Практичные автовладельцы всегда питали слабость к универсалам, а в Советском Союзе эти машины были популярны еще больше. Сегодня, 17 сентября, с конвейера Ижевского автозавода сошел последний автомобиль Lada 2104. ВАЗ-2104 – такое название получил наследник первого универсала Волжского автозавода. ВАЗ-2104 «Жигули» — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал.
⚡Эксклюзивно
- Ваз 2104 («Четвёрка»): обзор и технические характеристики
- В Гродно полностью оклеили газетами ВАЗ 2104. Как это придумали? - Автомобили Гродно
- В России запатентовали курский Cybertruck в стиле ВАЗ-2104
- ФАС России выпустила запрет на повышение цен на яйца в преддверии Пасхи
- «Классика» превратилась в историю
"АвтоВАЗ" прекратил выпуск "четверки" — последнего классического российского автомобиля
Документы на регистрацию дизайна автомобиля были поданы еще осенью, однако в базе данных они появились только сейчас. В частности, у нее тоже угловатый кузов, отличающийся, судя по всему, хорошими аэродинамическими характеристиками. Последнее важно ввиду того, что новая «Четверка» зарегистрирована как электрокар.
Эксклюзивный автомобиль можно назвать настоящей «капсулой времени». Его прошлый хозяин рассказал, что автомобиль имеет коллекционную ценность. Он готов отдать его за 10 млн рублей.
Если верить словам продавца, ВАЗ-2104 называют единственным автомобилем в подобном состоянии и с такими документами, что по состоянию на сегодняшний день предлагается к покупке.
Как сообщает «РБК daily» со ссылкой на источник, близкий к АвтоВАЗу, остановка производства «четверки» может случиться к концу сентября — началу октября. Мы продаем столько, сколько производим.
В месяц примерно 1,5 тысячи автомобилей ВАЗ-2104», - отметил источник.
Мне наплевать на руль, плохой дизайн, отсутствие кондиционера и аудиосистемы. Мне нужна рабочая лошадка - не дорогая, и чтобы бензина не жрала. Поцарапалась - кисточкой подкрасил, и вперед.
Какую еще из "модельного ряда" машину можно использовать? У нас в России нет рабочей машины, чтобы была дешевая и простая. Бензин дорожает. Малому бизнесу для подвоза товара к своим ларькам такая машина просто спасение.
Потому что в связи с программой "утилизация" это отличный вариант для пенсионеров.
Навигация по записям
- Прощай, «четверка»! Последние Lada 2104 сойдут с конвейера этой осенью | Верстов.Инфо
- Навигация по записям
- В Сети показали полноприводный универсал ВАЗ-2104 Кросс
- ВАЗ-2104 — Википедия
- Новости Лада 2104
Электрическая версия Жигулей «Четверки» может выйти на российский рынок: первые доказательства
ВАЗ-2104 возвращается в необычном виде: опубликованы первые фото новой «Четверки». ВАЗ-2104 — советский и российский автомобиль с кузовом типа универсал. Волжский автомобильный завод начал выпуск машины в 1984 году. 17 сентября с конвейера автозавода в Ижевске сойдет последний универсал Lada 2104.
В России прекращен выпуск заднеприводных Жигулей, который продолжался 42 года
Представители концерна подчеркнули, что новинкой стала максимальная комплектация дома на колесах, которую оснастят подъемной крышей. Больше свободного места в интерьере позволило вместить дополнительное полноценное спальное место. На данный момент больше нет сведений о том, будет ли отличаться «более оснащенная модификация» дома на колесах. Стандартный автокемпер УАЗ намерены комплектовать кузовом из стеклопластика, туалетом, душем, раскладывающимся диваном, кухней и кроватью с подъемным механизмом.
Продавец считает, что этот автомобиль — хороший подарок для состоятельных людей Продавец просит по 1 млн рублей за каждый километр, что этот автомобиль успел пройти Необычно дорогой ВАЗ-2104 выставили на продажу в России: авто 1992 года оценено в 10 млн рублей! Фото с площадки Auto. RU Продавец объясняет высокую стоимость состоянием автомобиля: за 30 с лишним лет он проехал всего 10 км. По крайней мере, такая цифра на одометре.
Также будет выпускаться широкий ассортимент запчастей на ВАЗ-2104 и прочую «классику». Обладая большими складскими площадями, компания может предложить вам самый большой выбор запчастей на автомобили и прочую технику.
Здесь вы сможете найти как фирменные запчасти ВАЗ , так и продукцию других заводов. Другие новости 1 МАЯ!
Оснащенный салоном ВАЗ-2105 и мощным двигателем 1,3 л, "четверка" вызвала повышенный интерес покупателей. Выпускались также модификации с другими двигателями, включая дизельный двигатель ВАЗ-341, который сделал автомобиль очень экономичным.
