Выберите новый ГАЗ Волга 310221 на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. пробег 99 000 км, Механика Продаю ГАЗ Волга 310221 универсал семь мест, авто в хорошем состоянии, в семье любимец, салон не прокурен, ухожен,(сидения раскладываются.
Краш-тест автомобиля ГАЗ 310221 2.1
| ГАЗ-310221 "Волга" милиции | Мужчина приобрел себе самый обычный ГАЗ-31, если быть точнее, то модель 310221. |
| Proekt gaz 310221 skoraya pomosch veteranam voyn 1 v novuyu zhizn na novyh kolesah | Житель Ставрополя превратил «Волгу» ГАЗ-310221 в«заряженный» ив немалые деньги на тюнинг, владелец авто продаетполучившийся внедорожник за 890 000. |
| Proekt gaz 310221 skoraya pomosch veteranam voyn 1 v novuyu zhizn na novyh kolesah | Последние новости. Самый тихий диктатор Европы пережил Гитлера и Сталина. Одна деталь в образе девушки помогла ей сдать на права с восьмого раза. |
| Отзыв ГАЗ 310221 (2000 г.) | Вот такая шикарная ГАЗ 310221 ВОЛГА 4х4 с повышенной проходимостью Подобная точно будет настоящей местной. |
| Покупать ли газ 310221 | Мужчина приобрел себе самый обычный ГАЗ-31, если быть точнее, то модель 310221. |
Экстремальный универсал ГАЗ-310221 «Волга» продают в России за 1,35 млн рублей
Описание атомобиля 310221 (Универсал). Грузопассажирский вариант автомобиля ГАЗ-3110 способен перевозить более 400 кг достаточно больших по размеру грузов. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. Газ 3102 – гсамый долговыпускаемый газ в истории завода – от советского союза в лихие 90е и далее. Затем в пост-советской России была создана «Волга» ГАЗ-310221 с передней половинкой от ГАЗ-31029, следующей была та, что на видео (с передом от ГАЗ-3110). Комфортные условия в салоне ГАЗ-310221 создаёт кондиционер, а панорамная крыша даёт возможность ощутить себя в эдаком «Крузаке» по-русски. ГАЗ-310221. Волга Универсал. Тест-драйв, обзор и технические.
ГАЗ-310221. Волга Универсал. Тест-драйв, обзор и технические характеристики
Сюда поместится все, что вам необходимо и даже немного больше. Автомобиль ГАЗ-310221, сочетающий комфорт седана ГАЗ-3110 с повышенной вместимостью и грузоподъемностью, особенно необходим для тех, кто имеет загородные приусадебные участки, а также для тех, кто предпочитает активный отдых и порой отправляется в дорогу с большим количеством объемного багажа. Хорошо подходит этот автомобиль и для использования в качестве такси для доставки пассажиров, к примеру, из аэропорта или вокзала в гостиницу и обратно.
Под подъездом оставлять машину было чревато. Несмотря на оды СССР, дескать все там добрые и честные, хватало на улицах хулиганов.
Они с удовольствием снимали «дворники», колпаки, иногда колеса. Зачем они это делали — сложно сказать. Может продавали, или просто ради развлечения.
Но они доработаны с помощью блокировок от БТР.
А еще тут установлены силовые пороги, экспедиционный багажник и светодиодная «люстра» на крыше. Но определенно не хватает передней защиты, которую мы видели на экземпляре из Нарьян-Мара. В задней части салона оборудовано полноценное спальное место для двух человек и несколько рундуков для личных вещей и инструментов. Вообще, судя по всему, заднего дивана тут просто нет.
Универсал стал исключительно двухместным.
Причём пробег у авто 23 000 км, а год его выпуска — 2001. Тем не менее, стоимость оправдана, ведь «внедорожник» продуман до мелочей и официально зарегистрирован. Да и по виду напоминает «Крузак» — эдакая «Двухсотка» по-русски.
ГАЗ-24-02 Волга Универсал
Кроме того, у ГАЗ-310221 есть модификация с дизельным мотором марки Steyr из Австрии. В Ставрополе выставили на продажу доработанный вариант универсала ГАЗ-310221, который создан на базе седана ГАЗ-3110. Итак, перед нами кузов универсала ГАЗ-310221 «Волга», который установили на полноприводную раму УАЗ. Подобный тюнинг значительно увеличил дорожный просвет. Газ 3102 – гсамый долговыпускаемый газ в истории завода – от советского союза в лихие 90е и далее. ГАЗ автопром: группа компаний "ГАЗ". История предприятий и продукция,Тест-драйв ГАЗ.
