В ответ на ракетный удар Ирана по Израилю Соединенные Штаты, Великобритания и Канада 25 апреля ввели новые санкции в отношении Тегерана. В ходе визита в Индию в конце ноября заместителем главы МИД Ирана по политическим вопросам Али Багери Кани с индийской стороной обсуждалось развитие проекта иранского порта Чабахар. Представители иранского и индийского автопрома, ранее проявлявшие интерес к российскому рынку, так на нем и не появились. мировая экономика, новости, иран, россия, саудовская аравия, транспорт.
Главы советов нацбеза Ирана и Индии провели переговоры в Нью-Дели – СМИ
Иран находится «скорее в неделях, чем в месяцах» от владения достаточным количеством обогащенного урана для создания атомной бомбы. Главы МИД России и Ирана обсудили ситуацию на Ближнем Востоке. Индия теперь осторожна в расширении отношений с Ираном: аналитический центр США. Канада наложила санкции на министра обороны Исламской Республики Иран (ИРИ) Мохаммада Резу Аштияни и командующего центральным штабом страны Голяма Али Рашида, – сообщают СМИ В заявлении, опубликованном на сайте правительства.
Иран ратифицировал соглашение об отмене визы с Таджикистаном
Индия и Иран договорились ускорить строительство порта Чабахар. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Индия теперь осторожна в расширении отношений с Ираном: аналитический центр США. В рамках проекта планируется создать непрерывную ветку железной дороги, которая объединит Петербург с Ираном и Индией.
Иран и Индия достигли соглашения по проекту развития порта Чабахар
Главные события минувшей ночи по версии НСН. Этот вопрос планируется обсудить во время встречи в ноябре. Известно, что в нем будет задействован не только водный, но и железнодорожный транспорт. Так, товары из Мумбаи в Москву придут на 20 дней быстрее. Ожидается, что ежегодный объем грузоперевозок составит 20-30 миллионов тонн.
Цены на бензин зафиксировали после переговоров с правительством Правительству удалось договориться с нефтяными компаниями по поводу фиксации оптовых цен на бензин и дизельное топливо на уровне мартовских.
Источники говорят о том, что Байден никогда особо не одобрял договор с Ираном. Иран, в свою очередь, тоже понимает, что положение в скором времени не изменится, и поэтому все более тесно сотрудничает с Россией и Китаем, а также восстанавливает отношения с государствами Персидского залива. Во всей этой истории большое значение имеет также Индия, которая проявила себя как крайне важный "альтернативный" торговый партнер России в момент, когда той закрыли доступ к западным рынкам. Несомненно, Индия подверглась серьезному давлению тех, кто хочет, чтобы она отказалась от сотрудничества с Россией. Однако экономические интересы Нью-Дели в данном случае настолько весомы, что они почти всегда будут перевешивать. И все же, заработает ли Международный транспортный коридор Север-Юг в полную силу, и превратится ли он в своеобразную альтернативу Суэцкому каналу, во многом зависит от исхода вооруженного конфликта на Украине. Ведь подобные проекты задумываются как евразийская сеть, то есть связующая трасса между Западной Европой и Восточной Азией. В случае же эскалации вооруженного конфликта коридоры сохранят свою значимость, но на их протяженности будут образовываться какие-нибудь новые экономические блоки, которые будут крепнуть изнутри и все больше отдаляться друг от друга.
Комментарии читателей:raydenКогда Берлин решил построить железную дорогу в Багдад… началась Первая мировая война. Мне интересно, а что если бы Германия решила поучаствовать в этом коридоре? Я где-то читал, что именно из-за этой железной дороги и началась война, поскольку по ней планировалось перевозить и другие ресурсы, которые требовались Германии. Это якобы не устраивало британцев, и они решили "контролируемо" провалить эту идею…и выбрали Сербию. К сожалению, мы все знаем, насколько "успешно" британцам удалось все держать под контролем. Логика подсказывает, что это нужно только России. Морские пути останутся и впредь, и корабли продолжат ходить по океанам через Суэцкий канал в Европу и в Америку через Атлантику. Зачем Европе или, например, Японии этот путь, если между Россией и Европой якобы будет воздвигнута стена? Тогда какой-нибудь торговый корабль из Японии или Южной Кореи просто будет плыть и плыть в Европу.
У этого коридора есть минус: он состоит из железнодорожного участка и морского. Придется все время разгружать — загружать. Корабли по-прежнему будут иметь преимущество. А у России есть еще и Транссибирская магистраль и трасса через Монголию, а вскоре Китай завершит путь через Казахстан. Но если, как написано в статье, будет возведена воображаемая стена между Европой и Россией, все эти направления будут полезны только России.
