Пульт управления двухканальный, выполнен в виде классической рукоятки с курком и «бьет» на расстояние до 25 метров. водостойкая серва с метал шестернями! - Хорошие аккумы для моделей от HRB - разные.
Быстрые радиоуправляемые машины
Эти грузовики на радиоуправлении могут ездить по грязи, песку и любому другому бездорожью. Гоночный автомобиль Формулы 1 из блочного конструктора. Радиоуправляемая машина на пульте управления Х-Дрифт. Возьмите пульт управления и разгоните машину до невероятных 70 км/ч. низкие цены, регулярные акции и гарантия на модели машинок с пультом управления и недорогой доставко. 28 апреля состоялась первая гонка среди автономных машин в Абу-Даби (A2RL) на трассе Формулы 1 Yas Marina.
Обзор машинки на пульте управления Xiaomi Parkour Intelligent Speed Racing Car
гонки с машинами дистанционного управления. Гоночный автомобиль Формулы 1 из блочного конструктора. Ну и завершит наш рейтинг машинка на пульте управления LOSI TENACITY 4WD. Машинка на пульте управления для дрифта Nissan GTR белая со световыми эффектами, 1:24: радиоуправляемая гоночная машина, 4WD, 2,4 Гц, 4 канала, сменные шины.
12 лучших радиоуправляемых машинок для детей и взрослых
Помимо машинок на пульте управления, в ассортименте самолеты, танки, спортивная техника, яхты, вертолеты, корабли и много других радиоуправляемых моделей. Наибольшей популярностью среди подростков и школьников пользуются масштабные гоночные авто на дистанционном управлении. Вы можете заказать недорогие игрушки на радиоуправлении двух типов: оснащенные электродвигателем; работающие на топливе за счет классического ДВС. Первым автомоделям необходима батарея, поэтому их чаще всего приобретают для детей. Другие работают на бензине, как настоящие транспортные средства. Они имеют более сложную конструкцию, поэтому рекомендуются взрослым гонщикам или профессиональным спортсменам.
В тему За рулем: какой электромобиль выбрать для ребенка Отзыв эксперта о детских машинках на радиоуправлении Своим мнением поделилась Валентина Красникова, мать 17 детей, мать-героиня l степени, общественный деятель, специалист по детскому воспитанию, автор проектов в сферах родительства и тайм-менеджмента для женщин: — Подобные игрушки могут быть у ребенка, но они не должны стать заменой другим полноценным играм. Все хорошо в меру. Важно, чтобы радиоуправляемые машинки, световые и музыкальные модели на батарейках не преобладали в игровом пространстве. Назначение игрушки — развивать воображение и навыки коммуникации.
Для своих детей я однозначно выберу машинки, которые нужно катать самостоятельно. Читайте также.
Популярная детская игрушка легко превращается в серьезное взрослое хобби, когда в дело идут более продвинутые и дорогостоящие модели, такие как: Радиоуправляемый ретро-кар; Радиоуправляемый оригинал авто в масштабе 1:10; Радиоуправляемый автомобиль на бензиновой двигателе.
Тесные коридоры городских квартир совершенно не подходят для полноценных испытаний радиоуправляемых гоночных машинок, так появляется потребность в поиске более подходящей трассы. Наверное, так и возникла впервые идея создания гоночной трассы для радиоуправляемых машинок в формате прибыльного бизнеса. Эта идея представляет собой простой проект с большим потенциалом и возможностям для расширения. Основная суть заключается в организации специальной профессиональной спортивной трассы, для масштабных радиоуправляемых гоночных машин.
Полный комплект идеи заключается в предоставлении более расширенного списка услуг, а именно: установка трассы и прокат машин на радиоуправлении в торгово-развлекательных центрах и местах отдыха; аренда трассы с гоночными машинами на корпоративы, детские праздники, в ночные клубы; аренда трассы для радиоуправляемых автомобилей — моделей оригинальных авто, во время презентаций в автосалонах. Управление происходит на профессиональной трассе, разработанной из полиуретана специально для гонок. Проводятся гонки за призы и различные акции. Продаются абонементы, позволяющие сэкономить.
