Эмблема с оленем на капоте автомобиля Волга ГАЗ-21 (2022 год).
Житель Новосибирска продает 61-летнюю «Волгу» за 2,2 млн рублей
Кроме того, в салоне седана появилась современная магнитола и противотуманные фары, а также автомобиль дополнили противоугонной системой с иммобилайзером. Чуть позже рядом Танк-500 (или другой премиум внедорожник в Китае накопают) с оленем на капоте так же рядом на конвеер встанет. Хорошо, что в новой «Волге» оставили фирменную эмблему оленя на капоте, которая будет связывать современный экстерьер седана с историей марки, — отметила эксперт. Новости Охота. Изображение В Омске Дед Мороз проехался на автомобиле с башкой косули на капоте. Сохранив узнаваемый советский бренд, возрожденная "Волга" также получит фирменную эмблему со знакомым оленем. Toyota 4Runner недавно был признан экспертами Consumer Reports самой надежной машиной в мире. Такой автомобиль не может стоить дешево, но его уже привезли в Россию.
Возрождённая «Волга» сохранит логотип фирменного оленя на капоте
Упомянутые модели Ford и Chevrolet даже были закуплены СССР — для того, чтобы разобрать и как следует изучить автоматическую трансмиссию, которая до того времени на советских автомобилях не применялась. На фото: Plymouth Savoy Во внешности Волги можно найти некоторые общие элементы с «американцами», однако речь идёт не о прямом подражании, а лишь о переосмыслении актуальных на тот момент мотивов дизайна — так называемого «аэростиля», характерного для заокеанской дизайнерской школы. Более того, по технике Волга значительно отличалась от Форда и Шевроле по простой причине — вследствие определённой унификации агрегатов трансмиссии и ходовой части с прежними горьковскими моделями вроде Победы и ЗИМ. Именно поэтому художника-конструктора Льва Еремеева нельзя обвинять ни в плагиате, ни в прямом заимствовании чужих решений. Волга снаружи была похожа на Ford Mainline не менее и не более, чем на другой современный автомобиль тех лет. Ведь при желании у нашей машины можно обнаружить много общего во внешности не только с американскими седанами одного модельного года, но и с французской Simca Vedette 1954 года, английским Standard Vanguard 1955 года и австралийским Holden Special 1956-го.
Конструкторы Волги не могли радикально пересмотреть ни компоновку, ни агрегатную базу Предсерийные экземпляры в некоторых деталях отличались от серийного М-21. Обратите внимание на решение радиаторной решетки — не «звезда», как на первой серии, а «акулья пасть», как на второй! На фото: Simca Vedette К тому же прототип М-21 под номером 1 был собран вручную в начале 1954 года, в то время как «живой» экземпляр Ford Mainline появился на ГАЗе не ранее середины того же 1954-го, а его испытания начались лишь в ноябре. Сборку а точнее, досборку автомобилей под названием Scaldia-Volga в 1960 году начал бельгийский импортёр — фирма Scaldia-Volga S. Волга бельгийской сборки отличалась от советской машины «сердцем»: под капотом вместо обычных 4-цилиндровых двигателей ЗМЗ стояли более экономичные дизели нескольких марок — Indenor-Peugeot, Perkins и Rover.
Бельгийская фирма Scaldia-Volga S. А чтобы «закрепить эффект», Scaldia даже решила заказать небольшой «рестайлинг» Волги итальянскому кузовному ателье Ghia, но практически в это же время сам ГАЗ представил автомобиль так называемой второй серии, которая довольно существенно отличалась от «звезды» внешне. Масштабы сборочного производства Волг в Бельгии были мизерными: всего до 1967 года собрали 166 «двадцать первых» с дизельными моторами. Вариант рестайлинга Волги от туринского ателье Ghia «Поисковые» варианты дизайна 1960 года выглядели очень смело Вторая серия — так называемая «акулья пасть» — отличалась не только новым оформлением радиаторной решетки, но и другими деталями экстерьера Экспортные модификации «двадцать первой» визуально можно было отличить по более богатой отделке кузова. В зависимости от серии мощность экспортных Волг была выше обычной на 5-10 л.
