Нам было с гордостью объявлено: иркутский троллейбус № 304 на сегодняшний день единственный в России может позволить водителям управлять штангами без помощи допотопных верёвок. подробности происшествия сообщает ФедералПресс.
Самое читаемое
- Обновлять парк трамваев и троллейбусов планируют в Иркутске
- Троллейбус 7 Иркутск - расписание, маршрут, остановки
- Троллейбус сошел с рельсов на улице Депутатской в Иркутске
- 2 января 1989 года в Иркутске начали ходить троллейбусы в микрорайон Солнечный
Троллейбус запущен через Академический мост
18-летний парень попал под колеса троллейбуса сегодня, 27 января, в Иркутске. Как отметили в мэрии Иркутска, переоборудование троллейбуса обошлось городу в 988 тысяч рублей, тогда как покупка нового, такого же уровня, стоила бы около 12 миллионов рублей. В районе остановки общественного транспорта «Цимлянская» в Иркутске днем 25 сентября произошел конфликт между мужчинами из автомобиля Volkswagen Passat и водителем троллейбуса. Троллейбус Иркутск 6. Иркутские троллейбусы 2023. подробности происшествия сообщает ФедералПресс.
Расписание троллейбуса №7 Сквер им. Кирова - Первомайский микрорайон
Директор МУП «Горэлектротранс» Сергей Майок пояснил: модификация выбрана с учетом современных требований к подвижному составу. Здесь стоит более емкая батарея, она надежна в эксплуатации. Компановка всех узлов и агрегатов выполнена таким образом, чтобы машину было легче обслуживать. А комфортный салон порадует жителей Иркутска, — прокомментировал он. Транспортное средство рассчитано на перевозку 97 пассажиров, в том числе — с ограниченными возможностями здоровья. Для удобства передвижения маломобильных горожан троллейбус оборудован специальным местом для инвалидной коляски с системами фиксации и оповещения, выдвижным пандусом. При посадке меняется наклон и уровень пола.
Нет трамвая — нет проблемы Абсолютный античемпион по электротранспорту в России среди региональных центров — Архангельск, «запоровший» в 2004 году самую северную в мире трамвайную сеть, а в 2008-м — и троллейбусную.
Год спустя «отбросили рога» тюменцы. Тюмень стала крупнейшим городом страны, где нет никакого городского электротранспорта. В Шахтах Ростовской области трамвай вышел в свой последний рейс 2001-м, а троллейбус — в 2007 году. Общественный транспорт везде дотационен, а в сложной экономической обстановке городам труднее содержать троллейбусные и трамвайные хозяйства, так как нужно следить не только за самими машинами, но и за инфраструктурой для них на дорогах, объясняет руководитель онлайн-издания «Транспорт в России» Алексей Чарыков. Ещё одна общая проблема почти для всех городов с электротранспортом — это старение подвижного состава. В итоге у муниципалов возникает большой соблазн закрыть системы электротранспорта и перевести все перевозки на автобусы или маршрутки. В остальных либо сокращают сеть, в том числе линии в промзоны, на которых в разы упали пассажиропотоки, либо стараются поддерживать на прежнем уровне», — отметил эксперт.
От трамваев в постсоветские годы полностью избавились такие разные города, как Астрахань, Воронеж, Иваново, Ногинск, Рязань. Оставшись без трамвая, астраханцы чуть не попрощались и с троллейбусом, работающим с 1967 года. В апреле «рогатые» встали из-за долга в 4 миллиона рублей перед энергосбытовой компанией, но уже летом их работу продлили до 11 вечера и пообещали держать стоимость проезда. Планируют запустить ещё одну подстанцию и модернизировать оборудование. Это позволит увеличить количество троллейбусов до 25. Троллейбусная кома Троллейбус Тольятти на год старше астраханского, зато маршрутов здесь не два с половиной, а 12. С пятого октября не действовал ни один — тяговые подстанции обесточили из-за 6-миллионного долга по оплате за электричество.
