Заместитель мэра Москвы был выдвинут на выборы в совет директоров Аэрофлота от Правительства России. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов осматривает ход работ по реконструкции эскалаторной галереи на Воробьевых горах.
В Москве запустят бесплатные автобусы в Вербное воскресенье
Поэтому, вполне возможно, что заинтересованность в нагнетании социально-политической обстановки присутствует». Вячеслав Лысаков прокомментировал инициативу столичных властей по внедрению так называемого «народного каршеринга» — сервиса, позволяющего жителям города сдавать свои автомобили в аренду. Потому что его пользователи не получат часть льгот, которыми пользуются каршеринговые компании в Москве, — считает депутат. Чтобы каршеринговые компании забеспокоились — это же получается конкуренция — пользователям сервиса предлагается взять машину у физического лица. Похоже на схему, которую заинтересованные чиновники пытаются прокрутить для оказания психологического давления на компании-операторы. Аналогичная ситуация в отношении такси, которые заставляют сообщать маршруты, стоимость поездки, что может нарушать требования закона о персональных данных. Для чего нужны подобные сведения? Персональная информация — это бизнес-информация, которую можно передавать конкурентам за определенную мзду.
К участию в дискуссии будут приглашены члены Совета, представители Департамента транспорта города Москвы, ГИБДД, Генеральной прокуратуры, депутаты Государственной думы Игорь Лебедев и Олег Нилов, которые просили Совет заняться данной проблемой , члены Комитета Государственной думы по конституционному законодательству и государственному строительству, депутаты Мосгордумы, руководители общественных правозащитных организаций и журналисты. Читайте и смотрите также.
Полное или частичное копирование материалов запрещено.
При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования.
В 2013 году был введен запрет на въезд большегрузов в дневное время, также начала работать система электронных пропусков. Еще через год начали действовать экологические ограничения сначала на въезд в пределы ТТК, а затем и в черту Москвы. Позднее также был создан «грузовой каркас», отделивший улицы, доступные для грузового транспорта, от жилых домов с ограничениями на въезд. В 2013 году была обновлена система городских проездных билетов.
Еще одной инициативной Ликсутова стало создание системы городского велопроката «Велобайк», которая начала работать в Москве в 2013 году. Тогда же Дептранс совместно со специалистами Института Генплана Москвы приступили к системному проектированию велосипедной инфраструктуры города. Максим Ликсутов во время открытия велосезона «Велобайк». Также в 2013 году в Москве появились первые сервисы каршеринга, а спустя два года власти столицы запустили проект «Московский каршеринг». С 2014 года Ликсутов совместно с Собяниным занялся вопросом сокращения троллейбусных маршрутов и заменой ликвидированных линий на электробусы. В 2018 году в московскую транспортную сеть начали внедрять электробусы.
Еще Ликсутов повлиял на ситуацию с увеличением выделенных полос для общественного транспорта. Меньше чем за 10 лет их число выросло с двух до почти 60. Кроме того, под его руководством в столице была проведена реформа таксомоторных перевозок. Максим Ликсутов во время презентации инновационных транспортных средств Мосгортранса, оборудованных для маломобильных пассажиров. Доходы Когда Ликсутов возглавил столичный Дептранс, он объявил, что уходит из бизнеса и избавляется от активов. В 2012 году он продал значительную их долю компаньонам, часть также передал бывшей жене Татьяне Ликсутовой в 2013 году.
В общей сложности доход от сделок в 2012 году составил 270 млн рублей. Он вошел в рейтинг «200 богатейших бизнесменов России — 2013» журнала Forbes, где занял 157 место с состоянием в 650 млн долларов. В 2016 году доходы Ликсутова, согласно его официальной декларации, составили около 7 млн рублей. А в 2021 году Forbes включил его в сотню госслужащих с самыми высокими доходами, оценив его состояние в 216,64 млн рублей. В пресс-службе Дептранса Москвы пояснили, что основная часть этого дохода была получена от продажи апартаментов почти 200 млн рублей. У Ликсутова были задекларированы три земельных участка, жилой дом площадью более 2,1 тыс.
