В Петербурге «Метрострой Северной столицы» пополнит свой парк новой техникой — в него войдут два проходческих щита диаметром 5,63 метра, два укладчика для наклонного хода и 19 укладчиком тюбингов различных диаметров. Специалисты восстановили двухпутный проходческий щит «Надежда», и он уже приступил к испытаниям.
Для ускорения строительства метро в Петербурге задействуют дополнительные горнопроходческие щиты
| Проходческий щит «Надежда» требует ремонта с применением зарубежных запчастей после работы в Москве | На прошлой неделе серьезным достижением стал запуск проходческого щита на Красносельско-Калининской линии метро. |
| Главный проходческий щит «Метростроя» собирается домой | Если говорить об азиатском рынке, может ли он закрыть потребность в тоннелепроходческих щитах?–. |
С Новым годом и Рождеством!
К 16 марта в камеру на Туристской опустили две из трех технологических площадок, на которых, собственно, и размещаются все агрегаты щита. Третья еще наверху, как и «физиономия» «Надежды» — так называемый «режущий орган»: именно он кружится, выедает породу и первым показывается перед камерами, когда происходит сбойка тоннеля. Как рассказал Сергей Мудрицкий, щит не то чтобы ветеран, но поживший и переживший многое. В частности, неприятности при строительстве «Шушар», после которых режущий орган пришлось восстанавливать — в том числе с применением танковой стали. Вот и сейчас ему предстоит прокладывать зеленую линию через «Туристскую» к «Планерной» или через «Яхтенную» к «Зоопарку», каждая из станций успела обзавестись не одним и даже не двумя именами за время существования только на бумаге.
Это первое полноценное новое строительство после смены городского подрядчика, пока МССС только доделывает или исправляет за «Метростроем» — либо реконструирует «Чернышевскую». Если все запчасти дойдут, к маю щит будет собран.
Затем щит был переведен на строительство Невско-Василеостровской линии от станции Приморская до станции Беговая. Участок был завершен к сентябрю 2017 года, а в 2018 году по нему поехали первые поезда. Далее тоннелепроходческий щит оказался в Москве, где строил Большую кольцевую линию до марта 2022 года. АО «Метрострой Северной Столицы» вернуло щит в Петербург, и осуществило капитальный ремонт, который осложнялся санкциями и трудностями с поставкой комплектующих. Но метростроители успешно справились со всем комплексом работ, а импортные запчасти в большинстве своем заменили на доступные аналоги.
В стартовый котлован на Туристской улице опустили 160-тонный главный привод проходческого щита "Надежда", там его состыковали с другими частями комплекса, сообщает "Метрострой Северной столицы" МССС. Внизу привод принимала бригада Дмитрия Политаева из управления механизации "Метростроя Северной Столицы".
До полной сборки комплекса метростроителям осталось опустить в котлован 10-метровый ротор — "зубы" проходческого щита.
Напомним, что ранее проходку хотели начать осенью 2022 года , но работы пришлось отложить. В том числе из-за отсутствия запчастей для щита.
3 горнопроходческих щита используют для строительства метро в 2023 году
| «Метрострой» остановил проходку на юго-западе и сменил акционеров | В Петербурге «Метрострой Северной столицы» пополнит свой парк новой техникой — в него войдут два проходческих щита диаметром 5,63 метра, два укладчика для наклонного хода и 19 укладчиком тюбингов различных диаметров. |
| В Петербурге собирают сломанный щит «Надежда» для продолжения зеленой ветки метро | Тоннелепроходческий щит "Надежда" для строительства метрополитена в Петербурге закончат монтировать к концу апреля этого года, проходка тоннеля в сторону будущей станции "Богатырская" ("Яхтенная") на зеленой ветке ориентировочно начнется летом. |
| Метростроевцы показали "кашу из под щита" 27 апреля 2024 года | Нижегородская правда | Выяснилось, что горнопроходческий щит «Надежда» производства ФРГ требует ремонта и комплектации, но в условиях санкций это сделать очень сложно. |
Метростроители Петербурга почти завершили монтаж щита «Надежда»
Самые большие проходческие щиты для метростроя сравнимы по высоте с пятиэтажным домом. Метростроевцы рассказали нижегородцам, как работает тоннелепроходческий щит «Владимир», который проходит. Для этого сейчас на Туристкой улице метростроители собирают и монтируют ТПМК «Надежда» — проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей. Главная» Новости» Новости метростроя спб сегодня. Соглашение предусматривает поставку двух тоннелепроходческих щитов диаметром более 5,6 метра, двух щитов для сооружения наклонных ходов и семи тоннельных станционных блокоукладчиков. В сентябре тоннелепроходческий щит «Надежда» должен перейти к строительству новых станций на Невско-Василеостровской ветке метро Петербурга, сообщил губернатор Александр Беглов в эфире канала «78».
