Арктическая зона РФ (АЗРФ) — крупнейшая особая экономическая зона в мире, на которой инвесторы пользуются специальными режимами налогового и административного регулирования. Арктическая зона для России – это не только судоходство, стратегически важные объекты и добыча ископаемых, но и возведение полноценных городов с растущим уровнем жизни.
Арктический век
Одной из важнейших мер поддержки внутреннего туризма является стимулирования спроса на поездки с помощью возмещения части потребительских расходов кэшбэка. Например, с природно-климатическими холод, полярная ночь и транспортно-логистическими большие расстояния или даже отсутствие регулярного транспортного сообщения условиями. Вместе с тем по этим же причинам и затруднено оказание своевременной медицинской помощи, обеспечение безопасности поездки. Компенсация, хеджирование этих факторов резко увеличивают стоимость поездки. Таким образом, кэшбэк на оплату туристических поездок в Арктику поможет увеличить турпоток на российский Север. По мнению эксперта, для потребителей важно подчеркнуть социальный аспект такого подхода, чтобы многие отдыхающие воспринимали кэшбэк как проявление заботы со стороны государства и показатель важности внутреннего туризма.
Авторитетные эксперты и начинающие исследователи арктической проблематики обсудили новые векторы построения систем управления устойчивым развитием территории в дискуссиях, которые прошли на Экономическом факультете МГУ. Организаторы определили целью конференции «рассмотрение тенденций и лучших практик построения систем управления для достижения устойчивости развития территории». В этом русле и были выдержаны доклады, представленные 25 апреля экспертами Проектного офиса развития Арктики.
Свои законопроекты представили Республики Коми и Карелия. Напомним, программа "Гектар" распространилась на территорию Арктической зоны Российской Федерации с 1 августа 2022 года. Сначала землю могли брать местные жители, а с 1 февраля 2022 года "арктические гектары" стали доступны всем гражданам России, а также участникам госпрограммы по добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом. В завершении Григорий Ледков, председатель Общественного Совета, предложил в августе 2023 года провести Международный день коренных народов мира в Красноярске с участием артистов и творческих коллективов коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока, стран БРИКС и других дружественных России государств. Одновременно с международной выставкой и ярмаркой планируется проведение конференции по теме модернизации традиционного образа жизни коренных народов, интеграции традиционной хозяйственной деятельности в современную экономику, «круглый стол» по международной тематике и налаживанию внешнеэкономических связей.
Член комитета по бюджету и налогам, единоросс Никита Чаплин пояснил , что предложенные поправки предоставят значительные преимущества для бизнеса. Это сократит бюрократические процессы и создаст более удобные условия для бизнеса, особенно для малых и средних предприятий. Упростив механизм предоставления налоговых льгот для резидентов территорий Дальнего Востока и Арктики, правительство России стимулирует приток инвестиций в эти регионы», — полагает депутат. ТОР «Столица Арктики» — первая арктическая территория опережающего развития с преференциями, действующими на Дальнем Востоке. Основная задача режимов ТОР и АЗРФ заключается в оказании содействия и сопровождения реализации проектов в виде налоговых льгот и преференций.
ФАКСТ 2024: в ТГУ представили новые технологии и продукты для Арктики
последние известия. Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. Проектный офис развития Арктики организует в конце апреля масштабную дискуссию о проблемах стратегического развития Арктической зоны России. Об индийском видении сотрудничества с Россией в Арктическом регионе.
Материалы с тегом «Арктика»
В Проектном офисе развития Арктики обсудили содержание и реализацию стратегических документов по развитию АЗРФ. Арктическая политика России включает внутреннюю и внешнюю политику Российской Федерации в отношении российского региона Арктики. Итоги председательства Российской Федерации в Арктическом совете. Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам развития Арктической зоны Российской Федерации. – Историческая справка о Русской полярной экспедиции 1900 года и экспедиции 1973 года; – Актуальность организации хранилищ в арктической зоне.
Эксперт для направления “Народный фронт. Аналитика” о введении в Арктике туристического кэшбэка
Участников ждет дискуссия с ведущими компаниями, разбор целевых программ обучения в 2024 —2025 гг. Форум будет способствовать реализации целей национального проекта «Образование», ключевые из которых - формирование эффективной системы выявления, поддержки и развития способностей и талантов у детей и молодежи, основанной на принципах справедливости, всеобщности и направленной на самоопределение и профессиональную ориентацию всех обучающихся. Форум проводится совместно с компанией «Газпромнефть-Снабжение», при поддержке центра «Арктические инициативы», Академии Isource, Мурманского Арктического Университета, ассоциации подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф» и проекта «Актион Студенты». Участие в Форуме - бесплатное.