Технически он почти полностью повторял советский прототип, однако снаружи машина из Поднебесной заметно отличалась от Волги. В период с 1959 по 1969 год было изготовлено всего примерно 600 «Дунфанхунов», что объяснялось значительным количеством ручного труда и не массовостью производства этого автомобиля. В страны с левосторонним движением поставляли «праворульные» Волги в экспортном исполнении, но советского производства. Одним из самых устойчивых мифов, связанных с первой Волгой, является лужение кузовных деталей, во что верят многие бывшие и нынешние владельцы «двадцать первых», а также поклонники машин с оленем на капоте. На самом же деле до 1962 года по ряду причин для обработки сварочных швов и выравнивания наружных панелей кузова на ГАЗе использовали олово.
Это позволяло избавиться от технологических дефектов относительно простым и быстрым способом. Обнаружив участки олова при кузовном ремонте, в СССР и начали верить в лужёный кузов Волги, чем объясняли её высокую стойкость к коррозии. Волги не сильно ржавели как из-за бережной эксплуатации, так и вследствие применения для изготовления кузовных деталей бельгийского металла, а также его качественной обработки, которая предусматривала фосфатирование и двойное грунтование методом погружения. Начиная с так называемой «третьей серии» для выравнивания кузовных элементов в Горьком начали использовать пластмассу марки ТПФ. American style: за дополнительную плату окраска кузова Волги могла быть двухцветной.
Но на долговечность ЛКП и металла это никак не влияло Еще одно популярное заблуждение связано с толщиной металла — в Союзе считалось, что по этому параметру «двадцать первую» впору сравнивать если не с танком, то как минимум с грузовиком. Однако в действительности лишь днище и крыша штамповались из двухмиллиметрового металла, в то время как толщина остальных кузовных элементов Волги колебалась от 0,9 до 1,2 мм.
Эти модели представляют особую ценность, так как выпускались до 1958 года. С другим символом Волги, оленем на капоте, тоже не все было гладко. Его постоянно сносили уличные хулиганы. В 1962 году оленя полностью сняли с капюшона. Несмотря на большую популярность автомобиля в Советском Союзе и странах ближнего зарубежья, «Волга» не пользовалась спросом за границей. Бельгийская фирма Scaldia Volga попыталась оживить спрос. Устанавливает под капот более экономичный дизель от Peugeot. Все усилия были тщетны.
Теперь все кажется более логичным. Что до того, когда именно появилась данная эмблема. Данную машину начали выпускать в далеком 1950 году. Выходит, что оленю на логотипе ГАЗ уже целых 70 лет.
Не смотря на запредельно низкую цену, которая составляла менее двухсот тысяч рублей, было продано немногим более пятисот грузовиков, и проект был закрыт. Амбициозные проекты холдинга по освоению премиального рыночного сегмента на этом не заканчиваются. Грузовые автомобили — это хорошо. Но легковые — лучше. Возможно идеология нового проекта компании ГАЗ — Кортеж, основана на том, что спрос на дорогие вещи и дорогие автомобили гораздо меньше подвержен колебаниям, связанным с общей рыночной ситуацией.
Проект ориентирован на государственный заказ для «углубления автомобилизации» правительственных структур. На самом деле подоплека проекта гораздо глубже и заключается она в том, государственный заказ на дорогие автомобили спровоцирует так называемый свободный спрос.