«Крузак» по-русски: Универсал ГАЗ-310221 «Волга» превратили во внедорожник
Сообщество о ремонте, обслуживании автотранспорта, новости, советы и тематические истории. Универсал ГАЗ-310221 пришел на смену модели 31022 в 1998 году. За основу модифицированного автомобиля владелец взял универсал ГАЗ-310221, построенный на базе классического седана 3110. Вместо заводского 2.5-литрового двигателя мощностью 90. технические характеристики: КПП, двигатель ГАЗ 310221 wagon, характеристики безопасности, мощность, расход топлива. Салон и багажный отсек ГАЗ-310221 достаточно вместительны – в багажный отсек можно будет загрузить большое количество вещей, а «сарай» легко сможет перевезти семь человек. описание, отзывы, цены, тесты ГАЗ 310221-601. Первый шаг к будущему: Волга NG 2024 готовится к революционным изменениям. ГАЗ-3110 - комплектации, характеристики.
Проходимый универсал ГАЗ-310221 “Волга” на шасси внедорожника УАЗ
Осенью 1966 года был принят к серийному производству новый советский автомобиль ГАЗ-24 – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Волга, ГАЗ-24-02, авто на развлекательном. Кроме того, у ГАЗ-310221 есть модификация с дизельным мотором марки Steyr из Австрии. В Ставрополе выставили на продажу уникальный внедорожный универсал ГАЗ-310221 «Волга» 2001 года выпуска, построенный на базе классического седана ГАЗ-3110. Купить оригинальную. 38 объявлений ГАЗ310221 Волга во всех регионах по цене от 80 000 ₽. Большой выбор ГАЗ от частных продавцов и официальных дилеров. Комфортные условия в салоне ГАЗ-310221 создаёт кондиционер, а панорамная крыша даёт возможность ощутить себя в эдаком «Крузаке» по-русски.
В России универсал «Волга» с 300-сильным V8 продают за 1,35 млн рублей
Данный автомобиль имеет возможность перевозки до 400 кг груза при сложенных сидениях второго и третьего рядов, или до семи человек в салоне. Автомобили «Волга» комплектуются отечественным бензиновым двигателем ЗМЗ-4062. В случае заказа на автомобиль устанавливают 110-сильный дизельный двигатель ГАЗ-5601 c турбонаддувом. Агрегат собирают в Нижнем Новгороде по лицензии австрийской фирмы Steyr.
Читайте также: Рено Дастер в новом кузове, отличия от старой версии кроссовера Остальная доработка касается системы воспламенения топливной смеси, а именно система зажигания, а также подачи топлива и воздуха. Так, у карбюратора растачивают жиклеры или система впрыска меняется на моноинжекторную. Воздушный фильтр заменятся на «нулевого» сопротивления.
Что касается системы зажигания, то ее можно улучшить путем установки бесконтактной группы, заменой проводов и свечей, а также выставлением более раннего зажигания. В случае с инжекторным двигателем, то все не так и просто, как кажется. Обычной расточкой поршневого механизма не обойтись. Так, как и в случае с карбюраторным мотором облегчается сам вес силового агрегата. Для того, чтобы выставить систему впрыска, придется заглянуть в электронный блок управления двигателем, то есть сделать чип тюнинг. Кстати, он бывает трех видов: стандартный баланс расхода топлива и мощности , мощностной на увеличение мощности, но при этом увеличится расход и экономический снижение расхода и потеря некоторых мощностных характеристик.
Для улучшения подачи воздуха устанавливается «нулевой» воздушный фильтр. Что касается системы охлаждения, то рекомендуется установить улучшенную помпу и термостат, а стандартные патрубки заменить на силиконовые. Но, это не все. О тюнинге моторов ГАЗ 3110 можно говорить еще много, но автомобилист должен понимать, чего он хочет достигнуть. Предупредительными сигналами являются: а сигналы, которые подаются световыми указателями поворота или рукой; б звуковые сигналы; в переключение света фар; г включение ближнего света фар в светлое время суток; гг включение аварийной сигнализации, сигналов торможения, фонаря заднего хода, распознавательного знака автопоезда; д включение проблескового маяка оранжевого цвета. Водитель должен подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления: а перед началом движения и остановкой; б перед перестраиванием, поворотом или разворотом.
В случае отсутствия или неисправности световых указателей поворота сигналы начала движения от правого края проезжей части, остановки слева, поворота по левую сторону, разворота или перестраивания на полосу движения по левую сторону подаются левой рукой, вытянутой вбок, или правой рукой, вытянутой вбок и согнутой в локте под прямым углом вверх. Сигналы начала движения от левого края проезжей части, остановки справа, поворота по правую сторону, перестраивание на полосу движения по правую сторону подаются правой рукой, вытянутой вбок, или левой рукой, вытянутой вбок и согнутой в локте под прямым углом вверх. В случае отсутствия или неисправности сигналов торможения такой сигнал подается левой или правой рукой, поднятой вверх. Подавать сигнал указателями поворота или рукой необходимо раньше времени начала маневра с учетом скорости движения , но не менее чем за 50-100 м в населенных пунктах и за 150-200 м вне их, и прекращать немедленно после его окончания подачу сигнала рукой следует закончить непосредственно перед началом выполнения маневра. Сигнал запрещается подавать, если он может быть не понят для других участников движения. Подача предупредительного сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от употребления предупредительных мер.
