6 июня 1944 года союзные войска приступили к реализации операции «Оверлорд», начальной целью которой была высадка десанта в Нормандии. Решение о высадке в Нормандии было принято на конференции в Касабланке, где встретились Черчилль и Рузвельт. Россия приглашена на празднование 80-летия высадки союзников в Нормандии 6 июня, сообщила 16 апреля американская газета Barron's со ссылкой на агентство France-Presse. «День «Д» (Высадка в Нормандии, D-Day)». Роберт Капа. 1944 год.
Высадка союзников в Нормандии стала возможна лишь благодаря СССР
Депутат Госдумы Сергей Колунов в беседе с счёл оскорбительным и унизительным приглашение России на празднование 80-летнего юбилея высадки союзников в Нормандии. На этой неделе в Европе отмечали 75-летие высадки союзников в Нормандии и открытие «Второго фронта». Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что на празднование 80-летия высадки союзников в Нормандии может быть приглашен российский лидер. День "Д": Высадка в Нормандии» (Документальный, история, исследования, 2019). Александр Македонский 6 11.03.2023. Президент Украины Владимир Зеленский в своем выступлении на саммите G20 сказал, что высадка союзников в Нормандии в 1944 году стала переломным моментом во Второй мировой войне. Высадка в Нормандии или операция «Оверлорд» (D-Day) — операция союзных войск по высадке войск во Франции, открывшая Западный фр.
Прошли торжества в честь 75-летия высадки в Нормандии: фотогалерея
75 лет назад началась высадка войск западных союзников по Антигитлеровской коалиции в Нормандии. Странное сравнение потерь при высадке союзников только за один день и потерь в Сталинградской битве за несколько месяцев. Карта наступательных действий союзников по высадке морского десанта в Нормандии.
«О́ВЕРЛОРД» ОПЕРА́ЦИЯ
Спустя 70 лет после высадки союзников на побережье Нормандии фотограф агенства Reuters — Крис Хельгрен — приехал во Францию, чтобы отыскать и сфотографировать те самые места с военных архивных кадров, на которых запечатлены драматические события. Во Франции заявили о намерении пригласить Россию для участия в праздничных мероприятиях, посвященных 80-летню высадки союзников в Нормандии. Конечно высадка в Нормандии приблизила конец войны, но ставить ее на один уровень со Сталинградской битвой или Курской дугой, по меньшей мере, подло.
"ДЕНЬ Д" высадка союзников в Нормандии 6 июня 1944 года, реальные кадры!!
Изначально высадка в Нормандии планировалась на 5 июня, но когда день пришел, плохая погода заставил Генерала Эйзенхауэра отложить операцию на 24 часа. Высадка в Нормандии была грандиозной попыткой вытеснить из Европы одну из самых эффективных и разрушительных военных машин. 22-летний солдат добрался до берега Нормандии только через полчаса. День Д — дата высадки союзных войск в Нормандии 6 июня 1944 года.
70 лет спустя: факты, которых вы могли не знать о дне высадки союзных войск в Нормандии (фото)
Высадка в Нормандии или операция «Нептун» — морская десантная операция, проведенная 6 июня 1944 года («День Д») в Нормандии во время Второй мировой войны силами США, Великобритании, Канады и их союзников против Германии. World of Warships отметит крупнейшую десантную операцию в военной истории тремя совершенно новыми Операциями, вдохновлёнными высадкой в Нормандии. Высадка в Нормандии или операция «Оверлорд» (D-Day) — операция союзных войск по высадке войск во Франции 6 июня 1944 года.
МИД: Высадка в Нормандии не оказала принципиального влияния на исход Второй мировой войны
Стоит ли кусочек чужой территории того, чтобы сотворить ад на Земле? Первый день операции «Оверлорд» — 06 июня 1944 года: высадка американских солдат на пляже «Омаха» кодовое название. Именно здесь 70 лет назад высадились союзные войска. Теперь это рай для туристов.
Хорошая погода располагает к отдыху и играм на пляже под кодовым названием «Омаха». Высадка американских солдат на берег недалеко от Vierville sur Mer. Урок виндсёрфинга.