Об этом в понедельник сообщает газета The Economic Times. По его словам, Иран намерен вновь стать одним из крупнейших поставщиков нефти в Индию. Тегеран, сказал Чегени, также готов тесно сотрудничать с Индией в поиске альтернативных путей для поставок природного газа в связи с трудностями в реализации проекта по строительству газопровода Иран - Пакистан - Индия.
Обе страны исторически проводили свою внешнюю политику, сочетая прагматизм и дальновидность. Ни для кого не секрет, что дипломатическая проницательность Индии была ее краеугольным камнем, позволяющим ей поддерживать баланс на бурном геополитическом ландшафте. Точно так же Иран, с его богатой историей и стратегическим расположением, был ключевым игроком в региональной политике. Речь идет не только о подписании соглашений или посещении саммитов; речь идет о изменении экономических и политических контуров соответствующих регионов. Международный транспортный коридор Север-Юг и иранский порт Чабахар — это не просто инфраструктурные проекты; они являются артериями, которые будут способствовать будущему экономическому росту и региональной интеграции. Эти инициативы имеют решающее значение для понимания стратегической глубины этого партнерства. Навигация в сложных геополитических водах Сотрудничество Индии и Ирана происходит в то время, когда море глобальной политики особенно неспокойно.
АвтоВАЗу поступают предложения о совместном производстве из Ирана и Индии
Новые договоренности по поставкам газа в Индию укрепят взаимоотношения России и Ирана с одной стороны и России, Ирана и Туркменистана с другой, полагает он. Международный транспортный коридор «Север — Юг» — мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который связывает Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. — Оптимальный вариант — если груз проходит через железные дороги Казахстана, Туркмении и Ирана и попадает в иранский порт, откуда идёт в Индию, Африку и другие страны. Иран — все самые свежие новости по теме.
Индия и Иран обещают сблизиться ради BRICS
По словам министра нефтяной промышленности Индии Хардипа Сингха Пури, подобные меры могут навредить крупным импортерам вроде Индии, которая потратила в прошлом году на закупки нефти и нефтепродуктов ок. Индия, напомним, является третьим импортером нефти на планете. Они ищут новых поставщиков для обеспечения энергетической безопасности страны везде, включая США, которые являются крупным экспортером нефти и нефтепродуктов. Статья по теме: Россия выбилась в главные поставщики нефти для Индии «Мы готовим запасной план,- приводит Oil Price объяснение одного из высокопоставленных индийских чиновников. Индийские нефтеперерабатывающие заводы НПЗ так же, как главный дипломат Индии, не скрывают, что они готовы покупать нефть где угодно и кого угодно, если она продается по низкой цене, независимо от того, одобрят ли США с ЕС такое партнерство.
Индийские нефтеперерабатывающие заводы НПЗ так же, как главный дипломат Индии, не скрывают, что они готовы покупать нефть где угодно и кого угодно, если она продается по низкой цене, независимо от того, одобрят ли США с ЕС такое партнерство. Иран был крупным поставщиком нефти в Индию до введения против него новых санкций США в 2019 году.
Из стран, изъявивших желание наращивать закупки иранской нефти, обращают на себя внимание Турция и Афганистан. Однако самым «проблемным» поставщиком нефти могут оказаться для Нью-Дели не Иран с Венесуэлой, а Россия, которая стала в октябре главным экспортером «черного золота» в Индию. В прошлом месяце Москва поставляла Индии, по данным аналитической энергетической компании Vortexa, в среднем 946 тыс.
Индия, страна, известная своим стратегическим партнерством и устойчивым экономическим ростом, сейчас вступает в новую фазу сотрудничества с Ираном. Это выравнивание, далекое от мимолетного дипломатического жеста, является расчетливым шагом на более широкой шахматной доске глобальной политики, отражающим развивающуюся динамику альянса BRICS и Шанхайской организации сотрудничества ШОС.
Индия и Иран: укрепление связей в меняющемся мире На большом театре международных отношений дуэт Индии и Ирана выглядит убедительным актом. Обе страны исторически проводили свою внешнюю политику, сочетая прагматизм и дальновидность. Ни для кого не секрет, что дипломатическая проницательность Индии была ее краеугольным камнем, позволяющим ей поддерживать баланс на бурном геополитическом ландшафте. Точно так же Иран, с его богатой историей и стратегическим расположением, был ключевым игроком в региональной политике. Речь идет не только о подписании соглашений или посещении саммитов; речь идет о изменении экономических и политических контуров соответствующих регионов.
Между тем, другой российский автопроизводитель, УАЗ, уже планирует импортозаместить компоненты иностранного производства деталями из этих стран. В частности, заменой корейской механической коробки передач выступит агрегат китайской марки BAIC, а вместо корейских «раздаток» завод намерен применять индийские Divgi-Warner.
