С помощью специальной лопатки, которую поставляют в комплекте с любым снегоуборщиком, тщательно очистите снег со шнеков, редуктора и ротора. Данный набор резиновых шнеков подходит к некоторым несамоходным снегоуборщикам концерна MTD.
Как выбрать лучший шнек для снегоуборщика
Как снять шнеки на снегоуборщике, Замена ножа на ковше снегоуборщика,Снегоуборщик работает но снег не бросает. Большой выбор, низкие цены, акции и скидки на Шнеки для снегоуборщиков в интернет-магазине Шнек – основная рабочая деталь снегоуборщика, за счет движения которой и происходит сбор снега. Чтобы сделать снегоуборщик своими руками, потребуется подобрать двигатель, который будет вращать либо шнек, либо ротор агрегата. Выбираем двигатель. Шнек снегоуборщика DDE ST9070L правый, одна секция (219).
Шнек для электрического снегоуборщика PRORAB EST1811
Технология изготовления шнекового механизма аналогична устройству шнека для снегоуборочной машины из бензопилы. С помощью специальной лопатки, которую поставляют в комплекте с любым снегоуборщиком, тщательно очистите снег со шнеков, редуктора и ротора. Редуктор шнека Поломки и способы ремонта редуктора Конструкция снегоуборочных машин Типы редукторов Разрыв шнура ручного стартера.
Как работает шнек снегоуборщика. Что такое шнек снегоуборщика и как он работает
Оптимальный шнек для снегоуборщика: какой купить? При выборе шнека для снегоуборщика, необходимо обратить внимание на несколько важных характеристик: 1. Материал: Шнеки для снегоуборщиков изготавливаются из различных материалов, включая сталь и нейлон. Шнеки из нейлона обладают преимуществами в виде легкости и гибкости, что позволяет легко очищать различные поверхности. Однако шнеки из стали более прочные и долговечные.
Размер и форма: Важными параметрами являются диаметр и длина шнека. Чем больше диаметр шнека, тем больше снега он способен собирать и выбрасывать. Длина шнека также влияет на его производительность и радиус выброса снега. Форма желоба: Различные формы желоба например, прямоугольный или вентиляторный обладают разной эффективностью в сборе и выбросе снега.
Прямоугольные желобы обычно предпочитаются для уборки густого и тяжелого снега, в то время как вентиляторные желобы лучше справляются с легким и сыпучим снегом. Крепление: Важно убедиться, что шнек подходит к модели и марке вашего снегоуборщика. Проверьте, имеются ли соответствующие адаптеры или крепления, чтобы установить шнек на вашу машину. Выбор оптимального шнека для снегоуборщика зависит от нужд и требований конкретной задачи.
Это специальный болт с отверстием, благодаря которому через шприц можно ввести необходимое количество смазки в редуктор к трущимся сопряжённым деталям. Если в редукторе произошла неисправность и нужен ремонт, тогда есть смысл разобрать обслуживаемый узел, и параллельно заменить там смазку. Делается это в такой последовательности: Разделив корпус редуктора снегоочистителя на 2 части, всё внутреннее пространство нужно тщательно промыть. Это позволит избавиться от остатков старой смазки. Лучше всего разобрать деталь, переложить все запчасти в тару и залить необходимым количеством чистого бензина или солярки. Если загрязнения минимальные, тогда хватит и нескольких часов.
Для более старого редуктора лучше подержать запчасти сутки. Когда время пройдёт, потребуется слить бензин или солярку, вытащить все компоненты, и тщательно протереть с помощью ветоши без ворса. Затем редуктор собирается в обратной последовательности и устанавливается на место. Пока не установили крышку защитного корпуса, добавьте необходимое количество смазочного материала. Смазку необходимо распределить по всем пазам и отверстиям. Для этого после сборки следует запустить мотор снегоуборщика, после чего немного поднять переднюю часть техники и несколько раз интенсивно нажать на рычаг привода рабочего шнека.
Это позволит смазке распределиться по всем внутренним полостям. На этом работа по замене смазки в редукторе завершена. Можно ли собрать редуктор своими руками Также многих интересует вопрос возможной сборки редуктора для снегоуборщика своими руками. В теории сделать это можно. На практике всё не так просто, как может показаться. Чтобы собрать рабочий редуктор для снегоочистителя, потребуется найти или купить комплектующие от других видов техники.
Всё же речь идёт о достаточно сложном узле. Из-за этого говорить о сборке своими руками с нуля не приходится. Понять это можно на примере основных элементов снегоуборочного редуктора. Это элемент, внутри которого располагаются подвижные части. Состоит корпус из двух половинок, которые соединяются между собой, обеспечивая герметичность. Сделать корпус самостоятельно невозможно.
Только покупка. Затраты большими не будут. За одну половинку обычно просят около 700-800 рублей. В итоге корпус получается достаточно дешёвым. Чтобы сделать шестерню редуктора, нужно иметь в распоряжении специальное оборудование для резки и обработки металла. Мало у кого оно найдётся в гараже или дома.
Потому шестерню лучше купить. Для примера, заводская шестерня, устанавливаемая на снегоуборщики Патриот, в розничной продаже имеет стоимость около 3000 рублей. Это уплотнительные элементы. За счёт сальников смазка не просачивается сквозь соединённые половинки корпуса и не только. Один сальник стоит буквально 100-120 рублей. Здесь также о больших расходах речь не идёт.
Срезные болты. Это специальные болты, которые выполняют соединительную и предохранительную функцию. Располагаются на редукторном валу. Как раз срезные болты вполне можно изготовить своими руками. В основе лежат обычные болты подходящей длины, на которых требуется выточить канавки. Тут вам поможет болгарка с хорошим пильным диском.
Для редуктора снегоочистителя подойдут роликовые виды подшипников закрытого типа. Они недорогие и их легко найти в продаже. Самостоятельно собрать подшипник не получится. В качестве вала можно взять металлическую трубу. Желательно сталь марки 45, что обеспечит необходимую устойчивость к нагрузкам. Вот и получается, что практически все элементы самодельного редуктора — это запчасти, которые нужно покупать отдельно.
Технически изготовить их своими руками невозможно. Требуются особые навыки, а также специальное оборудование. Преимущество самостоятельно сборки в одном — в цене. Даже если покупать все элементы отдельно, в итоге затраты будут значительно меньше, чем при покупке готового собранного редуктора от производителя. Но есть ли смысл рисковать. Всё же своя сборка имеет определённые сложности.
Тут важно точность и последовательность. Допустив ошибку, редуктор окажется неработоспособным, в деньги и время окажутся потраченными зря Вот почему большинство владельцев снегоочистителей отдают предпочтение покупке нового редуктора. А также стараются использовать технику с обслуживаемым узлом, чтобы иметь возможность за счёт периодической замены смазки существенно продлить срок службы. Самые распространенные поломки и способы их устранения Частой причиной поломки снегоуборщика становится его неправильная эксплуатация. Избежать проблем можно, если перед началом работы изучить инструкцию пользователя и соблюдать приведенные в ней рекомендации. При обнаружении неисправности дальше пользоваться машиной не следует, чтобы не усугубить ситуацию.
