Имя Валерия Чкалова носят авиационный завод в Новосибирске, десятки населенных пунктов, около двух тысяч проспектов, улиц и переулков в России и за рубежом, десятки учебных заведений, знаменитый Липецкий авиацентр и Государственный летно-испытательный центр. испытателя, Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова, библиотекари центральной детской библиотеки им.
120 лет Валерию Чкалову — самолеты
- Четыре российские школьницы стали победительницами Европейской математической олимпиады
- 120 лет со дня рождения Валерия Чкалова: чем известен нижегородец и как живут его потомки
- Жить под замком невыносимо. К столетию со дня рождения Валерия Чкалова – Учительская газета
- 115 лет со дня рождения: в Оренбурге вспоминали летчика-испытателя Валерия Чкалова
- День рождения Валерия Чкалова | Избиратель - Депутат
Воздушный хулиган и легенда авиации. 120 лет со дня рождения летчика-испытателя Валерия Чкалова
2 февраля 2021 года исполнилось 117 лет со дня рождения легендарного летчика Валерия й Павлович Чкалов родился 20 января (2 февраля) 1904 года в селе Василёво (ныне город Чкаловск) Нижегородской губернии. Валерий Чкалов и члены его экипажа проложили новую воздушную трассу, соединившую два континента. В 1929 году Валерию Чкалову было 25, но он уже считался опытнейшим военным пилотом, служил в первой истребительной эскадрилье, летал на немецких «Фоккерах». Мы ценим и гордимся достижениями нашего легендарного земляка и предстоящий матч с московским «Динамо» посвящаем 120-летию со дня рождения Валерия Чкалова. 446 млн рублей потратят на празднование 120-летия со дня рождения известного советского летчика Валерия Чкалова.
112 лет со дня рождения Валерия Чкалова
- Столетие со дня рождения Валерия Чкалова отмечают вместе Россия и США
- Воздушный хулиган и легенда авиации. 120 лет со дня рождения летчика-испытателя Валерия Чкалова
- Семья Чкалова отреклась от правнучки после ее слов о ядерном ударе по Москве
- Нижний Новгород, Нижегородская область, Сайт газеты Туган як, Открытие бюста Валерию Чкалову
2 февраля 2024 года – 120 лет со дня рождения Героя Советского Союза Валерия Чкалова
Открытие бюста Валерию Чкалову: Глеб Никитин принял участие в церемонии открытия бюста Валерию Чкалову в Минске. Несмотря на многочисленные взыскания, Чкалов в числе лучших летчиков эскадрильи участвовал в московском параде в честь 10-й годовщины Октябрьской революции. Очень жаль, что правнучка легендарного советского лётчика Валерия Чкалова оказалась законченной негодяйкой». 2 февраля 2024 года исполнилось 120 лет со дня рождения легендарного летчика-испытателя, героя Советского Союза Валерия Чкалова. Торжества, посвященные 110-летию со дня рождения знаменитого летчика-испытателя Валерия Чкалова, прошли в воскресенье, 2 февраля, на родине авиатора, в городе Чкаловск Нижегородск.
К 120-летию со дня рождения летчика-испытателя Валерия Чкалова
2 февраля 2021 года исполнилось 117 лет со дня рождения легендарного летчика Валерия й Павлович Чкалов родился 20 января (2 февраля) 1904 года в селе Василёво (ныне город Чкаловск) Нижегородской губернии. 2 февраля в Чкаловске состоялись мероприятия, посвященные 118-летию со дня рождения героя-земляка, великого лётчика-испытателя, Героя Советского Союза Валерия Чкалова и 85-летия беспосадочного перелёта по маршруту Москва — Северный полюс — Ванкувер. 2 февраля 2024 года исполнилось 120 лет со дня рождения Валерия Павловича Чкалова. В Нижегородской области в текущем году на подготовку и празднование 120-летия со дня рождения легендарного летчика Валерия Чкалова будет направлено 450 млн рублей. Биография летчика Валерия Чкалова: личная жизнь, создание семьи, жена, рождение детей, сын. Главная Деятельность Новости День рождения Валерия Чкалова.
«До последнего момента управлял самолётом»: 115 лет со дня рождения Валерия Чкалова
2 февраля в Чкаловске состоялись мероприятия, посвященные 118-летию со дня рождения героя-земляка, великого лётчика-испытателя, Героя Советского Союза Валерия Чкалова и 85-летия беспосадочного перелёта по маршруту Москва — Северный полюс — Ванкувер. 446 млн рублей потратят на празднование 120-летия со дня рождения известного советского летчика Валерия Чкалова. 4 февраля в Чкаловске во Дворце Культуры и Спорта состоялся концерт, посвященный дню рождения Валерия Павловича Чкалова, прославленного летчика-земляка, героя Советского Союза. 2 февраля исполнилось 120 лет со дня рождения легендарного лётчика Валерия Чкалова.
