Гамма моторов Volkswagen Golf Plus LIFE насчитывает семь бензиновых и шесть дизельных моторов в диапазоне мощности от 80 до 140 л.с. Двигатели способны работать в паре как с механической коробкой передач, так и с роботизированной трансмиссией.
Ещё на эту тему
- Лучшие идеи (29) доски «VOLKSWAGEN Golf Plus TUNING» | автомобили, обод колеса, фольксваген гольф
- Цены на новые машины в России 2023 |
- Обзор Volkswagen Golf Plus
- Обросший пластиком Volkswagen Golf Plus прибыл в Россию
Отзывы автовладельцев «Фольксваген» о коробке передач ДСГ на «Гольф Плюс», плюсы и минусы КПП
достойный представитель марки Volkswagen в сегменте компактвэнов. Комплектация и цены на новые Volkswagen Golf Plus на сайте дилера ИАТ. Volkswagen начал продажи Golf Plus BiFuel mk VI. От обычного Golf автомобиль отличается тем, что может работать как на обычном бензине, так и на сжиженном газе.
Комплектации и цены Golf Plus в России
- Volkswagen представил новое поколение Golf Plus
- Volkswagen Golf Plus — скромный, но динамичный и практичный компактвэн
- Новые Volkswagen Golf Plus
- Volkswagen представил новый Golf Plus BiFuel LPG
- Последние материалы
- Volkswagen Golf Plus сменил имя на Sportsvan
Volkswagen Golf Plus (2009-2013)
Произошло это довольно неожиданно, учитывая, что мировой премьеры преемника Golf Plus, фактически, не было: прошлой осенью концерн показал во Франкфурте прототип, а в начале этого месяца подтвердил намерение выпускать машину серийно — и все. VW Golf Sportsvan На домашнем рынке VW Golf Sportsvan получил два бензиновых двигателя — 1,2-литровый 85-сильный и 1,4-литровый 150-сильный, а также два дизеля — 1,6-литровый 110-сильный и 2,0-литровый 150-сильный. В оснащение вошли: адаптивный круиз-контроль и системы слежения за рядностью движения и мертвыми зонами, а также система предупреждения об опасности лобового столкновения.
За исключением базового двигателя, все моторы будут сочетаться как с механической коробкой передач, так и с автоматической DSG. Ожидается, что новый Volkswagen Golf Sportsvan получит самую современную электронную начинку, как и обычный Golf - система слежения за мертвыми зонами, адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения и многое другое. Volkswagen планирует запустить производство Golf Sportsvan уже в следующем году. Следите за новостями на наших сайтах - более подробная информация о новинке должна появиться после официальной премьеры на автосалоне во Франкфурте.
Цепь ГРМ способна растягиваться и требует замены обычно на 150 000 км пробега. Но бывали случаи, когда цепь растягивалась и на более ранних пробегах — 60-70 000 км. Цепь ГРМ на 1. Поэтому лучше не ждать, пока прогреется двигатель, а начинать движение практически сразу. Также на Golf Plus устанавливался мотор, объемом 1. Слабые места такие же, как и у агрегата 1. Из других минусов — на вторичном рынке такая версия ценится меньше остальных, но и стоит дешевле. В линейку моторов входили также атмосферники с распределенным впрыском топлива MPI — 1. Первый выдает 80 сил, второй — 102 148 Hm. Именно 102-сильный вариант с индексом BSE считается одним из самых надежных двигателей и пользуется наибольшим спросом на рынке. Потенциальный ресурс около 500 000 км без капитального ремонта. Из недостатков — потенциально большой расход масла после 150 000 км. Ремень ГРМ следует менять каждые 150 000 км. Если порвется ремень, то клапана загнет и потребуется ремонт. Но случаев с порванным ремнем можно пересчитать по пальцам. В паре с атмосферником 1. Классический 6-ступенчатый автомат Aisin устанавливался только на первое поколение Golf Plus, выпускавшееся с 2005 по 2009 годы. В Сети можно найти негативные отзывы о данной трансмиссии, но в нашем случае проблем не возникало. Переключения плавные и еле заметные. Правда, пару раз замечал небольшую вибрацию и толчки при переключении, но не критично. Напомню, пробег — 65000 км. Сцепление вместе с заменой будет стоить около 40 000 рублей, а мехатроник — 40-50 000 руб. Чаще всего выходило из строя сцепление, которое меняли по гарантии, либо за счет владельца. Признав проблему, компания Volkswagen AG сделала пятилетнюю гарантию на коробку DSG, вышедшую до 2013 года, а с 2014 года на автомобили начали устанавливать доработанные трансмиссии DSG. Правда, встречаются автомобили 2013 года с пробегами более 150 000 км, у которых не было проблем с коробкой. В движении Кроме отличной тяги турбомотора замечаешь информативный руль.
