Но бизнес-модель немецкой экономики за минувший год-полтора потерпела крах. Германии не грозит крах экономики из-за введения санкций против России: газ поступает в страну из США и Норвегии, цены на него приемлемы, массовой безработицы также нет. Глава МИД Германии Анналены Бербок поспорила со своим венгерским коллегой Петером Сийярто из-за ситуации с банком OTP и блокировки помощи киевскому режиму. Одним из наиболее решительных шагов к разделению Европейского союза (ЕС) стали планы Германии создать стабилизационный фонд в 200 миллиардов евро, указали экономист. Шольцу уже не смешно: или крах экономики ФРГ, или она принимает требования РФ.
Падение немецкой экономики и пустые слова правительства
Глава МИД Германии Анналены Бербок поспорила со своим венгерским коллегой Петером Сийярто из-за ситуации с банком OTP и блокировки помощи киевскому режиму. Германии не грозит крах экономики из-за введения санкций против России: газ поступает в страну из США и Норвегии, цены на него приемлемы, массовой безработицы также нет. Президент федерального союза немецкой промышленности (BDI) Зигфрид Руссвурм в эфире телеканала ZDF предрек крах промышленности из-за эмбарго на энергоресурсы из России. Немецкая экономика терпит крах, так как уже второй год подряд после пандемии Германия не может выйти на стабильный экономический рост. Половина населения Германии опасается того, сможет ли остаться одной из ведущих экономик мира страна при текущем курсе власти. Стараниями правительства Шольца, в бюджете Германии образовалась дыра почти в 60 миллиардов евро.
Финансовый кризис в Германии — Объявит ли правительство чрезвычайную ситуацию
Чем недовольны приезжие в Германии, началась экономия на детях, Германия резко задымила. В этой статье я приведу некоторые новости, появившиеся за последние несколько дней, затем мы посмотрим, как на это реагирует правительство Германии и что говорят нам. Новая немецкая действительность удручает — заводы в Германии закрываются, безработица растет, бизнес бежит в США. ИА "Ореанда-Новости" Санкции в отношении России и собственная энергетическая политика ведут Германию к краху.
Конец эпохи: Германия переформатирована из индустриального гиганта в туристическую страну
«В 2022 году на общую экономическую ситуацию в Германии повлияли последствия войны в Украине и чрезвычайно высокий рост цен на энергоносители. Особенно заметный спад коснулся предприятий автомобилестроения, где уровень падения составил 3,9%, а также строительной и химической отраслей. Новости Германии: Падение Киева: Германия готовится к страшным переменам, Министр Германии своим признанием шокировал всю Европу: случилось. Канцлер Германии Олаф Шольц позже говорил, что доходы от замороженных активов никому не принадлежат и являются «бесхозными», поэтому их можно передать Украине в качестве.
Кризис набирает обороты: Немецкая экономика так и не оправилась после зимы
Германия может столкнуться с крахом промышленности, предупредил всех Зигфрид Руссвурм, глава Федерального союза немецкой промышленности. Немецкий журнал Der Spiegel, позиционирующий себя как крупнейший и самый значимый в Европе, опубликовал алармистскую статью о состоянии экономики Германии. Многие немецкие семейные предприятия, составляющие основу экономики Германии, оказались на грани разорения в том числе из-за ограничения правительственного. Мрачные прогнозы в СМИ о том, что Германия на пороге краха и вскоре может лишиться статуса «промышленной сверхдержавы», похожи на сильное преувеличение. Теперь Германии остается только вспоминать те времена, когда недорогой газ из России обеспечивал немцам экономическую гегемонию в Европе. Отказ от российского газа приведет к тому, что в Германии просто остановится производство стали, удобрений, стекла и бумаги, предупреждают экспертом.
Spiegel предсказал крах экономики Германии из-за энергетического кризиса
По его словам, если останется такая цена, это полный крах всей индустриальной мощи Германии. Многие немецкие семейные предприятия, составляющие основу экономики Германии, оказались на грани разорения в том числе из-за ограничения правительственного. Шольцу уже не смешно: или крах экономики ФРГ, или она принимает требования РФ.
