Криминал, боевик. Режиссер: Джон Синглтон. В ролях: Пол Уокер, Том Бэрри, Тайриз Гибсон и др. Бывший полицейский Брайан О'Коннер призван арестовать опасного преступника, и он прибегает к помощи уличного гонщика, у которого есть шанс искупить свою вину. фильм о безумных скоростях, любви и дрифте！. ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ – зрителям, достигшим 16 лет – Полицейский Брайан О’Коннор, которого хотят уволить с работы за сотрудничество с преступником, получает последний шанс остаться в полиции.
Форсаж: полная история и все сюжеты фильмов по порядку
Двойной форсаж (2003). Новости. После выхода в 2001 году фильма "Форсаж" было бы трудно представить, что он превратится в блокбастерную франшизу. «Вдвое быстрее,Вдвое яростнее») — криминальный боевик 2003 года,снятый режиссёром Джоном Синглтоном совместно США и Германией,В главных ролях снялись Пол Уокер,Ева Мендес,Тайриз Гибсон. «Двойной форсаж» Джона Синглтона вводит нового персонажа, этакого клоуна и уголовника Романа Пирса (Тайриз Гибсон), продолжающего шутить до сих пор.
Актеры фильма Двойной форсаж
Двойной форсаж смотреть онлайн в хорошем качестве HD 1080 в русской озвучке на видеосервисе Wink. форсаже 2003 В Двойном форсаже 2003 года Брайан полностью преобразился: из тайного полицейского, любящего серфинг – в короля уличных гонок Майами, любящего серфинг. Однако, «Двойному форсажу» не слишком-то удалось «переплюнуть» первый фильм по кассовым сборам. Стоит напомнить, что в фильме 2003 года «Двойной Форсаж» есть одна интересная сцена, где во время гонки по дорогам общего пользования под грузовик попадает красный Ford Mustang и превращается в большой кусок металлолома.
ВСЕ МАШИНЫ ИЗ ФИЛЬМА «ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ» (2003)
| На продажу выставлен легендарный спорткар из второй части фильма «Форсаж» | Дорогие гости, приглашаем вас смотреть онлайн фильм Двойной форсаж (2003) бесплатно на нашем сайте в хорошем качестве HD 720. |
| Как снималась кинокартина «Двойной Форсаж» | Боевик, криминал, триллер. Режиссер: Джон Синглтон. В ролях: Пол Уокер, Тайриз Гибсон, Ева Мендес и др. Описание. В центре действия фильма «Двойной форсаж» находится Брайан О’Коннор. |
| Как снималась кинокартина «Двойной Форсаж» | Двойной форсаж. Материалы о фильме. Ежедневные обновления, самая свежая и интересная информация из мира кино. |
| Фильм «Двойной форсаж» (2003): актеры и роли, сюжет, кассовые сборы | Двойной форсаж (фильм, 2003). Материал из Все о кино. |
| На продажу выставлен легендарный спорткар из второй части фильма «Форсаж» | Вся информация по фильму Двойной форсаж: дата выхода, описание, рейтинг, отзывы на |
Последние легенды: культовые машины из фильма «Двойной форсаж»
В конце фильма он встречает некоторых героев основного фильма и останавливается в Майами, успев создать себе там репутацию неплохого стритрейсера. Основной фильм[ править ] ФБР и полиция снова расследуют нехорошие дела, связанные с гонками. На этот раз это миллиардер и торговец наркотиками Картер Верон. Чтобы подослать к нему поближе человека, они решают завербовать какого-нибудь преступника, а тут как раз Брайан попался во время очередной гонки. Выбирает он второе. В качестве помощника наш герой просит взять старого друга, отбывающего домашний арест на автодроме, Романа Пирса. Бывший детектив полиции Лос-Анджелеса в бегах, крутой автогонщик и тот ещё сорвиголова. В начале фильма попал в руки копов и был вынужден работать на них. Смог неплохо устроиться в новом месте, даже завёл роман с одним из агентов. Со времён первой части стал заметно добрее и уже не давит на агента, даже если это коп-предатель. Обещает снять все обвинения с нашей парочки, если те поймают ему Вернона.
По итогу не просто снял обвинения, а ещё и взял опального полицейского работать к себе. Новые[ править ] Роман Пирс Тайриз Гибсон — второй протагонист фильма. Раньше был преступником и лучшим другом Брайана, но попал в тюрьму, когда тот перезашёл за другую команду. Ныне живёт на автодроме и занимается дерби, умудряясь при этом ещё и отбывать домашний арест.
