Мотор из мира Формулы-1, дисплеи на руле и «алмазы» на решетке — чем удивляет обновленный Mercedes-AMG E53 Coupe.
2019 Mercedes-AMG E53 coupe first drive review
Немецкая компания Mercedes-Benz планирует расширить доступную линейку «заряженных» моделей Mercedes-AMG E-Class, за счёт новой модификации E53. Заряженный электрифицированный седан Mercedes-AMG E 53 2024 года обещает изменить игру в сегменте спортивных автомобилей. Но два разных прототипа заметили в двух разных местах: седан засняли в Швеции, а E53 в кузове универсал заметили на Нюрбургринге, делится CarsWeek. Заряженный электрифицированный седан Mercedes-AMG E 53 2024 года обещает изменить игру в сегменте спортивных автомобилей. Заряженный электрифицированный седан Mercedes-AMG E 53 2024 года обещает изменить игру в сегменте спортивных автомобилей. Технические характеристики Mercedes-AMG E 53 2018-2019 В движение седан и универсал приводит 3,0-литровая «шестерка» с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем.
Mercedes-AMG представляет совершенно новый E 53 HYBRID: мощностью 604 л.с.
The home of Mercedes-Benz on Reddit. A place for fans to meet, share, news and other interesting information about our beloved brand. Последние авто новости и результаты тест-драйвов Mercedes-Benz читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон. Mercedes-Benz Mercedes-AMG E 53 4matic+ купе. Последние авто новости и результаты тест-драйвов Mercedes-Benz читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон. In the 2025 Mercedes-AMG E53, a 3.0-liter twin-turbo six-cylinder and electric motor produce 576 horsepower.
Mercedes-AMG E53 2024 года замечен на дорожных испытаниях в Европе
На съемке видно, как водитель люксового Mersedes E53 демонстрирует возможности своего автомобиля и навыки дрифта на перекрёстке Матисова переулка и набережной реки Пряжки, у Банного моста. Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ самым динамичным и дорогим Mercedes-Benz W214/S214 пробудет недолго, в следующем году будет представлен Mercedes-AMG E63. The 2019 E53 is part of new line of mild-hybrid models from Mercedes-Benz’s AMG performance division. Mercedes-AMG Е 53 Напомним, что несколько лет назад в Mercedes-Benz посчитали ошибкой решение не предлагать для купе и кабриолета Е-класса модификаций Е 63, которые доступны для седанов и универсалов прошлого поколения. Модельный ряд E53 открыл новые горизонты для Mercedes-AMG, дебютировав в 2018 году.
Новый Mercedes-AMG GLE 53 -коротко о главном
Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ самым динамичным и дорогим Mercedes-Benz W214/S214 пробудет недолго, в следующем году будет представлен Mercedes-AMG E63. Mercedes adds performance AMG CLE 53 to revamped coupe lineup. The swoopy two-door is powered by a 3.0-liter turbocharged inline six-cylinder engine and has a nine-speed paddle-shifted automatic transmission and standard all-wheel drive. Мерседес АМГ Е 53 оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем, который развивает мощность в 435 лошадиных сил. Автожурналист Оля Лукьянова и блогер Дима Гордей протестировали Mercedes-AMG E 53 Coupe.
Двухдверные Mercedes-Benz E-класса не получат двигателей V8
Однако, точная дата выхода нового E53 пока не известна. Инсайдеры считают что он будет выпущен очень скоро. Ожидается, что новый E53 установит стандарт для высокопроизводительных роскошных универсалов, переопределив стандарт мощности и эффективности. Фото: motor1. В нем показана работа первого шпионского видео.
Универсалу на ту же операцию требуется 4,1. Максимум ограничен на 250 километрах в час. С пакетом AMG Dynamic Plus его передвинут до 280 у седана или 275 у универсала, а разгон с места до сотни у них займет на пару десятых секунды меньше. Такие цифры возможны, благодаря увеличенной мощности. Для этого водителю нужно активировать функцию Race Start. В пакет также входят усиленные тормозные механизмы с шестипоршневыми передними суппортами и увеличенными дисками, а также электронный задний дифференциал.