Побережье недалеко от Vierville sur Mer, именно в этом месте 70 лет назад высадились союзники и началась крупнейшая наступательная операция. Набережная в Уэймут в графстве Дорсет в Великобритании сегодня — без колючей проволоки.
В день «Д» насчитывалось 73 000 американских военнослужащих. Наряду с американцами в освобождении участвовали 61 715 британских и 21 400 канадских солдат. В общей сложности 156 115 союзных войск высадились на пляжи Нормандии. В массивных сооружениях Атлантического вала находилось около 50 000 немецких защитников. Это были одни из самых стойких и опытных ветеранов нацистской военной машины. Бои продолжались до августа. День «Д» стал лишь началом долгой и жестокой битвы за Нормандию, которая продолжалась до конца августа.
По среднесуточным потерям эта кампания была более кровопролитной, чем печально известная битва на Сомме во время Первой мировой войны. Среди похороненных на американском кладбище в Нормандии 33 брата, которые были похоронены рядом друг с другом. Войска союзников в день «Д» имели совершенно разный опыт в зависимости от того, где они высадились. В некоторых местах на 50-километровом фронте потерь почти не было. Пляж превратился в минное поле. Наиболее яркими изображениями дня «Д» являются незащищённые войска союзников, которых обстреливают из пулемётов с возвышенных немецких позиций, и пулемёты, безусловно, привели к ужасающим потерям. Однако смерть и опасность исходили не только сверху. Подсчитано, что немцы установили около 4 миллионов противопехотных мин на пляжах Нормандии, что делало каждый шаг потенциальной катастрофой для каждого солдата. День «Д» был результатом проб и ошибок.
Командование США и Великобритании рассмотрело планы операции на конференции в 1943 году. В 1942 году союзники понесли тяжёлые потери во время неудачного налёта на французский порт, и этот момент убедил военных стратегов вместо этого планировать высадку на берег.
Так был открыт Второй фронт в Европе, оттянувший на себя до 560 тыс. Завтра празднования продолжатся во Франции. На них отправятся все участники сегодняшней церемонии, за исключением королевы Елизаветы, которая уже не отлучается за пределы своего острова. Покинет Британию и американский президент Дональд Трамп.
Для протестующих, которые три дня гонялись за ним из Лондона в Портсмут, это самый большой праздник сегодня.
Имевший значительный опыт войны с союзниками командующий группой армий "Б" Эрвин Роммель считал, что вопрос об успешности высадки будет решен в первые 24 часа сражения. Поэтому он выступал за удержание прочной обороны на побережье и предлагал создать вдоль него "жемчужное ожерелье" танковых частей. Другого мнения придерживались главнокомандующий немецкими войсками на Западе Герд фон Рундштедт и командующий танковой группой "Запад" Гейр фон Швеппенбург. Они предлагали держать танки в глубине континента, а в случае высадки разгромить противника в маневренном сражении. Фон Швеппенбург указывал, что на побережье танки попадут под огонь корабельной артиллерии. Роммель в ответ напоминал о господстве союзников в воздухе висящие над головой истребители-бомбардировщики затрудняли любые перемещения войск.
В итоге Адольфом Гитлером было принято компромиссное решение: три танковые дивизии получил Роммель, три - Рундштедт и Гейр, и еще четыре находились в резерве верховного командования. Серьезным препятствием на пути реализации обоих вариантов было то, что многие немецкие подвижные соединения в Нормандии были недавно выведены с Восточного фронта на переформирование и мало боеспособны. Из вышеупомянутых десяти дивизий в Западной Европе только две были полностью боеготовы. Наихудшим для немцев было соотношение сил в воздухе. В распоряжении 3-го воздушного флота находилось около 500 самолетов. Союзники же могли противопоставить им более 7 тыс. Высадке предшествовало воздушное наступление, длившееся несколько недель и приведшее к сильным разрушениям на севере Франции.
Авиаударам подвергалась дорожная сеть, но одновременно разрушались жилые постройки, под бомбами союзников гибли французские мирные жители. Определенные надежды на успех немцам давал строившийся с 1942 года "Атлантический вал" - полоса укреплений вдоль побережья. Однако в первую очередь укреплялись порты и прилежащее к ним побережье. Снабжение бетоном строительства "Атлантического вала" на других участках осуществлялось по остаточному принципу. Поэтому идея союзников с сооружением искусственной гавани открывала им дорогу для атаки наименее укрепленных позиций. Помимо препятствий и ДОТов на берегу немцами были построены заграждения в море. Металлические ежи, бетонные пирамиды должны были пробивать днища десантных кораблей.
