Крепление датчика эхолота с боковым обзором LOWRANCE под дно лодки. Как-то раз, посмотрев цены в магазинах, решил сделать складной кронштейн для датчика эхолота. Держатель датчика эхолота устанавливается в кронштейны транцевых колес, имеет регулировку по глубине погружения, регулировку по углу (для установки. Струбцина крепления датчика эхолота (прямая). Держатель датчика эхолота на транец лодки.
Держатели датчика эхолота: виды, выбор и установка
Держатель датчика эхолота НДНД LOWRANCE TRIPLSHOT нержавейка. Оптимальным является крепление датчика эхолота на транец, так как тут возможно избежать вибраций, завихрений и пузырьков воздуха. Крепление датчика эхолота на лодку ПВХ или из резины, у которой нет транца, может быть выполнено при помощи представленного далее метода.
RU54290U1 - Устройство для крепления датчика эхолота - Google Patents
На рисунке выше показан транцевый кронштейн установленный внутри jackplate. Примечание: эхолот не видит дно, когда датчик не находится в воде. Отсутствие зазора может привести к повреждению датчика, когда двигатель будет максимально опущен. Для установки датчика на jackplate с помощью транцевого кронштейна: 1. Выберите местоположение датчика на внутренней или внешней стороне jackplate. Отрегулируйте jackplate вверх и вниз, чтобы убедиться, что датчик не будет препятствовать движению jackplate. Убедитесь, что ничто не блокирует луч эхолота по обе стороны от датчика. Проложите кабель датчика к месту, где будет установлен дисплей. Переместите кронштейн датчика в нужное положение и используйте карандаш, чтобы отметить отверстия через шарнирное отверстие иотверстие в стороны кронштейна.
С помощью 6 мм сверла, просверлите отверстия вjackplate. Вставьте кронштейн внутрь jackplate и совместите отверстия кронштейна с отверстиями в jackplate. Установите болты М6 с шайбами в каждое отверстие в jackplate. Вставьте болты через отверстия в кронштейне для установки датчика. Поместите шайбу на болты и затяните гайки. После того, как датчик подключен и ваша лодка находится на воде, проверьте совпадает ли изображение слева и справа с тем, что находится у вас под лодкой слева и справа, и в случае необходимости поменяйте лево и право в функциях дисплея. Крепление «под ступенькой» кормы кронштейн транцевый Датчик может быть установлен на транце с помощью кронштейна. Переместите кронштейн датчика в необходимое положение,а затем используйте карандаш, чтобы отметить контрольные отверстия через щели в кронштейне датчика.
Просверлите направляющие отверстия. Креплениенепосредственно на «ступеньку» кормы на кормовую банку Примечание: Не устанавливайте датчик под корпусом. Вы можете установить датчик в любом направлении;с выходом кабеля ближе или дальше от транца, при данном виде монтажа. Убедитесь, что ступень лодки кормовая банка имеет туже длину или длиннее датчика. После выбора места установки, направьте кабель датчикак месту, где будет установлен дисплей. Используйте карандаш, чтобы отметить контрольныеотверстия. Нанесите герметик в направляющие отверстия. Совместите монтажные отверстия и закрепите датчик к ступенис помощью саморезов по металлу винты не входит в комплект.
Можно соорудить конструкции по готовым чертежам, но встречаются не редко варианты, когда эхолот устанавливается в инструментальном ящике. В частности, на крышку ящика крепится кронштейн, в который устанавливается для работы эхолот. В не рабочем состоянии можно надежно хранить конструкцию эхолота в том же ящике. Немного о датчиках Что же собой представляют датчики эхолота, о держателях которых говорилось выше. Они подразделяются по следующим группам: Датчики транцевого типа. Самые популярные и недорогие модификации. Пользуются большой популярностью, однако имеют характерный недостаток. Поскольку они крепятся рядом с гребным винтом, создаются весьма непростые условия для работы с завихрениями, брызгами и вибрацией.
Вариант с креплением внутри плавательного средства. Такой датчик крепится на днище лодки и работает непосредственно через него. Он подходит только для металлических, деревянных или пластиковых судов. Врезные модификации. Такие устройства работают весьма эффективно, врезаются в днище лодки. На его работу не влияет мотор, мусор и скорость. Имеются поворотные аналоги угол поворота до 12 градусов. Данная ручка является самой мягкой, и при сдувании и упаковывании лодки не доставляет рыбаку никаких проблем.
Приклеиваемая на нос ручка предназначена для комфортного перетаскивания уже надутой лодки. Особенно она удобна в том случае, если на лодке установлены транцевые колеса, и вы решили выехать на рыбалку один. Этот тип ручки называется жестким. Из преимуществ — не подвергается коррозии. Еще одна жесткая ручка, однако в отличии от предыдущего типа, она немного доработана. Благодаря выемкам, на нее можно без труда наматывать якорную веревку. Наклеиваемые ПВХ ручки для лодки рыбаки выбирают из-за двух преимущество перед жесткими: легкость — лишний вес, установленный на лодке, не всегда удобно переносить от берега к машине, и наоборот. Навесные аксессуары для лодок ПВХ очень сильно упрощают жизнь рыболовам любого уровня мастерства.
Они позволяют оснастить лодку именно теми приборами или приспособлениями, которые необходимы для выполнения конкретной задачи на любом водоеме.
Предварительно место фиксации следует погрунтовать, и покрасить яхтным лаком или битумной мастикой. Немного о датчиках Что же собой представляют датчики эхолота, о держателях которых говорилось выше. Они подразделяются по следующим группам: Датчики транцевого типа.
