Японская компания Nissan подтвердила планы о прекращении производства пикапа Nissan Titan к лету 2024 года. Главными рынками для Ниссана, по схеме альянса, считаются Япония, Китай и Северная Америка. Поэтому Nissan ушёл из Южной Кореи и убрал Datsun из нашей страны. Утром в Смольном откроется заседание промышленного совета, где в частности, ожидается глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов, до недавнего времени ключевой партнер бывшей площадки Nissan.
Nissan ушел из России. Что с техобслуживанием и где брать запчасти?
| Nissan уходит из России | Также «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» задействует мощности завода Renault в Москве: здесь производится внедорожник Nissan Terrano[8]. |
| Автозавод Санкт-Петербург — Википедия | На заводе Nissan, который перешел к компании АвтоВАЗ, наладят производство китайских автомобилей под маркой Lada. |
Курсы валюты:
- Новости (Главное в России)
- Nissan оставляет щелку: что ждет проданный НАМИ завод в Петербурге - МК Санкт-Петербург
- Nissan окончательно избавилась от завода в России
- Nissan не ожидает возобновления операций в РФ в 2022 году
- Где теперь заказывать запчасти для Nissan?
- Nissan закрыл российские заводы на полгода
Nissan официально покинул российский рынок, как теперь покупать оригиналы запчастей?
Губернатор Петербурга и глава компании появились перед работниками как раз в момент объявления начала вечерней смены. Спустя более чем полгода простоя компания заявила о том, что окончательно уходит с российского рынка, и перспективы стали, мягко говоря, неопределенными. Ответственным сотрудникам оставалось только, что называется, сдувать пыль с замершего оборудования. Специалистов двухтысячного коллектива, оставшегося без работы, поддерживали двумя третями зарплаты, и вот их будущее прояснилось. Понятно, что сегодня с уверенностью можно лишь снимать нашивки со специальной формы, предоставленной еще японским автопроизводителем.
Деталей того, как будет работать завод, пока нет.
В церемонии участвовал Владимир Путин, на тот момент являвшийся председателем правительства России [5]. Завод запущен по полному производственному циклу — здесь осуществляют сварку, окраску и сборку автомобилей [6]. Предприятие постоянно модернизируется и расширяется: в 2014 году построили цех пластиковых изделий и цех штамповки [9] , а в 2020 запустили новую технологию нанесения двухкомпонентного покрытия на автомобили [10] ; здесь присутствуют цехи, где тестируют автомобили, а также монтируется дополнительное оборудование [11]. Завод также производит на экспорт детали на послепродажный рынок обслуживания в Европе.
Добавим, что компания заявила о создании фонда в 2,5 млн евро для поддержки пострадавших в гуманитарном кризисе на Украине, ещё 1 млн евро пожертвует через фонд Красного Креста. Мощность составляет 100 тысяч автомобилей в год. Численность сотрудников предприятия составляет около 2 тысяч человек.
Название бренда образовано от английского глагола excite, который означает "волновать", "будоражить", отмечают в компании.
Известен слоган марки — "выигрывай в самом важном". Как отмечалось, в продажу новые авто поступят весной. Предприятие сменило владельца и дистанцировалось от АвтоВАЗа. По словам экспертов, это потребовалось, чтобы избежать санкций.
Nissan приостановит автозавод в Петербурге, на котором работает 2 тысячи человек
Последний выпускает грузовики и кроссоверы. Последние оцениваются на российском рынке в 1,5-1,7 миллиона, и если они теперь подешевеют из-за отсутствия пошлин, то, скорее всего, понравятся потребителям. Тем более, что завод Nissan как раз внедорожники и выпускал. Директор Университета продаж Виталий Новиков, специалист по авторынку, отметил, что именно рынок, собственно, и будет диктовать условия производителям, что создавать и в каких количествах. Эксперт напомнил, что в Индии существует автомобильный бренд Tata, чьи малолитражные авто когда-то удерживали славу самой дешевой автомашины в мире. А индийский внедорожник Мahindra Мarshal одно время собирались продавать в России — и почему бы не сделать этого снова, уже со сборкой. Поскольку в России нет конкуренции по выпуску легкого коммерческого транспорта делают только «Газели» , иностранцам есть что предложить. Разное импортозамещение Напомним, что в исходе иностранных автопромышленников Nissan оказался четвертым.
Ключевыми моделями названы компактный паркетник Qashqai , пикап Navara , внедорожник Patrol и электрокар Leaf.
У нас представлена лишь одна из них, но другие не появятся. Разве что приедет батарейная Ariya. С образованием AMIEO российскому офису Ниссана ликвидация не грозит, поскольку «отделы продаж и маркетинга будут по-прежнему сосредоточены в конкретных географических регионах». Выходит, ничего не изменится?
Однако вариантов много. Окончательное соглашение пока не подписано. Напомним, что завод находится в состоянии простоя уже полгода.
После ввода санкций у компании закончились необходимые комплектующие и сбились все логистические цепочки.
Благо, что у нас есть производственные площадки и опытные трудовые коллективы. А где искать партнеров? На Востоке! Поэтому я думаю, что на мощностях Nissan будут выпускаться либо китайские, либо иранские автомобили», — предположил Игорь Моржаретто. По его мнению, в будущем на это заводе можно будет наладить выпуск собственных авто.
Но на это потребуется не один год.
На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге собрали новые Qashqai и X-Trail
На заводе под Петербургом у него есть неплохая экспериментальная база. По его словам, велика вероятность, что сделка прошла на тех же условиях, что и в случае с Renault — когда активы передали за 1 рубль. А организует производство менеджмент, который остался после ухода Nissan», — предположил Попов. Очевидно, что концерн не хочет уходить, хлопнув дверью, а оставляет себе некую щелочку — для потенциального возвращения на рынок в России, уверен автоэксперт. Здесь тоже просматривается аналогия с Renault: тогда условием сделки была возможность вернуться в течение пяти-шести лет, предварительно погасив долг активов по развитию. Они уходят, но не навсегда.