Приступать к ремонту нужно сразу. Машина не заводится Есть несколько причин, которые препятствуют запуску двигателя. К ним относятся: После этого в нем начинают распадаться присадки, запускаются окислительные процессы, формируется осадок. Неисправность свечи зажигания Чтобы проверить работоспособность свечи зажигания, выполняют следующие действия: надевают свечу на колпачок; прикасаются металлической гайкой к корпусу цилиндра ДВС; дергают за шнур ручного стартера; если появилась искра — свеча исправна, если она слабая или отсутствует вовсе, запчасть необходимо менять. Перегоревшая свеча не позволит завести мотор. Когда на ней образуется нагар, либо засоряется ее посадочное место, двигатель работает, но нестабильно, плохо набирает обороты.
Если нагар черный и маслянистый, то следует обратить внимание на состояние самого мотора. Новая свеча должна быть той же марки, что и предыдущая. Аналог использовать можно, но он должен иметь схожее калильное число, длину и диаметр резьбы. Сломались срезные болты Шпонки в снегоуборщиках изготавливают из мягкого металла. Их толщина редко превышает 6 мм, поэтому при попадании кусков льда, камней или при уборке снега на земляном покрытии они часто ломаются. Заменить их несложно.
Достаточно извлечь сломанный болт и вкрутить на его место новый. Использовать лучше оригинальные детали, которые точно подогнаны под модель снегоуборщика.
Проверка свечи и зажигания Часто проблемы с запуском двигателя возникают из-за повреждения свечи воспламенения.
Отказ происходит по причине засорения электродов нагаром либо чрезмерном увлажнении топлива. Кроме того, может произойти деформация электродов или их замыкание. Осмотр и ревизия свечи: Деталь выкручивают из головки двигателя.
На внутренней поверхности не должно быть нагара или следов бензина, а цвет керамического сердечника — от белого до светло-коричневого. Видимые дефекты устраняют механической очисткой или отмачиванием в растворителе. Регулируют зазоры между электродами.
Расстояние между контактными площадками должно быть 0,75 мм. Зазор выставляют тонким щупом соответствующего размера. Проверяют качество воспламеняющего импульса.
На свечу надевают высоковольтный провод. Металлическим корпусом касаются любой открытой части двигателя и проворачивают коленвал стартером или ручным пусковым устройством. При вращении между электродами проскакивает искра с характерным потрескиванием.
Если разряд слабый, или он отклоняется в сторону, свечу необходимо заменить. В случае, когда приведенные манипуляции не принесли результата, выполняют ревизию или настройку системы зажигания в целом. Регулировка механизма газораспределения Трудности с запуском двигателя могут возникнуть в результате изменения зазоров между клапанами и толкателями.
Как правило, их настраивают на холодном моторе, но при комнатной температуре. На морозе зазоры могут меняться, влияя на плотность прилегания клапанов. В этой ситуации необходимо выполнить повторную регулировку клапанов: Выкручивают свечу зажигания и снимают клапанную крышку.
Устанавливают поршень в верхнюю мёртвую точку ВМТ при такте сжатия. Для этого в отверстие для свечи вставляют отвёртку и, проворачивая коленвал, ищут нужное положение поршня. При этом впускной и выпускной клапаны будут полностью закрыты, а коромысла иметь небольшой люфт.
Первым регулируют впускной клапан. При работе его охлаждают потоки воздуха, что позволяет установить тепловой зазор в пределах 0,1 мм. Для этого на коромысле ослабляют контргайку меньшую.
В зазор между клапаном и коромыслом вставляют щуп. Затем, проворачивая настроечную гайку, добиваются требуемого зазора. После получения удовлетворительного результата затягивают контрольное крепление.
Аналогично регулируют выпускной клапан. Исключение составляет только зазор. Ввиду высокой температурной нагрузки на клапан он увеличен до 0,15 мм.
При затягивании контргайки зазор может увеличиться или уменьшиться. Для компенсации контроль размера выполняют постоянно особенно в конце работы. Настройка системы питания Неудовлетворительное качество топливной смеси приводит к перебоям в работе двигателя внутреннего сгорания.
При этом мотор трудно заводится, глохнет или плохо держит обороты. Причина неисправности кроется в засорении топливопроводов, фильтров тонкой или грубой очистки, дозирующих жиклёров. Кроме того, препятствовать поступлению горючей смеси в камеру сгорания могут ледяные пробки.
Последние образуются при замерзании в топливной системе воды, которая попала туда при заправке техники. Система питания двигателя — сложный компонент машины. Однако обслуживать её следует постоянно.
Масло, вода и твёрдые примеси засоряют проходные отверстия в фильтрах, карбюраторе, форсунках. Чтобы двигатель работал без перебоев, проводят очистку всех компонентов системы: Сливают топливо из бензобака. Для этого откручивают выпускную пробку или снимают подводящую шлангу с фильтра.
Разбирают корпус фильтра-отстойника. В нижней части откручивают фиксирующий болт, вынимают стакан. Внутри него вычищают маслянистые отложения, всё тщательно протирают и сушают.
При сильных загрязнениях проводят полную очистку карбюратора. Узел для удобства снимают с двигателя. В нижней части корпуса расположена поплавковая камера.
В её центре расположен главный топливный жиклёр, который выкручивают отвёрткой. Под ним находится небольшая втулка, которую также извлекают. Чтобы снять поплавок с закрывающей иглой, пассатижами извлекают опорную ось.
Корпус карбюратора с предварительно снятыми пластиковыми деталями и жиклёры на сутки помещают в ацетон или уайт-спирит. Полимерные компоненты промывают чистым бензином, чистят мягкой щёткой, затем тщательно высушивают. Отмокшие детали очищают от налёта ветошью, а дозирующие отверстия — тонкой иглой или проволокой.
Сборку карбюратора выполняют в обратном порядке. Аппарат не движется, шнек не вращается Снегоуборщик даже при работающем двигателе может перестать работать. После прогрева мотора аппарат не способен тронуться с места по нескольким причинам: Обрыва или ослабления ремней, приводящих в движение саму машину либо винтовой шнек.
Чтобы расчистить небольшие дорожки, лестницу или парковку перед домом, хватит и аккумуляторной снеголопаты, владельцам больших участков можно выбирать из снегоуборщиков с шириной захвата от 50 см, а для уборки замерзшего и мокрого снега дополнительно стоит присмотреться к прочности шнека и повышенной мощности устройства. Следует учитывать, как часто вы будете убирать снежный покров. Справиться со слежавшимся снегом труднее, чем со свежевыпавшим — значит, для этого потребуется более мощная модель. Есть и другие параметры, влияющие на грамотный выбор снегоуборочной техники — подробно разберем каждый из них в нашей статье. По площади очистки На выбор подходящей модели значительно влияет площадь территории, которую планируется регулярно очищать от снега. Для небольших садовых участков подойдут недорогие электрические или аккумуляторные модели средней мощности, как, например, снегоуборщик Greenworks 40V. Модель оснащена надежным бесщеточным двигателем и имеет глубину захвата 20 см, что позволяет очищать дорожки, веранды и даже расчищать небольшие сугробы из свежевыпавшего снега. Большие территории намного удобнее убирать с помощью высокомощных самоходных снегоуборщиков.
