советника генерального директора акционерного общества "Авиакомпания "Сибирь", Новосибирская область. Филев Владислав Феликсович (родился 31 августа 1963 года, Южно-Сахалинск, Сахалинская область, РСФСР, СССР) — российский бизнесмен.
Филев Владислав
| Владислав Филев "сел на брюхо". - Компромат.Ру / | Владислав Феликсович Филёв — российский предприниматель, владелец «S7 AirSpace Corporation». |
| Председатель совета директоров S7 Group погибла в авиакатастрофе — Новости — Teletype | 49,93% ее акций принадлежит Владиславу Филеву, по 25,03% — его дочерям Татьяне и Марии. |
| Владислав Бакунов | Акционер S7 Group Татьяна Филева — Forbes: «Экономика ложится на женские плечи». В своем первом интервью после ухода с должности гендиректора авиакомпании S7 в октябре 2022 года ее совладелица и акционер Татьяна Филева рассказала главному редактору Forbe. |
| Владислав Филев обеспокоен закрытостью информации об инцидентах с SSJ 100 | Владислав Филёв — российский предприниматель, основатель компании S7 Airlines. |
Владислав Филев
Студенты занимались изучением ракет, снарядов и всех устройств, которые способны лететь и управляться. Филева в группе считалась наиболее яркой и умной. Одновременно она писала статьи для местной газеты «Ведомости». В это время будущая бизнесвумен совместно с супругом организовали свой первый коммерческий проект, связанный с инвестиционной компанией «Еврофинансы», и, получив лицензию, занялись предпринимательской деятельностью. Активность Филевых позволила им стать обладателями четвертой части акций этой организации. В дальнейшем амбициозные предприниматели эффективно занимались скупкой векселей новосибирских компаний и предприятий, находящихся на грани банкротства. Через 2 года, будучи владельцами контрольного пакета «Сибири», Филевы получили предложение о слиянии их компании с «Внуковскими авиалиниями». Однако сделка с Сулейманом Керимовым не состоялась.
И все же супруги продолжили сотрудничество с московским авиаперевозчиком и, благодаря умелому финансированию, не только уберегли его от банкротства, но и к 2002 году сделали крупнейшим российским авиаперевозчиком. Через несколько лет «Сибирь», потеряв в катастрофах несколько самолетов, сама оказалась в трудном положении. Изменить положение помог ребрендинг, проведенный в 2006 году. С этого времени компания Наталии получила наименование S7. Будучи основным акционером, Наталия Валерьевна заняла пост генерального директора S7 Group. Группа занималась не только авиаперевозками, но и наладила туристический бизнес, реализацию авиабилетов, а также техническое обслуживание самолетов. При этом главным спасителем оказалось государство.
Кредиты в 8,9 млрд рублей были полностью погашены к 2013-му.
Донецкое направление Утром 28 апреля Российские вооруженные силы продолжают использовать тактическое преимущество для прорыва к северу и северо-западу от Авдеевки и недавно добились дополнительных подтвержденных вражескими ресурсами успехов в этом районе. Наши подразделения продвинулись к северу от Новокалиново к северу от Авдеевки и полностью захватили населенный пункт. Продвинулись в Керамик прямо к северо-западу от Новокалиново.
В западном Очеретино, на юго-западе Соловьева и к лесной полосе к югу от Новобахмутовки все к северо-западу от Авдеевки , боевые части ЦВО серьезно отодвинули линию фронта. Освободили от нацистов Соловьево целиком, что соответствует имеющимся геолокационным кадрам российских войск в юго-западной части населенного пункта. В западных Бердычах к северо-западу от Авдеевки , российские войска оттесняют украинские войска дальше к западу от населенного пункта. Артемовское направление Темп российских наступательных операций на авдеевском направлении выше, чем в районе Часового Яра, поскольку наши подразделения сейчас сосредоточены на использовании тактической ситуации, неблагоприятной для украинских войск к северо-западу от Авдеевки.