Бюст легендарному летчику Валерию Чкалову открыли в Минске
Это была настоящая "кузница боевых кадров", из стен которой вышел и Валерий Павлович Чкалов. Сегодня, учебное заведение называется в честь великого лётчика-испытателя. Подключайтесь к эфиру в 13:45 и 22:45.
Среди номинаций - «Лучшее литературное произведение об авиации и летчиках», «Лучшее научно-публицистическое произведение об авиации и летчиках», «Лучшее поэтическое произведение об авиации и летчиках» и «Лучшие молодежное произведение об авиации и летчиках». Мероприятие прошло на площадке Центрального музея Вооружённых Сил РФ в День рождения легендарного лётчика, Героя Советского Союза, командира экипажа самолёта, совершившего в 1937 году первый беспосадочный перелет через Северный полюс из Москвы в Америку. Галина Петровна поприветствовала гостей и наградила победителей конкурса.
Выставка-портрет к 115 —летию со дня рождения Валерия Павловича Чкалова с 16 января по 26 февраля в отделе технической и сельскохозяйственной литературы экспонируется выставка-портрет, приуроченная к 115 - летию со дня рождения Валерия Павловича Чкалова Цель выставки - знакомство с историей развития советской авиации, биографией и деятельностью выдающегося лётчика-испытателя, который внес весомый вклад в становление отечественной авиации, содействие повышению престижа инженерной и лётной профессии. Книги и документы, представленные в экспозиции раскроют образ известного летчика, государственного деятеля, человека и гражданина — Валерия Павловича Чкалова; осветят эпоху, в которой сформировалась незаурядная личность народного героя; донесут информацию современникам об эпохальном событии - беспосадочном перелете Москва — Северный полюс - Ванкувер, совершенным чкаловским экипажем;представят пилотажные подвиги советских пилотов и достижения советского авиастроения.
Мы же сохраняем наше историческое наследие и укрепляем отношения между братскими странами! И опорой тому служат, прежде всего, общие моральные и исторические ориентиры", - заявил Глеб Никитин, возглавляющий делегацию Нижегородской области в Республику Беларусь. Особая гордость школы — музей гражданской авиации. Здесь собраны макеты летательных аппаратов, комплекты формы и экипировки летного состава, тематическая литература, авиационные приборы. В будущем году планируется открыть авиационный класс. Как сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Нижегородской области, участники торжественной церемонии посетили экспозицию музея гражданской авиации.
Портал правительства Москвы
Громов так характеризовал Валерия Павловича: «На всех стадиях обучения он постоянно был первым. Чкалов не знал колебаний: сказал — сделал. Шел, как говорится, напролом. В решительную минуту отбрасывал все, мешавшее ему достигнуть успеха… Чкалов не умел бояться. Самые смелые планы исполнял раньше, чем могло бы возникнуть чувство страха. Быстрота действий у него равнялась быстроте соображения». В ноябре 1924 Чкалов стал летчиком-истребителем, попрощался с Серпуховом и убыл в первую Краснознамённую истребительную эскадрилью, созданную из отряда прославленного летчика Нестерова. Валерий был направлен в звено Москвина, получив для первых тренировочных полетов потрепанный и повидавший множество мастерских французский «Ньюпор-24-бис». Упорядоченная повседневная служба вскоре начала угнетать Чкалова. Молодому летчику было не под силу ограничиться подчинением приказу — в воздухе он ловил вдохновение, страстно нуждался в творчестве, проявлении себя. Несмотря на имевшиеся в те годы запреты, он самостоятельно начал отрабатывать фигуры высшего пилотажа, а кроме того совершенствовать методику обучения личного состава.