Так, профессиональный снегоуборщик Greenworks 82V не только передвигается сам, но и имеет несколько скоростей: 3 передних и 1 заднюю, а также систему разворота на месте Zero Turn. Преимущество подобных функций особенно заметно при длительной и интенсивной расчистке снега: с такой моделью не придется толкать тяжелый снегоуборщик перед собой и можно подобрать оптимальную для каждого конкретного участка скорость. Итак, для больших участков и хозяйств лучше выбирать самоходные мощные снегоуборщики, которые справятся с большими объемами свежего или залежавшегося снега. Для расчистки же небольшой территории, дорожек, стоянки и выезда можно приобрести несамоходный снегоуборщик небольшой мощности. Такие модели компактные, не очень тяжелые и помогут быстро расчистить свежевыпавший снег. По типу снега Не каждый снегоуборщик эффективно справится с любым видом снега — этот параметр будет зависеть, прежде всего, от производительности модели и материала шнека. Снегоуборщики можно разделить на следующие группы: Для уборки неглубокого свежего снега Для уборки глубокого свежего снега Для расчистки слежавшегося снега Для работы с любым типом снега и наледью Шнек снегоуборщика представляет собой спираль, которая загребает снег. От его ширины зависит, сколько раз нужно пройти участок, чтобы полностью расчистить его, а скорость вращения влияет на дальность выброса снега.
Для определения возможностей снегоуборщика важен будет материал шнека. Большинство недорогих бытовых снегоуборщиков имеют пластиковый шнек и рассчитаны на уборку свежевыпавшего снега. Металлические шнеки намного прочнее и хорошо убирают снег любой плотности, однако они могут испортить декоративное покрытие дорожки или бордюра. Если возможность убирать снег появляется редко — например, только на выходных или раз в пару недель — снег может слежаться, становится тяжелым и рыхлым, покрывается ледяной коркой. Для его уборки потребуются более мощные модели, а самым оптимальным вариантом станут высокомощные снегоуборщики с обрезиненными шнеками — металлическим или армированным пластиковым. У большинства снегоуборочных машин Greenworks шнек выполнен именно из прочного армированного пластика, благодаря чему он не испортит декоративные покрытия дорожек во время работы и не сломается от случайного попадания камня или проволоки. По размеру захвата Чем шире шнек снегоуборщика — тем меньшее количество проходов потребуется для уборки снега с участка, что значительно сэкономит время и силы оператора. И все же не стоит в любых случаях гнаться за широким захватом — разумнее отталкиваться от конкретных задач по уборке и на их основе подбирать оптимальный размер.
Ширина захвата влияет и на то, насколько трудно будет управлять несамоходным снегоуборщиком и насколько тяжело будет его толкать.
Шнеки для буров, снегоуборщиков в России
Управление шнекороторным вездеходом происходит по типу танкового: управляется каждый бортовой шнек по отдельности. Но у металлических шнеков есть одна малоприятная особенность — они не могут зацепиться за твердую поверхность. И в отличие от гусениц накладками это не исправить. Шнекороторный вездеход нужно сначала до этого самого бездорожья довести и разгрузить. Эта связка супер проходимых машин из СССР и сейчас в строю, и применяется она для спасания экипажей космонавтов после приземления в труднодоступные районы которых полно на Урале и в Сибири. Так что поспособствовал распространению шнекоходов у нас, космос и лично С. Королёв, а не только необъятные природные просторы.
Невозможность движения по твердым дорогам и стало одной из главных причин малого распространения шнеков в транспорте, но не единственной. А попытки комбинировать шнеки и колеса сильно усложняли конструкцию машины: Далее, отметим малый КПД такой трансмиссии и движителя.
К примеру, старый мотоблок может стать отличным силовым агрегатом для самодельного снегоуборщика. И если в вашем гараже вдруг обнаружился старый мотоблок Нева, то жмите сюда и узнаете как из него сделать снегоуборщик. А о том, каким будет двигатель — дело вкуса и возможностей. Электрический агрегат производит меньше шума и более экономный, чем бензиновый. Затем предстоит заняться каркасом и корпусом шнека. Для этих целей понадобится: Несколько стальных труб или уголок из этого же материала.
Кровельное железо. Фанера толщиной не менее 10 мм. Труба в полдюйма, из которой изготавливается ручка. Чтобы сделать шнековый снегоуборщик своими руками, следует подготовить чертежи, выше перечисленные материалы, и подробную инструкцию. Если чертежи слишком сложны для вас и вы хотите собрать более облегченный вариант, то обратите внимание ручные механические снегоуборщики. Пошаговая инструкция 1. Сборка самодельного снегоуборщика начинается с изготовления рамы. Она выполняется из труб небольшого диаметра, либо уголков.
Средние размеры — 50х70 сантиметров, однако стоит учитывать габариты силового агрегата и параметры ковша, обычно составляющие 50х30 сантиметров. Изготовление рамы 2. Следующий этап — изготовление шнека. В список материалов, необходимых для этого, входят: Труба, по центру которой располагают лопатку, имеющую длину в 270 и ширину в 120 миллиметров. Лопатка изготавливается из трехмиллиметровой стали. Транспортерная лента длиной 1,5 метра и толщиной 1 сантиметр для изготовления винтов. Из транспортерной ленты вырезаются кольца с диаметром 28 сантиметров с помощью электролобзика. Можно заменить транспортерную ленту сталью.
Винт вырезается из стального листа, приваривается и отгибается вручную. Подшипники, предназначенные для обеспечения вращения вала.
Раму из такого материала можно собирать на болтах без использования сварочного аппарата. Собираем роторный снегоуборщик своими руками Для самостоятельного создания снегоочистительной машины потребуется инструмент: сварочный аппарат; углошлифовальная машина с отрезным диском; дрель с набором сверл по металлу. В качестве материала для изготовления кожуха можно использовать кровельное железо или старую металлическую бочку.
Очень помогут понять схему сборки снегоуборщика своими руками чертежи, представленные ниже. Простейшая конструкция собирается следующим образом: Корпус. На расстоянии 150-200 мм от дна металлическая бочка разрезается поперек. Исходя из направления вращения вала силовой установки, необходимо вырезать часть бортика. Такое решение необходимо для удаления снега из корпуса.
