Внедорожная версия Танк 300 оснащена системой полного привода с разделением времени ESOF, производимая компанией BorgWarner.
Внедорожник Tank 300 в топ-комплектации получил новые двигатель и трансмиссию
Тем не менее Tank 300 — самый что ни на есть настоящий танк, то есть грязи не боится. Внедорожник Tank 300 похож на последний рамный Jeep Cherokee не только внешне. Пока для Wey Tank 300 анонсирован один силовой агрегат — бензиновый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 227 л.с. с 387 Нм крутящего момента. Tank 300 насыщен современной электроникой, но в отличие от большинства конкурентов она не заменяет, а дополняет классический рецепт 4х4, включающий в себя раму, задний мост, а также жестко подключаемый полный привод и механические 100-процентные блокировки.
Выбери свой TANK 300
Tank 300 2022, двигатель бензиновый 2.0 л, 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг. О двигателе под капотом «Танка». Выше я упомянул, что агрегат Tank 300 является родственником TSI-моторов Volkswagen. среднеразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Great Wall Motor (GWM) с 2020 года.
Анонсирована новая версия внедорожника Tank 300 с 360-сильным мотором
Сообщество для владельцев Tank 300. В чате помогут разобраться с вопросами эксплуатации, подобрать расходники, повысить мощность двигателя, решить юр. проблемы с дилерами, страховой и тд. Подписывайтесь, здесь приятная компания. Теперь Tank 300 доступен в России, и машину уже оценил. Общий обзор двигателя Танк 300, особенности конструкции, технические характеристики и различия в регламентах технического обслуживания для Китая и России.
Tank 300 может получить трехлитровый мотор V6, но при одном условии
Tank 300 получит трёхлитровый V6. Внедорожник Tank 300 оснастили новой трансмиссией и двигателем. Теперь Tank 300 представлен с ДВС двигателем объемом 2 литра, обладающим мощностью 224 л. с. и крутящим моментом 387 Н⋅м. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 10 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч.
Первый китайский внедорожник Tank 300: список изъянов
Жена у меня невысокая — когда садится в машину рядом со мной, то снаружи кажется, что в машине ни кого нет… у меня не было выбора, кроме как купить подушку-сидушку почти 10 см высотой , но с ней другая проблема возникает — ноги оторваны от пола. Низкое качество изготовления отдельных деталей: у моего экземпляра, например, внутренняя часть левой задней фары плохо прокрашена, что не видно снаружи, но неприятно видеть изнутри… защитные наклейки на кузове наличие которых заслуживает похвалы недолговечны быстро отваливаются и их прочность ничтожна — хороший замысел, но отвратительная реализация… поверхность ЛКП имеет дефекты обнаружил много круглых тонких линий на кузове, владельцы чёрных машин страдают в больше мере от этого, были и серые, но там было не очевидно. Внезапная остановка двигателя на большой высоте. Столкнуться с этой проблемой можно, например, во время движения по Тибету — на большой высоте двигатель внезапно выключается и не запускается… только через некоторое время. Вероятно проблема в переднем кислородном датчике — он некорректно работает в условиях низкого кислорода, в итоге заливает свечи. Теперь о преимуществах: 1. Работа подвески очень хорошая. По сравнению с внедорожником того же уровня — баланс кофорта и жесткости выдающиеся. Много заботы о водителе, в то время как у пассажира нет регулировки по высоте, водитель получает все возможные регулировки сиденья, а ещё вентиляцию и массаж. Рулевое колесо регулируется в трёх плоскостях.
Есть притензии и к качеству сварки. Ранее уже сообщалось, что автомобиль Tank 300 выглядит как брутальный внедорожник, в отличие от Haval Dargo, сообщали "Известия". Рама, неразрезной мост сзади, стальные рычаги — всё массивное, с запасом. Снизу уязвимые элементы закрыты толстыми стальными листами. Полный привод самый простой и выносливый — жестко подключаемый передний мост. Обязательную для подобных машин пониженную передачу дополняют две межколесные блокировки.