Поэтому союзным командованием было решено высаживаться во время отлива, когда все эти препятствия показывались из-под воды. За время до прилива саперы должны были подорвать заграждения, мешающие подойти к берегу. Первоначально датой высадки было назначено 5 июня 1944 года. Утром 4 июня высадка была задержана на сутки в ожидании улучшения погодных условий. Вечером того же дня Эйзенхауэр принял решение - вторжение на континент должно начаться во вторник 6 июня. В пользу союзников сработал кажущийся малозначительным факт вытеснения немецких метеостанций из Северной Атлантики.
Историк Бусуа: Западу не следует забывать о роли России в победе над Гитлером
Это было нужно, чтобы десантные суда не сели на мель и не получили повреждений от немецких подводных заграждений во время прилива [15]. Первоначально союзники планировали начать операцию в мае 1944 года. Однако, по настоянию Б. Монтгомери , было решено дополнительно высадить ещё один десант на полуострове Котантен сектор «Юта». Из-за внесения изменений в план высадки дату вынужденно перенесли с мая на июнь. На июнь приходилось несколько подходящих режимом приливов дней, в первую очередь — 5, 6 и 7 июня. Если бы не получилось начать вторжение в эти дни, то его пришлось бы отложить на 18, 19 или 20 июня [16]. Учения морского десанта с высадкой на берег с малого десантного корабля LCI.
Утром 5 июня главнокомандующий провёл заключительное совещание, на котором главный метеоролог армии предоставил прогноз на кратковременное улучшение погоды 6 июня. Мнения командования разделились, но Эйзенхауэр после некоторых колебаний отдал решительный приказ — вторжение союзных войск в Западную Европу начать утром 6 июня [18] , именно этот день и вошёл в историю, как День «Д». Общий замысел морской десантной операции В разделе не хватает ссылок на источники см. Предварительный план получил название «Скайскрепер» и предусматривал одновременную высадку в районе Кана десанта силами до трёх дивизий, за которыми следовал второй эшелон с шестью дивизиями [19]. В дальнейшем, после захвата и удержания плацдарма, союзники планировали сосредоточить значительное количество войск на берегу и, мощным ударом прорвав оборону Вермахта, развить наступление по территории Франции в двух направлениях: на запад и восток от нормандского побережья. Однако, чем больше штаб руководства сталкивался с реалиями на запланированных зонах высадки, оценивая силы противника и в особенности свойства района вторжения, тем больше поддержку получало предложение Монтгомери усилить общую численность сил вторжения. Монтгомери настаивал на том, чтобы увеличить число дивизий с трёх до пяти, что должны высаживаться морем, также осуществить высадку войск на восточном краю полуострова Котантен и минимум трёх воздушно-десантных дивизий для поддержки морского десанта.
Высадка британского воздушного десанта возле Кана и американского возле Сент-Мер-Эглиз имели целью всячески содействовать высадке морского десанта и изоляции района боевых действий на флангах полосы вторжения. Десант, который предлагалось провести ночью накануне операции, имел задачей захватить узлы дорог, переправы, мосты и другие ключевые объекты, и помешать контратакам войск Вермахта и максимально нарушать систему управления войсками противника в операционной зоне. Окончательный утверждённый стратегический замысел операции определял одновременную высадку крупных сил морского десанта на побережье Нормандии на фронте до 80 км. В ходе операции «Нептун» планировалось захватить плацдарм глубиной 18—20 км и прочно закрепиться на нём. В дальнейшем ставилась задача накопить значительные силы вторжения, и, создав значительное превосходство в силах, мощными ударами занять расположенные на флангах зоны вторжения морские порты Шербур и Гавр. В дальнейшем планом предусматривалось организовать полномасштабное наступление вглубь Франции. По плану вторжения, британцы, действуя совместно с канадскими войсками, должны захватить в первый же день ключевые объекты — города Байё и Кан и продвинуться как можно южнее и юго-восточнее.