В центральной части днища сверлиться отверстие для вала силового привода. Данный элемент делается из отрезка трубы, к которому привариваются четыре стальные лопасти. Внутренний диаметр трубки должен соответствовать внешнему диаметру вала. Строго с противоположных сторон патрубка делаются отверстия для фиксации крыльчатки на валу привода. Если вал двигателя имеет резьбу, то крыльчатку нужно сделать из стального диска, диаметр которого на 2-3 мм меньше диаметра корпуса днища бочки.
По центру диска сверлится отверстие для установки на вал мотора.
Этапы производства ротора для уборки снега на МТЗ своими руками следующие: Из стального листа толщиной 6-8 мм нужно вырезать диски одного размера. Количество дисков зависит от планируемой длины навески.
Для типичного шнекороторного снегоочистителя на МТЗ 80 или 82 достаточно 4-5 дисков. Но лучше делать шнек по чертежу: если он есть, сверьтесь с ним. Следующий шаг — обработка дисков.
В центре каждой заготовки нужно вырезать отверстие. Его диаметр равняется диаметру осевого стержня. Если вы делаете одноступенчатый роторный снегоочиститель своими руками, то края дисков надо также заострить.
В середине центральной оси надо приварить две лопатки под прямым углом — они будут забрасывать отработанную массу в желоб. По краям стержня привариваются цапфы для последующего крепления подшипников. После того, как диски и ось подготовлены, их можно скрепить — для этого используется сварка Очень важно приваривать заготовки шнекороторного или роторного снегоочистителя зеркально, сохраняя все отметки справа и слева, чтобы снег равномерно подавался к лопаткам.
Обязательно сверьтесь с чертежом перед привариванием и обозначьте на осевом стержне основные метки Это поможет наварить спираль своими руками аккуратно и избежать перекоса снегоуборщика. Далее надо смонтировать подшипники на цапфы, приваренные ранее. На длинную цапфу устанавливается звездочка.
По идее шнекороторный снегоочиститель для МТЗ своими руками сделан. Осталось только подключить гидравлику и протестировать оборудование. Во время обкатки не стоит сильно нагружать навеску — тестировать механизм лучше на мягком, свежевыпавшем снеге.
Если вас удовлетворили результаты пусконаладки, то можно приступать непосредственно к расчистке. Характеристики изделий На сегодняшнем рынке представлено огромное количество различной снегоуборочной техники. К примеру, модель Impulse SR1730 производства России имеет рабочую ширину очистки снежного покрова 173 см, при массе в 243 кг.
Масса агрегата — от 410 до 750 кг в зависимости от комплектации. Дистанция выброса отработанного снега — до 15 м. Фрезерно-роторный снегоуборщик KFS 1250 имеет вес 2700-2900 кг, при этом ширина захвата снега варьируется от 270 до 300 см.
Способен отбрасывать снег на расстояние до 50 м. Фрезерно-роторный механизм «СУ-2. Итальянский снегоуборщик F90STi тоже относится к фрезерно-роторному типу, вес аппарата — 13 тонн.
Отличается высокой производительностью — до 5 тыс. Ширина полосы обработки — 250 см. Используется для расчистки взлетных полос аэродромов.
Белорусский снегоочиститель «СНТ-2500» весит 490 кг, способен обрабатывать до 200 кубометров снежной массы в час при ширине захвата в 2,5 м. Отработанный снег отбрасывается на дистанцию до 25 м. Масса устройства — 1750 кг, дистанция отброса снега регулируется от 1 до 23 м.
Данные технические характеристики носят ознакомительный характер, и в любой момент могут быть изменены по желанию производителя, поэтому при выборе модели снегоуборщика внимательно ознакомьтесь с инструкцией и техническими характеристиками предполагаемого приобретения. Снегоуборщик из мотокультиватора По сравнению с бензопилой или триммером, мотокультиватор обладает одним существенным преимуществом — в нем уже установлен редуктор. Поэтому выходные валы, к которым подключают фрезы, вращаются с небольшой скоростью, но огромным крутящим моментом.
А ведь именно это и нужно для правильной работы: шнека; ротора. Проблема в том, что конструкция навесного снегоуборочного оборудования для мотокультиватора получается более сложной, чем насадка для бензопилы или триммера. Ведь там необходимо запитать только шнек.
А культиватор, благодаря наличию двух валов, позволяет отдельно запитать и ротор. Для подключения вала к ротору достаточно: собрать переходник с наваренной на него звездочкой; такую же звездочку надеть на вал шнека. Благодаря этому коэффициент передачи привода будет равен 1.
Для подключения к ротору потребуется не только цепная передача, но и поворот оси вращения на 90 градусов, что можно сделать с помощью двух косых шестеренок. Также можно использовать две планетарные шестерни с редуктора любого легкового автомобиля, их несложно найти в любом пункте приема черного и цветного металла. Из мотокультиватора может получится отличная самоходная машина для чистки снега.
Для этого понадобятся: штатные грунтозацепы их можно купить в магазине или сварить самостоятельно ; такой же навесной агрегат, как для мотоблока, присоединенный к культиватору через цепную или ременную передачу. Если вы не нашли детали для изготовления шнекороторного агрегата и смогли сделать лишь шнековое навесное устройство, то должны помнить, что шнековый снегоуборщик не обладает большой производительностью. Поэтому использовать полученный агрегат желательно для уборки: неглубокого; Устройство роторного снегоуборщика своими руками Основными составляющими самодельного роторного снегоуборщика своими руками являются: двигатель внутреннего сгорания, оснащенный глушителем; топливный бак; трос управления дроссельной заслонкой.
Для изготовления всех элементов снегоуборщика необходимо будет наличие токарного станка. Его используют для того, чтобы подогнать все детали механизма до нужного размера. Если такого оборудования нет в наличии, изготовление ротора можно заказать в мастерской по имеющимся у вас эскизам.
Мероприятия по устройству роторного снегоочистителя можно разбить на несколько этапов: сборка шнекового механизма; монтаж корпуса; устройство каркаса. Изготовив каждый узел отдельно, их собирают в одну конструкцию. Чтобы снегоуборочная машина имела презентабельный вид, ее после сборки окрашивают.
Устройство самодельного роторного снегоуборщика: А — корпус; Б — диск ротора; В — ступица; Г — лопатка; Д — кольцо; Е — дефлектор; Ж — скребок; З — кронштейн; И — нож; К — полозья; Л — брусок ручки; М — подкос; Н — поперечный брусок; О — брусок для двигателя; П — ручка Изготовление комплектующих для роторного снегоуборщика Технология изготовления шнекового механизма аналогична устройству шнека для снегоуборочной машины из бензопилы. В качестве винтовых лопастей можно использовать плотную толщиной 10 мм транспортерную ленту. Габариты шнекового узла должны соответствовать размерам на чертежах.
Ротор изготавливают из листового металла толщиной 2,5-3 мм. С помощью циркуля необходимо начертить на листе круг нужного диаметра и вырезать его болгаркой.