От этого автомобиля могут работать некоторые устройства, что будет полезно за пределами городов. Здесь имеется премиальный интерьер и большой экран во всю ширину передней панели.
Era является подключаемым гибридом с полным приводом e-4ORCE и активной пневматической подвеской. Имеется развлекательная система и сиденья с нулевой гравитацией. Вместе с пневматический подвеской это обеспечит комфорт при поездках на дальние дистанции.
Также внедрялась практика максимально измотать ответчика, создав ему финансовые неудобства. Например, был подан иск против компании Internet Center, Inc. Все развивалось по принципу "суд ради суда".
В автоконцерне явно недооценили домен, трафик на котором рос, и в пиковые моменты достигал полмиллиона посетителей в месяц. На домене была размещена вся информация о процессе и тысячи комментариев пользователей с поддержкой Узи Ниссана. Вот самый типичный из них: Моя семья никогда не купит автомобиль у иностранного производителя, который не только лишил бы американца его прав, но и попытался смешать этого американца с грязью с помощью судебных процессов - истинное отражение духа корпораций! Кто-то видел здесь политику, обращая внимание на то, что Узи Ниссан выходец из Иерусалима, а Карлос Гон уроженец, враждующего с Израилем, Ливана. Автопроизводитель терял лояльность клиентов на самом желаемом для них американском рынке. Потерю репутации юристы даже использовали как аргумент в стремлении ограничить права Узи Ниссана на домен.
Финал Девятилетний и изнурительный судебный процесс со множеством апелляций доходил даже до верховного суда и завершился в 2008 годы поражением автоконцерна. Возможность получить домен была потеряна навсегда. Узи Ниссан категорически исключил возможность продажи домена за любые деньги и разместил на сайте перечеркнутый логотип Nissan. Единственное, что удалось автоконцерну - добиться запрета вести коммерческую деятельность на домене. В 2013 году автоконцерн Nissan получил в США торговую марку по классу компьютерной техники и история могла бы получить продолжение.
Производство было остановлено 14 марта 2022 года из-за перебоев с поставками комплектующих и с тех пор не возобновлялось. Разумеется, о возобновлении выпуска японских кроссоверов речи нет, да и площадка скоро будет переименована. Уже объявлено, что здесь будет налажена сборка китайских автомобилей: переговоры с несколькими партнерами из КНР уже близки к завершению, хотя назвать их можно будет только после подписания контракта. Автомобили петербургской сборки станут нести марку Лада.
Nissan закрывает продажи в России и останавливает производство автомобилей в Санкт-Петербурге
| Nissan ушел из России. Что с техобслуживанием и где брать запчасти? | До момента остановки производства в марте 2022 г. на заводе выпускались кроссоверы Nissan X-Trail, Nissan Murano и Nissan Qashqai. |
| В Петербурге представили первую модель нового бренда XCITE X-Cross 7 | Квалифицированные работники бывшего завода Nissan помогут быстро наладить производство на заводе. |
| Завод Nissan в Петербурге увеличил производство на 17% - ИА "Финмаркет" | Тот же самый Nissan отложил запуск производства до марта следующего года. |
| Бывший завод Nissan перешел под контроль АВТОВАЗа | Японский автомобильный производитель Nissan Motor Co. сообщил об остановке выпуска автомобилей на заводе в Петербурге. |
Nissan закрывает продажи в России и останавливает производство автомобилей в Санкт-Петербурге
Главными рынками для Ниссана, по схеме альянса, считаются Япония, Китай и Северная Америка. Поэтому Nissan ушёл из Южной Кореи и убрал Datsun из нашей страны. Все операции Nissan в России под управлением ООО «Ниссан Мануфэкчуринг Рус» будут переданы в управление НАМИ для будущих проектов, если такие состоятся. Первым автомобилем, сборку которого наладят на перешедшем к АвтоВАЗу заводе Nissan в Санкт-Петербурге, станет кроссовер FAW Bestune T77.
Переименование бывшего завода Nissan может запустить соревнование Петербурга с «Москвичами»
Главная страница» Новости» Nissan окончательно избавилась от завода в России. Все новости Лента новостей Hardware Software События в мире В мире игр IT рынок Новости сайта. Японский производитель автомобилей Nissan покидает Россию. Разбираем ситуацию подробнее и объясняем, где теперь брать оригинальные запчасти для Nissan. Глава концерна Максим Соколов отметил, что сроки возобновления производства будут зависеть от скорости переговорного процесса. Съемочной группе "Известий" в Петербурге удалось снять их на площадке готовой продукции завода, который ранее принадлежал компании Nissan.
Nissan закрыл российские заводы на полгода
| Nissan возобновил работу своего завода в Китае | Концерн Nissan Motor Co., Ltd. — производитель автомобилей Nissan, продажи которых. |
| В каких странах производят Nissan, заводы в России | Авто - 11 октября 2022 - Новости Челябинска - |
| В Петербурге представили первую модель нового бренда XCITE X-Cross 7 | Съемочной группе "Известий" в Петербурге удалось снять их на площадке готовой продукции завода, который ранее принадлежал компании Nissan. |
Комментарии
Что ожидает российские активы компании, кто теперь будет заниматься техобслуживанием машин этой марки и где брать запчасти, разбиралась «Вечерняя Москва». Компания Nissan уже «списала» российский бизнес в прогнозе на этот финансовый год, который закончится 31 марта 2023 года. Сегодня экскурс по заводу, где налажено производство автомобилей Nissan по полному циклу.