Как известно, основу экономики Арктической зоны составляют нефтегазовая и горнодобывающая промышленность, морской транспорт и рыбохозяйственный комплекс. Все эти отрасли в настоящее время требуют существенной и реальной модернизации. В соответствии с энергетической стратегией России на период до 2030 года, приоритетом энергетической политики страны является развитие нефтегазовой промышленности в районе Арктики и шельфе арктических морей. Однако освоение нефтегазовых ресурсов арктического шельфа требует наличия отработанных технологий глубоководной добычи углеводородов, сжижения газа и его транспортировки. Работы на шельфе уже начинают проводиться при практически полном отсутствии технических регламентов, утвержденных национальных и отраслевых стандартов. Не разработан экономический механизм влияния на исполнение лицензионных соглашений.
Дальнейшее развитие горнодобывающей промышленности связано с радикальной модификацией существующего производства, вводом новых и «замещающих» мощностей. Развитие рыбной промышленности требует создания современного рыбопромы-слового флота для океанического и прибрежного рыболовства, строительства, соответствующих мировым стандартам, перерабатывающих цехов, инфраструктуры хранения, упаковки и транспортировки рыбы. Для активизации хозяйственной деятельности в регионе необходимо создать благоприятные условия для бизнеса. Причем преференции необхо-димы не только крупным государственным корпорациям, а также средним и мелким фирмам. Следует отметить, что здесь требуются не короткие вложения, а длительные. Отдача будет далеко не сразу, а к этому российский бизнес не готов. Экономика региона имеет самый большой ресурсный сектор, значительные по амплитудам ресурсные циклы подъемов и спадов, а это означает, что ей присущи самые высокие риски нестабильности, Арктике необходима планомерная и непрерывная работа, без спадов и рывков, которые создают колебания конъюнктуры и финансовых рынков. Такое устойчивое поступательное развитие способно обеспечить только государственное регулирование, контроль и прямое финансирование комплексных проектов. Природная и экономическая экстремальность Арктической зоны определяют большую роль государства в развитии экономики и социальной сферы территорий.
Однако государственная политика по развитию экономики и социальной сферы территории формируется крайне медленно. Особенности правового регулирования отношений в экономической и социальной сферах в Арктической зоне не нашли должного отражения в федеральном законодательстве.
Шельфовые и внутренние моря АЗРФ достигают площади 4 млн км2. Ледовитость морских акваторий около 11 млн км2 зимой и около 8 млн км2 летом. В связи с суровостью климата лишь небольшое количество людей живет за полярным кругом. Большинство населенных пунктов в АЗРФ расположено на побережье арктических морей или в непосредственной близости от него, а также в низовьях рек, впадающих в Северный Ледовитый океан.
Заместитель председателя госкомиссии по развитию Арктики Владимир Панов в своем выступлении сообщил, что, несмотря на сложную геополитическую ситуацию, объемы перевозок грузов увеличиваются. Грузооборот Северного морского пути в 2022 году уже составил 32 млн, а до конца года увеличится до 34 млн тонн. В планах выйти на 80 млн тонн к 2024 году, а к 2030 году на 150 млн тонн. Чтобы это стало возможным, планируется увеличить ледокольный флот к 2030 году до 17 ледоколов. Все это началось с прорывных решений компании «Норникель». Они создали сегодняшнюю реальность с точки зрения логистики», — резюмировал Панов. Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков подтвердил, что для развития Севморпути требуются экстраординарные инвестиции и готовность наземной и флотской инфраструктуры. Безопасность судоходства по СМП будет обеспечивать новая спутниковая группировка, которая включает 12 новых аппаратов, новая гидрографическая инфраструктура, аварийно-спасательная инфраструктура.
Приветственные слова Саммиту
Арктическую зону Российской Федерации ждет развитие. Руководство ПТБ «Арктика» приняло участие в XII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге. Арктическая зона РФ (АЗРФ) — крупнейшая особая экономическая зона в мире, на которой инвесторы пользуются специальными режимами налогового и административного регулирования. В программу "Дальневосточная ипотека" включена Арктическая зона России. Арктическая политика России включает внутреннюю и внешнюю политику Российской Федерации в отношении российского региона Арктики.