Можно ли в метро с велосипедом, все зависит от его размеров.
Правила провоза велосипеда в метро
Велосипед можно провозить в метро только в разобранном виде. смысл допуска велосипедистов в метро и почему это один из главных критериев отношения чиновников к велосипедистам в большом городе. Для бесплатного провоза велосипеда в метро, электричках, автобусах и трамваях он должен быть сложен в чехол. Правила провоза велосипеда в метро должен знать каждый владелец байка, проживающий в мегаполисе. В Московском метрополитене можно провозить только складные и детские велосипеды.
Можно ли провозить велосипеды в метро? Правила пользования метро
невнятное мычание. На велосипеде в метро ездить можно? В большинстве метрополитенов России разрешено перевозить велосипеды в метро. Во-вторых, прежде чем узнавать, можно ли в метро с велосипедом, убедитесь, что в этом есть крайняя необходимость. Начнем с того, что провозить велосипед в метро можно. 36. Номера линий метрополитена должны быть указаны на схемах линий метрополитена.
Какой штраф за катание по станциям метро на велосипеде и самокате?
можно ли в метро с велосипедом Такой способ имеет как преимущества, например, экономия топлива, так и недостатки – грязь в салоне, опасность в случае возникновения транспортного происшествия. Во-вторых, прежде чем узнавать, можно ли в метро с велосипедом, убедитесь, что в этом есть крайняя необходимость. В большинстве метрополитенов России разрешено перевозить велосипеды в метро. Велосипед можно использовать для преодоления больших расстояний, а метро поможет сократить время на части пути. На велосипеде в метро ездить можно?
Как беспрепятственно провезти велосипед в метро
В СПБ в метро с велосипедами нельзя, если тот без чехла, а в наземный транспорт можно как угодно. Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса России. Правила провоза велосипеда в метро должен знать каждый владелец байка, проживающий в мегаполисе. Дальше мы рассмотрим, как можно осуществить провоз велосипеда в метро, если возникла крайняя необходимость.
В вагон на колесах: можно ли провозить велосипед в метро?
Они относительно недороги, удобны, имеют ручку для переноски. В них сам велосипед также защищен от возможных царапин при транспортировке. При разовой перевозке для «упаковки» подойдут крупногабаритные мусорные пакеты на 160 л со скотчем. В большинстве случаев велосипед со снятым передним колесом примерно вписывается в разрешенные габариты и этого бывает достаточно, чтобы работник станции пропустил его владельца с образовавшимся багажом на перрон. Если же, проявив принципиальность, он выявит несколько лишних сантиметров, придется снимать дополнительно заднее колесо. Тогда габариты байка точно не станут нарушением правил, а колесо дополнительно поместится в чехол.
Что касается детских велосипедов, то если в сумме его измерения не превышает допустимые, также должен быть в чехле при перевозке, однако на практике дежурные, как правило, пускают с ним на перрон без подобных ограничений. Еще несколько советов, позволяющих безопасно провозить велосипед в метро: Разбирать, складывать, упаковывать его, а впоследствии собирать следует за пределами станции. При нахождении на эскалаторе нужна особая осторожность, чтобы не задеть других пассажиров и одновременно позаботиться о собственной безопасности. Для этого багаж помещают с правой стороны и становятся вплотную к нему слева, стараясь оставить проход для других людей. Следует не забыть заплатить за проезд с дополнительной ручной кладью.
Проходить через турникет с зачехленным, но достаточно габаритным грузом неудобно. Обычно работники станции после полной его оплаты предлагают пройти через проход рядом с турникетами. В любом случае можно даже нужно! Указанные выше правила перевозки пригодятся не только во время поездки на метро, но также при транспортировке велосипеда в общественном транспорте любого вида. Ситуации бывают разными, но все же желательно спланировать поездку так, чтобы в метро с велосипедом не попасть в час пик.
Из-за возможных проблем — нечаянного травмирования окружающих или порчи имущества метрополитена — может оказаться, что было проще проехать десяток километров по городу, чем разбираться с последствиями подземного путешествия. Ранним же утром или поздним вечером если по пути следования не ожидается наплыва пассажиров после спортивного матча, например ездить в метрополитене намного более комфортно, тем более с габаритным грузом. Таким образом, велосипед в метро провозить разрешается, если выполнять соответствующие требования. Они, с одной стороны, несложны, особенно если велосипед складной и привести его габариты в соответствие с допустимыми не проблематично. С другой, поскольку нести своего «двухколесного друга» придется в руках, для женщин, девушек, подростков подобное путешествие может оказаться слишком сложным.
