По состоянию на сентябрь 2023 года, согласно официальным данным, в метро и на МЦК к системе биометрической оплаты подключен 881 турникет[49], в терминалах Аэроэкспресса — подключено 8 турникетов[50][51]. В Москве планируется распространить оплату проезда по биометрии на МЦД и наземный транспорт, заявила глава службы платежных сервисов Московского метрополитена.
По лицу в метро? Лучше не надо
К концу 2022 года мосметро планирует подключить все станции МЦК к оплате проезда по биометрии. Не забывайте, что с помощью биометрических данных могут использовать информацию для наблюдения, отслеживания и контроля, тем самым нарушая личную конфиденциальность; так что ничего хорошего в этом нет. Оплату проезда в метро с помощью биометрических данных планируют ввести в шести городах Росси в 2024 году, среди них — Петербург, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Самара и Новосибирск. Оплата по биометрии работает на всех станциях метро и МЦК, а также в Северном и Южном железнодорожных терминалах «Аэроэкспресса» в Шереметьево.
Плати лицом. Эксперты рассказали о биометрии в метро и магазинах Москвы
Система с помощью камеры сама узнает вас в лицо, даже если вы с пустыми руками. Для этого надо один раз сохранить биометрические данные в приложении на смартфоне. Пока этот сервис работает на Филевской линии, в конце года появится и на других.
Получается не только быстро и удобно, но и дешево, поскольку при оплате таким образом проезд будет стоить дешевле.
Но сначала вам нужно зарегистрировать биометрию в приложении Метро Москвы: Скачайте Метро Москвы себе на смартфон; Запустите приложение и откройте вкладку «Кабинет»; Авторизуйтесь и привяжите свой номер телефона; Сначала нужно авторизоваться Нажмите «Моя биометрия» и пролистайте сторис с инструкцией; Примите оферту и нажмите «Сдать биометрию»; В приложение Мосметро можно войти через учетку Google Сфотографируйтесь, следуя инструкциям на экране; Привяжите банковскую карту, с которой будет списываться оплата; Дождитесь проверки биометрии и сможете начать платить в метро лицом. Поэтому процедура верификации занимает считанные минуты, а «слепок» вашего лица не попадает к третьим лицам. Он хранится в базе в зашифрованном виде и не может быть использован кем-то, кроме вас.
Это важное уточнение для тех, кто переживает о том, что кто-то сохранит себе чужую биометрию и затем будет кататься в метро за его счет. Такого не будет. Как платить по биометрии в метро Москвы Платить в метро лицом можно на всех станциях без исключения, но подойдут для этого только некоторые турникеты.
Они помечаются баннерами «Оплата по биометрии», которые размещаются на полу и на створках самого турникета. Пометка на полу нужна для обозначения, куда необходимо встать, чтобы произошло распознавание.
Владислав Поволоцкий рассказал агентству, что дорожные карты, которые были разработаны для запуска сервиса, уже подтверждены в Казани, Самаре и Екатеринбурге. В ближайшее время, по его словам, они также будут подтверждены и в других городах, участвующих в запуске проекта.
В ближайшее время, по его словам, они также будут подтверждены и в других городах, участвующих в запуске проекта. Форум инновационных финансовых технологий Finopolis проходит 8-10 ноября.
Face Pay в метро: как подключить и как это работает
Проход в метро по биометрии может появиться в Петербурге в 2024 году Также эта услуга станет доступна в Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Самаре и Новосибирске. Фото: unsplash. Об этом сообщают РИА Новости.
Потому как намного проще удерживать имеющихся клиентов, чем привлекать новых.
Да и затрат меньше. Имея биометрические данные человека, можно без труда отследить, где он живет, изучить его режим дня, привычки, вкусы. Ходит он именно в это кафе или в другие заведения сети, как часто, что именно выбирает.
