Дальность HQ-9 составляет 200 километров, а дальность перехвата баллистических ракет 30 километров. зенитный ракетный комплекс, отличающийся от своих собратьев тем, что не имеет штатного режима стрельбы по наземным целям.
Военный эксперт: переоборудованная ВСУ ракета С-200 может пролететь до 600 км
Речь идет о зенитно-ракетном комплексе большой дальности С-200, который служит для поражения воздушных целей. Минобороны РФ утром 10 июля сообщило, что Вооруженные силы Украины накануне безуспешно пытались ударить по Крыму, Калужской и Ростовской областям ракетами С-200, переделанными для стрельбы по наземным целям. В систему С-200Д введена модифицированная ракета 5В28М с большой дальностью и возможностью стрельбы по удаляющимся целям "вдогон", а также работы в условиях активных помех.
«Дальность полета 160 км». Насонов — о сбитой украинской ракете С-200 над Липецкой областью
ЗРК С-200 С-200 Тип: зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) дальнего радиуса действия Страна: СССР/ Россия История службы: Годы эксплуатации: 1967-настоящее время Использовалось: См. список пользователей История производства: Конструктор: Головной разработчик. («Вега») и С-200Д («Дубна») – модернизированные варианты этой системы с увеличенными дальностью и высотой поражения целей, а также модифицированной ракетой 5В28М. В систему С-200Д введена модифицированная ракета 5В28М с большой дальностью и возможностью стрельбы по удаляющимся целям «вдогон», а также работы в условиях активных помех.
Зенитная ракетная система С-200
Минобороны РФ утром 10 июля сообщило, что Вооруженные силы Украины накануне безуспешно пытались ударить по Крыму, Калужской и Ростовской областям ракетами С-200, переделанными для стрельбы по наземным целям. Дальность стрельбы с 200. Зона поражения с 200. Классификация ЗРК по дальности стрельбы. В обоих случаях независимо от дальности стрельбы встреча ракеты с целью происходит методом пропорционального сближения. ЗРК С-75 (дальность стрельбы до 56 км, в одном диапазоне 6 пусковых установок по одной ЗУР) 3 ед. С-200 может быть соединен с другими радиолокационными системами большей дальности действия. При этом, даже не реализуя свои возможности по дальности, С-200 дополняла комплексы С-75 и С-125 с радиокомандным наведением, существенно усложняя для противника задачи ведения как радиоэлектронной борьбы, так и высотной разведки.
Зенитный ракетный комплекс С-200В Вега
до 40 км (25 миль) с новой, более короткой ракетой и твердотопливным двигателем. И по дальности действия его ракеты мало чем уступают ракетам С-400. Комплекс С-200, представляющий собой зенитно-ракетный комплекс большой дальности, был принят на вооружение в 1967 году. Советская зенитная ракетная система С-200 изменила тактику действий авиации и заставила ее отказаться от больших высот полета. Перевозимая зенитная ракетная система большой дальности С-200 (шифр «Ангара») была разработана в ЦКБ "Алмаз" в начале 1960-х годов. С-200 «Ангара», всепогодная зенитная ракетная система большой дальности.
Зенитный ракетный комплекс С-200В Вега
По его словам, несмотря на то, что ЗРК С-200 были сняты с вооружения ВСУ в 2013 году, ракеты от него хранились на арсеналах и были модернизированы, "получив новые "мозги". Ранее сообщалось, что ВСУ попытались нанести удары ракетами С-200 по целям на российской территории, включая Крымский мост, но средства ПВО их обезвредили. Как сообщило Минобороны РФ, Герасимов поставил перед начальником Главного разведуправления Генштаба и должностными лицами командного пункта объединенной группировки российских сил задачу заняться выявлением мест хранения и стартовых позиций украинских С-200 "и планировать их упреждающее огневое поражение". С-200 - зенитный ракетный комплекс дальнего действия советского производства.
За счет более крупного двигателя дальность полета удалось довести до 150 км. Как и прежде, ракета является управляемой и наводится по запрограммированным координатам. Следующее поколение Использование существующих платформ дает известные преимущества, но накладывает определенные ограничения. Как следствие имеет смысл разработка полностью новых РСЗО, конструкция которых изначально позволяет получить высокие характеристики дальности. Сразу несколько образцов такого рода появились и поступили на вооружение в последние годы. Фото Wikimedia Commons С начала десятых годов китайская промышленность продвигала на рынке новую корректируемую ракету A200. В первые годы она не заинтересовала зарубежных покупателей, но затем ситуация изменилась. В 2015 г. Белоруссия предоставила шасси и другие компоненты, а ракетная часть имела китайское происхождение. В 2016 г. Ракета A200 представляет собой боеприпас калибра 301 мм длиной 7,26 м. Она оснащается спутниковой системой наведения и имеет отделяемую боевую часть. Сообщается о трех вариантах боевой нагрузки. За счет эффективного твердотопливного двигателя достигается дальность 200 км. В 2014 г. Реальное название этого комплекса неизвестно; за рубежом его обозначили как KN-09. Это колесная боевая машина с пусковой установкой с восемью направляющими калибра 300 мм. По всей видимости, на ней используются развитые средства управления огнем. В дальнейшем появилась аналогичная машина с 12 направляющими. Точные характеристики KN-09 до сих пор остаются неизвестными. По зарубежным оценкам, дальность стрельбы может быть на уровне 180-200 км. Соответственно, снаряды для такой РСЗО должны иметь средства коррекции или наведения. Новые рекорды Современный уровень технологий позволяет дополнительно увеличить дальность стрельбы РСЗО.