Троллейбус может двигаться без электрической сети - его автономный ход порядка 20 километров. Внутри имеется большая центральная площадка для удобного размещения инвалидной или детской колясок, а светодиодное табло оповещает о маршруте следования.
Сетевое издание «МК Байкал» baikal. Иркутск, ул. Горького, д.
Иркутск, Троллейбус № 7
Подрядчик "Томск РТС" в выходные проведет работы по замене перехода теплосети на Иркутском тракте, сообщила в четверг пресс-служба компании. В Иркутске двое детей пострадали в ДТП с участием общественного транспорта, сообщает региональное МВД. Троллейбус врезался в столб в Иркутске. Дарья Эйвазова внимательно слушала градоначальника и теперь готова поделиться с Смотрите видео онлайн «Обновлять парк трамваев и троллейбусов планируют в Иркутске» на канале «НТС (Новое Телевидение Сибири)» в хорошем качестве и бесплатно. водитель троллейбуса. Человек 5-6 попытались перебежать дорогу, они первую встречную полосу перебежали, которая попутно.
В Иркутске ремонтируют новый троллейбус
Как отметили в мэрии Иркутска, переоборудование троллейбуса обошлось городу в 988 тысяч рублей, тогда как покупка нового, такого же уровня, стоила бы около 12 миллионов рублей. Иркутск, Троллейбус № 7 маршрут 2024. Сохранить. Отправить. Троллейбус 7. Сквер им. Кирова → Первомайский микрорайон. Инфо. — Мы читали в новостях, что такой троллейбус появится в Иркутске, но пока не поняли, как именно он будет работать. Поистине сенсационную новость озвучил на прошлой неделе руководитель МУП «Горэлектротранс» Сергей Голосеев: с 1 января в Иркутске кардинальным образом меняется схема движения троллейбусов. Внезапно троллейбус начал движение и столкнулся с колонкой автозаправочной станции, что привело к возгоранию. Город Иркутск С 8:00 11 апреля до 20:00 25 апреля ограничат движение транспорта: по улице.
В Иркутске юноша погиб под колесами троллейбуса
Пожарные выехали к месту возгорания троллейбуса в столице Иркутской области. Дарья Эйвазова внимательно слушала градоначальника и теперь готова поделиться с Смотрите видео онлайн «Обновлять парк трамваев и троллейбусов планируют в Иркутске» на канале «НТС (Новое Телевидение Сибири)» в хорошем качестве и бесплатно. Прокуратура Октябрьского округа Иркутска поставила на контроль проверку по факту возгорания троллейбуса в Иркутске. он стилизован под пожарную машину.
В Иркутске полицейские установили участников конфликта с водителем троллейбуса (Видео)
Что немаловажно — транспорт отвечает всем требованиям безопасности, а в салоне много интересных решений. Наша задача сейчас — проверить его эксплуатационные характеристики, — подчеркнул мэр города Руслан Болотов. Пассажирская машина практически полностью собрана из комплектующих российского производства, имеет низкое потребление электроэнергии, оснащена системой климат-контроля салона и кабины водителя. Транспорт рассчитан на перевозку 97 пассажиров, в том числе — с ограниченными возможностями здоровья.
После Нового года на дорогах Иркутска появится троллейбус на автономном ходу 21.
Автономный ход транспортного средства рассчитан не менее чем на 20 километров пути по дорогам, не оборудованным контактной сетью, сообщили 21 декабря в пресс-службе мэрии. У пассажирской машины низкое потребление электроэнергии.
Кривенко, А. Пионтковский и Т. Дымарский, М. Кочесоков, М. Крутихин, К. Рогов, А. Штефанов, К.
Белковский, Е. Кочегин, К. Седов, Ю. Федоров, а также И. Котляров, А. Мальгин, Н. Митрохин, Н. Пелевина, О. Подольская, а также М.
Баршева, Р. Белый, М. Вачагаев, Е. Карпов, Д. Катаев, Д. Муратов, О. Радзинский, М. Резник, К. Сонин, а также антивоенное этническое движение «Новая Тыва» New Tuva.
