По итогам 2018, 2019, 2020 и 2021 годов салон «Иж-Лада» признан «Лучшим дилером LADA в России», мы получили 5 звезд соответствия стандартам LADA! О том, как идет подготовка к запуску серийного производства Lada Largus и e-Largus, журналистам рассказал руководитель «Лада Ижевск» Александр Богачёв.
АвтоВАЗ показал салон ижевской Lada Vesta - ГТРК Удмуртия
Обработка персональных данных Пользователей Принятие условий настоящей Политики в части положений об обработке персональных данных, осуществляется путем проставления Пользователем соответствующей отметки при заполнении любой формы обратной связи и является выраженным осознанным согласием Пользователя на обработку персональных данных. Пользователь соглашается с тем, что Администрация Сайта имеет право на хранение и обработку, в том числе и автоматизированную, любой информации, относящейся к персональным данным Пользователя в соответствии с Федеральным законом от 27. Согласие на обработку персональных данных может быть в любой момент отозвано Пользователем путем письменного обращения в адрес Администрации Сайта. В случае отзыва Пользователем согласия на обработку персональных данных, Администрация Сайта удаляет персональные данные Пользователя и не вправе использовать их в будущем. Как мы защищаем вашу информацию Администрацией Сайта обеспечивается конфиденциальность и безопасность при обработке персональных данных. Мы принимаем соответствующие меры безопасности по сбору, хранению и обработке любых собранных данных для защиты их от несанкционированного доступа, изменения, раскрытия или уничтожения Вашей личной информации имя пользователя, пароль, информация транзакции и данные, хранящиеся на нашем Сайте. Общий доступ к личной информации Мы не продаем, не обмениваем или не даем в аренду личную информацию пользователей.
Мы можем предоставлять общие агрегированные демографические данные, не связанные с личной информацией, нашими партнерами и рекламодателями для целей, описанных выше. Мы можем использовать сторонних поставщиков услуг, чтобы помочь нам управлять нашим бизнесом и Сайтом или управлять деятельностью от нашего имени, например, проведение рассылки или статистические и иные исследования. Мы можем делиться этой информацией с этими третьими лицами для ограниченных целей при условии, что Вы дали нам соответствующие разрешения. Изменения в политике конфиденциальности ООО «Русская Ладья» имеет право по своему усмотрению обновлять данную политику конфиденциальности в любое время. В этом случае мы опубликуем уведомление на главной странице нашего Сайта и сообщим Вам об этом по электронной почте. Мы рекомендуем пользователям регулярно проверять эту страницу для того, чтобы быть в курсе любых изменений о том, как мы защищаем личную информацию, которую мы собираем.
Используя Сайт, Вы соглашаетесь с принятием на себя ответственности за периодическое ознакомление с Политикой конфиденциальности и изменениями в ней. Ваше согласие с этими условиями Используя этот Сайт, Вы выражаете свое конкретное и осознанное согласие с этой Политикой. Если Вы не согласны с этой политикой, пожалуйста, не используйте наш Сайт. Ваше дальнейшее использование Сайта после внесения изменений в настоящую политику будет рассматриваться как Ваше согласие с этими изменениями.
До сих пор эти машины оснащались только механическими трансмиссиями, а в демонстрационном «скелете» уже установлен простой рычаг выбора направления движения.
Правда, почему-то с инвертированной логикой: «драйв» от себя, а «реверс» на себя. Но повторимся, что это пока даже не прототип. Поэтому нет смысла выпытывать у Груненкова такие вещи, как мощность электромотора — да, в подкапотном пространстве виднеется что-то с китайскими иероглифами, но это для того, чтобы обозначить компоновку. Единственное, что конструктор готов сообщить, — расчетный запас хода на одной зарядке. Для пассажирской версии он должен составить 350-400 км, для коммерческого фургона — около 250.