Экспортный вариант без ядерного боекомплекта. Дальность — 240 км; С-200Д «Дубна». Защита от помех, дальность полета 300 км, высота цели — 41 км. Мнение эксперта Вадим Березин Серия «Дубна» является самой эффективной, но ее выпускали в ограниченных количествах. Причиной этого было изменение политической обстановки во второй половине 80-х годов и позже. Когда ситуация пришла к нынешнему положению, уже появились более современные комплексы С-300, что сделало дальнейший выпуск «Дубны» нецелесообразным. Показатели разных модификаций имеют некоторые различия, обусловленные типом ракет. Расхождения не принципиальные, но в некоторых условиях они могут иметь большое значение например, в отношении дальности полета ракет. Плюсы и минусы К числу плюсов ЗРК С-200 принято относить: надежность, эффективность; возможность установки на колесное шасси и перемещения в разные локации; довольно большой радиус поражения для зенитных установок ; самонаведение ракет; способность лоцировать практически все цели, даже совсем небольшие; возможность действовать в условиях активной радиоэлектронной борьбы и помех, поставленных противником. Минусы: параболический радиолокатор способен захватывать только одну цель; большой размер и масса ракет, делающих их достаточно легкой целью для противодействия; жидкостный маршевый двигатель; довольно громоздкая пусковая установка. Однако основным недостатком комплекса С-200 считался высокий приоритет при нанесении вероятным противником упреждающего удара. В такой ситуации все средства ПВО оказываются уничтоженными, и дальнейшие действия врага будут зависеть, в основном, от его инициативы. Видео: история, устройство ЗРК С-200 Вопросы и ответы Рассмотрим некоторые вопросы, которые чаще всего звучат от неподготовленных пользователей в ходе изучения свойств комплекса С-200: Насколько сегодня актуальны комплексы С-200? Рассматривать такие комплексы в качестве основных систем ПВО сегодня уже нельзя.
С-200 обеспечивает поражение современных и перспективных самолетов, в том числе центров управления воздушным движением, самолетов ДРЛО, создания помех для самолетов и других пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов. С-200 - всепогодная система, которая может эксплуатироваться в различных климатических условиях.
ВСУ атаковали Россию зенитными ракетами С-200 — что это за вооружение
В течение нескольких лет большая часть законсервированных С-200 была безжалостно разграблена. Списание их на металлолом в период «сердюковщины» было, по сути, формальным подписанием «смертного приговора» давно «убитым» зенитным комплексам. После распада Советского Союза ЗРК С-200 различных модификаций оказались в распоряжении многих бывших союзных республик. Но эксплуатировать их и поддерживать в рабочем состоянии, оказалось по плечу далеко не всем. ЗУР комплекса С-200 на военном параде в Баку в 2010 году Примерно до 2014 года четыре дивизиона несли боевое дежурство в Азербайджане, в Евлахском районе и восточней Баку. Решение о выводе их из эксплуатации было принято после того как азербайджанские военнослужащие освоили полученные из России в 2011 году три дивизиона ЗРС С-300ПМУ2. В 2010 году в Белоруссии формально в строю ещё имелось четыре зрдн С-200. По состоянию на 2015 год все они выведены из эксплуатации. По всей видимости, последним несущим боевое дежурство белорусским С-200 был комплекс под Новополоцком. Несколько комплексов С-200 до сих пор несут службу в Казахстане.
Позиции для одного ЗРК С-200 не так давно оборудованы в районе Актау, ещё один развёрнутый дивизион имеется северо-западней Караганды. В Туркменистане в районе аэродрома Мары, на границе пустыни до сих пор можно наблюдать оборудованные позиции для двух зрдн. И хотя ракет на пусковых установках нет, вся инфраструктура зенитных комплексов сохранена и РПЦ поддерживаются в рабочем состоянии. Очищены от песка подъездные пути и технические позиции. На проходящих в Ашхабаде военных парадах регулярно демонстрируются раскрашенные зенитные ракеты для С-200. Насколько они работоспособны неизвестно. Также непонятно зачем нужен Туркменистану этот достаточно сложный и дорогой в эксплуатации дальнобойный комплекс, и какую роль он играет в обеспечении обороноспособности страны. Об украинских комплексах этого типа стоит рассказать подробней. Украине от СССР досталось огромное военное наследство.