В планах организовывать целые турниры, победители которых будут получать радиоуправляемые модели. Трасса запущена в мае 2023 г. В НЕсезон чистая прибыль до 50т. В сезон, который как раз начался, по плану ожидается чистая прибыль 60-100 т.
Потенциал у бизнеса очень большой — такого ни в одном торговом центре нету! Развлечение очень привлекательное, как для ребят, так и для родителей! Причина продажи: смена сферы деятельности, открываем более прибыльный бизнес с друзьями. С радостью буду продолжать максимально оказывать поддержку, так как тема действительно интересная и привлекает большинство людей независимо от возраста.
Отмечу, что приобретая этот бизнес, Вы избегаете великое множество сложностей, с которыми столкнулся я и которые научился решать. Поэтому Вам остается лишь поддерживать и правильно развивать это направление. На данный есть возможность размещения в ТЦ Щука ст. Щукинская до конца января 2023 года, но, как показывает практика, проблем с продлением не будет.
Стоимость аренды 15. Также возможно подобрать другой ТЦ. Также предоставлю всю информацию и передам все знания, полученные мной за время работы. Вам останется по сути только решить вопрос с сотрудниками.
Время работы аттракциона — ежедневно с 10. Работа без кассы по БСО бланки строгой отчетности. Прием денег только наличными. Продвижение идеи трасса для машинок, как перспективного бизнеса Основная задача любого предприятия, предоставляющего услуги в развлекательной сфере — привлечение как можно большего количества потенциальных клиентов.
Осуществляется это с помощью внедрения дополнительных видов деятельности и рекламы. Дополнительные виды деятельности: Продажа современных радиоуправляемых автомобилей и запчастей для ремонта радиоуправления авто; Организация клуба с предоставление дисконтных скидок для участников на товары и услуги; Организация ремонта для радиоуправляемыхмашин; Организация гонки на трассе в виде соревнований. Регистрация трассы для радиоуправляемых автомобилей Во время осуществления такого вида предпринимательской деятельности возникает необходимость заключения договоров с организаторами мероприятий, арендодателями поставщиками комплектующих и непосредственно с клиентами. Поэтому для этого понадобится обязательная официальная регистрация.
Последние сильно выигрывают по цене, но немного уступают по качеству сборки. Если искать компромисс — не переплачивать сильно и при этом не много потерять, рекомендуем обратить внимание на бесколлекторные модели REMO HOBBY в масштабах 1:10 и 1:8. Скоростные характеристики машин разные, и зависят от того, какие аккумуляторы использовать. Технические нюансы лучше уточнить в нашем магазине, позвонив по телефону 8-800-1000-531.
✅ Гоночный болид на радиоуправлении из конструктора с Китая
Когда мы задумываемся о радиоуправляемых автомобилях, воображение рисует маленькую жужжащую машинку на пульте управления. интернет-магазин радиоуправляемых моделей и запчастей в Москве - Радиоуправляемые машины. Всегда большой ассортимент машин на пульте управления не оставит вас без подарка.
ТОП-10 лучших радиоуправляемых машинок: джипы, спортивные, для дрифта и т. п.
Доступность запчастей. Спортивные радиоуправляемые машинки могут ломаться, и возможность замены отдельных деталей будет огромным плюсом. Лучшие радиоуправляемые машины-внедорожники В этой категории представлены игрушечные модели, рассчитанные на использование вне асфальтовых и других твердых покрытий. Данные машинки отлично подходят для любительских и профессиональных соревнований на трассах с пересеченной местностью, поэтому отличаются усиленным кузовом, мощными электромоторами и соответствующими колесами. HSP Brontosaurus.
Мы испытали мотор и быстро поняли, что затея вполне реальная. Пока неизвестно, с какой скоростью будет ездить этот автомобиль и сможет ли он участвовать в профессиональных гонках.
Рекомендую магазин. Александр, 12 октября 2020 Mavic pro просто прекрасен. Компактный и легкий. Покупкой очень доволен.
Единственное — не пожалейте, закажите на алике фильтры для камеры. В солнечную погоду очень пригодится.
Перед приобретением понравившейся модели нужно внимательно осмотреть коробку и саму машинку сквозь пластиковое «окошко». На корпусе не должно быть никаких повреждений. Важную роль играет мотор, аккумулятор и комплектующие. Вид Игрушки на радиоуправлении дарят как девочкам, так и мальчикам. При выборе нужно ориентироваться на дизайн машинки.