По итогам 2017 года выручка группы S7 составила 118 млрд руб. В первом квартале 2018 года перевозчик получил 160,2 млн руб. В том же году компания анонсировала сделку по покупке плавучего космодрома «Морской старт».
В одной из нечастых бесед с журналистами Филева призналась, что у ее мужа депрессия от успехов Илона Маска. Космос стал одним из новых направлений для Филевых. В наших планах было создание для «Морского старта» «морской» версии ракеты «Союз-5».
И это не все. При участии Филевой компания собиралась наладить производство собственных бизнес-джетов Epic Victory в Ступино. Объем инвестиций в этот проект составлял 13 млрд руб.
По грустной иронии судьбы, именно на таком самолете разбилась сама Наталия Филева. Потеря председателя совета директоров и главного стратега может больно аукнуться компании, уверена аналитик ИК «Фридом Финанс» Анастасия Соснова.
С 1998-го по 2009 год — генеральный директор АО «Авиакомпания "Сибирь"». С июня по август 1999 года по совместительству работал гендиректором «Внуковских авиалиний». В 2005 году путем переформирования структурных подразделений авиакомпании «Сибирь» с 2006 года работает под брендом S7 Airlines была основана группа компаний S7 Group. В мае 2009 года Владислав Филев был назначен гендиректором «Группы компаний С7». Он является основным владельцем компании. Основной владелец — Владислав Филев.
В настоящее время в состав группы входят авиакомпания «Сибирь» выполняет полеты под брендом S7 Airlines , а также туристическое агентство S7 Tour, агентство продаж авиабилетов S7 Ticket, служба сервисного обслуживания в аэропортах S7 Service и другие компании. В 2019 году компания перевезла свыше 19 млн человек. Численность сотрудников — 11 тыс. В 2018 году компания перестала быть публичной и раскрывать свои финансовые показатели. По данным Kartoteka. Но этого явно недостаточно, чтобы покрыть убытки отрасли. Какого размера господдержки вы ждете? И в моем представлении коммерсант не должен бежать в тяжелые времена к государству за помощью.
Господдержка — дело государства, размер зависит от того, какой уровень воздушного сообщения оно стремится оставить в стране и хочет ли вообще. С этой точки зрения государство поможет настолько, насколько посчитает нужным. Я абсолютно уверен, что для коммерсанта важнее правила игры и их постоянство. Если же мы говорим о том, что у нас есть правила, поддержка государства и субсидирование, то я как предприниматель считаю необходимым, чтобы они были для всех одинаковы. Надо признать, что не всегда так бывает. Допустим, во время роста числа заболевших коронавирусом в Италии врачи там говорили, что на всех больных не хватало аппаратов искусственной вентиляции легких. И они вынуждены были принимать решение, кому аппарат отдать — пожилому человеку или молодому. И отдавали молодому.
Государство тоже может принять правила, по которым будет поддерживать только одну авиакомпанию. Но в таком случае пусть оно объявит об этом открыто. Не так важно, кого именно будут поддерживать, но пусть правила будут. Общественный договор, который существует в стране, основан на том, что есть порядок и правила, в отличие от «лихих 1990-х». Давайте не будем рушить то, что сделано за 20 лет. Вы это имеете в виду? Зачем они это сделали? Чтобы отчитаться, что помогли?
И у чиновников в списках между большими делами будет стоять галочка — средства выделены. Но это не поможет «Аэрофлоту». Он получал кредиты на огромные суммы, как и все остальные перевозчики. И если уж в правительстве решили спасать одну компанию — надо спасать как следует. Есть ли шансы, что кто-то, кроме «Аэрофлота», уцелеет? Но для этого государство должно развязать руки частным перевозчикам. Общественный договор — он ведь не только про порядок и правила, он и про взаимоотношения между разными классами и сословиями. Предполагается, что военные в общем случае получают меньше людей, работающих в частном секторе.
Но зато получают при любых обстоятельствах, всегда. В начале 1990-х я служил в вооруженных силах, зарплат не было, но еду выдавали. В доме было тепло, у нас был свет, наши семьи были накормлены. Общественный договор определяется теми, кто выбирает власть, теми, кто ходит на выборы. Сегодня на выборы ходят в основном пенсионеры и сотрудники госпредприятий. Соответственно, власть ориентирована на них. И власть по большому счету не интересует судьба тех, условно говоря, 100 тыс. И с точки зрения большей части населения это нормально.