Для возрожденной новой «Волги» нашли решение со старым логотипом и оленем на капоте
| 10 самых узнаваемых автомобильных маскотов — фигурок-талисманов на капотах машин | Авто Тачки обзор После смерти отца омичу досталась редкая «Волга» с оленем на капоте. |
| «Волгу» 1967 года с оленем на капоте выставили на продажу за ₽1 млн | В Омске водитель автомобиля прикрепил к капоту оленя и повесил на него новогоднюю мишуру. |
| Легендарный ЗИМ: что собой представлял первый советский лимузин // Новости НТВ | Достаточно взглянуть на фигурку ретивого оленя с приподнятыми копытами, украшавшего капот знаменитой «Волги» ГАЗ−21, чтобы представить тяжесть увечий тех, кто напарывался на его железные рога. |
| В Германии выставили на продажу «Волгу» с оленем на капоте за 3,5 млн рублей | Auto24 | Многих смущает, что у машины на капоте олень. Это режиссёрская находка, оленя сняли с «Волги». |
| Новости Рубцовска | В 1949 году на автомобилях ГАЗ-12 ЗИМ появилась эмблема с изображением оленя в том виде, каким он присутствовал на гербе Нижегородской губернии дореволюционной России. |
У жителей Омска креативный новый год. На капоте машины заметили голову косули
| Новости Рубцовска | Мы нашли идеальную 21-ю «Волгу» с оленем на капоте и звездой на радиаторе (редкая серия). |
| В Германии продают кабриолет «Волга» советского маршала с оленем на капоте | Также он отметил, что у будущего автомобиля останется узнаваемый фирменный знак – с оленем. |
| Олень на капоте: 65 лет назад сошла с конвейера легендарная «Волга» | Сам же автомобиль будет современным — минимум изменений в дизайне донорской машины. |
| Telegram: Contact @kinoakula | Под капотом машины может расположиться оригинальный «чангановский» бензиновый турбомотор объемом 1,5-литра, выдающий 185 лошадиных сил и 300 Нм максимального крутящего момента. |
| В Германии выставили на продажу «Волгу» с оленем на капоте за 3,5 млн рублей | Auto24 | С другим символом Волги, оленем на капоте, тоже не все было гладко. |
марка автомобиля с оленем на капоте
| Новосибирец продает 61-летний ГАЗ-21 «Волгу» за 2 200 000 рублей | | Мы нашли идеальную 21-ю «Волгу» с оленем на капоте и звездой на радиаторе (редкая серия). |
| Автомобиль с мертвым оленем на крыше заметили под Новосибирском - Толк 20.03.2023 | От того, что на капоте олень она же не будет продаваться по адекватной цене, значит от 2 и выше. |
| Новая Volga 2024: сколько она будет стоить? | Мы нашли идеальную 21-ю «Волгу» с оленем на капоте и звездой на радиаторе (редкая серия). |
| У жителей Омска креативный новый год. На капоте машины заметили голову косули | Соответствуя последним трендам российского автопрома, модель будет называться по имени «зарубежного партнера», а на капоте останется только фирменная эмблема с оленем, которая является символом бренда «Волга». |
Почему первые Волги выпускались со звездой и куда девался олень с капота
Их распределяли между государственными учреждениями — отдавали в таксопарки и больницы в качестве машин скорой медицинской помощи. Как редкое исключение такую «Волгу» универсал продали артисту Юрию Никулину. На ней он перевозил цирковое снаряжение. В 1970 году эти машины сняли с производства. Однако авто Ивана по техпаспорту 1973 года.
Он объяснил, как такое возможно. НА ГАЗ-22 установили современную магнитолу Источник: Александр Румянцев — Мне самому было интересно, я копался в интернете, но нигде не было этой информации. Оказывается, после 1970 года эти машины стали отдавать в частные руки. Перед этим делали капитальный ремонт, переделывали их со скорых и со всего подряд, затем выдавали новые техпаспорта.
От этого и образовался этот год. Я это узнал, когда машины продавал. У другой «Волги» фургона 1976 года я заметил под капотом интересную деталь. Рядом с аккумулятором было что-то непонятное мне.
А покупатель, который разбирается, объяснил, что это оборудование специальное под реанимацию. Раньше Иван ретромашинами не интересовался, но после смерти отца решил продолжить его дело Источник: Александр Румянцев Эту «Волгу» купили в нерабочем состоянии. Отец Ивана перебирал двигатель и «ходовку». Однако полностью довести машину до ума пенсионер не успел.
Оставшиеся недочеты уже дорабатывал сын. Задние дверцы и крышка багажника были полностью гнилыми. С последним вообще было сложно. Крышка не закрывалась на замок, а запчасти на фургон приобрести просто невозможно.
В зависимости от серии мощность экспортных Волг была выше обычной на 5-10 л. Технически он почти полностью повторял советский прототип, однако снаружи машина из Поднебесной заметно отличалась от Волги. В период с 1959 по 1969 год было изготовлено всего примерно 600 «Дунфанхунов», что объяснялось значительным количеством ручного труда и не массовостью производства этого автомобиля. Миф шестой: автоматическая трансмиссия правда. В начале пятидесятых годов главный конструктор завода Андрей Александрович Липгарт занялся проектированием будущей «Волги».
