Грузооборот порта Усть-Луга в Ленинградской области в январе–ноябре составил 104 млн т. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года он сократился на 8%. Такие данные опубликовала Ассоциация морских торговых портов (АСОП). Морской порт Усть-Луга — крупнейший универсальный порт на Балтике и второй по величине в России. Порт входит в пятерку крупнейших портов Европы. Имеются сведения о морском торговом порте. Указана схема порта. Имеются описания портовых объектов и перегрузочных комплексов. Предоставлены публикации в СМИ. Можно ознакомиться с руководством компании "Усть-Луга". Предоставлена контактная информация. После пожара на комплексе «Новатэка» в Усть-Луге остановил свою работу и соседний терминал, который является одним из крупнейших по отгрузке нефти на экспорт. Также, в Усть-Луге уже построили новый порт, который за 16 последних лет вырос в 140 раз и уже сейчас является самым большим портом на Балтике и вторым по величине в России. До 2030 года он станет вторым по величине в Европе, уступая только Роттердаму (Голландия).
"Русал" арендовал в Усть-Луге землю под морской порт для глинозёмного завода
Порты России растут грузооборот и транзит Усть Луге открыт терминал Ультрамар новости сегодня видео. Создание крупного комплекса по переработке этансодержащего газа и производству сжиженного природного газа (СПГ) в районе Усть-Луги (Ленинградская область) — это практическая реализация новой экономической модели комплексной монетизации углеводородных запасов. Морской грузовой терминал в порту Усть-Луга. Информация о базовых тарифах на услуги по перевозке грузов и пассажиров на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» приводится в разделе «Портовые сборы и тарифы Северо-Западного бассейнового филиала». Как произошел пожар в порту Усть-Луга В ночь на воскресенье на территории Морского торгового порта Усть-Луга произошел пожар в нефтяном терминале компании «Новатэк».
В Ленобласти сообщили, что мощность порта Усть-Луга к 2030 году увеличат до 180 млн тонн
Но после вступления в силу европейского эмбарго на морской импорт российской нефти для поставщиков стало выгодно загружать нефть на Балтике на большие суда для отправки их на дальние расстояния. По словам руководителя отдела исследований E. Gibson Shipbrokers Ричарда Мэтьюза, ледовая кампания, когда доступ в порты имеют лишь суда ледового класса, в Усть-Луге обычно объявляется позже, чем в другом балтийском порту на севере Финского залива — Приморске. Поэтому танкеры, вмещающие большие объемы нефти, однако не относящиеся к ледовым, не могут зайти в порт Приморска, и направляются в Усть-Лугу, где на специальном участке в море на них будут перегружать нефть с судов ледового класса.
Пожарского, «Народное ополчение имени К. Кушкуль г.
Оренбург, «Мусульманская религиозная группа п. У, международное движение «М.
В ведомстве отметили, что в этих местах собираются оборудовать терминалы для аммиака, метанола, аммиачной селитры и нитрата калия. Сейчас эти вещества запретили размещать в водоохранных зонах и морских портах. В Минпромторге отметили, что для такого рода хранилищ нужно соблюдать требования, которые исключают причинение вреда здоровью людей и окружающей среде. Минпромторг предложил внести поправки в законодательство и разрешить хранить опасную химию в специализированных терминалах в портах, но за пределами прибрежных защитных полос.
Он позволяет перерабатывать стабильный газовый конденсат и загружать продукцию в танкеры. Введен в эксплуатацию в 2013 году. Таковы данные сервиса отслеживания морского транспорта Marientraffic.
