В движение УАЗ Буханка приводит стандартный бензиновый двигатель ЗМЗ-40911.10 объемом 2,7 литра и мощностью 112 л.с, работающий в связке с пятиступенчатой механикой. УАЗ начал продажи специальной версии модели УАЗ СГР («Буханка») с дополнительным внедорожным оборудованием. сообщили в тг-канале Народного движения «Все для Фронта.
УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные версии своих моделей
В список специализированного оснащения экспедиционной «буханки» УАЗ-390995 по документам входят силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, экспедиционный багажник с широкими опорами и лестницей, трубчатая защита рулевых тяг, электрическая лебедка, блокировка заднего дифференциала, усиленный фаркоп и внедорожные шины Maxxis. Аналогичный УАЗ Хантер вдобавок имеет расширители колесных арок и силовые пороги. Оба автомобиля оснащены стандартным бензиновым двигателем ЗМЗ-40911 112 л. Оснащение включает подогрев передних сидений.
Салон специальной версии отличают белая контрастная прострочка сидений с тканевой водоотталкивающей обивкой. Базовый вариант оснащения подразумевает наличие функции подогрева передних кресел и пакета «Комфорт», в который входят наружные дверные ручки новой формы, единый для замка зажигания и дверей ключ, раздвижные салонные форточки и открываемый изнутри при блокировке замок двери задка. Автомобиль доступен исключительно в оранжевом или защитном цвете кузова. Вам также будет интересно узнать:.
А чем "буханка" хуже? Если правду сказать, то ничем. Существует неправдивая легенда, что "Лэнди" не ломались. Просто на колене ремонтировались в полевых условиях и с минимальными инструментами, как и та же "буханка". Так что я бы сказал, в отличие от последующего периода, наш тогдашний автопром от западного не отставал. Возможно потому, что из него же целиком и выходил. Проблема не в том, что она по дизайну не ахти, а в том, что даже герметичность создать не могут про то и написал! Так сволочь "сверчок" кончал в течении дороги! Пока я лазил по сугробам к "катодкам", водила ВСЮ машину облазил...
Внедорожная версия «Экспедиция» предусмотрена практически для всех внедорожников УАЗа, а теперь она появилась и у модели, которую в компании сейчас именуют СГР, но в народе по-прежнему любовно зовут «буханкой». Внедорожное оборудование установлено в заводских условиях и не требует дополнительной регистрации в ГИБДД. Версия создана на базе семиместной комплектации «Комби». Автомобиль оснащен рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 литра, 5-ступенчатой МКП, подключаемым полным приводом и мостами «Спайсер» с блокировкой заднего дифференциала.
Ваша заявка принята!
- Все, что нужно знать о новом УАЗ "Буханка" 2024 года - последние новости
- УАЗ выпустил экспедиционную спецверсию «Буханки»
- УАЗ возобновил продажи экспедиционных версий «Буханки» и «Хантера» - ВОНавто
- Как изменилась «буханка» за 65 лет (спойлер: почти никак)
- Начни свою историю
- Несколько забытых УАЗов вернутся на конвейер
УАЗ возобновил производство экспедиционных версий «Буханки» и «Хантера»
Завод УАЗ представил новую "буханку" в особой комплектации под названием "Экспедиция", предназначенной для поездок по бездорожью. Спецверсия «Экспедиция» родилась, когда конструкторы Ульяновского автозавода оснастили семиместный «УАЗ Комби» экспедиционным оборудованием. Последние новости. После «Хантера» и «Буханки» в продажу поступят экспедиционные «Патриоты». За основу взят экспедиционный вариант "Буханки" со специальными внедорожными шинами, силовыми бамперами, багажником на крыше и лестницей. Стоимость моделей УАЗ СГР («Буханка») и «Хантер» в исполнении «Экспедиция» составляет 1 690 000 рублей и 1 785 000 рублей соответственно, как сообщает пресс-служба автопроизводителя.
УАЗ вернул в продажу экспедиционные версии «Буханки» и «Хантера»
Производство таких моделей было возобновлено на фоне множества запросов со стороны корпоративных и частных клиентов, уточнили в компании. Первая партия машин будет доступна в окраске металлик «Сочный апероль». В дальнейшем базовые версии появятся в аналогичном неметаллике.
Первые автомобили будут доступны в металлик окраске "Сочный апероль", которая в дальнейшем будет заменена на неметаллик. Цены на "Буханку" начинаются от 1 690 000 рублей, а на "Хантера" - от 1 785 000 рублей. Эти модели пользуются популярностью у покупателей благодаря своей проходимости и надежности. Ульяновский автозавод продолжает радовать автолюбителей качественными российскими автомобилями, готовыми к самым экстремальным испытаниям.