Впервые в отечественной практике по задумке конструктора новая модель должна была получить автоматическую трансмиссию. Компоновка машины позволяла агрегатировать с четырехцилиндровым мотором как АКП, так и обычную механику. По некоторым сведениям, примерно столько же автомобилей с «автоматом» было выпущено и в 1959-м. Однако редко какая «автоматическая» Волга долго ездила с необычной трансмиссией. Из-за дефицита специального «дексрона» и низкого уровня технической культуры АКП быстро выходили из строя, из-за чего владельцам приходилось самостоятельно заменять эту коробку обычной.
Миф пятый: шестицилиндровый мотор миф. Поэтому существовала легенда, что шестицилиндровый двигатель должен был появиться и на «двадцать первой», но… не получилось.
Волги на базе иностранных моделей будут собираться в Нижнем Новгороде.
Глава российского Минпромторга Денис Мантуров не только подтвердил слухи о возрождении «Волги», но и поделился подробностями о будущей новинке. Сообщается, что имя «Волга» примерит модель «зарубежного партнёра», как это было с возрожденным «Москвичом». Причем новая «Волга» также получит узнаваемую эмблему со знакомым оленем.
Для возрожденной новой «Волги» нашли решение со старым логотипом и оленем на капоте
Возрожденный автомобиль «Волга» сохранит фирменную советскую фигурку оленя на капоте. Так, с капотов легковых автомобилей Горьковского автозавода в грациозном прыжке «слетал» олень, на капотах тяжелых грузовиков Ярославского автозавода стояла фигурка медведя, осторожно подавшегося вперед с приподнятой передней лапой: «Мол, я осторожен. Иногда владельцы других автомобилей, в основном — производства ГАЗа, тем или иным способом украшают капот своей машины этой фигуркой.
Возрождённой «Волге» оставят фирменного оленя на капоте
Логотип известен всему миру — с оленем. А что касается решётки радиатора, наверное, какая-то реплика с точки зрения напоминания о предыдущих легковых автомобилях может быть, — подтверждал эти предположения Денис Мантуров в интервью ТАСС от января 2024 года. Однако недавно появилась новая информация: журналисты автомобильных изданий засняли около ГАЗа въезжающий в ворота автомобиль-седан без шильдиков и по внешнему виду опознали в нём модель Changan Raeton Plus. Таким образом, основная версия на сегодняшний день — «Волга» будет возрождаться на базе продукции Changan, а не FAW, и при этом даже будет превосходить «Москвич» по некоторым характеристикам, например, по размерам кузова и мощности. На январь 2024 года он вошёл в топ-5 самых продаваемых брендов в нашей стране, уступив только суперпопулярным и давно присутствующим на рынке Haval, Chery, Geely и, конечно, отечественной «Ладе». Неудивительно, что в рамках своей экспансии он мог заинтересоваться технологическим партнёрством с российскими автозаводами. Китайские производители автомобилей активно развиваются на мировом рынке, и Changan имеет успешный опыт в производстве автомобилей в различных сегментах, — констатировала в беседе с 78. FAW, согласно статистике, находится лишь на 22-м месте в России с 5674 проданными автомобилями за 2023 год, а Hongqi не входит даже в топ-25. По стопам «Москвича» В планах по возрождению «Волги» чётко прослеживается дорога, проторенная «Москвичом»: сотрудничество с китайским производителем, быстрый выпуск на оставленном западной компанией заводе при помощи крупноузловой сборки, расширение модельного ряда, перспективы локализации производства. Однако есть проблема — «Москвич» на этой дороге столкнулся с серьёзными трудностями: спрос оказался ниже ожиданий , особенно на электрическую модель.
Вероятно, сказались цены — более высокие, чем предполагалось для автомобиля отечественного производства. В результате «Москвич» пошёл на изменение стратегии ценообразования и в начале 2024 года объявил огромные скидки, что привело к ажиотажному спросу на его бензиновые модели. Но это же не «Москвич». Это же JAC, китайский автомобиль, а китайцев так много пришло на наш рынок, что следовало ожидать, что народ сначала захочет получить родной по стране производства автомобиль, а потом уже будет смотреть на то, что собрано из машинокомплектов здесь, в России, — констатировал в беседе с 78. Но как их избежать?
Глава российского Минпромторга Денис Мантуров не только подтвердил слухи о возрождении «Волги», но и поделился подробностями о будущей новинке.