Затрудняетесь в подборе насоса или запчастей?
- Запуск щита «Надежда» поможет улучшить транспортную доступность в Приморском районе
- Историческое событие: в Петербурге спустя 8 лет запустили проходческий щит «Надежда»
- Москва вернула Петербургу требующий ремонта щит «Надежда»
- 3 горнопроходческих щита используют для строительства метро - 26 апреля 2023 - Петербург Онлайн
- Как устроен проходческий щит. Курс «Транспорт мегаполиса» - YouTube
- 3 горнопроходческих щита используют для строительства метро - 26 апреля 2023 - Петербург Онлайн
Покупка новых щитов для «Метростроя Северной столицы» ускорит строительство метро в Петербурге
Метростроевцы рассказали о «каше», которая выходит из-под щита при проведении горно-проходческих работ во время строительства Н. В сентябре тоннелепроходческий щит «Надежда» должен перейти к строительству новых станций на Невско-Василеостровской ветке метро Петербурга, сообщил губернатор Александр Беглов в эфире канала «78». Компания «Метрострой Северной столицы» завершает установку проходческого щита «Надежда». Фото и объяснения необычной технологии горно-проходческих работ опубликованы в группе "Метро НН — Наше. Для этого из Москвы в Петербург перевезли тоннелепроходческий щит «Надежда», принадлежавший обанкротившемуся ОАО «Метрострой».
Комментарии пользователей
- Предложить новость
- Управленческий бардак
- В Петербург возвращается «Надежда». Главный проходческий щит «Метростроя» собирается домой
- «Метрострой» в 2024 году получит щиты, изготовленные Обуховским заводом
- Проходческий щит «Надежда» требует ремонта с применением зарубежных запчастей после работы в Москве
- Сейчас читают
«Метрострой Северной Столицы» планирует закупить новые проходческие щиты
Фото и объяснения необычной технологии горно-проходческих работ опубликованы в группе "Метро НН — Наше. «Кашей» в шутку называют породу, которую разрабатывает проходческий щит при строительстве новых тоннелей метро в Нижнем Новгороде. Главная» Новости» Новости метростроя спб. С помощью требуемых мощностей проходческий щит Метростроя проложит тоннель для будущей станции метрополитена «Беговая». Фото и объяснения необычной технологии горно-проходческих работ опубликованы в группе "Метро НН — Наше. Александр Беглов выразил уверенность, что проходческие щиты будут надёжными.
Метропроходческий щит «Надежда» начнёт строить новые станции зелёной ветки метро осенью
Второй щит аналогичного размера будет выполнять горнопроходческие работы на Фрунзенско-Приморской («фиолетовой») линии от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект». Проходческий щит «Надежда» почти готов к прокладке зеленой линии петербургской подземки к двум новым станциям – «Богатырской» и «Каменке». Только оно все не начинается – для этого нужно отремонтировать проходческий щит «Надежда», а контракт с поставщиком запчастей заключен до 31 декабря 2023 года.
Состоялся запуск уникального 10-метрового тоннелепроходческого щита
По этой технологии строили последние участки Невско-Василеостровской и Фрунзенско-Приморской линий. Тоннелепроходческий комплекс начали собирать в конце апреля в котловане на Туристской улице. Читайте также.