Таким образом, овладев важнейшими транспортными узлами, британцы перерезали пути подхода немецких резервов на полуостров Котантен и предоставляли возможность американцам, что действовали справа, закрепиться на своих плацдармах. А в дальнейшем американские дивизии имели свою главную цель — захват большого морского порта Шербур. Тренировки транспортных судов в высадке десанта с применением средств имитации. Американские войска должны были высадиться в западном секторе на двух плацдармах, английские и канадские — в восточном секторе на трёх участках. Планируя высадку войск, союзники учли такой важный фактор, как разграничительные линии между зонами ответственности войск противника. Удар был нанесён в стык разграничительной линии между 7-й и 15-й немецкими армиями , что создало большие проблемы с организацией взаимодействия между командованиями двух немецких армий. Подготовка войск к операции [ править править код ] Британские коммандос перед погрузкой на десантные корабли.
Подготовка к самой масштабной десантной операции в истории войн шла не только путём тренировки войск и сил, которые должны были непосредственно участвовать в операции, но и за счёт наращивания темпов производства вооружения и расширения строительства специальных десантных и противолодочных средств. Специально для проведения операции судостроительными компаниями Англии и США в сжатые сроки было построено около 30 тысяч единиц разнородных десантных судов , а также десантно-высадочных средств. Были разработаны и запущены в массовое производство специальные средства для обеспечения пехотных подразделений в бою во время высадки: плавающие и огнемётные танки, специализированные бронированные инженерные машины для создания проходов в минных полях, мостоукладчики, специальные баржи с реактивными установками залпового огня и т. Для ускорения темпов загрузки техники на морской транспорт на юге Англии была оборудована разветвлённая сеть специальных подъездных дорог, которые спускались к морю. Оригинальным решением проблемы с портовой инфраструктурой для высадки войск и выгрузки грузов стала идея создания временных искусственных портов. Планировщики операции исходили из того, что в зоне высадки в течение 90 дней после начала вторжения не будет больших портов, а каждый день надо будет выгружать для снабжения войск и перевозки подкреплений около 12 тысяч тонн различных грузов и около 2,5 тыс. Для решения этой проблемы они предложили создать возле захваченных берегов две искусственные гавани, которые получили название гавань «Малберри» , и которые не уступали по размеру большому торговому порту.
Для этих целей на юге Англии втайне были сооружены гигантские кессоны для создания двух искусственных гаваней «Малберри» по одной в английском и американском секторах. Гавань «Малберри» состояла из внешних — плавающих — и внутренних — стационарных — волнорезов и из плавающих пирсов от берега до свайных причалов, к которым могли швартоваться суда [20]. Железобетонные кессоны, из которых делались стационарные волнорезы, устанавливали на глубине не более 10—11 м, что было достаточно для небольших судов типа «Либерти» ; судна большего размера пользовались акваторией, защищённой плавающими волнорезами.
Нормандская операция.
Одной из сложностей стало сильное течение в выбранном районе. Были оборудованы плавучие пирсы, которые поднимались и опускались вместе с приливом. Высадка союзников в Нормандии По плану командования союзных войск на захваченных участках требовалось как можно быстрее разместить танки и многочисленную пехоту, чтобы отразить контрудар немцев. Ранним утром 6 июня, когда вода ушла до минимальной точки, началась высадка десанта.
Первоначально операция планировалась на 5 июня, однако руководивший англо-американскими силами Дуайт Эйзенхауэр перенес ее из-за плохих погодных условий. К 10 июня на побережье выгрузили более 100 тысяч тонн военных грузов. Спустя два дня был организован плацдарм протяженностью 80 километров по фронту, к началу июля его расширили до 100 километров. Вот как описывал Нормандскую операцию немецкий генерал-лейтенант Ханс Шпайдель: «К концу июня 2-я британская армия, по-видимому, сосредоточивала силы для концентрических атак на Кан для того, чтобы прорваться в направлении Парижа и овладеть значительной территорией для осуществления стратегических маневров.