Можно ли провозить велосипеды в метро? Правила пользования метро Бесплатно, но нужно получить бесплатный билет на велосипед в кассе. Некоторые кассиры, особенно на мелких станциях, не знают про бесплатный провоз велосипедов. Обычно достаточно просто снять переднее колесо и упаковать в велочехол — ведь по правилам ваша обязанность просто не пачкать салон и одежду пассажиров. В принципе, если чехла нет, можно использовать обычные пакеты объемом не меньше ста литров — в один складываете оба колеса, двумя другими упаковываете раму с обеих сторон.
Многие позиционируют байк как средство для отдыха и прогулок. Они не готовы пересечь, например, весь город, чтобы добраться до парка, в котором хотят покататься. Тогда выход один — ехать на городском транспорте. Однако некоторым путешественникам это все же удавалось. Все зависит от того, какой контролер попадется вам на входе.
Если все же решите ехать метро, выполните стандартные меры по упаковке. Так, по крайней мере, у вас появится шанс отстоять свою поездку, ведь пачкать вы ничего не будете. Правда, придется заплатить жетон и за «багаж». Читайте также: Налоговый вычет с зарплаты за ребенка Электричка единственный общественный транспорт, в котором разрешено провозить велосипед не разбирая. Вам не придется его упаковывать, не придется с кем-либо договариваться или доплачивать.
Ваша обязанность только расположить его так, чтобы не мешать другим пассажирам. Правила советуют оставлять его в тамбуре, что мы, разумеется, не будем делать ни под каким предлогом — воры то не дремлют. Или размещать его на полке для багажа, если там найдется место. Делаем это таким образом: поднимаем байк за заднее колесо и цепляем его в таком положении седлом за полку. Итог: вел висит у самого окна и никому не мешает.
Здесь все полностью зависит от правил авиакомпании, которой вы летите, поэтому рекомендуется заранее связываться с ее представителем и спрашивать о деталях перевозки велосипеда. Некоторые компании считают велосипеды сверхгабаритным грузом — за такой груз придется платить по отдельному тарифу. Другие позволяют провозить его в обычном багаже и доплачивать за него не нужно. Приехав в Европу, вы можете рассчитывать на более лояльные требования — на велосипедах здесь ездят практически все. Даже в обычный городской автобус вы можете сесть с неразобранным байком и никто вообще не обратит на это внимания — здесь это обычная картина.
Разумеется, если автобус не забит пассажирами. В метро можно провозить не более двух на вагон при этом они ставятся на площадку в задней части вагона. Однако то же правило действует и в отношении детских и инвалидных колясок, и приоритет не в пользу велосипедистов. Так что если видите, что в вагон с вами заезжает пара колясок — поищите место в соседнем вагоне. Чтобы понять, можно ли провезти велосипед в метро, необходимо познакомиться с правилами провоза крупногабаритного багажа.
При этом в каждой конкретной местности они могут несколько отличаться, но незначительно.
Ставить байк в чехле лучше поперек вагона: занимает меньше места, не мешает пассажирам высаживаться и заходить. На заметку всем велосипедистам: от соблазна прокатиться по перрону в ожидании поезда надо сразу отказаться Ездить по платформе опасно и запрещено, на это сразу обратят внимание дежурные по станции. Проблемы в виде вопросов, предупреждений и, тем более, удаление со станции, вряд ли нужны Когда следуешь правилам, не мешаешь ни себе, ни другим, все идет гладко и спокойно, в том числе и перевозка велосипеда в метро. Ничего сложного, как видим, нет, поездка окажется быстрой и комфортной, а также будет хорошим опытом по езде с великом в общественном транспорте по городу. В них кратко описаны права и обязанности пассажиров, их действия в случае возникновения ЧС, необходимые требования по соблюдению общественного порядка и правила перевозки багажа. Не оставлены без внимания и работники метрополитена. Остановимся подробнее на перевозимом багаже, точнее, на ограничениях по нему: Нельзя провозить кладь, габариты которой значительно превышают допустимые размеры. Громоздкие предметы, мешающие входить и выходить пассажирам, а также создающие неудобства окружающим.