Сообщается, что имя «Волга» примерит модель «зарубежного партнёра», как это было с возрожденным «Москвичом». Причем новая «Волга» также получит узнаваемую эмблему со знакомым оленем.
На всех «Волгах» со штатно установленным «оленем» с завода, помимо самой статуэтки, на капоте имелся длинный литой продольный молдинг, являющийся скульптурным продолжением ног оленя, прозрачная не красная пластиковая подставка и так называемая «лодочка» - заострённая концевая часть молдинга, опоясывающая подставку. С самого появления «Волги» её накапотная фигура стала очень популярна; нередки были случаи хищения статуэтки с капота автомобиля с целью продажи или своеобразного «коллекционирования». Поэтому, а также из-за её дороговизны и - главное - травмоопасности, уже в конце пятидесятых фигурку оленя перестали ставить на экспортные автомобили и такси, заменяя её «каплей» -травмобезопасной обтекаемой фигурой вытянутой формы.
Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок. Перейти в корзину… удалить из корзины Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.
«Волга» 1967 года с оленем на капоте выставлена на продажу за миллион рублей
Внешне Urus SE отличается переработанными капотом, бамперами, диффузором и оптикой. Какие китайские кроссоверы пользуются спросом Ранее в этот день концерн Chery продемонстрировал журналистам в Китае новый кроссовер Jetour X50, который выйдет на рынок России. X50 станет самой компактной моделью в российской линейке марки, ее планируется представить в III квартале 2024 года. Также компания Tesla представила самую мощную и быструю модификацию электромобиля Model 3, обновленного осенью прошлого года.
Логотип известен всему миру — с оленем. А что касается решётки радиатора, наверное, какая-то реплика с точки зрения напоминания о предыдущих легковых автомобилях может быть. По крайней мере, когда инженеры-конструкторы, дизайнеры, создавали образ этого автомобиля, за основу брались именно те автомобили Гаража особого назначение — ЗИС, ЗИЛ», — отметил чиновник.
Некоторые изображения даже включали герб, который, как полагают, был местной печатью паломников. Такие варианты логотипа украшали модели бренда с 1949-го по 1958-й. Иногда компания использовала специальный орнамент на капоте в форме ракетного корабля, который позже стал логотипом Oldsmobile. В 1990-х Chrysler пыталась возродить Plymouth и эмблему Mayflower.
Однако новый дизайн больше походил на безмятежную парусную лодку, пассивно плывущую по воде, чем очень разочаровал потребителей. Именно поэтому возрождение бренда провалилось. Минималистичный маскот Duesenberg Да, этот маскот выглядит особенно опасным PowersPhoto, Mecum 1920-е были пиком ар-деко. Модель J Duesenberg, дебютировавшая в 1928 году, стала воплощением этого дизайна. На крышке радиатора была установлена двухмерная птица в полёте, символизирующая уверенное стремление компании к новым высотам. Размер статуэтки не был помпезным — наоборот, её можно было считать талисманом минимализма. При этом стоит отметить, что эта фигура была довольно-таки смертоносной — её острая форма могла серьёзно травмировать невнимательных пешеходов. А потому неудивительно, что птичка до наших дней не «долетела». Jet Bird у Chevrolet Удивительно красивый минималистичный маскот, который использовался Chevrolet CarStyling, The Star 1950-е были славным периодом для авиации. В это время разгорелась космическая гонка, и начала интенсивно развиваться авиационная техника.
Автопроизводители, конечно, стремились соответствовать веяниям моды, а потому некоторые модели получили уникальные стилизованные фигурки на свой капот. Компания Chevrolet продемонстрировала высокий уровень авиационного совершенства, оснастив Chevy Bel Air украшением в виде авиалайнера. Фигурка была вдохновлена популярным стилем ар-деко той эпохи — голова орлана, символа США, в ней использовались в качестве носа. Такое украшение не просуществовало и десятилетие, однако его дизайн до сих пор считается одним из самых изысканных и узнаваемых. Компания неоднократно устанавливала рекорд самого быстрого серийного автомобиля и удерживала его на протяжении многих лет. Он бесстрашно заходил в вольеры с животными в парижском зоопарке Антверпена, чтобы подобраться как можно ближе к ним и максимально точно передать их черты в своём творчестве. Этторе восхищался талантом брата, а потому выбрал скульптуру «Танцующий слон» в качестве культового украшения для капота Bugatti.
