По сравнению с Lexus RX 330 и RX 350, RX 400h отличался другой решеткой радиатора и круглыми противотуманными фарами, а также другими светодиодными задними фонарями вместо обычных светодиодных на RX 330/RX 350. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Lexus RX 330 отключил VSC. Сергей Богуславский 2 289 11.02.2012. Рейтинг лексус рх 330. Читайте также. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Lexus.
Стоит ли покупать Lexus RX300?
Купить Lexus Rx330 с незначительными повреждениями. Сегодня мы представим Вашему вниманию автомобиль LEXUS RX 330, который побывал у нас на исследовании маркировочных обозначений. У меня такая проблема на Lexus RX330 2005г. на приборной панели в любое время (может раз в неделю, может раз в месяц или в день раза два три) в.
Привилегии жанра. Lexus RX300 / RX330, Nissan Murano, Volvo XC90
Как и предшественник, RX 330 оснащен системой полного привода с центральным дифференциалом. Lexus U lexus rx330 без пробега по РФ доступные для заказа на Японских аукционах с доставкой авто по России. В Северной Америке Лексус РХ 330 продается под названием Thunder cloud Edition.
Lexus RX300 1MZ
У нашего знакомого, который владеет Lexus RX 330 (Лексус ЭрИкс 330) 7 лет не было ни 1 поломки. Lexus RX 2017 темно синий. Пятидверный универсал Lexus RX 330 представляет собой классический кроссовер с несущим кузовом.
Лексус рх 330 или 350 какой лучше
Новый Lexus RX должен появиться в продаже осенью 2022 года. Discover the uncompromising luxury of the 2024 Lexus RX. У меня такая проблема на Lexus RX330 2005г. на приборной панели в любое время (может раз в неделю, может раз в месяц или в день раза два три) в. Lexus RX330 из США с 3,3-литровым 233-сильным V6 оборудованы очень щедро. The Lexus RX 330 is powered by a 3.3-liter V6 rated at 223 horsepower and 238 pound-feet of torque.
Новости Lexus RX330
Проблемы с моторами линейки MZ возникают при отсутствии требуемого технического обслуживания и периодического контроля. В конструкции используется цепной привод ГРМ, фазовращатели с ресурсом в 150 000 км пробега. В дальнейшем фазовращатели трещат из-за фиксирующих стопоров, но без негативных последствий для мотора. Из-за растрескивания патрубка, ведущего к фазораспределению задней ГБЦ, протекает масло.
Дефект устранялся по гарантии посредством смены резиновой секции на металлическую. Снизу ДВС V3. Трубки часто разрушаются, пропуская масло вплоть до полного опустошения.
Для исключения проблем рекомендуется сразу заменить трубки на металлические. Потребуется своевременно менять расходные материалы и с периодичностью в 100000 км пробега менять прокладки крышки клапанов. Изредка подтекают сальники валов и запотевает поддон.
Первый интегрирован в трансмиссию, а второй в задний редуктор. Чем образуется полный привод без карданного вала. Гибридная силовая установка надежна и практически без слабых мест.
Проблемы возникают при смене свечей зажигания. Дополнительно потребуется снять впускной коллектор. Lexus RX 2 с гибридным агрегатом охлаждается по двум контурам.
Отдельный контроль требуется за контуром охлаждения инвертора с розовым антифризом. Расширительный бачок размещен со стороны водителя. