Бизнесмен Игорь Ким получил операционный контроль в ряде дочерних структур шведского автопроизводителя Volvo в России, в том числе завод по производству грузовиков в Калуге.
АМО запустил производство грузовиков на бывшем заводе Volvo
Известно, что этот SUV отправится не к дилерам, а в музей бренда, который располагается в Гетеборге Швеция. Он войдёт в состав экспозиции «Новый мир Volvo», которая будет открыта для широкой публики с 14 апреля этого года. Отметим, немногим ранее, в феврале этого года, с конвейера в Генте Бельгия сошёл последний экземпляр Volvo V60, оснащённый дизельным двигателем. Первый же дизельный автомобиль компания выпустила ещё в 1979 году: им стал Volvo 244 GL D6, оснащённый шестицилиндровым дизельным мотором мощностью 82 л. На фото: Volvo EX90 В общей сложности с 1991 года шведская марка выпустила свыше девяти миллионов автомобилей с дизельными двигателями. Популярность дизелей начала снижаться после того, как в 2015 году стартовал «дизельгейт» — отголоски этого громкого скандала слышатся до сих пор.
Запись перемещена в архив.
Для Калужской области это важнейшее событие, подчеркнул Шапша. При этом 650 сотрудников Volvo сохранили рабочие места. На предприятии уже началась временная сборка крупногабаритного грузовика повышенной проходимости.
По информации телеграм-канала «Русский автомобиль», это будут полноприводные грузовики Урал Next. До 2026 года на заводе будут наращивать объемы производства, планируется выпускать по 2000 грузовиков в год — не только «Уралов», но и на китайских платформах. А к 2027 году годовой выпуск должен достичь 10 тысяч машин в год, работать завод будет в две смены. Производить грузовики бывший «Вольво» будет не только целиком, но и по частям.
Автозавод Volvo в Калуге перезапустят 14 декабря. Что там будут выпускать
Последний дизельный Вольво было решено отправить в качестве экспоната в музей шведского бренда, который располагается в Гетеборге. Планы бывшего «Вольво» выпустить первую партию грузовиков до конца 2023 года неделей ранее анонсировал губернатор Владислав Шапша. Остальным на время перезапуска производства предлагается несколько вариантов занятости, отмечает пресс-служба городской управы. Готовимся к важнейшему событию — началу производства грузовиков на калужском заводе компании «АМО» (Автомобильное моторное общество). Компания Volvo наращивает объемы производства электрогрузовиков и начинает серийное производство тяжелых аккумуляторных электрогрузовиков на заводе в Генте (Бельгия).
Россия пока не прощается с Volvo Trucks
Идея просуществовала недолго, и SKF решила просто использовать свои инициалы в качестве товарного знака для всех своих подшипниковых продуктов [4]. Компания основана в 1915 году Ассаром Габриельссоном швед. Assar Gabrielsson и Густафом Ларсоном швед. Уже в 1935 году Volvo обретает полную независимость от SKF.
В 1956 году должность президента концерна занял доктор машиностроения и доктор экономических наук Гуннар Энгеллау швед. Gunnar Engellau. Ко времени его работы в Volvo относится расцвет компании: в 1956 году стартовал экспорт шведских автомобилей в США в 1957 году в Соединённых Штатах было продано 5 000 машин марки Volvo , нарастал объём производства автомобилей от 31 000 экземпляров в 1956 году до 205 000 единиц в 1971.
Первый же дизельный автомобиль компания выпустила ещё в 1979 году: им стал Volvo 244 GL D6, оснащённый шестицилиндровым дизельным мотором мощностью 82 л. На фото: Volvo EX90 В общей сложности с 1991 года шведская марка выпустила свыше девяти миллионов автомобилей с дизельными двигателями. Популярность дизелей начала снижаться после того, как в 2015 году стартовал «дизельгейт» — отголоски этого громкого скандала слышатся до сих пор. Отметим, у Volvo XC90 сейчас есть полностью электрический «близнец»: речь идёт о кроссовере EX90 , который был представлен в ноябре 2022 года. У такого кроссовера может быть только полный привод. Совокупная отдача двухмоторной установки базового исполнения составляет 408 л.