Взрывоопасные, колющие и пачкающие предметы. Любые средства передвижения в неупакованном виде. Все пункты практически напрямую касаются велосипедов: согласно правилам провозки багажа, их размеры не укладываются в предписанные, велосопед может создавать неудобства в вагоне, испачкать или травмировать других пассажиров, а также мешать посадке и высадке. Уже понятно, что перевозка неразобранных велосипедов в метро запрещена. Альтернативный вариант — это упаковать его в специальный чехол, предварительно сняв с него переднее колесо. Оплатить проезд нужно согласно тарифу, согласно правилам перевозки багажа в вагонах. Все это требуется знать велосипедисту, решившему воспользоваться подземным вариантом передвижения со своим железным другом, во избежание конфликтов с работниками подземки. Почему не пускают с велосипедом в метро? На многих велосипедных форумах можно прочитать слова возмущения велолюбителей в адрес работников метрополитена, не пропустивших их «не показав ни одной бумажки» через турникеты.
С другой стороны, многие пишут, что им удалось без проблем проехать вместе с велосипедом в метро. Что ж, попробуем разобраться, какими же документами руководствуются контролёры в метро, когда пускают или не пускают велосипедистов. Про запрет транспортировки велосипеда в этих правилах не сказано, однако некоторые пункты можно при желании применить: 9. Всем лицам, находящимся на территории метрополитена, запрещается: 9. Входить на станцию с мороженым, а также с багажом и в одежде, которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции. В качестве предметов, которые могут загрязнить либо повредить одежду граждан, салоны вагонов, сооружения и устройства станции, признаются в том числе пищевые продукты без упаковки либо в открытой упаковке, напитки в открытой упаковке. Провозить громоздкий багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте, а для рулона — по высоте и двум его диаметрам или осям в основании превышает 200 см, или длина которого свыше 220 см, а также любой багаж, который может привести к травмированию пассажиров при транспортировке на эскалаторе линолеум, рубероид, металлическую сетку в рулонах, тяжелый металлический профиль и т. Ездить на мотоциклах, велосипедах , самокатах и других подобных транспортных средствах. Чаще всего контролёры ссылаются на вышеперечисленные пункты правил: предлагают снять колесо, якобы, чтобы снизить вероятность того, что велосипед самостоятельно съедет с эскалатора, просят обмотать велосипед пакетом или пленкой, во избежании загрязнения одежды окружающих пассажиров или соглашаются пустить только после выполнения обоих вышеперечисленных действий.
Если контролёр повел себя по вышеописанному сценарию — Вам повезло, и Вас, скорее всего, пропустят. Однако бывают сотрудники метрополитена, которые наотрез отказываются пропустить Вас с велосипедом, и все попытки договориться оканчиваются ничем. Вы начинаете резонно на первый раз намекать, что правила пользования не нарушены, и что нет оснований Вас не пустить, однако существует специальная почтограмма «О порядке провоза велосипедов в метрополитене», которая запрещает провоз велосипедов. Её текст приведен ниже: Петербургский метрополитен Служба сбора доходов Почтограмма 08. Установить следующий порядок провоза дорожных велосипедов: — в соответствии с требованиями п. Заместитель начальника службы сбора доходов С. Ключенко Согласовано: юристконсульт. Воробьёва А. Вышеуказанная почтограмма отменяет действие предыдущей, в которой было указано, что со снятым колесом велосипед провозить можно.
Получится уже не велик а просто багаж. Пустят бесплатно. Дел на 5мин если колесо на эксцентрике. Виктор 2018 Я с двумя подругами укатался ночью на велосипеде. А ехать с юга на север Москвы. Решили воспользоваться ночным автобусом.
Водила сказал что в правилах должно быть не более двух велосипедов в автобусе. И в интернете все есть.
Сложив задние сидения и сняв с велосипедов передние колеса, сзади можно поместить от одного до четырех байков, в зависимости от типа машины. Такой способ имеет как преимущества, например, экономия топлива, так и недостатки — грязь в салоне, опасность в случае возникновения транспортного происшествия. Еще один способ — внешнее крепление. Оно может быть установлено на крышу, фаркоп или заднюю дверь. Преимущества такого типа перевозки налицо — свободное место и чистота в салоне.