Самодельный снегоуборщик из бензопилы, триммера или мотокультиватора
Пошаговая инструкция с фото и видео подскажет, как определить причины, почему очиститель не выкидывает снег, и устранить неисправность. Принцип действия С наступлением зимы владельцы частных подворий подготавливают инструменты для уборки снега. Основной из них — широкая лопата, однако орудовать ею тяжело физически и долго. Хорошо справляется со снежными наносами на больших площадях роторная уборочная машина с приводом от бензинового или дизельного двигателя. Она захватывает снег вращающимся шнеком, а затем отбрасывает его в сторону на расстояние до 5 м. Снегоуборочная машина — сложная самоходная техника со множеством узлов, имеющих своё назначение. Основа аппарата — двигатель внутреннего сгорания. От него приводятся в движение шнек, ротор и трансмиссия машины.
Первый захватывает снежную массу, измельчает смёрзшиеся глыбы, направляет материал дальше. Проходя через накопительный бункер, снег попадает на лопасти вращающегося ротора. Центробежная сила выталкивает материал далеко от зоны действия машины. Движение машины вперед или назад обеспечивает редуктор или коробка скоростей, приводящие во вращение приводные колёса или гусеницы. Читайте также Обильные снегопады в зимнее время не только радость для детей, но и тяжелое испытание для всех коммунальных служб…. Конструкция снегоуборщика Для уборки снега в машине объединили ряд механизмов, совокупность которых позволяет легко очистить территорию. Кроме основных узлов двигателя, редуктора, трансмиссии , в снегоуборщике есть второстепенные.
Они нужны для управления аппаратом, выброса снега, передвижения машины. Нарушение взаимосвязи между ними становится причиной частых отказов. Мотор Снегоуборочные аппараты комплектуют 3 типами двигателей: электрическими, бензиновыми, дизельными. Их модификация зависит от объёма планируемых работ, доступности энергоресурсов. Как правило, электрические применяют для расчистки небольшой территории около дома или источника тока. В этом случае основное неудобство доставляют соединительные провода, которые протягивают от розетки к машине. Двигатели внутреннего сгорания лишены такого недостатка, но они гораздо сложнее, состоят из большего количества деталей, а поломка даже одной из них приводит к отказу.
К сведению! На снегоочистители устанавливают 4-тактные бензиновые или дизельные двигатели с верхним расположением клапанов. Такая конструкция позволяет получить максимальную отдачу мощности с единицы объёма цилиндра. Приёмный кожух Направляющий аппарат в виде ковша экскаватора крепят в передней части снегоуборщика. Он необходим для захвата пласта снега определённой ширины. Кроме того, в нём выполнены крепления, в которых вращается винтовой шнек. Изготавливают ковш из стали или морозостойкого пластика.
Последний применяют в маломощных моделях, предназначенных для очистки небольших территорий от только что выпавшего снега. Спрессованная масса и наледь легко могут повредить хрупкий материал. В мощных аппаратах применяют стальные кожухи. Желоб Так как принцип действия машины основан на заборе снега перед собой и откидывании его в сторону, желоб необходим для придания потоку материала нужного направления. Узел делают из тонкостенной трубы круглого или квадратного сечения. Конструкцию можно поворачивать в стороны или наклонять под разными углами. Такая подвижность позволяет выбрасывать снег в нужном направлении и на заданное расстояние.
Делают жёлоб из пластика или металла. В первом случае возможно повреждение стенок, если вместе со снегом в аппарат попадут камни. Шнек Один из основных компонентов снегоуборочной техники — винтовой вал. Делают его из изогнутых стальных пластин, приваренных к металлической оси. В машине применяют два разнонаправленных шнека. Они захватывают снег, направляют его в центральную часть аппарата, откуда рыхлая масса попадает на быстровращающийся ротор. Шнеки закрепляют на валу червячного редуктора специальными срезными болтами.
Последние служат защитой приводного механизма — при критическом возрастании нагрузки произойдёт их разрушение, а не более сложных деталей. Ротор После шнеков снежная масса попадает в приёмный бункер, откуда под действием центростремительной силы выбрасывается далеко за пределы машины. Изготавливают ротор исключительно из металла. Боковые лопатки делают из легированных сталей, чтобы трение абразивного материала по их поверхности не привело к быстрому повреждению. Устанавливают механизм непосредственно на выходной вал двигателя — высокие обороты способствуют лучшему удалению снега из бункера. Шасси Для передвижения аппарата на приводную ось устанавливают пару колёс. Они имеют стандартный вариант исполнения.
Металлический обод состоит из двух изогнутых дисков, соединённых между собой болтами. Между ними размещают камеру и покрышку. Протектор имеет высокий «зимний» рисунок для лучшего сцепления со скользкой поверхностью. Вращение колёсам передаёт от двигателя редуктор если машина имеет одну скорость для движения вперёд или коробка поступательных передач. Чтобы колёса не скользили на льду, их оснащают шипами или цепями. Гусеницы Ходовую часть тяжёлых моделей делают в виде гусеничных траков. Такая конструкция привода повышает проходимость машины, делает её более устойчивой на неровной поверхности, крутых спусках, подъёмах.
Однако система управления гусеничного аппарата сложнее, она чаще ломается.
А вот если нужно убирать сложную площадку с неровностями, выемками, возвышенностями, лучше купить модель на гусеничном шасси. Такие снегоуборщики имеют большой вес, но эффективно убирают глубокий мокрый снег, ведь площадь контакта с поверхностью земли значительно больше, чем у колес. Гусеничные машины без проблем передвигаются по скользким дорогам, а вот колесные более просты в обслуживании. Рама Прочность, надёжность и рабочий ресурс снегоуборочной техники зависит также от того, из какого материала выполнена рама. Большинство моделей оснащаются круглыми трубами с поперечным сечением. Премиальные снегоуборщики комплектуются высококачественными прямоугольными трубами, что обеспечивает машинам отличные прочностные свойства и продолжительный срок службы. Панель управления У каждой машины есть панель управления.
Она позволяет оператору осуществлять регулировку оборотов мотора, менять направление движение, переключать передачи, маневрировать и пр. Также в некоторых моделях на панели есть специальные кнопки, при помощи которых можно регулировать направление и высоту выпускного желоба, дальность выбрасывания. Дешевые снегоуборщики с простой конструкцией управляются рукояткой. Она жестко крепится к выпускному желобу. Более распространены модели, в которых есть червячная передача. Чтобы повернуть выпускной желоб, достаточно покрутить ручку. В продаже доступны варианты, где панель управления представлена тросиком, блоками и управляющим рычагом. Плюс такого устройства в том, что поворотный механизм зафиксирован в верхней части желоба.