Рейс на Чертово Городище 42 811 Количество грузовиков производства Volvo Trucks, поставленных в 2023 году на мировой рынок, оказалось больше, чем когда-либо прежде!
Заказчики со всех концов планеты получили в общей сложности 145 395 грузовых автомобилей данной марки.
В министерстве отмечали, что реализуют план мероприятий, направленных на скорейший перезапуск производства, и рассматривают возможности расширения производства и номенклатуры выпускаемых машин. Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев рассказал «Ведомостям», что с наибольшей вероятностью новый владелец завода использует схему выпуска китайских машин под отечественным брендом. Эксперт отметил, что помимо завода российскому инвестору досталось лизинговое подразделение Volvo, а само предприятие является единственным в стране кроме КАМАЗ, которое может производить сварку и окраску кабин.
Пенсия.PRO
Это было крупнейшее производство иностранных тяжелых грузовиков в России. Правительство Калужской области оказало поддержку в перезапуске предприятий, новым собственником завода стала группа компаний "Промышленные инвестиции". В октябре 2023 года губернатор Калужской области Владислав Шапша заявил о смене собственника и о планах выпустить первые грузовики в 2023 году. Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу. Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату.
Компания инвестировала в строительство свыше 190 млн евро. Проектная мощность завода составляет 15 000 автомобилей в год. Общая запланированная численность сотрудников — 1000 человек. На данный момент на площадке занято свыше 600 человек.
Сейчас компания готовится к оформлению еще части специалистов. Остальным на время перезапуска производства предлагается несколько вариантов занятости, отмечает пресс-служба городской управы. На заводе открыта ярмарка вакансий для сотрудников, которые рассматривают другие компании для трудоустройства. В конце августа 2023 года АО "Стоков машинное оборудование" бывший завод Volvo Trucks и ООО "Стоков компоненты" были приобретены группой "Астон" подконтрольна бизнесмену Игорю Киму , которая искала бизнес-партнера для организации производства грузовой техники.
Уточняется, что на предприятии уже началась сборка крупнотоннажного российского грузовика повышенной проходимости. В холдинге также заявили о заинтересованности в сохранении штата сотрудников завода, которые будут в полной мере востребованы после выхода на плановые мощности. На что пойдут субсидии отечественным автопроизводителям Ранее, 4 ноября, губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщил на выставке-форуме «Россия», что власти возобновят работу трех крупнейших автопроизводств региона — Volkswagen, Peugeot и Citroen и Volvo. До этого, в конце сентября, он анонсировал возобновление работы бывшего завода Volvo до конца 2023 года, а позже рассказал о планах начала выпуска российских грузовиков «Урал».
Раскрыта дата перезапуска завода Volvo в Калуге
Бизнесмен Игорь Ким получил операционный контроль в ряде дочерних структур шведского автопроизводителя Volvo в России, в том числе завод по производству грузовиков в Калуге. События на Украине совершенно неожиданным образом «икнулись» красе и гордости шведской промышленности — компании Volvo Cars. На бывшем заводе Volvo в Калуге запустили производство грузовиков линейки Next. Объёмы производства Volvo XC40 в Европе будут увеличены. Вольво калуга последние новости.
Volvo выпустила последний автомобиль с дизелем, но купить его нельзя
Активы Volvo в России переданы российскому инвестору, сообщила пресс-служба Минпромторга. Бывший калужский автозавод Volvo Trucks возобновит работу до конца 2023 года, сообщил губернатор области Владислав Шапша. События на Украине совершенно неожиданным образом «икнулись» красе и гордости шведской промышленности — компании Volvo Cars. Автомобильный концерн Volvo Group, прекративший с конца февраля 2022 года выпуск грузовиков в РФ, допускает полную или частичную продажу бизнеса в стране. Завод Volvo в Калуге продан некоему российскому инвестору, сообщили в Минпромторге РФ. Остальным на время перезапуска производства предлагается несколько вариантов занятости, отмечает пресс-служба городской управы.
Volvo продала свои заводы в России безвозвратно
Пока автомобили производятся в тестовом режиме. Когда именно состоится официальный пуск конвейера, неизвестно. По данным инсайдеров, в нём должен принять участие губернатор региона Владислав Шапша. В качестве промышленных партнёров могут выступить отечественный «Урал» и неназванный пока азиатский производитель.