Фильм смотрят, если он легок и зрелищен: погода ясная, диалоги простые, герои красивые, машины дорогие, в конце добро эффектно побеждает. Синглтон так и сделал. И не прогадал: продюсеры считают миллионы, Синглтон готовится к продолжению продолжения: «... Я ничего не изменил бы, даже будь у меня такая возможность. Вы только посмотрите на дуэт Пола Уокера и Тайриса! На сей раз мы собрали мощную команду, и именно таким составом хотим сделать и третий фильм». Комментарии, как говорится, излишни. Максим Потемкин.
Она выпускалась с 1999 по 2009 годы и имела разные модификации с двигателями объемом 2 литра 250 лошадиных сил и 2,2 литра 242 лошадиных силы. Если повнимательней посмотреть на розовую бестию, можно увидеть черного зверя Джонни Трана из первого «Форсажа» - тот же обвес и те же диски, разница лишь в цвете и салоне. S2000 недруга Торетто перекочевала из прошлой части, как и его собственная «рыкса», но изменилась значительно сильнее. У розовой «эски» тоже была парочка дублеров — один из них пал смертью храбрых после съемки в сцене с мостом. Выпускалось четвертое поколение в 1993-2002 годах. Авто было очень дерзким и динамичным, с 3-литровым двигателем мощностью 280 лошадиных сил. Именно золотистая машина Слэп Джека была последним связующим звеном двух первых частей «форсажей» - это был один из дублеров оранжевой «супры» Брайана из первой части. Экземпляр, «игравший лицом» на крупных планах, прокачали по полной, снабдив мощной турбиной, выпускной системой и многими другими компонентами, повысив мощность до немыслимых 650 лошадиных сил. Чтобы этого не допустить, пришлось потратить немало времени и денег на настройку, но после этого машина начала разгоняться до сотни всего за 4,5 секунд. Но в «Двойном форсаже» ей пришлось попробовать другого соперника. На данный момент семейство «лансеров» насчитывает уже целых 11 поколений. Шестое, которое снималось в фильме, производилось с 2001 по 2003 годы и обладало мощностью 276 лошадиных сил. Примечательно, что, в отличие от других участников нашего списка, в случае с Mitsubishi все пошло по иному пути: производитель выступил партнером фильма, поэтому участие его автомобиля стало обычным PR-ходом. Японцы в то время собирались выходить на американский рынок с восьмым поколением «эволюшена», поэтому им необходима была хорошая реклама. За ралли, в которых они участвовали из покон веков, американская публика особенно не следила, поэтому удивлять ее было решено через фильм о гонках. Но возникла проблема: восьмая модель еще не была готова к началу съемочного процесса, поэтому пришлось экстренно «гримировать» седьмую, которая в Штатах никогда официально не продавалась, как и Skyline. Всего использовалась 4 экземпляра, которые после съемок должны были вернуться на родину, чтобы закончить там свой путь самурая, но создатели картины решили использовать их в продвижении и промоакциях, а затем продали в частные коллекции. Три к настоящему моменту находятся в США, и одна — в Европе.
