26 апреля на Усть-лужский контейнерный терминал прибыло судно с первым лотом оборудования общей массой свыше 670 тонн.
Взгляд в будущее: новый терминал «НТК» по перевалке удобрений в Усть-Луге
Кто их посылает и откуда они стартуют: с борта гражданского судна, с территорий Эстонии или Финляндии? Судя по всему, мы сталкиваемся с повторением атаки псковского аэропорта в ночь с 30 по 31 августа 2023 года. Военный эксперт Владислав Шурыгин: "В связи с атакой терминала в Усть-Луге возникает закономерный вопрос, откуда прилетел дрон? Версия, что он пролетел больше тысячи километров с территории Украины, преодолев кучу рубежей ПВО, представляется крайне маловероятной. А это значит, что он либо был запущен из акватории Балтики, где, учитывая недавнюю аналогичную атаку, может курсировать судно-носитель, либо с автомобиля, как это уже несколько раз было в прошлом и позапрошлом году. И резко участившаяся серия террористических ударов только подтверждает наши выводы, которые мы сделали ещё в сентябре прошлого года, после провала летнего «наступа», о том, что на первое место в условиях провала на фронте, дефицита вооружения и боеприпасов выйдет диверсионная работа и удары БПЛА.
А это означает, что, как мы и предупреждали, противник перестроил свою тактику и есть все основания предполагать, что в ближайшее время он попытается нанести удары по таким стратегически важным для России объектам , как инфраструктура Транссиба. В первую очередь по мостам, а так же по газо- и нефтепроводам Сибири и Дальнего Востока. Но российское руководство может и дальше играть в демократию, сажать террористов на пять лет, не восстанавливать смертную казнь за террор и измену Родине и не называть СВО войной... Буквально недавно обсуждали тему, что противник переносит войну на Балтику. Чтобы эффективно противостоять этим вызовам, главное избавиться от иллюзий, что для противника существуют какие-то границы дозволенного.
Это важно понимать не только государству, но и бизнесу , чья инфраструктура становится объектом атаки.
Ещё 0,5 млн тонн различных нефтепродуктов через усть-лужский терминал компании ушло как каботаж — коммерческие отправки грузов в рамках порта одной страны, то есть России. Как правило, журналистам приходилось ограничиваться казёнными предложениями из пресс-релизов, где председатель правления компании прогнозировал увеличение мощностей. Тем не менее, в 2013 году во время ПМЭФа и запуска первой очереди комплекса непосредственно в самом порту Усть-Луга Михельсон дал личную характеристику терминала федеральному каналу "Россия-24". Он не скрывал, что фракционирование конденсата на берегу Финского залива — это дополнительная стоимость продукции, а также экономия на транспортных издержках, так как до Усть-Луги отправки шли через мурманский порт Витино. Первая партия груза ушла на Южную Америку. По итогам 2023 года все три специализированных терминала "Новатэк-Усть-Луга", "Усть-Луга Ойл" и "Портэнерго" экспортировали 16,6 млн тонн нефтепродуктов.
В Ленинградской области у "Новатэка" есть ещё один морской перевалочный комплекс. Там переваливаются сжиженные газы.
Терминал сможет принимать крупные суда-газовозы вместимостью до 180 тыс.
Здесь же будут проходить пограничный, таможенный и другие виды контроля. Усть-Луга проект строительства газоперерабатывающего комплекса в составе комплекса по переработке этансодержащего газа.
Комплекс также позволяет переваливать стабильный газовый конденсат для его поставки на экспорт. На комплексе реализуется проект строительства установки гидрокрекинга тяжелого остатка мазута с сопутствующим расширением производственной мощности.
Дрозденко: пожар произошел на терминале компании «Новатэк»
Если вкратце, то из Усть-Луги планируют слепить новый Шанхай или Гонконг. Возгорание на терминале "Новатэка" в Усть-Луге в Ленградской области могло произойти из-за внешнего воздействия. В декабре 2020 года в порту Усть-Луга начал работать новейший терминал по перевалке железной руды. "Русхимальянс" и "Велесстрой" подписали ЕРС-контракт по объектам товарно-сырьевой базы (ТСБ) и технологическим объектам морского отгрузочного терминала (МОТ) в составе газоперерабатывающего комплекса в районе Усть-Луги (ГПК КПЭГ, входит в состав Комплекса. Морской грузовой терминал в порту Усть-Луга.
Взгляд в будущее: новый терминал «НТК» по перевалке удобрений в Усть-Луге
Производственное здание возводится на земельном участка площадью 8 Га. Мощность парка составит около 400 тыс. Согласно подписанному договору между ООО «Русхимальянс» и генеральным подрядчиком ООО «Велесстрой» в порту появится изотермический резервуар объёмом 240 тыс.