В пользовании чиновника также находится жилой дом площадью 271 кв. Максим Ликсутов во время парада трамваев, приуроченного ко Дню московского транспорта. Награды За свои достижения Ликсутов неоднократно удостаивался различных наград. Художественный руководитель Московского театра Олега Табакова Владимир Машков и заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов на открытии «транспортной» новогодней елки у Новой сцены Московского театра Олега Табакова.
Детские годы и первые шаги в карьере
- Максим Ликсутов – последние новости на сегодня –
- Обсуждение
- Как эстонский пловец стал заммэра Москвы: жизненный путь Максима Ликсутова | Радио КП | Дзен
- Империя экс-жены Максима Ликсутова?
Заммэра Москвы Максим Ликсутов купил электрический "Москвич"
Ликсутова выросла в обеспеченной семье, получила хорошее образование. Благодаря прекрасным внешним данным она построила карьеру в модельном бизнесе. Татьяна снималась в рекламе, принимала предложения самых крупных домов моды. После окончания модельной карьеры девушка решила заняться чем-то более серьезным. Она преуспела в качестве предпринимателя. Ликсутова - владелица ресторана итальянской кухни "Gianni" в Таллине. Ее близкие характеризуют Татьяну как женщину достаточно жесткую, обладающую хорошими деловыми качествами. Открыть ресторан ей помог влиятельный супруг.
Татьяна вышла замуж за Максима Ликсутова и переехала жить в Москву, но основным бизнесом предпочла заниматься у себя на родине. Она также является совладелицей нескольких российских компаний. Супруги Ликсутовы были очень красивой и гармоничной парой. Они часто выходили в свет, принимали участие в светских мероприятиях. Татьяна не раз становилась гостьей различных телевизионных передач. В браке с Максимом Ликсутовым она родила двоих сыновей. В июне 2013 года неожиданно для всех супруги развелись.
Журналисты пытались выяснить детали развода. Больше всего их интересовал раздел имущества.
С 2005 г. Максим Ликсутов имел гражданство Эстонии. В 2011 г. В 2009-2010 гг. С 29 апреля по 6 декабря 2011 г. С 6 декабря 2011 г.
Критика Максима Ликсутова Назначая Максима Ликсутова на государственную службу, Сергей Собянин считал, что практическая работа в бизнесе поможет ему в новой должности. Сам же Ликсутов пообещал, что откажется от участия в бизнесе в пользу других акционеров.
В собственности семьи Ликсутова якобы остался лишь ресторан в Таллине. Вместе с тем, в октябре 2013 года «Газета. Этот холдинг зарегистрирован в Эстонии и занимается транспортно-экспедиторским бизнесом. Также во владение супруги Максима Ликсутова перешло девять объектов недвижимости в Таллине и 242. Максим Ликсутов подал иск на оппозиционера Алексея Навального после его обвинений в том, что несмотря на государственный пост и в нарушение закона он продолжает получать дивиденды от владения акциями иностранной компании Intellectico Holdings Limited. Ликсутов в свою очередь заявил, что документы на выход из кипрской фирмы подписал еще в 2010 году, до поступления на госслужбу. Я хотел бы прекратить это раз и навсегда, поэтому подал в суд исковое заявление», — цитировали Ликсутова в новостях. На одном из заседаний президиума Совета при мэре Москвы по противодействию коррупции была рассмотрена информация Навального. Президиум пришел к выводу , что Ликсутов не нарушает требований к госслужащим и не владеет акциями кипрской компании. Люблинский суд Москвы частично удовлетворил иск заместителя столичного мэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова к оппозиционеру Алексею Навальному.