К тому же, со сложенными сиденьями запихнуть длинный груз будет сложновато. Теперь о двери багажника, которая на подобных типах автомобилей доставляет немало хлопот. Дверь распашная, одностворчатая. Открывается на правую сторону, как у праворульных авто. Это крайне неудобно и непонятно, так как при открытой двери в дождливую погоду грязь будет лететь на вас и в салон. Решение разместить запасное колесо на дверь чревато известными проблемами: износ петель двери, вследствие чего происходит её проседание; заедание замка; Размещение видеокамеры заднего вида на креплении запасного колеса тоже вызывает много вопросов. Недостатки по салону Задний ряд анонсируется производителем, как подогреваемый. На самом же деле подогревается только сидушка, а вот на подогреваемой спинке китайцы сэкономили. Водительская подушка сиденья коротковата, что вкупе с недостаточным вылетом руля вызывает дискомфорт для определённой категории людей. Неудобная посадка в салон через подножку. В премиальных версиях при езде иногда выскакивает предупреждение скользкой дороги, хотя на дворе лето. Больное место Танк 300 Странным образом ведёт себя система AutoHold. Кто не знаком с этим электронным помощником, напоминаем, что это автоматическое поддержание давления в тормозной магистрали после остановки автомобиля, типа электромеханического «ручника». Часто применяется как помощник при трогании авто в гору, чтобы не откатывался назад. Работа автохолда на Tank 300 нестабильна. Иногда происходит включение, когда машина ещё движется, из-за чего она начинает клевать носом. Кроме раннего включения может произойти и позднее отключение. В результате авто преодолевает сопротивление при трогании с места. В общем поведение этого «асиста» оставляет желать лучшего. Многие владельцы не замечали сбоев в работе AutoHold, поэтому непонятно — то ли это глюк электроники, то ли дефект конкретных автомобилей. Рычаг указателя поворота Изюминкой среди болячек Tank 300 стала работа рычага указателя поворота. Почти во всех отзывах автовладельцев есть жалобы на этот «косяк». При перестроениях долгая работа указателей поворота не нужна. С этой логикой у автомобиля всё в порядке. Лёгким нажатием включается «короткий» режим, при этом рычаг остаётся на своём месте. Для включения «длительного» режима, соответственно нужно толкнуть рычаг сильнее в требуемое положение, и это действие не вызывает трудностей при обычных поворотах на перекрестке. После маневрирования указатель поворот отключается автоматически при возвращении руля в исходное положение. Но как только выполняется обгон или проезд по кругу, долгий режим придётся отключать вручную.
Больше всего неудобств испытываешь на асфальте, сшитом из заплат в стиле лоскутного одеяла. Водителя одолевает неуверенность в приверженности машины верному курсу, а пассажир страдает от небольших, но назойливых вибраций неподрессоренных масс. Удивительным образом, но на гравийной дороге характер автомобиля меняется в сторону совершенства. К слову, гравийки в Хакасии и правда ровнее, лучше иного асфальта. По крайней мере, за рулем Tank 300 складывается именно такое впечатление. Премиум заканчивается в салоне Представители бренда Tank позиционируют автомобиль как премиальный. И действительно, если судить по шумоизоляции или качеству кожи, которыми обшиты сиденья, то в уме возникают ассоциации с автомобилями топ-брендов. Тест-драйв необычного кроссовера Omoda C5 Посадка за рулем это впечатление не портит. Tank 300 является редким примером азиатской машины, где европеец не станет жаловаться на неудобное сиденье с короткой подушкой. Да и передняя панель в стиле того же Mercedes выглядит дорого и уместно. Увы, дальше неизбежно сталкиваешься с мелочами, которые нарушают идиллию. То тут, то там попадается жесткий пластик, который уместен в утилитарном внедорожнике, но контрастирует с остальной отделкой. Мультимедийная система не отличается быстротой откликов. Более того, в Tank 300 «тормозят» аналоговые кнопки регулировки подогрева сидений. А это уже какой-то уникальный случай, прежде нигде подобного встречать не доводилось. Но более всего портит картину рычажок поворотников. Он задуман нефиксируемым, в стиле BMW, то есть таким, за который баварцев критиковали все, кому не лень. Как вот, китайцы сумели превзойти даже BMW в конкурсе за самый неудобный рычаг поворотников. Усилия в разных направлениях неравномерны, промежуточные положения почти не чувствуются, а в итоге, включив сигнал, порой тратишь до полуминуты на то, чтобы его выключить, моргая то в правую, то в левую сторону. В общем, увидите Tank 300 на дороге, будьте готовы, что машина повернет не туда, куда указывают ее указатели поворота. И не ругайтесь на водителя за то, что он отказался от их использования вовсе. Поймите и простите. Сколько стоит «Танки» Цена Tank 300 в России могла бы быть любой. За исключением автомобилей UAZ и родственного Haval 9, ничего внедорожного и рамного у нас официально просто не продается, так что берите, что дают. Ну, разве что у отдельных дилеров еще можно встретить остатки машин 2021 или начала 2022 года выпуска, но и их переписанные ценники не вдохновляют на покупку. Тест-драйв Haval Dargo для России Для Tank 300 стоимость установили в размере 3 млн 669 тыс руб за весьма богатую базовую комплектацию и 4 млн 49 тыс руб за топ-версию.
