последние актуальные автомобильные новости. Узнать последние новости авто мира на портале auto VERcity.
Dodge выпустит главного конкурента Toyota Hilux. Опубликованы первые фото нового Ram 1200
Dodge Ram Андрея скорее спартанский автомобиль: в нем не такое богатое оснащение, однако, по словам владельца, все необходимое есть. Поможем купить Dodge RAM с аукционов США по самым выгодным ценам. Официальный договор Без посредников Доставка бу машин и автомобилей Dodge из Америки под заказ в Россию. Система очищения воздуха RAM - Цветной 8.4" сенсорный дисплей с навигацией - SiriusXM - Ram Connect - Apple CarPlay ® - Google Android Авто ™ - 7.0 сенсорный электронный цветной дисплей - Мультифункциональный медиа хаб с 2 USB + и AUX - 115–Вольтовая розетка. Автомобиль создан на платформе удлиненного RAM2500 с колесной базой 4,08 метра и получил самую просторную на сегодня кабину. Именно благодаря ему владельцы Jeep, Dodge и Ram имеют возможность превратить стандартные изделия в автомобиль своей мечты. В ознаменование этого события в свет будет выпущена ограниченная серия Mopar Dodge Durango 2022 в количестве 250 экземпляров.
RAM 2025 года
Компания Ram официально представила 1500 RHO в США в качестве нового флагмана, который пришел на смену снятого с производства пикапа 1500 TRX с V8. цена в Москве, стоимость новой машины Додж Рам 1500 TRX в России: фото, комплектации и характеристики. На автосалоне в Нью-Йорке представили электрический пикап Ram 1500 REV, продажи которого стартуют в 2024 году.
Обнародованы характеристики серийного электрического пикапа Ram 1500 REV: до 800 км запаса хода
Последние авто-новости Dodge Ram. Смелые новинки автосалона в Торонто. Dodge Ram Андрея скорее спартанский автомобиль: в нем не такое богатое оснащение, однако, по словам владельца, все необходимое есть. Как сообщает портал «Военное дело», компания «Dodge» объявила о выпуске нового поколения полноразмерного пикапа модели Ram 1500 под названием Built To Service Edition, который предназначен для обеспечения нужд вооружённых сил Соединённых Штатов Америки. информационный канал про автомобили, обзоры последних автомобильных новостей.
Обновленный Ram 1500 2025 года выйдет с мощным рядным шестицилиндровым мотором Hurricane
Ram TRX 6x6 перепрыгнул через Tesla Model S: обе машины выжили. Автомобиль Додж Ram TRX объединил в себе чуть ли не все возможности спорткаров, так как он быстрый, несмотря на свои 3,5 т веса, а также он остался очень хорошим проходимым внедорожником. Главная» Новости» Dodge ram 2023 проходимость. По сравнению с остальными версиями пикапу Ram 1500 TRX положена усиленная рама из высокопрочной стали с мощными передними элементами, сделанными методом гидроформовки. цена в Москве, стоимость новой машины Додж Рам 1500 TRX в России: фото, комплектации и характеристики.
АвтоНовости Dodge
Запишитесь на просмотр автомобиля Вы сможете приехать в рабочее время или выбрать время, чтобы мы могли провести полноценную экскурсию по автогалерее Выберите время Мы работаем с 9:00-21:00, пожалуйста выберете время визита в рабочее время Отправить заявку Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Заявка на подбор комплектации Оставьте заявку, и мы поможем подобрать идеальную комплектацию автомобиля Прикрепите файл при необходимости.
If it is good enough for a mountain climbing Gladiator, it will be good enough for Dakota as well. The extra torque will surely come in handy off the road. There has been no official confirmation of a hybrid or fully electric powertrain. This does come as a bit of a surprise. Most manufacturers are racing to put a battery pack in their trucks. But RAM seems unaffected by this. Perhaps they are not worried about 2030 emission regulations for a reason. But a dual electric motor setup would do wonders for the Dakota. They could also borrow an engine from the Wrangler.