Завод в Калуге был построен концерном Volvo, который является одним из крупнейших производителей тяжелых грузовиков в мире.
Отметим, что легковое подразделение Volvo Cars еще в начале 1990-х годов было отделено от головного концерна. Сейчас оно принадлежит китайской компании Geely и к шведскому холдингу Volvo Group отношения не имеет. В Калуге выпускали тяжелые грузовики Volvo, а также грузовики Renault — грузовое подразделение французской марки также принадлежит концерну Volvo. Мощность завода составляла 15 тыс.
Это было крупнейшее производство иностранных тяжелых грузовиков в России.
Напомню, в сентябре 2022 года стало известно, что Volvo Group рассматривал различные варианты сокращения бизнеса в России, в том числе его частичную продажу. В Калуге выпускали тяжелые грузовики Volvo, а также грузовики Renault - грузовое подразделение французской марки также принадлежит концерну Volvo. Мощность завода составляла 15 тыс. Это было крупнейшее производство иностранных тяжелых грузовиков в России. Правительство Калужской области оказало поддержку в перезапуске предприятий, новым собственником завода стала группа компаний "Промышленные инвестиции".
Однако на приложенных фото можно узнать грузовики бренда Chenglong, «дочку» Dongfeng. Планы бывшего «Вольво» выпустить первую партию грузовиков до конца 2023 года неделей ранее анонсировал губернатор Владислав Шапша. Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном: Другие новости Экономика.
Калужский завод Volvo может окончательно закрыться уже в сентябре этого года
Завод Volvo перезапускают: первые российские грузовики сойдут с конвейера ещё в этом году Ведутся переговоры с партнёрами Группа компаний «Промышленные инвестиции» занимается перезапуском завода Volvo Trucks в Калуге. Информацию об этом раскрыла пресс-служба городской управы. Планируется, что технологический этап возрождения предприятия, где будет производиться сборка российских грузовиков, начнётся в течение следующих нескольких недель.
Это решение принято более полугода назад. Но при этом имеет достаточные мощности для производства EX30, с помощью которого компания достигнет максимального объема производства модели. Эта цифра значительно возрастет, когда новый EX30 начнет сходить с этой новой линии. Рене Аэртс, ответственный за бренд в Бельгии и Люксембурге, отметил, что электрические модели, произведенные в Генте, достигли беспрецедентных показателей продаж в первые месяцы этого года.
Volvo уже прекратила производство дизельных двигателей и намерена завершить продажи автомобилей с бензиновыми двигателями в 2030 году.
Тестовый выпуск машин уже стартовал на фабрике, теперь же завод готов начать сборку серийных автомобилей. Новым директором завода с 1 декабря назначен Роман Петряев. Напомним, накануне глава Калужской области сообщил , что у местной автомобильной промышленности начинается новая жизнь. По его словам, в скором времени на территории региона возобновят свою работу сборочные площадки Volvo, Volkswagen и «ПСМА Рус», на котором ранее собирали кроссоверы Mitsubishi, а также фургоны Opel, Peugeot и Citroen.
Также Вольво анонсировало выпуск в 2023-2024 годах новой модели - электрокроссовера EX90.
Каким стало качество моделей Вольво Чуть больше десятилетия под крылом китайского концерна, а шведская компания не просто нарастила продажи и представила новые разработки, но и расширила и модернизировала производство в родном скандинавском городе, увеличило штат и еще плотней занялась внедрением в свои автомобили новейших технологий. А также уже совместно с китайскими инженерами была разработана платформа CMA, яркий представитель которой XC40. Вольво не изменило своим основным принципам: безопасность и надежность. Это все та же основательная конструкция кузова с определенной шириной дверей, толщиной порогов, узким остеклением, прочным каркасом пассажирской клетки и т. Все в автомобилях бренда с точки зрения систем пассивной безопасности продумано от и до. Также в новые модели добавились системы автоматического торможения и удержания машины в полосе. Значительно обновился и внешний вид моделей, которые ушли от классического дизайна в сторону более современных обтекаемых форм.
Улучшения коснулись и экстерьера, который приобрел новые черты.