Маленькому ребенку обычно презентуют модели, украшенные наклейками с изображением мультяшных персонажей. Школьники и подростки предпочитают более «брутальные» экземпляры. Качественные багги, монстр-траки или перевертыши нельзя приобрести по низкой цене. Их отличает крепкий корпус, усиленная подвеска и массивные часто роликовые колеса. Возраст ребенка Эксперты рекомендуют родителям учитывать возраст ребенка при выборе RC-модели. Детям 3-5 лет подойдет небольшая машинка без дополнительных комплектующих.
Please wait while your request is being verified...
Стандартные сервомашинки надёжнее, дешевле, и более удобно крепятся к шасси, но больше весят. Низкопрофильные сервоприводы дороже, и для их установки иногда требуются специальные крепления. Но они меньше весят, и дают более правильную развесовку шасси. Чем быстрее сервомашинка, тем больше у вас есть право на ошибку. От передатчика идёт сигнал на приёмник, который находится в шасси, а далее он отдаёт сигналы на нужные каналы. Все дополнительные каналы используются для подключения светотехники, или других дополнительных опций.
Большинство RC drift моделей имеют электромотор. Основной причиной для этого служит сложность в настройке двигателей внутреннего сгорания, а также частые перегревы вследствие постоянной работы на высоких оборотах. NiMh - Меньше держат заряд. Более долговечны. Менее опасны.
LiPo - Дольше держат заряд. Выдают больше мощность. Менее долговечны. Более опасны. Всегда аккумуляторы состоят из 2 банок 2S и работают от 7.
Продвинутые пилоты используют в основном Li-Po аккумуляторы, так как они выдают большую мощность.
Гравитационный пульт позволяет совершать повороты не только при помощи кнопок, но и путём наклона в нужную сторону. Подсветка фар во время движения делает игру более интересной и реалистичной. А особенный восторг вызывают у детей открывающиеся с пульта двери автомобиля.
А большеразмерные колеса способствуют преодолению препятствий, неровностей дороги. Шорт корс — спортивная модель с несколько увеличенными колесами. Еще один компромисс между скоростью и проходимостью. Хорошо подойдет как для уличных гонок по небольшому бездорожью, так и для дома, где без труда пройдет под мебелью, занимая минимум места во время хранения. Трофи — игрушка, копирующая, как правило, настоящий внедорожника, типа Land Rover. Популярные модели трофи оснащены аксессуарами которые навешиваются поверх кузова, что, по мнению покупателей, делает игру с трофи разнообразной, увлекательной долгое время. Внешне представленные выше модели, кроме ралли, могут показаться схожими, поэтому, выбирая машину для улицы, следует обратить внимание прежде всего на клиренс дорожный просвет. Чем выше клиренс, тем выше у машины внедорожный функционал. Однако при этом страдают скоростные качества, увеличивается возможность опрокидывания. На что обратить внимание, выбирая уличную машинку Первостепенный критерий выбора детской игрушки — возраст ребенка. Правильное определение возрастной категории для которой предназначен автомобиль, поможет избежать досадной ошибки при выборе будущего подарка, уберегут от лишних финансовых затрат: От 1 до 5 лет — автомобили должны быть цельными или иметь минимальное количество подвижных деталей. Приоритетными качествами считаются небольшая скорость, простота управления, износостойкий, ударопрочный материал изготовления. От 5 до 10 лет — здесь подойдет более мощная техника. Так же ребенок в этом возрасте уже, как правило, сформировал свой вкус, поэтому отдает предпочтение понравившемуся ему классу техники. От 10 лет до 14 лет — возможно приобретение дорогих по цене моделей, у которых есть камера, взаимодействие с мобильным приложением. Второстепенный критерий уличных машин — масштаб.