Очевидцы и СМИ сообщили о беспилотниках, которые атаковали морской терминал крупнейшей в мире газовой компании и экспортера нефтепродуктов «Новатэк». Около трех часов ночи в воскресенье губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил в своем телеграм-канале, что на терминале компании «Новатэк» в порту Усть-Луга произошел пожар. Проведена эвакуация персонала», — уточнил он. Власти привлекли к тушению пожара МЧС и Леноблпожспас, и к утру воскресенья спасатели локализовали возгорание. По состоянию на 13:00 мск еще горела одна цистерна объемом 100 кубометров. В результате пожара повреждены две цистерны и насосная станция, сообщало агентство ТАСС, ссылаясь на дежурную службу администрации Кингисеппского района. О повреждении крупного газохранилища писала «Фонтанка».
Глава администрации района Юрий Запалатский ведет заседание оперативного штаба. Ответственные специалисты администрации Ленобласти по моему поручению выехали на место», - рапортовал глава региона.
В строительстве задействованы более 20 подрядных организаций из различных регионов России. Он будет предназначен для перевалки навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов общим объемом 24,3 млн тонн в год. На многопрофильном терминале будет обеспечена возможность приема до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская Генеральная.
В масштабах истории 30-ть лет — мизерный срок. Но и его оказалось достаточно, чтобы с треском лопнули все сказки независимых о том, как они в советский период якобы «кормили Россию». Кто кого кормил и — пока ещё — продолжает подкармливать — отчётливо видно по эффекту, который даёт лишение прибалтов клятого русского транзита. И этот эффект следует довести до логичного финала, что сумма на поддержку штанов русофобских «молодых демократий» составляла в переводе на наши деньги ноль рублей и ноль копеек.
Судя по планам российских компаний, который я привёл вам в качестве примера, дело движется в правильную сторону. Причём — естественным образом, без какого-либо идеологического заказа, от чего у сторонников теории о всеведущей роли Невидимой Руки Рынка должно особенно припекать пониже спины. Вы поливали грязью социализм и хотели капитализма, независимые?
В Усть-Лугу доставили оборудование для терминала по перевалке удобрений
«Усть-Лужский контейнерный терминал» отмечает 10-летие операционной деятельности. LUGAPORT – масштабный инвестиционный проект Группы компаний «Новотранс» по строительству портовых комплексов по переработке навалочных и генеральных грузов, а также зерновых и пищевых грузов в порту Усть-Луга. Россети обеспечили электроснабжение строительства нового торгового терминала в Усть-Луге Lugaport. К 2023 году здесь построят первую очередь универсального торгового терминала "Усть-Луга", сообщает
"Велесстрой" построит для ГПЗ в Усть-Луге отгрузочный терминал
Морской грузовой терминал в порту Усть-Луга. В декабре 2020 года в порту Усть-Луга начал работать новейший терминал по перевалке железной руды. LUGAPORT – масштабный инвестиционный проект Группы компаний «Новотранс» по строительству портовых комплексов по переработке навалочных и генеральных грузов, а также зерновых и пищевых грузов в порту Усть-Луга. Однако уже перед городом они резко сменили курс и направились в сторону Кингисеппского района Ленобласти, где расположены терминалы порта Усть-Луга. В порту Усть-Луга построят терминал в рамках СЗПК. "Русхимальянс" и "Велесстрой" подписали ЕРС-контракт по объектам товарно-сырьевой базы (ТСБ) и технологическим объектам морского отгрузочного терминала (МОТ) в составе газоперерабатывающего комплекса в районе Усть-Луги (ГПК КПЭГ, входит в состав Комплекса.
47 гектаров под строительство торгового терминала намыли в Усть-Луге
Терминал «Новатэк» в порту Усть-Луга загорелся в ночь на 21 января. Например, в августе прошлого года цена перевалки угля в Усть-Луге и Тамани составляла $24-25 за 1 тонну. Об этом, комментируя атаку на терминал в Усть-Луге, заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков, его цитирует «Интерфакс».
Владелец "Новотранса": Морской терминал LUGAPORT станет одним из самых востребованных в России
Вылеты и посадки откладывались, а прибывающие самолеты кружили на подлете к городу. Вскоре небо открыли, однако, к примеру, рейс из Белграда успели уже перенаправить в Шереметьево, откуда он всё же позже вылетел в Петербург. Напомним, атака на Петербург также обошлась без жертв и даже без разрушений. Беспилотник был, по заявлениям Минобороны, перехвачен на подлете.
Он упал на территории терминала, но никаких повреждений инфраструктуре не нанес , хотя и был оборудован взрывным устройством весом в 3 килограмма. По теме.
Работающий с 2013 года комплекс «Новатэк — , предназначенный для фракционирования и перевалки стабильного газового конденсата в порту Усть-Луга на Балтийском море, позволяет перерабатывать стабильный газовый конденсат в керосин, дизельную фракцию, легкую и тяжелую нафту и компонент судового топлива, а также занимается отгрузкой готовой продукции на экспорт морским транспортом. Картина дня.
