франция. В 2004 году самолёт Ту-204-300 под заводским номером 64026 совершил первый беспосадочный испытательный полёт во Владивосток.
Все проводимые мероприятия, по мнению топ-менеджеров, должны помочь принять на работу еще 2,5 тыс. Однако, как показала практика, заявленные мероприятия по набору персонала имеют не столь высокий уровень эффективности, на который рассчитывают и надеются в дирекции авиазавода и ОАК уже в течение более пяти лет. Так что 2 тыс. В настоящее время приходится учитывать фактор сокращения трудовых ресурсов из-за проведения СВО. Напомним, что в 2022 г.
Город был основан в 1648 году как крепость Синбирск, с целью защиты восточных границ Московского государства от набега кочевых племен. Со временем Синбирск переименовали в Симбирск — буква «м» в данном случае показалась более благозвучной. Относительно названия города Синбирска существует много различных предположений. Считают, что оно произошло от чувашского языка, на котором слово «синбирск» означает «белая гора». Есть даже версия, что Синбирск скандинавского происхождения, от слов «Sinn» — путь, дорога и «Biarg» — гора. В 1924 году Симбирск был переименован в Ульяновск. Как несложно догадаться, название связано со знаменитым уроженцем города — Владимиром Ульяновым. Нигде не расскажут про вождя пролетариата так, как в Ульяновске. Ленину посвящены сразу несколько музеев в городе. Самый первый и наиболее аутентичный из них — дом-музей. Также можно посетить исторический музей-заповедник «Родина В. Этот уникальный градостроительно-ландшафтный комплекс занимает 174 га в центре города. С популярностью ленинских достопримечательностей в Ульяновске может сравниться только Музей истории гражданской авиации. Музеев с такой тематикой в России несколько, но в Ульяновске — самый большой. Уличная экспозиция представлена десятками самолетов и вертолетов. Это не только небольшие винтовые машины, но и «большие» пассажирские Ту-134, Ил-18 и другие.
Авиазавод «Авиастар» будет перенимать опыт работы Ульяновского автозавода
Уже принято решение о том, какие самолеты придут на смену легким Ан-72.
Уже принято решение о том, какие самолеты придут на смену легким Ан-72.
Медаль 30 лет Авиастар-СП реверс 2006. В 2007—2008 годах проведена модернизация предприятия: Савёловский машиностроительный завод машиностроительного дивизиона компании « Бородино » изготовил 7 единиц фрезерного оборудования на общую сумму 77 млн рублей [9]. В 2010 году организовано производство модернизированного самолёта Ту-204СМ.
Произведено два самолёта. В 2010—2012 годах проведена подготовка к производству и испытаниям глубоко модернизированных самолётов Ил-76. В этот же день был подписан контракт на поставку 39 самолётов для Министерства обороны России [12].
День открытых дверей Авиастар Ульяновск.
Завод Авиастар Ульяновск. Новости Авиастар-СП Ульяновск. Ил Авиастар Ульяновск. Директор завода Авиастар Ульяновск.
Гендиректор Авиастар СП Ульяновск. Сахаров Денис ОАК. Клюев ОАК. Площадь Авиастар СП Ульяновск.
Ульяновский завод самолетов. ПАО ил Авиастар Ульяновск. Забелин Юрий Николаевич Авиастар. Слуцкий посетил Авиастар.
Ольшанский Авиастар СП. Аминов Авиастар СП. Самарин Алексей Авиастар. Воздушный флот.
Первая проходная Авиастар. Седьмая проходная Ульяновск Авиастар. Авиастар Руслан Ульяновск. Авиастроительный завод «Авиастар-СП».
Ульяновск авиационный завод. Ульяновская область Авиастар. Ульяновский Авиастар СП. Генеральный директор Авиастар СП Ульяновск.
Директор ПАО ил Авиастар. Алексей Исаев Авиастар СП. Авиастар-СП Ульяновск экскурсия. Егоров Авиастар-СП.
