обнаружил на одном из крупнейших отечественных классифайдов объявление о продаже внедорожника Toyota Land Cruiser 2003 года выпуска, но не обычного, а автомобиля, на котором за 20 лет почти никто не ездил. Житель Тольятти разместил на сайте «» предложение о продаже внедорожника Toyota Land Cruiser 100 без пробега. В Тольятти выставили на продажу очень интересный внедорожник Toyota Land Cruiser 100 за баснословные 23 миллиона рублей. Toyota Land Cruiser 100 – эталон надежности, слава неубиваемой машины разнеслась настолько, что владельцы не стесняются ставить в объявлениях пробег под миллион километров, зная что проедет еще столько же. Land Cruiser 100 имеет трансмиссию с «фулл-таймом», понижающей передачей и принудительной блокировкой межосевого дифференциала и опциональной заднего.
Очереди за старым Toyota Land Cruiser из 80-х растянулись на два года
Land Cruiser 100 в 1998 году пришел на смену хорошо зарекомендовавшему себя Land Cruiser 80. Land Cruiser 100 имеет трансмиссию с «фулл-таймом», понижающей передачей и принудительной блокировкой межосевого дифференциала и опциональной заднего. Компания Toyota обновила внедорожник Land Cruiser 70, который выпускается с 1984 года. Toyota Land Cruiser 100 усиленная подвеска автомобиля.
Toyota Land Cruiser 70 2024: обновленная версия легендарного внедорожника выпускаемого с 1984 года
Случаются коррозийные проблемы, но чаще владельцы автомобилей до 2000 года лишились переднего редуктора — срезало. В версии J105 спереди стоит мост, который нужно перебирать после 150 тысяч километров. У раздатки алюминиевый корпус, который настигает коррозия. Если устранять повреждения металла механизм пройдет больше полумиллиона километров.
Карданы при шприцовке и регулировке ступичных подшипников живут 200 000 км, дальше потребуется простая переборка. Диагностируется механизм обычными вибрациями. Иногда автомобиль лишается моторчика, который блокирует дифференциалы.
Что за J105? Естественно после выхода автомобиля, фанаты сразу начали мучить его бездорожьем. Проблема возникла спереди — независимая подвеска не выдержала.
Было много возмущений, что машина «скатилась» и не может ездить как предшественник. Тойота быстро сориентировалась и выпустили внедорожную версию J105, которой вернули передний неразрезной мост. Визуально машина отличается только распашными дверьми багажника.
Если рассматривать техническую начинку, то это платформа J80, которой установили новый кузов. Здесь другая старая рама, старая подвеска, зато моторы примерно идентичны. Оснащение салона также упростили, ведь зачем машине, позиционируемой как боевая различные атрибуты комфорта в виде кожи или электрорегулировок кресел.
Комфортная, неуправляемая, неубиваемая подвеска Подвеска изменилась, теперь спереди независимая конструкция с двумя торсионами. Сзади оставили неразрезной мост на пружинах. Подвеска Land Cruiser с рамной конструкцией гашения ударов доставляет прекрасный комфорт на езде по трассе.
Некоторые увлекаются отсутствием дискомфорта и ездят по бездорожью с большой скоростью, убивая подвеску. Проблема всех внедорожников в том, что делая большие хода и вообще конструкцию для покорения бездорожья, не получается добиться хорошей управляемости.
Сдвинув чуть назад центр тяжести прицепа для этого пришлось подвинуть лодку и лебедку , мы спокойно продолжили путешествие. Чтобы ее держать, решили меняться через каждые 300--350 км дороги. Повезло тем, кто первым успел "забить" в память водительского сиденья свои установки -- их тут ровно две. Увы, штатно в LC 100 не устанавливается -- только за дополнительные деньги. Мы такой свет имели.
Некоторые водители встречных грузовиков, недовольные нашим "северным сиянием", недовольно помаргивали дальним: мол, переключись! Но мы таким же помаргиванием поясняли, что дальним -- вообще поджарим. А в принципе, при наличии ксеноновых фар вместо штатных, рекомендуем владельцам на трассе устанавливать гидрокорректор фар в положение "2". Даже несмотря на почти десятиметровый "автопоезд", каковым стала конструкция из машины и лодки. За три тысячи километров дороги мы ни разу не "топили педаль", не отключали высшую передачу -- даже при самых рискованных обгонах у двигателя оставался в запасе солидный резерв мощности. В противном случае тесновато становится ногам, хочется опустить заднюю спинку дивана назад, чуть сдвинуть его -- увы, это не предусмотрено. Для себя мы сделали вывод, что LC 100 идеально подходит для дальних путешествий вдвоем, а вот вчетвером и с грузом -- только на расстояния не больше 300 км.