Суд признал сведения, распространенные в блоге Навального, порочащими честь и достоинство Ликсутова и постановил взыскать с оппозиционера 600 тысяч 200 рублей. Слушания проходили в закрытом режиме. В 2013 году Максим Ликсутов выдвинул идею фотографировать в общественном транспорте безбилетников и вывешивать их фото на «доске позора» сайта Департамента транспорта, а также квалифицировать использование пассажирами чужой социальной карты для прохода через турникеты как уголовное преступление — мошенничество. Идеи вызвали негативную реакцию у юристов и экспертов, Ликсутова обвинили в пренебрежительном отношении к правам человека и незаконном разглашении персональных данных. В 2015 году в карьере Максима Ликсутова возник новый скандал. Агентство гражданской журналистики «Ридус» тогда сообщило , «что практически всю транспортную политику Москвы обслуживает эстонская компания «Нау! Инновейшнз», которой, как выяснилось, ни к чему участвовать в конкурсах, чтобы выигрывать один за одним тендеры дептранса… Согласно имеющейся в Сети информации , совладельцем эстонской «Нау! Инновэйшнз», которая является материнской структурой по отношению к одноименной российской компании, значится крупный эстонский производитель компьютерного софта Helmes. Борьба Ликсутова с пробками Конечно, столичные пробки усложняют жизнь московских автомобилистов. Как утверждает Википедия, одной из главных причин приглашения Максима Ликсутова в правительство Москвы была борьба с пробками на городских автомагистралях, где долгое время столичным властям не удавалось достигнуть успехов.
По оценке Ликсутова, дорожная сеть Москвы для полноценного движения без пробок одновременно может вместить до 500 тыс.
Она также является совладелицей нескольких российских компаний. Супруги Ликсутовы были очень красивой и гармоничной парой. Они часто выходили в свет, принимали участие в светских мероприятиях.
Татьяна не раз становилась гостьей различных телевизионных передач. В браке с Максимом Ликсутовым она родила двоих сыновей. В июне 2013 года неожиданно для всех супруги развелись. Журналисты пытались выяснить детали развода.
Больше всего их интересовал раздел имущества. Точной информации в данном случае получить не удалось. Известно, что супруги разошлись без скандалов и ссор. Татьяна и Максим Ликсутовы больше не вступали в брак официально.
В прессе не раз публиковали статьи о том, что они продолжают поддерживать отношения. Это не удивительно, так как у них подрастают сыновья. Но существует мнение, что развод был фиктивным. Бывших супругов обвинили в попытке обойти запреты, установленные законодательством на государственном уровне.
Развод состоялся после выхода закона о недопустимости владения государственными чиновниками бизнеса за рубежом. Это нововведение коснулось семьи Ликсутовых.
Ликсутов: 99% заказов такси идут через мобильные приложения, куда нельзя попасть нелегалам
Личная жизнь Биография Максим Ликсутов родился в 19 июня 1976 года в небольшом эстонском городке. Информация о родителях и детстве Ликсутова достаточно скудная, а сам предприниматель редко говорит на эту тему. Есть сведения, что родители Максима Станиславовича переехали в Эстонию из Тульской области для трудоустройства на судостроительный завод. В детстве Ликсутов очень любил спорт и занимался подводным плаваньем. В 1988, 1989 и 1990 годах он был чемпионом Эстонии по скоростному подводному плаванию. В 1990 году он также также победил на соревнованиях по скоростному плаванию среди скандинавских и балтийских стран. В 1993 году он вместе со своей командой установил новый рекорд по преодолению стометровой дистанции, попав тем самым в Книгу рекордов Гиннеса.
Образование Известно, что будущий предприниматель и политик учился в эстонской школе, однако подробности обучения неизвестны. По окончании учебы Ликсутов переехал в Калининград и поступил в технический университет, где он изучал бухгалтерское дело. Чуть позже он поступил на экономическую специальность в Академию Плеханова в то время этот вуз считался очень престижным экономическим учреждением. В 2012 году он поступил в Международный институт на специальность "Менеджмент предприятия".