That hybrid can produce 375 horses. They just need to change the platform. There are plenty of good ones out there. The platform must accommodate all the electric components for the powertrain. You can count on getting 14.
Грузоподъёмность пикапа 1225 кг сочетается со способностью буксировать прицеп массой до 6350 кг, поэтому целевая аудитория должна остаться довольной потребительскими качествами машины. Источник изображения: Stellantis К слову, пикап способен преодолевать брод глубиной до 610 мм, а передний багажный отсек под капотом выполнен во влагозащищённом варианте и предлагает объём 425 литров — рекордный в классе. Судя по иллюстрации, от первоначальных планов по реализации возможности перевозки длинномеров до 5,5 метров инженеры Stellantis при проектировании серийного пикапа отказались, и на месте лючка с доступом к району центрального туннеля переднее багажное отделение располагает просто нишей для хранения небольших предметов с удерживающей сеточкой.
В этом отсеке имеется и розетка переменного тока с возможностью подключения потребителей мощностью до 3,6 кВт. Источник изображения: Stellantis Вообще, в сочетании с розеткой на 7,2 кВт в кузове пикап предоставляет неплохие возможности для питания внешних потребителей. Фактически, от бортовой сети Ram 1500 REV позволяет запитывать другой электромобиль с разряженным тяговым аккумулятором. Владелец пикапа может продавать электричество в сеть, если тяговая батарея была заряжена по более дешёвым тарифам. Поддержка экспресс-зарядки мощностью до 350 кВт позволяет восполнить до 176 км запаса хода всего за десять минут.
Введите контактные данные, и очень скоро мы с вами свяжемся Отправить заявку Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Запишитесь на просмотр автомобиля Вы сможете приехать в рабочее время или выбрать время, чтобы мы могли провести полноценную экскурсию по автогалерее Выберите время Мы работаем с 9:00-21:00, пожалуйста выберете время визита в рабочее время Отправить заявку Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Представлен обновленный пикап Ram 1500
Большие планы построены и для бренда Jeep. В скором времени производитель продемонстрирует электрокар с серьезными внедорожными параметрами. Больше информации появилось о кроссовере Cherokee. Производитель не заканчивает его сборку, а готовится представить новое поколение. В линейке появятся гибридные и полностью электрические силовые установки. Новый Cherokee должен быть представлен в 2024 году.
А еще в гамму добавлен гибрид под историческим названием Ramcharger в двадцатом веке так назывались пассажирские внедорожники на базе пикапов Dodge. Такая версия имеет последовательную гибридную систему: установленный под капотом атмосферник V6 3. Колеса вращают два электродвигателя по одному на каждой оси суммарной отдачей 672 л. Обещанный максимальный запас хода с заряженной батареей и полным баком — 1110 км. Интересно, что снаружи гибрид Ram 1500 Ramcharger почти не отличается от бензиновых Рэмов, хотя электрический Ram 1500 REV имеет другой дизайн передка. Обновленные бензиновые пикапы выйдут на рынок США в первом квартале 2024 года, но цены пока не объявлены.
Сейчас дореформенные машины стоят от 38570 долларов за самый простой заднеприводный Ram 1500 Tradesman.
Из гаммы исключен как атмосферник Hemi объемом 5,7 л 400 л. Вместо «восьмерок» Ram 1500 теперь будет иметь трехлитровую рядную «шестерку» Hurricane с двумя турбокомпрессорами. У пикапа этот двигатель выдает 426 л. Базовый атмосферный мотор V6 3. Все версии Рэма имеют восьмиступенчатый «автомат», привод — задний или полный.
А еще в гамму добавлен гибрид под историческим названием Ramcharger в двадцатом веке так назывались пассажирские внедорожники на базе пикапов Dodge. Такая версия имеет последовательную гибридную систему: установленный под капотом атмосферник V6 3.