Затем щит был переведен на строительство Невско-Василеостровской линии от станции Приморская до станции Беговая. Участок был завершен к сентябрю 2017 года, а в 2018 году по нему поехали первые поезда. Далее тоннелепроходческий щит оказался в Москве, где строил Большую кольцевую линию до марта 2022 года. АО «Метрострой Северной Столицы» вернуло щит в Петербург, и осуществило капитальный ремонт, который осложнялся санкциями и трудностями с поставкой комплектующих. Но метростроители успешно справились со всем комплексом работ, а импортные запчасти в большинстве своем заменили на доступные аналоги.
Это высокая скорость, но она зависит от грунтов», — пояснил Глава Стройкомплекса. Он также уточнил, что проходку планируется завершить в конце следующего года.
Заместитель мэра Москвы также сообщил, что в дальнейшем данный тоннелепроходческий комплекс предполагается задействовать на строительстве Третьего пересадочного контура ТПК метро. Длина ТПМК составляет 66 метров, вес — около 1600 тонн. Самой тяжелой частью ТПМК является ротор, который весит 156 тонн. Обслуживать щит будет бригада из 49 человек в каждую смену.
После породу выводят с помощью шнекового конвейера.
Затем она перемещается в специальные емкости. Напомним, что первый щит для строительства тоннеля запустили в январе. Сам комплекс носит название «Владимир». Также в город уже прибыло еще два тоннелепроходческих щита.
Нижегородцам рассказали, как работает тоннелепроходческий щит «Владимир»
Или все-таки рановато радуемся? Выясняем в информационной программе «Темы дня».
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна.
Пост опубликован в телеграм-канале «Метро НН». По словам специалистов, «кашей» в шутку называют породу, которую разрабатывает тоннелепроходческий комплекс. Выведение породы производится шнековым конвейером, а затем по ленточному транспортеру порода перемещается в специальные ёмкости.
Нижегородская Правда В призабойной камере материалы смешиваются до состояния «каши». Гипер НН На данном этапе проходки выведение породы производится шнековым конвейером, а затем по ленточному транспортеру порода перемещается в специальные емкости на «тянитолкае», — рассказывают метростроевцы.
Проходческий щит «Надежда» требует ремонта с применением зарубежных запчастей после работы в Москве
Новости В Петербург возвращается «Надежда». Главный проходческий щит «Метростроя» собирается домой «Метрострой Северной столицы» объявил запрос котировок на поставку в Петербург проходческого щита из Москвы. Это главный технический актив для строительства подземки в городе. Привезти его надо по двум адресам: площадка на Туристской, откуда можно дальше прокладывать зеленую линию, и Управление механизации на Маршала Говорова. Справиться нужно к марту 2022 года.
Ранее Мойка78 сообщала , что щит «Надежда» был куплен в Германии для проходки станций метро Фрунзенского радиуса и зеленой ветки к чемпионату мира по футболу.
А после того, как станции метро «Беговая» и «Зенит» были возведены, то оборудование передали в Москву. Но столица и «Метрострой Северной столицы» вернули сломанную «Надежду». Механизм нуждался в ремонте и замене деталей, производство которых находилось в Германии. А они, в свою очередь, были в дефиците из-за западных санкций. Сейчас, по всей видимости, нашелся способ для покупки импорта.
Всего на новом участке задействуют четыре щита. В том числе два новых. Обуховский завод должен передать их городу в будущем году. Щиты попарно пойдут навстречу друг другу. Такая технология значительно ускорит проходку тоннеля.
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Смотрите также
- Строительство метро в санкт петербурге последние новости
- Курсы валюты:
- Предложить новость
- Метрострой Петербурга заканчивает монтировать проходческий щит «Надежда»
- Проходческий щит: самое важное и интересное
Нижегородцам рассказали о «каше» из-под щита «Владимир» на стройке метро
АО «Метрострой Северной Столицы» готовится к старту проходки для продолжения зелёной ветки метро Копировать Поделиться Для этого сейчас на Туристкой улице метростроители собирают и монтируют ТПМК «Надежда» — проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей. В стартовом котловане смонтированы две технологические тележки, последнюю в скором времени опустят в тоннель. Именно на этих конструкциях располагаются основные инженерные узлы и агрегаты, необходимые для запуска ТПМК.