Новости Северо-Западного бассейнового филиала
| В Усть-Луге «Русал» подбирает участок для порта глиноземного завода - АБН 24 | На линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» начал работу паром «Балтийск». Об этом сказано на сайте ФГУП «Росморпорт». |
| В порту Усть-Луга в 2023 году появится отечественная судопогрузочная машина | Жители поселка Усть-Луга (Ленобласть) сообщают о взрыве в районе нефтяного терминала Морского торгового порта. Перед этим о звуках пролетающих беспилотников сообщали жители Кингисеппа (около 35 км от порта). |
| Крупный грузовой паром с линии Калининград- Усть-Луга ушел на ремонт | В морском порту Усть-Луга 65-летнего слесаря затянуло под конструкцию стрелового конвейера. Из-за полученных травм он скончался. Об этом сообщает Ленинград-Финляндская транспортная прокуратура. |
| В Ленобласти сообщили, что мощность порта Усть-Луга к 2030 году увеличат до 180 млн тонн | Комплекс "Ультрамар" в морском порту «Усть-Луга» вышел на проектную мощность первой очереди — уже перевалены 10 миллионов тонн минеральных удобрений. II – Морской терминал LUGAPORT (Владелец компания «Новотранс».). |
| Усть-Луга — Вести-Калининград | В порту Усть-Луга находится комплекс по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата «Новатэка». |
Суд за четыре года завершил следствие по делу экс-главы порта Усть-Луга
| КОМПАНИЯ «УСТЬ-ЛУГА» | ФГУП «Росморпорт» в третьем квартале 2022 года планирует возобновить остановившееся в 2017 году строительство базы обеспечивающего флота в морском торговом порту Усть-Луга, сообщает «Коммерсантъ». |
| Наш порт Усть-Луга обошел всех конкурентов из Прибалтики и продолжает лишать их транзита | Смотрите видео онлайн «В Усть-Луге запустили установку гидрокрекинга» на канале «ЛенТВ24» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 15 июня 2023 года в 13:48, длительностью 00:02:43, на видеохостинге RUTUBE. |
| Новости по теме: Усть-Луга | Информация о базовых тарифах на услуги по перевозке грузов и пассажиров на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» приводится в разделе «Портовые сборы и тарифы Северо-Западного бассейнового филиала». |
| Новости Северо-Западного бассейнового филиала | Жители поселка Усть-Луга (Ленобласть) сообщают о взрыве в районе нефтяного терминала Морского торгового порта. |
| Усть-Луга (порт) — Википедия | Из порта Усть-Луга в Калининград отправился первый в России беспилотный паром. |
В Ленобласти сообщили, что мощность порта Усть-Луга к 2030 году увеличат до 180 млн тонн
| порт Усть-Луга - последние новости сегодня и главные события по теме - Sputnik Латвия | это только самые важные, полезные и интересные НОВОСТИ о п. Усть-Луга, его жителях и главных событиях области и мира. |
| Усть-Луга — самый большой строящийся порт на Балтике: stomaster — LiveJournal | Пожар на терминале «Новатэка» в морском порту Усть-Луга в Кингисеппском районе Ленинградской области полностью ликвидирован. |
В трех российских портах хотели хранить опасную химию
Теперь все это в прошлом. Наш порт занимает теперь первое место на Балтике по объемам грузооборота. За 11 месяцев этого года перевезено 89 млн. Это самый крупный показатель в регионе.
Порт входит в пятерку крупнейших портов Европы. Терминалы и производственные комплексы в их составе переваливают и перерабатывают более 20 видов грузов. Пропускная способность грузовых терминалов составляет 120,88 млн тонн в год.
Руководил строительством окольничий Дмитрий Семёнович Шастунов , а помогал ему Иван Выродков — значительный русский военный инженер [5]. Порт был построен в кратчайшие сроки за три месяца , и вскоре царский указ воспретил новгородским и псковским купцам торговать в ливонских городах Нарве и Ревеле. Отныне они должны были ждать «немцев» в своей земле. Однако вскоре планы московского правительства изменились, и было принято решение о завоевании портов в Прибалтике. В 1558 году началась Ливонская война , а уже 22 мая 1558 года полки Алексея Басманова установили контроль над Нарвой , которая и стала на некоторый период главным торговым портом Русского государства. Однако поражение в Ливонской и русско-шведской войне 1570—1582 и заключённые Ям-Запольский и Плюсский мирные договоры привели к утере не только Нарвы, но и Копорья , Яма , Ивангорода и прилегающей к ним территории южного побережья Финского залива. Проект первого русского порта на Балтике реализован не был. Повторно к идее строительства порта в Лужской губе вернулись уже в 30-е годы XX века. Было принято решение о строительстве здесь крупной военно-морской базы «Ручьи» «Второго Кронштадта» с целью переноса сюда основной базы Балтийского флота. Это позволило бы прикрыть Ленинград ещё на дальних подступах, обезопасив его [6]. Стройка началась в 1934 году и получила название «Строительство-200» или Комсомольск-на-Балтике. Самым значительным сооружением базы была «Новая гавань», вырытая искусственно. Завершить строительство помешала Великая Отечественная война. В сентябре 1941 года при отступлении советских войск база была взорвана. Развитие порта «Усть-Луга» и прочих, вокруг Санкт-Петербурга приводит в последнее время к замещению поставок транзита через прибалтийские страны [7]. Строительство[ править править код ] Первый этап Строительство порта Усть-Луга началось в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 апреля 1993 г.
Для понимания, если измерять "Газелями", то она переваливает около 2 тыс. В морском порту Усть-Луга она появится в начале 2023 года", - сказал Сергеев. Он также добавил, что главной задачей машины будет погрузка сырья из терминалов в суда. Производство судопогрузчика велось на частные инвестиции, компания "Аконит" была выбрана поставщиком. Полный цикл от проектирования до отгрузки готовой продукции составит около 14 месяцев.