Самые популярные и недорогие модификации. Пользуются большой популярностью, однако имеют характерный недостаток. Поскольку они крепятся рядом с гребным винтом, создаются весьма непростые условия для работы с завихрениями, брызгами и вибрацией. Вариант с креплением внутри плавательного средства.
Такой датчик крепится на днище лодки и работает непосредственно через него. Он подходит только для металлических, деревянных или пластиковых судов. Врезные модификации. Такие устройства работают весьма эффективно, врезаются в днище лодки.
На его работу не влияет мотор, мусор и скорость.
Это дает сидениям возможность передвижения внутри кокпита лодки, пассажиры смогут удобно разместиться, да и груз можно правильно распределить, при установленном лодочном моторе. Тюнинг сидений для ПВХ-лодок. Согласитесь не слишком комфортно длительное время сидеть на жестком сиденье, входящим в стандартную комплектацию практически всех лодок. Дискомфорт чаще всего ощущается во время езды, когда лодка идет по волне, и жесткое сидение отдает каждый удар воды о борт. Для того, чтобы избежать дискомфорта, можно использовать один из двух вариантов усовершенствования вашего сидения.
Во-первых, для увеличения комфортности используются специальные накладки на сидения. Они могут быть как простыми мягкими, так и со специальными отсеками для дополнительных снастей. Очень удобно, можно положить с собой в лодку и термос с чаем, и бутылку воды, и быть уверенным, что все это не будет кататься по дну лодки. Помимо варианта с накладкой, можно использовать специальные вращающиеся кресла. Устанавливаются они достаточно просто. Для этого берем специальный кронштейн, который благодаря металлическим направляющим, без труда стягивается на сидении.
Что интересно, внутри такого кронштейна есть подшипник, позволяющий беспрепятственно вращаться конструкции вокруг оси. И сверху на него уже монтируется само кресло. Выбранное для демонстрации сидение снабжено складывающейся спинкой из пластика с мягкими вставками из высококачественного винила. Главное преимущество — оно может быть установлено на большинство моделей ПВХ лодок. Константин Кожушко, руководитель рыболовного магазина «СибЛодки»: — Благодаря личному опыту использования подобной конструкции советую всем рыболовам монтировать такой механизм не на одно сидение, а на два. Дело в том, что установленное кресло при простом облакачивании на спинку, может опрокинуться.
Ширины крепления одной лавки за ликтрос мало, чтобы удерживать рыбака, а вот двух лавок — достаточно. Самодельный съемный держатель Крепление датчика эхолота своими руками выполнить просто. При этом кронштейн может быть съемным. Это один из лучших вариантов крепления для ПВХ-лодок и плавательных средств с жестким каркасом. Такой кронштейн позволит регулировать положение датчика. Чтобы изготовить представленную конструкцию самостоятельно, необходимо подготовить ряд материалов.
Представленный кронштейн изготавливают из металлической трубы. Потребуется металлопластиковая труба. Она должна иметь диаметр около 1,5 см, а длину — 1 м. Металлическая труба должна иметь диаметр 1,6 см. В нее будет помещен пластиковый шланг. Также следует подготовить 2 хомута, струбцину, шплинт.
При монтаже понадобятся резиновые прокладки. Эти элементы нарезают из велосипедной камеры. Также следует приобрести болты М4 и гайки. Их потребуется 4 шт. Как установить датчик эхолота внутри корпуса Если эхолот устанавливается в ПВХ-лодку, можно взять модель, которая работает через материал лодки. Для установки датчика два верхних слоя аккуратно снимают и датчик устанавливают в получившуюся нишу, а свободное пространство заполняют эпоксидкой.
Есть вариант при такой установке сделать датчик съёмным — перед эпоксидкой завернуть его в пищевую плёнку. А плёнку снаружи смазать вазелином или любой другой жирной смазкой. После заливки и отвердения эпоксидки можно спокойно вынуть датчик, протереть сформированный смолой ложемент и вставить датчик на место. Главное при всей этой операции — не делать плёнку очень толстой, два-три слоя вполне достаточно. Иначе воздушный зазор между ложементом и датчиком будет искажать показания. Требования к месту установки датчика ровно те же самые — минимум завихряющих поток элементов перед местом установки.
Поток должен быть спокойным и гладким. Плавающий трансдьюсер Крепление датчика эхолота на лодку ПВХ или из резины, у которой нет транца, может быть выполнено при помощи представленного далее метода. Такую конструкцию применяют преимущественно на водоемах без течения. Чтобы создать плавающую конструкцию для датчика, потребуется прикрепить к скамейке корпус эхолота. В подобных конструкциях плавательных средств обязательно предусмотрено наличие сидений. Датчик нужно прикрепить к пластиковой бутылке.
Провод будет проходить вдоль ее горлышка. Монтаж можно выполнить при помощи скотча или изоленты. Полученную конструкцию можно спустить на воду. Провод эхолота достаточно прочный. Поэтому дополнительное его усиление не требуется. Если потребует датчик заглубить, в бутылку набирают воду.
От ее количества зависит уровень погружения датчика. Это простая, но эффективная конструкция. Держатели спиннингов в ПВХ лодку Крепление датчика эхолота своими руками выполнить просто. Если вы постоянно выходите на водоем на одной и той же посудине, то можно крепление датчика эхолота сделать постоянным, просто приклеив его в нужном месте конструкции плавательного средства.