Теперь объявлено, что комплекс готов к проходке, а значит, эксплуатационники со своей задачей справились. Необходимо также отметить, что продолжение зеленой ветки на север от шахты на Туристской улице было спроектировано с расчетом на пробивку двухпутного тоннеля, то есть только посредством щита «Надежда». Иначе пришлось бы полностью переделывать проект, а это еще годы работы. Задача щита S-782 — проложить двухпутный тоннель сначала к станции «Богатырская», а затем к «Каменке». Кстати, раньше «Каменка» фигурировала под названием «Зоопарк», а затем «Планерная». Переименование станций по ходу их проектирования и строительства у нас в городе стало привычным делом.
К примеру, будущая «Богатырская» раньше в документах называлась «Туристской». Впрочем, главное, чтобы линии и вестибюли метро строились и открывались для пассажиров. Как быстро «Надежда» достигнет «Каменки», спрогнозировать сложно. Участок от Туристской улицы до станции «Приморская», а это более пяти километров, щит прошел где? Сегодня никто рекордов ставить не собирается. И особой срочности, как это было перед футбольным ЧМ-2018, тоже нет.
Всего проходческому комплексу нужно будет преодолеть 4600 метров. Ремонт «Надежды» на финальной стадии, щит круглосуточно монтируют и обслуживают 80 человек.
Поставка запчастей выполняется по производственному плану.
Речь ведь идет о рабочих местах, поступлениях в бюджет. Но мы в итоге на днях запускаем конвейер по производству легковых автомобилей «Лада Санкт-Петербург». Хороший проект на площадке Nissan, скоро начнет работать. В 2024 году стартует производство грузовых автомобилей, а в 2026-м — электрических. Это «Алмаз-Антей» — Обуховский завод».
Что до Hyundai, сейчас ведем переговоры, уже есть наработки, в ближайшее время сможем рассказать горожанам, что будет на этом предприятии. Но как обстоят дела с метро? Для города это сложная тема. Там много развязок, а главное, мы впервые применяем технологии трамвайного остановочного комплекса. То есть вагон заходит в закрытый павильон, и независимо от погоды там будет комфортно. Для нас этот проект очень важен.
Заложили первую шпалу, а вчера первый камень. Метро — действительно сложный вопрос. Старый «Метрострой» практически обанкротился, всё оборудование находилось в залоге у банков, остались долги. Мы были вынуждены нянчиться с компанией, чтобы ввести три станции.
Проходческий щит: самое важное и интересное
ТПМК «Надежда» является тоннелепроходческим комплексом S–782 Herrenknecht – проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей. Фото и объяснения необычной технологии горно-проходческих работ опубликованы в группе "Метро НН — Наше. "Метрострой Северной столицы" разместил на сайте госзакупок конкурс на покупку двух горнопроходческих щитов и укладчиков тюбингов для строительства новых линий метро. Метростроевцы рассказали о «каше», которая выходит из-под щита при проведении горно-проходческих работ во время строительства Н. Соглашение предусматривает поставку двух тоннелепроходческих щитов диаметром более 5,6 метра, двух щитов для сооружения наклонных ходов и семи тоннельных станционных блокоукладчиков. Тоннелепроходческий щит "Надежда" для строительства метрополитена в Петербурге закончат монтировать к концу апреля этого года, проходка тоннеля в сторону будущей станции "Богатырская" ("Яхтенная") на зеленой ветке ориентировочно начнется летом.
В Петербург возвращается «Надежда». Главный проходческий щит «Метростроя» собирается домой
| В Петербурге запустили проходческий щит в сторону «Каретной» | "Метрострой Северной столицы" разместил на сайте госзакупок конкурс на покупку двух горнопроходческих щитов и укладчиков тюбингов для строительства новых линий метро. |
| Нижегородцам рассказали о «каше» из-под щита «Владимир» на стройке метро | Самые большие проходческие щиты для метростроя сравнимы по высоте с пятиэтажным домом. |