Косыгин, Г. Кунадзе, а также М. Волобуев, В. Вотановский, Е. Доможиров, В. Жуковский, С. Ковальченко, А. Курманакаев, Е. Малаховская, А.
Муждабаев, О.
На Байкальском кольце рейс пришлось прервать — началось задымление на крыше. Никто из пассажиров не пострадал. Остановился, высадил пассажиров и применил огнетушитель во избежание дальнейшего возгорания", — говорит водитель троллейбуса Сергей Кононенко.
До конца года проехать на троллейбусе 7к в Иркутске можно за 10 рублей
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
А вот ещё одно изобретение иркутских инженеров — его удобство способны оценить все, кому приходилось заводить машину на морозе. Те, кто приобрёл бесконтактные троллейбусы на заводе, вынуждены мучиться с подогревом аккумуляторов: они расположены под днищем транспортного средства. Наши же технари сделали всё по уму: 36 гелиевых аккумуляторов они аккуратненько уложили внутри салона в специальный контейнер — и никакой мороз им теперь не страшен. Одним словом, из обычного троллейбуса умельцы «Горэлектротранса» сделали нечто вроде городского вездехода. Стоимость усовершенствований — 988 тысяч рублей. В то время как переоборудование на заводе вылилось бы в три миллиона.
А новый бесконтактный троллейбус такого уровня обошёлся бы вообще в 12 миллионов. Так что отрицать невозможно: специалисты «Горэлектротранса» получили максимальный практический эффект при минимуме затрат. Дело теперь «за малым» — запустить тролллейбусы, которые умеют ездить сами по себе, по маршруту. Сейчас уникальная машина передвигается как самая обычная: идёт из Марата в Солнечный в строю собратьев, привязанная к общей сети. Когда окупятся потраченные на доработку деньги, никто, по его словам, не считал: «Чем больше будет на линии таких троллейбусов, тем быстрее добьёмся окупаемости. Городу переоборудованные машины очень нужны: можно будет добираться на электротранспорте в новые микрорайоны Крылатый, Стрижи и другие.
За счет белорусских машин с автономным ходом рейсы 37-го направят по улице Мира, до остановки «Уралобувь». При этом будет отменена конечная остановка «Академическая». Кроме того, в перспективе маршрут хотят довести до микрорайона Синие Камни, где никогда не ездили троллейбусы. RU В редакцию E1.
Это экологически чистый транспорт, который всегда пользовался популярностью у пассажиров», — сказал Полтавченко. По его словам, город уделяет большое внимание модернизации и трамвайного, и троллейбусного парка. За последние три года было закуплено более 250 современных троллейбусов, открыты новые маршруты. Разрабатывается проект «зелёный район» с использованием троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Город на Неве некогда считался неформальной трамвайной столицей мира, но сейчас уступил это звание австралийскому Мельбурну. Если в 2002 году протяжённость трамвайных линий в городе на Неве превышала 600 километров, то сейчас с 440 километрами и 38 маршрутами он занимает только четвёртое место в мире. Петербург готов продать инвестору сразу четыре трамвайных маршрута в Красногвардейском районе за 33,7 миллиарда рублей, срок концессии составит 30 лет. Согласно конкурсной документации, инвестор должен реконструировать 14 километров путей, оборудовать остановки, закупить современный низкопольный подвижной состав общей вместимостью 5602 места и построить трамвайное депо площадью не менее 7 тысяч кв. Взамен он получит право пользоваться инфраструктурой 30 лет. Подведение итогов запланировано на 8 апреля 2016 года. Непростой выбор В Иваново решили полностью отказаться от трамвая в пользу троллейбуса в 2008 году, так как эти два вида транспорта городе во многом друг друга дублировали. Трамвайное депо не продали коммерсантам, а перепрофилировали под троллейбусы. А вот в Твери всё же сохранили городской рельсовый транспорт, но в сильно усечённом виде. Всего несколько лет назад здесь была разветвлённая система линий, но ликвидировали один из двух парков, стали упразднять линии. В середине августа всю систему закрывали на ремонт, а в конце октября открылся один маршрут.