И хватает ее надолго: у меня не было времени исчерпать ее в трассовом режиме, но думаю, это сотни километров. Опять же, как ехать: если участвовать в ралли «Дакар», наверное, высадишь ее за час, но Lixiang L7 — это не гоночная история, это больше сказка про комфорт. Просвет не указан, но думаю, что-то в районе 180 мм. RU И да, он топит тебя в комфорте. У него шикарные сиденья с вентиляцией и массажем на обоих рядах. Он бесшумен и в электрическом, и бензиновом режиме, и главный звук в движении — это работа системы вентиляции. Его пружинная подвеска стирает с дороги большую часть мелких неровностей, а на крупных напоминает о себе разве что глухим звуком работы. Представляю, насколько он левитирует на пневмоподвеске, если даже с пружинной плавность хода хороша. И он весьма интуитивен в управлении: в меню есть настройки жесткости подвески и обратной связи на руле, но, поигравшись, я вернулся к максимальному релаксу, потому что это соответствует духу автомобиля. Единственная вещь, которая меня раздражала, это нефиксируемый поворотник как у BMW и Opel с не очень понятной зоной включения на три срабатывания: при перестроениях я всё время нажимал его полностью. Возможно, это вопрос привычки. RU А еще это довольно крупный автомобиль, и если на вольных ухабах ты этого не замечаешь, то в тесных старых дворах, куда я заехал ради эксперимента, возникла клаустрофобия. Поэтому очень выручает множество камер с системой кругового обзора, которые дают весьма детальную картинку происходящего. Но даже так это не автомобиль для человейников: он просится на волю или хотя бы в коттеджные поселки, где планировщикам хватило ума оставить нормальные проезды. Качество графики впечатляющее: на асфальте можно разглядеть брошенный окурок. RU Еще один неприятный момент: я не знаю китайского, а Lixiang не знает ни русского, ни английского. Говорят, можно общаться на языке жестов, но его я тоже не знаю. По идее, скоро подъедет англоязычная прошивка, плюс наши умельцы сделали для него русификатор, но тестовая машина щетинилась иероглифами, похожими на детские рисунки. К чести Lixiang скажу, что даже так его меню довольно интуитивно, логично и не перегружено. Часть функций отражена пиктограммами, а часть просто запоминаешь по расположению. Скажем, вот так выглядит меню управления климатом: ну не так, что прямо китайская грамота. Управление климатом выведено на отдельный экран. RU Другой нюанс — это отсутствие в автомобиле симки, из-за чего не работает навигация и правая часть шикарного дисплея, адресованная переднему пассажиру. То есть работает в режиме демонстрации обложек фильмов. Она отведена сугубо под развлечения, просмотр дорам и чтение книг кто-то в состоянии делать это в пути? Опять же, всё это решаемо, просто требует отдельных телодвижений, и в этом весь Lixiang: его владелец должен иметь толику энтузиазма, чтобы обучить сугубо китайский продукт особенностям национальной мультимедиа. RU У Lixiang отсутствует традиционная панель приборов, вместо нее — сенсорный экранчик на руле и проекционный дисплей, который отражает и скорость, и дорожную обстановку: соседние машины, пешеходов, мотоциклистов. В Китае Lixiang считается одним из лидеров в области автопилота, но его активация в России — дело неопределенного будущего. Пока же меня порадовало, что помощники водителя у Lixiang неназойливые, не тормозят без причин и не дергают руль, когда чуть коснешься разметки для объезда дорожных ям. Более того, его машинное зрение умудряется распознавать стертую осевую линию, которую едва видно глазами. Но мне так и не удалось включить круиз-контроль: подозреваю, что он также требует активации китайской симки, либо я просто не разобрался.
17 лучших радиоуправляемых машин
Название этих моделей переводится с английского языка как «ползущий по скалам», что наиболее точно отражает их предназначение. Широко расставленные колёса, мягкие шины, большой клиренс, мощный двигатель и понижающий редуктор не дадут развивать высокие скорости, но краулеры интересны другим. Внешне они напоминают монстр-траки, но отличаются независимой подвеской, которая обладает большим ходом и позволяет преодолевать значительные препятствия брёвна, камни, скалы, овраги, бордюры и даже стены, хотя в этом случае краулер просто станет вертикально. Часто именно краулеры становятся «звёздами» видеороликов с машинками на радиоуправлении. Шоссейные машинки на радиоуправлении — это уменьшенные копии настоящих спорткаров. Оптимальное покрытие для шоссейных машин — ровный асфальт и специальные гоночные треки. Машины на радиоуправлении для дрифта.