Очень ловкая стратегия, ждать пока конкурент выпустит свой пикап на разогрев, и выкатить настоящего монстра. И уже тогда этот пикап казался чем-то невероятным, поэтому всем показалось, что эта была просто штучная игрушка специально для ярмарки в Техасе. Но вот прошло несколько лет и производители выкатили нам самый мощный пикап в истории. Rebel предложили несколько вариантов двигателя: Баньши на 520 л. Более известная как двигатель Hellcat, эта специальная версия выдает 702 л.
В Чикаго представили самый большой Dodge RAM MegaCab
Общий запас хода электрифицированного пикапа достигает 1100 километров, а на чистом электричестве он проезжает 230 километров. Разгон с места до 60 миль в час 97 километров в час составляет 4,4 секунды.
Для ускорения работы будут задействованы мощности завода Fiat Chrysler Automobiles в американском городе Стерлинг-Хайтс, находящемся в штате Мичиган. Центральная Служба Новостей.
It is ready for off-road as is. It has adaptable air suspension and under armor skids to protect the body. Bumpers are prominent but with a good approach angle.
Nothing will get stuck under the pickup. The cargo bed is a standard 5. Some trims even have camo paint. After all, the 2024 Dodge Ram Dakota will continue to be sold with the same powertrain. This means the fans will have to settle for a choice of several engines. We get a 3. Not too bad for a mid-size pickup.
Then we have the most expensive version of the Dakota. It is a diesel 3. Some fans argued that they would love a manual transmission, but we will have to wait and see if RAM listens to their prayers. This engine can produce 260 horsepower with 440 pound-feet of torque.
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Бронированный автомобиль на базе «Dodge RAM»
Сообщается, что украсть новую машину со стоянки проще, чем может показаться. Ссылаясь на анонимные источники, WDIV объяснил, что ключи обычно оставляют внутри автомобилей, пока они припаркованы на стоянке, ожидая отправки дилерам. Охранники патрулируют территорию, но воры находят способы проникнуть на участок, запрыгнуть в машину и уехать, протаранив ворота. Стеллантис сообщил новостному каналу, что полицейское управление Стерлинг-Хайтс расследует кражи и что по крайней мере один из участков находится в ведении сторонней компании. Он отказался комментировать количество угнанных автомобилей или использованные методы, поскольку расследование продолжается.
В богатых версиях появился новый вертикальный экран мультимедийной системы Uconnect диагональю 14,5 дюйма вместо 12 дюймов ранее, а для переднего пассажира теперь доступен индивидуальный дисплей на 10,5 дюйма, встроенный в переднюю панель.
Ранее все это появилось у электрического пикапа Ram 1500 REV, который, впрочем, пока не вышел на рынок. Также заявлены улучшенные материалы отделки и пересмотренная цветовая гамма обивки салона. Главной же сенсацией стал отказ от двигателей V8, без которых, казалось бы, немыслимы американские полноразмерные пикапы. Из гаммы исключен как атмосферник Hemi объемом 5,7 л 400 л. Вместо «восьмерок» Ram 1500 теперь будет иметь трехлитровую рядную «шестерку» Hurricane с двумя турбокомпрессорами.
На передней и боковой панелях сидений автомобиля появятся специальные «липучки», на которые можно будет прикрепить нашивки. Выпуск нового поколения автомобилей компании «Dodge» запланирован на первый квартал грядущего года. Для ускорения работы будут задействованы мощности завода Fiat Chrysler Automobiles в американском городе Стерлинг-Хайтс, находящемся в штате Мичиган.
Машину укомплектуют задним дифференциалом, имеющим электронную блокировку, системой помощи при спуске, защитой коробки переключения передач и двигателя, а также комплектом универсальной внедорожной резины, буксировочными крюками, калиброванными амортизаторами для вождения в условиях бездорожья, автомобильными дисками диаметром 20 дюймов и расширителями крыльев. На передней и боковой панелях сидений автомобиля появятся специальные «липучки», на которые можно будет прикрепить нашивки. Выпуск нового поколения автомобилей компании «Dodge» запланирован на первый квартал грядущего года.