США предупредили Китай и Индию, что введут против них санкции за покупку нефти у Ирана
В результате многие мусульманские девочки борются за право носить хиджаб в школе. Сейчас дело передано в Верховный суд. Некоторые дресс-коды вполне объяснимы. Ношение бурки [чадры] стало чрезвычайно сложным как в мусульманских, так и в других странах, поскольку это позволяет скрыть черты лица и тела. Поступают сообщения о том, что как мужчины, так и женщины-террористы прячутся под буркой, чтобы совершить насилие. Сегодняшние соображения безопасности не позволяют допустить этого. В случае с хиджабом, однако, критики утверждают, что это [запрет его ношения] делается под влиянием индуистской партии, находящейся у власти в штате. Это же правительство недавно приняло жесткий закон о борьбе с обращением в христианство, направленный в основном против христиан.
Разве право носить или не носить религиозный атрибут не должно решаться самими женщинами, а не законодательным органом штата?
Сейчас дело передано в Верховный суд. Некоторые дресс-коды вполне объяснимы. Ношение бурки [чадры] стало чрезвычайно сложным как в мусульманских, так и в других странах, поскольку это позволяет скрыть черты лица и тела. Поступают сообщения о том, что как мужчины, так и женщины-террористы прячутся под буркой, чтобы совершить насилие. Сегодняшние соображения безопасности не позволяют допустить этого. В случае с хиджабом, однако, критики утверждают, что это [запрет его ношения] делается под влиянием индуистской партии, находящейся у власти в штате. Это же правительство недавно приняло жесткий закон о борьбе с обращением в христианство, направленный в основном против христиан.
Разве право носить или не носить религиозный атрибут не должно решаться самими женщинами, а не законодательным органом штата? Будут ли религии вводить абсолютные ограничения на дресс-код в таких странах, как Франция и Великобритания?
Своим видением ситуации с транспортным коридором «Север-Юг» поделился с «Московской газетой» уральский эксперт в области транспорта и логистики Яков Гуревич. Этот путь даёт России колоссальное преимущество перед Европой, но его инфраструктуру надо развивать». Можно ли говорить о преимуществе, если транзитное время сейчас будет составлять 35-37 суток — то есть, больше месяца? Расстояние, например, от Оренбурга до иранских портов — 3000 км. От подмосковного Чехова — 5 000 км.
При должной организации, синхронизации пути это расстояние можно проходить за несколько суток. У нас же действует транзит до Владивостока — 7 000 км за 7 суток. Есть многочисленные варианты обхода Каспийского моря, надо посчитать оптимальные. Необходимо смотреть пропускную способность, готовность иранских дорог. Но, я думаю, озвученное транзитное время объясняется множеством пограничных проблем, существующих на данный момент, несогласованностью, а также дорожными проблемами, связанными с колеёй, тягой и т. Первый поезд в Индию — это пробный шар, эксперимент. Есть серьёзные перспективы для улучшения инфраструктуры коридора «Север-Юг», — рассказал эксперт.
Почему такой перспективный транспортный коридор, дающий России такие преимущества и меняющий логистику мировой торговли, до сих пор не завершён? По мнению Якова Гуревича, Россия до недавнего времени не проявляла максимальной заинтересованности в этом вопросе. В том числе, чтобы обеспечивать транзит российских грузов. Если бы Иран в свое время увидел долгосрочную перспективу в российских грузах, если бы Россия тогда давала должные гарантии — другое дело. Но мы двадцать лет развивали другие транспортные коридоры, а тут вдруг пришлось менять направление. Чтобы с нуля построить железную дорогу в горной местности, нужно 3-5 лет. Проходка, тоннели, укладка...
В перспективу 1-2 года я не очень верю. Предполагаю, что сейчас, в непростой экономической ситуации, под санкциями Россия может сделать это за 3-5 лет». Заинтересован ли в завершении транспортного коридора «Север-Юг» Китай?
В Меморандуме говорится, что стороны могут без разъяснений отказать в безвизовом въезде «нежелательным лицам» или перервать проживание таких лиц на своей территории.
Также стороны могут полностью или частично приостановить нормы данного меморандума «в целях обеспечения общественного правопорядка, национальной безопасности и здравоохранения населения». Чтобы соглашение заработало в полную силу, его еще должен ратифицировать Таджикистан. Когда это произойдет, пока неизвестно. А пока граждане Таджикистана по делам бизнеса, учебы, лечения и культурного туризма будут ездить в Иран по визам.
