Замоскворецкая линия за три года будет обновлена полностью, сто процентов, поездами «Москва-2024» и «Москва-2026» — новейшими поездами. сказал Ликсутов в эфире телеканала Москва 24. На Замоскворецкой линии метро запустили новые поезда – это составы последней серии "Москва-2024".
В Москве обновят вагоны поездов на Замоскворецкой ветке метро
Сейчас в депо «Сокол» машинисты обучаются управлению такими поездами, в общей сложности переподготовку должны пройти свыше 350 специалистов. Также машинисты отрабатывают полученные знания на линиях, где нет пассажиров, добавил столичный мэр.
По его словам, была проведена первая часть реконструкции депо «Сокол», обновляется энергообеспечение линии, а также построено новое депо «Братеево» с вагоноремонтным заводом. Для этого в конце 2023 года открыли первый сервисный центр в депо «Сокол», — добавил Ликсутов. Как рассказал в своем Telegram-канале Собянин, Замоскворецкая линия является одной из самых протяженных в столице. При этом она пользуется большой популярностью у пассажиров, добавил мэр.
Градоначальник подчеркнул, что работать на Замоскворецкой линии будут передовые поезда России : «Москва-2024» и «Москва-2026».
Об этом сообщил телеканалу Москва 24 заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, эта ветка метро является практически единственной, где еще не ходят обновленные составы поездов. Для исправления соответствующей ситуации, как он утверждает, подготовлено депо по обслуживанию вагонов.
Мэр уточнил, что за прошлый месяц в метро приняли еще 48 новых вагонов "Москва-2020". Собянин отметил, что всего на Калужско-Рижской линии есть три типа поездов современных серий: "Ока" - в них впервые начали устанавливать системы обеззараживания воздуха; "Москва" - со сквозным проходом и USB-зарядками; "Москва-2020" - самый инновационный и комфортный в метро.
Сергей Собянин дал старт движению новых поездов "Москва-2024" и зашел в кабину машиниста
Поезда на Замоскворецкой линии метро обновят в 2024–2025 годах, рассказал заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в эфире телеканала Москва 24. Новый поезд «Москва-2024» запустили на Замоскворецкой линии метро. Тегипочему на замоскворецкой линии нет новых поездов, роботы поезда новые серии 2024 года.
На Замоскворецкой линии метро появятся новые поезда
Новые поезда появятся на зеленой ветке уже в начале 2024 года. В электродепо "Сокол" открылся сервис-центр от производителя вагонов метро Читайте также.
Есть отличия у «Москвы-2024» не только от «номерных», но и от «Москвы-2020». Так, сидения стали шире, а USB-разъемы теперь возле сидений и на поручнях. Можно заряжать телефон даже тем, кто едет стоя. Изменилась и «голова» поезда. В «Москве-2020» она была овальной, а в «Москве-2024» ее сделали более прямоугольной, чтобы улучшить аэродинамику во время движения. Есть и абсолютная новинка: это аппарели для маломобильных пассажиров в первых и последних вагонах.
Для этого на зеленую ветку в депо «Сокол» с Кольцевой линии были переведены два поезда «Москва 2020». Предполагается, что новые поезда на Замоскворецкой линии будут постепенно появляться в 2024 году после запуска около станции метро «Алма-Атинская» нового электродепо «Южное» Братеево-2 , строительство которого уже завершается. До 2025 года в это депо должны поставить десять новых составов поездов «Москва 2024» - более новая рестайлинговая модель поезда «Москва 2020».
Одно из главных внешних отличий «Москвы-2024» от поезда-предшественника «Москва-2020» — в дизайне: за его основу взят головной моторный вагон поезда «Балтиец», который «Трансмашхолдинг» производит для метрополитена Петербурга. Говоря иначе, «лицо» поезда будет иметь несколько иное, «петербургское» выражение, отличное от «московского». Внешний вид поезда «Балтиец». Фото: Трансмашхолдинг Внешний вид поезда «Балтиец». Фото: Трансмашхолдинг Как уточнили в пресс-службе мэра и правительства Москвы, по сравнению с предыдущей серией «Москва-2020», маска поезда «Москва-2024» стала более прямоугольной, увеличился угол наклона, что улучшило аэродинамику, изменились форма и расположение световых элементов. Замоскворецкую линию обновят за три года Сегодня в московском метро эксплуатируются вагоны пяти серий, пишет «Коммерсантъ». Самые старые — так называемые «номерные»: эти вагоны выпускались с 1976 по 2014 годы. В них впервые было установлено люминесцентное освещение и появилось устройство для экстренной связи «пассажир — машинист». Таких вагонов в столичном метро осталось 1610, и постепенно они уходят в прошлое. Их в метро Москвы — 635. Вагонов «Ока» годы выпуска — 2010 — 2016 — 1312 единиц, вагонов «Москва» выпускается с 2017 года — 1562 единицы, «Москва-2020» выпускается с 2020 года — 1296 единиц. Обновление подвижного состава на этом не останавливается — сейчас идет разработка еще более современного поезда «Москва-2026», который, по словам мэра, должен выйти на линии через два года.