Так или иначе, я хотел показать Кремль в After Burner, но отказался от этой идеи. Такие действительно большие спрайты занимали слишком много памяти, потому что им нужно было рисовать много спрайтов под разными углами. Для плоского ландшафта требуется только 1 спрайт, но даже для одного столбца нужно нарисовать много. Сцена приземления также занимала много памяти, но это делается автоматически с фиксированной точки обзора , поэтому нам не нужно было готовить для нее несколько спрайтов. Mifune: Мы добавили сцену заправки для разнообразия, и в процессе ее создания мы также придумали сцену приземления. Ю сказал, что хотел бы, чтобы это была сцена, как в Top Gun, где мотоцикл едет рядом с самолетом. Итак, мы добавили мотоцикл, и, прежде чем вы это узнали, он стал мотоциклом Hang-On смеется , а затем туда попал и Ferrari из Out Run. Suzuki: Я действительно хотел сделать намного больше, но у нас не хватило времени. Например, я хотел, чтобы парни прыгали с парашютом, спасаясь от сбитых самолетов. Ребята приземлились в другом самолете и угнали их, или, может быть, сцену, где вы прыгаете с парашютом, обнимая принцессу Мию. Для меня важны персонажи в моих играх. Я хотел сделать это и для After Burner. Реализм Suzuki: Я намерен продолжать делать игры тайкан. Я очень хотел провести воздушные бои в After Burner. Прямо сейчас игра — это вы против. Это было то, что из-за различных обстоятельств потерялось в расписании и технических проблемах. Но прогресс, которого мы достигли в реализации этой идеи, — это то, чего я хочу достичь в будущей игре. Создание все более и более реалистичных игр — это направление, в котором я хочу двигаться. В обычной машине вы не просто взрываетесь, когда к чему-то прикоснетесь! Я думал об этом, когда смотрел другие гоночные игры, и попытался изобразить большую степень реализма в этом отношении с помощью Out Run. Игры, конечно, не реальность, поэтому вам понадобится множество уловок и приемов, чтобы придать игре ощущение реализма. Но насколько это возможно, я все же хочу избегать того, чтобы делать вещи, которые кажутся противоречащими реальности и заставляющими игрока говорить «это странно». Мир, который кажется, будто он действительно может существовать, где вы можете делать вещи, которые кажутся действительно возможными, — это то, к чему я стремлюсь. Out Run, After Burner, я все еще думаю, что у них есть куда пойти. Совершенно безупречное их выполнение стоило бы слишком дорого. Если бы я только мог создавать вещи, не беспокоясь о стоимости, было бы замечательно, но. По этой причине «симуляция» может зайти слишком далеко, но я действительно хочу создавать игры, приближенные к реальности. Проектирование шкафа Suzuki: Точные затраты на разработку, конечно, строго конфиденциальны, поэтому я не могу об этом говорить. Но он был несравненно дороже обычного шкафа, это точно. На самом деле ничего подобного нет: доску, оправы масок, сам шкаф — все нужно было поменять. Что ж, на самом деле сделать все совершенно новым было почти невозможно, поэтому в определенной степени мы использовали некоторые из тех же вещей. After Burner действительно представлял собой скопление множества технических новинок. В Hang-On фоны были пустыми, но после выхода Out Run мы перешли на новую систему. Так что технологически она полностью отличается от наших предыдущих игр про тайкан, Space Harrier и Hang-On. По правде говоря, к тому времени, когда мы начали разработку After Burner, я уже хотел сделать гироскопический кабинет, такой как R360. Mifune: Первый прототип, который мы построили — только стальная рама и монитор — обладал потрясающей мощностью и был действительно хорош. Но его сочли слишком опасным, поэтому его мощность снизили. Это первое впечатление, однако, осталось у нас и повлияло на окончательную версию кабинета After Burner. Hiro: Что касается регулятора газа, мы начали говорить об этом в середине первого After Burner, но к этому моменту разработка была близка к завершению, и добавление газа разрушило бы баланс сложности, который мы » d, поэтому мы выпустили игру без него. Но, как и опасались, без возможности регулировать скорость было слишком сложно, и возникло множество других связанных с этим проблем игрового процесса. Вскоре после этого мы решили выпустить After Burner II как «обновленную» версию с включенной дроссельной заслонкой. Музыка и звук Hiro: Первое, что Ю сказал мне о музыке, было: «На этот раз давайте поговорим о гитаре». На самом деле, он попросил меня записать песни на гитаре и для Out Run, но тогда это было немного невозможно с возможностями оборудования. Но главной темой Top Gun была действительно сильная гитарная партия, верно? Так что на этот раз наверняка это должна была быть гитара! Самой первой работой, которую я сделал для After Burner, было потратить немного денег Sega и купить гитару смеется. Затем я практиковал и практиковал. Что касается музыки, я не принес Ю полностью законченные версии песен. Вместо этого я принес ему фразы и риффы, которые, как мне показалось, передавали атмосферу, которую