Однако снаружи велосипед может повредиться, изрядно выпачкаться, а при плохом креплении даже потеряться. Автобусы Сложнее обстоит дело, если возникает необходимость воспользоваться общественным транспортом. Здесь нужно предварительно уточнить: можно ли провозить велосипед в метро, автобусе, троллейбусе или трамвае? Заглянув в правила пользования наземным общественным транспортом, зачастую мы не найдем отдельного пункта, который бы касался велосипедов. Однако есть пункт, регламентирующий перевозку багажа. Размеры его в сумме не должны превышать 180 см. Следовательно, велосипед, даже в чехле, не подойдет, ведь один показатель длины байка для взрослых — 170 см.
Единственный способ, который можно использовать, — это договоренность с кондуктором. Если вам удастся убедить его, то вас пустят в салон вместе с велосипедом. Когда дело касается автобусов дальнего следования, здесь главным человеком является водитель. Все вопросы, касаемые багажа, следует обсудить с ним. Вам могут предложить перевозку транспортного средства в разобранном виде в багажнике. Но существует и вероятность того, что вас пустят с байком в салон, тут все зависит от человека. Да и вопрос оплаты решает именно водитель.
Железная дорога Для некоторых актуальным вопросом остается доставка велосипеда на электричке или поезде. В первом случае особых проблем не возникает, чаще всего правилами разрешена транспортировка в собранном виде в специально отведенном для багажа месте. Учтите, что при этом все равно взимается дополнительная плата. Другой вопрос, если необходимо осуществить перевозку в поезде дальнего следования. Тут лучше всего использовать специальный чехол. Для этого стоит демонтировать одно, а лучше два колеса. Их можно упаковать в другой чехол или оставить с велосипедом.
Можно ли есть в метро?
Будьте осторожны на станции: При перемещении с велосипедом по станции метро, будьте внимательны и соблюдайте правила безопасности. Учтите других пассажиров и персонал метро, следуйте указателям и инструкциям. Входите и выходите из вагона осторожно: При входе и выходе из вагона с велосипедом, обратите особое внимание на окружающих пассажиров. Войдите и выйдите осторожно, чтобы не нанести вреда или не вызвать неудобство другим пассажирам. Держите велосипед под контролем: Во время поездки в вагоне метро, удерживайте свой велосипед под контролем. Обеспечьте его стабильность и избегайте скольжения или покачивания, чтобы не создавать помехи и не причинять вред окружающим пассажирам. Уступайте место при необходимости: Если вагон метро заполнен и другие пассажиры нуждаются в сидении, проявите вежливость и уступите свое место. Учтите, что велосипед может занимать дополнительное пространство, поэтому будьте готовы сделать компромисс ради комфорта всех пассажиров. Не блокируйте проходы и выходы: При расположении велосипеда в вагоне старайтесь не блокировать проходы или выходы. Обеспечьте свободный доступ пассажиров и не создавайте помех при движении внутри вагона.
Будьте внимательны при выходе: При приближении к своей остановке, готовьтесь к выходу заранее. Убедитесь, что велосипед в безопасном состоянии и готов к высадке. Выходите из вагона осторожно, учитывая окружающих пассажиров. Следуйте правилам метро и указаниям персонала: Важно соблюдать правила, регламенты и указания персонала метро. Это поможет обеспечить безопасность всех пассажиров и эффективную работу системы перевозок.
Специально для тех из них, кто планирует часть пути из нижней части города в верхнюю преодолевать на метро, рассказываем, пустят ли вас в подземку с велосипедом, сколько вам придется заплатить и не легче ли отказаться от этой идеи. Начнем с того, что провозить велосипед в метро можно. Но при выполнении определенных требований: разобрать снять колеса или сложить велосипед; упаковать его до входа в вестибюль. Как корреспонденту NN. RU пояснили в «Нижегородском метро», такие правила разработаны, чтобы велосипедисты не создавали помех другим пассажирам. Кроме того, не разрешается провозить без чехла: складные велосипеды за исключением детских ; самокаты; гироскутеры.