Здесь снег скапливается медленнее, вероятность обледенения низкая. В дорогих моделях система управления более сложная, представлена электрическим приводом, обеспечивающим плавный, быстрый запуск двигателя. Наиболее простым способом управления считается ручной. Этот вариант реализован в бюджетных моделях, предназначенных для бытового применения. Профессиональные снегоуборщики комплектуются рычагом, который располагается на панели оператора и отвечает за изменение высоты выпускного желоба непосредственно в процессе работы без остановки. Это обеспечивает максимальное удобство при уборке парковок, автостоянок, где нужно постоянно менять параметры, чтобы не засыпать снегом автомобили. Дополнительное оснащение Чтобы расширить функциональные возможности снегоуборочной техники и упростить эксплуатацию машины, производители устанавливают дополнительное оборудование. Это прерогатива моделей из средней и премиальной ценовой категории.
Очень удобное приспособление, которым комплектуются даже недорогие снегоуборщики. Лампочка питается от генератора, который присоединяется к мотору. Двигатель создаёт искру зажигания, вследствие чего фара загорается. А вот если мотор выключен, лампочка светиться не будет. Наличие фары позволяет работать не только днем, но и ночью, а также в условиях недостаточной видимости. Двухступенчатая система уборки снега. В конструкции моделей этого типа предусмотрено наличие двух элементов: шнек и ротор. Наличие второй ступени очистки снижает скорость вращения шнекового механизма, повышая производительность снегоуборщика и увеличивая его рабочий ресурс за счёт того, что исключается контакт шнека со льдом, бетоном, асфальтовым покрытием.
Электрический стартер. Этим элементом оснащаются машины с электрозапуском.
Их вырезал из листовой стали, минимальная толщина которой составляла 2 мм.
Подготовленные кольца я распилил пополам, а потом изогнул их спиралью. Затем слева и справа от центра вала приварил по 2-а захватывающих элемента. В результате на трубе-основе получилось две сплошных спирали.
При этом я позаботился, чтобы каждая из них немного была наклонена к центру механизма. Такая конструктивная особенность позволила снегу при эксплуатации техники лучше попадать в центральную часть ковша, где запланировал размещение ротора. Захватывающие элементы шнека Источник 38308.
Они необходимы для того, чтобы шнек мог вращаться. Этот вид подшипников исключает возможность попадания снега в них. Ротор Вместо металлической пластины по центру вала шнека для перенаправления снега в выбрасывающую трубу в своей самоделке я сделал ротор, для изготовления которого использовал листовую сталь толщиной 2,5 мм.
Этот узел у меня получился усовершенствованной конструкции. Другими словами, сначала для ротора вырезал из металла небольшой круг диаметром примерно 30 мм, в котором затем сделал отверстие. Потом к нему приварил 4-е пластины прямоугольной формы.
Это так называемые лопасти. Между ними сделал одинаковое расстояние. Пластины приварил к небольшому кругу с отверстием таким образом, чтобы у конструкции ось получилась по центру.
Кроме того, я сделал металлические ободки-бортики по краям каждой лопасти. Они нужны для лучшего захвата снежной массы. Приваренные пластины-лопасти ротора Источник 38308.
Она потом была надета на вал с заранее нарезанной резьбой. Для фиксации крыльчатки использовал гайки. С их помощью я ее зажал с двух сторон на валу, который был предварительно выточен на токарном станке.
Вал роторного механизма вращается за счет подшипника. Для него я подготовил ступицу. Ее изготовил из трубы.
При этом учел, чтобы размер внутреннего сечения ступицы был равен наружному диаметру подобранного подшипника. Крепление же самой ступицы осуществил на роторном корпусе. Для этого использовал сварочный аппарат.
При проектировании и изготовлении ротора также учел, что его наружный диаметр должен быть чуть-чуть меньше соответствующего размера корпуса. Иначе роторный механизм во время вращения будет задевать его стенки. Чтобы собрать эффективный роторный механизм, необходимо было сначала подготовить барабан для него.
При изготовлении этой детали я использовал газовый баллон, который уже не пригоден для своего прямого назначения. Из него был сделан корпус ротора. Потом я его соединил с ковшом шнекового механизма.
Монтаж корпуса ротора выполнял в месте, где находится отверстие для выброса снежной массы. Сборочная схема одного из вариантов ротора Источник modelist-konstruktor. Роторный механизм состоит из вала с подшипником и надетой на него крыльчатки с приваренными пластинами-лопастями.
Сделанная своими руками любая спецтехника практически никогда не обладает точностью, которую имеют заводские модели. Из-за этого нужно в самодельном снегоуборщике устанавливать подшипники помощнее, чтобы они могли выдерживать биение механизмов.
Тогда нужны самоходные аппараты с зубчатым шнеком: они справятся даже с наледью. К слову изготовить для снегоуборщика шнек своими руками очень просто. Если не учитывать технические характеристики, то при большом объеме работ маломощные машины быстро выходят из строя, а более сложная техника затрудняет уборку и подразумевает высокие затраты на обслуживание. Если у вас есть мотоблок и вы хотите приспособить его к зимней работе, то читайте две статьи которые помогут вам в этом: Снегоуборочная машина своими руками - вполне по силам! Снегоуборщик к мотоблоку своими руками — значительная экономия средств. В отличие от достаточно известных русскому человеку бензиновых и дизельных снегоуборщиков, электрические модели лишь начинают набирать популярность в нашей стране. Еще 5 лет назад на рынке от силы было 5-6 моделей, но уже сейчас различных вариантов только в нашем магазине можно насчитать более 20 штук. Низкий спрос на них можно объяснить одним простым фактом - многие попросту не представляют, зачем такое устройство может пригодиться в хозяйстве.
Собственно, об этом, а также о тонкостях его выбора мы и расскажем вам в данном материале. Сейчас ВСЕ без исключения электрические снегоуборщики являются несамоходными моделями. Соответственно поэтому все они предназначены для уборки свежевыпавшего снега. Тому, кто хочет убирать в «дачном режиме» раз неделю по выходным данный вариант может не подойти. При использовании данных моделей по слежавшемуся снегу есть риск поломать технику. Из наиболее частых поломок характерных для использования не по назначению — это поломка корпуса или шнека, обрыв ремней привода, в особо критичных случаях перегорает электродвигатель, не справившийся с нагрузкой. Электрические модели предназначены для каждодневной уборки снега в режиме «выпал — убрал». Небольшие габариты и компактность являются несомненным плюсом для уборки небольших территорий и узких дорожек. А малый вес и отсутствие необходимости в заводке бензинового двигателя, делают популярными электроснегоуборщики у пожилых, женщин и людей с ограниченными возможностями. Теперь более конкретно рассмотрим какие отличия бывают в электрических снегоуборщиках между собой.
Первым наиболее важным критерием, который делит этот вид техники на 2 подкласса — это исполнение в классическом виде и в виде своеобразной электролопаты с одной рукояткой. Электролопата является самым простым и небольшим вариантом снегоуборщика. Предназначена для работы там, где даже обычный электрический снегоуборщик не будет помещаться - уборка террас, балконов, ступеней, веранд и т. Минусом является то, что у электролопат нет возможности менять направление выброса. И так как работа происходит путем движения электролопаты по поверхности в сторону, то открытые большие площади убирать физически достаточно тяжело. Для обычной уборки снега лучше уже брать электрический снегоуборщик обычной компоновки с колесами для передвижения. Между собой они отличаются в первую очередь шириной захвата и мощностью. Также стоит обратить внимания на исполнение рукояток. Наиболее удобным вариантом будет с изогнутой верхней частью рукоятки и сплошной скобой включения работы шнека. Некоторые модели могут оснащаться фарой.