Максим Ликсутов рассказал о темпах обновления составов на Замоскворецкой линии
Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале сообщил, что в следующем году на Замоскворецкую (зеленую) ветку могут выйти самые современные поезда. На Замоскворецкой линии метро запустили новые поезда – это составы последней серии "Москва-2024". Обновление поездов на Замоскворецкой линии метро начнется в 2024 году. Впервые в поездах на Замоскворецкой линии появилась возможность сквозного прохода от первого до последнего вагона. Интервалы движения поездов увеличены на северном участке Замоскворецкой линии метро Москвы из-за человека на пути, сообщили в столичном департаменте транспорта. Газета «Суть времени».
Собянин: до конца 2023 года Калужско-Рижскую линию метро укомплектуют новыми поездами
Поезда на Замоскворецкой линии обновят в 2024—2025 годах. Более 80 новых вагонов поездов появится на Замоскворецкой линии метро Москвы к 2024-2025 годам, сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. в 2024 году на линию должны начать выходить современные поезда.
Собянин объявил о выходе на линии метро поезда нового поколения «Москва-2024»
Замоскворецкая линия за три года будет обновлена на 100% новейшими поездами «Москва-2024» и «Москва-2026», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин. Подвижной состав Замоскворецкой линии за три года будет обновлен полностью, на 100 процентов, поездами “Москва-2024” и “Москва-2026”, новейшими поездами. Движение поездов на участке Замоскворецкой линии удалось восстановить. «Под руководством мэра Москвы Сергея Собянина мы начали масштабную программу обновления подвижного состава на Замоскворецкой линии метро — одной из самых востребованных и протяжённых.
На Замоскворецкой линии метро запустили новое поколение поездов «Москва-2024»
Большая кольцевая линия сейчас полностью укомплектована такими комфортабельными составами - город закупил для нее 460 вагонов. Но следующая модель, как и положено, еще более современная, с лучшими техническими характеристиками. Она отличается даже чисто внешне - более выразительной, динамичной маской головного вагона с увеличенным углом наклона и нового формата световыми блок-фарами. По бокам вагонов - вертикальные ярко-красные полосы. Они светятся совсем не для красоты - их мерцание визуально сигнализирует, что двери закрываются, что сопровождается еще и звуковым сигналом - двойная гарантия, что зазевавшегося пассажира не зажмет. Через два года на зеленую ветку выйдет поезд еще лучше - "Москва-2026" Дизайн салона нового поезда выбрали сами москвичи еще летом, в рамках Московского урбанфорума на выставке "Станция Манеж", где были установлены макеты салона будущего поезда. Поэтому сиденья теперь более темного бежевого цвета, похожие на лен, но непромокаемые.
Не маркие, они долго будут выглядеть свежо. Сидячие места стали шире, как и проход между ними. Благодаря этому пассажирам удобнее и сидеть, и стоять. К тому же если вы сели в вагон, в котором тесно, можно перейти в другой по сквозному проходу. Увеличился размер и дверей, что ускорит посадку и высадку. Панорамные мультимедийные экраны помогают легко сориентироваться, где именно в данный момент проходит поезд.
USB для зарядки гаджетов перекочевали с промежутка между сиденьями на стойки - подключая телефон, соседа вы больше не потревожите. Температуру и чистоту воздуха в новых поездах поддерживают климатические системы с функцией обеззараживания воздуха.