Одних только С-200 — больше 20 зрдн. Поначалу украинское руководство транжирило это богатство направо и налево, распродавая военное имущество, технику и вооружение по бросовым ценам. Однако в отличие от России Украина не производила ЗРК самостоятельно, а денег для закупки новых комплексов за рубежом хронически не хватало. В этой ситуации на предприятиях «Укроборонсервиса» была предпринята попытка организации восстановительного ремонта и модернизации С-200. Однако дальше декларации о намерениях и рекламных буклетов дело не продвинулось. Ракетой украинского комплекса С-200, запущенной с мыса Опук, был непреднамеренно сбит российский Ту-154 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс по маршруту Тель-Авив— Новосибирск. Все находившиеся на борту 12 членов экипажа и 66 пассажиров погибли. Несчастный случай произошел по причине плохой подготовки к учебно-контрольным стрельбам, не были приняты необходимые меры по освобождению воздушного пространства. Размеры полигона не обеспечивали безопасности стрельб зенитными ракетами большой дальности.
Свою роль сыграли также невысокая квалификация украинских расчётов и нервозность, вызванная присутствием высшего украинского командования и иностранных гостей. После этого случая на Украине были запрещены все пуски зенитных ракет большой дальности, что крайне негативно отразилось на уровне боевой подготовки расчётов и способности сил ПВО выполнять поставленные задачи. Первые зарубежные поставки С-200 начались в 1984 году. На первом этапе сирийские «двухсотки» управлялись и обслуживались советскими расчётами из зенитно-ракетных полков, развёрнутых под Тулой и Переславлем-Залесским. В случае начала боевых действий советские военнослужащие во взаимодействии с частями ПВО Сирии должны были отражать налёты израильской авиации. После того как ЗРК С-200В приступили к несению боевого дежурства, а РПЦ начали регулярно брать на сопровождение израильские самолёты, активность израильской авиации в зоне поражения комплексов резко сократилась. Эти комплексы были развёрнуты на позициях в районе Хомса и Дамаска. Сколько их уцелело в ходе непрекращающейся уже несколько лет в Сирии гражданской войны сказать сложно. Система ПВО Сирии за последние несколько лет сильно пострадала.
Когда разгонный блок выполняет свою задачу и отключается, запускается жидкотопливный маршевый двигатель. Ракета самостоятельно определяет режим полета с учетом дальности цели, чтобы наиболее эффективным образом распределить топливо ТГ-02 и окислитель АК-27. К концу полета остается минимальное их количество для маневрирования. Для питания элементов ракеты используется БИП бортовой источник питания турбинного типа. Топливом для него служит то же ТГ-02. В составе ракетного дивизиона так в армии называют отдельный комплекс, которых в части может быть несколько находятся: пусковая установка 6П72 6 штук ; аппаратная кабина К-2В; кабина подготовки к старту К-3В; распределительная кабина К21В; автоматические заряжающие машины 5Ю24 12 единиц ; антенный пост К-1В, оснащенный локатором подсветки цели 5Н62В.
Как правило, в составе полка ПВО имеется 3-4 таких дивизиона плюс один технический дивизион для обслуживания и частичного ремонта оборудования межрегламентного. Модификация для поставок в Турцию. Создана в 1968 году, всего 10 комплексов. Оснащена помехозащищенной аппаратурой, дальность стрельбы увеличена до 180 км; С-200М. Увеличен радиус поражения до 240 км ; С-200ВЭ. Экспортный вариант без ядерного боекомплекта.
Дальность — 240 км; С-200Д «Дубна». Защита от помех, дальность полета 300 км, высота цели — 41 км.
В 1981 г. Электропитание средств осуществлялось от дизель-электростанции. СП оборудована сборно-разборными фундаментами для ПУ, рельсовыми путями для ЗМ и включала площадку для размещения кабины и дизель-электростанции.
Средства СП -перевозимые. Время развертывания - с марша 24 часа. ПУ 5П72Д с постоянным положением качающейся части при старте, следящим электроприводом наведения по азимуту, обеспечивала дистанционную автоматическую предстартовую подготовку, отслеживание цели и пуск ракеты. Стартовая позиция, пусковая установка, претерпели целый ряд изменений для обеспечения уплотненного по времени графика предстартовой подготовки, стрельбы "вдогон", помехозащищенности. Решена задача значительного уменьшения объема технического обслуживания и увеличения его периодичности.
На ПУ переработана и заменена большая часть аппаратуры, в т. Техническая позиция ТП 5Ж61Д предназначена для хранения, подготовки к боевому использованию и пополнению ракетами 5В28М стартовых позиций. ТП представляет собой технологический поток, обеспечивающий сборку ракет, их снаряжение, контроль, заправку топливом и окислителем, транспортировку окончательно собранных ракет на СП. При введении модернизированной ракеты 5В28М часть средств оборудования технической позиции 5Ж61Д подвергалась конструктивным переработкам, так как ракета 5В28М изменилась по массе и расположению центра тяжести и получила увеличенный слой теплозащитного покрытия. Радиолокатор подсветки цели РПЦ 5Н62В представляет собой высокопотенциальную радиолокационную станцию непрерывного излучения.