Подавать звуковые сигналы в населенных пунктах запрещается, кроме случаев, если без этого невозможно предотвратить дорожно-транспортное происшествие. Для привлечения внимания водителя транспортного средства, которое обгоняется, можно применять переключения света фар, а вне населенных пунктов — и звуковой сигнал. Запрещается пользоваться дальним светом фар как предупредительным сигналом в условиях, если это может привести к ослеплению других водителей, в том числе через зеркало заднего вида. Во время движения механических транспортных средств в светлое время суток с целью обозначения транспортного средства, которое движется, ближний свет фар должен быть включен: а в колонне; б на маршрутных транспортных средствах, которые двигаются по полосе, обозначенной дорожным знаком 5. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах можно включить дальний свет фар или дополнительно противотуманные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей. Аварийная световая сигнализация должна быть включена: а в случае вынужденной остановки на дороге; б в случае ослепления водителя светом фар; в на механическом транспортном средстве, которое двигается с техническими неисправностями, если такое движение не запрещено данными Правилами; г на механическом транспортном средстве, которое буксируется; гг на механическом транспортном средстве, обозначенном опознавательным знаком «Дети» , которое перевозит организованную группу детей, во время их посадки или высадки; д на всех механических транспортных средствах колонны во время их остановки на дороге; е в случае совершения дорожно-транспортного происшествия.
Вместе с включением аварийной световой сигнализации следует установить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь на расстоянии, которое обеспечивает безопасность дорожного движения, но не ближе 20 м к транспортному средству в населенных пунктах и 40 м вне их, в случае: а совершения дорожно-транспортного происшествия; б вынужденной остановки в местах с ограниченной видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Если транспортное средство не оборудовано аварийной световой сигнализацией или она неисправна, надо установить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь: а сзади на транспортном средстве, указанном в пункте 9. Мигающий красный свет, излучаемый фонарем, который применяется соответственно требованиям пунктов 9. ГАЗ-3110 в кино Несмотря на то, что ни один из последующих газовских автомобилей не снискал такую любовь режиссеров, как ГАЗ-21 , ГАЗ-3110 достаточно часто появлялся и появляется на экранах, в том числе и в зарубежных фильмах. Однако интерьер претерпел значительные изменения, и, что самое важное, на ГАЗ-3102 впервые начали устанавливать передние дисковые тормоза от «Москвича» АЗЛК-2140 с вентилируемыми дисками. Кроме того, в этом автомобиле впервые был продемонстрирован форкамерный карбюраторный двигатель ЗМЗ-4022.
После модернизации в конце восьмидесятых основным двигателем на 3102 стал 2,3-литровый ЗМЗ-4062. После очередного рестайлинга в 2004 году в наиболее дорогой комплектации машину можно было приобрести с двигателем «Crysler 2. Краш тест Манекены Hybrid III, которые имели откалиброванные датчики, были посажены на передние сидения. Они были пристегнуты базовыми ремнями безопасности. После разгона автомобиля катапультой, ГАЗ устремился к барьеру. Установка датчиков на манекены позволила зафиксировать скорость в период столкновения — 63.
После спуска рабочих с балкона, где желающие смотрят за происходящим, они были приятно удивлены и настроены менее оптимистично. Присутствует складка на крыше, стойка, служащая для опоры лобового стекла сместилась назад на 50 миллиметров. Однако дно ГАЗ 3110 при таком столкновении было сложено большими зигзагами. Под ногами шофера был провален пол. Более того, швы кузова, которые были проварены — просто разошлись, их вырвало с боковины. Если брать замедленную съемку — можно заметить, что при столкновении, вслед за первым ударом головы об рулевое колесо, идет еще один, более мощный — манекен столкнулся носом о пластиковую накладку ступицы руля.
После удара головы на пластине из металла была оставлена хорошая вмятина. Если бы был живой человек, опасения за его здоровье были немалыми. Подголовник и вовсе вылетел, не защищая голову человека от запрокидывания назад. Более того, сам тот факт, что он выскочил со своего места и летает по всему салону а это на секундочку подголовник с парой торчащих металлических штырей , очень сильно пугает. Нагрузка на грудь человека от ремня безопасности оказалась даже ниже, чем допускает опасный уровень.