Какие китайские кроссоверы пользуются спросом Ранее в этот день концерн Chery продемонстрировал журналистам в Китае новый кроссовер Jetour X50, который выйдет на рынок России. X50 станет самой компактной моделью в российской линейке марки, ее планируется представить в III квартале 2024 года. Также компания Tesla представила самую мощную и быструю модификацию электромобиля Model 3, обновленного осенью прошлого года. Двухмоторный электрокар развивает 510 л.
Почему на эмблеме ГАЗ изображен олень?
Логотип известен всему миру — с оленем. А что касается решётки радиатора, наверное, какая-то реплика с точки зрения напоминания о предыдущих легковых автомобилях может быть. По крайней мере, когда инженеры-конструкторы, дизайнеры, создавали образ этого автомобиля, за основу брались именно те автомобили Гаража особого назначение — ЗИС, ЗИЛ», — отметил чиновник.
Делается это для сохранения цены. Российский завод Haval в Тульской области по итогам 2023 года увеличил производство более чем в 2,5 раза и приблизился к отметке 100 тысяч автомобилей, сообщило агентство «Автостат». Более половины пришлось на популярный кроссовер Haval Jolion. Завод представит 7 новинок - это как рестайлинги например, внешне обновленный Jolion , так и новые кроссоверы. В этом году завод готов выпустить 140 тысяч авто. Столичный «Москвич» собирается выдать в 2024-м 50 тысяч машин.
Среди новинок - кроссоверы «Москвич 5» бюджетненький, по размеру близок к Volkswagen Tiguan и навороченный «Москвич 8» размером с Hyundai Santa Fe. Возможны еще две новинки, их пока не называют. АвтоВАЗ в 2024 году планирует выпустить 500 тысяч автомобилей. Ее будут собирать на предприятии, где прежде выпускали Volkswagen. На начальном этапе выпускать обновленную «Волгу» нам поможет партнер из Китая. Кто это будет, пока непонятно. Но эмблема она же ярлык, она же значок, она же шильдик точно будет прежней — тот самый олень, мечта советского автомобилиста. Первые машины с оленем на капоте должны сойти с конвейера в середине этого года.
Завод Mercedes в Подмосковье отошел компании «Автодом». Возможно, в этом году начнет работать. В принципе он может выпускать до 100 тысяч авто в год, но стартовать решили с 30 тысяч. Правда, что за машины там будут собирать, пока не ясно. Липецкий завод «Моторинвест» перед самым Новым годом начал производство нового премиального электрокроссовера Evolute i-JET. Кроме того, уже в первом полугодии начнут работать заводы, которые ранее выпускали иномарки, а теперь отошли российской компании «Арт-Финанс». Об этом сообщил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.
Судя по опубликованным фотографиям, легковой автомобиль получил значительный урон. У него разбито лобовое стекло, зеркало заднего вида и помят капот.
В комментариях интернет-пользователи посочувствовали автомобилистке, так как, по их словам, ущерб страховая компания не восстановит.
В данный момент оно рассматривается в соответствии с... В Хынчештском районе произошло смертельное ДТП. Молодая женщина не справилась с управлением 24. Об этом сообщил Генеральный инспекторат полиции, передает Newsmaker. Анна-Мария на своих ногах вышла из дома человека, подозреваемого в ее убийстве. Новые подробности,... Такое заявление сделал...
Министерство преступности и регионального развития: ВСП допустила две ошибки в названии учреждения, возглавляемого Андреем... Так назвала в официальном документе Высшая Судебная палата ведомство, которым руководит Андрей Спыну. Одних пропустили быстро, других подвергли специальному контролю без объяснений. Как в аэропорту «приняли» новую... Они рассказали, что... Съезд по созданию блока «Победа» в Москве может быть квалифицирован как государственная измена.
Без шишек «Москвича»: как в России будут возрождать «Волгу»
Актуальные статьи > Авто > Мантуров: Возрождённой «Волге» оставят фирменного оленя на капоте. С капота автомобиля взмывал хромированный олень. Машина с оленем на капоте из раздела Автомобили на Кроте. Новая «Волга» будет создана на базе модели зарубежного партнёра, однако сохранит узнаваемые элементы бренда, включая фирменную эмблему с оленем.