У берегов Камчатки затонул батискаф. 04.04.2007Культура. Английские документалисты снимают фильм о спасении батискафа АС-28. Пресс-центр. Новости. Новости ПФР. Поиск лиц, пропавших без вести. Выявление правообладателей ранее учтенных объектов. ГлавнаяНовости.
Камчатские подлодки экстренно вышли в море
Другие новости к этому часу: • Главком ВСУ пожаловался, что ситуация на фронте складывается «сложная, с тенденцией к обострению». Тихоокеанский флот начал учения в Японском и Охотском морях с участием более 60 боевых кораблей и судов обеспечения, сообщили в пресс-службе флота. РИА Новости, 05.06.2023. У побережья Камчатки экипаж атомной подводной лодки Тихоокеанского флота «Кузбасс» отработал поиск и слежение за субмариной условного противника. Новости Рыбалка. Изображение На Камчатке нашли двоих рыбаков на лодке в Охотском море. Газета «Тихоокеанская вахта» является старейшим изданием в Камчатском крае. Общее описание Новости Руководство Флагман История Контакты.
На Камчатке смыло мост, поселок Паужетка оказался в транспортной блокаде
Главная > Новости Патриотам РФ > Вооруженные силы > Военный флот > В состав судов обеспечения Тихоокеанского флота на Камчатке поступили 2 современных рейдовых буксира. Отслеживает, где автобусы онлайн в Петропавловск-Камчатский. Судно предназначено для камчатского АО «ЯМСы», которое входит в «Норебо» (ЯМСы – ярусные морозильные суда, с которых началась история предприятия). Новости детско-юношеского футбола.
Ребенка придавило футбольными воротами на Камчатке
Среднесуточный улов составлял 1,6 тонны, максимальный — 19,1 тонны. За неделю флот освоил 35,2 тонны, на промысле вело исследования НИС «Осмотрительный». Нарастающий вылов на отчетную дату 2013 г. Колючего краба совместно с камчатским в Северо-Охотоморской подзоне осваивали 4 судна. В среднем за сутки добывалось 2,3 тонны, максимум - 4,6 тонны. За неделю флот изъял 28,1 тонны краба. Промысел северной креветки в Северо-Охотоморской подзоне закрыт с 15 июня по 15 августа согласно правилам рыболовства. Трубача в Северо-Охотоморской подзоне добывали 2 судна. Среднесуточный вылов составлял 12,6 тонны, максимальный — 31 тонну.
Нетрудно догадаться, что все эти компоненты создают немалую угрозу загрязнения акватории и причинения экологического вреда.
Здесь стоит вспомнить, что Авачинская губа является объектом федерального экологического надзора и считается рыбохозяйственным водоемом высшей и первой категории. А еще в городской черте Петропавловска-Камчатского находится сезонная залежка сивучей — краснокнижных млекопитающих. Кроме экологического ущерба, брошенные корабли и залежи металлолома сказываются на безопасности судоходства, особенно в местах якорной стоянки и маневрирования судов, а также у причалов. Ржавые «граждане» Авачинской губы Проблема забытых кораблей остается нерешенной много лет. Львиная доля ржавых жителей Авачинской губы — это конфискованные за незаконный промысел суда. Еще часть — пароходы, просто брошенные своими хозяевами из-за неумелого управления и, как следствие, банкротства. Что касается брошенных судов, то управление Росприроднадзора по Камчатскому краю совместно с Камчатской транспортной прокуратурой министерством природных ресурсов и экологии края занималось поиском их владельцев. В 2011 году дело, казалось, сдвинулось с мертвой точки. Практически все собственники затопленных судов были установлены.
Отдельным собственникам выдали предписания о подъеме пароходов. В этом же году суды Камчатского края удовлетворили первые заявления природоохранной прокуратуры по подъему 18 затопленных судов, в 2010—2014 годах — удовлетворены заявления прокуратуры по подъему 7 судов. В 2014 году по искам природоохранной прокуратуры в судебном порядке найденных хозяев обязали поднять со дна 40 «затопленников». Однако то, как исполняются эти предписания, судебные приставы отслеживать уже не стали. Кроме того, штрафы, которые применяются к собственникам при этом административном нарушении, можно назвать смешными: от 3 до 10 тысяч рублей — для ИП и от 30 до 100 — для юридических лиц. Можно ли считать такие меры эффективными — большой вопрос. Другая категория ржавых «граждан» Авачинской губы — это конфискованные суда, которые долгие годы находятся в распоряжении Росимущества. У такого судна есть лишь один законный сценарий будущей жизни: его продажа на аукционе с зачислением выручки в федеральный бюджет. Если же аукцион не состоялся, судно подлежит уничтожению.