Дескать, по долгу службы такие машины все равно наматывают не больше двух сотен в день, а ночью встают на зарядку, поэтому здесь важнее сохранить исходную грузоподъемность 800 кг и не перегружать шасси лишними аккумуляторными ячейками. Но инженеры хотят отказаться от традиционных литий-ионных батарей в пользу никель-кобальт-магниевых либо литий-железо-фосфатных — при тех же габаритах и массе они должны обеспечивать лучшую емкость. И если все сложится удачно, то… Что? Вся эта затея вызывает изрядную долю скепсиса. Мощнейший завод, стабильно выпускавший более ста тысяч машин ежегодно, вдруг переводят на производство единственной электрической модели, которая пока толком не существует: при благоприятных раскладах первые машины соберут только в 2023 году, а серийный выпуск стоит ожидать, скорее, в 2024 — хотя официально об этом не говорят.
Да и что это будет за серия? Сколько электрических «Ларгусов» способен переварить российский рынок, в прошлом году вместивший лишь 2254 новых автомобиля? Понятно, что правительство будет всеми силами продвигать электрокары — как минимум, чтобы продемонстрировать прогрессивность отечественного автопрома. Проектов уже очень много: Evolute, e-Neva, электрический «Москвич», теперь вот Lada… Допустим, все они станут серийными, но хватит ли этим машинам места в России с ее, мягко говоря, скромной инфраструктурой? Сколько электромобилей реально найдут клиентов — тысячи, десятки тысяч?
Ответов на эти вопросы нет.
Данная линия позволяет спускать более 60 готовых машин в час. Директора отечественного бренда прогнозируют стремительный рост российского рынка в 2023 году. Чтобы удовлетворить всех покупателей, компания должна выпускать, как минимум, 250 тысяч «Вест» ежегодно, что невозможно осуществить на Ижевском предприятии. Поэтому уже сейчас начались работы по демонтажу сборочного оборудования и перевозке его в Тольятти фото: Lada. Что будет с заводом в Ижевске, пока точно неизвестно, но есть много разных слухов.
Так, по одной из версий там будет налажен выпуск электрической версии универсала «Ларгус» , который на данный момент существует исключительно «на бумаге».
Технология "Cookies" не содержит никаких личных сведений относительно Вас. Чтобы просматривать материал без "cookies", Вы можете настроить свой браузер таким образом, чтобы она не принимала "cookies", либо уведомляла Вас об их посылке настройки браузеров различны, поэтому советуем Вам получить справку в разделе «Помощь» и выяснить как изменить установки браузера по "cookies". Мы используем эту информацию для того, чтобы определить сколько человек посещает Сайт и расположить страницы наиболее удобным для пользователей способом, обеспечить соответствие Сайта с используемыми Вами браузерам, и сделать содержание Сайта максимально полезным для посетителей. Мы записываем сведения по перемещениям на Сайте, но не об отдельных посетителях Сайта, так что никакая конкретная информация относительно Вас лично не будет сохраняться или использоваться Администрацией Сайта без Вашего согласия. Также мы можем собирать личную идентификационную информацию от пользователей, когда пользователь посещает наш Сайт, регистрируется на Сайте, оформляет заказ, заполняет формы и в связи с другой активностью на Сайте. Пользователя могут попросить при необходимости указывать имя, электронный адрес, номер телефона, данные кредитной карты.
Пользователи могут, однако, посещать наш Сайт анонимно. Мы собираем личную идентификационную информацию пользователей, только если они добровольно предоставляют нам такую информацию. Пользователи всегда могут отказаться в предоставлении личной идентификационной информации, за исключением случаев, когда это может помешать пользоваться отдельными функциями Сайта. Как мы используем собранную информацию ООО «Русская Ладья» может собирать и использовать личную информацию пользователей для следующих целей: Для улучшения обслуживания клиентов. Предоставляемая вами информация помогает нам реагировать на запросы клиентов более эффективно. Чтобы персонализировать пользовательский опыт. Мы можем использовать информацию для определения кто из посетителей Сайта наиболее заинтересован в услугах и ресурсах, предоставляемых на нашем Сайте.
Для улучшения нашего Сайта. Мы можем использовать обратную связь, которую Вы предоставляете, чтобы улучшить наши продукты и услуги. Для обработки заявок. Мы можем использовать информацию о пользователях при оформлении заявок согласно формам, установленным на Сайте и только для этого.