Крепления и держатели датчиков
| Держатель датчика эхолота | Лодки Ракета | Дзен | Покупая держатель датчика эхолота на транцевых откидных колес(Колесец), вы получите возможность не устанавливать дополнительного оборудования на транец. |
| Крепление датчика эхолота Крепление датчика эхолота | Купить Держатели датчика эхолота в магазине Аллигатор с гарантией и доставкой! |
| Держатель датчика эхолота быстросъемный | Такое крепление для датчика эхолота состоит из уголка или другого кронштейна, при помощи которого трансдьюсер плотно крепится в лодке вплотную к ее днищу. |
| Держатель датчика эхолота навесной (перекидной) | Если показания эхолота неверные, то несем пакет с датчиком в другое место, и так до тех пор, пока не найдем точку, где датчик в пакете с водой правильно работает сквозь корпус. |
| Держатель датчика эхолота для лодки НДНД ПВХ Ракета | Держатель 5 предназначен для крепления датчика эхолота и регулировки глубины его погружения. |
держатель для датчика эхолота своими руками из пвх труб 97 фото
| Оригинальный держатель датчика эхолота — DRIVE2 | Всем привет, в этом видео мы рассказываем как легко можно установить датчик эхолота на ПВХ лодку, чтобы нога мотора не мешала в крепления см. |
| Колесец (транцевые колёса по низким ценам и не только) | Держатель датчика эхолота TransMount KRL300 на баллон, фото. |
Держатель датчика эхолота: виды, устройство и отзывы
| Крепления датчика эхолота | Держатель датчика эхолота нержавейка LN. |
| Установка датчика эхолота - Эхолоты и Картплоттеры - КлевоКлуб.РФ | Крепление датчика эхолота на лодку ПВХ без транца, предлагаю оценить мой вариант конструкции. |
| Держатель датчика эхолота навесной на транцевые откидные колеса | Купить Держатели датчика эхолота в магазине Аллигатор с гарантией и доставкой! |
| Держатель для датчика эхолота своими руками из пвх труб 97 фото | Вилочка позволяет установить датчик размером до 40 мм. |
Откидное крепление датчика эхолота для лодок с НДНД
Ну, тут либо менять клей, либо тщательнее клеить, либо, наконец, приклеивать к этому месту вертикально короткий отрезок трубы, заливать в трубу пропиленгликоль, датчик помещать в трубу так, чтобы нижняя его часть всегда находилась в пропиленгликоле, далее трубу сверху закрывать пробкой так, чтобы пропиленгликоль не выливался. Собственно, по этой технологии и ставится датчик, ссылку на который я давал в своем предыдущем посте.
Пластиковый держатель приклеивают на любой баллон резиновой лодки или закрепляют его, но только на жесткой поверхности подставке. В данном случае следует правильно выбрать клей, чтобы монтаж был надежным и крепление прослужило долго. Выбирая крепление для эхолота к корме, следует учитывать, что во время движения или при высокой волне эхолот заливает водой. Надежное соединение прибора с плавучим средством выполняют с помощью замков разных модификаций, которые имеются в продаже.
Устройство простое, на его монтаж уходят считанные минуты. Прибор прикрепляют к сидению с помощью винтов. Можно корпус эхолота просто держать в руке как телефон, если позволяют размеры экрана. Струбцина для датчика эхолота Lowrance StructureScan 3D Крайние дни занимаюсь подготовкой установки своей рыбопоисковой системы на лодку и, буквально, сегодня я получил на руки, окончательный вариант струбцины, которая будет держать датчик моего эхолота — Lowrance StructureScan 3D. В этой связи, хочу поделиться тем, что у нас получилось. И здесь, как это обычно случается, встанет струбцинный вопрос Расскажу, как поступил я и покажу, что из этого вышло.
Как полагается, я начал искать местного мастера, имеющего доступ к качественному оборудованию, чтобы вырезать и «слепить» именно то, что мне нужно и, в случае чего, была возможность бесхлопотно доработать струбцину, если это потребуется. Конечно, это потребовалось! Мастера я нашёл. Им оказался Алексей, который давно связан со сварочными делами, имеет возможность лазерной резки, может качественно проектировать разные решения и на данный момент уже предлагает к продаже вариант струбцины с платформой для структурного датчика Garmin CV52 и аналогичных по геометрии. Его струбцина выглядит следующим образом. Как вы можете видеть, возможны варианты, как под карман, так без него.
Также Алексей предлагает защиту датчика в виде плавничков, которы также видны на фотографии. Конечно, можно было сварганить что-то на этой же базе, но мне хотелось принципиально другую струбцину, в которой я хотел уместить свои выдумки. Во-первых, я хотел видеть на струбцине штангу, свободно гуляющую вверх-вниз, без привязки к делениям. Во-вторых, я хотел, чтобы была возможность легко поднимать датчик, не снимая с транца струбцину. В-третьих, во избежание возможных помех от завихрений по сторонам датчика, я не хотел защищать его плавничками. Также, хотелось придав эстетичности, зафиксировать и спрятать ту часть кабеля, которая находится у штанги.
Такими были мои основные требования к струбцине, а остальные требования — к платформе, диктовал сам конструктив датчика — он не идентичный другим датчикам Лоуренс. В общем, обрисовав свои хотелки Алексею, через пару дней он предложил мне готовый вариант струбцины, которая мне очень понравилась, но по факту примерки на неё датчика который я не оставил мастеру при изготовлении , оказалось, что он требует доработки.
