Устойчивое развитие дорожного хозяйства России обсудили участники пленарного заседания на выставке-форуме «Дорога 2022». Главная Новости Новости Отчет по международной выставке-форум «Дороги России XXI века», которая проходила 24-26 июля в г. Суздаль. На X Международной выставке-форуме «Дорога 2022» наградили журналистов – победителей всероссийского конкурса для СМИ «Дорожный навигатор». «Ларгус» стало „разматывать“ по дороге: три человека погибли на трассе М-5 в Башкирии. Главные новости дня ДорИнфо, RSS новостная лента Авто ДорИнфо ру, последние новости дня в России и мире сегодня, Автодороги России.
Пресс-центр
- Дороги в никуда. Зачем России трассы для перевозки чёрной икры
- Состояние трасс - По России на авто
- Поставка и производство геосинтетических материалов
- Спасибо за подписку!
- На выставке-форуме «Дорога 2022» обсудили качество автомобильных дорог —
- России пообещали дикие пробки и пересадку водителей на общественный транспорт - АвтоВзгляд
Госавтоинспекция примет участие в Международной выставке-форуме "Дорога-2022" в Казани
В сообществе действуют те же правила что и на всём сайте Drive2 Правила размещения постов: В блоге сообщества пишем- — состояние дорог отремонтировали, перекрыли, появилась яма Очень хорошо если с посте будут фотографии, фотография места улучшит восприятие участниками всей сути события и отбросит лишние вопросы. В форум сообщества пишем Свои данные по тому городу в котором проживаете или часто бываете. Подробности в записи Наши Люди в Стране Есть идеи?
Заместитель генерального директора Александр Каменских выступил на круглом столе «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения». Эксперт рассказал коллегам об особенностях нормативно-технического регулирования для обеспечения безопасного и качественного строительства дорожных искусственных сооружений. Также делегация участвовала в сессии «Качество автомобильных дорог: доступность и удовлетворенность пользователей». Модератором дискуссии выступил— заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко. Александр Бедусенко в своем докладе рассказал о влиянии воздействия нагрузок грузовых транспортных средств на конструктивные элементы автомобильных дорог.
Генеральный директор напомнил, что сегодня автомобильные дороги рассчитываются под нормативные нагрузки 10 и 11,5 тонн на ось. Вместе с тем основная протяженность дорожных конструкций рассчитана под осевые нагрузки 6 и 10 тонн. Нередко звучат мнения о необходимости повышения предела нагрузок до 12, 5 и даже до 13,5 тонн — однако превышение осевых нагрузок над расчетными создаст нелинейное увеличение агрессивности воздействия транспортных средств на дорожную конструкцию и приведет к разрыву между ее проектным и фактическим сроком службы. Александр Бедусенко добавил, что повышение весовых и габаритных параметров на любых юридических и правовых условиях в конечном итоге приведет к скорейшему разрушению объектов транспортной инфраструктуры и ухудшению транспортной безопасности из-за неминуемого распространения практики превышения допустимых весовых и габаритных параметров для всех грузовых транспортных средств. Руководитель департамента ценообразования Анна Платунова посвятила свое выступление влиянию фактического финансирования ремонта и содержания автомобильных дорог на приведение их в нормативное состояние и межремонтные сроки.
Наконец-то вернулся в Воронеж с дорожно-транспортного форума "Дороги России 21 века" в Якутске и после длительного, но интересного автопробега по Дальнему Востоку, который был организован движением "Убитые дороги" совместно с компаниями "Росавтодор", "РосдорНИИ", "Союздорстрой" и комитетом Госдумы по транспорту. Узнал много полезной информации для себя и надеюсь для Воронежа, познакомился с замечательными людьми, сравнил наш город с другими областными центрами...
Об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
В прошлом году 188 млн кв. На опережающее развитие дорожной деятельности мы вложили 1 трлн 100 млрд рублей. У нас нет ни одного региона, который бы провалил план дорожной деятельности — все регионы планы перевыполняют.
ДРУГИЕ НОВОСТИ
- форум Дальнобойщики Автоперевозки • Просмотр форума - Трасса
- 🚦 20 лет развития автодорог России.