Звучит, в принципе, вполне логично. Но на деле конфискату приказано бесконечно вращаться по кругам ада. Сначала государство пять лет оплачивает стоянку такой шхуны, а когда ее, наконец, включают в план приватизации, отдают в аренду или продают, возвращая в рабство браконьерам. А потом снова задерживают. Некоторые суда в ожидании торгов ржавеют и тонут, а федеральный бюджет при этом несет сотни миллионов расходов, связанных с их содержанием и «обслуживанием». В минприроды считают, что упрощение процедур реализации конфискованных судов помогло бы решить эту проблему. Без привлечения финансирования из федерального центра самостоятельно справиться с проблемой заброшенных кораблей Камчатский край не в силах. Хотя попытки разделаться с неугодными громадинами были и даже приносили свои плоды. За 2011—2015 годы из акватории Авачинской губы были удалены и разделаны на металлолом более 40 судов плавсредств и их фрагментов , а это около 25 тыс.
Как эффективно ликвидировать накопленный экологический ущерб, неоднократно обсуждали на всевозможных совещаниях. В 2013 году министерство природных ресурсов края подготовило программу по очистке акватории Авачинской губы. На первом этапе сумма федерального финансирования составляла 50 млн рублей. В декабре 2015 года и январе 2016 объявлялся конкурс на выполнение работ по этому проекту. Однако ни одной заявки на него подано так и не было. Этой суммы недостаточно для выполнения такого огромного объема работ. Судоподъем, даже при использовании самых современных технологий, экономически невыгоден и требует комплексного подхода. Затраты на утилизацию некоторых судов оказываются выше, чем доход от продажи металлолома. Кроме того, в силу климатических условий работать в акватории возможно только с апреля по ноябрь.
РИА Новости Как сообщает телеканал «Звезда», в манёврах были задействованы более 50 военнослужащих, два противодиверсионных катера серии «Грачонок» и несколько быстроходных лодок. Согласно легенде мероприятий, специалисты подразделения по борьбе с диверсионными силами и средствами ПДСС столкнулись с подводной угрозой в акватории Авачинской губы. Катера в экстренном порядке вышли на патрулирование.
Краевое управление Роспотребнадзора инициировало эпидемиологическое расследование по факту случаев инфекционных заболеваний неуточнённой этиологии. Специалисты проверили, как в заведении оказывали услуги питания. По результатам расследования были выявлены нарушения санитарно-эпидемиологических требований к организации питания населения.
Военный транспорт доставит в Донбасс гуманитарную помощь от жителей Камчатки
Место базирования – бухта Крашенинникова, Камчатка. По иску Камчатского транспортного прокурора суд запретил эксплуатацию плавучего дока, сообщила пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры. "Экипаж самолета Ту-134 морской авиации ТОФ выполнил перевозку груза с аэродрома Елизово на Камчатке на аэродром Кневичи во Владивостоке, откуда гуманитарная помощь бортом. Новости. Теплоход Николай Жарков плывет по реке. Старт продаж круизов на лайнере «Николай Жарков» на 2025 год.
На рекордную камчатскую путину съездили заработать хабаровские студенты
На момент публикации новости на сайте военного ведомства адмирал Авакянц всё ещё значился командующим ТОФ. На Камчатке спасатели отправились на поиски двоих мужчин, которые в Усть-Большерецком вышли на лодке в море в районе устья реки Митога и не вернулись. С Камчатки на Чукотку была доставлена большая партия овощей камчатского сельхозпроизводителя. У побережья Камчатки экипаж атомной подводной лодки Тихоокеанского флота «Кузбасс» отработал поиск и слежение за субмариной условного противника.
Кадры учебного десантирования морпехов на Камчатке
Многие фильмы любит и более молодое поколение. В селе Соболево на Камчатке прогнозируют паводок На Камчатке ожидается повышение уровня воды в реках Соболевского района. Комментарии 1 По данным камчатских вулканологов, на Шивелуче началось извержение купола Каран Вулканологическая обсерватория поселка Ключи сообщила ИА «Кам 24», что в районе вулкана Шивелуч на Камчатке усилилась сейсмоактивность. И ночью по спутниковым данным началось извержение Карана. Спасатели предупреждают жителей Камчатки об опасности схода лавин На Камчатке объявили лавинную опасность.
Спасатели говорят, что лучше не ходить на горные склоны в ближайшие дни.
Они проведут обследование места ЧП с воздуха, параллельно продолжат наземный поиск, и поиск с применением плавсредств.