Другое дело, что эти 100 тыс. А если они не платят зарплату, к ним придут люди в синих костюмах с улицы Петровка или из Генпрокуратуры и посадят их в тюрьму за невыплату зарплаты. И это уже неправильно.
Что произошло
- Примечания
- Филев Владислав Феликсович биография и пресс-портрет
- Напишите отзыв о статье "Филёв, Владислав Феликсович"
- Миноритарием "Точки" стала семья владельцев S7 Филевых
- Что такое БЭМЗ
- ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Филев Владислав Феликсович – биография
советника генерального директора акционерного общества "Авиакомпания "Сибирь", Новосибирская область. Филёв занимал пост генерального директора ЗАО "Группа компаний С7" с 12 мая 2009 года. 49,93% акций владеет Владислав Филев, по 25,03% — принадлежат его дочерям Татьяне и Марии. В преддверии матча за Суперкубок России мы пообщались с игроком казанской «Стрелы-Ак Барс» Владиславом Созоновым. советника генерального директора акционерного общества "Авиакомпания "Сибирь", Новосибирская область.
ВС РФ серьезно отодвинули линию фронта к северо-западу от Авдеевки и Донецка
Прошел обучение и получил сертификат на право работы на должностях, связанных с обеспечением безопасности полетов. Личная жизнь Хобби и интересы: Увлекается водными видами спорта, а также музыкой. Семья: Есть дочь.
На освобождённой территории идёт зачистка. По сообщениям с мест, большое количество членов украинских формирований предпочло сдаться в плен. В данный момент идёт зачистка очагов сопротивления разрозненных групп противника. В населённом пункте идут встречные бои. После полной зачистки Новокалиново отступление ВСУ из Керамика станет вопросом времени из-за географического расположения села в низине. Всего за апрель текущего года российским войскам удалось освободить более 60 кв. После артобработки наши войска перешли в наступление и овладели железнодорожной станцией и двумя улицами. Южнее в селе Котляровка у противника осложняется ситуация. В целом, на всем направлении повысилась активность наших наступательных действий. Одни считают, что в этом виновата 115-я бригада, которая не выдержала натиска ВС РФ. Другие говорят, что проблема — в недоукомплектованности бригады из-за паузы в поставках из США. В случае его потери город будет очень сложно отбить обратно. На днях стало известно, что киевский режим принял решение перенести промышленные предприятия Харькова во Львов на фоне распространения слухов о возможном наступлении российских войск.
В 1985 году окончил Военный инженерный Краснознаменный институт имени А. В 1992 году попал в автокатастрофу, в результате которой был вынужден уволиться из Вооруженных Сил РФ. С 1993 года по 1996 год работал заместителем директора завода ЗАО «Металлист» по экономике Новосибирск.
Супруги Филевы стали владельцами «Морского старта» К ноябрю 2018 года планируется доставить и собрать в порту Лонг-Бич в Калифорнии ракету «Зенит-3SL» для первого старта с плавучего космодрома. Поэтому запускать придется украинские ракеты "Зенит", которые будут закуплены у украинского "Южмаша". Проблема лишь в том, что и этих ракет еще нет. Осталось решить проблемы с ракетой-носителем для него.
Председатель совета директоров S7 Group погибла в авиакатастрофе
Владислав Филев — все самые свежие новости по теме. Владислав Филев: "Неправильно ставить коммерсанта в ситуацию, когда его точно посадят" 23 апреля 2020 года Герман Костринский, Юрий Барсуков, КоммерсантЪ. Филев Владислав Феликсович (родился 31 августа 1963 года, Южно-Сахалинск, Сахалинская область, РСФСР, СССР) — российский бизнесмен, генеральный директор (до 2016 года) и владелец российской авиакомпании S7 Airlines. свежие новости дня в Москве, России и мире. Крупнейшая в рунете площадка для предпринимателей нового поколения. Новости ИТ-рынка, вакансии, работа, маркетинг, реклама, PR, интерфейсы, мобильные приложения, технологии, AI, финансы, техника, транспорт, будущее.