Обнародованы характеристики серийного электрического пикапа Ram 1500 REV: до 800 км запаса хода
Light Duty и 1500-е серии идут только односкатные. Стоит сказать, что в условиях нашей страны спарочники ценны чрезвычайно брутальным внешним видом и более ничем. В США их, к примеру, держат в качестве буксиров прицепов типа gooseneck гусиная шея , но у нас таких крайне мало. Да и вообще, использование подобных траков в России именно для работы — экзотика. Штатовские фуллсайзы покупают просто из любви, потешить собственное эго, иногда готовят как экспедиционные машины. И для всех этих целей двускатная ошиновка является обузой. Такой пикап в задней части широк почти как автобус, имеет проблемы с маневрированием. Ко всему прочему грузовой отсек у спарочника чаще всего будет 8 футов 2.
Для кого-то это, конечно, может являться и плюсом. Но если не планируется перевозка уж очень объемных грузов, то с кузовком 6,5 футов два метра , куда все равно можно накидать много разного скарба, передвигаться в городах проще. Ну а на офф-роуде спарка — вообще сплошная головная боль. В колею не попадает, по каменистым поверхностям ездить очень сложно. Да и подобрать увеличенные колеса для развития внедорожных характеристик будет сложно и дорого. В общем, перед покупкой красивого, стильного, притягательного шестиколесного RAM рекомендуем дважды подумать. Но выбор, безусловно, за вами.
А мы продолжаем разговор о втором поколении. Как раз что касается стиля и брутальности — оно стало иконой и классикой. Перед запуском модели на конвейер специалисты Chrysler изучили мнение потребителей, и выяснили, что многие считают современные на момент начала 90-х траки излишне метросексуальными ох знали бы те респонденты, что будет происходить с автопромом 20 лет спустя. Дизайнерам была поставлена задача сделать пикап, по облику близкий к полноценным грузовикам. Они справились, получилось круто. И если в 1993 году было продано чуть меньше 100 тыс. RAM, то уже через год продажи удвоились, а с 95-го по 99-й держалась ежегодная планка не менее 400 тысяч машин.
Успеху способствовала и правильная техническая начинка. С приводом ничего особенного — задний либо жесткий полный с механической раздаткой электрика появится позже. Само собой, большая часть пикапов продавалась с классическим четырехступенчатым автоматом, но не столь редко для американской машины можно встретить и шестиступенчатую МКПП. По моторам ситуация была следующая: бензиновые 3. Все моторы прослыли удачными и надежными, но 3. А вот дизель, кстати, за экономичность и надежность весьма ценится у нас в России. Американцы же тяжелотопливные двигатели особо никогда не любили.
Для тех из них, кто хотел особо тяговитую технику, но не желал брать дизель, в линейку был добавлен по нынешним меркам просто пугающий восьмилитровый «бензожор» V10 310 л. К слову, и комплектации с этим мотором бывают на «механике». Страшно представить, как оно ездит. При небольшом рестайле 1998 года появилась интересная для нашей аудитории версия Off-Road Edition. Одной из особенностей, которую можно считать и недостатком, RAM второй генерации является тот факт, что в ассортименте были только одинарная и полуторная кабины. Была, в частности, занятная вариация с дверьми, которые распахивались в разные стороны как ворота, средняя стойка отсутствовала. Но надо понимать, что и в таком виде огромная вроде бы машина серьезно обделяла седоков второго ряда местом и комфортом.
В 2002 году был анонсирован новый Dodge RAM 1500. Таким образом стартовало третье поколение. При сохранении традиционных для США параметров грузового отсека 6. Модификации 2500 и 3500 продолжали выпускаться в старом кузове до 2003 года. По каким-то причинам произошла задержка с выходом разработанной для новой генерации «баранов» топовой силовой установки 5. Правда, в дальнейшем 1500-е всегда пойдут авангардом, а остальное «семейство» будет представляться позднее. Думается, есть смысл остановится на этом моторе несколько подробней.