Но не все готовы делать отверстие в днище судна, да и в лодке из ПВХ такой способ крепления невозможен. При установке датчика к транцу необходимо четко вымерить его будущее местоположение. Ось крепления датчика должна быть параллельна поверхности воды. Угол наклона вперед — назад регулируется. Стоит отметить, что вариант стационарного крепления датчика к транцу самый бюджетный вариант. Затраты придутся только на герметик и на крепеж, если штатный он не подходит. Транцевые датчики На транец рекомендуется крепить датчики если длина лодки или катера не превышает 8 метров, а лучше и того меньше, исключение составляют короткие, быстроходные катера. Угол транца по отношению к поверхности воды при это должен быть в пределах от 3 до 16 градусов.
Если угол больше, то нужно будет под крепление подкладывать прокладку из пластика или дерева, так как датчик для нормальной работы должен быть немного наклонен в сторону движения судна. В недостатки крепления датчика на транец можно записать еще и то, что его можно повредить при движении он же выступает за пределы корпуса , он будет постоянно цепляться за траву, мусор, плавающий на воде и за разнообразные подводные препятствия палки, коряги, бутылки. Датчик крепится на корпус катера, а точнее на днище и работает сквозь этот самый корпус. Такая установка возможно только на катерах из пластика, металл, дерево или сандвич с воздушными полостями не подходят. Зачастую в таком месте устанавливаются датчики мощностью от 1 до 4 кВт, эффективная глубина эхолокации которых составляет 300-3000 метров. Недостатком такого места крепления является именно место крепления. Датчик работает через корпус, от сюда потери сигнала, снижение чувствительности и глубины сканирования. Обязательно нужно найти место, где стеклопластик плотный, без пузырьков воздуха или каких либо еще дефектов, так как все это будет мешать нормально работе эхолота, препятствовать прохождению сигнала. Врезные датчики Очень эффективное место для установки. Датчик врезается в днище катера и его работе уже ничего не мешает, ни мотор, ни поверхностный мусор, ни скорость.
Формы, размеры и материал изготовления таких датчик разнообразны и каждый сможет подобрать для себя то, что ему нужно. Главное правильно установить такой датчик. Сигнал от него должен идти строго вертикально вниз. На материал изготовления тоже нужно обратить внимание. Пластиковые датчики не ставят на деревянные корпуса, из-за разбухания дерева есть вероятность раздавить пластиковый корпус датчика, а бронзовые на алюминий из за электрохимической коррозии. По толщине обшивки и угла ее наклона подбирают высоту корпуса датчика и угол направления излучения сигнала 0, 12, 20 градусов. Усовершенствованная модель простых врезных датчиков. У наклонных излучатель внутри корпуса жестко не закреплен, а имеет свободный ход на определенный угол, как правило, до 12 градусов. Мощность и эффективность у них такая же как и у обычных врезных. Такой тип предназначен для килевых корпусов катеров.
Не забываем о том, что цена хорошего датчика может составить до половины стоимости самого эхолота. Еще один вариант крепления датчика эхолота на транец съемный вариант с помощью ПВХ трубы от нашего читателя под ником Евген. Спасибо за подробную информацию по установке. Все просто, удобно, дешево, надежно и практично. Берем себе на заметку. Варианты крепления Крепление датчика эхолота на транец может быть выполнено двумя способами. В первом случае оборудование устанавливается при помощи заводского кронштейна. Следует отметить, что в комплект поставки эхолота он чаще всего не входит. Крепление, которое предусматривает производитель, предназначено для основного блока прибора. При выборе заводского кронштейна в рыболовном магазине необходимо учесть особенности конструкции лодки, места монтажа.
В этом случае необходимо купить металлический держатель. Он чаще всего выполнен из нержавеющей стали. Материал должен быть хорошо обработан. В противном случае он быстро разрушается под воздействием воды. Вторым вариантом при установке трансдьюсера является создание кронштейна своими руками. В этом случае владелец плавательного средства может учесть особенности своей лодки.
Самыми популярными являются металлические крепления для эхолотов, выполненные наподобие строительных струбцин со штангами и зажимными винтами. Если вы владеете стандартной ПВХ, резиновой или пластиковой лодкой, то наверняка сможете подобрать себе модель, изготовленную какой-либо фирмой. В случае если держатель датчика эхолота, подходящий для вашего комплекта эхолот-лодка, отсутствует в магазине, или в вас живет Кулибин, можно соорудить этот важный элемент и своими руками в домашней мастерской. Некоторые модели эхолотов снабжают присосками. Это крепление датчика эхолота может быть выполнено как на транец лодки, так и к его днищу. Для весельных резиновых лодок можно порекомендовать прикрепить держатель датчика эхолота к какому-либо плавающему на поверхности воды предмету, например, к незаменимой пластиковой бутылке. Заводские крепления Большинство производимых крепежей состоит из трех основных элементов: Струбцина. С ее помощью производится крепление датчика эхолота к транцу ПВХ или резиновой лодки или к борту пластиковой или деревянной. Соединяет струбцину с крепежным узлом трансдьюсера. Позволяет регулировать высоту установки трансдьюсера. Узел монтажа. Это место, где трансдьюсер крепят на кронштейн. В струбцине для перемещения кронштейна предусматривается дополнительный винт для фиксации. Ослабляя этот винт, мы сможем перемещать кронштейн вверх-вниз для выбора лучшей глубины установки трансдьюсера. На конце кронштейна предусмотрены петли или ушки для непосредственной установки трансдьюсера. Струбцина должна надежно крепиться к транцу, исключая любые колебания конструкции во избежание некорректной работы эхолота.