Это, конечно, далеко от "паспортных" 13,4 л, но и на том, как говорится, спасибо. С "Лэнд Крузером", признаемся, мы прощались с сожалением. Плохие дороги, скверный бензин и сервис, равно как и неизжитые комплексы экс-владельцев "вазовской классики", испортили многих представителей российской автомобильной нации. Прошло немногим более десяти лет, как в стране появились первые приличные машины и деньги на их покупку, а у нас по-прежнему часто покупают автомобили не по средствам, не по сезону, не по полу и не по ареалу обитания. Вот на дизельном "Дискавери" едет на непыльную службу в рекламное агентство молодая жена, месит задним приводом "Мерседеса"-глазастика дачную грязь "крепкая семья", торопящийся папа везет на спорткупе в школу своих несовершеннолетних чад. Что поделаешь -- машина одна и отъездить на ней надо так, чтобы, как говорится, потом не было мучительно стыдно. Почему это произошло -- мы поняли спустя полгода пользования машиной.
Вообще-то "сотка" -- весьма спорный по дизайну автомобиль.
Цены на обновлённую модель стартуют с отметки 67400 австралийских долларов примерно 3,6 млн рублей по текущему курсу — столько просят за универсал в базовой комплектации. Примечательно, что в Австралии Land Cruiser 70 стоит больше, чем гораздо более современный Land Cruiser Prado, но устаревшие пикапы и внедорожники продолжают выбирать за надёжность, простоту конструкции и «неубиваемость».
Однако экземпляров со скромными пробегами уже не найти: обычно на одометре можно увидеть 300 000 км и больше. А сей факт подтверждает надежность конструкции. И, конечно же, «Крузак» — универсальный автомобиль — на нем удобно ездить как по асфальту, так и по пересеченной местности. Видимо, именно поэтому президент и выбрал такую машину. Ну или ему выбрали.
Однако важно помнить, что проблем у подержанного «японца» немало.
Легендарный «Ленд Крузер — сотка»: топ-5 самых дорогих вариантов на продаже. За что такие деньги?
| Вспомним легенду Toyota Land Cruiser 100 | Примерка внедорожника Toyota Land Cruiser 100 в формате протоколов опроса свидетелей. |
| Sorry, your request has been denied. | Под капотом Land Cruiser 100 предыдущего поколения находится 4,7-литровый V8, мощность которого составляет 235 лошадиных сил. |
| Тюнинг Toyota Land Cruiser 100 | Тойота Ленд Крузер 100 дважды подвергалась рестайлингу – в 2002 и 2005 г. В 2002 немного изменили внешность, добавили автоматическую яркость в приборную панель, двухзонный климат —контроль и боковые «шторки» безопасности. |
| Капсула времени: Toyota Land Cruiser 100 c минимальным пробегом — || Почитать | Toyota Land Cruiser восьмого поколения, 1998-2007. Публичный дебют Land Cruiser 100 состоялся в 1997 году, а уже в 1998-ом на него стояли очереди в автосалонах. |
Легендарный «Ленд Крузер — сотка»: топ-5 самых дорогих вариантов на продаже. За что такие деньги?
По-прежнему высоко ценятся легендарные Toyota Land Cruiser 100-й серии, цены на них иногда даже могут превышать стоимость более новой «двухсотки». Однако природа все та же, и поэтому некоторые сознательно ищут машины старых моделей с малым пробегом, чтобы построить мощный экспедиционник – как в случае с этим Toyota Land Cruiser 100. Toyota Land Cruiser 100.
2024 Land Cruiser
Житель Тольятти разместил на сайте «» предложение о продаже внедорожника Toyota Land Cruiser 100 без пробега. В Тольятти выставили на продажу очень интересный внедорожник Toyota Land Cruiser 100 за баснословные 23 миллиона рублей. #CapCut Обзор на "Toyota Land Cruiser 100" #bsi#toyota#toyotalandcruiser100#toyotalandcruiser#ПокаПакет#Тойота#ТойотаЛандкрузер100#ТвоёЛетоТвоёВремя. Комплектация Toyota Land Cruiser 100 по Vin. Land Cruiser 100 — идеальный вариант для тех, кто хотел внедорожник, обладающий комфортностью автомобиля представительского класса, чтобы можно было смотреть на дорогу впереди свысока. Тот самый Land Cruiser. Харизма TLC 100 – штука особая: несмотря на прошедшие годы, это всё ещё довольно статусный автомобиль, в высокой степени комфортный и богато оснащённый.
Тойота Ленд Крузер 70 2023-2024 — обзор на все кузова, технические характеристики, цены в России
И, по мнению Кадакова, это отличный вариант с пробегом всего 58 километров. Представленный Toyota Land Cruiser 100 был произведен в 2002 году, а под его капотом располагается «прочный» V8 на 4,7 л. Отдача двигателя составляет 238 л.
