Техосмотр — это проверка технического состояния автомобилей и мотоциклов.
Наличие аптечки и огнетушителя больше не будут проверять при техосмотре
Об этом сообщает РИА Новости. В чем суть новых правил? Процедуру прохождения техосмотра легковых автомобилей упростили. Рассказываем про новые правила техосмотра автомобиля в 2023 году. Кому положена «амнистия», штрафуют ли за техосмотр камеры и что грозит нарушителям? – выяснили вместе с юристом. Кроме этого, необходимо знать, что проверяют при техосмотре автомобиля, чтобы не переплачивать и получить на руки верно составленный документ.
Штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году
Если при проверке окажется, что диагностическая карта была получена без проведения техосмотра, ее аннулируют и внесут соответствующую информацию в базу. С 1 сентября заработали новые правила техосмотра, которые сократили 27 параметров проверки для легковых машин. Операторы технического осмотра проходят процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации в следующие сроки. МВД расширяет список оснований для внеплановых проверок операторов техосмотра, что может привести к крупным штрафам. Частота прохождения техосмотра зависит от типа автомобиля (легкового, грузового и т. п.), года выпуска, а также от назначения (например, для перевозки пассажиров). Правила прохождения техосмотра меняются чуть ли не ежегодно.
16.01.2023г. Техосмотр 2023 и Лаборатории СБКТС. Новости, перспективы рынка.
Однако правила дорожного движения по-прежнему требуют, чтобы эти предметы находились в машине, сообщает Бизнес Online. Также отменили проверку подтекания масел и рабочих жидкостей в основных агрегатах машины, измерение уровня шума выхлопной системы, контроль правильности установки номеров, работы штатного противоугонного устройства, подачи стеклоомывателем жидкости на лобовое стекло, коррозии элементов тормозной системы и наличия повреждений тормозных трубопроводов. В ходе техосмотра теперь будут проверять не остаточную глубину рисунка протектора шин, а его высоту. Исключены из перечня пунктов контроля видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес.
Фото: носит иллюстративный характер Автор: Антон Кажуро. Фото: носит иллюстративный характер С октября 2022 года в Беларуси изменились требования к транспорту при прохождении гостехосмотра. Теперь они диктуются техническими регламентами Таможенного и Евразийского экономических союзов. Что конкретно поменялось и какие изменения грядут в будущем? Существенных изменений в деятельности станций или их сотрудников не произошло, рассказал начальник отдела по административным процедурам в Гомельской области УП «Белтехосмотр» Анатолий Дробов.
При проведении контрольно-диагностических работ, как и раньше, проверяют рулевое управление, тормозные системы, внешние световые приборы, колеса и шины, двигатель и его системы, электрооборудование, ходовую часть, а также изменения в конструкции транспорта, кузов и элементы, обеспечивающие обзорность. Тормозная система, внешние световые приборы Ужесточились требования, предъявляемые к тормозным системам и внешним световым приборам. Нормативный показатель удельной тормозной силы стояночной тормозной системы формируется не как фиксированная величина, которую ранее применяли диагностические станции, а как расчетная. В фарах ближнего света проверяется его сила в том числе в световой части светового пучка , дальнего — максимальная его сила.
В ней сказано, что те, кто использует легковые машины и мотоциклы исключительно в личных целях, не обязаны посещать пункты ТО и оформлять диагностические карты. Это значит, что ни при оформлении очередного полиса, ни при рядовой проверке документов дополнительно подтверждать исправность автомобиля и его соответствие всем нормативам не придется, если, конечно, его конструкция осталась без изменений. Важно понимать, что это касается только физических лиц, предпринимателям и компаниям такого послабления не дали. При этом по собственной инициативе можно отправиться на осмотр в любое время.
Это может потребоваться, например, для выезда за границу, если на территории страны назначения действующий талон техосмотра обязателен для поездок. А вот все остальные категории ТС, которые ездят по дорогам вместе с «частниками», такой привилегии не удостоились. Им, как и прежде, придется заезжать на проверки. Как часто нужно проходить техосмотр Тех, кого осмотровая «амнистия» обошла стороной, закон не только обязывает оформлять диагностические карты, но и диктует сроки проведения соответствующих проверок. Так, в первые 4 года никакие легковые машины и мотоциклы не нуждаются в ТО — считается, что за этот срок критичного износа узлов удастся избежать. Зато потом «показываться» операторам СТО нужно будет каждые 2 года. А как только с года выпуска пройдет 10 лет, интервал сократится вдвое и составит всего 1 год. То же относится к легким грузовикам категории В, прицепам и полуприцепам.