Транспортировка может осуществляться только в соответствии со следующими правилами: транспортное средство находится в разобранном виде; велосипед помещен в специальную упаковку, чехол. Его можно приобрести в магазине спортивного инвентаря или сшить самостоятельно; руль велосипеда может не находиться в чехле; одно из колес снято; багаж с габаритами до 121 см перевозят бесплатно; при размерах багажа в пределах 121-200 см провоз осуществляется за отдельную плату; если груз более 200 см его запрещено проносить на территорию метро. В других странах мира руководство метрополитена официально позволило перевозить велосипеды. В Германии и Великобритании осуществлять транспортировку допустимо в любое время, кроме часов пик. Разрешается перевозить не более двух транспортных средств в одном вагоне. Железного коня размещают на задних площадках вагона. Аналогичные правила установлены по отношению к детским и инвалидным коляскам. При наличии нескольких колясок в одном вагоне необходимо дождаться следующего поезда или дойти до следующего вагона. В автобусах Существуют правила по предоставлению услуг пассажирского автомобильного транспорта. Оплату за перевоз багажа устанавливают отдельно в каждом регионе. При отсутствии у велосипеда складной рамы добиться габаритов, соответствующих допустимым нормам перевозки грузов очень сложно. Нарушение установленных правил пассажир влечет высадку из автобуса и штраф.
Не пропустили на одном входе станции, попробуйте зайти через другой. Не получилось — едем до следующей станции метро и начинаем сначала. Точно ближе, чем до дома. Иногда поездка в метро необходима в силу обстоятельств: поломка, плохая погода, спешка. Взаимное уважение Прежде всего, перед входом в вестибюль станции постарайтесь привести себя и велосипед в порядок. Уважайте других людей, труд уборщиц метрополитена, пассажиров, которым, возможно, не будет приятно находиться в одном вагоне с неопрятным человеком и грязным велосипедом. Соблюдение правил безопасности На эскалаторе будьте крайне осторожны. Зажимайте тормоза велосипеда, сразу устойчиво расположитесь на ступеньках, особенно во время спуска. Не катайтесь на велосипеде по платформе. Так вы создадите угрозу для других людей и вызовите только раздражение работников метро. Не создавайте прецеденты для ужесточения правил пользования подземкой. В вагонах Удобнее в вагонах старого образца занимать место либо у первой двери первого вагона, либо у последней последнего вагона, поскольку там есть места без сидений. Прислоните велосипед к стенке, не создавайте помех движению пассажиров. В составах нового типа - крайние двери каждого вагона. Планируйте маршрут Еще один совет: продумайте свой маршрут до поездки, минимизируйте количество переходов с одной ветки на другую. В местах большого скопления людей, особенно в час-пик, важно четко знать, куда идти, в какой части поезда лучше разместиться с велосипедом. Действуйте уверенно и спокойно. Чтобы избежать толп, выбирайте по возможности утренние часы или поздний вечер для передвижений по подземке. И взвесьте все за и против, прежде чем спускаться в метро. Возможно, намного лучше будет проехать несколько километров по свежему воздуху, чем с велосипедом в душном вагоне. Теперь ответ на вопрос о том, можно ли провозить велосипеды в метро, получен. Со знаниями правил провоза велосипедистам будет проще преодолеть турникет и сориентироваться на платформе и в вагонах.
Петербуржцам напомнили правила провоза велосипеда в общественном транспорте
Мэр Сергей Собянин рассказал подробности инициативы: в "Велобайке" появился соответствующий специальный тариф. Чтобы получить к нему доступ, необходимо привязать карту "Тройка" или карту москвича к личному кабинету в приложении "Метро Москвы". Число бесплатных поездок, доступных москвичам, варьируется в зависимости от категории их абонемента.
Багажные системы: Велосипед должен быть оборудован надежными и безопасными багажными системами, чтобы предотвратить сдвиг или падение груза во время движения по метро. Тормоза: Наличие исправных тормозных систем является обязательным условием для перевозки велосипеда в метро.
Тормоза должны надежно тормозить колеса и обеспечивать безопасность во время движения и остановки. Защита цепи: Чтобы предотвратить возможность испачкать других пассажиров и повреждений, необходимо, чтобы велосипед был оснащен защитой для цепи. Защита должна быть надежной и хорошо закрепленной. Необходимые принадлежности: Велосипед должен быть оснащен передним и задним фонарями, а также колоколом или гудком, чтобы обеспечить безопасность и предупредить других пассажиров о вашем присутствии.