Уже через неделю двадцатилетний Чкалов за рискованные полеты на стареньком «ньюпоре» оказался на гауптвахте — в первый, однако далеко не в последний раз. Необходимо отметить, что огромную роль в его судьбе сыграл командир эскадрильи Иван Панфилович Антошин, ставший впоследствии начальником Одесской авиашколы. Подумал Иван Панфилович и о безопасности Чкалова, пересадив его на более современный и прочный немецкий истребитель «Фоккер Д-7». Во время полетов Валерий Павлович всегда ставил, на первый взгляд, невыполнимые задачи, старался выжать все возможное из себя и из машины. И за это имел серьезные проблемы с начальством. Ни в одном источнике не указано точно, сколько раз отважный летчик пробыл на гауптвахте, сколько получил взысканий и сколько раз отстранялся от полетов. Только десять суток он отсидел за полеты вниз головой, еще десять — за эксперимент с мертвыми петлями. Поспорил, что сделаю пятьдесят петель, а вошел во вкус и прокрутил все двести», — объяснял потом Валерий комэску. За пролет между двумя рядом растущими деревьями боком — пять суток, за ставший легендой пролет под Троицким мостом в Ленинграде — пятнадцать суток. Когда об этом происшествии узнал командир эскадрильи, он спросил Чкалова: « А ты представляешь, что случится, если все наши летчики попытаются завтра сделать то же?
Он никогда не оправдывался, его грубоватая прямота многих подкупала. И выгнать из военной авиации его решались. Как летчику Чкалову не было равных, если большинству для освоения фигуры требовалось не меньше 50 летных часов, то Валерию достаточно было и пяти. На аэродроме говорили, что если о самолете Чкалова несколько часов не поступает никаких известий, значит, у летчика просто закончился бензин. Сам же он с усмешкой говорил про себя, что заговорен. Пройдет немного лет и неукротимая фантазия Чкалова подтолкнет его на изобретение и оттачивание абсолютно новых фигур пилотажа. Как и все новое, его элементы будут поначалу восприняты в штыки, а Чкалова заклеймят «нарушителем». Лишь потом придет понимание того, что сделал Валерий Павлович в области авиации. Основанием послужило серьезное дисциплинарное нарушение — драка в пьяном виде. Позднее срок заключения для летчика снизили до шести месяцев.
После возвращения в часть летчик в 1926 году принял участие в перебазировании всей первой Краснознаменной авиаэскадрильи на военный аэродром города Троцка ныне — Гатчина. Весной 1927 года после того, как Чкалов побывал на курсах повышения летного мастерства, командование предложило ему показать то, чему он научился. Валерий Павлович же решил продемонстрировать все фигуры, в том числе и те, которые мог выполнять в воздухе только он один. Таких полетов гатчинский аэродром еще не видел. При планировании на посадку Чкалов исполнил «замедленную бочку» и, успешно посадив самолет, радостный выскочил из него. Однако счастливое состояние вскоре померкло: комэск, поблагодарив за технику, сделал лишь положенные по инструкции замечания, а вот комбриг дал двадцать суток гауптвахты и на столько же дней отстранил от полетов. В 1927 году Валерий Чкалов женился на ленинградской учительнице русского языка и литературы Ольге Эразмовне Ореховой. Познакомились они в 1925 году, два года длился их роман, а когда девушка окончила институт, Валерий сделал ей предложение. Чкалову сказочно повезло с женой — Ольга Эразмовна все и всегда понимала правильно. В доме летчик бывал только наездами, за одиннадцать лет их брака вместе они прожили не более шести.
Обычно он не сообщал ей о своих командировках и планах, мог уехать или приехать в любой момент. Она не задавала лишних вопросов, всегда ждала его и гордилась им. В январе 1928 года у них родился сын Игорь. К этому времени Валерия Павловича уже перевели в Брянск, и оттуда он постоянно писал письма: «Лелик, выросли у сынки зубки?.. Как он сидит?.. Капризничает или нет?.. Как подрос?.. Вес, какой?.. Ты знаешь, как я хочу все знать! Свою душу на бумагу не выложишь, ну да ты ее и так понимаешь».
Кроме прочего он представил пятнадцать фигур высшего пилотажа своего собственного изобретения, в числе которых был полет вверх колесами и восходящий штопор. Байдуков так описывал представление в небесах: «Валерий, пикировал с высоты, заигрывал с землею, чуть не цепляя ее в двойных и учетверенных переворотах через крыло, затем, восстанавливая высоту, ввинчивался вверх, завершая подъемы прекрасными иммельманами или неожиданными, необычными полетами вниз головой…. По чистоте и резвой веселости его полет напоминал полеты стрижей в летнее время». В этот же день вечером Валерий написал домой: «Лелик, только представь, то, за что меня отправляют на гауптвахту, здесь отмечено денежной премией! После блестящего выступления Чкалов был поставлен командиром звена истребителей. Однако и в новой должности он по-прежнему занимался высшим пилотажем, и однажды это окончилось трагически — в ходе отработки бреющих полетов было разбито несколько самолетов его звена. К счастью, никто не погиб, однако по законам того времени Чкалов был взят под арест и предстал перед военным трибуналом. На нем Валерию припомнили все. И пролет под Троицким мостом, и полеты вокруг Исаакиевского собора, и «гатчинские выкрутасы». Чкалова обвинили в многочисленных нарушениях дисциплины и воздушном лихачестве, в соответствии с приговором от 30 октября 1928 он был уволен из рядов Красной Армии и приговорен к одному году тюремного заключения.