Снаружи такие четырехдверка и вагон имеют дополнительные продольные ребра на капоте, а также другой задний диффузор и четыре патрубка выпускной системы. Сами автомобили 53-линейки поставлены на 19-дюймовые колеса, хотя за доплату клиент может заказать 20-дюймовые диски. В салоне Мерседес-АМГ Е 53 2018-2019 установлены спортивные кресла с контрастной прострочкой красного цвета и обшитый кожей наппа руль с тачпадами на спицах. На дверях, передней панели и педалях красуются алюминиевые вставки. В качестве опции для модели предлагаются виртуальный щиток приборов и мультимедийка Comand Online с 12,3-дюймовым экраном.
Не придётся доплачивать за электропривод передних сидений и обивку натуральной кожей наппа, адаптивные светодиодные фары, пневмоподвеску и электронноуправляемые амортизаторы. Правда, виртуальная панель приборов и мультимедийный комплекс Comand Online два дисплея диагональю по 12,3 дюйма каждый числятся в списке опций. По умолчанию автомобиль оснащён селектором режимов движения Dynamic Select. В стане четырёх колец всё ещё есть пожилая 450-сильная модель Audi S6 с наддувным V8, доступная как в четырёхдверном виде, так и в качестве универсала Avant. Цены варьируются от 5 590 000 до 5 670 000 рублей.
Новый Дубай: посмотрите на Mercedes-AMG полиции Чечни, которых нет даже в Москве (видео)
Шестицилиндровый 600-сильный гибрид с полным приводом и полноуправляемым шасси. Новая модель сохранила продольный 6-цилиндровый бензиновый турбомотор, но стала мощнее. Двигатель развивает 443 л. В сумме — 577 л.
Like all two-door coupes, style comes at the expense of practicality. Front-seat space is generous, and the rear seats even seem like they would be tolerable for a reasonable distance. But the E53 coupe will never be confused with a family car; the E53 sedan best fills that role. The interior does have plenty of character. From the elaborate Burmester speaker grilles and carbon fiber trim, to the red seat belts and purple mood lighting, we felt like we were in a very sporty nightclub. The Nappa leather front seats were also very comfortable, despite ample bolstering to keep driver and front passenger in place during aggressive cornering.
As with other Mercedes cars that use this system, we were impressed by the quality of the graphics, especially the virtual gauges. At least Mercedes offers other options for vital functions, including small touchpads on the steering wheel and toggles for audio volume and driving mode. Our test car had the optional driver assistance package, which includes Distronic adaptive cruise control , active steering assist, active lane change assist, evasive steering assist, and a number of other driver aids. In that sense, the E53 is like every other AMG model. The powertrain consists of a 3. The gasoline engine produces 429 hp and 384 pound-feet of torque. An electric motor sandwiched between the engine and transmission can add 21 hp and 184 lb-ft in short bursts.
The pair offer considerably sharpened designs with elegantly sporty looks. A harder spring rate, for example, when cornering and braking, effectively reduces body roll.
Новый E 53 получил обновление внешнего вида спереди, которое включает новую решетку радиатора, вдохновленную AMG GT, пересмотренный бампер и те же фары, что и остальные модели семейства E-Class. Задняя часть автомобиля получает измененные фонари. Салон почти такой же, если не считать рулевого колеса с раздельными спицами и информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном. Но это модель AMG, поэтому производительность имеет ключевое значение. Рычащий 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель E 53 дополняется мягкой гибридной системой.
Последняя может развивать мощность до 22 л.
Mercedes benz 53
По традиции, принятой у немецких автопроизводителей премиум-сегмента, к автомобилю прилагается обширный перечень опций, включающий производительные тормоза с керамическими дисками, блокировку заднего дифференциала с электронным управлением, активные опоры двигателя, спортивные сиденья, отделку с декором из черного глянца или из углепластика с открытой текстурой, колеса на дисках диаметром 20 и 21 дюйм вместо 19-дюймовых изначально. Словом, все, чтобы сделать автомобиль быстрее, сложнее и более броским. И столь же легко поднять стоимость заказанной машины в 1,5 раза и более.
Видео дорожного хулиганства на люксовой иномарке в Петербурге 9 августа 2023, 19:00 29 комментариев Очередное видео дорожного хулиганства в центре Петербурга появилось в Сети.