Это будет, как мне кажется, настоящий шедевр, центр станет точкой притяжения в городе. Уверен, что местные жители останутся довольны", — отметил Павел Бруссер. На берегу Авачинской бухты будет обустроена центральная площадь, где появятся специально выделенные зоны для комфортного отдыха, образования и проведения культурных и деловых мероприятий. Новый объект городской инфраструктуры станет центром притяжения и значительно увеличит туристический потенциал региона", — сказал заместитель генерального директора АО "Бамтоннельстрой-Мост" Александр Козаренко. Как отметил Руслан Байсаров, строительство центра начнётся в следующем году.
С 1 августа паром возобновил работу на переправе через протоку Озерную. Напомним, что в начале июня паром «Капитан Драбкин» находился на плановом ремонте на предприятии «Судоремсервис».
Паром «Капитан Драбкин» работает на переправе через протоку Озерную с 1971 года. Судно рассчитано на перевозку 25 пассажиров и 12 автомобилей. В соответствии с заключенным государственным контрактом между Минтрансом Камчатского края и ООО «Ливадийский судостроительный завод» построен и спущен на воду автопассажирский паром пр. Для работы на уникальном судне приглашают как камчатских моряков, так и жителей других регионов России. Для наших внутрирегиональных перевозок это топовое судно. Выше класса пока на Камчатке нет». Есть вся современная аппаратура, два комплекса электронной картографии, комплекс ГМССБ, общая сигнализация, общая система управления всеми системами судна с мостика, - говорит капитан судна Юрий Пинигин. Судно было на ходу, машинное отделение было опломбировано, и 24 часа никто не имел права туда заходить. Испытание прошло хорошо. Пароход работает абсолютно бесшумно - в каютах не слышно, как работают главный двигатель, лебедки.
Ощущение, что едешь на электрокаре». Пока экипаж укомплектован лишь на четверть. Для работы на судне требуются механики, судоводители, электромеханики, матросы, кок и другие специалисты. Сегодня наш флот состоит уже из 17 судов. Но главная проблема, с которой сегодня сталкиваются все транспортные предприятия - это нехватка квалифицированных кадров, - говорит Иван Капралов. Мы приглашаем в нашу команду для работы на новом флоте и специалистов из других регионов, в том числе, и из новых, поможем им здесь обустроиться. На сегодня у нас одни из самых высоких зарплат в отрасли. И мы платим зарплату не сезонно в период навигации, а 12 месяцев в году». Судно встает на плановый ремонт. Паром будет проходить ремонт на предприятии «Судоремсервис» до середины июля.
После завершения планового ремонта «Капитан Драбкин» будет доставлен обратно в Усть-Камчатск для работы на переправе через протоку Озерную. На время ремонта парома на переправе в Усть-Камчатске будут работать судно «Сосновка-1» и баржа «Камчатка-2». Руководство и коллектив ГУП КК «Камчаттрансфлот» благодарят ветерана предприятия за многолетний добросовестный труд и высокий профессионализм. Ветерану вручили памятный подарок от предприятия, а «Капитан Драбкин» дал праздничный гудок в честь старейшего члена экипажа. Но наш ветеран своим примером доказывает, что и после 70 лет можно наравне с молодежью трудиться и добиваться высоких результатов в работе. Вы много сил и энергии отдали камчатскому флоту, и по праву заслужили отдых. Низкий Вам поклон, здоровья и долгих лет! С выходом на заслуженный отдых ветерана предприятия в этот день также поздравили глава Усть-Камчатского района Олег Бондаренко и депутат Законодательного собрания Камчатского края Андрей Копылов. Григорий Николаевич Потапенко родился 5 июня 1948 года в селе Нефороща Уральской области. После окончания восьмилетней школы в 1963 году поступил в Астраханское мореходное училище по специальности «техник-судомеханик».
По окончании училища в 1968 году был направлен на работу в Усть-Камчатский морской торговый порт, где работал на различных судах портового флота. После выхода на пенсию в 1998 году Григорий Николаевич продолжил работать на флоте компании, откуда в 2002 году перешел на должность старшего механика дизель-электрохода «Капитан Драбкин». И больше 20 лет проработал на этом посту.
На Камчатке морпехи отработали высадку с БДК "Адмирал Невельской"
Камчаттрансфлот проводит тендер на ремонт докового самоходной баржи «Камчатка-2» в границах акватории Авачинской бухты. На Камчатке спасатели ищут двух пропавших мужчин, которые ранее перевернулись на лодке в Охотском море. 20 октября 1962 в 7.30 на новой плавбазе «Советская Камчатка» Управления тралового и рефрижераторного. Подводный мир Камчатки можно изучать в разные времена года и всегда открывать для себя что-то новое», — отметила Раиса Басова.