Его разместили в одиночной камере, расположенной на втором этаже Брянской тюрьмы.
Дорога вела через Северный полюс, общая протяженность пути составила 8 с половиной тысяч километров. Это был настоящий рекорд. В Соединенных Штатах пилотов встретили радушно. Подвиг Валерия Чкалова и экипажа отметили орденами Красного Знамени. Вскоре опытный пилот стал депутатом Совета Национальностей.
В декабре 1937, еще при жизни летчика, люди из Василева просили переименовать село в честь выдающегося земляка. Власти на это охотно пошли. Перелёт, ставший легендой. Валерий Чкалов Трагическая гибель пилота Опасности подстерегали Чкалова практически с самого начала службы. Такова была профессия летчика-испытателя. Он несколько раз попадал в аварии.
Серьезная катастрофа произошла в начале октября 1937. По заданию руководства НИИ Чкалов должен был протестировать модификацию самолета И-16 на максимальной скорости. Однако в ходе пилотирования выяснилось, что мотор машины неисправен. Валерию Павловичу пришлось срочно приземляться. Посадка была очень жесткой. Самолет потерпел катастрофу, сам же летчик получил травмы, но к счастью остался в живых.
Толстой, летчик В. Чкалов и актер И. В самом начале декабря 1938 Чкалова вызвали для пилотирования нового самолета И-180. Это событие стало в жизни летчика роковым. Изначально с машиной было много проблем и сложностей. Дату завершения работ над ней несколько раз переносили.
Заканчивали создание в огромной спешке. Истребитель И-180 Конструкторы планировали сдать самолет к новому году. В начале декабря машину осталось только протестировать. Однако как показали испытания на земле, а также инженерные изыскания, в конструкции было почти две сотни изъянов. Поликарпов протестовал против такого риска. Однако его не стали слушать и отстранили от работы.
План экспериментального пилотирования И-180 подразумевал целый ряд этапов. Чкалов отвечал за самую первую: сделать несколько кругов на местности над Центральным Аэродромом при выдвинутом шасси. Несмотря на сложные погодные условия, полет шел отлично. Однако в последний момент самолет задел электрические провода, повредился крылом о столб и потерпел аварию. Чкалова выкинуло из кабины. Летчик сильно ударился головой о металлическую арматуру.
Прибывшие на место рабочие погрузили пилота в машину и отвезли в больницу. Самолет, на котором разбился Валерий Чкалов Валерий Чкалов погиб в клинике им. Боткина 15 декабря 1938 года от тяжелой травмы головы. Руководители авиационного завода, которые были причастны к испытаниям, получили большие тюремные сроки за то, что сознательно допустили полет машины с огромным числом неисправностей. Впрочем, это не единственная версия смерти Чкалова. Как рассказывала его дочь, катастрофа была хорошо спланированным мероприятием за которым стояли Л.
Берия и сам Сталин.
Также сообщалось , что Глеб Никитин исполнил желание 17-летнего нижегородца, мечтавшего полетать на военном самолете. Как отметил глава Нижегородской области, у подростка прекрасные желания, ведь в свое время люди с такими же мечтами стояли у истоков авиации, изобретали и лично испытывали самолеты. Гордостью области является авиазавод "Сокол", где создают боевые машины, известные во всем мире. Надеюсь, что Кирилл продолжит развиваться в направлении техники и авиации. У нас в регионе есть все возможности, чтобы получить профильное образование и работать в этой важнейшей отрасли", - заявил Глеб Никитин.
И опорой тому служат, прежде всего, общие моральные и исторические ориентиры", - заявил Глеб Никитин, возглавляющий делегацию Нижегородской области в Республику Беларусь. Особая гордость школы — музей гражданской авиации. Здесь собраны макеты летательных аппаратов, комплекты формы и экипировки летного состава, тематическая литература, авиационные приборы. В будущем году планируется открыть авиационный класс. Как сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Нижегородской области, участники торжественной церемонии посетили экспозицию музея гражданской авиации. Глеб Никитин передал в дар школе сборник сочинений М.