Обязательные требования к велосипедам для перевозки в метро не только обеспечивают вашу безопасность и безопасность других пассажиров, но и способствуют соблюдению порядка и комфорту во время поездки. Пожалуйста, убедитесь, что ваш велосипед соответствует всем этим требованиям перед тем, как попытаться войти в метро Петербурга с ним. Процесс покупки билетов для перевозки велосипедов в метро 1. Для начала, вам необходимо посетить кассу или использовать автомат по продаже билетов в метро.
Обратите внимание, что не все кассы и автоматы поддерживают продажу билетов на перевозку велосипедов, поэтому лучше уточнить эту информацию заранее. Приобретение билета доступно как наличными, так и безналичными способами оплаты. Выберите удобный вариант для себя. При покупке билета, уточните у оператора протяженность и продолжительность действия билета на перевозку велосипеда.
Время действия билетов может варьироваться в зависимости от тарифных условий и особенностей маршрута. После приобретения билета, вам необходимо прикрепить его на видном и доступном месте на вашем велосипеде. Это может быть особый держатель или же саморезящиеся пластиковые наклейки, предоставляемые при покупке билета. Убедитесь, что билет надежно закреплен, чтобы он не оторвался в процессе передвижения.
Далее, проходите через турникеты с велосипедом, обратив внимание на указатели и инструкции о перевозке такого транспорта. Помните, что велосипед должен быть чистым и безопасным для окружающих.
Как добавил мэр, "чтобы воспользоваться специальным тарифом, надо будет привязать карту "Тройка" или карту москвича к личному кабинету в приложении "Метро Москвы". В прокат можно брать любые велосипеды, кроме новой модели электровелосипедов 2.
Экологичность: Использование велосипедов и метро является экологически чистым способом передвижения.
Перевозка велосипедов в метро способствует сокращению выбросов вредных веществ в атмосферу и сохранению окружающей среды. Снижение пробок: Велосипеды в метро позволяют уменьшить количество автомобилей на дорогах, что в свою очередь способствует снижению пробок и улучшению транспортной доступности города. Недостатки перевозки велосипедов в метро Ограничения в пространстве: Вагоны метро имеют ограниченное пространство для перевозки велосипедов. В периоды пиковой нагрузки может быть сложно найти свободное место для велосипеда, что создает неудобства для пассажиров. Ограничения во времени: Некоторые метрополитены имеют определенные временные ограничения на перевозку велосипедов.
Например, в часы пик или в определенные дни недели перевозка велосипедов может быть запрещена. Требования к упаковке: Для перевозки велосипедов в метро может потребоваться определенная упаковка или снятие некоторых элементов, таких как педали или руль. Это может занимать дополнительное время и требовать дополнительных усилий со стороны владельца велосипеда. Заключение Перевозка велосипедов в метро - это удобный и экологически чистый способ передвижения по городу. Возможность взять велосипед с собой в метро позволяет сократить время и расстояние между пунктами назначения, а также снизить нагрузку на дороги и улучшить экологическую обстановку.
Однако, важно помнить, что перевозка велосипедов в метро требует соблюдения определенных правил и мер безопасности. Необходимо правильно упаковать велосипед, следовать указаниям и инструкциям персонала метро, а также быть внимательным и обходительным к другим пассажирам. Советы по безопасной перевозке велосипедов включают упаковку велосипеда, выбор времени с наименьшей загруженностью, соблюдение правил поведения и контроль над велосипедом во время поездки. Перед тем, как отправиться в метро с велосипедом, ознакомьтесь с правилами и требованиями своего города.
Правила провоза велосипеда в транспорте
Многие но не все! Но иногда можно встретить и такого дежурного, который не пускает пассажира с велосипедом на станцию вообще, ни на каких условиях, даже со снятым колесом. К такой встрече тоже следует быть готовым. Каждому понятно, что не следует лезть в метро с велосипедом особенно с грязным в часы пик. И кататься по станциям — тоже. В общем, возить велосипед в метро можно только в случае крайней необходимости, рано утром, или поздно вечером.
И зачастую спокойнее проехать на велосипеде десяток километров по городу своим ходом, чем конфликтовать с дежурными у турникетов, и с пассажирами в вагоне. Городской наземный транспорт. В городском наземном транспорте возить велосипед совсем неудобно. Да обычно и не нужно. Протяженность маршрута городского автобуса - троллейбуса редко превышает 5-10 км, а такое расстояние на велосипеде вы проедете значительно быстрее, чем на том же автобусе.