Хантером достаточно легко управлять, хотя на магистрале он немного гуляет в полосе и нужно подруливать. Машина вообще не располагает к быстрой езде, хотя мотор в 138 л. К коробке привыкаешь быстро, если у вас есть опыт езды на механике, проблем не возникнет. Не могу не упомянуть о неровностях на дороге и лежачих полицейских. Вы же слышали, что этот УАЗ ещё называют «Козлом», так вот это не со зла, а за повадки — на неровностях он действительно подпрыгивает задком. При условии, конечно, что машина не гружёная. Ответ прост — рессорная подвеска сзади. Звёздный час Хантера наступает в момент, когда съезжаешь с асфальта. Одна только возможность просто съехать с грунтовки в поле чего стоит. Автомобиль едет уверенно, прямо и бойко. Тут-то и пригождается и высокая посадка с хорошей обзорностью, и высокий клиренс. А защита узлов спереди позволяет не столь сильно переживать за авто. Конечно, геройствовать и залезать в болото не стоит, это всё же «гражданская версия», хоть и улучшенная на заводе. Добавлю, что езда по бездорожью сопровождается какофонией звуков, и речь, конечно, не только о двигателе. Постоянно что-то где-то скрежещет и дребезжит. Но давайте будем честны, не каждый автомобиль вы решитесь завести туда, куда осмелитесь сунуться на УАЗе, и уж точно любой автомобиль, при таких условиях использования начнёт издавать множество звуков. Кстати, по раздолбанной грунтовке Хантер уверенно едет и без полного привода. Тут стоит сказать спасибо штатной резине версии «Экспедиционный». Чутка застряв при развороте, включаю полный привод и вуаля, продолжаю поездку. А ведь в арсенале ещё и понижающая передача, и блокировка заднего дифференциала. Стоит упомянуть, что Хантер активно модернизируют и кастомизируют множество компаний в России, так что, по сути, вы покупаете «базовый набор», в случае с моей версией Экспедия, набор с дополнениями. Важно отметить, что весь этот комплект, естественно, оформлен легально и всё указано в документах. Все годы внедорожник регулярно модернизировался: добавлялись опции, модифицировался кузов, старые отечественные агрегаты заменялись на более современные или импортные, применялись новые решения. Если говорить о технической части, от старой модели осталось самое главное — принципиальная компоновка. Это рамный автомобиль с продольным расположением двигателя, основной привод задний, передняя ось жёстко подключается через раздаточную коробку Part-Time. Такая схема стала классической и по сей день используется в серьезных внедорожниках. Двигатель — инжекторная бензиновая четверка ЗМЗ-409 объёмом 2,7 литра. Это вполне современный агрегат: предсказуемый при своевременном обслуживании, не требующий промежуточных регулировок и подстроек. Отечественная коробка передач давно уступила место корейской «пятиступке» Dymos.
Цена автомобиля в исполнении «Экспедиция» стартует с 974 тыс. Новинка построена на базе семиместной комплектации «Комби». Автомобиль оснащается 2,7-литровым 4-цилиндровым бензиновым мотором ЗМЗ с мощностью 112 л. Двигатель работает совместно с пятиступенчатой механической коробкой передач. Водителю доступна система подключаемого полного привода. Также машина получила неразрезные мосты «Спайсер» с принудительной блокировкой заднего дифференциала.
УАЗ возобновит производство экспедиционных машин во II квартале 2024 года
Стоимость экспедиционной «Буханки» составляет от 974 тысяч 900 рублей. УАЗ-452 является чрезвычайно распространённым автомобилем в мире из-за своей проходимости, простоты в обслуживании и неприхотливости. Отметим, что у УАЗа есть три модели с подобными характеристиками: в 2018 году тестировали экспедиционный Патриот, в 2019-м – Хантер, в 2020-м – СГР, или “Буханка”. УАЗ начал продажи специальной версии модели УАЗ СГР («Буханка») с дополнительным внедорожным оборудованием. Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу.
КАТАЛОГ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
- Начни свою историю
- Обойдём вокруг, изучим
- УАЗ возобновит производство «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера»
- Читайте также:
- Рекомендуемые материалы
- Новости по теме
УАЗ выпустил «буханку» для экспедиций почти за миллион рублей
УАЗ представил экспедиционную «буханку». Классический внедорожник получил заводскую подготовку для бездорожья. Спецверсия «Экспедиция» родилась, когда конструкторы Ульяновского автозавода оснастили семиместный «УАЗ Комби» экспедиционным оборудованием. 1 785 000 рублей. Выходит, что «экспедиционный» вариант отличается от обыкновенного сугубо стилистическими украшательствами, которые, впрочем, одновременно несут и определенную практическую пользу. УАЗ планирует возобновить выпуск экспедиционных версий внедорожников «Хантер» и «Буханок» во II квартале 2024 года.
Очередной «заводной апельсин»: УАЗ подготовит экспедиционную «Буханку» – «Хантеры» больше не нужны?
1 785 000 рублей. Вслед за «антарктическим» внедорожником «Патриот» вышла экспедиционная комплектация микроавтобуса СГР, который в народе кличут «буханкой». УАЗ планирует возобновить производство «экспедиционных» версий своих моделей. Отметим, что у УАЗа есть три модели с подобными характеристиками: в 2018 году тестировали экспедиционный Патриот, в 2019-м – Хантер, в 2020-м – СГР, или “Буханка”. UAZ_Hunter_ Перечисленный выше список экспедиционная версия УАЗа «Хантера» дополнена расширителями колесных арок, а также силовыми порогами, подготовленными для поднятия даже полностью загруженного автомобиля реечным домкратом. RoverMarket:: Все новости:: УАЗ представил экспедиционную буханку.
Ваша заявка принята!
- УАЗ вернул на рынок экспедиционные версии «Буханки» и «Хантера»
- Новости по теме
- Сейчас на главной
- УАЗ выпустил новую «Буханку» для жесткого бездорожья
- УАЗ запустит производство "Буханки" и "Хантера" в версии "Экспедиция"
УАЗ выпустил экспедиционную спецверсию «Буханки»
Стоимость Буханки Экспедиционной версии составляет почти миллион рублей, точнее 984 900 рублей. Но сколько не дорабатывай "буханку", она останется всё то же "буханкой" из середины 60-х годов прошлого века. За экспедиционную «Буханку» в России просят от $18 200, внедорожник «Хантер» в исполнении «Экспедиция» оценивается в $19 200. Читайте про автомобили модели УАЗ: обзоры, новости, машина марки UAZ — линейка автомобилей, характеристики, отзывы, обсуждения, комментарии, фото, видео.