Она осуществляет сопровождение цели, вырабатывает информацию для пуска ракеты, подсвечивает цели в процессе самонаведения ракеты.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Об этом сообщили в Минобороны. Удар был нанесен переделанным комплексом С-200, а среди целей в том числе Крымский мост.
Российские средства ПВО перехватили пять украинских ракет комплекса С-200
При стрельбе патроном калибра 375 CheyTac удалось поразить цель на дистанции 5117 метров. В качестве стрелка выступил Дмитрий Иноземцев, в качестве наводчика — Александр Гаврилов и сотрудник из спецслужб. Бумажная мишень имела размеры 3 на 3 метра.
За одну секунду выпускаются две ракеты.
То есть за 2 минуты улетают все 240 ракет MCL обладает высокой степенью автоматизации — в расчет входят три человека, включая водителя тягача. Эффективная система управления огнем включает интегрированную инерциально-спутниковую навигационную систему. У оператора имеется возможность управлять ведением стрельбы для каждой ПУ, задавая при этом различные алгоритмы.
На платформе также расположен кран-манипулятор для перезарядки пусковых установок. Управление стрельбой происходит из бронированной кабины тягача. Боевая машина MCL эксплуатируется в паре с транспортно-заряжающей машиной, которая расположена на точно таком же полуприцепе и буксируется таким же тягачом.
Поэтому при передвижении этой пары получается караван длиной в 60 метров. Это недостаток, MCL несложно обнаружить при помощи незамысловатой оптики. У MCL крайне низкая проходимость, она может перемещаться к месту стрельбы только по шоссе.
Еще большая зависимость от дорожной инфраструктуры была только у бронепоездов. Но они уже давно никем не используются. Громадный боезапас данной РСЗО — это не только благо, но и недостаток, влияющий на живучесть системы.
Время перезарядки всех направляющих занимает очень много времени, в течение которого MCL беззащитна для контрбатарейного огня противника и авиационных атак. Для того, чтобы защитить систему от уничтожения, ей необходимо придать значительные оборонные ресурсы. Прежде всего, это должен быть зенитно-ракетный комплекс малой дальности, способный перехватывать не только самолеты и вертолеты, но и крылатые ракеты.
В натовских армиях столь универсального комплекса, который хотя бы отдаленно напоминал наш «Панцирь-С», просто не существует. Из этого следует, что рекордная РСЗО может эксплуатироваться очень ограниченно. То есть не против регулярных армий, которые имеют ресурсы для гарантированного уничтожения MCL, а против партизан.
Хотя острословы на военных форумах предлагают шейхам использовать дорогостоящую игрушку для развлечения своих гаремов фейерверками. Разумеется, турки это чудо огневой мощи в своей армии использовать не намерены.
Ракета С-200. Использование модернизированных ракет зенитно-ракетного комплекса ЗРК С-200 советского производства для нанесения ударов по наземным целям возможно на дальность до 600 км. Об этом ТАСС сообщил в понедельник высокопоставленный источник в области воздушно-космической обороны. По его словам, несмотря на то, что ЗРК С-200 были сняты с вооружения ВСУ в 2013 году, ракеты от него хранились на арсеналах и были модернизированы, "получив новые "мозги".
Заряжающая машина 5Ю24 представляла собой раму на рельсовом ходу с передней и задней опорами для ракеты, механизмами и приводами передвижения ЗМ по рельсам, механизмами сцепления с ПУ 5П72 и досылки ракеты, обеспечивающими автоматический цикл заряжания, включая подъезд к ПУ и возвращение в исходное положение. Рама с устройствами опиралась на двухосные тележки. В 1981 г. Электропитание средств осуществлялось от дизель-электростанции.
СП оборудована сборно-разборными фундаментами для ПУ, рельсовыми путями для ЗМ и включала площадку для размещения кабины и дизель-электростанции. Средства СП -перевозимые. Время развертывания - с марша 24 часа. ПУ 5П72Д с постоянным положением качающейся части при старте, следящим электроприводом наведения по азимуту, обеспечивала дистанционную автоматическую предстартовую подготовку, отслеживание цели и пуск ракеты. Стартовая позиция, пусковая установка, претерпели целый ряд изменений для обеспечения уплотненного по времени графика предстартовой подготовки, стрельбы "вдогон", помехозащищенности. Решена задача значительного уменьшения объема технического обслуживания и увеличения его периодичности. На ПУ переработана и заменена большая часть аппаратуры, в т. Техническая позиция ТП 5Ж61Д предназначена для хранения, подготовки к боевому использованию и пополнению ракетами 5В28М стартовых позиций. ТП представляет собой технологический поток, обеспечивающий сборку ракет, их снаряжение, контроль, заправку топливом и окислителем, транспортировку окончательно собранных ракет на СП. При введении модернизированной ракеты 5В28М часть средств оборудования технической позиции 5Ж61Д подвергалась конструктивным переработкам, так как ракета 5В28М изменилась по массе и расположению центра тяжести и получила увеличенный слой теплозащитного покрытия.