В связи с неприрывным ростом цен в РФ, цены на сайте, могут отличаться от актуальных на момент покупки Отличия Toyota Land Cruiser 100 и Land Cruiser 105 8 ноября, 2020 Article Отличия Toyota Land Cruiser 100 и Land Cruiser 105 Большая проблема, которая преследует два уже не новых, но все еще востребованных Ленд Крузера в том, что их путают. Вернее, считают одним и тем же автомобилем, что порой приводит к нелепым казусам, а поставщиков комплектующих и самих владельцев этих внедорожников — к денежным потерям. Специалисты компании «Джипстрой» разъясняют отличия двух культовых японских внедорожников, которые некоторые российские джиперы почему-то зачастую считают одной и той же машиной. В вопросах экспертности в модели Land Cruiser «Джипстрой» если не даст фору представителям самой «Тойоты», то точно не отстанет: собственники «Джипстроя» были новаторами в вопросе установки дизельного турбированного двигателя от Тойота Ленд Крузер 100 на Тойота Ленд Крузер 105, а также переделали его электронный ТНВД на механический.
Считать «сотый» и «сто пятый» Ленд Крузеры одной и той же машиной некорректно, так как это два совершенно разных автомобиля. Распространено заблуждение, что отличие всего одно — что у Ленд Крузер 105 спереди нарезной мост, в то время как у Ленд Крузер 100 — независимая подвеска на приводах. На самом же деле различия куда глубже, чем только «передок». Внешне внедорожники действительно отличаются мало, к примеру, некоторыми элементами стайлинга. Из-за того, что у Ленд Крузер 105 бампера не выкрашены в цвет кузова, а общее убранство интерьера сильно скромнее чем у Ленд Крузер 100, «стопятку» часто называют просто «бюджетной версией» сотой модели. Например, выделяют 105 модель «весла» стеклоподъёмников задних дверей, какие встречались на старинных «Жигулях» — архаичное решение, плавно уходящее в прошлое.
Почти отсутствует шумка, полы, обшивка на дверях — все исполнено в виниле, так, что салон машины можно мыть с «керхером». А ещё в Ленд Крузер 105 было много мест — из-за трехместного переднего дивана и дополнительных лавок сзади.
Land Cruiser получил прибавку в мощности благодаря 230-сильному двигателю 100-й серии объемом в 4,7 л. Фото: pressroom. Таким образом производитель решил отметить возвращение легендарной серии на американский рынок в 2023 году.
Кроме того, на 60-ю серию в 1984 году стали ставить автоматическую трансмиссию — до этого момента все японские внедорожники оснащались механической коробкой передач. В 1989 году, после нескольких модернизаций, производство Land Cruiser 60-й серии свернули. На смену пришла новая 80-я серия. Автомобиль стал намного комфортнее своего предшественника, а также получил очень современный по тем временам дизайн, актуальный до сих пор. Именно начиная с Toyota Land Cruiser 80 японские внедорожники перестали восприниматься исключительно как утилитарные средства передвижения по лесам и полям. На 80-й модели можно было совершенно спокойно ездить и в городе особенно в роскошной версии VX. Toyota Land Cruiser 80 оснащали бензиновым 6-цилиндровым двигателем объемом 4,5 л, в карбюраторном варианте выдававшим 197 л. Было несколько вариантов и дизеля объемом 4,2 л. Его атмосферная версия развивала 136 л. В самом конце 1997 года на токийском автосалоне был показан новый роскошный внедорожник Toyota Land Cruiser 100, продажи которого начались в 1998 году. Автомобиль, как и раньше, имел несколько модификаций, однако на сей раз самая дорогая версия VX отличалась от более простых комплектаций не только наличием самых мощных моторов и богатой отделкой салона, но и независимой подвеской у других машин она была зависимой, как на 80-й серии. Toyota Land Cruiser 100 оснащали бензиновыми двигателями V6 и V8 объемом 4,5 и 4,7 л соответственно, а также дизелем объемом 4,2 л мощностью 131 л. В 2002 году Toyota Land Cruiser 100 модернизировали. Автомобиль не претерпел каких-либо значительных изменений, хотя можно отметить появление новых фар, бамперов, решетки радиатора и несколько иное оформление салона. Автомобиль имеет очень богатую комплектацию, включающую кожаный салон, полный электропакет и пр. Есть даже пневматическая подвеска, позволяющая изменять дорожный просвет! Машина находится в России уже почти 1,5 года. Сразу после покупки владелец сделал необходимое техобслуживание, заменил во всех узлах масло, ремень ГРМ, установил новые тормозные колодки и втулки стабилизатора. Автомобиль в основном эксплуатируется в городе, но по выходным Land Cruiser 100 вывозит своего хозяина на природу. Хотя, по словам самого водителя, на действительно серьезное бездорожье он еще никогда не попадал. За время «жизни» в российских условиях автомобиль ни разу не ломался. Из ремонтов стоит отметить лишь замену пневматических элементов в задней подвеске. Хотя поволноваться за свою судьбу Land Cruiser 100 все же заставил.