Первоначально он создавался в Chrysler для нужд военной авиации в сороковые годы прошлого века. Американские производители любят давать моторам названия, и часто они кроме звучности иного смысла в себе не несут, но в данном случае ситуация иная.
Тот еще трак, конечно. Но, к нашему удовольствию, и настоящие траки пока здравствуют. Дебютировавшее на Детройтском автосалоне 2008 года четвертое поколение RAM с модернизациями выпускается до сих пор. RAM 2009. Уже не Dodge.
Полностью пружинная подвеска Первым как всегда шел 1500-й. Весьма удачная и до сих пор актуальная мускулистая внешность, полностью пружинная подвеска с хорошим поведением на любых покрытиях, качественная и красивая отделка внутри, приятные изюминки вроде Rambox запираемые пеналы-органайзеры в бортах грузового отсека — в сфере американских пикапов была задана новая планка уровня исполнения. Старшие «братья» вышли чуть позже, имели те же радикально новые внешний вид и салон, но технически переродились не столь революционно: грузовики, что с них взять? По двигателям и трансмиссии на первых порах изменений не было. В том числе присутствовала и механическая коробка передач, хотя конкуренты Ford и Chevrolet именно в тот период от «механики» на полноразмерных пикапах начали отказываться. Но до этого был рестайлинг 2013 года. Снаружи и внутри вмешательства были небольшими, детальными, а вот технических коррекций было чуть больше.
Из списка силовых агрегатов исчез бензиновый 3. К этому двигателю штатно пристыковывался новый 8-ступенчатый «автомат» ZF, опционально шедший и с 5. Этот гигант, мощность которого в некоторых версиях декларируется как 525 л. Вообще же появилось довольно много сочетаний трансмиссия-мотор, фигурировала даже 6-ступенчатая АКП от Aisin. Укажем, что опытные пользователи не рекомендуют при покупке гоняться за машинами с полной пневмой: плавность хода по сравнению со стандартом не особо меняется, при этом валкость увеличивается. Дороговизна ремонта, возможные проблемы с системой управления в сложных климатических условиях например — русская зима. В общем, так себе вариант.
Поскольку в нашей стране именно 1500-е «бараны» четвертой волны довольно популярны, стоит проговорить, что в них есть неочевидные, но важные для нашего сообщества нюансы, знакомые опытным владельцам. Речь о внедорожном тюнинге, для которого несколько больше приспособлены как раз-таки дорестайловые четвертые RAM. Например, вместо гидравлической рулевой после 13 года пошла более нежная и сложная электрическая, не очень сочетающаяся с большими колесами. И рычаги подвески стали оснащаться шаровыми с меньшими углами работы — сложней лифтоваться. А наиболее печально для любителей бездорожья выглядят изменения в редукторах: у ранних машин были Chrysler с возможностью установки главных пар до 4. По совокупности выходит, что значительно увеличенные покрышки, требующие замены главных пар, проще ставить именно на ранние пикапы RAM 1500. В 2014 году на заслуженную пенсию отправился бензиновый трудяга 4.
Одновременно с этим впервые для самой младшей 1500-й линии был предложен дизель — им стал 240-сильный трехлитровый наддувный V-образный агрегат от VM Motori. Chrysler продвигает его под именем EcoDiesel, мотор устанавливается на очень многие модели концерна FCA, включая элитную Maserati. Отметим, что 2017 год был ознаменован локальным «дизельгейтом», связанным с этим двигателем. Агентство по охране окружающей среды установило, что в некоторых режимах движения и нагрузки автомобили с EcoDiesel выдают не те экологические характеристики, которые сертифицировались изначально. На некоторое время RAM и другие модели FCA перестали оснащаться этим турбодизелем, он вновь вошел в строй в 2018 году после модернизации. Возвращаясь в 14-й, укажем, что линейка 2500 обзавелась пружинной задней подвеской, параллельно с этим вся «тяжелая» серия в качестве опции получила заднюю пневму. Опционально были доступны пневмоподвеска с возможностью изменения просвета и блокировка заднего дифференциала.