Аналогов нет: новая российская винтовка впервые в мире поразила цель на расстоянии 5 км
Правда, вид чистенький, крашеный, а нафиг на парад тащить снятую с вооружения железяку? Да ещё и красить перед этим... А она от самой Украины не секретна случаем? Впрочем, ладно, это уже оффтоп... Во-первых, afaik у нас их еще осталось - столько Торов не наделали" Хм, а её что ли модернизировали? По нынешним меркам уж больно слаба... Белорусы тоже свою модификацию вроде как сварганили...
Продавать пытаются.
Зона поражения и зона пуска. Зоны пуска и поражения ракет. Зона поражения ракеты. Зона поражения с 200.
Ракетный комплекс с200 схема. Ракета 5в28 компоновка. Ракета 5в28 техническое описание. Зенитная управляемая ракета компоновка 5в28. С200 ракеты ПВО.
С-200 зенитный ракетный комплекс. С-200 Ангара. Зона пуска ракет воздух воздуха. Схема пуска ракет воздух-поверхность. С550 дальность.
Дальность рейса. ЗРК С-200. С-200в Вега зенитный ракетный комплекс. Ракета комплекса с-200. С-200 зенитный ракетный.
Ракета Калибр характеристики дальность. Калибр 3м14 характеристики ракеты. Крылатая ракета Калибр характеристики. Ракета Калибр характеристики скорость. Скорость полета ракеты.
Расчет высоты полета ракеты. Дальность полета ракет средней дальности. Таблица дальности баллистических ракет. Самолет ту 22 технические характеристики. Технические характеристики самолета ту 22 м3.
Ту-22м3 ТТХ. Ту22м3 вооружение технические характеристики. Ракета с-200 зенитно ракетный комплекс характеристики. Дальность поражения с 200. Скорость зенитной ракеты с 200.
Дальность полета. Дальность перелета ми8. Дальность полёта летательного аппарата. Ми-8 дальность полета. МС-21 пассажирский самолёт Макс 2021.
МС-21 диаметр фюзеляжа. МС-21 чертеж. Зона возможных пусков aim-120. Р 27 зоны пуска. Максимальная дальность полета ракеты.
Ту 204 и Боинг 757 сбоку. Классификация самолетов пассажирских Боинг. Boeing 737 дальность полета. Вместимость пассажирского самолета Боинг. Гиперзвуковые летающие лаборатории.
ГЛЛ холод. Гиперзвуковая летающая лаборатория холод. Советские гиперзвуковые ракеты. МС-21 схема самолета. МС-21 импортные комплектующие.
Сухой Суперджет 100 характеристики самолета. Противокорабельная ракета циркон. Гиперзвуковая Крылатая ракета "циркон". ПКР 3м22 циркон.
Свою роль сыграли также невысокая квалификация украинских расчётов и нервозность, вызванная присутствием высшего украинского командования и иностранных гостей. После этого случая на Украине были запрещены все пуски зенитных ракет большой дальности, что крайне негативно отразилось на уровне боевой подготовки расчётов и способности сил ПВО выполнять поставленные задачи. Первые зарубежные поставки С-200 начались в 1984 году. На первом этапе сирийские «двухсотки» управлялись и обслуживались советскими расчётами из зенитно-ракетных полков, развёрнутых под Тулой и Переславлем-Залесским.
В случае начала боевых действий советские военнослужащие во взаимодействии с частями ПВО Сирии должны были отражать налёты израильской авиации. После того как ЗРК С-200В приступили к несению боевого дежурства, а РПЦ начали регулярно брать на сопровождение израильские самолёты, активность израильской авиации в зоне поражения комплексов резко сократилась. Эти комплексы были развёрнуты на позициях в районе Хомса и Дамаска. Сколько их уцелело в ходе непрекращающейся уже несколько лет в Сирии гражданской войны сказать сложно. Система ПВО Сирии за последние несколько лет сильно пострадала. В результате диверсий и обстрелов значительная часть зенитных комплексов, развёрнутых на стационарных позициях, была уничтожена или повреждена. Пожалуй, громоздкий С-200 с его капитальными огневыми и техническими позициями является наиболее уязвимым для атак боевиков из всех имеющихся в Сирии зенитных систем. Эти дальнобойные комплексы были целями номер один при нанесении авиацией НАТО упреждающих ударов.
На момент начала агрессии против Ливии коэффициент технической готовности ливийских противовоздушных комплексов был низким, а профессиональные навыки расчётов оставляли желать много лучшего. В итоге ливийская система ПВО была подавлена, не оказав никакого сопротивления средствам воздушного нападения. С учетом того, что мобильность С-200 всегда была его «ахиллесовой пятой», в начале 2000-х с участием иностранных специалистов был разработан мобильный вариант комплекса. Для этого пусковую установку комплекса установили на большегрузное шасси повышенной проходимости МАЗ-543, поместив ракету между кабинами, по типу ОТР Р-17. Радиолокатор наведения также смонтировали на МАЗ-543. Средства технического и материального обеспечения были размещены на базе автопоездов КрАЗ-255Б. Однако дальнейшего развития данный проект не получил. Муаммар Каддафи предпочитал тратить деньги на подкуп и предвыборные компании европейских политиков, как ему казалось — лояльных по отношению к Ливии.