он искал. Если принять во внимание пьесы, которые я сам отвергал, я написал около 100 песен, которые в итоге не использовались. Кстати, некоторые названия песен были временно использованы в качестве названия для игры, прежде чем мы остановились на «After Burner». Мифунэ: Верно, это я помню. Название «Out Run» имело очень глубокое значение для Ю, и оно пришло к нему очень легко, но с After Burner мы все принесли кучу титулов кандидатов. Нам было очень трудно определиться. After Burner II Ост. Hiro: Я тоже приложил много усилий для создания звуковых эффектов. Я просмотрел тонны военных видео. В течение этого времени я много экспериментировал с трехмерным звуком внутри корпуса, чтобы посмотреть, можно ли создать звуковое пространство, даже если динамики двигаются, когда корпус движется. Я провел серьезное исследование! После этого мы вернулись в главный офис, и тогда была создана Sega AM2. Hiro: Это было всего в 5 минутах ходьбы от офисов AM2 до главных офисов. Тогда у нас было около 10 человек. Обычно при разделении офисов возникают клики, и отношения могут ухудшаться, но в этом случае все всегда было гармонично. Я думаю, это потому, что все были слишком заняты рассказом о легенде о Макки, известной как Масахико Кобаяши. Они могли буквально заполнить целую книгу. Hiro: Каждый раз, когда мы выходили выпить, разговор всегда перешел на Макки. Вот один из его подвигов: Ю сказал Макки: «Это совершенно секретный проект! Обмен между ними был действительно забавным: «Извините, я не могу этого сделать». Пока он спал, Макки, думая улучшить работу Ю, обновлял рабочую среду своего компьютера, добавляя последние версии и исправления. Классические кабины Sega Taikan доступны в коллекционной миниатюрной форме. Однако это привело к удалению данных, с которыми Ю работал накануне. Юй просыпался очень рано, чтобы приступить к работе, но ему требовалось около недели, чтобы понять, что происходит, и каждый день он повторял одну и ту же работу. Когда он наконец понял, что что-то странное и что происходит, он пришел в ярость на Макки. Он имел обыкновение отпускать много шуток о машинах PC98, которые мы использовали, и в какой-то момент они были встроены в игру в виде скрытых сообщений. Такие вещи, как «Макки» и «Люси» — это прозвища наших сотрудников, но я думаю, что только персонал их поймет. K любил Golgo 13. Как все работает: форсажные камеры Рейс сегодня Когда реактивному самолету требуется дополнительный удар, чтобы взлететь с авианосца, пролететь выше 1 Мах или уклониться от вражеского оружия, он использует форсаж. Создание большого толчка тяги — и драматического пламени — форсаж — это простая конструкция, созданная во время Второй мировой войны, когда инженеры в Германии, США и других странах придумывали способы увеличения тяги маломощных реактивных двигателей без увеличения веса. Американцы испытали свой первый двигатель с форсажной камерой в 1943 году, и шесть десятилетий спустя форсажные камеры по-прежнему используются в последнем поколении двигателей U. Типичный реактивный двигатель использует только половину потребляемого им кислорода, оставляя большое количество потенциальной энергии. Форсажная камера, которая представляет собой длинное продолжение в задней части двигателя, объединяет большую часть оставшегося кислорода с реактивным топливом, впрыскиваемым в высокоскоростной поток выхлопных газов из турбины двигателя, и воспламеняет смесь. Получающаяся в результате паяльная лампа стреляет через сопло в задней части двигателя, обеспечивая сильный толчок дополнительной тяги. Размер повышения различается. Форсажные камеры на двигателях Olympus, которые приводили в действие сверхзвуковой реактивный самолет Concorde, увеличивали тягу этого двигателя лишь примерно на 17 процентов. Для двигателей современных истребителей это увеличение составляет примерно от 40 до 70 процентов. Отличительной чертой форсажного двигателя является неэффективность: при его использовании расходуется в три раза больше топлива, поэтому пилоты обычно ограничивают его использование несколькими минутами на миссию. Хотя конструкция форсажной камеры проста, она работает с очень чувствительными допусками. Поддержание стабильного пламени — это первая проблема, поскольку воспламенение должно происходить в воздушном потоке от турбины двигателя до форсажной камеры со скоростью несколько сотен футов в секунду. Топливо входит через серию небольших трубок — обычно около 10 — которые образуют кольцо вокруг двигателя.
О всех фильмах культовой франшизы “Форсаж”
Косвенно в создании фильма поучаствовали жители домов, которые видны на задних планах. Их попросили покрасить жилища в более приглушенные тона, чтобы на контрасте показать яркие автомобили. Теперь Брайан — простой уличный гонщик. Все было бы слишком просто, если бы однажды он не попался в руки своего бывшего шефа в полиции.
Теперь Брайану нужно выполнить для копов работу — опять поработать под прикрытием. Нужно внедриться в банду к наркоторговцу Картеру Верону. Помогает гонщику напарник — Роман Пирс.