На основании этой информации можно предлагать ему различные программы лояльности, скидки и т. Настораживает еще и то, что доступ к нашим персональным данным получает все большее количество организаций, которые могут использовать ее по своему усмотрению. У нас же закон есть!
Как это происходит, можно увидеть на примере с QR-кодами в Москве. Информация о гражданах передается в департамент здравоохранения Москвы, затем поступает на сайт госуслуг, через который люди получают эти самые QR-коды. Все по закону.
Вспомним, что в прошлом году данные о заболевших COVID-19 попали в сеть, еще раньше был скандал с базой клиентов «Сбербанка», по сети свободно гуляют базы ГИБДД, телефонные операторы тоже не слишком заботятся о конфиденциальности персональных данных клиентов.
Оплата по биометрии работает на всех станциях метро и МЦК, а также в Северном и Южном железнодорожных терминалах «Аэроэкспресса» в Шереметьево. Продолжается тестирование сервиса на наземном транспорте, такой вид оплаты будет и на регулярных речных маршрутах. Также оплата по биометрии летом этого года заработает на всех направлениях «Аэроэкспресса». Фото: пресс-служба Московского метрополитена Безопасность тоже на уровне: фотография, которую делает пассажир при регистрации, мгновенно переводится в зашифрованный биометрический ключ, который невозможно раскодировать обратно в изображение лица.
Когда пассажир проходит через турникет, камера также сразу переводит изображение лица в биометрический ключ, сравнивает его с ключами из базы данных и «списывает» стоимость проезда. При этом личная информация во время регистрации в сервисе не нужна. Все персональные данные и сведения банковской карты обрабатываются в соответствии с международным протоколом о хранении платежных данных только в защищенных системах банка. Сама технология распознавания лиц — собственность правительства Москвы, у нее банковский уровень защиты, вмешательство со стороны исключено. То есть оплачивать проезд по биометрии так же надежно, как, например, привязать банковскую карту в приложении для оплаты покупок.
Полностью бесконтактной оплатой пользуются свыше 320 тысяч пользователей, которые совершили более 55 млн проходов.
Многие уже на себе ощутили, как выросли цены на тот же бензин и дизель. А в нескольких регионах автомобилисты жаловались , что топлива на заправках вообще нет.
В общем-то дорожают все продукты, поэтому ничего удивительного нет в том, что идет попытка каким-то образом это компенсировать. Я не думаю, что это что-то сверхъестественное, — рассказал MSK1. Экономист Николай Кульбака указывает, что товары дорожают именно из-за ожидаемой инфляции.
И тут появляется интересная механика: если все будут ожидать, что инфляция будет низкая, то она и будет низкая. И наоборот. Это одна из проблем, почему с инфляцией сложно бороться, потому что все готовятся к тому, что она будет высокой.
А не шаг наперед. При этом Николай Кульбака сомневается, что власти поднимут стоимость проезда еще раз в этом году. А в том, что не настолько растут цены, как опасно привлекать к этому внимание.
Каждый такой пересчет опасен тем, что к проблеме привлекается внимание, в том числе и СМИ. Лишний раз никто этого делать не будет, потому что тогда возникают вопросы. Журналисты начинают их задавать и не потому, что они против власти, а потому что их аудитория хочет разобраться, — прокомментировал Николай Кульбака.
Абонемент по «Тройке» на 90 дней в пригородной зоне подорожает на 570 рублей.