LADA Ижевск. Автобиография успеха
Новый электрический e-Largus в деталях Представленный сегодня в Ижевске e-Largus — почти готовый автомобиль. Для перевода на электротягу ему не требуется глобальных изменений кузова. Электромотор Lada e-Largus компонуется в штатные места без переделок в моторном отсеке, включая лонжероны и подрамник. Тяговая батарея не скрадывает пространство в салоне, поэтому в пассажирском исполнении электрический универсал предлагает привычные 5 или 7 мест. Да и комплектации у него будут точно такими же. Во втором случае это объясняется необходимостью эффективного использования грузового отсека. Иными словами, чем меньше батарея, тем больше грузоподъемность. В компании сейчас выбирают между никель-кобальт-магниевой и литиево-железо-фосфатной батареей.
На Ижевском автозаводе начали собирать опытную партию электрических е-Largus. В нее войдут 30 автомобилей, на которых специалисты АвтоВАЗа будут отлаживать производственные процессы. В прессовом производстве локализована штамповка кузовных элементов: крыша, задние распашные двери, передние крылья. Ведутся работы по локализации пластиковых элементов.
Интересно, что бензиновые и электрические "Ларгусы" будут собираться на одной линии. Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что серийный выпуск семейства Lada Largus, включая электрическую модификацию, запланирован в мае 2024 года. Модель будет доступна клиентам в двух версиях - пассажирский автомобиль и коммерческий фургон. Первые прототипы модели оборудовали одним электромотором мощностью 163 л.
Планируется, что в семействе электромобилей LADA e-Largus будут пассажирские и коммерческие универсалы которые в свою очередь будут иметь модификации с разными батареями и раз-ной грузоподъемностью. На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50кВт кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова в месте, где ранее располагался бензобак , что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника 560 л в пятиместном исполнении. На панели приборов e-Largus предусмотрена цифровая комбинация, позволяющая контролировать все системы электромобиля, уровень заряда и за-пас хода.
Аккумуляторы от САЭ разработаны и произведены в России, система управления и термо-статирования также российская. В планах компании в ближайшие 2 года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку.
В ИЖЕВСКЕ НАЧАЛОСЬ ПРОИЗВОДСТВО ОПЫТНОЙ ПАРТИИ LADA E-LARGUS
Завершить перенос производства "Лады Ларгус" из Тольятти в Ижевск планируют в 2024 году. Lada Largus, фото: Из сообщений пресс-службы АвтоВАЗа стало известно, что российский автопроизводитель может начать выпуск новой модели на заводе в Ижевске. С сегодняшнего дня возобновил свою работу завод «ЛАДА Ижевск».
С производством на площадке в Ижевске "АвтоВАЗ " определится к 2023 году - глава Удмуртии
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Ижевске» izhevsk.
Сэкономить на покупке ЛАДА можно не только покупкой за наличные, но и воспользовавшись различными финансовым программами. Обратите внимание на разделы с информацией о покупке авто по программе трейд-ин или в лизинг , вы узнаете, какую выгоду вы можете получить уже сегодня. Если вы не нашли какую-то модель в нужной комплектации сегодня, возвращайтесь завтра, возможно нужный автомобиль появится в наличии, а мы за этим проследим или можем уведомить вас по электронной почте - просто оставьте заявку. Также вы можете обратить внимание на автомобили LADA в наличии в других городах вашего региона.
В первую очередь он подтвердил информацию, о которой ранее уже сообщалось. Это о том, что автокомпонентные производства — прессовое и производство пластика продолжат работу. Они будут и дальше производить комплектующие для семейств Lada Granta и Vesta и даже расширят ассортимент.
Чтобы получить информацию об автосалонах, где в данный момент находится в наличии та или иная комплектация определенной модели LADA, отправьте заявку и получите ответ по электронной почте автоматически. Цены на автомобили LADA в Ижевске зависят от комплектации, а также дополнительного оборудования или услуг, например: страховка, кредит и другое. Если хотите купить новую машину за наличные - это вполне возможно, однако условия сделки требуют отдельных договоренностей уже в автосалоне. К сожалению, мы не можем предоставить информацию об индивидуальных скидках при покупке, однако, мы можем подсказать, где находится интересующий вас автомобиль и, тем самым, сэкономить ваше время на поиск.