Филев Владислав Феликсович – биография
49,93% акций владеет Владислав Филев, по 25,03% — принадлежат его дочерям Татьяне и Марии. последние новости по теме на сайте АБН24. 49,93% ее акций принадлежит Владиславу Филеву, по 25,03% — его дочерям Татьяне и Марии, следует из бухгалтерской отчетности группы. Владислав Филев — все новости о персоне на сайте издания Единственно, Владислав Феликсович Филёв до того как стать олигархом кончал академию аэрокосмическую Можайского и даже несколько лет военным инженером в РВСН проработал.
Филёв Владислав Феликсович: в каких юридических лицах значится
Что скрывала погибшая совладелица S7 Наталия Филева История многодетной матери из Новосибирска, создавшей крупнейший авиахолдинг в России Поделиться 31 марта 2019 года в авиакатастрофе в Германии погибла одна из богатейших женщин страны, совладелица российской авиакомпании S7, Наталия Филева. Бизнесвумен вместе с отцом летела во Франкфурт-на-Майне на частном самолете. При крушении погибли оба пассажира и пилот. Что известно об одной из самых влиятельных и одновременно закрытых от прессы топ-менеджеров современной России, как ей удалось сколотить огромное состояние, приведшее ее на четвертую позицию в списке самых богатых женщин страны по версии Forbes? Фото: youtube. В родном городе она получила два высших образования: техническое и управленческое. Сперва будущая долларовая мультимиллионерша окончила Новосибирский электротехнический институт по специальности «инженер-радиомеханик», затем Новосибирский институт народного хозяйства по специальности «организация управления производством». Вместе с супругом Владиславом Филевым она пришла в авиационный бизнес в 1997 году, выкупив акции авиакомпании «Сибирь», находившейся в тот период в предбанкротном состоянии. Сразу после кризиса 1998 года семейная чета стала полноправным владельцем контрольного пакета предприятия и занялась развитием бизнеса за счет поглощения мелких отечественных авиаперевозчиков.
В период с 1993 по 1996 год, работал в качестве заместителя директора по экономике завода ЗАО «Металлист» города Новосибирск.
Далее, в апреле 1996 года, опытный управленец возглавил совет директоров инвестиционной компании «Еврофинансы-Новосибирск», а в октябре того же года, назначен заместителем директора Открытого Акционерного Общества «БогучанГЭСстрой» по финансовым вопросам, затем - по перспективному развитию и планированию. В декабре 1997 года, избран председателем совета директоров авиакомпании «Сибирь» как представитель ИК «Русинпром-Инвест». С марта 1998 года, замещал должность Генерального директора авиакомпании «Сибирь».
Во время сборов иногда выбирались в город. Местные интересовались, в магазинах спрашивали, откуда мы. Немного общались с ними. И все было очень позитивно. Приятный для нас опыт. Все были приветливы и желали удачи нашей команде. В данном моменте без игр тяжело судить, насколько оптимально мы готовы. На мой взгляд, процентов на 90 мы готовы. И физически, и в игровом плане. Но всегда есть куда расти еще. Скажу лишь, что хотелось бы начинать этот рост с самой первой игры сезона. Как и все стадионы чемпионата мира по футболу это — грандиозная арена с отличным газоном. Надеюсь, что получится дать там жару. Все соперники сейчас нам по зубам. Есть серьезная мотивация побеждать. Мы заряжены на победу и готовы на 100 процентов. Да, «Локомотив-Пенза» — хорошо укомплектованная команда, но именно такие напряженные игры делают нас сильнее. Не рано? По мне, лучше как можно раньше начать. Я считаю, что ждать весь день игры — это куда хуже.
Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г.