Кризис в Германии: как крупнейшая экономика Европы уперлась в потолок
В сентябре 2023 года почетный президент немецкого Института экономических исследований Ханс-Вернер Зинн заострил внимание на минусах перехода Германии к чистой энергетике. С одной стороны, это снижает ее зависимость от поставщиков газа и угля и делает экологию чище, но с другой — приводит к резкому росту стоимости энергии ввиду необходимости инвестировать в развитие альтернативных источников. Более того, ветряная и солнечная генерация не отличаются стабильностью, что вынуждает немцев поддерживать как зеленую, так и классическую энергоинфраструктуру одновременно, а это выливается в дополнительные расходы. Германия занимает первое место в ЕС по производству электроэнергии. В 2022 году на ветряные станции пришлась четверть объема в энергобалансе страны. И спрос на ее товары колеблется в соответствии с циклами мировой экономики: как только она замедляется, немецкий экспорт становится менее востребованным. Именно это происходит сейчас. Важным драйвером роста немецкой промышленности традиционно был высокий спрос со стороны Китая — важнейшего торгового партнера Германии. Одна из причин — это проблемы в самом Китае, который никак не может преодолеть слабость внутреннего спроса. Но есть и более симптоматичный фактор, и его никак нельзя назвать временным. Китай для Германии теперь не столько потребитель, сколько конкурент, причем даже в отраслях, где немцы всегда были сильны, например в автомобилестроении.
Именно Китай был основным рынком сбыта для немецких автоконцернов. Но теперь благодаря более низкой стоимости и росту качества китайские машины начинают вытеснять немецкие, в том числе на внешних рынках. Особенно это заметно в нише электромобилей — эту отрасль в КНР активно субсидирует государство, а в Германии, напротив, к ней долгое время относились пренебрежительно. В результате лидер китайского автомобилестроения BYD недавно впервые обошел Volkswagen по продажам на внутреннем рынке , а по мировым продажам автомобилей с электроприводом он уже второй год подряд опережает американскую Tesla. Не менее серьезным ударом по имиджу немецкого автопрома можно считать то, что BYD потеснил Volkswagen в качестве транспортного партнера европейской футбольной ассоциации UEFA. В 2024 году именно китайский, а не немецкий бренд будет красоваться на афишах матчей чемпионата Европы по футболу, который по иронии судьбы пройдет в Германии. В ассоциации такой выбор объяснили стремлением сделать предстоящее первенство более экологичным. Для BYD же это может стать важным шагом к началу широкой экспансии на европейский рынок. Китайский автоконцерн представлен как официальный транспортный партнер чемпионата Европы по футболу в Германии. Учитывая, что многие годы европейцы жили с нулевой ставкой, удорожание кредита стало серьезным стрессом для еврозоны, включая экономику Германии.
По немецким производителям это ударило с двух сторон: во-первых, немцы стали более бережливыми, что ослабило спрос на выпускаемую в стране продукцию, а во-вторых, высокие расходы по займам теперь сильно ограничивают инвестиционную активность. Немецкий Индекс экономических настроений ZEW , который составляется на основе опроса 350 экспертов, упал почти до уровня начала пандемии. Данные за февраль 2024 года. Источники: Trading Economics , Daily Shot Высокие кредитные ставки и замедление экономического роста приводят многие немецкие предприятия к банкротству. Во втором полугодии двузначные темпы роста показателя сохранились. Одна из важнейших для ФРГ отраслей, которая страдает от дорогих займов и высокой инфляции, — это жилищное строительство. После многих лет роста высокие процентные ставки и резкое удорожание строительства сдерживают развитие бизнеса», — отметили в Ifo.
NEWS - актуальные новости Москвы. Здесь можно получить достоверную и объективную информацию о том, что ежедневно происходит в столице.
Наш ресурс для тех, кому интересно все, что касается любимого города.
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Среди причин, по которым в Германии не наблюдается высоких темпов роста, называются медленное внедрение новых технологий и «десятилетия плохой энергетической политики». В настоящее время местные власти ощущают недостаток власти в решении структурных вопросов, которые напрямую влияют на конкурентоспособность производственных секторов экономики государств. Государственная служба новостей сообщила, что «временная коалиция канцлера Олафа Шольца вернулась к мелким ссорам по всем вопросам — от расходов и долгов до тепловых насосов, ограничений скорости и других вопросов, как только риски нехватки энергии снизились, говорится в публикации.
В Германии испугались краха экономики без России
В октябре немецкий политик Сара Вагенкнехт заявляла, что санкции против России нанесли больше всего вреда Германии. На этой неделе Берлин объявил о новом пакете военной помощи для Киева объёмом 1,3 миллиарда евро.