Слепов Алексей Авиастар Ульяновск. Авиастар Ильин Ульяновск. Слепов Алексей Викторович Ульяновск Авиастар. Юрий Слюсарь ил.
Юрий Борисов посетил Авиастар. Филиал ПАО ил Авиастар. ПАО ил Ульяновск. Ил Авиастар Ульяновск рабочие.
Один человек погиб: на Ульяновском авиазаводе во время испытаний самолёта произошло ЧП
В настоящее время приходится учитывать фактор сокращения трудовых ресурсов из-за проведения СВО. Напомним, что в 2022 г. Об этом официально сообщил вице-премьер и министр Денис Мантуров. В 2023 г. Стоит напомнить, что первый полет первого серийного самолета Ил-76МД-90А состоялся в октябре 2014 г.
Проведение научно-технических советов АССАД способствует внедрению на предприятиях новейших достижений науки, развитию технологий и производства. Организация и проведение МФД-2022 и НТКД-2022 показали высокий уровень отечественного авидвигателестроения, востребованность этих мероприятий для поиска новых партнеров в условиях ужесточившихся санкций, обмена опытом между специалистами авиадвигателестроения и подготовки кадров для предприятий. Правлению, генеральной дирекции АССАД совместно с руководителями предприятий в текущем году необходимо продолжить эффективную работу по дальнейшему улучшению деятельности предприятий и развития двигателестроения в целом.
Штамповка, гибка и вытяжка на подогретых штампах заготовок и специальных сплавов магниевых, титановых и др. Электромонтажник силовые сети,электрооборудование Что будет входить в функционал: Установка и монтаж пускорегулирующей аппаратуры и приборов, пультов управления механизмами, питательных и распределительных пунктов. Монтаж магистральных, распределительных и осветительных шинопроводов. Регулирование пускорегулирующей аппаратуры. Разметка осей мест установки электрооборудования Что мы ожидаем от кандидата: Среднее профессиональное образование. Заработная плата от 60 000 руб. Электромонтёр по ремонту и обслуживанию Что будет входить в функционал: Ремонт и обслуживание электрооборудования. Что мы ожидаем от кандидата: Средне-специальное образование. Заработная плата от 50 000 руб. Эрозионист Что будет входить в функционал: Элекстроискровая, элекстроэмульсионная воздушно-пламенная обработка поверхностей, отверстий различной конфигурации, пазов, точного и сложнофасонного инструмента. Что мы ожидаем от кандидата: Образование среднее профессиональное. Умение читать чертежи, знание системы допусков и посадок, параметры шероховатости, знание марок обрабатываемого материала. Знание конструктивных особенностей, кинематических схем и способов наладки, проверки на точность обслуживаемых станков различных типов, способов установки крепления сложных и уникальных деталей, знание правил настройки и регулирования сложного инструмента. Опыт работы от 1 года. Ведущий инженер по нормированию труда Что будет входить в функционал: Нормирование работ по доработке в соответствии с бюллетнями на основе использования отраслевых нормативов по труду. Уточнение трудоемкости бюллетений по результатам отработки. Что мы ожидаем от кандидата: Обрвзование высшее техническое, экономическое. Опыт работы в аналогичной должности обязателен. Уверенный пользователь ПК. Заработная плата от 55 000 руб. Ведущий специалист по техническому сопровождению Что входит в функционал: Курирование общих вопросов по аккредитации и сертификационным испытаниям цеха. Формирование реестра оборудования, задействованного по сертификационным испытаниям, оформление документов для заключения договоров на сертификационные испытания и др. Что мы ожидаем от кандидата: Высшее техническое образование. Опыт работы по сертификации, будет преимуществом опыт работы в области системы менеджмента качества СМК. Уверенный пользователь ПК, ответственность, исполнительность, стрессоустойчивость, коммуникабельность. Заработная плата от 65 000 руб. Главный специалист по техническому развитию Что будет входить в функционал: Мониторинг исполнения плана технического развития предприятия ПТРП и плана инновационного развития предприятия ПИР. Разработка мероприятий по техническому перевооружению предприятия или его отдельных участков с учетом проработки и формирования обосновывающих материалов расчеты мощностей, экономический эффект и тд. Анализ действующих на предприятии программ, мероприятий технического перевооружения предприятия и увязка их между собой. Проработка оборудования в т. Изучение рынка технологий и инноваций в части самолетостроения, машиностроения и др. Что мы ожидаем от кандидата: Образование высшее техническое, экономическое. Опыт работы на машиностроительных предприятяих не менее 3 лет. Умение работать в режиме многозадачности. Заработная плата от 80 000 руб.