Пригородный электропоезд. В отличие от метро, перевозка велосипедов в электричках правилами не запрещена. На велосипед нужно приобрести отдельный билет, и смело идти с ним в вагон. Как поставить велосипед в вагоне так, чтобы он никому не мешал? В некоторых вагонах первый ряд сидений снят, и на это место вполне можно поставить даже не один, а несколько велосипедов.
В вагонах другой конструкции мест для велосипедов не предусмотрено, и их приходится ставить между сиденьями. Это уже не так удобно: другим пассажирам не очень приятно сидеть, упираясь коленями в вашего коня, особенно если он не очень чистый, и если в вагоне много народу, возможны конфликты. Другой вариант: оставить велосипед в тамбуре, но тогда и вам придется стоять в тамбуре всю дорогу. Можно, конечно, пристегнуть замком велосипед к поручням в тамбуре, а самому идти в вагон, но все равно обязательно нужно держать велосипед в поле зрения. В общем, велотуристам, дачникам, рыбакам вполне можно рекомендовать перевозить велосипед в электричках.
Вопрос оплаты проезда в электричке с велосипедом оставим за пределами этой статьи. Позволю себе лишь заметить, что сумма оплаты поддается, мягко говоря, "оптимизации", а способы этой оптимизации каждый выбирает для себя сам, согласовывая требования РЖД, со своей совестью и финансовыми возможностями.
Всё в целях вашей же безопасности.
А для чего используются чехлы? Самокат можно только в складном виде и тоже убранные в чехол. Зато есть лайфхак.
Интересно, пропустят или нет? С упакованными в чехлы или пакеты велосипедами, самокатами и другими средствами передвижения без каких-либо доплат проходите внутрь через первый багажный турникет. На эскалаторе встаём, так чтобы не мешать другим пассажирам… Когда мы держим сумку перед собой, то никому не мешаем.
Проехать на метро с велосипедом нижегородцам будет непросто Источник: Наталья Бурухина С приходом весны на нижегородских улицах всё больше велосипедистов. Специально для тех из них, кто планирует часть пути из нижней части города в верхнюю преодолевать на метро, рассказываем, пустят ли вас в подземку с велосипедом, сколько вам придется заплатить и не легче ли отказаться от этой идеи. Начнем с того, что провозить велосипед в метро можно. Но при выполнении определенных требований: разобрать снять колеса или сложить велосипед; упаковать его до входа в вестибюль. Как корреспонденту NN. RU пояснили в «Нижегородском метро», такие правила разработаны, чтобы велосипедисты не создавали помех другим пассажирам.
Поделиться Нижегородский метрополитен разъяснил правила транспортировки велосипедов и самокатов в метро Согласно действующим в метрополитене правилам, пассажиры могут провезти велосипед или самокат в разобранном виде и в защитном чехле. Об этом информирует МП «Нижегородское метро». Как пояснили в метрополитене, максимальные габариты не должны превышать 120 см по параметрам как длины, так ширины и высоты.
Нижегородский метрополитен разъяснил правила транспортировки велосипедов и самокатов в метро
И снять переднее колесо, кстати, тоже не вариант. И это ещё опасней, потому что металлическая вилка в случае, если вдруг резко остановится эскалатор или ещё что-нибудь, то можно повредить и нанести травму пассажирам. Едем дальше… на самокате. Кстати, кататься на любых средствах индивидуальной мобильности в метро, естественно, запрещено. Всё в целях вашей же безопасности. А для чего используются чехлы? Самокат можно только в складном виде и тоже убранные в чехол.