Гидравлические амортизаторы, специальные шины для сцепления с дорогой, карданная трансмиссия дают возможность эффектно входить в заносы, проявлять свою ловкость и сноровку. В соревнованиях на таких карах нет цели приехать первым, важно насладиться процессом и проявить свой талант гонщика. Третий критерий — тип двигателя: Двигатель внутреннего сгорания ДВС или бензиновый устанавливается в машинках на радиоуправлении для взрослых. Главный плюс такой машины — продолжительность работы. Доливаете бензин в бак и продолжаете управлять машиной некоторые модели с электрическими двигателями долго заряжаются и совсем немного ездят. Минусы — постоянный уход за двигателем, прохождение своего рода техосмотра и обязательное наличие дополнительного инструмента, канистр для бензина и масла, набора подшипников и так далее.
Отличается простой конструкцией, доступной ценой и лёгкостью самостоятельного ремонта. Ещё один плюс — компактные размеры, что позволяет установить коллекторный двигатель на модели масштаба 1:18. Минусы: низкие обороты, маленькая скорость и КПД двигателя, быстро перегревается и очень чувствителен к загрязнениям. Этому двигателю не страшна грязь, пыль и вода.
Команда разработала для Haier уникальный аэродинамический кузов, чтобы уменьшить сопротивление воздуха во время езды. Что удивило нас больше всего, так это мощность двигателя стиральной машины с прямым приводом Haier. Мы испытали мотор и быстро поняли, что затея вполне реальная.
Если модель вылетела с трассы или перевернулась, её поправит ближайший маршал. Маршалы — это такие люди на трассе, обычно пилоты предыдущего заезда. Что нужно для участия в соревнованиях? Для первого пробного раза в большинстве случаев достаточно модели и желания. Чтобы развиваться, вам придётся инвестировать время в подготовку модели и тренировки. Из материального понадобятся инструменты и запчасти, химия, а также несколько комплектов колёс под разные условия. Пилоты с большим опытом привозят с собой на гонку полные чемоданы барахла. Как узнать о предстоящих соревнованиях? Нужно отталкиваться от интересующей вас трассы и искать людей, которые там катаются. Максимальный охват — в календаре rcracer , но, например, там нет событий трассы RC Кросс Арена Подольск. Как попробовать себя в соревнованиях, если нет модели? Вам надо либо купить модель, либо найти того, кто согласится дать свою модель в аренду. У организаторов могут быть прокатные модели, поэтому я советую сначала спросить у них. Если вы произведёте впечатление адекватного человека, скорее всего вам помогут. Можно ли приехать на соревнования в качестве зрителя?
RC-машинки для бездорожья - это очень широкая категория, в которой представлены: А ещё краулеры, но это отдельный разговор. В любом случае, если Ваше сердце стремится к суровой романтике Outdoor, Вы попали по адресу! Самые шустрые радиоуправляемые машины для бездорожья, прекрасно подходящие для гонок по трассам с большим количеством трамплинов. Хорошо гоняются, но рассчитаны на лёгкий - специально подготовленный - аутдор: клиренс низковат, устойчивость…под сомнением. Класс исключительно спортивный. Трагги От предыдущей категории отличаются большими колёсами, которые ещё и достаточно широко разнесены. Отсюда и разница в динамике: рулятся трагги похуже, прыгают пониже, но с неровностями трассы справляются гораздо легче. Интересный промежуточный вариант, но не самый популярный - если собираетесь участвовать в гонках, проверьте, гоняется ли кто-нибудь на трагги в Вашем городе. Short Course «Шпроты» — это копийники, которые по своим характеристикам занимают место примерно между багги и трагги. Лёгкий аутдор, зато в абсолютно аутентичном кузове - часто даже наклейки аккуратно копируют. Ну и популярность этого класса выше, на Short Course гоняются охотно. Трофи Копийники как правило, копийники настоящих суровых внедорожников. Грязи побольше, горка покруче - всё как в большом спорте. И лебёдка ставится, и прочие навороты - в общем, среди всех радиоуправляемых машин внедорожники-трофи по степени погружения в процесс гонок лидируют с большим отрывом. Монстр-траки Ну куда же без бигфутов: очень популярные и, пожалуй, самые эффектные внедорожные машины на радиоуправлении! Громадные колёса, суровые грунтозацепы, высоченный