Много кессонов было оборудовано кранами, складами, кубриками для экипажей, имели собственные пушки, боезапас и даже средства ПВО, что усиливало противовоздушную оборону района высадки. Для каждого порта «Малберри» нужно было 146 кессонов различных размеров, весом от 1672 до 6044 т, в зависимости от глубины их затопления [21]. Параллельно с кессонами строились плавающие пирсы, или, как их иначе называли, «наплавные мосты» общей протяжённостью около 7 миль, которые держались на понтонах. Автомашины с грузом, после разгрузки с транспортных средств, ехали по «наплавному» мосту, что соединял свайные причалы, на берег. С первых дней высадки и до окончания строительства портов «Малберри», для обеспечения временной стоянки транспортных судов, предполагалось создать в сравнительно мелководных районах Ароманша и Сен-Лорана пять искусственных гаваней «Гузберри». Эти укрытия, созданные путём затопления старых судов, защищали гавань от ветра и волн, предназначались для стоянки и разгрузки большого количества малых судов и одновременно должны были служить продолжением портов «Малберри». Для затопления было выделено 60 судов в том числе старые линкоры и крейсеры , которые образовали волнолом длиной около 7300 м [22]. Прибуксированные и установленные в районе высадки кессоны создавали гавань, равную по размерам гавани Дувра.
С целью обеспечения горюче-смазочными материалами войск, которые должны высаживаться на побережье Нормандии, была подготовлена, а с началом высадки осуществлена прокладка по дну моря через пролив Ла-Манш 20 нефтепроводов для бесперебойного питания войск горючим. Операция «Плуто» была реализована британскими учёными, экспертами нефтяных компаний и представителями вооружённых сил. Создание трубопроводной системы, которая пролегала по дну Ла-Манша прямо на плацдармы, позволяло избавиться от необходимости привлекать в угрожающих условиях боевых действий танкеры, очень уязвимые для уничтожения немецкими подводными лодками. Десант готовится для посадки на десантные корабли. Десантные формирования проходили специальную подготовку в нескольких районах: английские — в юго-восточной части Англии, американские — в юго-западной. Районы сосредоточения войск, в которых проводилась боевая подготовка этих войск, располагались за 100—150 км от южного побережья. При этом тренировки войск осуществлялись в нескольких различных по характеру ландшафта районах. Для сокрытия намерений вторжения лишь один из 10 районов по своим географическим свойствам был похож на настоящий район высадки.
После трёх месяцев напряжённой подготовки, в конце мая — в начале июня, войска были передислоцированы в районы сбора — по 20—25 км от пунктов посадки на транспортные судна. Около 7 тысяч зенитных пушек и свыше 1 тысячи аэростатов защищали это огромное скопление людей и машин от нападений с воздуха [23]. В лагерях каждый солдат получал соответствующий приказ и после этого уже не мог оставлять лагерь. Дополнительно с целью сохранения операции в тайне, за 10 дней до высадки была задержана вся почта, адресованная воинским частям, иностранным посольствам, временно запрещена посылка шифрованных телеграмм, задерживалась даже дипломатическая почта [24]. С целью достижения внезапности вторжения во Францию командование западных союзников широко применяло меры дезинформирования и дезориентации противника для введения его в заблуждение относительно времени и района проведения операции. Кампания по дезинформации получила название «Бодигард» [25]. Союзники всячески поддерживали и распространяли слухи о том, что наиболее вероятным районом вторжения будет район Кале - Булонь. Англо-американская авиация наносила массированные удары по средствам противодесантной обороны именно в этом районе, усилив интенсивность ударов непосредственно перед самой высадкой 30 мая — 5 июня.
Для дезинформации противника использовались различные средства: радио, пресса как собственные, так и нейтральных стран , сооружение ложных макетов районов высадки [25] , возведение целых городков и специальных аэродромов, которые могли бы ввести в заблуждение воздушную или агентурную разведку противника. Широко практиковались многочисленные демонстративные выходы сил в море, чем снижалась бдительность Вермахта. Различными источниками внимание противника концентрировалась на один и тот же район высадки — Кале-Булонь. Июнь 1944 года В то же время, союзники практически отказались от преждевременного ослабления сил и средств противодесантной обороны противника в настоящем районе высадки; впервые побережья Нормандии подверглось массированному удару авиации только за 9 часов до начала операции, то есть тогда, когда противник уже практически не имел возможности выдвинуть резервы с глубины, даже правильно оценив район высадки. Имея информацию о точном расположении немецких радиолокационных станций в районе высадки, союзники не трогали их до начала операции и только непосредственно перед вторжением вывели большинство из них из строя воздушными ударами. За несколько часов до фактического вторжения для отвлечения внимания противника союзники провели две демонстративные высадки десантов в районах Булони и Сен-Мало , в которых было задействовано большое количество катеров, барж и самолётов. Все меры дезинформации, дезориентации и маскировки в определённой степени дали желаемый результат. Немецкое командование до 6 июня сосредоточило почти всю 15-ю армию, ранее разбросанную по побережью, в район Кале-Булонь.