Развитие бизнеса и вхождение в состав директоров крупных транспортных компаний, в итоге, привели к тому, что даже подаренное Эстонией гражданство не удерживает Ликсутова в родной по месту рождения стране: в 2007 году Максим Ликсутов переводит активы в Россию, а в 2011 в связи с поступлением на государственную службу отказывается от эстонского гражданства. После встречи с Владимиром Путиным власти предлагают Ликсутову вакантную должность советника мэра Москвы по вопросам развития транспорта и дорожной инфраструктуры, а в конце 2011 года распоряжением мэра Москвы Максим Ликсутов назначается главой Дептранса столицы. Спустя год молодой управленец не только ответственный за развитие транспорта, но и заместитель мэра по транспортным вопросам: с этого момента московский транспорт начинает плотную работу по переходу на электронные проездные билеты. Максим Ликсутов разведён. Татьяна Ликсутова — модель и бывшая жена, фото которой в своё время заполонили модные журналы, ныне — рестораторша.
Мы продолжим и дальше развивать городской транспорт по поручению мэра Москвы Сергея Собянина». Все три городских вокзала построены по высоким стандартам московского транспорта, впервые реализованным на МЦК и получившим развитие в концепции МЦД. Удобные платформы имеют полноформатные навесы на всю длину. Пассажирские вестибюли оборудованы лифтами и эскалаторами, выходы сделаны по надземным переходам-конкорсам на обе стороны железной дороги что позволяет минимизировать «разрывающее» действие железных дорог в городе. Станции МЦД оборудованы по стандартам безбарьерной среды и поэтому вполне «совместимы» с детскими и инвалидными колясками, удобны для пожилых и маломобильных людей. Проработана навигация — она выполнена в едином стиле на всех четырех диаметрах всего к открытию планируется пять. Добавим, что основа стандарта МЦД — не только и не столько оборудование платформ и станций.
Реклама на веке Думские единороссы выразили свое возмущение тем, что американская компания McKinsey постоянно выигрывает конкурсы по развитию транспортной системы в столице. Но почему же Ликсутов так опекает интересы McKinsey в Москве? Бюджетные миллионы «улетали» в США? Как выяснилось, один из замов Максима Ликcутова Алина Бисембаева при этом несколько трудилась именно в McKinsey, а сам Ликсутов работал с McKinsey еще до прихода в мэрию , занимая высокие посты в крупных транспортных компаниях. Похоже, что, став заместителем мэра Москвы, Максим Станиславович решил продолжить это взаимовыгодное сотрудничество с американской компанией, и заказы для McKinsey посыпались из столичного правительства, как из рога изобилия! Взять, к примеру, прошедший зимой 2013 года тендер на улучшение имиджа московского метро на сумму 227 млн рублей. За эти деньги McKinsey должна будет «разработать стратегию метрополитена», «определить его миссию», нарисовать новый логотип с учетом «эмоциональных и функциональных преимуществ бренда», изменить внешний и внутренний вид вагонов и форму сотрудников. Еще McKinsey получит от метрополитена за стратегии управления небилетными доходами.
Российские компании от участия в этом конкурсе вообще были отстранены!!! Московские «дочки» американской структуры Так же стоит вспомнить громкий скандал, который разгорелся в июле 2013 года. Ведь тогда выяснилось, что контракт на продвижение нового тарифного меню и электронного кошелька ЭК на смарт-карте для оплаты проезда в общественном транспорте достался ООО «Мак-Кинзи и Компания СиАйЭс». За свои услуги консультанты получат почти 200 млн руб. Еще 350 млн руб.
В Госдуме посчитали, что глава Дептранса Максим Ликсутов достоин уголовного преследования
И благодаря этой конторе г-жа Ликсутова зарабатывает в России очень большие деньги, сотрудничая как с РЖД, так и с компанией г-на Чемезова. Правда, и школьнику понятно, кто на самом деле развивает этот разносторонний бизнес, но кому совсем нельзя светиться! Татьяна Ликсутова. И эта компания на госконтрактах уже окучила 2,3 млрд. А еще компания "Дельта Транс Инвест" контролирует фирму "Дарья", которая владеет помещениями в Москве. Получается, что в темных лабиринтах РЖД Ликсутов давно в доску свой? А эта контора —учредитель дочерней структуры ГК "Ростех". Эта контора занимается перевозкой грузов и зарабатывает на госконтрактах. Портфель госзаказов "РТ-Логистика" превысил 11 млрд. Олег Белозеров.