Но в количественном отношении экспорт С-200 и ЗУР для них был весьма ограниченным. Болгарские «двухсотки» были развёрнуты в 20 км северо-западней Софии, неподалёку от населённого пункта Градец и несли здесь боевое дежурство до начала 2000-х. Элементы комплексов С-200 до сих пор остаются в этом районе, но уже без ракет на пусковых установках. Для С-200 были построены позиции недалеко от города Мезёфальва в центральной части страны. С этой точки благодаря большой дальности пуска ЗРК могли контролировать практически всю территорию Венгрии. Прослужив около 15 лет3 венгерские «Веги-Э» были выведены из эксплуатации и находились в этом районе до 2007 года, кроме С-200 на территориях огневой и технической позиций также складировались ЗРК С-75 и С-125. Прослужив около 5 лет, восточногерманские зенитные комплексы были сняты с боевого дежурства вскоре после объединения с ФРГ. Изучив РПЦ, они отметили его высокий энергетический потенциал, помехозащищённость и автоматизацию процессов боевой работы.
Но большое количество используемых электровакуумных приборов в аппаратной части комплекса повергло их в шок. В заключении по результатам обследования говорится, что перебазирование комплекса и оборудование огневых и технических позиций — весьма сложная задача и ЗРК С-200, по сути, является стационарным. При очень хороших показателях дальности и высотности ракет, их заправка и транспортировка в заправленном виде были сочтены неприемлемо сложными и опасными. Поляки разместили две «Веги» в Западнопоморском воеводстве на побережье Балтийского моря. Вряд ли эти комплексы сейчас работоспособны, но радиолокаторы подсвета и пусковые установки без ракет находятся на позиции до сих пор. Чехословакия стала последней страной, куда до развала «Восточного блока» успели поставить «двухсотки». После «развода» со Словакией в 1993 году зенитные комплексы были переданы Словакии. В каком техническом состоянии находятся северокорейские «Веги» неизвестно, но в районах их размещения оборудованы многочисленные ложные позиции и дислоцированы батареи зенитной артиллерии.
Будучи размещёнными в приграничных районах линии фронта по северокорейской терминологии С-200 способны поражать воздушные цели над большей частью территории Южной Кореи.
Тут к месту оказался задел по «Фау-1» ака «Стрижу»: почти наверняка система наведения с него перекочевала на новое старое оружие с минимальными переделками. Возможно, что и боевая часть поставлена оригинальная, фугасная или кумулятивная. Верхом на пороховой бочке Сразу же после заявления Герасимова о необходимости найти и уничтожить оставшиеся украинские С-200 на него обрушился шквал критики: мол, почему их до сих пор не уничтожили, как будто неизвестно, что они были? Как и во многих случаях хайпожорства на зраде, критика эта не совсем справедлива. Во-первых, позиции тогда ещё зенитных комплексов С-200 ВВСУ нашему командованию, конечно же, были известны, и, скорее всего, именно эти позиции подвергались ударам в самом начале СВО. Во всяком случае, в открытом доступе мелькали кадры поражения других условно боеготовых ЗРК — С-125, да и кладбищ украинской авиатехники тоже, следовательно, должно было достаться и не менее опасной «Веге». Однако стоит иметь в виду, что в первую очередь под удар должны были попасть критически важные для работы по воздушным целям элементы комплекса — РЛС и пункты управления, а вот часть ПУ и склады ракет могли остаться без внимания. Во-вторых, что касается переделанных в баллистические «Фау-2» — предположить их появление, конечно, можно было, но одних предположений маловато, чтобы начать искать иголку в стоге сена. Теперь, когда гипотетические ракеты стали реальными, их местоположение вычислят и накроют.
Сделать это, пожалуй, будет легче, чем со «Стрижами», поскольку и саму ПУ С-200 просто так не спрячешь, и при ней должно быть сразу несколько единиц крупногабаритной и безусловно военной техники. Забавно, что Киев этой своей атакой вполне мог выстрелить себе же в ногу жаль, что не в голову. Дело в том, что 9 июля появились слухи о якобы принятом решении передать режиму Зеленского вожделенные ракеты ATACMS — но, как известно, решительной эскалации конфликта американцы всё же боятся, и удары фашистов по российским АЭС точно не входят в их планы. Даже если решение и было принято в чём есть сомнения , после такого фортеля его могли и перерешить, как бы ни было украинцам весело смеяться над очередными ядерными угрозами Медведева.