Также она была тюнингована на европейских и канадских рынках, предлагая опции, недоступные в СССР.
ВАЗ-2104: Неизвестные факты и ажиотаж вокруг выпуска
Модель машины Технопарк ВАЗ-2104 Жигули, бежевая, инерционная – купить в Санкт-Петербурге по лучшей цене. На сайте «» в Волгограде выставили на продажу серебристый ВАЗ-2104 образца 2008 года. Универсал ВАЗ-2104, 1984–2012. До 2003 года ВАЗ-2104 выпускался в Тольятти, а потом его производство было передано на завод «Иж-Авто». Несмотря на прекращение выпуска «классики», в магазинах «Авто-Альянса» вы сможете найти весь ассортимент запчастей на LADA-2104, а также на другие модели «АвтоВАЗа». Спрос на автомобили с доступными ценами и качественными авто высок как никогда, ВАЗ-2104 — идеальное предложение. Мужчина скрестил советские ВАЗ-2104 «Четверка» и Ниву 4х4.
ВАЗ-2104: Неизвестные факты и ажиотаж вокруг выпуска
В базе данных Роспатента появилась заявка на патент электрокара в стиле Cybertruck и ВАЗ-2104. Спрос на автомобили тольяттинского автозавода всегда был связан с их доступностью. По количеству отзывов владельцев "ВАЗ 2104" можно сказать, что это самый популярный автомобиль отечественного автопрома. ВАЗ-2104 «Жигули» — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. Житель России по имени Юрий снял видеоролик, повторяющий трейлер культового фильма «Назад в будущее» с участием автомобиля ВАЗ-2104, который принадлежит его отцу. Крупнейший российский производитель легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" и Ижевский автозавод ("Ижавто") принципиально договорились о возобновлении производства Lada 2104.
В России запатентовали «ВАЗ-2104» в стиле Tesla Cybertruck
В движение машину приводит двигатель 1. Под капотом разместился инжекторный двигатель 1. Отличительной особенностью такой версии является силовой агрегат 1. Каково мнение владельцев?
Lada 2104 привлекает своей высокой утилитарностью, что и обеспечивает ей неплохой спрос. Владельцы ценят высокую практичность и тяговитые моторы, однако надежность вызывает у многих вопросы. Отзывы говорят о том, что главной слабостью модели является слабая устойчивость коррозии.
Особенно любопытно, что несмотря на статус электромобиля, в дизайне присутствует решётка радиатора, характерная для традиционных автомобилей с ДВС. Судьба этого уникального транспортного средства на российских дорогах остается загадкой. По всей видимости, автор данного авангардного проекта стремится внести свой вклад в индустрию электромобилей, успешно сочетая стили и технологии различных автомобильных культур.
Он готов отдать его за 10 млн рублей. Если верить словам продавца, ВАЗ-2104 называют единственным автомобилем в подобном состоянии и с такими документами, что по состоянию на сегодняшний день предлагается к покупке.
Стоит заметить, что все заводские пломбы, этикетки и документация, в том числе справка-счет и квитанция из автомобильного магазина, есть на руках. Вместе с автомобилем продается и родной АКБ 6 ст-55, который был выпущен в том же 1992 году.
Дело в том, что по мнению автора рендеров, этот автомобиль окажется даже дешевле актуальной Lada Granta. То есть производителю сейчас необходимо будет создать лишь кузовное оперение. Кроме того, для снижения стоимости автомобиля, он не получит практически никаких комфортабельных опции, все будет сделано исключительно для того, чтобы «Четверка» получил все необходимые сертификационные документы. То есть возможно модель получит систему ABS, а также подушку безопасности для водителя.
В России запатентовали электромобиль в стиле Tesla Cybertruck и ВАЗ-2104
ВАЗ строили всей страной в бывшем Ставрополе-на-Волге, еще в 1964 году переименованном в честь итальянского коммуниста Пальмиро Тольятти. Появление Жигулей подстегнуло развитие всей советской промышленности: началось массовое производство антифриза, рабочей жидкости для дисковых тормозов, современных масел, радиальных шин и высокооктанового бензина. На проектную мощность 660 тысяч машин в год ВАЗ вышел уже в 1974 году, причем в конце семидесятых почти половина машин уходила на экспорт! ВАЗ-2101 первых выпусков Удивительно, но «классику» не убили ни появление переднеприводных вазовских моделей, ни массовый приток иномарок, ни введение экологических норм. Последний всплеск спроса в 2010 году спровоцировала программа утилизации автостарья — тогда было продано 138 тысяч Жигулей. Но с завершением государственного проекта спрос на «классику» упал в три раза — с 17 до шести тысяч машин в месяц в конце 2011 года. В августе того же года сборку «классики» полностью передали в Ижевск, хотя машинокомплекты по-прежнему производили в Тольятти. В последние месяцы выпуск «четверок» держался на уровне всего полутора тысяч машин в месяц, а последняя машина белого цвета отправилась в музей ИжАвто. Вместе с «четверкой» в отставку ушел и «каблучок» Иж-27175 — гибрид Жигулей и старого фургончика на базе ижевской Оды.