Попасть в команду наркоторговцу не просто, объявлений о вакансиях н не дает. Место нужно заслужить — выполнить тест, забрав пакет из красной Ferrari. Парни все выполняют, но у Брайона закрадывается нехорошая мысль относительно напарника.
Кстати, все гоночные автомобили для фильма отбирал актер Пол Уокер — бывший страстным любителем гонок. Очередная выходка — импровизированные гонки и авария уже может обернуться тюрьмой.
На фоне этого даже самолёт с мощнейшим магнитом, который может притянуть падающий с обрыва автомобиль, не кажется таким уж невероятным явлением. Кроме того, франшизу укрепили вдруг нарисовавшемся братом главного героя, а Хана, умершего ещё в третьем фильме, вдруг решили воскресить — оставили, так сказать, запас на «Форсаж 10». Не тот «Форсаж» Как преданный фанат «Форсажа», который пересмотрел все фильмы франшизы раз по двадцать минимум, считаю, что действительно хорошими были первая и третья части.
А сама история ну очень скучна и предсказуема. Вообщем, без Дизеля фильм потерял много красок.
Используйте свой аккаунт в социальной сети для входа на Weburg. При восстановлении произошла ошибка. Если вы видите это сообщение не впервые, воспользуйтесь ссылкой «Сообщить об ошибке» в верхнем левом углу страницы.
ВСЕ МАШИНЫ ИЗ ФИЛЬМА «ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ» (2003)
Это правда, что Уокер любил уличные гонки, но лично не выбрал все гоночные машины в фильме, как это часто описывалось. Транспортные средства были сначала выбраны Universal, а затем некоторые окончательные решения были приняты Либерманом и другими консультантами. Транспортные средства Mitsubishi, используемые в фильме, первоначально должны были быть вариантами Dodge Neon SRT4, прежде чем Либерман вступил. В то время как этот фильм снимался на одной стороне парка штата Кейп Флорида на Ки Бискейн, Плохие парни 2 2003 снимал сцены на другой стороне парка. Компания Universal Studios получила два разных сценария.
Компания Universal Studios получила два разных сценария. В первом сценарии фигурировал персонаж Вин Дизеля, а во втором - на случай, если он решит не возвращаться. Чтобы фильм оставался интересным, режиссер Джон Синглтон часто призывал актеров импровизировать во время съемок. Многие из юмористических моментов на экране без рекламы. Большинство автомобилей были сильно усилены клетками для прыжков с моста.
Но в этой ленте есть нечто такое, о чем вряд ли зритель забудет — это будоражащие ночные гонки, отмороженные, но при этом мастерски рулящие водители, дорогущие глянцевые автомашинки и не менее впечатляющие красотки. В самом деле, что больше зрителям по душе: дорогая машинка и дорогая сексапильная красотка или просто машинка причем ранние изделия советского автопрома в этой категории не рассматриваются? Рев моторов, щебетанье девушек, визг тормозов — это как глас свыше: «Круче этого - только звездолеты». На которых, перефразируя Владимира Семеновича Высоцкого, «еще не летал…». Понравилась рецензия?
Да, пожалуй что так. Дружеский совет "Двойной форсаж", по счастью, вызывает лишь положительные эмоции, что в некоторой степени даже удивительно. Однако не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться — второй раз у Синглтона и Уокера такой фокус не прокатит. Если "Тройной форсаж" все-таки появится на свет, ему придется стать чем-то совершенно иным — определенно не видеоигрой и уж точно не театром одного актера. Того требует банальная логика — сиквел собрал в прокате на 20 миллионов меньше оригинала при вдвое большем бюджете, что само по себе может расцениваться как тревожный сигнал. Хочется, однако, верить в самое лучшее — в то, что Пол Уокер не даст своему собственному брэнду загнуться из-за самоповторов, и в то, что смотреть "Тройной форсаж" будет так же интересно, как первые два. Очень хочется.
Двойной Форсаж
Фильм Форсаж 8 (2017) Смотреть Онлайн в Хорошем Качестве 720-1080 HD Бесплатно на Русском Языке. «Двойной Форсаж» (англ: 2 Fast 2 Furious (Быстрее и Яростнее)) — американский криминальный боевик 2003 г., снятый Джоном Синглтоном, автором знаменитого фильма на тему жизни в гетто: «Парни по соседству» («Boyz N The Hood»). Зарубежное, боевик, триллер. Описание: Полиция обращается за помощью к Брайану О.