Весь транспорт, связанный с пассажирскими перевозками включая такси , находится на особом контроле. Соответственно, и интервал между техосмотрами у него короче. В первые 5 лет с момента выпуска являться на «стенд» нужно минимум раз в год, а как только автомобиль станет старше — каждые полгода.
Чем старше авто, тем чаще нужна диагностика. Собрали несколько примеров — полный список есть в законе о техосмотре. Легковые автомобили, кроме такси, и мотоциклы — например, если их использует бизнес для доставки товаров Легковые такси, автобусы Грузовики больше 3,5 тонны, учебные автомобили Транспортные средства для перевозок опасных грузов и прицепы к ним Что такое регресс и предъявят ли его без техосмотра Если водитель станет виновником аварии, страховая по ОСАГО компенсирует за него ущерб потерпевшим. Но в некоторых случаях она может потребовать, чтобы виновник возместил ей эти расходы. Это называется регрессом.
Для него есть несколько оснований, одно из них — отсутствие диагностической карты, если техосмотр обязателен. Например, такси не прошло техосмотр, потом у него отказали тормоза и оно врезалось в другое авто. В этом случае страховая может взыскать деньги с собственника такси по регрессу. Логика следующая: если бы техосмотр провели вовремя, неисправность могли устранить.
Техосмотр нового авто в 2023 году
Ранее страховые компании проверяли наличие действующей диагностической карты, которая свидетельствовала о прохождении технического осмотра автомобиля. На техосмотре специалисты проверяют исправность тормозов, рулевого управления, световых приборов, шин и других элементов автомобиля. Минтранс усиливает контроль за техническими экспертами. Минтранс продолжает борьбу с дельцами, торгующими диагностическими картами без фактической проверки транспортных средств.
Что будут проверять при новых правилах техосмотра?
Транспортные средства должны быть укомплектованы не менее чем 2 противооткатными упорами 57. Транспортные средства должны быть укомплектованы огнетушителями в соответствии с требованиями пункта 11. Каплепадение масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается 65. На каждом транспортном средстве категорий M и N должны быть предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего государственного регистрационного знака. На транспортных средствах категорий L и O должны быть предусмотрены места установки одного заднего государственного регистрационного знака. Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства С 1 сентября 2022 года на техосмотре не будут проводить проверку: коррозии тормозных систем; рассеивателей световых приборов и дополнительных оптических элементов; стеклоомывателя; беззазорной сцепки сухарей с шаром в тягово-сцепных устройствах; размеров сцепных устройств; наличия знака аварийной остановки и аптечки; наличия противооткатных упоров; каплепадения масел и рабочих жидкостей; правильности установки номеров. Напомню, что в предшествующей статье рассматривались обновленные диагностические карты автобусов, из которых были исключены 10 из 12 перечисленных выше пунктов. Два пункта, связанные со сцепными устройствами подчеркнуты в списке , из диагностической карты автобусов не удалялись, так как их там изначально не было. Исключенные пункты диагностической карты 6.
Отсутствие коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением 7. Отсутствие механических повреждений тормозных трубопроводов 19. Наличие рассеивателей внешних световых приборов, отсутствие их разрушения и загрязнения. Отсутствие не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов 25. Обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла 36. Соответствие нормам уровня шума выпускной системы 52. Обеспечение тягово-сцепными устройствами легковых автомобилей беззазорной сцепки сухарей замкового устройства с шаром 53. Соответствие размерных характеристик сцепных устройств установленным требованиям 55. Наличие знака аварийной остановки и медицинской аптечки медицинских аптечек 56. Наличие не менее 2 противооткатных упоров 57.
Это требование существовало и до 2024 года. В данный момент также проверяется работоспособность усилителя. Если такой агрегат предусмотрен конструкцией, но на момент ТО он не функционирует, это считается нарушением. Также не допускается утечка в системе с гидроусилителем. На заметку! Независимо от механизма работы усилителя, он должен быть исправен.