- ВАША ЗАЯВКА УСПЕШНО ОТПРАВЛЕНА.
- Шли проторенными путями
Системный формат международных деловых событий на пространстве 1520
В канун Всероссийского Дня работников дорожного хозяйства, который приходится на третью неделю октября, Росавтодор ежегодно проводит отраслевую Международную выставку-форум «Дороги России XXI века». Выставка-форум «Дорога» – крупнейшая в стране отраслевая дискуссионная площадка, которая объединяет авторитетных международных экспертов и ключевых представителей дорожно-транспортного комплекса России, производителей материалов и дорожно-строительной. Главные новости дня ДорИнфо, RSS новостная лента Авто ДорИнфо ру, последние новости дня в России и мире сегодня, Автодороги России. Проблемы и лайфхаки бронирования после 02.2022. Форум дорожного строительства и дорожного хозяйства. Открывая пленарное заседание глава Минтранса России отметил, что задачи конференции и всего Форума очень широки.
В Челябинске стартовал форум «Дороги России ХХI века»
| России пообещали дикие пробки и пересадку водителей на общественный транспорт - АвтоВзгляд | C помощью приложения «Дороги России» можно не только просматривать карту качества дорог, но и вносить вклад в ее формирование. |
| Восьмая международная выставка-форум “Дороги России 21 века” - ЕвроДор | Только за первые часы работы выставку посетили около 800 дорожников более чем из 60 субъектов РФ, которые приехали в Кузбасс на научно-практическую конференцию по вопросам обеспечения качества дорожных работ. |
| Дороги России 2024 | ВКонтакте | Дороги России: Дороги России и не только, пробки, ямы на дорогах. посты ДПС и т.д. |
Отчет о выставке «Дороги России XXI века»
По его словам, дороги России уже на 90% обеспечены необходимыми материалами: как минеральными, так и органическими. Дороги России. Правительство пересмотрело планы строительства дорог на ближайшие 5 лет. Видео: Путин подвел итоги в сфере дорожного строительства | Новости России. Особое внимание в рамках первого дня выставки-форума «Дороги России XXI века» было уделено перспективам совершенствования транспортного коридора между Европой и Азией, который продолжает являться движущей силой экономического роста двух частей света. Видео от Дороги России. 7 233 просмотра. По его словам, дороги России уже на 90% обеспечены необходимыми материалами: как минеральными, так и органическими. 12-13 августа в Иркутске состоялся международный форум-выставка «Дороги России 21 века» при поддержке ФДА Росавтодор, в котором компания ПРЕСТОРУСЬ приняла активное участие.
Форум дорог
Планирование межремонтных сроков», устанавливающем периодичность устройства слоев износа, защитных слоев и поверхностных обработок дорожных покрытий. Капитальные ремонты и ремонты на дорогах I-III категорий становятся дороже, но проводятся реже. Таким образом общий баланс потребности в финансировании сети дорог после утверждения ППРФ 658 был сохранен», — сказала Анна Александровна. Дальнейшее повышение межремонтных сроков без увеличения финансирования может привести к резкому ухудшению качества российской транспортной сети. Руководитель департамента обеспечения качества дорожных работ Павел Криушин выступил с докладом о мониторинге качества дорожных работ в субъектах Российской Федерации. Эксперт напомнил, что по поручению заместителя председателя Правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина в рамках реализации концепции «Год качества» была разработана программа «Обновленная система качества организации работ при планировании и реализации объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги»». По результатам мониторинга определены направления работы с регионами, которые позволяют повысить уровень качества выполняемых дорожно-строительных работ. На основе этих данных РОСДОРНИИ разработал методические рекомендации для органов исполнительной власти субъектов по проведению самостоятельного контроля функционирования системы управления качеством дорожных работ. Укрепление сотрудничества Генеральный директор Александр Бедусенко и заместитель генерального директора Алексей Адам выступили экспертами на Расширенном заседании Межведомственной рабочей группы по вопросам приоритетов импортозамещения в дорожном хозяйстве и вошли в состав жюри «Ярмарки технологий» — это мероприятие объединяет авторов идей по разработке и внедрению инноваций в дорожное хозяйство. Лучшие стартапы пройдут апробацию на российских объектах дорожной сети.