Это было правильное решение. Было снижение отгрузок угля, цены на него упали. В то время как цены на металлургическую продукцию росли. Что касается ремонтного бизнеса, то мы значительно нарастили клиентский портфель. Сейчас они вышли на исторический максимум, ремонтируя более 5,7 тыс. Размещение облигаций холдинга было очень успешным.
Планируете ли использовать этот инструмент и далее? Константин Гончаров: Повышение рейтинга говорит о том, что цель по диверсификации бизнеса, к которой идет "Новотранс", выбрана правильно. Синергия операторского, вагоноремонтного бизнеса, а впоследствии и бизнеса по портовой перевалке грузов и изготовлению железнодорожных колес позволит нам завершить создание вертикально интегрированного холдинга. Что касается облигаций, то в 2019 году мы зарегистрировали программу по выпуску облигаций на сумму 50 млрд рублей, достаточно удачно разместили два выпуска на 11 млрд рублей. По мере необходимости и в случае удачной ценовой конъюнктуры будем использовать возможности фондового рынка. Основная точка отгрузок "Новотранса" - Западно-Сибирская железная дорога. Планируете ли расширять географию? Это обусловлено, с одной стороны, выбором клиентов, которые заинтересованы в расширении нашего сервиса по портовым услугам. Мы активно работаем над обеспечением будущей грузовой базы терминала LUGAPORT, с другой стороны - возможностью оптимально решать вопрос сокращения порожнего пробега.
Вы возглавляете в РСПП комиссию по индустрии спорта. Что считаете основными достижениями на этом поприще? Константин Гончаров: Главным итогом работы за полтора года стало включение мероприятий по поддержке корпоративного спорта, разработанных комиссией, в принятую правительством "Стратегию развития физической культуры и спорта до 2030 года". Считаю, что основная роль и нагрузка в развитии корпоративного спорта должна быть отдана крупному бизнесу. Здесь важны государственные меры поддержки и стимулирования работодателей. Тесно работаем во взаимодействии с минспорта для создания соответствующей нормативной базы. Среди всех видов спорта вы предпочитаете хоккей. Какие навыки, важные для нападающего в хоккее, востребованы и в бизнесе? Константин Гончаров: Наверное, целеустремленность, выносливость, достижение цели.
Быстрее, выше, сильнее.
Не намерены власти также отказываться от проектов развития крупнейшего после Новороссийска российского порта в Усть-Луге, который должен был стать одним из логистических центров по экспорту из России сжиженного газа и продуктов нефтехимии. В минувшую пятницу премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление о создании здесь особой экономической зоны ОЭЗ.
Общий объем инвестиций в эти проекты составит 2,2 трлн рублей. Новые производства обеспечат работой 5,6 тыс. Запуск туристического пассажирского парома по Балтийскому морю из Петербурга в Калининград возможен только к 2023 году.
И уже известно, что «Принцесса Анастасия» использоваться в проекте не будет. И это — достаточно дорого за 40 часов в море без остановок. Туриста надо будет развлекать, и потому нужно сформировать туристический продукт, который можно ему предложить», — отметил министр по туризму Калининградской области Андрей Ермак.
В порту Усть-Луга произошел пожар на терминале «Новатэка». Что известно
К утру 21 января пожарные и сотрудники МЧС смогли локализовать возгорание на терминале. Там горит одна цистерна объемом 100 кубометров", - заявили в региональном МЧС. Пожару предшествовало два взрыва — об этом говорят несколько очевидцев произошедшего, передаёт телеграм-канал Mash. Однако официально о какой-либо диверсии или атаке украинских дронов не сообщалось.
Стоит отметить, что украинский беспилотник был впервые сбит в Ленинградской области несколько дней назад. В момент взрыва у причалов находились три крупных танкера, которые прибыли в Усть-Лугу из Бельгии, Омана и Ливии", - пишет телеграм-канал "Два майора". На заводе и терминале во время возгорания находилось около 150 работников, они в безопасности.
Несколько дней назад самый дальний полёт вражеских дронов зафиксирован ночью под Петербургом. Жительница Санкт-Петербурга, слышавшая, как силы ПВО перехватили украинский дрон, поделилась произошедшим.
По данным главы Кингисеппского района Юрия Запалатского, пожару предшествовали два взрыва. В «Новатэке» проинформировали , что, предварительно, возгорание началось из-за внешнего воздействия. Сайт KP. RU писал о пожаре на территории завода по производству полиэфирного волокна в Шахтах в Ростовской области.
МОТ будет обеспечивать прием и безопасную стоянку судов, отгрузку товарной продукции. Терминал сможет принимать крупные суда-газовозы вместимостью до 180 тыс. Здесь же будут проходить пограничный, таможенный и другие виды контроля.
Таким образом, LUGAPORT обеспечит российских экспортеров из многих отраслей перевалочными мощностями, которые в комплексе сейчас предлагают лишь прибалтийские порты. В этом аспекте проект имеет важное значение для транспортной безопасности России. Основная задача терминала — перенаправить на себя те грузы, которые ранее шли в Прибалтику и Финляндию.