Даже тогда, когда началась высадка в Нормандии, немцы считали, что это масштабная демонстрация, а главнокомандующий немецкими войсками на Западном фронте генерал-фельдмаршал Герд фон Рундштедт долгое время не решался передислоцировать в районы высадки крупные силы для скорейшего разгрома десанта.
При этом Колунов напомнил, что Россия с огромным уважением относится к истории: помнит высадку в Нормандии, знаменитую встречу на Эльбе. В Европе тоже не все забыли об огромном, решающем вкладе Советского Союза в победу над фашизмом, но даже эту тему западные элиты пытаются политизировать, добавил депутат.
Франция решила пригласить Россию на празднование 80-летия высадки союзников в Нормандии
| Франция может пригласить Россию на 80-летие высадки союзников в Нормандии | РИАМО | Высадка в Нормандии или операция «Оверлорд» (D-Day) — операция союзных войск по высадке войск во Франции, открывшая Западный фр. |
| Трамп и Елизавета II отметили годовщину высадки в Нормандии // Новости НТВ | Глава МИД напомнил, что на 75-летии высадки в Нормандии Россия была представлена на уровне посла. |
| Высадка в Нормандии: «День Д». Вторая мировая война | Высадка американских войск в Нормандии 6. 6.1944. |
| Прошли торжества в честь 75-летия высадки в Нормандии: фотогалерея | Сегодня в мире отмечают годовщину высадки союзников в Нормандии. |
«День Д» с последующим разоблачением. Высадка в Нормандии мало что решала?
В ГД призвали отказаться от унизительного приглашения в Нормандию "России, но не Путина" Депутат Колунов счёл унизительным приглашение РФ на юбилей высадки в Нормандии 16 апреля, 16:05 4165 Мероприятия по случаю 79-й годовщины высадки союзников в Нормандии в 2023 году. Дело в том, что организаторы допустили оговорку: президент Владимир Путин — "не в числе приглашённых по понятным причинам". Разумным считаю обеспечить максимально низкий дипломатический уровень российской делегации, а может, вообще отказаться от участия в политизированных торжествах.
Джон Хьюстон, США, 101-я воздушно-десантная дивизия: Правая ступня на краю двери, чтобы оттолкнуться, мах правой ногой, полуповорот, спина к струе от пропеллера, ступни вместе, колени согнуты, руки на запаске, голову вниз. Стропы дергает, купол раскрыт. Мы так низко, что времени на обзор просто нет.
Земля приближается. Толчок, перекатиться на бок. Это - Франция... Фредерик Райт, военный моряк Королевского флота: Большие корабли начали артобстрел, а в воздухе полно самолетов. Ребята поют "Ты мое солнышко", настроение у них прекрасное.
Все отлично видно. Большие корабли бабахают, как в аду. Слышно только: Бум! Мы все потрясены, до нас никак не доходит, что в небе нет ни одного немецкого самолета. Хьюз, моряк на HMS военном корабле "Глазго", запись из дневника 6 июня: 05.
Я помолился и теперь думаю обо всех вас, оставшихся дома. Мы начали обстреливать пляжи и подходы. ВВС все еще бомбят. Кормовая башня первой открыла огонь, наша цель: батареи и неутихающие дымовые мортиры. Настроение поднимается, потому что в небе полно наших самолетов.