Он отметил, что в 2023 году будет достроена автодорога М-12 «Восток» от Москвы до Казани с продолжением до Екатеринбурга и Тюмени. Не менее важным моментом, по словам Марата Хуснуллина, является развитие дорожной сети новых субъектов РФ. Участники дискуссии обсудили цели, поставленные перед дорожниками Президентом и Правительством РФ, отметили ускорение темпов строительства всей дорожной отрасли, обсудили перспективы. Вячеслав Петушенко подчеркнул, что 2023 год станет рекордным для Госкомпании по количеству вводимых километров — более 800 км трасс I технической категории. Вторая часть дискуссии была посвящена строительству «Южного кластера» - дублеру существующей дороги А-147 от Горячего Ключа до Сочи. Новая трасса, включающая обход микрорайона Адлер, позволит сократить время в пути с нынешних 7 часов до 2. Это повысит доступность порта Туапсе и Сочи, снизит аварийность и сделает поездки россиян на краснодарские курорты более комфортными. В обсуждении столь сложного в инженерном плане проекта принял участие вице-президент компании China Communications Construction Group Company Limited Чэнь Чжун.
Он рассказал об опыте Китая в прокладке дорог в горной местности.
Да, еще одно: мост в Джанкое могут закрыть одновременно с Керченским, было такое. Как будет в этом сезоне, не могу сказать, но альтернативного выигрыша не вижу. Друзья из Луганска приедут, смогу сказать поточнее. Принимать решение по эпизодическим описаниям, навроде моего, впрочем, необязательно. Можно помониторить яндекс: в отличие от прошлого года, северный путь он отслеживает.
Несмотря на сложные экономические условия, уменьшение финансирования в «Росавтодоре» не предвидится, что не может не радовать. Тем не менее, несмотря на уменьшение количества дорог, требующих реконструкции, увеличилось число дорог, требующих капитального ремонта, соответственно необходимо больше ресурсов для решения текущих задач. Недостаточное финансирование — это системная проблема во всех отраслях, в этой связи важно обратить особое внимание на качество выполняемых работ и используемых материалов.
России пообещали дикие пробки и пересадку водителей на общественный транспорт
| В Казани проходит Международная выставка-форум «Дороги России 21 века» | По его словам, дороги России уже на 90% обеспечены необходимыми материалами: как минеральными, так и органическими. |
| Госавтоинспекция примет участие в Международной выставке-форуме "Дорога-2022" в Казани | Фото отчет с форума дороги 2022 года. Россия 2.0 проект. |
| Международная специализированная выставка-форум «Дорога-2023» | практическая конференция и XIV международная специализированная выставка-форум «Дороги России XXI века». |
| Все статьи рубрики Дороги | РАЗВЯЗКА МКАД/ВЕРХНИЕ ПОЛЯ. |
| Дороги России | Форум дорожного строительства и дорожного хозяйства. |
Госавтоинспекция примет участие в Международной выставке-форуме "Дорога-2022" в Казани
В ходе проведения конференции были рассмотрены вопросы увеличения объемов строительства федеральных трасс, ценообразования в дорожном строительстве, расширения практики применения инновационных технологий и привлечение частных инвестиций в российские дорожные проекты. Представители Компании «РГК» проконсультировали участников выставки по продукции, техническим характеристикам и преимуществам геосинтетических материалов собственного производства.
Маршруты автопутешествий по России вопросы ответы и советы, связанные с самостоятельными путешествиями на своем или прокатном автомобиле по дорогам России, автопутешествий по России маршруты, автотуризм в России: состояние дорог, где остановиться, что посмотреть по пути автопутешествия по России Автопутешествия по России - самостоятельные путешествия на свой машине, автомобиле или взятым напрокат авто по городам местам России, вопросы связанные с состояние дорог в России, маршруты автопутешествий, путешествие на автомобиле по России советы Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 4.