Скорее всего, компаниям придётся сосредоточиться на люксовых моделях, выпускаемых меньшими объёмами, из-за чего потребуется сократить немалую часть имеющегося сегодня персонала. Между тем, в Китае зафиксирован ажиотажный спрос на корабли-автовозы.
Спрос на автомобили китайского производства настолько велик, что стране не хватает судов для удовлетворения запросов перевозчиков! Поэтому предзаказы на создание новых кораблей-автовозов бьют рекорды.
Новости Германии Министр по вопросам рецессии Хабек Habeck дал скандальное катастрофическое интервью об экономическом положении Германии в Welt.
Несмотря на то что Хабек Habeck лично и его "Ампель" Ampel светофорная коалиция втянули нашу экономику в тупик, как обычно, виноваты другие.
По крайней мере, последнюю проблему правительство пытается как-то решить, принимая различные программы привлечения иностранных кадров, но похоже, что бизнес уже не надеется на лучшее. Между тем средние предприятия всегда был основой немецкой экономики - на них занято более 70 процентов трудоспособного населения. И даже переезд или закрытие только части этих компаний может обернуться для Германии экономической катастрофой. Только Германия не справилась", - констатирует Frankfurter Allgemeine. Не справляется Германия и с возобновляемой энергетикой - отраслью на которую она вместе с ЕС делала ставку в течение многих лет. Немецкие предприятия уже давно уступают в производстве оборудования для возобновляемой энергетики китайским компаниям. А сейчас чуть ли не последние немецкие производства в этой отрасли переезжают в США, привлекаемые условиями, которые предлагает им принятый в прошлом году американский Акт о снижении инфляции. При этом у немецких автопроизводителей наблюдаются серьезные проблемы со сбытом своих электромобилей даже на собственном, европейском рынке - здесь они тоже проигрывают своим американским и китайским конкурентам. Проблемы в немецкой экономике будут неизбежно сказываться на всем Евросоюзе, и это явно начинает беспокоить соседей Германии.
На грани краха: у немцев из-за Украины накрывается химическая промышленность
| Санкционная отдача: чем вызван рекордный за три года обвал немецкой промышленности | Отказ от российского газа приведет к тому, что в Германии просто остановится производство стали, удобрений, стекла и бумаги, предупреждают экспертом. |
| Берлинская цена: как Германия лишается будущего | Но бизнес-модель немецкой экономики за минувший год-полтора потерпела крах. |
Паровозик устал и сломался: Германия больше не может содержать Европу
При этом Бундесбанк недавно отменил ранее сделанный прогноз о сокращении экономики и теперь прогнозирует рост, хотя более чем скромный. Однако способ, который позволили выжить, не сможет спасти страну в целом. Опасения и скептицизм вызывает тот факт, что экономику промышленного и индустриального гиганта переформатировали в примитивную туристическую базу, оказывающую самые простые виды услуг. Безусловно, это самая настоящая надежда, вот только перспектива весьма печальная. По сути, это огромный регресс.
В целом концернам Volkswagen, Daimler и другим вскоре потребуются серьёзные структурные изменения.
Скорее всего, компаниям придётся сосредоточиться на люксовых моделях, выпускаемых меньшими объёмами, из-за чего потребуется сократить немалую часть имеющегося сегодня персонала. Между тем, в Китае зафиксирован ажиотажный спрос на корабли-автовозы. Спрос на автомобили китайского производства настолько велик, что стране не хватает судов для удовлетворения запросов перевозчиков! Поэтому предзаказы на создание новых кораблей-автовозов бьют рекорды.
Об этом заявляет авторитетное информационное агентство Bloomberg, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. По мнению финансовых аналитиков, крах произойдет из-за возникшего дефицита газа.
С ним страна столкнется этой зимой. Для того, чтобы избежать губительных последствий, у правительства ФРГ почти не осталось времени.
Среди причин, по которым в Германии не наблюдается высоких темпов роста, называются медленное внедрение новых технологий и «десятилетия плохой энергетической политики». В настоящее время местные власти ощущают недостаток власти в решении структурных вопросов, которые напрямую влияют на конкурентоспособность производственных секторов экономики государств. Государственная служба новостей сообщила, что «временная коалиция канцлера Олафа Шольца вернулась к мелким ссорам по всем вопросам — от расходов и долгов до тепловых насосов, ограничений скорости и других вопросов, как только риски нехватки энергии снизились, говорится в публикации.