12 апреля научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников" Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) вернулось в порт Санкт-Петербург из Антарктиды.
Дрейф ледостойкой платформы "Северный полюс" продлится до весны 2024 года
Полярники проводили круглогодичные наблюдения по комплексной программе мониторинга природной среды Антарктики. Проводились комплексные исследования атмосферы, мониторинг глобального альбедо Земли, геомагнитные наблюдения за воздействием межпланетного магнитного поля, солнечной корпускулярной и ультрафиолетовой радиации на жизнедеятельность человека. Обязательные пункты программы наблюдений — отслеживание температурных аномалий и циркуляции атмосферы, морского и континентального льда, сейсмологический мониторинг и другие исследования. Работы осуществлялись на всех российских станциях в Антарктике. Большой спектр проведенных работ касался модернизации инфраструктуры российских антарктических станций. Для улучшения условий исследований и проживания полярников на станции Мирный установили новый сезонный модульный служебно-жилой комплекс.
Специалисты получают уникальные данные о природной среде арктического региона и хотят максимально использовать возможности ледостойкой платформы для своих исследований. Для этого используются самые современные измерительные приборы, включая автономные беспилотные летательные и подводные аппараты, - объяснили директор института Александр Макаров. Ученым предоставят высокоточное оборудование, с помощью которого можно проанализировать пробы морской воды и исследовать обледенение морских и воздушных судов. Кроме этого, специалисты измерят устойчивость льда во время грузовых операций.
Основные тактико-технические характеристики ЛСП: длина — 83,1 м; ширина — 22,5 м; водоизмещение — около 10390 тонн; мощность ЭУ — 4200 кВт; скорость — не менее 10 узлов; прочность корпуса — Arc8; автономность по запасам топлива — около 2 лет; срок службы — не менее 25 лет. Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт ААНИИ — ведущий мировой научный центр по исследованию полярных областей Земли. Институт проводит весь цикл работ в высоких широтах в интересах Российской Федерации и коммерческих компаний. Научные подразделения института занимаются фундаментальными и прикладными исследованиями климата, процессов в атмосфере, ближнем космосе, морской среде и ледяном покрове. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 8. За 100 лет научной работы специалистами института организовано около 1 100 экспедиций в Арктику и Антарктиду. В 1994 году институту был присвоен статус государственного научного центра Российской Федерации.
Трёшников судно. Академик Трёшников судно. Научно-экспедиционное судно академик Федоров. НИС академик Трешников. Ледокол академик Федоров. Академик Трёшников судно чертежи. Экспедиция"академик Трешников". НЭС академик Трешников фото. Академик Трешников. НИС академик Трешников каюты. НЭС академик Трешников Капитанский мостик. Трешников Полярник. Судно академик Федоров. Корбаль Академика Трешников. Ледокол "академик Фёдоров". НЭС академик Федоров экипаж. Академик Федоров и Трёшников. Виктор Трешников. Академик Трёшников чертежи. Академик Трешников судно бассейн. Карал академик Трешников. Исследовательское судно "академик Трёшников". Судно академик Трешников схема. НЭС академик Трешников характеристики. Трешников Алексей Федорович ледокол. Трёшников Алексей Фёдорович судно. Антарктида и Трешников. Академик Трешников Мурманск. Море Трешникова. Академик Трёшников судно мостик. Владимир Трешников Чапаевск. Трешников Денис. НЭС академик Федоров. Судно НЭС академик Федоров. Судно Арктик. АК-0445 Арктика судно. Арктика Россия порт. Трёшников НИС. Трешников Полярник корабль. Академик Трёшников судно 2014 год Экспедиция.
Затерянные во льдах. Ученые показали уникальный кадр судов в Северном Ледовитом океане
| НЭС «Академик Трешников» вернулось из Антарктики в Санкт-Петербург | Интерфакс: В начале 2024 года при помощи судна "Академик Трешников" произойдет ротация состава дрейфующей станции "Северный полюс-41", после чего она продолжит работу, сообщил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ). |
| Летнее тепло сменится черёмуховыми холодами | Главная» Новости» Академик федоров новости. |
Научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников»
Поход длительностью 111 суток в рамках 58-й Антарктической экспедиции прошёл без особых происшествий, однако он был совмещён с эксплуатационными испытаниями судна, и в тяжёлом льду курс не прокладывался. В районе антарктической станции «Беллинсгаузен» проводились ледовые испытания, которые показали хорошую ледопроходимость и маневренность судна. Однако на обратном пути у судна вышел из строя один из гребных электродвигателей, а испытания показали низкую надёжность системы управления электродвигателями производства фирмы Rockwell, в связи с чем были назначены дополнительные ходовые испытания, которые прошли в Финском заливе в мае — августе 2013 года. Во время второго антарктического похода в феврале 2014 года судно на пути в порт Кейптаун прошло через 10-балльный шторм в Бискайском заливе, получив при этом незначительные повреждения и потеряв часть груза. При этом выяснилась неэффективность установленной на судне системы успокоителей качки. Из-за поломки одного из трёх дизель-генераторов судно не могло развить нужный ход.