Традиционно для лимитированных выпусков американских автомобилей, много внимания уделено внешней атрибутике: гамма эксклюзивных цветов, оригинальные колесные диски, расширители арок и молдинги на дверях, «свой» капот и пристыкованная к нему решетка радиатора, крупные буксирные проушины и т. Что касается комфорта и понтов, то тут Rebel представлял собой смесь дорогих комплектаций BigHorn и Lone Star, сдобренную различными эксклюзивными шильдиками, прострочками и прочим. Следует сказать, что при декларируемом внедорожном уклоне, эта версия, как и RAM тех годов вообще, уже оснащалась электронным блоком управления, защищенным от тюнинга. Раньше в «мозги» без особых проблем можно было прописать большие колеса, программно откорректировать режимы работы трансмиссии. Позднее подобные работы делались только очень искушенными специалистами, которые были вынуждены физически вмешиваться в электронику автомобиля, и только потом «заливать» корректирующие программы. Это сложно, дорого, в США еще и официально наказуемо. И в целом, все 2010-е для RAM, как и для мирового автопрома в общем, прошли под знаком стремительного усложнения всех электронных компонентов.
На протяжении этих лет рассматриваемый нами пикап обзаводился все более навороченной мультимедийкой и вообще компьютерной составляющей. Поэтому эволюция следующих пары-тройки лет заключалась во всестороннем развитии медиа-центра U Connect, а также появлении различных «... При всем уважении к производителю, подробно останавливаться на таких нюансах смысла нет. При этом, самую «деревянную» версию SLT с тканевым салоном и практичными стальными бамперами в хроме частнику заказать практически нереально. Такие комплектации доступны в основном корпоративным покупателям.
Новый TRX переродится в формате электромобиля. За неполные три года стартовая цена увеличилась на 21 процент до 85 тысяч долларов, но на спрос это не повлияло. Более того: успехи суперпикапа Stellantis вынудили Ford разработать восьмицилиндровую версию F-150 Raptor R!
Расход топлива уменьшила автоматическая трансмиссия с овердрайвом, то есть повышающей передачей. Она получила название A500 и поставлялась с двигателями V6 и V8.
У марки авто Ram 1991 года дизайн радиаторной решетки был изменен, хоть и сохранил классические прямоугольные фары, которые были и в прошлой линейке. Также модернизировали мотор. В 1993 году представили новую модель двигателя 5. Появился распределенный впрыск топлива, который влияет на мощность мотора. А увеличение степени сжатия цилиндра позволило экономично расходовать горючее. Второе поколение Исследования и разработки продолжались до 1992 года. Dodge изменил дизайн линейки пикапов в 1994 году. Второе поколение предлагало те же варианты двигателей, что и первое плюс турбо-дизель Cummins. Последняя версия линейки включала новый 8-литровый двигатель V10. Условия для хранения были переосмыслены.
В салоне появился вместительный бардачок и подлокотник между передними сидениями, а место за сиденьем увеличилось. К концу 90-х обновили систему пассивной безопасности и цифровой одометр, отображающий пробег. На смену квадратным зеркалам заднего вида пришли закругленные. У спортивных моделей Dodge обновили переднюю часть, поставили прозрачное стекло на фарах вместо рифленого, изменили новый дизайн бампера и окрасили радиаторную решетку в цвет кузова. Однако автомобили 1999 и 2000 годов имели несколько проблем, связанных с механическими форсунками и системой охлаждения двигателя. Третье поколение Произошли серьезные доработки. Эта линейка машин имела обновленные шасси, коробку передач, подвеску, дизайн.