АВТОВАЗ может перенести производство модели LADA Vesta из Ижевска в Тольятти весной 2023 года
На АВТОВАЗе начали процесс переноса в Ижевск оборудования для серийного выпуска автомобилей семейства «Лада-Ларгус». После того, как производство Lada Vesta перевели из Ижевска на главный конвейер АвтоВАЗа, первые лица предприятия говорили о том, что вместо «Весты» в Ижевске будут собирать электрический Largus. В Ижевске после реконструкции открылся новый дилерский центр «Лада» – «Форвард-Авто».
Каталог автомобилей Lada с пробегом в Ижевске от официального дилера «ТрансТехСервис»
Это самый лучший ответ на все попытки задавить российскую автомобильную промышленность. И конечно, благодарим за поддержку Правительство Удмуртии, руководство страны, отраслевое Министерство. Вы знаете, что в прошлом году здесь мы были в непростой ситуации, но предприятие продолжало работать, производя штампованные, пластиковые комплектующие. Сейчас на заводе работает около полутора тысяч человек, а к моменту запуска основного конвейера производительностью 25 машин в час, в мае, здесь будет работать уже около 3000 человек». Глава Удмуртской Республики Александр Бречалов: «Год назад на предприятии была очень непростая ситуация. В 3 раза была сокращена численность работников.
Фото: Ранее профсоюз сотрудников предприятия направил властям просьбу сохранить выпуск модели «С 1 августа 2022 года все командировки на завод ЛАДА-Ижевск, связанные с переносом производства автомобиля VESTA на основную площадку в Тольятти отменены», — инсайдеры Avtograd News. Как стало известно «Max-Cars», инсайдеры говорят об отмене всех ранее запланированных командировок, связанных с этим процессом. Даты продолжения работы сотрудников АвтоВАЗа над переносом сборки модели названы не были. Известно, что процесс подготовки переноса конвейера был приостановлен до особого распоряжения от руководства АвтоВАЗа.
Второй блок мер — это поддержка тех работников, которые решили уволиться с «Lada Ижевск».
Здесь предполагаются выплата единовременных выходных пособий 5 средних месячных зарплат или 12 МРОТ , создание постоянных рабочих мест на других предприятиях города и региона, оказание содействия работникам предпенсионного возраста при выходе на досрочную пенсию с единовременной выплатой 7 средних зарплат.
Поэтому он вряд ли будет востребован на рынке. Кроме того, в письме было Путину подмечено, что на сегодняшний день конкретные чертежи и разработки электромобиля отсутствуют. Для их создания и подготовки производства потребуется несколько лет. Примечательно, что руководство АвтоВАЗа, несмотря на сложившуюся непростую ситуацию, не собирается массово сокращать своих сотрудников. Но, если работник планирует добровольно уволиться с предприятия, ему выплатят до семи месячных заработных плат.
АвтоВАЗ показал салон ижевской Lada Vesta - ГТРК Удмуртия
В декабре 2023 года в Ижевске на производственной площадке АвтоВАЗА началась сборка опытной партии электрической версии легкового автомобиля «Лада Ларгус» (e-Largus) с максимальной долей локализации компонентов. Реализацию на Ижевском заводе проекта по выпуску инновационной модели LADA e-Largus. Все самые свежие новости нашего дилерского центра LADA. Для получения подробной информации обращайтесь в дилерский центр LADA Форвард-Авто.
С производством на площадке в Ижевске "АвтоВАЗ " определится к 2023 году - глава Удмуртии
создание на мощностях «Lada Ижевск» индустриального парка, площади которого сдадут в аренду частным предпринимателям, занимающимся производством неавтомобильной продукции. АвтоВАЗ объявил о переносе производства автомобилей Lada Largus в Ижевск из Тольятти. Автосалон «Иж-Лада» по адресу Удмуртская Республика, Ижевск, улица Ленина, 184 — перейти на сайт, +7 341 227 82 73. Читать 656 отзывов, смотреть 67 фото, панорамы, часы работы.
Чем займётся «Lada Ижевск»?