Лучшие способы крепления датчика эхолота на лодку
Держатель датчика эхолота для лодок оснащенных быстросъемными транцевыми шасси крепится вместо стойки колеса по тому же принципу. Держатель 5 предназначен для крепления датчика эхолота и регулировки глубины его погружения. Если крепить датчик на транец вровень с днищем, то скеги закрывают боковой обзор и возникают дополнительные помехи от близости мотора. В этом году переставил датчик на торец правой скеги при помощи быстросъемного крепления от Борики. Тут стал вопрос как повесить датчик эхолота? Так как я лодку храню и перевожу в сложенном состоянии, то одним из важнейших свойств крепления должна была быть мобильность. Если крепить датчик на транец вровень с днищем, то скеги закрывают боковой обзор и возникают дополнительные помехи от близости мотора. В этом году переставил датчик на торец правой скеги при помощи быстросъемного крепления от Борики. Держатель датчика эхолота предназначен для крепления датчика эхолота на транец лодки.
Крепеж датчика эхолота в лунку
745 объявлений по запросу «держатель датчика эхолота» доступны на Авито во всех регионах. Держатель датчика эхолота "Эхолот35" на транец лодки, изогнутый с площадкой. Держатель датчика эхолота предназначен для крепления датчика эхолота на транец лодки. Я тоже именно портабл целеноправленно брал для ПВХ, считаю что для мрбильного комплекта самое оно, и сам эхолот в кейс-подставку складывается и датчик на присоске , короче портабл он и есть. Купить Крепления датчиков и эхолотов с быстрой доставкой по Москве Большой ассортимент и выгодные цены от 880 руб. Звоните 8 499 707-11-14!
Держатель датчика эхолота с регулировкой глубины №1.3
Многие корпуса лодок создают воздушные пузырьки, которые проходят через корпус преобразователя. У многих алюминиевых лодок эта проблема появляется из-за сотен головок заклепок, которые высовываются в воду. От каждой заклепки течет струйка воздушных пузырьков, когда лодка движется, особенно на высокой скорости. Чтобы ликвидировать эту проблему нужно устанавливать корпус преобразователя ниже воздушных пузырьков, струящихся от оболочки. Это обычно означает, что Вы должны установить крепежную скобу как можно ниже на транце.
Лучшие способы крепления датчика эхолота на лодку Эхолотом на современной рыбалке уже никого не удивить, он стал полноправным элементом рыбацкой экипировки. Однако, у рыболовов, которые впервые сталкиваются с применением подобных гаджетов, возникает немало вопросов по различным аспектам их использования. Один из самых частых — крепление датчика эхолота. Современные приборы эхолокации часто уже содержат в комплекте держатель датчика эхолота, но бывают ситуации, когда необходимо другое решение проблемы, например: нестандартное плавательное средство; несовместимые параметры держателя прибора и транца; отсутствие транца в весельных ПВХ и резиновых лодках; наличие нескольких плавсредств, различных по конструктивным особенностям; и так далее.
Изготовление держателя своими руками В целях экономии бюджета можно изготовить держатель своими руками. Главное — сделать такую конструкцию, чтобы она отвечала следующим правилам: надежность — любые колебания надо исключить; угол наклона должен корректироваться; возможность погрузить датчик на разную глубину. Изготавливать держатель нужно, заранее определив место, куда он будет крепиться. Оптимальным является крепление датчика эхолота на транец, так как тут возможно избежать вибраций, завихрений и пузырьков воздуха.
Заводские крепления всегда будут надежнее, но бывают ситуации, когда необходимости делать держатель самостоятельно не избежать: Необычная модель лодки, китайский аналог. Нет транца. Крепежный элемент на эхолоте не совпадает с покупными держателями. Есть 2 разные лодки, для которых не подходит один и тот же держатель.
Блиц-советы Всегда старайтесь использовать заводские крепежи — это надежнее. Выделяют всего несколько случаев, когда действительно стоит проявить собственную техническую мысль: нестандартная лодка для ПВХ практически фантастика, но Китай может удивить ; отсутствие транца; несовместимость крепежного элемента прибора и держателя при раздельной покупке; наличие нескольких лодок, принципиально отличающихся конструкцией; При отсутствии струбцины всегда можно воспользоваться дрелью и болтами. Через отверстия в транце крепится кронштейн и эхолотом можно пользоваться успешно. Это не так удобно, как при съемных держателях, но на качество сигнала влиять не будет.
Эхолот сильно облегчает жизнь, но ловить рыбу вместо вас не в состоянии. Поэтому качественная приманка и хорошая снасть все равно необходима. Кронштейн для эхолота на транец Для случаев, когда постоянный монтаж эхолота не подходит, можно воспользоваться специальными кронштейнами. Использоваться могут различные типы изделий для крепления датчика: есть возможность самостоятельно устанавливать глубину погружения датчика; со штангой, которая откидывается может использоваться для временного изъятия датчика ; с длительным либо временным монтажом.
Кронштейн изготовляется из нержавеющего метала, который позволяет длительное время эксплуатировать изделие. Зависимо от личных предпочтений человека, крепежное изделие может устанавливаться на длительное время или быть съемным. Наиболее чаще датчик эхолота прикрепляется с помощью присоски, что позволяет использовать гаджет для рыбной ловли в любое удобное время. Достоинства и недостатки При использовании кронштейна необходимо выделить следующие преимущества: изделие легко снимается и монтируется в необходимом положении; кронштейн надежно держит датчик; может регулироваться не только по высоте, но и устанавливать нужный угол наклона; металлические изделия прослужат длительное время; можно устанавливать кронштейн в любом удобном месте.