Это касается гидроусилителей, электроусилителей, комбинированных и других устройств рулевого управления. Вот их краткое содержание: на баллоне указывается серийный номер и отметка СНГ или КПГ баллон должен иметь паспорт изготовителя; установка газового оборудования должна быть освидетельствована, и периодически осуществляться соответствующая проверка; конструкция ГБО не может быть изменена; эксплуатировать ГБО нельзя, когда: нарушена целостность установки, обнаружена утечка газа, закончился срок освидетельствования. Требования по утечке масел и рабочей жидкости Процедура проверки утечки масел и жидкостей также ужесточилась. Ранее допускалось небольшое каплепадение, но сейчас любая утечка не приемлема. Огнетушитель, знак и аптечка Знак аварийной остановки является обязательным. Исключение составляют категории O, L1 — L4.
Автобусы должны быть укомплектованы 3-мя аптечками, остальные ТС — одной. Все лекарственные средства должны быть пригодны к применению — просроченных медикаментов в аптечке при техосмотре быть не должно. Ранее в салоне автобуса предусматривалось не менее двух огнетушителей, сейчас же легковые машины оснащаются одним огнетушителем объёмом 1л, а грузовые авто и автобусы — одним двухлитровым огнетушителем. ТС с двумя этажами должны иметь огнетушитель на каждом этаже. Полезно знать!
Перечень сведений, необходимых для ведения Реестра операторов технического осмотра, указан в ст. В соответствии с п. Памятка для автовладельцев.
Об этом пишет портал Autonews. Над изменением принципиального подхода к его стоимости уже работает Федеральная антимонопольная служба ФАС. Кому нужен техосмотр Несмотря на то, что для частного автотранспорта ТО с нынешнего года сделали необязательным, в ряде случаев его всё же нужно пройти. Речь идёт обо всех авто старше 4 лет, а также о случаях смены собственника, тюнинга, замены мотора, установки газового оборудования, изменения других основных агрегатов. Кроме того, обязателен ТО для всех автомобилей при выезде в Еврозону. Больше не посмотрят По новым правилам при техосмотре больше не будут проверять наличие аптечки и огнетушителя, а также знака аварийной остановки. Отказались и от замеров шума выхлопа, проверки утечек рабочих жидкостей, коррозии, повреждений трубопроводов и шлангов. К слову, это вовсе не означает, что водитель теперь может не иметь аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.
Какие пункты проверки при техосмотре отменили с 1 сентября?
А вот все остальные категории ТС, которые ездят по дорогам вместе с «частниками», такой привилегии не удостоились. Им, как и прежде, придется заезжать на проверки. Как часто нужно проходить техосмотр Тех, кого осмотровая «амнистия» обошла стороной, закон не только обязывает оформлять диагностические карты, но и диктует сроки проведения соответствующих проверок. Так, в первые 4 года никакие легковые машины и мотоциклы не нуждаются в ТО — считается, что за этот срок критичного износа узлов удастся избежать. Зато потом «показываться» операторам СТО нужно будет каждые 2 года. А как только с года выпуска пройдет 10 лет, интервал сократится вдвое и составит всего 1 год. То же относится к легким грузовикам категории В, прицепам и полуприцепам. Весь транспорт, связанный с пассажирскими перевозками включая такси , находится на особом контроле.
Соответственно, и интервал между техосмотрами у него короче. В первые 5 лет с момента выпуска являться на «стенд» нужно минимум раз в год, а как только автомобиль станет старше — каждые полгода. Кстати, аналогичный «проверочный период» прописан для специализированных автомобилей, перевозящих опасные грузы. Грузовики и машины спецслужб с возможностью подачи спецсигналов осматривают раз в 12 месяцев, так же как и весь учебный транспорт, которым располагают автошколы. И вот здесь-то и кроется главный «подводный камень». По Пункту 7 Статьи 15 для постановки на государственный учет автомобиля старше 4 лет необходимо предоставить в МРЭО действующую диагностическую карту. При этом никак не регламентируется, кто должен проходить осмотр — продавец или покупатель «возрастной» машины.
Первый пост: течи, шины, брызговики На первом посту автомобиль осматривают снизу. Специалист спускается под машину, где проверят тормозные шланги, подвеску, внутреннюю часть колес, целостность шин и дисков, герметичность выхлопной системы. Также специалист осматривает само днище машины на наличие проблем с техническими жидкостями: нет ли течей или подтеканий из коробки передач, мотора и гидроусилителя руля. А также изучает, нет ли подозрительных запотеваний. Затем мастер проверят состояние приводов, места соединения кузова с силовыми элементами, изучает тормозную магистраль, чтобы на ней не было ржавчины и вмятин. Также визуально мастер может определить, не изменена ли конструкция автомобиля: например, не завышен или не занижен ли кузов. Далее мастер начинает приглядываться к деталям: проверяет шины, чтобы не оказалось, что они слишком старые. На резине старше 10 лет ездить нельзя, даже если она все эти годы хранилась в гараже.