А 16 декабря 2017 года на Ижевском предприятии выпущен 5-миллионный автомобиль с начала деятельности. Работать с такими гигантами, как Nissan и Renault, в рамках одного альянса и не ставить перед собой амбициозных задач было бы нелогично. Несколько лет назад в Ижевск для проведения модернизации и внедрения стандартов альянса Renault-Nissan приехали специалисты из Японии. Как отметил руководитель проекта Nissan Такудзи Хисамацу, он был приятно удивлен состоянием оборудования и высокой квалификацией сотрудников. Завод превзошел все его ожидания, поэтому проект модернизации стартовал быстро и успешно.
Но важная часть процесса обновления предприятия — это развитие и обучение персонала. Учатся сегодня все — и топ-менеджмент, и новички, и «старички». Для выполнения требований по уровню подготовки кадров при производстве автомобилей альянса в Ижевске открыт региональный тренинговый центр. Здесь готовят сотрудников по всем направлениям: штамповка и сварка, окраска и сборка, логистика и обеспечение качества.
Кроме того, в планах создать зону для обучения обслуживанию высокотехнологичного оборудования. Учебу проводят 10 мастер-тренеров, прошедших подготовку в Великобритании и Японии. Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 22 Е-мэйл: info glavportal.
Портал обновляется ежедневно.
Проектов уже очень много: Evolute, e-Neva, электрический «Москвич», теперь вот Lada… Допустим, все они станут серийными, но хватит ли этим машинам места в России с ее, мягко говоря, скромной инфраструктурой? Сколько электромобилей реально найдут клиентов — тысячи, десятки тысяч?
Ответов на эти вопросы нет. Вот и новый президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов не спешит сообщать конкретику: дескать, потенциал сегмента велик, за электрическим транспортом будущее, но реальные тиражи будем определять на ходу, в зависимости от спроса. Не похоже, что он кривит душой: Максим Юрьевич производит впечатление энергичного и открытого человека, который пытается разобраться с обрушившимся массивом проблем.
Надо помнить, что прикладного опыта в автопроме у Соколова нет, но сейчас важнее навыки менеджера и управленца — ведь вся индустрия, по сути, готовится к большому прыжку в неизвестность. Это точно не тот автомобиль, который может спасти ижевский завод — но тот проект, который позволит оправдать его поддержание на плаву. Неспроста Vesta переезжает в Тольятти: судя по всему, основная автомобильная деятельность будет сосредоточена на головном предприятии.
Формально это обосновано так: если Ижевск способен делать до 32 автомобилей в час, то конвейер Тольятти может выпускать почти вдвое больше. В свою очередь, завод в Удмуртии получит всю оснастку для выпуска «Ларгусов» — но обратите внимание, что речи о бензиновых модификациях не идет, только об электрических. Значит ли это, что наследие Renault останется только в этом нишевом проекте?
Сосредоточится ли Тольятти только на «Гранте», «Весте», «Ниве» и их производных? Здравый смысл подсказывает именно такой исход. Он остается предприятием «АвтоВАЗа», но не факт, что долго пробудет именно автомобильным заводом.
Здесь продолжат выпускать кузовные панели и пластиковые детали для «Весты», а параллельно руководство думает о создании технопарка — пространства для различных компаний, делающих автомобильные компоненты. А может, и не только автомобильные. По словам Максима Соколова и главы Удмуртии Александра Бречалова, дефицита вакансий нет ни в самом Ижевске, ни в республике вообще — наоборот, работы больше, чем рук.
Что ждет предприятие? Глава предприятия Денис Носов встретился с трудовым коллективом и рассказал, что ждет сотрудников в оставшиеся месяцы текущего года. Об этом пишет журнал «За рулем».
Ведутся работы над освоением изготовления пластиковых элементов. В школе мастерства отрабатывается технология сборки, в том числе электромобилей e-Largus. Интересно, что бензиновые и электрические "Ларгусы" будут собираться на одной линии. Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что серийный выпуск семейства Lada Largus, включая электрическую модификацию, запланирован в мае 2024 года.
Стала известна судьба автозавода Lada Ижевск
Официальный дилер LADA. Ижевск ул. Ленина, 184. АвтоВАЗ принял решение о переносе производства автомобилей Лада Веста с завода в Ижевске на завод Тольятти после модернизации производственной линии. Все самые свежие новости нашего дилерского центра LADA.