Последние новости и события Ирана
О том, какие перспективы открывает расширение, продолжится ли оно, в каких областях для стран открываются перспективы... Автор подробно анализирует соглашения о зонах свободной торговли ЗСТ в качестве основного инструмента развития внешнеэкономических связей Союза, дает оценку эффективности действующих ЗСТ ЕАЭС с третьими странами, а также перспективам заключения новых соглашений. В рабочей тетради предпринимается попытка... Соглашение предусматривало ориентировочное время прохождения грузов в контейнерах, примерные ставки, распределяло ответственность... Кто в выигрыше? Китай и Индия останутся крупными покупателями.
О том, какие перспективы открывает расширение, продолжится ли оно, в каких областях для стран открываются перспективы... Автор подробно анализирует соглашения о зонах свободной торговли ЗСТ в качестве основного инструмента развития внешнеэкономических связей Союза, дает оценку эффективности действующих ЗСТ ЕАЭС с третьими странами, а также перспективам заключения новых соглашений. В рабочей тетради предпринимается попытка...
Соглашение предусматривало ориентировочное время прохождения грузов в контейнерах, примерные ставки, распределяло ответственность... Кто в выигрыше? Китай и Индия останутся крупными покупателями.
Россия отправила первые товары в Индию через Иран Блоги 16. Обе не поддержали санкции и обе готовы торговать с Россией. Только вот с Китаем у нас общая граница и, более того, в последние лет 15 наши страны активно развивают транспортное сообщение. Так что доставить груз в Китай или из него достаточно просто. Другое дело — Индия. Мы с ней не граничим напрямую.
И не имеем какого-то общего водоёма типа Каспийского моря. Так что массовая доставка грузов возможна либо морем — но это нужно огромный крюк делать: Около 8000 км. Сейчас же, когда многие страны сами себя отрезали от России, торговля с Индией становится одним из перспективных направлений. Только вот проблемы, описанные выше, никуда не делись: обмениваться товарами нам по прежнему сложно. И вот тут нам может помочь Иран. Да, а самая «страна-изгой», над которой так смеются наши либералы. Им же хочется, чтобы мы дружили исключительно с США и Европой. Точнее, не дружили, а послушно исполняли указания, выгодные Западу как Борис Николаевич.
Сдвинуть его с мертвой точки, по словам Раиси, помогла «железная воля лидеров двух стран». Но не стоит сбрасывать со счетов и изменившиеся геополитические условия: если раньше у России были другие возможности выхода на внешние рынки, то сейчас коридор Север-Юг становится чуть ли не экономической «дорогой жизни». А раз так, то и денег на его развитие не жалко. С учетом того, что протяженность трассы составляет 162 км, один километр обойдется в 9,8 млн евро. Европа новым маршрутом в обозримой перспективе пользоваться не будет. Как заявил Раиси, «коллективный Запад хочет обходить иранскую территорию по вопросам транзита». Очевидно, что с аналогичным отношением столкнется и Россия. Владимир Путин в свою очередь обратил внимание, что для успешной реализации проекта необходимо участие Азербайджана, который находится между Ираном и РФ.
Импорт-экспорт Россия-Иран-Индия по транспортному коридору «Север-Юг»
- Новости Ирана - ИА REGNUM
- Перспективы для Индии
- Регистрация
- Иран заявил о планах создания газового хаба с участием России, Туркмении и Катара - Ведомости
- Новости за ночь: Россия, Индия и Иран построят замену Суэцкому каналу
- Поиск по тегу: Иран — Индия
Путин и Моди призвали к диалогу по иранской ядерной сделке
Дождались. Россия отправила первые товары в Индию через Иран | Trending Video showing fake brand stores in Iran goes viral, netizens say products will be better. |
Дождались. Россия отправила первые товары в Индию через Иран | Путин сегодня | Россия и Индия намерены продолжать взаимовыгодное и легитимное сотрудничество с Ираном и призывают к мирному обсуждению темы иранской ядерной сделки. |
Иран и Индия достигли соглашения по проекту развития порта Чабахар | В 2019 г. поставки нефти из Ирана в Индию не должны превышать 1,25 млн тонн в месяц. |
Индия добивается возобновления импорта нефти из Ирана | Министр обороны Ирана бригадный генерал Мохаммад Реза Аштиани заявил, что развитие оборонного и военного сотрудничества Ирана с Индией «может способствовать повышению безопасности и стабильности в регионе». |
Путин с Раиси «прорубают» железную дорогу в Индию: до Петербурга за 19 суток | Министры иностранных дел Индии и Ирана Субраманьям Джайшанкар и Амир Абдоллахиан приняли решение о расширении как двустороннего сотрудничества, так и многостороннего взаимодействия в рамках БРИКС и Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). |