С другой стороны, холдинг РЖД получил в 2023 году, на фоне повышения интенсивности перевозок в Азию, доход в 3 трлн. Но этого Белозерову мало.
Максим Ликсутов: Машина, отъездив три-четыре года, все равно имеет остаточную стоимость. Лизинговая схема точно сложится, в Москве будет достаточно такси. Стоимость поездки существенно не вырастет, и доступность такси, возможность быстрого подъезда сохранится. Мы за этим будем следить. Здесь наши с вами расчеты не сходятся. Стоимость автомобиля даже при учете субсидий сильно растет, растет и стоимость страховки, соответственно, растет стоимость жизни, которая должна быть отражена в стоимости труда. И мы наблюдаем сокращение числа легальных таксистов.
Максим Ликсутов: Я с вами тут полностью не согласен. Такого в Москве не может быть. Да, это неофициальные цифры. Максим Ликсутов: Это скорее болтовня. Есть меры, которые мы принимаем с компаниями-агрегаторами, с правоохранительными органами, и нелегальные таксисты, даже если появляются, очень быстро вычисляются и прекращают свою работу. Lada Granta Classic может быть допущена к работе в такси в Москве и области? Максим Ликсутов: Если такая потребность или такой запрос со стороны таксомоторных компаний-агрегаторов будет, мы обязательно этот вопрос рассмотрим, я здесь не вижу каких-то препятствий. Если на эту машину будет спрос с точки зрения услуги, мы открыты к тому, чтобы помогать российскому автопрому максимально, насколько это возможно, особенно на этот переходный период. Я как человек, который занимается не только городским транспортом, но и логистикой с точки зрения потоков, могу сказать, что логистические цепочки, как и рыночные взаимоотношения, обязательно налаживаются даже в условиях существенно изменившихся условий вокруг.
Поэтому поставки автомобилей, сборка на территории России точно будут, хоть и несколько в другом виде, но точно будут, платежеспособный спрос где присутствует, там точно заполнится, в этом я не сомневаюсь. Есть отрасли, где действительно сильное снижение спроса или потребления. В эту нишу тяжело предполагать, что быстро придут какие-то игроки. Но в Москве, Московской области сегмент такси рос каждый год, количество заказов увеличивалось. Когда мы в правительстве Москвы обсуждаем развитие завода «Москвич», то предполагаем, что часть моделей, которые потенциально на первом этапе будут собираться на заводе, могут быть использованы в работе в городском транспорте. Мы держим это в уме, когда формируем политику по тому, как будет работать, на какой компонентной базе завод «Москвич». Пока об этом рано говорить с точки зрения каких-то конкретных вещей, но мы точно понимаем, что от 40 тысяч до 80 тысяч автомобилей такси и каршеринга в год необходимы для Московского региона. Это гарантированный спрос, это понятный сегмент, где есть стандарты, где можно понять ценовую политику. Это что значит?
Это значит, что электрическая машина в такси и в каршеринге имеет отличную перспективу. Мало того, мы разговаривали с нашим крупнейшим московским агрегатором такси, который целиком разделяет точку зрения, что в такси в Москве и в каршеринге перспектива только за электрической машиной. Но для этого должны быть хорошая, качественная батарея и разветвленная сеть заправок. Это программа, которая по заправкам в Москве уже реализуется, более 100 заправок уже установлено, и количество это будет увеличиваться. Планы в отношении завода «Москвич» сейчас формируются, вчера было совещание у президента по развитию автопрома, он поручил до сентября подготовить стратегию развития автопрома. Мы в этой логике сейчас и в правительстве Москвы обсуждаем различные сценарии развития, но точно понимаем, что это предприятие останется автомобильным, никакого другого перепрофилирования этой территории не будет. Что нам оставили французы? Они не оставили ни технической документации, ни каких-то наработок с точки зрения комплектующих, запасных частей, но они оставили нам, наверное, самое главное — это сердце этого всего, это отличный трудовой коллектив, людей-профессионалов, которые работают в автомобильной отрасли от шести до десяти лет. Отличный коллектив, все профессионалы, все отличные ребята, никто не ушел, все работают вместе с нами и думают о том, какую машину нам собирать, какую компонентную базу надо развивать на территории РФ и в Москве.
И мы близки к тому, чтобы эту стратегию скоро подготовить. Поэтому обязательно скажем, эта тема, уверен, для отдельного разговора.
Он выразил надежду, что в ближайшем будущем Москву и Петербург свяжет новая высокоскоростная магистраль, построенная на современных технологиях, с совершенно иной скоростью перемещения. Экскурсию для московского коллеги по петербургскому стенду провел вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков. Напомним, что транспортная неделя на выставке-форуме «Россия» стартовала сегодня и продлится до 17 декабря.
Оскар Ликсутов школьник, он родился в 2005 году и сейчас ему должно быть 15 лет. Несовершеннолетний гражданин не может водить машину. Как сообщает сам Оскар, они его останавливают.
Но потом отпускают. Видимо, дело в папиных связях. А также в блатных номерах. На машину Оскара год назад поставили номера серии AMO97. Эта серия связана с властью Москвы и раньше стояли на Lexus самого главы Дептранса. Но штрафы и превышение скорости — не самое страшное. В середине февраля родители отправили Оскара в Куршевель. Подросток постил оттуда сториз до середины 20-х чисел февраля.
Пандемия коронавируса началась во Франции как раз в феврале, и Сергей Собянин призвал всех, кто вернулся, — самоизолироваться. Но вместо этого сын Ликсутова продолжил гонять и устроил ДТП, он вылетел на встречную полосу движения. Кстати, Максим Ликсутов тоже был в отпуске в середине-второй половине февраля. Вероятно, вместе с семьей.
Обсуждение
- Максим Ликсутов, все новости – «ВЗГЛЯД.РУ»
- МАКСИМ ЛИКСУТОВ —
- Ликсутов, Максим Станиславович — Википедия
- Максим Ликсутов: «С запуском D4 Москва приобрела три новых вокзала» - МК
- Ликсутова могут "тормознуть"
Пресс-конференция и.о. заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова
Максим Станиславович Ликсутов известен также серией инициатив, которые вызвали неоднозначную реакцию у простых москвичей. Позже Максим Станиславович занял кресло заместителя мэра. И самый известный из них – вице-мэр Москвы, глава столичного транспортного комплекса, но при этом человек без комплексов Максим Станиславович Ликсутов. На севере Москвы на наиболее проблемных автобусных маршрутах снизилось число безбилетников, заявил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Самоизоляция в “Мерсе”: сын зама Собянина после посещения Куршевеля гоняет по Москве
Минувшая неделя в Москве прошла под знаком Максима Ликсутова – скандальный заммэра решил окончательно пересадить москвичей на общественный транспорт. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: В Москве на магистралях хотят разместить зарядные хабы для электромобилей Новогодний "Еж-3" последний раз вышел на фиолетовую ветку метро Москвы. Одновременно с 25 сентября 2012 г. – заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы. Ликсутов Максим Станиславович — Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы. Одновременно с 25 сентября 2012 г. – заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы. В разгар борьбы с коронавирусом в России стало известно, что вице-мэр Москвы Максим Ликсутов может укрывать потенциального переносчика инфекции COVID-19 — своего сына Оскара.
Материалы с тегом
- Ликсутов: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Горячее | Пикабу
- Максим Ликсутов: «С запуском D4 Москва приобрела три новых вокзала»
- "Интервью": Максим Ликсутов – о расширении транспортной сети Москвы
- Жена Максима Ликсутова: фото 🚩 Хобби и развлечения 🚩 Другое
- Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов в интервью РБК — Video | VK
Жена Максима Ликсутова: фото
Максим Станиславович Ликсутов – последние новости о персоне сегодня. Максим Ликсутов уже более восьми лет является главой столичного департамента транспорта и одновременно вице-мэром Москвы. Максим Станиславович Ликсутов (р. 19 июня 1976, Локса, Эстонская ССР, СССР) — московский государственный деятель и управленец, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития. Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал об открытии ярмарок выходного дня.