У причала в порту Усть-Луга под воду ушёл земснаряд с говорящим названием (видео, фото)
У порта Усть-Луга не выявили превышения концентрации опасных веществ. Новости по тегу: Усть-Луга. Производственное предприятие «Морской торговый порт Усть-Луга» по адресу Ленинградская область, Кингисеппский район, Вистинское сельское поселение. Экспорт угля через крупнейший на Балтике порт Усть-Луга, расположенный в Кингисеппском районе Ленинградской области, вырос в 2023 г. на 19% к предыдущему году – до 32,7 млн тонн. Справка КПЭГ в Усть-Луге планировался как крупнейшее газоперерабатывающее предприятие в России с объемом переработки 45 млрд м3 газа в год, и с. Усть-Луга: Плановый день 24.04.2024. Операция. Время (СГДС).
Комплекс по переработке этансодержащего газа и производству СПГ в Ленинградской области
Справка «Компромат Групп»: Запуск первой очереди строительства завода запланирован на 4 квартал 2023 года. Запуск второй очереди строительства запланирован на 4 квартал 2024 года. На пике строительства комплекса будет задействовано свыше 25 000 специалистов. После сдачи объекта в эксплуатацию на новом предприятии появится более 5000 рабочих мест.
Судебное танго Тем временем, как пишут коллеги с телеграм-каналов, над Усть-Лугой уже цитируем «нависла тень бандитского Петербурга». В деловой среде Ленобласти появился небезызвестный Леонид Христофоров, фигура из темных времен Петербурга 90-х. Он, по слухам, стал партнером бывшего главы Кингисеппского района Виктора Гешеле, родственника губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Точка бизнес-интересов Гешеле и Христофорова — комплекс по перевалке удобрений компании «Ультрамар». Но не только новые активизировались вокруг растущего порта и экономической зоны Усть-Луги. Бои за влияние продолжаются и среди старых интересантов.
В конце декабря 2022 года АО «Холдинговая компания «Новотранс» бизнемена Константина Гончарова проиграла спор о взыскании почти 2 млрд. Напомним, что суды по иску начались в декабре 2019 года, повод — оспариваемые договоры лизинга. Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти в конце года поставил точку в этом затянувшемся процессе.
Суд прекратил производство по требованию истца на 141,7 млн рублей и выделил в отдельное производство взыскание 532,9 млн рублей, а в остальной части иска истцу было отказано. Но это только часть большой судебной истории. Так как структуры последнего сейчас находятся в стадии банкротства, а суды по уголовному обвинению Израйлита еще идут в Смольнинском районном суде, вокруг активов как следствие начались большие танцы.
Когда началась процедура банкротства, структуры Ильи Трабера, в лице ООО «Новые коммунальные технологии», скупили долги и получили статус основного кредитора. Следом, на «вкусных» условиях, был арендован и перевалочный терминал «Юг-2». Бизнесмен Гончаров тоже сделан не из песочного теста и активно включился в борьбу за активы опального Израйлита.
Среди череды арбитражных судов был и иск к ООО «Новые коммунальные технологии» о незаконном обогащении на перевалке угля на терминале «Юг-2» в Усть-Луге. И тут Арбитражный суд оказался на стороне ответчика. Но пока шли суды, ловкий Илья Ильич, продал терминал строящему в Усть-Луге газохимическому комплексу «Газпрома».
Примечательно, что в целом грузооборот морских портов Балтийского бассейна по итогам 11 месяцев 2023 г. Драйвером роста на Балтике стал Большой порт Санкт-Петербург. Как отмечают в агентстве, в ноябре перевалка контейнеров составила 100 000 TEU, что сопоставимо с уровнем апреля 2022 г. Рост показал и другой порт Ленинградской области — Приморск. По словам Дмитриева, изменить ситуацию с перевалкой в Усть-Луге поможет запуск специализированных зерновых терминалов. Как ранее сообщал «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу ГК «Новотранс», в ближайшие месяцы будет введена первая очередь зернового комплекса универсального терминала Lugaport. Весь терминал введут в эксплуатацию в 2025 г.
В Единой диспетчерской службе Кингисеппского района рассказали, что на 10 часов воскресенья пожар локализован, но не ликвидирован. Горит одна цистерна объемом 100 кубометров, сообщает РИА Новости. Он позволяет перерабатывать стабильный газовый конденсат и загружать продукцию в танкеры.
Введен в эксплуатацию в 2013 году.
Линейная часть МГ. Участок 90 км — 132. Для перехода к этапу проектирования и строительства газопровода необходимо провести обширные изыскания, включающие бурение неглубоких оценочных скважин на арктическую мерзлоту в отдаленных и необжитых районах центральной части Ямала. Подрядчики проигнорировали тендеры на проведение аналогичных изыскательских работ на остальных участках.
При цитировании или любом ином использовании информации из данной статьи ссылка на LNGnews.