В то же самое время, буквально накануне нового 2021 года, подводя итоги 2020 года в своем предпраздничном поздравлении, управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов публично заявил ульяновцам цитата из издания «Старт» : «У завода — хорошая перспектива, стабильная загрузка. Поэтому впереди нас ждёт большая работа. Пусть 2021 год станет для всех нас годом устойчивого развития и благополучия, принесёт важные достижения в работе, успешную реализацию намеченных планов, хорошее настроение и твёрдую уверенность в завтрашнем дне». Что ж, «твердой уверенности» сотрудникам возглавляемого Шереметовым предприятия хватило всего лишь на пару месяцев. Люди теряются в догадках: отчего столь категоричное и губительное для многих решение родилось в головах начальства «Авиастар-СП». Ведь сосем недавно, именно в декабре 2020 года Минобороны РФ и «Авиастар-СП» подписали первый серийный контракт на изготовление и поставку десяти новейших самолетов-заправщиков Ил-78М-90А. Тогда, замминистра обороны РФ Алексей Криворучко объявил цитата : «Завод выходит на ритмичное серийное производство. Предприятие обеспечено заказами министерства обороны на долгосрочную перспективу и сегодня подписан очередной государственный контракт на поставку десяти перспективных самолётов-заправщиков Ил-78М-90А для нужд министерства обороны, что ещё более упрочит финансово-экономическое положение предприятия и обеспечит дополнительными рабочими местами Ульяновскую область». И так, в декабре 2020 года на самом высшем уровне ульяновцам гарантировали не просто работу, но новые рабочие места, а уже в марте 2021 года 1000 человек оставляют без средств к существованию, вручая метку «вольноотпущенный». При всем том, здесь самое время отметить, что гарантийные обязательства в сфере обеспечения авиастаровцев работой и зарплатой на ближайшие минимум 10 лет выдал во время своего недавнего визита в регион и Министр обороны РФ Сергей Шойгу, 3 марта 2021 года посетивший ульяновское предприятие «Авиастар-СП». Во время своего визита Шойгу поставил задачу выйти на производство до 10 военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А в год, да и вообще к 2030 году парк самолетов должен превысить 250 машин, а это значит, что придется выходить на выпуск и 20 Ил-76МД-90А в год. Необходимо выйти в дальнейшем на уровень 10 самолетов в год», — цитировало Шойгу информагентство. Неужели что-то пошло не так и планы Минобороны РФ изменились? Или может «Авиастар-СП» не сдюжил? О чем недоговаривают начальники?
Как я строю самолёты на крупнейшем авиазаводе страны
Один человек погиб: на Ульяновском авиазаводе во время испытаний самолёта произошло ЧП. Воронежский авиационный завод и ульяновский завод «Авиастар» входят в кооперацию по производству агрегатов для регионального. Как подчеркнули на ульяновском предприятии, главная задача сейчас — ускорение серийного выпуска воздушных судов: у «Авиастара» растущая производственная программа.
Завод — производитель самолётов Ил-76 и Ту-204 переходит на круглосуточную работу
Авиазаводы сегодня — Путин поднялся за штурвал ракетоносца Ту-160М на Казанском авиазаводе. Ульяновское предприятие «Авиастар-СП» готово к наращиванию производства воздушных судов, сообщили в пресс-службе компании. Один человек погиб, пять пострадали при испытаниях фюзеляжа на Ульяновском авиационном заводе "Авиастар". Ульяновский авиазавод произвел рекордное за всю историю предприятия количество самолетов.