Чем опасны ракеты С-200, которыми ВСУ пытались ударить по трем регионам России
Мощнее ракеты у СССР не было. У России она недавно снята с вооружения после появления С-400 и С-500», - резюмировал Бижев. Ранее, 28 июля, губернатор Ростовской области Василий Голубев в своем Telegram-канале заявил, что одна ракета, предположительно, взорвалась в центре Таганрога у кафе «Чехов сад». Отмечалось, что погибших нет. При этом ранее военный журналист Василий Фатигаров в интервью НСН отмечал, что переоборудованные Украиной ракеты С-200 могут иметь дальность в 410-415 километров. Он также объяснял, что переоборудованная ракета имеет соответствующие скоростные характеристики, сообщает «Радиоточка НСН».
На месте взрыва все деревья испещрены осколками. Если посмотреть на них, очень хорошо видно, насколько мощным было поражающее воздействие С-200. Подробнее смотрите в сюжете корреспондента «Звезды» Елены Сивонен. Ранее саперы ВДВ показали, как разминируют Артемовск. Они продвигаются вдоль улицы, обследуя обочины миноискателями и щупами. При обнаружении боеприпаса сапер подает сигнал товарищам.
При стрельбе на дальность близкую к максимальной, величина промаха радиокомандных ракет «Найк-Геркулес» достигала нескольких десятков метров, что не гарантировало поражения цели осколочной боевой частью. Реальная дальность поражения самолётов фронтовой авиации ракетами, не несущими ядерную БЧ, на средних и больших высотах составляла 60-70 км. По многим причинам в СССР было невозможно вооружать все дальнобойные зенитные комплексы ракетами с атомными боеголовками. Понимая тупиковость этого пути, советские конструкторы разработали для ракет С-200 полуактивную систему самонаведения. С помощью РПЦ также определялась дальность до цели и зона поражения. Контроль ЗУР на траектории вёлся с помощью контрольного ответчика, входящего в состав бортового оборудования. Подрыв боевой части ракеты в районе цели осуществлялся неконтактным полуактивным взрывателем. На неё возлагались задача определения оптимального момента пуска и обмена координатной и командной информацией с вышестоящими командными пунктами. При ведении боевой работы комплекс получает целеуказания от РЛС кругового обзора и радиовысотомера. По источнику мощной шумовой помехе «двухсотке» работать было даже проще чем по цели. В этом случае возможен пуск ракеты в пассивном режиме при выключенном РПЦ. С учётом того, что ЗРК С-200 обычно входили в зенитно-ракетные бригады смешанного состава с радиокомандными С-75 и С-125, данное обстоятельство существенно расширяло спектр боевых возможностей огневых средств бригад. В мирное время комплексы С-200, С-75 и С-125 дополняли друг - друга, существенно затрудняя для противника задачи ведения разведки и радиоэлектронной борьбы. Как правило, взятие на сопровождение РПЦ самолёта-нарушителя заставляло его максимально быстро ретироваться. Комплекс С-200 включал в себя стрельбовые каналы РПЦ , командный пункт и дизельные электрогенераторы. Стрельбовой канал состоял из радиолокатора подсвета цели, стартовой позиции с системой стартовых площадок для шести пусковых установок, двенадцати заряжающих машин, кабины подготовки старта, электростанции и дорог для подвоза ракет и заряжания пусковых «пушек». Совокупность командного пункта и двух-трех стрельбовых каналов С-200 именовалась группой огневых дивизионов. Хотя ЗРК С-200 считался возимым, смена огневых позиций для него была весьма сложным и трудоёмким делом. Для перебазирования комплекса требовалось несколько десятков прицепов, тягачей и тяжелых грузовиков повышенной проходимости. С-200, как правило, размещались на долгосрочной основе, на оборудованных в инженерном отношении позициях. Для размещения части боевых средств радиотехнической батареи на подготовленной стационарной позиции огневых дивизионов для защиты аппаратуры и личного состава строились бетонные сооружения с земляным насыпным укрытием. Обслуживание, заправка, транспортировка и заряжание ракет на «пушки» было очень непростым делом. Использование в ракетах токсичного топлива и агрессивного окислителя подразумевало использование специальных средств защиты. Во время эксплуатации комплекса было необходимо тщательное соблюдение установленных правил и очень аккуратное обращение с ракетами. К сожалению, пренебрежение средствами защиты кожи и органов дыхания и нарушение методики заправки зачастую приводили к тяжелым последствиям. Ситуация усугублялась ещё и тем, что к работам на стартовых позициях и заправке ракет как правило привлекались срочники из среднеазиатских республик с низкой исполнительской дисциплиной. Не меньшую угрозу для здоровья представляло высокочастотное излучение аппаратной части комплекса. Производить и содержать такое количество весьма дорогих комплексов, пусть и обладающих уникальными на тот момент характеристиками, строить для них капитальные огневые и технические позиции, могла только страна с планово-командной экономикой, где расход государственных средств жестко контролировался. Начавшиеся реформы экономики и вооруженных сил России тяжелым катком прокатились по войскам ПВО страны. После объединения их с ВВС количество зенитных комплексов средней и большой дальности у нас сократилось примерно в 10 раз. В результате без зенитного прикрытия оказались целые регионы страны. В первую очередь это касается территории, находящейся за Уралом. Созданная в СССР стройная, многоуровневая система защиты от средств воздушного нападения фактически оказалась разрушенной. Помимо самих зенитных комплексов по всей стране безжалостно уничтожались: капитальные укреплённые позиции, командные пункты, узлы связи, ракетные арсеналы, казармы и жилые городки. В конце 90-х речь шла уже только об очаговой ПВО. До сих пор адекватно прикрыты только Московский промышленный район и отчасти Ленинградская область. Можно однозначно сказать, что наши «реформаторы» поторопились со списанием и передачей «на хранение» дальнобойных С-200 последних вариантов.