Редко, но встречаются упрощенные варианты без трубы выброса, а с направляющими, как у электролопат. Производство электрических снегоуборщиков, как известных марок Al-ko, Stiga, MonFerme , так и брендов менее известных целиком сосредоточено в Китае. Отдельно хочется упомянуть аккумуляторные снегоуборщики. Пока в России они представлены только компанией GreenWorks. В принципе это тот же самый обычный электрический снегоуборщик, только работающий от аккумулятора 40 В или 80В. К сожалению, как и вся аккумуляторная техника имеет высокую стоимость и ограничена по времени работы. Зато работать можно без электрического удлинителя. Совет для тех, кто решил воспользоваться электрическим снегоуборщиком. Приобретите к нему удлинитель в специальной каучуковой или резиновой оплетке. Пластмасса на обычных удлинителях мгновенно «дубеет» от мороза, плохо гнется и не только мешает при работе, но и затрудняет последующую смотку удлинителя.
А при частом использовании в мороз может потрескаться в местах перегиба. За более подробной информацией звоните по телефону 8 495 5405479, наши эксперты с радостью помогут Вам подобрать! Как говорится: «готовь сани летом». Эта пословица вполне может относиться и к снегоуборщикам, особенно если вы наконец-то решили избавить себя от необходимости махать лопатой, расчищая территорию возле своего дома или коттеджа. Несмотря на отсутствие снега за окном, сейчас вполне можно приступать к знакомству с ассортиментом этих агрегатов и сравнению их разновидностей.
Снегоочиститель. Как выбрать снегоуборщик.
Всё же речь идёт о достаточно сложном узле. Из-за этого говорить о сборке своими руками с нуля не приходится. Понять это можно на примере основных элементов снегоуборочного редуктора. Это элемент, внутри которого располагаются подвижные части. Состоит корпус из двух половинок, которые соединяются между собой, обеспечивая герметичность. Сделать корпус самостоятельно невозможно. Только покупка. Затраты большими не будут. За одну половинку обычно просят около 700-800 рублей. В итоге корпус получается достаточно дешёвым.
Чтобы сделать шестерню редуктора, нужно иметь в распоряжении специальное оборудование для резки и обработки металла. Мало у кого оно найдётся в гараже или дома. Потому шестерню лучше купить. Для примера, заводская шестерня, устанавливаемая на снегоуборщики Патриот, в розничной продаже имеет стоимость около 3000 рублей. Это уплотнительные элементы. За счёт сальников смазка не просачивается сквозь соединённые половинки корпуса и не только. Один сальник стоит буквально 100-120 рублей. Здесь также о больших расходах речь не идёт. Срезные болты.
Это специальные болты, которые выполняют соединительную и предохранительную функцию. Располагаются на редукторном валу. Как раз срезные болты вполне можно изготовить своими руками. В основе лежат обычные болты подходящей длины, на которых требуется выточить канавки. Тут вам поможет болгарка с хорошим пильным диском. Для редуктора снегоочистителя подойдут роликовые виды подшипников закрытого типа. Они недорогие и их легко найти в продаже. Самостоятельно собрать подшипник не получится. В качестве вала можно взять металлическую трубу.
Желательно сталь марки 45, что обеспечит необходимую устойчивость к нагрузкам. Вот и получается, что практически все элементы самодельного редуктора — это запчасти, которые нужно покупать отдельно. Технически изготовить их своими руками невозможно. Требуются особые навыки, а также специальное оборудование. Преимущество самостоятельно сборки в одном — в цене. Даже если покупать все элементы отдельно, в итоге затраты будут значительно меньше, чем при покупке готового собранного редуктора от производителя. Но есть ли смысл рисковать. Всё же своя сборка имеет определённые сложности. Тут важно точность и последовательность.
Допустив ошибку, редуктор окажется неработоспособным, в деньги и время окажутся потраченными зря Вот почему большинство владельцев снегоочистителей отдают предпочтение покупке нового редуктора. А также стараются использовать технику с обслуживаемым узлом, чтобы иметь возможность за счёт периодической замены смазки существенно продлить срок службы. Самые распространенные поломки и способы их устранения Частой причиной поломки снегоуборщика становится его неправильная эксплуатация. Избежать проблем можно, если перед началом работы изучить инструкцию пользователя и соблюдать приведенные в ней рекомендации. При обнаружении неисправности дальше пользоваться машиной не следует, чтобы не усугубить ситуацию. Приступать к ремонту нужно сразу. Машина не заводится Есть несколько причин, которые препятствуют запуску двигателя. К ним относятся: После этого в нем начинают распадаться присадки, запускаются окислительные процессы, формируется осадок. Неисправность свечи зажигания Чтобы проверить работоспособность свечи зажигания, выполняют следующие действия: надевают свечу на колпачок; прикасаются металлической гайкой к корпусу цилиндра ДВС; дергают за шнур ручного стартера; если появилась искра — свеча исправна, если она слабая или отсутствует вовсе, запчасть необходимо менять.
Перегоревшая свеча не позволит завести мотор. Когда на ней образуется нагар, либо засоряется ее посадочное место, двигатель работает, но нестабильно, плохо набирает обороты. Если нагар черный и маслянистый, то следует обратить внимание на состояние самого мотора. Новая свеча должна быть той же марки, что и предыдущая. Аналог использовать можно, но он должен иметь схожее калильное число, длину и диаметр резьбы. Сломались срезные болты Шпонки в снегоуборщиках изготавливают из мягкого металла. Их толщина редко превышает 6 мм, поэтому при попадании кусков льда, камней или при уборке снега на земляном покрытии они часто ломаются. Заменить их несложно. Достаточно извлечь сломанный болт и вкрутить на его место новый.
Использовать лучше оригинальные детали, которые точно подогнаны под модель снегоуборщика. Некоторые владельцы техники вкручивают обычные болты, так как при наезде на препятствие они не срезаются, шнек работает дольше, но такое сопротивление опасно поломкой мотора. Износ ремней Причины преждевременного износа приводных ремней: Длительный цикл работы без остановки. При этом материалы сильно разогреваются, из-за чего быстрее растягиваются и рвутся. Работа короткими сессиями. Многократные включения и выключения мотора приводят к износу не только ремней, но и самого мотора. Несоблюдение правил хранения. Если машина простаивает под прямыми солнечными лучами, либо находится в помещении с высоким уровнем влажности, ремни быстрее портятся. Неправильная сборка техники или чрезмерное натяжение ремня.