Совладелец S7 Татьяна Филева досрочно ушла с поста гендиректора компании
А запускавшийся с помпой проект, которым должна была заниматься Plastic Logic, незаметно заморозили, а потом и вовсе свернули. Как обращает внимание издание Life, на стартап было выделено порядка 12 миллиардов рублей бюджетных средств. Интересно, что «Роснано» потребовало от ответчика только 700 тысяч рублей — мизер от вложенной в стартап суммы. Иск был удовлетворен, возражений со стороны ответчика не последовало. Как же 12 миллиардов рублей превратились в несколько сотен тысяч? Планшет портфель не тянет Летом 2011 года тогдашний глава «Роснано» Анатолий Чубайс, который в данный момент уже давно находится за пределами России и, по всей видимости, не планирует возвращаться , презентовал Владимиру Путину, на тот момент занимавшему пост премьер-министра РФ, новую разработку — планшетный компьютер с гибким пластиковым дисплеем, который может стать полноценной заменой комплекта учебников по всем дисциплинам. Главным ноу-хау была технология «электронной бумаги», использовавшаяся в устройстве. Гаджет, по словам Чубайса, отличался прочностью и вандалоустойчивостью.
Планшет можно было сгибать и скручивать, встроенная память позволяла вместить на него всю школьную программу, а заряд батареи расходовался медленно. Стоимость одного экземпляра составляла около 12000 рублей. С учетом экономии на бумажных носителях это весьма немного. Глава «Роснано» сообщил о подготовке экспериментальной партии в количестве тысячи штук. Впервые Plastic Logic представила устройства на основе гибкого пластикового дисплея еще в 2008 году. Пилотная продукция, анонсированная «Роснано», должна была поступить в школы в 2014 году. Для отвода глаз?
Патент на технологию принадлежал Plastic Logic.
Котировки, предоставляемые поставщиками информации, носят индикативный характер Профиль Владислав Феликсович Филёв — российский предприниматель, владелец «S7 AirSpace Corporation». Родился 31 августа 1963 года в семье военного в Южно-Сахалинске. Окончил Военный инженерный Краснознамённый институт имени А. В 1985—1993 годах служил в Ракетных войсках стратегического назначения в должности военного инженера.
Селезнев с января 2001 г. Авиакомпания "Сибирь" работает под брендом S7 Airlines - вторая по величине в России: в 2006 г.
Выручка "Сибири" в 2006 г. Финансовые данные всей S7 Group не раскрываются.
Там говорится, что главный акционер компании — «Роснано».
Но в реестре юридических лиц Великобритании видно, что в реальности дела обстоят совершенно иным образом. Капитал Plastic Logic превысил почти 4 миллиарда рублей 35 миллионов фунтов стерлингов , и это — на фоне скандалов, разворачивающихся в России вокруг «планшета Чубайса». В феврале 2022 года крупный пакет акций неожиданно купил Владислав Филев — российский бизнесмен, миллиардер и владелец крупной российской авиакомпании S7.
Акции были переданы его старшей дочери Татьяне Филевой. А после этого компания запустила процесс банкротства. Сейчас, как обращает внимание издание, из Plastic Logic активно выводят деньги — будто бы для погашения неких долговых обязательств.
Куда идут деньги, и каковы конкретные суммы, не сообщается. Чем известна семья Филевых? S7 Airlines является самым крупным частным отечественным авиаперевозчиком.
В прошлом году ее прибыль превысила 34 миллиарда рублей. Они унаследовали свои доли от матери, Натальи Филевой, также являвшейся сооснователем S7. Она погибла в 2019 году, во время крушения частного бизнес-джета во Франкфурте-на-Майне вместе со своим отцом Валерием Карачевым.
После начала СВО руководство сменилось у большей части ключевых российских авиакомпаний, и S7 не стали исключением. Татьяна Филева, возглавлявшая авиакомпанию, покинула родину, однако продолжает участвовать в решении стратегических вопросов. В окружении Филевой говорят, что та планировала получить образование за границей.