За всю поездку 33 километра около 24 процентов времени двигатель был заглушен. При этом самый продолжительный период движения без запуска силовой установки составил почти четыре минуты. Средний расход топлива после остановки замер на уровне 4,4 литра на 100 километров пробега. Это моторы объемом 1,0 110 лошадиных сил и 1,5 литра 130 или 150 сил.
Обросший пластиком Volkswagen Golf Plus прибыл в Россию
Volkswagen начал продажи Golf Plus BiFuel mk VI. От обычного Golf автомобиль отличается тем, что может работать как на обычном бензине, так и на сжиженном газе. Crossgolf с мотором 1.6 и «механикой» на 125 тысяч рублей дороже обычного компактвэна Golf Plus. Новости по теме: Volkswagen Golf Plus. Концерн Volkswagen анонсировал «особенно быструю модель» golf-класса. Необычный обзор Фольксваген Гольф Плюс (Golf plus). 661 тыс. рублей.
Volkswagen Golf отправят в отставку. Девятого поколения не будет
К тому же VW Golf медленно теряет в цене на вторичном рынке – посему в дальнейшей перепродаже этой машины я много не потеряю. (Volkswagen Golf) Точка преклонения (Volkswagen Golf) Прямо в лунку (Volkswagen Golf) Безусловный рефлекс (Volkswagen Golf) Игры продолжаются (Volkswagen Golf VI) Евро Азия (Chevrolet Cruze и соперники). Новый Golf Plus спереди сильно похож на уже выпускающийся Golf шестого поколения. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Для кого строят компактвэн
- Похожие статьи
- Страница не найдена
- Volkswagen показал наследника Golf Plus
- Volkswagen Golf Plus 2023-2024 года: технические характеристики, комплектации и цены
Отзывы автовладельцев «Фольксваген» о коробке передач ДСГ на «Гольф Плюс», плюсы и минусы КПП
Источники в компании заявили, что это будет «самый экстремальный и мощный Гольф». Источник добавил: «Мы работаем над созданием суперпроизводительной модели, которая выведет ее на уровень, недоступный нынешнему Golf R». Этот проект активно поддерживает руководитель концерна Герберт Дисс. В VW рассчитывают, что автомобиль появится в продаже в 2020 году и будет стоить столько же, сколько и Audi RS3. Пока же известно, что утвержден дизайн-проект.
В основу новинки ляжет все та же модульная платформа MQB. По всей видимости, гамму силовых агрегатов VW Golf Plus позаимствует у хэтчбека. Таким образом, на европейском рынке компактвэн будет предлагаться с турбированными двигателями мощностью от 85 до 140 лошадиных сил для бензиновых и от 105 до 150 — для дизельных. Не исключена и возможность появления модификаций с полным приводом.
Четвёртый экран — проекционный. Само собой, есть беспроводная зарядка. А переключатель режимов трансмиссии выведен на подрулевой рычажок. Есть ряд систем помощи водителю, и он опирается на оптические датчики DJI. Дизайн — новый и свежий, а вот моторы старые.
Стоит отметить, что у официальных дилеров вы также можете приобрести любые оригинальные автозапчасти Фольксваген, или заказать их при необходимости. Специальная модификация отличается надписью MATCH на крыльях спереди авто, черным боковым зеркалам, специальным рейлингам на крыше машины. Для российского рынка для этой версии три варианта силовых агрегатов: турбированный 1,2 литра и мощностью 105 л.