клиренс - идеальны для покатушек по грязи или в зимний период года. И с монстрами всё просто: Вы либо их любите, либо нет. Третьего не дано. Особенности внедорожников Практически для всех машин на радиоуправлении, предназначенных для бездорожья, характерны следующие черты: Прочный корпус. Особенно проявляется на трофийных моделях, но в целом все внедорожники в той или иной степени заточены на возможные удары, падения и тому подобные проблемы. Конечно, всё упирается в производителя, но мы же о no-name Китае даже не вспоминаем, правильно? Треки на пульте управления А уважающие себя бренды на кузове и шасси не экономят; Защита от влаги и грязи. Очень серьёзный пункт: те же трофи часто с головой ныряют. Соответственно, на защиту от влаги нужно смотреть чуть ли не в первую очередь - и желательно отзывы почитать; Мощный двигатель. Бесколлекторный электрический или ДВС, в зависимости от масштаба и бюджета; Серьёзные габариты. Учтите, кстати, что RC-модель для бездорожья в масштабе меньше, чем 1:10 - это больше домашняя игрушка, чем реальный внедорожник. Да и десятка обычно гоняет по лёгкому аутдору. Какую внедорожную машинку выбрать? Берите тот класс, к которому лежит душа. Любите скорость и крутые прыжки? Вам к баггиводам. Замирает сердце от рыка мощного мотора? Монстр-трак, и побольше. Предпочитаете преодолевать неразрешимые для других трудности?
РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ МАШИНЫ В ГРЯЗИ и на БЕЗДОРОЖЬЕ
| Обзор машинки на пульте управления Xiaomi Parkour Intelligent Speed Racing Car | Посетители мотосалона IMIS-2024 смогут принять участие в тест-драйве и соревнованиях радиоуправляемых машин RC HOBBY. |
| Машина на радиоуправлении для улицы для детей: как выбрать лучшую | низкие цены, регулярные акции и гарантия на модели машинок с пультом управления и недорогой доставко. |
Машинки на радиоуправлении
Например Машинки фирмы HSP. Такая машина будет отличным подарком поклоннику больших мощных авто. Рекомендуем раздел «Радиоуправляемые модели с электродвигателем» Специальное место занимают машинки для дрифта, с особой техникой управляемого заноса. Гонка на них это зрелищное шоу, она никого не оставит равнодушным.
Популярность данной категории товара растет с каждым днем. Вам необходимо только купить свою первую машинку на радиоуправлении, а драйв и интересное хобби вам обеспечено. Для детей от 5 лет Подходят самые простые автомобили, не являющиеся моделями, обучаться вождению легче именно на недорогих машинках на радиоуправлении.
Рекомендуем посмотреть раздел «Радиоуправляемые машинки-игрушки». Выбирайте покупку с умом!
Например Машинки фирмы HSP. Такая машина будет отличным подарком поклоннику больших мощных авто. Рекомендуем раздел «Радиоуправляемые модели с электродвигателем» Специальное место занимают машинки для дрифта, с особой техникой управляемого заноса. Гонка на них это зрелищное шоу, она никого не оставит равнодушным.
Популярность данной категории товара растет с каждым днем. Вам необходимо только купить свою первую машинку на радиоуправлении, а драйв и интересное хобби вам обеспечено. Для детей от 5 лет Подходят самые простые автомобили, не являющиеся моделями, обучаться вождению легче именно на недорогих машинках на радиоуправлении. Рекомендуем посмотреть раздел «Радиоуправляемые машинки-игрушки». Выбирайте покупку с умом!
Взять его на тест тем интереснее, что это — последовательный гибрид, то есть, по сути, электромобиль с бензогенератором.
Такие гибриды считаются попыткой совместить плюсы электро- и бензиновых машин, но не получается ли так, что они совмещают и их минусы? Короче, вопросов к Lixiang L7 у меня море, так что поехали. У Lixiang три актуальные модели с индексами L7, L8, L9: они похожи внешне и технически, но отличаются размерами. RU Перед тест-драйвами менеджеры часто спрашивают, рассказать ли про особенности машины, но я обычно отказываюсь, потому что селектор автомата и педали я как-нибудь разыщу. Но в случае с «Лисьяном» лекция менеджера оказалась полезной, потому что я банально не знал, с какой стороны у него порт зарядки, где селектор под рулем, на манер Mercedes и как переключить режим движения с бензоэлектрического на чистый электро конечно, через сенсорный дисплей. Я сказал дисплей?