Недостатки: необходимо постоянно снимать на время, когда устройство не будет использоваться; может вызывать некоторый дискомфорт во время перевозки; высокая стоимость изделия. Однако, несмотря на все преимущества и недостатки, кронштейны являются востребованными изделиями для профессиональной рыбной ловли. Монтаж эхолота на моторную лодку В случае с моторной лодкой со стационарным транцем правильная установка датчика еще больше влияет на качество и точность изображения, а также на возможность функционирования при высоких скоростях. Датчик необходимо разместить таким образом, чтобы линия транца условно разделяла его пополам.
Крепление осуществляется на специальном кронштейне, который позволяет датчику откидываться назад при появлении препятствия. Для этого нужно в меру сильно затягивать крепежную гайку. Кронштейн датчика должен быть оборудован длинными прорезями для сдвига вверх или вниз. Изначальное же его положение — в средней точке для обеспечения последующих передвижений.
Что касается последствий неправильного монтажа датчика, то они несколько различаются для разных типов приборов. Так, для сонаров 2Д датчиков главное полная горизонтальность. Ведь наклон вперед или назад искажает изображение и измерение глубины. Наклон вправо или влево не очень критичен.
Сканирующие датчики еще боле чувствительны к горизонтальности установки. Датчики же, оснащенные боковыми лучами, требуют установки без боковых наклонов. В противном случае область полезного изображения со стороны наклона сильно уменьшается, сужая обзор. Другие популярные крепления Популярностью среди рыбаков пользуется универсальное крепление датчика эхолота Humminbird.
Этот бренд поставляет на рынок специализированной продукции кронштейны на присосках. Это оригинальная конструкция, которая подходит для датчиков XNT, которые производит компания Humminbird. Датчик легко монтируется и демонтируется. Для резиновых лодок рекомендуется приобретать крепление типа KRL-300.
Представленная модель является более совершенной версией ТК-550. Она позволяет установить практически любой трансдьюсер на борту резиновых или ПВХ-лодок без транца. Вместо струбцины у представленной разновидности крепления поставляется специальная деталь. Это опорный элемент, который изготовлен из пластмассы.
Материал для изготовления кронштейна отличается высокой прочностью. Опорная деталь монтируется на борт лодки при помощи клея входит в комплект. Самодельные Дешевле всё сделать своими руками. Обычно крепят датчик на транец или днище.
Поскольку в нём располагаются не только приёмник и передатчик, но ещё и датчик температуры, важно обеспечить надёжный контакт с водой. По конструкции датчики различаются на внешние забортные и встраиваемые в днище. Каждый из этих вариантов обладает своими недостатками. Забортный датчик, устанавливаемый за транцем, обладает массой недостатков. При достаточном заглублении создаёт фонтан брызг во время глиссирования. Во время швартовки кормой к берегу легко повреждается крепление датчика. Этот способ установки 2 самореза и одно отверстие для кабеля наиболее простой, в инструкциях к приборам он подробно описан. Встраиваемый датчик требует установки в днище. Существует правило, что если можно избежать лишних отверстий ниже ватерлинии — лучше их не делать. Исключение — датчик впередсмотрящего эхолота.
Но он ставится ближе к носовой части в первой трети днища, в этом случае лучше доверить установку людям с опытом и соответствующим инструментом. Промежуточное решение — подъёмный транцевый датчик, установленный на струбцине с регулировкой по высоте. По сути, используется три положения. При подходе к берегу достаточно поднять датчик. Для рыбалки нужно опустить вниз. На ходу можно отрегулировать так, чтобы при минимуме брызг можно было понять приблизительную картину дна. Однако, имея мотор с гидроподъёмом и электрозапуском, каждый раз бегать к транцу и упражняться с установкой быстро надоест. Поэтому такое решение в основном применяется для надувных лодок-тузиков, где приходится сидеть за румпелем у транца. Оптимальный вариант с точки зрения совокупности эксплуатационных качеств — установка вклейка датчика, предназначенного для внешней установки, внутрь корпуса. Такой способ не рекомендуют инструкции по причине того, что сложно обеспечить стабильный результат.
А производителю оборудования не нужны претензии. Поскольку мы ещё относимся к исчезающему подвиду «Homo sovieticus», то в нас с детства сидит тяга к экспериментам, творчеству и различным исследованиям. Вот и датчик эхолота мы разместим изнутри на днище рядом с транцем. Возможные варианты рассмотрим в следующей главе. Действительно, весьма заманчиво выглядит возможность пользоваться эхолотом на любой скорости, при этом, не вмешиваясь в конструкцию днища, не опасаясь за повреждения датчика, и не имея фонтана брызг за транцем. Почему все так не делают? Аэрируемое днище благоприятно сказывается на скоростных показателях судна, но совершенно не подходит для установки внутрь датчика эхолота из-за пузырьков воздуха в пограничной среде. Эхолот в этом случае будет работать только во время стоянки и при движении в водоизмещении. Деревянный корпус. Не фанера, оклеенная стеклотканью, а настоящее дерево.
Из-за пористой структуры доски экран прибора предательски молчит. Водоизмещающие корпуса с вельботной кормой, которая на волнах оказывается в воздухе. В этот момент показания прибора теряются. Некоторые пластиковые корпуса с двойными стенками. В таких «сэндвичах» пространство между стеклопластиком заполнено двухкомпонентной полиуретановой пеной, и для установки датчика нужно резать внутреннюю «скорлупу», а её жалко, особенно на новой лодке. Пространство в районе киля и продольных реданов на килеватых корпусах. Завихрения и пузырьки воздуха не дадут спокойно работать прибору, поэтому перед окончательной установкой проверим функционирование прибора в нескольких местах и выберем лучшее. Для обеспечения постоянства среды применяют антифриз, эпоксидную смолу, автопластилин, силиконовый герметик, термоклей, смазку для медицинского прибора УЗИ. Понятно, что все эти материалы вносят погрешность в показания прибора и ухудшают чувствительность, однако практика показала работоспособность такой схемы. Вклеенные датчики отлично работают на стеклопластиковых и алюминиевых лодках.