Правда, тем, кто на десантных кораблях, не до веселья. Стенли Блекер, морской пехотинец, Королевский флот: Шум при высадке был оглушающий. Впереди, насколько хватало глаз, берег и деревни в дыму и огне. Дональд Вон, 79-я танковая дивизия британской армии: Шума было полно: самолеты летали, немцы стреляли, а за нами большие военные корабли палили из 15-дюймовок. Я их раньше не слышал, грохот был, как от летящих паровозов.
Рассел Стоувер, 116 полк 29-й пехотной дивизии США: Рампа откинулась, и мы попрыгали в воду, оказавшись в ней по пояс, и это при трехфутовых [почти метр] волнах. До берега было ярдов 200 [182 метра]. Впереди был только один танк, и один - слева, но он не стрелял и не двигался. Укрыться было негде. Я сообразил, что что-то пошло сильно не так.
Справа горела лодка. Мы продирались через прибой и какие-то обломки. Добравшись до песка, я попробовал побежать, но одежда так отяжелела, пропитавшись водой, что я просто рухнул. Я возблагодарил Бога, что дымовая завеса еще как-то держалась. Если бы не она, нам бы не выжить.
Переведя дух, я бросился вперед. Парень справа от меня так и остался лежать. Кажется, он был нашей первой потерей. Они качались на волнах, как мусор в гавани. Тут и там плавали какие-то обломки оборудования и тела солдат и моряков.
Несколько часов мы смотрели, как прибой выносил на берег мусор и мертвых. Первый десант на "Омаху" стоил союзникам сотен погибших. К концу 6 июня только на этом участке союзники недосчитались более 2000 человек. И все же силы союзников были достаточно велики, так что, в конце концов, они добрались и до немецких бункеров. Неизвестный солдат из Восточно-Йоркширского полка, Британия: Это было как в каком-то...
Ребят валило, как кегли под шаром. Я еще подумал: "Ну и повезет же тебе парень, если ты отсюда выберешься! Альфред Леонард, британский торговый флот корабли были привлечены для переброски войск : В воде плавали куски человеческих тел. Страшно было. Все, что предшествовало высадке, было здорово: орудия, знамена, все куда-то двигаются, но при этом все живы.
А потом видишь мертвых парней в воде и думаешь: "Черт, что же это такое? Он был живым, но не долго. За мною бежали два канадца. Бош вышел с огневой позиции со своим "шмайсером". Я еще подумал: черт, они же его не видят.
Но они и не думали останавливаться. Они просто прихлопнули его прикладами винтовок, и это было все. Майор Ф. Гуд, Глостерширский полк: Мы пробились в район главных немецких укреплений, которые непрерывно обстреливали флот и ВВС. Все было разбито.
Я хорошо помню, как немецкий офицер попытался выбраться из амбразуры и его прихлопнуло обломком стены, раздавив верхнюю часть. Торчали только ноги в хорошо отполированных сапогах. Питер Дэвис, танкист: Мы остановились на окраине Колвилля. Там было два пехотинца, один стоял на страже, а второй копал какую-то траншею. К ним подошли две молоденькие француженки и стали с ними болтать.
Я улыбнулся впервые за этот день, когда они отдали этим французским мадемуазелям свой рацион шоколада. Мы действительно были во Франции. Письмо Джона Торнтона Нолана к жене, написанное на борту торгового корабля, доставлявшего солдат в Нормандию: Слава богу, мы возвращаемся, после величайшего потрясения в мировой истории. Мы были на самом переднем крае и видели абсолютно все. Я горжусь тем, что наш корабль доставил солдат к месту первой высадки.
Как бы я хотел оказаться сегодня дома и рассказать тебе об этом величайшем деянии. Это было грандиозно, и я бы не променял сегодняшний день на все золото мира. Конечно, я благодарю Бога, что нахожусь в безопасности и в добром здравии, ибо были и страшные минуты. Эйлин, мы должны склонить головы перед моряками, летчиками, солдатами и морскими пехотинцами. Все они были великолепны, и мы должны гордиться ими, гордиться тем, что мы - британцы.
И еще неоторые фото тех дней. Вид на пляж «Омаха». Войска союзников высаживаются на захваченный плацдарм. Корабль был поврежден огнем немецкой артиллерии после того, как войска с него сошли на берег. На переднем плане большой десантный корабль флота его величества LCI L -299, переданный Соединенными Штатами Великобритании по ленд-лизу.