Это, безусловно, повышает уровень безопасности, но одновременно предполагает высокий уровень грамотности и ответственности пользователей, то есть участников дорожного движения — водителей, пешеходов и пассажиров», — отметил генерал-лейтенант полиции Михаил Черников. Ключевыми темами конкурсных телесюжетов, радиоэфиров и статей в этом году стали повышение уровня безопасности на автомагистралях, развитие дорожной сети, импортозамещение, внедрение интеллектуальных транспортных систем, финансирование и реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». Члены жюри отметили оригинальный подход к освещению всех актуальных тем дорожного хозяйства.
Роман Новиков и Михаил Черников поблагодарили участников за интерес к транспортному комплексу страны, обратную связь, компетентность, объективность и честность в своих материалах. На торжественной церемонии награждения глава Росавтодора Роман Новиков совместно с начальником Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ генерал-лейтенантом полиции Михаилом Черниковым вручили победителям дипломы и памятные стелы. Руководители ведомств от всей души пожелали журналистам многократных побед, творческого азарта, неиссякаемой энергии, острого и легкого пера.
Поделиться Максим Орлов Фото globallookpress. Основной причиной дорожных заторов вице-премьер назвал постоянное увеличение числа автомобилей на дорогах, тогда как улицы на такое количество транспорта просто не рассчитаны — за последние годы вдвое выросли объемы пассажирских и грузовых перевозок. Выходом из проблемы может быть развитие общественного транспорта, который способен переманить часть автомобилистов, но получится ли это — пока непонятно.
spb-projects.ru
| России пообещали дикие пробки и пересадку водителей на общественный транспорт - АвтоВзгляд | Дороги России 12 октября во дворце спорта «Юность» начался форум «Дороги России ХХI века». |
| Форум дорожных инициатив 2023 | Жизнь в России (новости, политика, экономика). |
| XII Международная выставка-форум «ДОРОГИ РОССИИ ХХI ВЕКА» | Из-за отсутствия дороги остальная Россия воспринимается как заграница, куда чтобы поехать, нужно провести кучу подготовительных мероприятий. |
| РОСДОРНИИ принимает участие в Международной специализированной выставке-форуме «Дорога 2022» | Международная специализированная выставка-форум "Дорога-2022", на которой будут обсуждаться вопросы функционирования дорожной отрасли в условиях санкционных. |
Выставка-форум «Дорога - 2022» - итоги и результаты
Фото разбитых дорог. Об этом в Иркутске рассказал врио губернатора Сергей Ерощенко на открытии международного форума «Дороги России XXI века». Смотрите онлайн видео «Международная выставка-форум «Дорога-2022».mp4» на канале «Министерство транспорта Ростовской области» в хорошем качестве, опубликованное 19 октября 2022 г. 14:27 длительностью 00:00:59 на видеохостинге RUTUBE. Смотрите онлайн видео «Международная выставка-форум «Дорога-2022».mp4» на канале «Министерство транспорта Ростовской области» в хорошем качестве, опубликованное 19 октября 2022 г. 14:27 длительностью 00:00:59 на видеохостинге RUTUBE.
spb-projects.ru
Заместитель генерального директора Александр Каменских выступил на круглом столе «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения». Эксперт рассказал коллегам об особенностях нормативно-технического регулирования для обеспечения безопасного и качественного строительства дорожных искусственных сооружений. Также делегация участвовала в сессии «Качество автомобильных дорог: доступность и удовлетворенность пользователей». Модератором дискуссии выступил— заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко. Александр Бедусенко в своем докладе рассказал о влиянии воздействия нагрузок грузовых транспортных средств на конструктивные элементы автомобильных дорог. Генеральный директор напомнил, что сегодня автомобильные дороги рассчитываются под нормативные нагрузки 10 и 11,5 тонн на ось. Вместе с тем основная протяженность дорожных конструкций рассчитана под осевые нагрузки 6 и 10 тонн. Нередко звучат мнения о необходимости повышения предела нагрузок до 12, 5 и даже до 13,5 тонн — однако превышение осевых нагрузок над расчетными создаст нелинейное увеличение агрессивности воздействия транспортных средств на дорожную конструкцию и приведет к разрыву между ее проектным и фактическим сроком службы.