Тем не менее, передняя часть автомобиля получила бы фирменный «Х-дизайн», который прослеживается в новых моделях Lada. Вместо стандартной оптики — современная светодиодная, пластиковые бампера выкрашены в цвет кузова. Современный универсал ВАЗ-2104 обзавелся бы клиренсом, сопоставимым с кроссоверами, для лучшей езды по бездорожью, а также 17-дюймовыми колесами от Lada Vesta Cross и небольшими черными накладками на арки.
Чтобы на машине было комфортно ездить в городе, Дмитрий установил пятиступенчатую коробку от Нивы и в мост поставил скоростную главную пару соотношение 3,9. Пока мы ехали на вторую локацию для фото, у автомобиля Дмитрия стало болтаться заднее левое колесо. Говорит, плохо поджал проставку отвлекли во время работ. На помощь сразу отозвались ребята из сообщества Scrappers - У автомобиля прямоточный выхлоп, который приятно постреливает. Но слышу это только я в салоне, со стороны выхлопная приятно урчит, - говорит Дмитрий. Передние рычаги кастомные. Но главное - это амортизаторы от Fiat 500. Благодаря им машина все еще комфортна для меня. Нижняя точка у автомобиля - это подрамник. До него от земли 2,5 сантиметра. Мне полностью хватает, я часто вожу грузы и везде проезжаю. Раньше стояла защита днища, но просвет был еще меньше, поэтому ее снял. И выхлопную систему провел над коробкой, чтобы не задевать ничего на дороге. В них установлены светодиодные линзы, а рифленое стекло заменено на гладкое. Благодаря этому толщина фары уменьшилась на 2 сантиметра и появилась возможность поставить перед фарой решетку. Кстати, она тоже кастомная, собрана из трех. А весной погоню на металлолом или наоборот, полностью разберу и буду восстанавливать, но это уже не целесообразно. У меня есть еще 2105 для "повседнева" и 2108 - под отдельный проект. Мне пора сосредотачиваться на нем.
А если при включенном зажигании затянуть "ручник", нервная птаха начинает стенать не останавливаясь. Перчаточный ящик в Оде большой. Вдобавок, есть карманы в дверях, выемка под сигареты под ползунами вентиляции и бокс с откидной крышкой между передними сиденьями. Правда, все это сделано из такой пластмассы... Крышка бокса, например, отлита так, что на оси сидеть в принципе не может - держится только на проволочном ограничителе. Система отопления и вентиляции проста - два ползуна и хлипкая вращающаяся трехпозиционная рукоятка скорости обдува. В отличие от ужасной жигулевской системы воет, но не дует , здесь даже на первой скорости вентилятора из дефлекторов ощутимо тянет ветерком. Теперь - короткий список обнаруженных неисправностей. Спидометр в заимствованной у Москвича комбинации приборов на ходу нервно постукивает. Вместо контрольной лампы зарядки аккумулятора в комбинации приборов подключена лампа подсоса. Задних ремней нет, хотя дырки для креплений предусмотрены. Впрочем, могло быть и хуже. Ведь едет Иж, едет без посторонней помощи! Правда, звукоизоляция моторного отсека явно уступает жигулевской, поэтому шум оттуда звонче. А совершенно "жигулевские" звуки от силового агрегата вызывают шизофренические ощущения. Слух подсказывает тебе, что ты в вазовской "классике". А глаза видят совершенно иное! И не только глаза. Подвеска по плавности хода уступает не только "четверке", но и "девятке". На жестких неровностях дребезжат панели салона, стучит задняя дверь. Каждое прикосновение к педали тормоза вызывает жуткую вибрацию всего автомобиля и резкий увод в сторону. Что-то у машины очень кривое - или передние тормозные диски, или задние барабаны. Может быть, управляемость окажется хороша - со свечной передней подвеской и с реечным рулевым механизмом? Увы, преимущество перед "четверкой" здесь только в том, что усилие в парковочных режимах пониже - примерно на "девяточном" уровне. А в остальном... Баранка "пустая", а реакции на ее поворот при этом нервные и не всегда предсказуемые. Повернул руль чуть-чуть - и Иж неожиданно резко метнулся в сторону. Кроме того, через некоторое время, когда боковые силы нарастают, Ода входит в глубокий крен. И, присев на наружное заднее колесо, еще резче ныряет внутрь, проявляя избыточную поворачиваемость! На неровной дороге ситуация еще хуже. Подвески на ижевской машине длинноходные, а их кинематика, увы, далека от оптимума. Поэтому когда