Это эвфемизм по отношению к кинотеатру, который разливается перед тобой при посадке в салон: не помню другого автомобиля с 30-дюймовым калибром экрана. RU Но к дисплеям вернемся позже, потому что очень тянет проверить его физические кондиции. Тестовый Lixiang L7 был в базовой версии, что означает отсутствие пневматической подвески, которую сильно хвалили другие журналисты. Подвеска здесь пружинная, просвет фиксированный, но есть регулируемые амортизаторы. В остальном «железо» разных версий L7, а также L8 и L9 максимально схоже. С учетом его массы в 2,5 тонны что, кстати, весьма недурно для кроссовера длиной более 5 метров , он разгоняется до сотни за 5,3 секунды.
Пробег на зарядке из-за относительно скромной батареи составляет по паспорту в районе 175 км, а раздвинуть границы позволяет бензиновый 1,5-литровый турбомотор мощностью 154 л. Энергия генератора может использоваться как для привода электромоторов, так и для зарядки батареи, и я попробовал накачать ее энергией в движении — о результате расскажу чуть ниже. Интересно, кстати, что Lixiang числится разработчиком и шасси автомобиля, и бензинового мотора, хотя последний похож на моторы серии Prince, которые использовали BMW и альянс Peugeot-Citroen. Довольно, кстати, капризный мотор. Впрочем, здесь он явно в измененной версии, поскольку гибриду не нужен широкий диапазон работы: ему важнее равномерно молотить на оптимальных оборотах, превращая литры в киловатт-часы. Конечно, на фоне более мощных чистых «электричек» типа Zeekr 001 этот Lixiang проигрывает в остроте ощущений, и сын сказал, что в спинку сиденья вжимает не так свирепо.
Но мне нравится понятность этой динамики: он дает тебе столько, сколько попросишь, с приятным ощущением бездонности. Реакции на педаль пропорциональны, Lixiang будто повторяет движения твоей стопы. Оторваться от потока? Ты словно контролируешь не машину, а пространство вокруг нее, заставляя его то сжиматься, то растягиваться. Правда, этот приятный релятивизм угасает по мере разрядки батареи, и когда остаточный пробег тает до 40 км, Lixiang успокаивается, как человек после сорока лет. Даже в этом случае его динамика выше среднего по потоку, но былой хваткости уже нет.
А если терзать батарею и дальше, включится бензогенератор, а динамика станет совсем заурядной, примерно как у кроссоверов среднего класса. Вывод первый — это действительно электромобиль, достоинства которого проявляются при заряженной батарее. При заряженной батарее Lixiang потягается с иными мотоциклами. RU Зато в отличие от электромобилей он не включит режим «черепашки» при разрядке батареи и не встанет колом, когда ЭЗС, на которую вы рассчитывали, окажется нерабочей. Вечером я поехал на зарядку Punkt E возле своего дома, но она почему-то отказалась функционировать. По-моему, предыдущий пользователь загнал ее в аварийный режим, и она никак не могла перезагрузиться.
И хорошо, что мне не пришлось думать о тающем запасе батареи: я доехал до соседней ЭЗС тоже Punkt E , вкорячился в парковочный слот, частично перекрытый какой-то Lada, и зарядка пошла. Мощность достигала 50 кВт, что означает перезарядку «лисьяновой» батареи примерно за час.
В электронном каталоге представлены игрушки всех видов, поэтому каждый любитель мини-машинок найдет то, что ему по душе. Помимо машинок на пульте управления, в ассортименте самолеты, танки, спортивная техника, яхты, вертолеты, корабли и много других радиоуправляемых моделей. Наибольшей популярностью среди подростков и школьников пользуются масштабные гоночные авто на дистанционном управлении. Вы можете заказать недорогие игрушки на радиоуправлении двух типов: оснащенные электродвигателем; работающие на топливе за счет классического ДВС. Первым автомоделям необходима батарея, поэтому их чаще всего приобретают для детей. Другие работают на бензине, как настоящие транспортные средства.