Александр Бедусенко добавил, что повышение весовых и габаритных параметров на любых юридических и правовых условиях в конечном итоге приведет к скорейшему разрушению объектов транспортной инфраструктуры и ухудшению транспортной безопасности из-за неминуемого распространения практики превышения допустимых весовых и габаритных параметров для всех грузовых транспортных средств. Руководитель департамента ценообразования Анна Платунова посвятила свое выступление влиянию фактического финансирования ремонта и содержания автомобильных дорог на приведение их в нормативное состояние и межремонтные сроки.
Представят производства, которые уже локализованы или планируются к локализации на территории страны. На ней в интерактивном формате будет отражена цифровизация процессов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, продемонстрированы новые экспериментальные технологии. Отдельно планируется презентация федеральных социальных проектов в области дорожной безопасности "Расставь приоритеты! Специально для выставки мы готовим обучающий стенд, имитирующий городскую инфраструктуру, по которому любой взрослый или ребенок сможет научиться правильно передвигаться на средствах индивидуальной мобильности, соблюдая правила дорожного движения", - рассказали в ведомстве.
Вместе с тем основная протяженность дорожных конструкций рассчитана под осевые нагрузки 6 и 10 тонн. Нередко звучат мнения о необходимости повышения предела нагрузок до 12, 5 и даже до 13,5 тонн — однако превышение осевых нагрузок над расчетными создаст нелинейное увеличение агрессивности воздействия транспортных средств на дорожную конструкцию и приведет к разрыву между ее проектным и фактическим сроком службы. Александр Бедусенко добавил, что повышение весовых и габаритных параметров на любых юридических и правовых условиях в конечном итоге приведет к скорейшему разрушению объектов транспортной инфраструктуры и ухудшению транспортной безопасности из-за неминуемого распространения практики превышения допустимых весовых и габаритных параметров для всех грузовых транспортных средств. Руководитель департамента ценообразования Анна Платунова посвятила свое выступление влиянию фактического финансирования ремонта и содержания автомобильных дорог на приведение их в нормативное состояние и межремонтные сроки. В мае 2017 года были утверждены нормативы финансовых затрат ППРФ 658, предусматривающие переход на увеличение межремонтных сроков по ремонту автомобильных дорог до 12 лет, а по капитальному ремонту — до 24 лет. Капитальный ремонт и ремонт. Планирование межремонтных сроков», устанавливающем периодичность устройства слоев износа, защитных слоев и поверхностных обработок дорожных покрытий.
Капитальные ремонты и ремонты на дорогах I-III категорий становятся дороже, но проводятся реже. Таким образом общий баланс потребности в финансировании сети дорог после утверждения ППРФ 658 был сохранен», — сказала Анна Александровна. Дальнейшее повышение межремонтных сроков без увеличения финансирования может привести к резкому ухудшению качества российской транспортной сети.
А что по расходам? Тут информации, на удивление, нет. Или её непросто найти. Некие цифры проскакивают, причём с тем, что вещает руководство компании они почему-то не имеют ничего общего.
Зато всё понятно и вполне логично — контора, дороги которой пустуют, показывает устойчивый убыток, который неуклонно растёт. При этом так называемые концессионеры — те компании, которые как бы сдают куски дорог во «временное пользование» — деньги как раз зарабатывают. Схема крайне незамысловата: при заключении договора «концессионер» подписывается на получение дохода, рассчитанного из явно завышенного потока автомобилей. И если такой не будет достигнут — а он и не будет, никогда! Из казны уходят миллиарды. Эту сумму государство выплатило концессионерам в качестве компенсации за недополученный доход», — написал своём в отчёте аудитор Счётной палаты Валерий Богомолов. Причём означенная цифра — по одному небольшому кусочку дороги!
Собственно, ничего нового, данная схема работает уже много лет. Чиновники планируют увеличивать протяжённость «платников», к 2030-у их должно стать в три раза больше. Как несложно догадаться, остальные магистрали чинить совсем перестанут. Будущее платных дорог в России я вижу в очень-очень нехорошем смысле. Правда, этих богатых в РФ становится всё меньше, они неуклонно переселяются в другие страны.