На съемке видно, как водитель люксового Mersedes E53 демонстрирует возможности своего автомобиля и навыки дрифта на перекрёстке Матисова переулка и набережной реки Пряжки, у Банного моста. При этом его едва не выносит на тротуар, где в это время можно заметить пешехода.
The gasoline engine produces 429 hp and 384 pound-feet of torque. An electric motor sandwiched between the engine and transmission can add 21 hp and 184 lb-ft in short bursts. The E53 is a gasoline car with electric assist, not a full hybrid like a Toyota Prius.
A 48-volt electrical system also eliminates the need for belt-driven accessories. What about performance, then? Mercedes said the E53 will do zero to 60 mph in 4. Top speed is electronically limited to 130 mph. All-wheel drive is standard, but the system is rear-biased to give the car a livelier feel.
It can send up to 100 percent of power to the rear wheels, and never sends more than 50 percent of power to the front wheels. When we got to drive the car, conditions were far from ideal. Mercedes unleashed us on some lovely Napa roads, but those roads were rendered less fun by lots of rain and fog. We felt much more comfortable hustling the E53 along in those conditions than we ever would in a traditional AMG car. While some other AMG models offer all-wheel drive, their extra power would have gone to waste on the slick roads.
Click the Ghostery icon in the browser extension area in the upper right-hand corner. Click the UBlock Origin icon in the browser extension area in the upper right-hand corner. Click on the large blue power icon at the top. When it turns gray, click the refresh icon that has appeared next to it or click the button below to continue.
AMG Е53 COUPE. Правильный тест драйв LOUD SOUND. ЕШКА 2
| Седан Mercedes-AMG E 53 сильно превзошёл предшественника в цене — ДРАЙВ | Обзор и тест-драйв автомобиля Mercedes-AMG E53 coupe (C238) с гибридным двигателем 3.0 R6 435 + 22 л.с. |
| Mercedes e53 amg тест драйв | Седан и универсал Mercedes-AMG E53 получили 9-ступенчатый «автомат» и систему полного привода 4MATIC+, которая позаимствована у топового седана Е63. |
| Mercedes-AMG E 53 Sedan 2019 с гибридной технологией EQ Boost - Автомобильный БЛОГ | Изначально владельца этого Mercedes Е53 ориентировали на ~480л.с., но сразу сказали, что точные цифры прироста покажет только мощностной стенд. |
Мерседес-АМГ Е53 (2022) - Дикий седан среднего размера!
Крутая мультимедиа MBUX Superscreen с парой экранов для водителя и пассажира под едиными стеклом - опция. Цифровая приборка на 12,3 дюйма входит в стандарт. Ее перенастроили под потребности заряженной модели, свой фирменный визуал добавило и ателье AMG. Она сочетает бензиновую рядную "турбошестерку" 3.
Агрегаты сообща выдают до 585 л. С места до сотни седан разгоняется за 4 секунды.
Submit validation request Your validation request has been sent. We are going to validate your VIN manually. If you sent the request including your email address, you will receive an email as soon as your VIN has been verified.
Your validation request could not be sent. For technical reasons we currently can not process your VIN validation request. Your Mercedes-AMG has been successfully added to your profile. Sorry For technical reasons we are currently not able to finish your registration, please try again later or contact our support. Submit The registration process may take several minutes.
This window will close automatically once this process is complete.
The outgoing E 63 is powered by a twin-turbocharged 4. Mercedes has shown it can generate huge power outputs with its plug-in hybrid powertrains. The C 63 S E Performance features a plug-in hybrid powertrain built around a 2.
Подвеска AMG Ride Control с расширенной колеей и адаптивными двухклапанными амортизаторами входит в стандарт, равно как и подруливающая задняя ось. Размер колесных дисков по мере доплаты вырастет с 19 до 21 дюйма, причем, в топе они будут коваными. Крутая мультимедиа MBUX Superscreen с парой экранов для водителя и пассажира под едиными стеклом - опция. Цифровая приборка на 12,3 дюйма входит в стандарт. Ее перенастроили под потребности заряженной модели, свой фирменный визуал добавило и ателье AMG. Она сочетает бензиновую рядную "турбошестерку" 3.