на кочках в повороте кузов начинает гулять вверх-вниз, пресловутая тяга Панара начинает дергать задний мост в разные стороны, а передние колеса при этом самопроизвольно доворачиваются вообще непонятно куда... Автомобиль вытворяет такие телодвижения, что быстро ехать становится просто опасно! Что это - "яркая индивидуальность" данного образца или характерные черты всего семейства? Чтобы проверить это, мы, вернувшись с Дмитровского полигона, загнали Оду на стенд проверки геометрии подвески. Схождение передних колес вместо рекомендуемых 1-3 мм - целых 10! Углы развала вдвое превышают норму. А так называемый кастер продольный наклон оси поворота колеса, от величины которого во многом зависит траекторная устойчивость и стабилизирующее действие на руле в шесть раз меньше требуемого! Здесь, надо сказать, очень пригодилось "Руководство по эксплуатации автомобиля Иж-2126 Ода". В отличие от вазовских книжек, оно больше напоминает руководство по ремонту и обслуживанию. Пользуясь указаниями, мы привели углы установки передних колес в норму. И Оде сразу стало легче! Во всяком случае, она стала спокойнее реагировать на повороты руля. Самопроизвольный доворот "по крену" не исчез, но стал слабее. А появившееся усилие на руле в малых углах поворота все-таки добавило информативности, хотя и не сняло проблемы в целом. Кстати, для интереса мы проверили правильность углов установки передних колес и у обеих вазовских машин. У "девятки" обнаружили небольшое отклонение, а у "четверки" с углами все оказалось в порядке. Итак, каков наш выбор? А выбора-то никакого на самом деле нет. Цены этих машин прямо пропорциональны сумме баллов в таблице экспертных оценок. Есть деньги - покупаешь "девятку", которая при всех своих недостатках все-таки автомобиль следующего поколения, по сравнению с тольяттинской "классикой". Мало денег - покупаешь ее, "классику". Еще меньше - "выбираешь" Оду. Конечно, все эти выводы вряд ли станут для кого-нибудь откровением.
В России начали массово воровать катализаторы из автомобилей
- В России запатентовали курский Cybertruck в стиле ВАЗ-2104
- В России начали массово воровать катализаторы из автомобилей
- В России запатентовали странный электрокар: он похож на ВАЗ-2104 и Cybertruck
- Содержание
- Главное сегодня
Внедорожный ВАЗ-2104: какой могла бы быть кросс-версия «Жигулей»
Авто. "Загадочный прошлый ВАЗ-2104: неизвестные факты о легендарной модели". Спрос на автомобили с доступными ценами и качественными авто высок как никогда, ВАЗ-2104 — идеальное предложение. Мужчина скрестил советские ВАЗ-2104 «Четверка» и Ниву 4х4. Lada-2104, выпускавшаяся почти 28 лет, превратилась в историю – «ИжАвто» официально объявил, что модель с 17 сентября больше производиться не будет. ВАЗ-2104 «Жигули», «четвёрка» — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал.
ВАЗ 2104 − плановый прогресс
RU Продавец объясняет высокую стоимость состоянием автомобиля: за 30 с лишним лет он проехал всего 10 км. По крайней мере, такая цифра на одометре. Цена указана правильно. С продажей не тороплюсь», — отметил продавец.
Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Из атрибутов, которые являются прерогативой кросс-версий современных Lada, здесь имеются черные бамперы, а также накладки на колесных арках из неокрашенного пластика. Первый автомобиль подобного формата мог появиться в линейке «АвтоВАЗа» в 2000 году, когда был представлен экспериментальный образец полноприводного универсала ВАЗ-2111. Впрочем, до конвейера ему добраться так и не удалось. Машину построили в единственном экземпляре, после чего проект был свернут.
Заявку на регистрацию патента подал некий Сухарь Иван Иванович ещё 3 октября 2023 года. Однако зарегистрировали его только 26 января. Указанный адрес — Курск.
Плоские панели и рубленые формы — это уже классика во всех отношениях, но в передней части появилось бы фирменное «X-лицо», как у других моделей Lada, а оптику заменили бы на современную светодиодную. Бамперы — пластиковые и в цвет кузова. Большой клиренс универсала ВАЗ-2104 сопоставим с кроссоверами, поэтому новой «четверке» удачно подходят 17-дюймовые колеса от Lada Vesta Cross и небольшие черные накладки на арки. Новые боковые зеркала — со светодиодными сигналами поворотников.