При подходе к станции «Новолазаревская» судно вошло в полосу аномально плотного ледового припая, скорость продвижения составляла менее 2 миль в сутки.
Все эти приборы разработаны и произведены в России.
Кренкеля на острове Хейса Земли Франца-Иосифа была одной из заключительных. В акватории Земли Франца-Иосифа корпус судна обследовали водолазы.
Участников экспедиции с "Михаила Сомова" пересадили на судно "Профессор Молчанов", оно пришло в Архангельск 16 августа, "Сомов" вернулся в Архангельск 18 августа.
В настоящее время «Михаил Сомов» стоит у причала завода «Красная Кузница» в Архангельске и ждёт, когда для него освободится док. Нашли ошибку? Сервис рассылки смс-сообщений предоставлен КоллЦентр24 Свободное использование материалов сайта и фото без письменного разрешения редакции запрещается.
Рейс по снабжению полярных метеостанций застрял в Певеке
Сервис рассылки смс-сообщений предоставлен КоллЦентр24 Свободное использование материалов сайта и фото без письменного разрешения редакции запрещается. При использовании новостей ссылка на сайт обязательна.
Оно должно доставить грузы на арктические станции вместо НЭС «Михаил Сомов», который получил повреждения при посадке на мель в июле 2023 года и сейчас находится у причала завода «Красная Кузница» ожидая ремонта. На его борту топливо, продовольствие и другие грузы, необходимы для снабжения полярных станций. Рейс по планам завершится в ноябре. Напомним, что судно «Михаил Сомов» село на мель 24 июля 2023 года в 21:30 в районе островов Вильчека и Комсомольский, в 15 километрах от объединённой гидрометеорологической станции имени Кренкеля, расположенной на острове Хейса.
Полярники из Арктического и антарктического научно-исследовательского института отправятся в экспедицию на «Северный полюс — 41». Они побывают также на научно-исследовательском стационаре «Ледовая база Мыс Баранова». Целое судно потребовалось не только чтобы доставить к месту ученых: дело в том, то они везут с собой оборудование и, конечно, запас еды и продовольствия. В экспедицию поехали пятеро ученых.
Российская Антарктическая экспедиция РАЭ — непрерывно работающая экспедиция Арктического и антарктического научно-исследовательского института в Антарктике. В РАЭ участвуют зимовщики и сезонные отряды, работающие антарктическим летом. В Антарктиде сотрудники института постоянно ведут мониторинг изменений природной среды на 5 круглогодичных станциях: Новолазаревская, Беллинсгаузен, Мирный, Прогресс и Восток.
Петербургские полярники вернулись из Антарктики на судне «Академик Трешников»
Трёшников руководил многими полярными экспедициями, с 1977 по 1991 год был президентом Географического общества СССР; с 1960 по 1981 год возглавлял Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. В свой первый антарктический рейс судно отправилось в декабре 2012 года. Поход длительностью 111 суток в рамках 58-й Антарктической экспедиции прошёл без особых происшествий, однако он был совмещён с эксплуатационными испытаниями судна, и в тяжёлом льду курс не прокладывался. В районе антарктической станции «Беллинсгаузен» проводились ледовые испытания, которые показали хорошую ледопроходимость и маневренность судна. Однако на обратном пути у судна вышел из строя один из гребных электродвигателей, а испытания показали низкую надёжность системы управления электродвигателями производства фирмы Rockwell, в связи с чем были назначены дополнительные ходовые испытания, которые прошли в Финском заливе в мае — августе 2013 года. Во время второго антарктического похода в феврале 2014 года судно на пути в порт Кейптаун прошло через 10-балльный шторм в Бискайском заливе, получив при этом незначительные повреждения и потеряв часть груза.
При этом выяснилась неэффективность установленной на судне системы успокоителей качки.
Трубоукладчик "Академик Черский" вышел из Калининграда и направился в сторону "Северного потока — 2" С начала марта "Академик Черский" находился в Балтийском море в районе Калининградской области, где проводились ходовые и предэксплуатационные испытания. Днём 30 марта судно взяло курс к месту достройки "Северного потока — 2" в территориальные воды Дании, где сейчас ведёт работу трубоукладочная баржа "Фортуна".