С-200, как правило, размещались на долгосрочной основе, на оборудованных в инженерном отношении позициях. Для размещения части боевых средств радиотехнической батареи на подготовленной стационарной позиции огневых дивизионов для защиты аппаратуры и личного состава строились бетонные сооружения с земляным насыпным укрытием. Обслуживание, заправка, транспортировка и заряжание ракет на «пушки» было очень непростым делом. Использование в ракетах токсичного топлива и агрессивного окислителя подразумевало использование специальных средств защиты. Во время эксплуатации комплекса было необходимо тщательное соблюдение установленных правил и очень аккуратное обращение с ракетами. К сожалению, пренебрежение средствами защиты кожи и органов дыхания и нарушение методики заправки зачастую приводили к тяжелым последствиям. Ситуация усугублялась ещё и тем, что к работам на стартовых позициях и заправке ракет как правило привлекались срочники из среднеазиатских республик с низкой исполнительской дисциплиной. Не меньшую угрозу для здоровья представляло высокочастотное излучение аппаратной части комплекса. Производить и содержать такое количество весьма дорогих комплексов, пусть и обладающих уникальными на тот момент характеристиками, строить для них капитальные огневые и технические позиции, могла только страна с планово-командной экономикой, где расход государственных средств жестко контролировался. Начавшиеся реформы экономики и вооруженных сил России тяжелым катком прокатились по войскам ПВО страны. После объединения их с ВВС количество зенитных комплексов средней и большой дальности у нас сократилось примерно в 10 раз. В результате без зенитного прикрытия оказались целые регионы страны. В первую очередь это касается территории, находящейся за Уралом. Созданная в СССР стройная, многоуровневая система защиты от средств воздушного нападения фактически оказалась разрушенной. Помимо самих зенитных комплексов по всей стране безжалостно уничтожались: капитальные укреплённые позиции, командные пункты, узлы связи, ракетные арсеналы, казармы и жилые городки. В конце 90-х речь шла уже только об очаговой ПВО. До сих пор адекватно прикрыты только Московский промышленный район и отчасти Ленинградская область. Можно однозначно сказать, что наши «реформаторы» поторопились со списанием и передачей «на хранение» дальнобойных С-200 последних вариантов. Если с отказом от старых ЗРК С-75 ещё можно согласиться, то роль «двухсоток» в неприкосновенности наших воздушных рубежей переоценить трудно. В особенности это относится к комплексам, которые были дислоцированы на европейском севере и Дальнем востоке. Последние С-200 в России, развёрнутые под Норильском и в Калининградской области, выведены из эксплуатации в конце 90-х, после чего они были переданы на «хранение». Думаю, не составляет особого секрета, как «хранилась» у нас сложная техника, в электронных блоках которой имелись радиодетали, содержащие драгметаллы. В течение нескольких лет большая часть законсервированных С-200 была безжалостно разграблена. Списание их на металлолом в период «сердюковщины» было, по сути, формальным подписанием «смертного приговора» давно «убитым» зенитным комплексам. После распада Советского Союза ЗРК С-200 различных модификаций оказались в распоряжении многих бывших союзных республик. Но эксплуатировать их и поддерживать в рабочем состоянии, оказалось по плечу далеко не всем. ЗУР комплекса С-200 на военном параде в Баку в 2010 году Примерно до 2014 года четыре дивизиона несли боевое дежурство в Азербайджане, в Евлахском районе и восточней Баку. Решение о выводе их из эксплуатации было принято после того как азербайджанские военнослужащие освоили полученные из России в 2011 году три дивизиона ЗРС С-300ПМУ2. В 2010 году в Белоруссии формально в строю ещё имелось четыре зрдн С-200. По состоянию на 2015 год все они выведены из эксплуатации. По всей видимости, последним несущим боевое дежурство белорусским С-200 был комплекс под Новополоцком. Несколько комплексов С-200 до сих пор несут службу в Казахстане. Позиции для одного ЗРК С-200 не так давно оборудованы в районе Актау, ещё один развёрнутый дивизион имеется северо-западней Караганды. В Туркменистане в районе аэродрома Мары, на границе пустыни до сих пор можно наблюдать оборудованные позиции для двух зрдн. И хотя ракет на пусковых установках нет, вся инфраструктура зенитных комплексов сохранена и РПЦ поддерживаются в рабочем состоянии. Очищены от песка подъездные пути и технические позиции. На проходящих в Ашхабаде военных парадах регулярно демонстрируются раскрашенные зенитные ракеты для С-200.