Размерность шин должна соответствовать одобренным производителями параметрами — их прописывают на наклейках на внутренней части кузова. Важно, чтобы на автомобиле были установлены четыре брызговика. Даже если производитель их не установил, оставив для них только крепления. Как признается сотрудник сервиса Александр Стрижов, подошли бы самые хлипкие — к брызговикам на легковушках нет никаких требований. Но если их нет, то техосмотр уже не пройти. На нашей BMW X1 брызговиков нет — мастер это отмечает и пресекает попытки объяснить, что изготовитель их не устанавливал. И пока брызговики нужно ставить дополнительно. Правила таковы, что с 2018 года их должно быть четыре», — пресекает объяснения специалист.
На этом процедура снизу заканчивается и автомобиль отправляется на следующий пост. Вторая часть: салон, системы и зеркала На втором этапе сотрудник пункта техосмотра пересаживается в салон и заводит двигатель, параллельно успевает проверить, как включаются фары. Пока заводил двигатель, мастер присмотрелся к панели приборов — при запуске не должно высвечиваться никаких предупреждений и «лампочек», сигнализирующих о необходимости проверить какие-либо параметры и системы помощи водителю. Далее мастер тщательно проходит по списку того, что нужно проверить в салоне. Например, некоторые водители ставят себе дополнительные зеркала внутри боковых зеркал — это не допускается, их обзора более чем достаточно. Если водитель плохо видит, то за руль ему лучше не садиться», — говорит мастер, пробегаясь пальцами по козырькам. Они все должны быть на месте и также без каких-либо изменений. Дальше идут нажатия на все кнопки — все лампочки в салоне должны загораться, «аварийка» — срабатывать, звуковой сигнал — гудеть, передние и задние омыватели — работать, ремни безопасности — защелкиваться.
Подпишитесь на нас.
Портал njcar. В конце 2021 года Владимир Путин одобрил поправки в законодательство, которые освободили подавляющее большинство российских владельцев легковых автомобилей от необходимости регулярно тратить массу времени и средств на обязательный технический осмотр, который, фактически, не оказывал существенного влияния на безопасность дорожного движения. Однако в последнее время инспекторы ГИБДД вновь начали массово отправлять машины на станции техосмотра.
Особенности техосмотра в 2023 году
Интересный факт: после отказа в проведении процедуры у водителя есть 20 дней на устранение выявленных недочетов, после чего следует вернуться на переосмотр. Когда необходимо проходить техосмотр после покупки нового авто Легковые авто и мотоциклы, которые не задействованы в коммерческих перевозках и используются исключительно в личных целях, освобождены от обязательного техосмотра. Техосмотр актуален для подержанных машин старше 4 лет при их перерегистрации. Требуется ли техосмотр для совершенно новой машины Для новенького автомобиля техосмотр не требуется. Информация о времени первого осмотра содержится в руководстве пользователя автомобиля. Как пройти технический осмотр Для начала найди ближайшую аккредитованную станцию техосмотра. Приди с нужными документами: паспортом и свидетельством о регистрации авто. После сопоставления данных документов и технических характеристик автомобиля машину допустят к диагностике. Что делать, если машина не соответствует документам Если технические данные автомобиля не совпадают с документами, тебе откажут в проведении техосмотра.
Эта информация будет внесена в специальную базу данных, и попытка прохождения техосмотра в другом месте также завершится неудачей. Сколько стоит процедура Если при начальной проверке все окажется в порядке, водителю предложат заключить договор и оплатить услуги.