Новости по теме «порт Усть-Луга»
Об этом в пятницу, 26 апреля сообщается на странице ремонтного предприятия в сети «Вконтакте». На заводе рассказали, что предыдущий доковый ремонт «Балтийск» проходил здесь в 2019 году. Тогда ему отремонтировали корпус, винто-рулевой комплекс и другие устройства. В этот раз завершить ремонтные работы планируется в августе — сентябре, после чего судно вернется на линию. На время отсутствия теплохода транспортную доступность региона будут обеспечивать три железнодорожных парома — «Амбал», «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский». С 1 мая к ним присоединится грузопассажирский паром «Антей», оператором которого является ООО «Посейдон».
Защита окружающей среды Назад Далее ОАО «Компания Усть-Луга» совместно с правительством Ленинградской области участвовала в реализации экологической программы, цель которой — восстановление запасов рыбы, гнездовьев птиц, численности зверей и зеленых насаждений. Экологическая программа предусматривала мероприятия по сохранению и возрождению территорий Кургальского заповедника и Котельского заказника.
Создание рекреационных зон, сохранение и возрождение природных богатств позволяет компенсировать последствия от производственной деятельности.
Терминалы и производственные комплексы в их составе переваливают и перерабатывают более 20 видов грузов. Пропускная способность грузовых терминалов составляет 120,88 млн тонн в год.
Тем не менее расстояние между Приморском и Усть-Лугой небольшое, поэтому после объявления ледовой кампании в первом вскоре она будет объявлена и во втором. Это значит, что до ее завершения в Усть-Лугу также больше не смогут входить танкеры, не оборудованные для прохождения льдов. В этих условиях напряжение на рынке из-за нехватки ледокольных судов будет нарастать. Ранее аналитики Vortexa прогнозировали , что нехватка танкеров ледового класса для перевозки нефти из российских балтийских портов станет одной из самых больших трудностей для организации ее доставки в страны азиатского региона.
Как новейшие системы вывели порт Усть-Луги на рекордные показатели выгрузки — репортаж
Морской порт Усть-Луга — крупнейший универсальный порт на Балтике и второй по величине в России. Порт входит в пятерку крупнейших портов Европы. Терминалы и производственные комплексы в их составе переваливают и перерабатывают более 20 видов грузов.
На суда водоизмещением 28-45 тыс. Ожидается, что продолжительность строительства составит 19 месяцев с начала строительных работ до сдачи объекта в эксплуатацию. Общая стоимость строительства в ценах второго квартала 2020 года определена в размере 986,6 млн рублей, включая НДС 164,4 млн. В том числе, строительно-монтажные работы обойдутся в 560 млн рублей, оборудование — в 185,1 млн, проектно-изыскательские работы — в 63,9 млн. С учетом уже выполненных строительно-монтажных работ строительство базы можно завершить в течение двух лет, считает руководитель отдела аналитики «ПортНьюс» Виталий Чернов. Соответственно, отсутствие полноценной базы для размещения портофлота тормозит его развитие и создает риски для инвесторов в портовую инфраструктуру. Что касается стоимости проекта, то, учитывая волатильность курса рубля и инфляцию, я не исключаю, что она может вырасти, — отметил эксперт. Морской торговый порт Усть-Луга является крупнейшим по грузообороту на Северо-Западе.
Нам есть, на что обратить внимание с точки зрения перспектив развития. При этом наш порт Усть-Луга не сильно уступает китайскому. Нам просто не нужны такие объемы", - отметил он.
Александр Дрозденко напомнил, что все проекты терминалов, которые сегодня реализуются в порту, получили поддержку правительства Ленинградской области в виде налоговых льгот. В терминале построят пять причалов для грузовых судов. С большой землей гавань будет соединять железная дорога. Порт сможет принимать и отправлять до 24,3 млн тонн грузов в год, в том числе здесь появится комплекс по перевалке зерновых и пищевых грузов на 8,26 млн тонн в год. В порту будет создано 700 новых рабочих мест.
Евгений Дитрих особо отметил, что при строительстве необходимо помнить об экологии, чтобы последующая эксплуатация порта не нанесла вреда окружающей природе. Сейчас строительство терминала проходит в полном соответствии с экологическим законодательством.
Названа причина пожара в порту Усть-Луги
Порт Усть-Луга обработал 124,1 млн тонн грузов в 2022 году. Терминал «Русал» может стать вторым по объему перевалки сухих грузов после компании «Ростерминалуголь», мощность которой составляет 29 млн тонн. сказал Сергеев. С 2013 года ООО «НОВАТЭК – Усть-Луга» осуществляет эксплуатацию комплекса по перевалке и фракционированию стабильного газового конденсата и продуктов его переработки мощностью 6,0 млн тонн в год в Морском торговом порту Усть-Луга.