Если ремень растянулся, деформировался или порвался, его нужно заменить. Для этого снимают крышку корпуса, откручивают винты, фиксирующие неисправную деталь. На ее место устанавливают новый ремень, обеспечив нужное натяжение. Для проверки корректности выполненного ремонта, снегоуборщик заводят и дают ему поработать на холостом ходу около 10 минут. Повреждение фрикционного кольца Фрикционное кольцо — это элемент трансмиссии, которое обеспечивает вращение колес на заданной скорости. Причины поломки: частое переключение скоростей; высокая скорость движения при попытке убрать большие сугробы; сырость, которая влечет за собой появление коррозии. Как разобрать снегоуборочную технику и снять верхнюю крышку? Полный разбор снегоуборщика требуется редко. Ремонт сводится к замене основных комплектующих, которые снимаются по отдельности, а именно: мотор — бензиновый или электрический;.
Ротор повышает выбрасывающую силу. Такая система эффективна в борьбе с тяжелым снегом глубиной и до 50 см. Такие снегоочистители активно применяются для уборки парковок, дорожек, территорий перед гостиницами, административными зданиями. Трехступенчатая система — самая революционная и продвинутая система из всех. Между шнеком, убирающим снег, и подающим ротором дополнительно устанавливается центральный шнек. Его задача — измельчение снеговых комьев для более легкого выброса крыльчаткой.
Уборка снега происходит в 3 этапа: 1 - Боковые шнеки подгребают и измельчают белую массу, проталкивая ее на следующий этап; 2 - Снег попадает на центральный шнек и дробится; 3 - С центрального шнека снег выталкивается на крыльчатку и выбрасывается в сторону. Снегоуборщики подобного типа способны убирать снег любой сложности высотой более 50 см. Они незаменимы при уборке территорий за городом и в местностях, где часто наблюдаются затяжные снегопады. Запуск осуществляется с помощью ручного стартера. Отличительной особенностью бензиновых моторов являются высокая мощность и выносливость, они оптимальны для ежедневной эксплуатации. Объем бензобака колеблется в пределах 1 — 19 литров, что влияет на время беспрерывной работы без дополнительной заправки. Электрический тип - он надежный и нашел широкое распространение в моделях, предназначенных для работы в бытовых условиях.
Его плюсы — не вибрирует, отсутствие шума, вредных выхлопов. Минусом является зависимость от наличия источника электрической энергии. Данный тип превосходно подойдет для уборки территории возле дома, магазина или офиса, к тому же, имеет самую привлекательную стоимость.
Очень помогут понять схему сборки снегоуборщика своими руками чертежи, представленные ниже. Простейшая конструкция собирается следующим образом: Корпус. На расстоянии 150-200 мм от дна металлическая бочка разрезается поперек. Исходя из направления вращения вала силовой установки, необходимо вырезать часть бортика. Такое решение необходимо для удаления снега из корпуса. В центральной части днища сверлиться отверстие для вала силового привода.
Данный элемент делается из отрезка трубы, к которому привариваются четыре стальные лопасти. Внутренний диаметр трубки должен соответствовать внешнему диаметру вала. Строго с противоположных сторон патрубка делаются отверстия для фиксации крыльчатки на валу привода. Если вал двигателя имеет резьбу, то крыльчатку нужно сделать из стального диска, диаметр которого на 2-3 мм меньше диаметра корпуса днища бочки. По центру диска сверлится отверстие для установки на вал мотора. Лопасти привариваются с отступом 10 мм от края центрального отверстия. Фиксируется крыльчатка шайбой и гайкой. Последним элементом данной конструкции является рама с ручкой.
Важно, чтобы колеса при этом обладали хорошими грубыми глубокими протекторами и не буксовали, а рукояток было две — два хвата по обеим сторонам, потому что если рукоятка представляет собой скобу, которую нужно прижимать к ручке, это не слишком удобно: для продвижения все время придется прикладывать силу. Немного комфорта Для любого снегоуборщика желательно наличие фары, освещающей путь, и подогрева рукояток — это для более комфортного «руления». Почти всегда есть регулировка рукоятки по высоте, но если рост пользователя нестандартный, надо обратить на это внимание, «пощупать» вживую, иначе может быть неудобно работать. Стоит учитывать и возможность управления снегоуборщиком одной рукой: для этого у каждой рукоятки должна быть блокировка. Это нужно не для того, чтобы лихо рулить одной левой, а чтобы использовать свободную руку для регулировки направления и высоты выброса снега, например. Для самоходного снегоуборщика важно, чтобы была система разблокировки колес, позволяющая легко развернуть агрегат если ее нет, то справиться с машиной, например, женщине практически невозможно. Колесный снегоуборщик с двухступенчатой системой очистки Трансмиссия в снегоуборщиках: механика или автомат Ступенчатая трансмиссия Наличие коробки передач обеспечивает удобство использования: вы можете, учитывая толщину и качество снега легкий, пуховый или мокрый, плотный, слежавшийся , выбирать от двух до шести передач при движении вперед и одну или две при движении назад. Выбор передачи осуществляется с панели управления. При ступенчатой трансмиссии для переключения передачи требуется останавливать прибор — это не слишком удобно, но иначе механизм быстро придет в негодность. Но в целом ступенчатая трансмиссия считается простым и надежным механизмом. Кроме того, модели с ней значительно дешевле снегоуборщиков с бесступенчатой трансмиссией. Бесступенчатая трансмиссия Это своего рода автомат, но ближе не к АКП в автомобиле, а к вариатору — когда разгоном двигателя управляет электроника. Передачи переключаются плавно, без использования силы трения, как в случае со ступенчатой трансмиссией, а за счет использования гидравлического масла. При переключении передач не требуется останавливать снегоуборщик. На колесах или на гусеницах Колесные снегоуборщики более распространены, среди бытовых моделей их большинство. Чем больше диаметр колес, тем лучше, хороший протектор, как уже говорилось выше, это серьезное условие удобства использования агрегата. Колесный привод — недорогое решение, но в некоторых моделях стараются удешевить все по максимуму и устанавливают маленькие колеса из литой резины. А это колеса с плохой проходимостью, они будут буксовать и проворачиваться при малейшем препятствии. Вариант подороже — колеса с пневматическими камерами. Их надо периодически подкачивать, но у них лучше проходимость, сцепление с поверхностью и маневренность. Гусеничный снегоуборщик Но наилучшее сцепление с поверхностью обеспечивает гусеничная система. Дорого, надежно, используется в продвинутых производительных моделях.
Шнеки для снегоуборщиков
Большинство недорогих бытовых снегоуборщиков имеют пластиковый шнек и рассчитаны на уборку свежевыпавшего снега. Шнек для снегоуборщика своими руками чертежи как сделать. Ремонт снегоуборщика своими руками. Как снять шнеки на снегоуборщике, Замена ножа на ковше снегоуборщика,Снегоуборщик работает но снег не бросает. Выбираем двигатель. Шнек – основная рабочая деталь снегоуборщика, за счет движения которой и происходит сбор снега.