Москвичи ежедневно пользуются оплатой проезда по биометрии более 150 тысяч раз
| Ветеран спецслужб: «Я был бы трижды осторожен с биометрией» | Проверьте статусы биометрии и вашей банковской карты в приложении «Метро Москвы». |
| Проход в метро по биометрии планируют внедрять в 2024 году в шести городах России | Это стрим Николая Мишустина с названием "#биометрия в работает": |
| Бесплатный проезд для сотрудников московского метро только по биометрии. Новая "ненормальность" | Как рассказал гендиректор АО Центр Биометрических Технологий (ЦБТ) Владислав Поволоцкий, проход в метро по биометрическим данным в следующем году появится в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Самаре и Новосибирске. |
Face Pay в метро: как подключить и как это работает
Сейчас есть технологии, способные распознавать человека не только по лицу, но и по походке. И доступны они не только тем, кому следует по долгу службы. Да и по большому счету, информация о нас нужна не им, а бизнесу, который всегда старается изучить клиента. Потому как намного проще удерживать имеющихся клиентов, чем привлекать новых. Да и затрат меньше. Имея биометрические данные человека, можно без труда отследить, где он живет, изучить его режим дня, привычки, вкусы. Ходит он именно в это кафе или в другие заведения сети, как часто, что именно выбирает. На основании этой информации можно предлагать ему различные программы лояльности, скидки и т. Настораживает еще и то, что доступ к нашим персональным данным получает все большее количество организаций, которые могут использовать ее по своему усмотрению. У нас же закон есть! Как это происходит, можно увидеть на примере с QR-кодами в Москве.
Подорожает и абонемент на 60 поездок по красному билету «Единый», его стоимость вырастет на 420 рублей. Также появятся новые билеты для школьников и студентов на 30 и 90 дней. Они будут действовать в пригородной зоне. Цена не поменяется только на годовые абонементы по «Тройке» и ТАТ автобус и трамвай. Но убрать его невозможно — будет много недовольства.
Поэтому вот уже на протяжении пяти лет этот билет дорожает больше всех в процентном соотношении, — поделился мнением Владислав Булгаков. Эксперт объясняет, что в целом проездные стараются делать доступными для москвичей, несмотря на их регулярное подорожание. А рост цен и введение новых тарифов помогут даже увеличить количество пассажиров. Соответственно, из бюджета Москвы будут тратить либо меньше, либо ту же стоимость, чтобы покрыть дефицит, который, возможно, образовался, — добавил транспортный аналитик. Булгаков считает, что стоимость годового абонемента нет смысла повышать, так как человек одномоментно вносит большую сумму и такие пассажиры самые замотивированные и эффективные для системы транспорта.
Но как бы ни менялись цены, прокатиться один раз на метро и МЦД дешевле всего будет при оплате поездки по биометрии. Что такое биометрия? В области информационных технологий биометрические данные используются для контроля доступа. Также биометрический анализ используется для выявления людей, которые находятся под наблюдением в России — отпечатки пальцев. Транспортный аналитик Владислав Булгаков считает, что оплата проезда по камере невыгодна для тех, кто постоянно пользуется подземкой.
Наиболее перспективная область применения такого сервиса — льготные именные проездные билеты, считает председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев. Это не биометрия, конечно, но тоже способ сличить пассажира и подлинного владельца билета. По сути, "оплата лицом" будет просто более оперативным способом это сделать и в некотором смысле заменит внимательный взгляд женщины из кабинки у эскалатора», — рассказывает он. Сегодня к ней подключены все линии метрополитена, Московское центральное кольцо и аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево. Нововведение тестировали сперва на работниках столичного метрополитена, позже — на инициативных горожанах. Чтобы оплатить проездной билет по биометрий, турникет должен быть оборудован камерой с функцией распознавания лиц. Чтобы воспользоваться технологией, нужно скачать приложение «Метро Москвы».
Туда необходимо загрузить фотографию своего лица в разделе Face Pay и привязать банковскую карту или «Тройку». Затем подойти к турникету с черным круглым стикером и посмотреть в камеру. Устройство распознает человека и спишет у него с карты деньги за проезд. На базе разработок компании запущена оплата взглядом на кассах самообслуживания в магазинах «Перекресток», «Пятерочка» и «Магнит». Изначально при запуске оплаты лицом столичные власти прогнозировали: в ближайшие два-три года 10—15 процентов пассажиров будут регулярно пользоваться технологией. Но после внедрения нововведения система так и не приобрела популярность. Горожане отдают предпочтение карте «Тройка», банковским картам, а кто-то и вовсе не слышал про возможность заплатить за проезд, лишь посмотрев в камеру, отмечает издание MR7.