В случае отказа в переводе сотрудника старше 65 лет или больного хроническими заболеванием, москвичи могут обратиться с жалобой в Трудовую инспекцию, прокуратуру и непосредственно в Роспотребнадзор, Объединение административно-технических инспекций Москвы ОАТИ и Главное контрольное управление Москвы. Больничные листы для работающих москвичей старше 65 лет оформляются автоматически. Также требования о переводе не удаленную работу не распространяются на: медицинские учреждения,.
Во всех составах теперь есть мощные климатические системы с функцией обеззараживания воздуха, широкие двери с противозажатием пассажиров и информационные табло со списком следующих станций. Кроме того, «Москва» и «Москва-2020» могут похвастаться сквозным проходом сквозь весь состав и USB-разъемами для зарядки телефонов. Теперь все пассажиры совершают поездки только в поездах современных серий.
Наша задача — сделать поездки по всем линиям метро максимально комфортными и удобными, и мы продолжаем ее реализовывать.
Вероятно, она будет последней, на которой будут эксплуатироваться поезда предыдущего поколения. До 2021 года обслуживанием поездов Замоскворецкой линии занимались электродепо "Сокол" с 1938 года , "Замоскворецкое" с 1969 года и "Братеево" с 2014 года. В 2021 году электродепо "Замоскворецкое" было переключено на обслуживание подвижного состава только Большой кольцевой линии метро. Для замещения выбывших мощностей депо "Замоскворецкое" в 2020 году на юге Москвы — рядом с депо "Братеево" — было начато строительство электродепо "Южное" "Братеево-2".
В феврале 2023 года Собянин сообщал , что строительство электродепо "Южное" планируется завершить до конца 2023 года.
В МОСКОВСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ УЖЕ 10 СОСТАВОВ "МОСКВА 2024"
Собянин объявил о начале обновления поездов на Замоскворецкой линии метро 4123 На зеленую ветку вышел состав нового поколения "Москва-2024". В столице началось обновление подвижного состава одной из первых линий метро — Замоскворецкой. На маршрут вышел инновационный поезд "Москва-2024", сообщил мэр Сергей Собянин.
Пассажиры линии измучены старыми и очень шумными «номерными» вагонами. Думали, что мэр нас обманул! Этот пассажир ждал нового поезда с 7 часов утра. На станции «Сокол» ажиотаж действительно начался с раннего утра 11 марта: по свидетельству журналистов, станцию мыли в режиме нон-стоп, а на платформе собралось очень много людей. Наконец, появился долгожданный состав «Москва-2024», внутри которого обнаружился мэр Москвы Сергей Собянин с командой. Поезда «Москва-2024» — совершенно новые, таких нет еще ни на одной ветке метрополитена. По свидетельству первых пассажиров, они выглядят лучше, чем поезда «Москва», курсирующие на Кольцевой линии.
В самом вагоне, по свидетельствам журналистов, проехавшихся в нем одними из первых, стены обклеили стикерами, рассказывающими о преимуществах нового поезда перед старым. Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция. Головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров. USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, в планах — установка новых портов type-c и увеличение количества разъемов. Ширину сидений увеличили на 2 см, за счет этого они стали удобнее, а для их обивки использован более практичный материал.
Добавили двусторонние экраны с текущей информацией о маршруте. Изменили цвет и материалы салона — итоговый вариант выбрали сами москвичи, называется он «Эко». Внимание уделили и мелочам — теперь USB-разъемы располагаются в поручнях, а не в сиденьях. Производит новые поезда крупнейший в стране завод «Метровагонмаш», где ежедневно собирают по два вагона.
Собянин сообщил, что в ближайшем будущем московскую подземку ждут новые изменения. Так, по словам мэра, Замоскворецкую линию за три года полностью обновят поездами «Москва-2024».
Специальный светильник-фонарик подсвечивает расписание, есть USB-зарядка для гаджетов машиниста, отдельное место для документов.
Он работает в метро 35 лет и потому точно знает: чтобы спина к концу смены не уставала, кресло машиниста возле пульта управления не должно быть мягким. Отдельно конструкторы подумали и об удобстве пассажиров. Отличительная особенность новых составов - увеличенное пространство для стоящих людей, больше места для сидящих, USB-порты перенесли на поручни, чтобы и те, и другие могли заряжать гаджеты во время поездок, а у головного вагона есть кнопка для маломобильных граждан. Если нажать на нее, выйдет машинист, поможет откинуть специальную платформу, чтобы колясочникам было проще заехать внутрь.
Уж теперь-то заживем!