Семейный бизнес Филевых. Как устроена структура собственности в S7
| Владислав Филев - Последние новости | Как признавался в интервью «Коммерсанту» Владислав Филев, именно Тасун осенью прошлого года поддержал его намерение приобрести «Трансаэро». |
| Что ждет авиакомпанию S7 без Наталии Филевой - | Об этом «Известиям» рассказал совладелец S7 Group Владислав Филев.«В Торбеево (Подмосковье. |
| РБК уточнило информацию о крушении самолета в Германии | Владислав Филев — все самые свежие новости по теме. |
Что ждет авиакомпанию S7 без Наталии Филевой
Какие последние новости известны о ситуации на направлениях спецоперации сегодня, 28 апреля 2024 года? Филев Владислав Феликсович. Сообщалось, что погиб Владислав Филев, владелец и основатель S7. Владиславу Филёву хотелось заниматься бизнесом, связанным с авиацией, а областная администрация, находившаяся в поиске инвесторов для «Сибири», узнала о появлении молодых предпринимателей.
Председатель совета директоров S7 Group погибла в авиакатастрофе
Допустим, экономная Филёва арендовала бы этот самолёт за границей и, какой дали, на том и полетела. Но самолёт был их с мужем собственный. Двадцать лет иметь дело с гражданской авиацией, не понаслышке знать о том, что в полётах случается всякое, — и полететь на корыте с одним мотором, но без бортового самописца?! Люди зажиточные, могли бы себе позволить современный бизнес-джет — не купить, так хотя бы арендовать.
Что-то не так в этой истории. Рассмотрим три версии — может, чего и поймём. Версия 1 Филёву подвёл самолёт При заходе на посадку самолёт внезапно потерял скорость и, разворачиваясь на небольшой высоте, примерно в 200—400 метрах над землёй, сорвался в неуправляемое падение.
Короче, рухнул. За штурвалом был опытный пилот, погода была вполне сносной. Но то ли мотор вдруг забарахлил, а он был, повторимся, один, то ли ветер оказался слишком сильный для лёгкой машины — об этом мы никогда не узнаем наверняка, ибо чёрный ящик на борту отсутствовал.
Только предположения экспертов и выводы, но при этом — никаких подтверждённых бортовым самописцем фактов.
Начать с нуля Сама Филева окончила Новосибирский электротехнический институт по специальности «инженер-радиомеханик», позднее еще и Новосибирский институт народного хозяйства по специальности «организация управления производством», работала в новосибирском Гарантбанке. Как рассказал Forbes источник, знакомый с семьей, «они с Владом начинали буквально с нуля — у них вообще ничего не было». Благодаря опыту работы Наталии Филевой в сфере финансов супруги смогли открыть в Новосибирске филиал инвесткомпании «Еврофинансы», учредителем которой был друг Владислава Алексей Грибков. В 1997 году супруги Филевы приобрели часть акций авиакомпании «Сибирь» - небольшого перевозчика, находившегося в предбанкротном состоянии. Постепенно они смогли довести свою долю до контрольного пакета, а в 2001 году «Сибирь» поглотила авиакомпанию «Внуковские авиалинии» ВАЛ.
Таким образом, авиаперевозчик из Сибири смог выйти на московский рынок. Ряд авиакатастроф с участием самолетов перевозчика, включая теракты и сбитый во время учений украинскими ПВО в 2001 году Ту-154, нанесли компании не только финансовый, но и серьезный репутационный ущерб. Тогда в 2006-м году компания затеяла масштабный ребрендинг - самолеты получили новую салатовую ливрею, а название трансформировалось в S7. Говорят, именно Филева была инициатором и вдохновителем этого процесса. Пережила компания и кризис 2008-2009 гг. Сегодня группа S7 остается вторым после «Аэрофлота» авиаперевозчиком страны.
В 1992 году попал в автокатастрофу, в результате которой был вынужден уволиться из Вооруженных Сил РФ. С 1993 года по 1996 год работал заместителем директора завода ЗАО «Металлист» по экономике Новосибирск. В апреле 1996 года возглавил совет директоров инвестиционной компании «Еврофинансы-Новосибирск».
Сейчас мы решили создавать учебно-тренировочный борт для первоначальной подготовки авиационных кадров в стране 11.