Отметим, что по информации депутата Госдумы РФ Александра Спиридонова, Невское проектно-конструкторское бюро уже разработало аванпроект перспективного судна, которое сможет заменить «Михаила Сомова». Его строительство может быть выполнено на вервях Объединенной судостроительной корпорации. Правда, на эти цели необходимо порядка 30 млрд рублей. Нашли ошибку?
Эскизный проект НЭС-160 завершили в конце 2020 года, сейчас идёт техническое проектирование. Проработки продолжатся и в 2023 году, рассказал собеседник издания в НПКБ: необходимо импортозаместить ряд позиций оборудования. Ввод в строй НЭС-160 не только усилит полярную группировку института, но и поможет проводить научные исследования в Арктике и Антарктике более интенсивно. По его словам, проект отвечает всем требованиям заказчика. Поскольку у петербургского предприятия есть серьёзный опыт постройки «полярных экспедиционников» например, НЭС «Академик Трёшников» , предпочтение в итоге отдали ему. Сведений о контракте на строительство судна в открытых источниках пока нет, однако средства в бюджете на него, судя по всему, заложены.
«Академик Трёшников» достиг 79°50' северной широты
| Судно «Академик Трешников» привезло из Петербурга на станцию «Северный полюс-41» новых полярников | What is the current position of AKADEMIK TRYOSHNIKOV right now? |
| AKADEMIK TRYOSHNIKOV ICEBREAKER Current Location | Судно Академик Трёшников Арктического и антарктического научно-исследовательского института отправилось в рейс из Санкт-Петербурга в рамках международной экспедиции проекта MOSAiC, направленного на исследование физических процессов арктической. |
Find ship location on the map, vessel routs, position and coordinates
Сейчас снабжение полярной научно-исследовательской инфраструктуры обеспечивают два научно-экспедиционных судна ААНИИ: «Академик Фёдоров» (поднял флаг в 1987 году) и «Академик Трёшников» (поднял флаг в 2012-м). 6 августа 2023 года, после непродолжительной стоянки научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» вышло из порта Мурманска в направлении дрейфующей станции «Северный полюс-41». Научно-экспедиционное судно проекта 22280 «академик Трёшников». Интерфакс: В начале 2024 года при помощи судна "Академик Трешников" произойдет ротация состава дрейфующей станции "Северный полюс-41", после чего она продолжит работу, сообщил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ). Академик Трёшников. Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта.
НЭС «Академик Трёшников» направляется к дрейфующей станции «Северный полюс-41»
Ship location for AKADEMIK TRYOSHNIKOV (IMO: 9548536, MMSI: 273359440), is Icebreaker built in 2012 Find ship on map. vessel AIS and tracker. Лента новостей. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» — российское научно-исследовательское судно, спущенное на воду 29 марта 2011 года[2]. «Академик Трешников» пришел и встал под погрузку», – сказал Ершов, добавив, что в рейс судно отправится 7-8 сентября. 26 марта 2023 года, точно в соответствии с планом рейса, научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников" прибыло в порт Кейптаун. Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Трешников» вышлов очередной рейс в Арктику в начале сентября 2023 года.
На этой неделе завершится уникальная операция двух научных судов в Арктике
| Судно "Академик Черский" прибыло к месту укладки "Северного потока – 2" | 27 июля научно-исследовательское судно «Академик Трёшников» Арктического и антарктического научно-исследовательского института отправилось в рейс из Санкт-Петербурга к дрейфующей станции «Северный полюс-41». |
| Новый флагман полярного флота построят к концу 2028 года | российское научное дизель-электрическое исследовательское судно, флагман российского полярного исследовательского флота. |
| AKADEMIK TRYOSHNIKOV, Учебный класс A Судно, MMSI 273359440 | Trackipi | Детали и настоящая позиция для судна AKADEMIK TRYOSHNIKOV с MMSI 273359440, IMO 9548536 которое зарегистрировано в [RU] Russia. |
| НЭС «Академик Трёшников» направляется к дрейфующей станции «Северный полюс-41» | Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Трёшников» после непродолжительной стоянки вышел из порта Мурманска в направлении дрейфующей станции «Северный полюс-41». |
«Академик Трёшников» достиг 79°50' северной широты
Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» обеспечило доставку снабжения для труднодоступных станций Р. Для выполнения научной программы экспедиции на борту научно-экспедиционного судна (НЭС) «Академик Трешников» полярникам доставят дополнительный объем научного оборудования и расходных материалов. На втором этапе «Академик Трешников» отправится к мысу Арктический архипелага Северная Земля, а затем на полуостров Хара-Тумус в Хатангском заливе моря Лаптевых к временной полевой научной базе «Хастыр». российское научно-исследовательское судно, построено по проекту 22280 на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Судно "Академик Трёшников" сделало вынужденную остановку в порту самого северного города России.