Танк 300 2024 включил в цены и комплектации муфту
| Танк 300 2024 уже в России! Цена, фото, комплектации | Теперь Tank 300 представлен с ДВС двигателем объемом 2 литра, обладающим мощностью 224 л. с. и крутящим моментом 387 Н⋅м. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 10 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. |
| Forbes: сигнал для НАТО – Россия возобновила производство турбин для танков | Tank 300 2022, двигатель бензиновый 2.0 л, 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг. |
| Tank 300 2024: брутальный китайский внедорожник | Танк 300 2024 года в новом кузове, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв. |
| Брутальный внедорожник Tank 300 получит двигатель V6 и новый индекс | Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования — в ее рамках планировалось собрать около 3 млн долларов. |
| Танк на каждый день. TANK 300 разбор | Всем обновлённым Tank 300 положена улучшенная беспроводная зарядка для гаджетов, а оснащение стало богаче. Цены в Китае варьируются в диапазоне от 199 800 до 226 800 юаней (эквивалент 2,75-3,12 миллиона рублей). |
Внедорожники
Самые любящие могут баловать его, начиная с АИ-100 и вплоть до авиационного керосина, даже если это вредит машине - пофиг, лишь бы топливо было дорогим и все знали, что хозяину ничего не жалко для любимого коня. Большинство современных детей имеют лишний вес и уже проблемы со здоровьем только потому, что их родители, исключительно из любви к своему чаду, не жалеют денег на пропитание и электронные гаджеты.
О том, что это новая версия модели, свидетельствует снимок подкапотного пространства — на кожухе мотора сказано, что под ним V6. Впервые такой двигатель появился у «старшего» Tank 500, это битурбированная «шестерка», разогнанная до 360 л. Привод — жестко-подключаемый Part-time либо электромагнитная муфта.
А вот «пятисотый» стоит от 6,3 до 6,9 миллионов рублей, также без учета скидок. Несмотря на довольно высокую стоимость, старший «Танк» довольно популярный внедорожник в нашей стерне. Но настоящая популярность свалилась на внедорожник после довольно знакового события — он появился в Гараже особого назначения. Федеральная служба охраны пересела с ушедших от нас немцев и японцев на этот внедорожник. После этого у дилеров возник ажиотаж на него, а сами продавцы начали «прикручивать» к его прайсовой стоимости по 1 миллиону рублей. Теперь же этот внедорожник и вовсе прозвали «народный Land Cruiser», так как стоит он дешевле «Крузака», в юридические лица закупают его с очень большим желанием. Так в 2023 году всего было продано почти 6,5 тысяч «пятисотых» и на юридических лиц пришлось более 3 тысяч продаж. Короче говоря, внедорожник полюбился нашим соотечественникам, ведь по формфактору он очень сильно напоминает легендарный японский внедорожник. Помимо этого не так давно китайцы смогли нам дать то, чего не смогли дать японцы. Речь идет о гибридной версии этого «бегемота», которая по заявлению слогана — разработана специально для России. Правда в самом Китае также есть гибридная версия этого внедорожника, правда она несколько мощней, чем версия для нашего рынка. По оснащению Tank 500 также превосходит тот же Land Cruiser 300. Вообще Land Cruiser 300 получился довольно спорным внедорожником, качество исполнения уже не то, управляемость на очень низком уровне, а стоит он сегодня и вовсе космических денег. Причем вся стоимость в большей мере складывается только из-за названия марки, так как никаких передовых технологий в нем нет. Да и былой надежности в современных «Тойотах» уже не так много, как было еще 10-20 лет назад. На скорости у «трехсотого Крузака» прыгает капот, пластик и материалы отделки довольно дешевые, несмотря на цену внедорожника в 12-16 млн рублей. Салон довольно унылый с скучный, разрежающая глаза голубая подсветка салона, которую нельзя поменять и так далее.