В выходные и праздничные дни, велосипеды могут быть перевезены круглосуточно. Соблюдение данных правил позволяет удобно перемещаться по городу на велосипеде, чем значительно экономит время передвижения и позволяет избежать пробок. Преимущества и недостатки перевозки велосипедов в метро Перевозка велосипедов в метро Санкт-Петербурга предоставляет определенные преимущества для пассажиров, однако также сопряжена с некоторыми недостатками. Преимущества 1. Удобство 1. Ограничения Пассажирам не приходится искать другие способы транспорта для перемещения с велосипедом по городу. Метро обеспечивает быструю и удобную доставку как пассажиров, так и их велосипедов. Перевозка велосипедов осуществляется только в определенные часы и на некоторых станциях. Экологичность Использование велосипеда вместо автомобиля способствует снижению выбросов вредных веществ и уменьшению транспортных пробок. В компартменты для велосипедов можно поместить ограниченное количество единиц техники, что может ограничивать возможности пассажиров. Спортивный стиль жизни Метро позволяет пассажирам объединить два важных аспекта — общественный транспорт и физическую активность. Некоторые велосипедисты могут не соблюдать правила перевозки велосипедов, что создает дискомфорт для других пассажиров. В целом, перевозка велосипедов в метро Петербурга выгодна для тех, кто предпочитает активный образ жизни, экологически чистые виды транспорта и удобство перемещения. Однако, чтобы обеспечить безопасность и комфорт всех пассажиров, необходимо соблюдать установленные правила и ограничения. Обязательные требования к велосипедам для перевозки в метро Перевозка велосипедов в метро Петербурга предусмотрена специальным правилами, которые необходимо соблюдать, чтобы получить разрешение на вход с велосипедом на платформу и в вагон. Вот несколько обязательных требований, которые должен соответствовать ваш велосипед: Размеры: Велосипед должен быть компактным и не занимать большого пространства на платформе и в вагоне. При перевозке руль и педали должны быть заслонены или прижаты к раме велосипеда. Багажные системы: Велосипед должен быть оборудован надежными и безопасными багажными системами, чтобы предотвратить сдвиг или падение груза во время движения по метро. Тормоза: Наличие исправных тормозных систем является обязательным условием для перевозки велосипеда в метро. Тормоза должны надежно тормозить колеса и обеспечивать безопасность во время движения и остановки.
Мэр Сергей Собянин рассказал подробности инициативы: в "Велобайке" появился соответствующий специальный тариф. Чтобы получить к нему доступ, необходимо привязать карту "Тройка" или карту москвича к личному кабинету в приложении "Метро Москвы". Число бесплатных поездок, доступных москвичам, варьируется в зависимости от категории их абонемента.
Конечно, за велосипед в разобранном состоянии надо будет заплатить, как за багаж. Со снятым передним колесом велосипед превращается в ручную кладь, вполне допустимую правилами для перевозки в метро. Судя по всему, человек, составлявший эти правила точнее, пункт, касающийся велосипедов , никогда в жизни не видел велосипеда. Иначе бы он знал, что катить велосипед на двух колесах значительно удобнее и безопаснее для окружающих, чем нести в одной руке велосипед, а в другой — колесо. Переднее колесо у современных велосипедов снимается быстро и просто, и так же быстро ставится, поэтому никто и не пытается таскать разобранный велосипед по станциям. Пройдя турникеты, колесо нужно сразу же вернуть на место, и спокойно катить велосипед дальше. Многие но не все! Но иногда можно встретить и такого дежурного, который не пускает пассажира с велосипедом на станцию вообще, ни на каких условиях, даже со снятым колесом. К такой встрече тоже следует быть готовым. Каждому понятно, что не следует лезть в метро с велосипедом особенно с грязным в часы пик. И кататься по станциям — тоже. В общем, возить велосипед в метро можно только в случае крайней необходимости, рано утром, или поздно вечером. И зачастую спокойнее проехать на велосипеде десяток километров по городу своим ходом, чем конфликтовать с дежурными у турникетов, и с пассажирами в вагоне. Городской наземный транспорт. В городском наземном транспорте возить велосипед совсем неудобно. Да обычно и не нужно. Протяженность маршрута городского автобуса - троллейбуса редко превышает 5-10 км, а такое расстояние на велосипеде вы проедете значительно быстрее, чем на том же автобусе. Пригородный электропоезд. В отличие от метро, перевозка велосипедов в электричках правилами не запрещена. На велосипед нужно приобрести отдельный билет, и смело идти с ним в вагон. Как поставить велосипед в вагоне так, чтобы он никому не мешал? В некоторых вагонах первый ряд сидений снят, и на это место вполне можно поставить даже не один, а несколько велосипедов. В вагонах другой конструкции мест для велосипедов не предусмотрено, и их приходится ставить между сиденьями.