Согласно проекту, из порядка аннулирования исключена фраза о привлечении к ответственности пункта техосмотра, а также уточнён срок аннулирования - в течении 5 дней с момента выявления нарушения. При этом, автовладельцу по-прежнему должны сообщить об аннулировании его диагностической карты в течении 3 дней. Техосмотр автобусов Проектом постановления предусмотрены следующие изменения в техосмотре автобусов: внесена возможность замены в графике предварительной записи на техосмотр одного автобуса на другой в случае, если владелец первого транспортного средства откажется от такой услуги в установленное графиком время исключены возможные барьеры, не позволяющие владельцам автобусов своевременно предоставлять транспортные средства на повторный технический осмотр сейчас автобус возможно представить на повторный техосмотр не ранее, чем через 5 дней с момента записи на техническое диагностирование. Перечень документов для техосмотра Корректируется перечень документов, предоставляемых владельцем транспортного средства его представителем оператору технического осмотра, с учетом возможности оформления паспортов транспортных средств в электронном виде - в таком случае можно будет предоставить выписку из ЭПТС.
Повышение тарифов сначала планировали тоже на 1 сентября, но теперь этот вопрос отложили. Изменением подхода к ценообразованию сейчас занимается ФАС. В то же время, по данным портала Autonews , этой осенью изменения в стоимости техосмотра вполне возможны. Этот минимальный тариф, во-первых, будет индексироваться в соответствии с инфляцией, чего раньше не было.
Во-вторых, окончательная стоимость будет устанавливаться регионально на основе анализа данных экономической деятельности проводящих техосмотры сервисов, то есть на основе их реальных расходов. Понятное дело, что установить новые тарифы по таким правилам можно только собрав необходимые данные от операторов ТО и проанализировав их. Иными словами, в один день это сделать вряд ли возможно. Известно, что минимальные тарифы могут быть такими: для легковых авто — 913 рублей, грузовых — от 999 до 1966 рублей.
Как оказалось, именно с фарами связана большая часть отказов в успешном прохождении техосмотра. Со временем настройки сбиваются, и они начинают светить чуть выше или ниже, чем нужно.
Как рассказывают мастера, настройки сбиваются из-за езды по плохим дорогам. Также могут начать проседать передние стойки, конфигурация со временем меняется, что также влияет на работу приборов. При этом отклонения могут быть для водителя неочевидны. Мастер приносит небольшой стенд, напоминающий железную коробку, включает фары и замеряет работу каждой по отдельности. Светить они должны прямо и ровно. У нас X1 LED-фары, и для них, как говорят специалисты этого же сервиса, должен быть отдельный специальный стенд.
Однако сами же признают, что на самом деле мало на каких пунктах можно найти такое оборудование, и все фары проверяют на обычном стенде. После проверяют и работу противотуманок. Оказалось, что одна фара и одна противотуманка светят ниже, чем нужно — пройти техосмотр с таким результатом нельзя. Причем сама калибровка в несложных случаях, по оценке мастеров, стоит около 500-1000 рублей, но это мы узнали слишком поздно. Четвертый этап: внешний осмотр Хотя техосмотр мы уже точно не прошли, мастер должен отработать весь чек-лист. Поэтому он просит показать аптечку и огнетушитель.
Оказалось, что многие водители считают, что иметь их вовсе не обязательно и на это закрывают глаза. Однако это мнение ошибочное — специалист заглядывает в коробку и проверяет набор из лекарств и их свежесть, а также изучает работоспособность огнетушителя. Далее он осматривает колеса, проверяет, на месте ли все гайки и болты. Затем водителя отправляют за руль и просят по очереди включать «аварийку» и поворотники: лампочки должны светить ярко и не были выгоревшими. Скрупулезно проверяются стоп-сигналы, сигналы заднего хода, габариты, фары и задние противотуманные фары. У нас все отлично, на фоне новостей про фары — это уже не так радует.
Мастер открывает капот — сначала проверяет, что нет незаконно установленных свето-голосовых устройств, как в машинах полиции или «скорой». А также чтобы не стояло незарегистрированное газобаллонное оборудование. Далее следует новая проверка на изменение конструкции — специалист проверяет, нет ли под капотом незаводских распорок. У нас стоит заводская — незаконного тюнинга нет.
В чем суть новых правил?
- Какие пункты проверки при техосмотре отменили с 1 сентября?
- Регистрация
- Самое популярное
- Как гарантированно пройти техосмотр
Тормозная система, внешние световые приборы
- Прохождение техосмотра на грузовиках
- Эксперт предложил проверять экологичностьавтомобиля при техосмотре - 12.03.2024, ПРАЙМ
- Защита документов
- Что должно быть в машине для прохождения техосмотра в 2023 году | Магазин Постоянных Распродаж
- Что нужно знать о новых правилах прохождения техосмотра