Аркадий Гершман Урбанист, автор канала «Город для людей» : «Оплата лицом в Москве — тот случай, когда придумали и сделали просто потому что могли.
Дождитесь зеленого сигнала и открытия створок. Наденьте маску обратно. Деньги спишутся с привязанной банковской карты через некоторое время. Ищите круглые черные стикеры с надписью «Оплата по биометрии» для прохода по лицу Перед проходом убедитесь, что вы сдвинули маску вниз — это поможет камере вас распознать.
В метро по FacePay не стоит: почему эксперты не рекомендуют биометрию
Также оплата по биометрии летом этого года заработает на всех направлениях «Аэроэкспресса». Фото: пресс-служба Московского метрополитена Безопасность тоже на уровне: фотография, которую делает пассажир при регистрации, мгновенно переводится в зашифрованный биометрический ключ, который невозможно раскодировать обратно в изображение лица. Когда пассажир проходит через турникет, камера также сразу переводит изображение лица в биометрический ключ, сравнивает его с ключами из базы данных и «списывает» стоимость проезда. При этом личная информация во время регистрации в сервисе не нужна. Все персональные данные и сведения банковской карты обрабатываются в соответствии с международным протоколом о хранении платежных данных только в защищенных системах банка. Сама технология распознавания лиц — собственность правительства Москвы, у нее банковский уровень защиты, вмешательство со стороны исключено. То есть оплачивать проезд по биометрии так же надежно, как, например, привязать банковскую карту в приложении для оплаты покупок. Полностью бесконтактной оплатой пользуются свыше 320 тысяч пользователей, которые совершили более 55 млн проходов. Важно, что пассажир может удалить свои биометрические данные в любой момент.
Власти столицы строго выполняют требования законодательства по использованию биометрии.
В самарском метро введут оплату проезда по биометрии В самарском метро введут оплату проезда по биометрии Дорожная карта уже подтверждена 9 ноября 2023 в 18:56 2296 Фото: tvsamara. Запустить данную технологию собираются уже в 2024 году. Дорожная карта для Самары уже подтверждена.
Также работа по запуску сервиса согласована для Казани и Екатеринбурга.
Ранее глава конституционного комитета Совета Федерации Андрей Клишас опроверг информацию о принудительном сборе биометрических данных. По его словам, граждане России имеют право предоставлять биометрию, но не обязаны это делать.
Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA.
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
Кроме столицы Приволжья в этом списке оказались Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Самара и Новосибирск, то есть все российские мегаполисы, в которых есть подземка. Дорожные карты для Казани, Самары и Екатеринбурга уже разработаны и подтверждены, по остальным городам, включая Нижний Новгород, план работы будет определен в ближайшее время. В Москве оплата по биометрии в метро работает уже два года.
Проход в метро по биометрии появится в шести городах России
Гендиректор АО «Центр Биометрических Технологий» (ЦБТ) Владислав Поволоцкий сообщил о том, что в следующем году планируется ввести оплату проезда в метро с помощью биометрии в нескольких городах России — в Казани, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Самаре. Оплата прохода в метро по биометрии или Face Pay. О том, что система оплаты проезда в метро с помощью технологии распознавания лиц заработает на всех станциях к концу 2021 года, замначальника метрополитена Андрей Кичигин объявил в марте этого года. Появится возможность внедрить привязку к биометрии социальных карт, в том числе обучающихся.
C 1 декабря в магазинах и в московском метро можно будет платить по биометрии
Московский метрополитен решил переименовать системы оплаты по биометрии с Face Pay на «Взгляд», пишет Платить лицом в метро Москвы может любой желающий, для этого не обязательно иметь московскую прописку. «В Москве многие предпочитают использовать биометрию, чтобы авторизоваться при оплате проезда в метро, — отметил Анатолий Выборный. Оплату проезда в метро с помощью биометрических данных планируется запустить в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Самаре и Новосибирске.