Данный проект оценен владельцем в 1 350 000 рублей. Стоит отметить, что хоть и доработок для покорения внедорожья немало, по сути, нет самого главного — полного привода — она осталась по-прежнему заднеприводная. Однако задний мост Волги оснащен самоблокирующимся дифференциалом, кроме того, клиренс был увеличен на несколько сантиметров, а также установлены специальные шины с протектором для покорения бездорожья.
Валерий Алексеевич 6 апреля 2010 09:25 Я больше склоняюсь к волге, насчет того что жигуль лучше волги я сильно сомневаюсь.
Запчасти и там и там г.... Жигули считаю слабой машиной, даже москвич прочнее, а 41 еще и больше и комфортабельнее любой четверки. Когдато чинил машины, помню как стаканы под задние пружины на двойкакх и четверках варили. Волги не когда не было поэтому и хочу узнать какие с ней нюансы и проблемы.
20-летний универсал «Волга» с 300-сильным V8 продают за 1,3 миллиона рублей
Среди других особенностей — низко расположенная ниша номерного знака, горизонтальное ребро на крышке багажника, являющееся визуальным продолжением подштамповки вдоль боковин, а также колёсные диски в классическом стиле со сплошной центральной частью. Представленный на рендерах универсал имеет пропорции, схожие со своим прообразом — большая колёсная база, длинный горизонтальный капот, длинный задний и относительно короткий передний свес. Наиболее свежие экземпляры, имевшие индекс 310221, технически были унифицированы с седаном 31105, при этом имели старое оформление передней части от модели 3110 образца 1997 года. Кстати, предлагаем ознакомиться с большой статьёй, посвящённой мифам и фактам про универсал ГАЗ-24-02.
Выбор ведущих мостов тоже достаточно стандартный — это Spicer. Но они доработаны с помощью блокировок от БТР. А еще тут установлены силовые пороги, экспедиционный багажник и светодиодная «люстра» на крыше. Но определенно не хватает передней защиты, которую мы видели на экземпляре из Нарьян-Мара.
В задней части салона оборудовано полноценное спальное место для двух человек и несколько рундуков для личных вещей и инструментов. Вообще, судя по всему, заднего дивана тут просто нет.
Share on VK Жители единственного в Ненецком автономного округе города Нарьян-Мар нуждаются в надежном и проходимом транспорте, поскольку местные дороги представляют собой труднопроходимые грязевые участки, которые зимой еще и заметает снегом. Впрочем, от последнего здесь остался только кузов, который водружен на модифицированную раму от УАЗа.
Как результат, такой автомобиль получил столь необходимый для условий Крайнего севера полный привод и существенно увеличенный дорожный просвет.
Из кроссоверов в пределах 600-800к свежее ничего нет, а тех же годов покупать смысла никакого. Вот стали думать о хэчбеках. Тут в автомагазине встретил товарища, в свободное от работы время бомбит таксистом, ярый фанат лад всех их видов и классов. Пихло, робот, место, дизайн. Сядь посиди!
Сел, и вправду неплохо так внутри ну вот что хотите говорите, но не скажи мне что это лада — сразу б и не понял. А ещё говорит просвет почти 205! И багажник большой. Для своих семейных потребностей за глаза, да и таксовать можно: мол днищем во дворах не цепляет, не застревает, ремонт не дорогой. Ну реклама, как говорится, двигатель торговли. Вечером поделился с женой.
Она говорит, что вообще Иксрея хотела посмотреть, он же типа кроссовер…Ну вроде как бы поулыбались и забыли. А зерно то раздора в голове дало свои ростки. Загуглил — полный фарш максималка 900к…. Вот собственно от сюда и начинается моя история 27 марта открыл 2ГИС, набрал «официальный дилер Лада в Томске», высветился заветный телефон салона на Ивановского. Звоню туда. Кросс интересует.
Когда бы Вы хотели записаться? На 16:30. Только нас будет двое, и мы бы хотели что бы была трасса — динамику попробовать. Ждём вас! А вот хотел спросить ещё: Вы когда хотели приобретать автомобиль? Кстати, у Вас какой?
Если честно то хотелось бы понять сначала, что брать взамен, а потом уже расставаться с нашим старичком. Машина ходовая. У нас сейчас две акции: трейд-ин и первая машина вроде как то так. У вас есть на кого оформить первую авто? Да и по трейд-ину вам хорошо посчитают! Выгодно купите свежую машинку.
Техник как раз будет, осмотрит всё в субботу! Ну а чем чёрт не шутит думаю, позвонил жене рассказал. В пятницу заехал машину помыл. На смотрины же едем Скажу честно, про автомат, как то не акцентировалось внимание в разговоре. Ни с моей ни с той стороны….