Однако гарантировать работоспособность предложенных схем именно на вашем корпусе никто не сможет. Поэтому остаётся действовать методом проб и ошибок. Итак, кабель протянут по всем правилам, монитор закреплён и заботливо укрыт крышкой, а в корме радом с трюмной помпой лежит датчик эхолота. Наша задача — найти оптимальное место, чтобы датчик не мешал коммуникациям например, сливу подсланевых вод , а на показания не слишком влияли пузырьки воздуха, попадающие под днище на ходу. Достигнуть требуемого результата можно тремя способами. Прикрутить датчик к транцу изнутри, направив луч вниз перпендикулярно поверхности воды. В этом случае обязательно постоянное наличие определённого уровня подсланевых вод, чтобы между датчиком и днищем не было воздушного клина. Автор этой статьи долгое время имел лодку, в которой для корректной работы эхолота было достаточно вылить под слани всего 2 литра забортной воды. Причем это было найдено экспериментальным путём, когда было испробовано 5 или 6 положений датчика. Эхолот никак не хотел работать.
Заезды было решено прекратить, лодку поднять. Как обычно, после постановки на прицеп сливной шпигат был открыт для просушки, но воды под сланями не было. Решив поправить лодку на прицепе, загнал её обратно в воду, не закрутив пробку. Каково же было удивление, когда эхолот вдруг исправно заработал. В результате каждая поездка начиналась с выливания двухлитровой бутылки на пол, чему очень удивлялись гости. Заключается в приклеивании датчика на силикон на ровный участок днища между реданами. Стараемся плоскость датчика зафиксировать не параллельно днищу, а параллельно воде. Однако небольшое отклонение до 10-15 градусов допустимо. В качестве фиксирующей массы используем силиконовый герметик или автопластилин. Если на ходу испытания покажут правильность выбранного места, можно переклеить датчик на эпоксидный клей.
Однако стоит убедиться в отсутствии пузырьков воздуха между датчиком и днищем. В какой-то степени он сочетает достоинства первого и второго способов. Смысл его в том, чтобы между датчиком и днищем была жидкость-проводник, но в самой лодке этой жидкости не было. Несколько мудрено, правда? Попробуем разобраться и установить датчик. Для монтажа нам потребуется ёмкость с узким горлом и ровным основанием. Для этого отрежем верхнюю часть двухлитровой пластиковой бутыли или полиэтиленовой канистры. Под куполом ближе к дну зафиксируем датчик. Провод сенсора будет выходить через горлышко бутылки. Читайте так же: Выбираем и устанавливаем электромотор на надувную лодку Основная задача — надёжно зафиксировать край ёмкости к днищу.
Соединение должно быть герметичным и надёжным. Можно использовать силиконовый герметик или эпоксидную смолу. Для лучшей прочности соединения край пластика, прилегающий к днищу, делаем шершавым с помощью шкурки. Приклеенный купол оставляем сохнуть. После полимеризации приступаем к самому главному. Заполняем ёмкость через горлышко антифризом. Это позволит оставлять лодку с датчиком зимовать на морозе и забыть о том, что эхолот установлен нештатным образом.
Все продажи пробиваются через кассу и официальный чек придет вам на почту в течении дня оплаты Что если заказ повредят при пересылке Все заказы в обязательно порядке страхуются перед отправкой, по запросу мы можем заказать жесткую упаковка.
Важно проверить целая ли упаковка при получении! Как получить гарантию, где я могу обслужить купленную технику На товары в нашем магазине действует гарантия производителей, а вместе с техникой вы получаете паспорт и гарантийный талон там где это предусмотрено.
Политика конфиденциальности Общие положения Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand.
Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ. На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.
Личные сведения и безопасность Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
Крепления для эхолота
Известно устройство для крепления датчика эхолота, содержащее узел крепления к корпусу плавучего средства и держатель датчика эхолота см. G 627296-4, Edition 3, March 2002, р. Компания производитель: Raymarine Ltd. Однако известное устройство характеризуется следующими недостатками: - необходимостью проведения механических операций для его установки, связанных с нарушением конструкционной целостности корпуса плавучего средства, в части, касающейся его водонепроницаемости, а также связанных с подъемом плавучего средства из воды; - невозможностью регулировки глубины погружения датчика эхолота и корректировки места его установки для получения оптимальных рабочих характеристик в случае изменения условий эксплуатации например, при использовании подвесного мотора, в значительной мере влияющего на работу датчика эхолота ; - невозможностью быстрого демонтажа датчика эхолота в случае прекращения его использования, переустановки на другое плавучее средство или в случае потенциальной опасности его повреждения. Задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является упрощение монтажа устройства к корпусу плавучего средства и его последующего демонтажа, а также регулировки глубины погружения датчика эхолота. Поставленная задача решается тем, что устройство для крепления датчика эхолота, содержащее узел крепления к корпусу плавучего средства и держатель датчика эхолота, снабжено профильным корпусом, узел крепления выполнен в виде струбцины, профильный корпус жестко соединен со струбциной своей верхней частью и снабжен сквозным продольным пазом, выполненным на одной из его поверхностей, держатель датчика эхолота размещен в профильном корпусе и своей верхней частью связан с последним с возможностью перемещения и фиксации относительно него. Поставленная задача решается также тем, что держатель может быть связан с профильным корпусом при помощи резьбового соединения. Поставленная задача решается также тем, что в верхней части держателя может быть выполнено установочное отверстие, а резьбовое соединение выполнено в виде болта, одновременно расположенного в установочном отверстии держателя и пазу профильного корпуса, и гайки-барашка или маховика. Поставленная задача решается также тем, что держатель может быть снабжен концевой насадкой. Поставленная задача решается также тем, что концевая насадка может быть выполнена в форме обтекателя.