Москвичам перечислили главные плюсы оплаты проезда по биометрии
Петербургский метрополитен планирует внедрить оплату проезда в метро с использованием биометрии. и офлайн-магазинах станет доступна широкому кругу граждан с 1 декабря. Дептранс: москвичам вернется по 10 рублей с поездки на метро при оплате картой «Мир» по биометрии. С 1 декабря в метро и магазинах можно будет платить по биометрии. Оплата по лицу и голосу будет доступна всем, кто передал свои биометрические данные в Единую биометрическую систему — ЕБС. Так, в следующем году в шести городах России планируется ввести проход в метро по биометрии. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора Центра биометрических технологий Владислава Поволоцкого.
Проход в метро по биометрии может появиться в Новосибирске
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
По его словам, на данный момент этот проект является одним из приоритетных. Утвердить планы они должны уже в ближайшее время. Напомним, в Екатеринбурге планируется построить наземное метро.
Если же гражданин не является клиентом конкретной кредитной организации, то у него не получится воспользоваться сервисом.
Но в результате запуска пилотного решения будет представлена новая технология оплаты по лицу с помощью СБП, отмечает он, в перспективе масштабирование проекта позволит сделать сервис оплаты по лицу более доступным для россиян. От пилотной и инициативной стадии проект переходит к тиражированию, говорит заместитель генерального директора группы компаний «Гарда» Рустэм Хайретдинов. Это означает, что таких точек оплаты будет больше и работать они будут стабильнее, отмечает он, так же было с оплатой картами, смартфонами, QR-кодами и т. Но биометрия более чувствительна, поэтому адаптация будет более долгой, отмечает Хайретдинов, полагая, что обыденным такой способ оплаты станет года через два. Технологии По данным экспертов Россельхозбанка, после введения биоэквайринга интерес граждан к этой технологии определенно повысится, поскольку такие сервисы удобны в использовании и наиболее безопасны. Основные сложности в быстром распространении технологии находятся в плоскости организации работы необходимой инфраструктуры, обеспечения требований по информационной безопасности, а также возмездности каждой транзакции в биоэквайринге, проходящей через ЕБС если не используется собственное решение , отмечает представитель Россельхозбанка.
Но использование биометрии должно оставаться добровольным и быть осознанным выбором человека, говорит представитель Промсвязьбанка. Кроме того, развитие технологии оплаты будет требовать от участников процесса постоянного повышения надежности систем передачи данных. Эксперты по информационной безопасности не раз говорили о возможных киберрисках хранения всех биометрических данных в едином центре и о вероятности ложных срабатываний. Любое аккумулирование чувствительных данных в одном месте представляет высокие риски в случае взлома или утечки, говорит специалист компании F. Но технологии распознавания будут совершенствоваться и исключения должны быть все менее редкими, говорит Хайретдинов.
Кроме того, тестирование сервиса продолжается на наземном транспорте. Также Face Pay могут запустить в аэроэкспрессах. При этом москвичи выбирают новое название для Face Pay на русском языке. По материалам: АГН « Москва ».
В шести российских городах в 2024 году может появиться проход в метро по биометрии
Когда и в каких российских городах может появиться проход в метро по биометрии, как в Москве? Платить лицом в метро Москвы может любой желающий, для этого не обязательно иметь московскую прописку. Напомним, что обработка биометрических персональных данных возможна только в Единой биометрической системе (ЕБС). Теперь оплатить проезд в метро можно с помощью биометрии: камера у турникета сканирует лицо, узнаёт пассажира и с его счёта списывается оплата за проезд. «В Москве многие предпочитают использовать биометрию, чтобы авторизоваться при оплате проезда в метро, — отметил Анатолий Выборный.