Генерал Дуайт Эйзенхауэр Dwight Eisenhower беседует с бойцами роты «E» 502-го полка 101-й воздушно-десантной дивизии перед их погрузкой в самолеты накануне воздушного десанта в Нормандии. Дивизия была высажена в Нормандии в июле 1944 и включена в состав 2-го корпуса 1-й канадской армии. Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль и верховный главнокомандующий экспедиционных сил союзников в Европе Дуайт Эйзенхауэр инспектируют 506-й полк 101-й воздушно-десантной дивизии. Генерал Дуайт Эйзенхауэр Dwight Eisenhower беседует с командиром 502-го полка 101-й воздушно-десантной дивизии подполковником Робертом Коулом Robert Cole. Он не смог получить награду, так как был убит во время операции «Маркет Гарден» 18 сентября 1944 года.
Фото частично повреждено цензурой замазаны нашивки на плечах подполковника и солдата правее него.
В массивных сооружениях Атлантического вала находилось около 50 000 немецких защитников. Это были одни из самых стойких и опытных ветеранов нацистской военной машины. Бои продолжались до августа. День «Д» стал лишь началом долгой и жестокой битвы за Нормандию, которая продолжалась до конца августа.
По среднесуточным потерям эта кампания была более кровопролитной, чем печально известная битва на Сомме во время Первой мировой войны. Среди похороненных на американском кладбище в Нормандии 33 брата, которые были похоронены рядом друг с другом. Войска союзников в день «Д» имели совершенно разный опыт в зависимости от того, где они высадились. В некоторых местах на 50-километровом фронте потерь почти не было. Пляж превратился в минное поле.
Наиболее яркими изображениями дня «Д» являются незащищённые войска союзников, которых обстреливают из пулемётов с возвышенных немецких позиций, и пулемёты, безусловно, привели к ужасающим потерям. Однако смерть и опасность исходили не только сверху. Подсчитано, что немцы установили около 4 миллионов противопехотных мин на пляжах Нормандии, что делало каждый шаг потенциальной катастрофой для каждого солдата. День «Д» был результатом проб и ошибок. Командование США и Великобритании рассмотрело планы операции на конференции в 1943 году.
В 1942 году союзники понесли тяжёлые потери во время неудачного налёта на французский порт, и этот момент убедил военных стратегов вместо этого планировать высадку на берег. Немцы знали, что морская атака на севере Франции неизбежна, но не знали, где именно. Они сосредоточили свои силы возле места под названием Кале, потому что оно находилось в самом узком месте Ла-Манша. Это был логичный шаг, но Верховный главнокомандующий союзными войсками генерал Эйзенхауэр был на шаг впереди и выбрал Нормандию, потому что она находилась к западу от этой очевидной точки высадки.
Некоторые предполагали, что это День Высадки англ. На самом деле Д просто означает «День».
Д-День и Ч-Час означает секретное время и день, назначенный для операции, поэтому как до, так и после Второй мировой войны многие операции имели «Д-День». Если день операции переносится, то нет необходимости менять все планы. Письмо Эйзенхауэра «в случае, если нацисты победят» Генерал США Дуайт Эйзенхауэр написал письмо, которое следовало вскрыть «при поражении». В нем он написал: «Наша высадки в местности Шербур и Гавр не смогла достаточно закрепиться, и я приказал отступить. Мое решение атаковать в это время и в этом месте было основано на лучшей доступной информации в то время. Пехота, десант и морские силы сделали все возможное в их силе.
Любая ответственность и вина за эту попытку лежит на мне лично». Письмо было по ошибке подписано 5 июля, вместо 5 июня; предположительно, он был несколько занят в этот момент. В любую погоду Изначально высадка в Нормандии планировалась на 5 июня, но когда день пришел, плохая погода заставил Генерала Эйзенхауэра отложить операцию на 24 часа. Согласно Библиотеке ВМС США немецкое военное командование ожидало, что союзники начнут вторжение в конце мая, когда была полная луна, высокий прилив и слабый ветер. Когда погода ухудшилась в начале июня, немцы стали понемногу расслабляться, но синоптики союзников предсказали небольшое окошко, и операция была проведена.