Полезная модель иллюстрируется чертежами На фиг. На фиг. Описываемое устройство фиг.
Она должна иметь диаметр около 1,5 см, а длину — 1 м. Металлическая труба должна иметь диаметр 1,6 см. В нее будет помещен пластиковый шланг. Если вы постоянно выходите на водоем на одной и той же посудине, то можно крепление датчика эхолота сделать постоянным, просто приклеив его в нужном месте конструкции плавательного средства. Этот вариант возможен как для ПВХ лодки, так и для стеклопластиковой. Вклейка ведется при помощи эпоксидного клея, он после схватывания обеспечивает надежное и прочное соединение. Для деревянной лодки можно предусмотреть монтаж трансдьюсера на болтах или шурупах, дополнительно прогрунтовав и прокрасив место крепления.
В качестве красящего состава можно использовать битумную мастику или яхтный лак. В том случае, когда вы рыбачите на спокойном водоеме без течения и в вашем распоряжении весельная резиновая или ПВХ лодка, у которой даже транец отсутствует, можно использовать плавающее расположение трансдьюсера. Вот последовательность изготовления такого монтажа: К скамейке, а она у весельных лодок имеется, крепим корпус эхолота. Можно крепить непосредственно на скамейку, а можно предусмотреть какой-либо кронштейн. Трансдьюсер крепим скотчем или изоляционной лентой к середине пластиковой полулитровой бутылки, а провод датчика — к ее горлышку. Опускаем бутылку с трансдьюсером в воду на проводе он достаточно крепок и в дополнительной фиксации не нуждается. Для регулировки глубины погружения можно использовать воду, наливая ее в достаточном количестве в бутылку. Дешево и сердито! Для изготовления держателя трансдьюсера понадобится: металлопластиковая труба длиной в один метр и диаметром в 15 мм; металлическая трубка внутренним диаметром в 16 мм, чтобы пластиковая труба вошла внутрь; два хомута; резиновые прокладки, их можно нарезать из велосипедной камеры или чего-то подобного; болты М4 с шайбами и гайками — 4 шт; шплинт. Последовательность изготовления крепления своими руками: Прикрепляем к струбцине отрезок металлической трубы длиной в 40 сантиметров при помощи двух хомутов и резиновой прокладки.
Вовнутрь металлической трубы вставляем метало пластиковую. Нижний конец металлопластика расплющиваем. Делаем в расплюснутом конце два отверстия под крепления датчика. Крепим двумя болтами трансдьюсер, используя шайбы. Желательно использовать контргайки или граверы для предотвращения раскручивания от вибрации. Для фиксации трансдьюсера на нужной высоте в пластиковой трубке делаем несколько отверстий под шплинт. Фиксируем конструкцию при помощи струбцины на транце лодки. Опускаем трансдьюсер на нужную глубину и фиксируем ее шплинтом. К верхней части металлопластика крепим корпус эхолота. Фиксируем провод к трубке изолентой или хомутиками.
Каждый рыбак во время рыбалки с ПВХ лодки постоянно терзает себя мыслью о том, где и как безопасно перевозить спиннинги во время езды. Поэтому выбранная модель держателя решит проблему по расположению нескольких удилищ сразу и сэкономит место в лодке.
Если они соответствуют истине, то отмечаем это место, вынимаем датчик из пакета и клеим его на это место. Фишка в том, что между датчиком в пакете с водой и пластиковым монолитным корпусом воздушного зазора не будет вообще. Если показания эхолота неверные, то несем пакет с датчиком в другое место, и так до тех пор, пока не найдем точку, где датчик в пакете с водой правильно работает сквозь корпус.
Крепёж, использующийся для сборки — из нержавеющей стали марки А2 и латуни.
В ассортименте также представлена аналогичная платформа модели SLr220-3, в конструкции которой кроме шарового предусмотрено также дополнительное шлицевое соединение. На одном из краёв платформы предусмотрены 4 продолговатые отверстия, предназначенные для подвешивания сумок. На поверхности платформы — 8 отверстий для крепления эхолотов популярных моделей. Платформа изготовлена из алюминия, покрыта чёрным анодным слоем. Остальные детали — из полиамида, армированного стекловолокном.
Струбцины для датчика эхолота
Перед покупкой убедитесь, что конструкция крепления датчика вашего эхолота совместима с конструкцией нашего держателя. Держатель датчика эхолота ЯМАН ln lowrance triplshot, нержавеющая сталь Я-АЛ32. Крепление предназначено для крепления транцевых датчиков эхолотов Humminbird, Lowrance, Raymarine и других производителей. самый распространённый способ,однако на мой взгляд проще закрепить датчик эхолота на алюминиевой пластине размерами 230мм х 60мм х 3мм и крепить сей конструкшн прямо к транцу. ? # Кстати видел вариант крепления датчика эхолота на лодку без транца Я даже сначала не понял что это. Держатель датчика эхолота для лодок оснащенных быстросъемными транцевыми шасси крепится ВМЕСТО стойки колеса по тому же принципу.