Не помогает и отсутствие головного дисплея. Порты USB-A и более быстрой зарядки USB-C предусмотрены, беспроводное зарядное устройство для телефона огромно, а физические элементы управления климатом заслуживают одобрения. В чем GWM Tank 300 Hybrid 2024 года отличается от своего более дешевого бензинового близнеца, так это в силовых агрегатах. И, честно говоря, HEV пичкают протеиновыми коктейлями, пептидами и занимаются спортом, получая в результате гораздо больше мышц. Если переключить режим движения на "Sport", то Tank 300 Hybrid рванет с места с гораздо большей агрессивностью, чем его негибридный собрат, благодаря комбинированной мощности 255 кВт и крутящему моменту 648 Нм. Он даже обогнал странный хот-хэтч во время светофорного танго... Несмотря на то, что 2,0-литровый четырехцилиндровый "донк" отличается от негибридной модели гибрид: 1998 куб. Не имея возможности внешней зарядки, небольшая литий-ионная батарея емкостью 1,8 кВт-ч пополняется за счет бензинового двигателя и рекуперативного торможения. Мощность передается на все четыре колеса через девятиступенчатую гидротрансформаторную автоматическую коробку передач, в отличие от восьмиступенчатой у бензиновой модели. Все модели оснащаются блокируемым задним диффом, а версии Ultra - еще и передним. GWM Tank 300 Hybrid 2024 года не так эффективен в реальном мире, как заявлено... В конечном итоге, большая снаряженная масса внедорожника 2305 кг означает, что он никогда не станет эко-героем, экономящим топливо. Когда мы только взяли автомобиль, бортовой компьютер уверял, что мы сможем проехать 850 км на 75-литровом топливном баке, но это было скорее выдавание желаемого за действительное, чем научные данные, прошедшие экспертизу. Улучшенная реакция силового агрегата не может не радовать, а гибридный внедорожник - это спокойный крейсер на открытом шоссе, с гораздо меньшим шумом шин и ветра, чем у Jeep Wrangler. Но он не очень хорош при прохождении поворотов. Конечно, "Танк" создан не только для удовольствия от езды по бездорожью - он высокий, тяжелый и имеет более широкую сферу применения, - но Land Rover Defender - это доказательство того, что вы можете получить свой грязевой торт и съесть его тоже.
Tank 300 City. Теперь и в ритме мегаполиса
- Экстерьер «Танка» от Грейт Вол
- TANK 300: цена, описание комплектации, технические характеристики
- Что нам стоит, ЧИП устроить . — Tank 300, 2 л, 2022 года | тюнинг | DRIVE2
- Tank выпустит новую версию рамного вседорожника Tank 300, который начали продавать в РФ
- BAIC BJ40 Plus или TANK 300. Что выбрать.
- Tank 300 — Википедия
Двигатель Great Wall GW E20CB
| 300-я модель Tank | Конечно, Tank 300 странно покупать, если единственная грязь, с которой вы сталкиваетесь в жизни — это офисные сплетни. |
| BAIC BJ40 Plus против TANK 300. И кто здесь танк? | Китайский Минпром сертифицировал новый вариант внедорожника Tank 300 — его особенность в применении V-образного 6-цилиндрового бензинового мотора объёмом 3 л с турбонагнетателем. |
| Тест-драйв Tank 300: как вы яхту назовете, так она и поплывет | Двигатель Tank 300 выдает 224 лошадиные силы. Мотор работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Есть понижающая передача и блокировка межколесного дифференциала. |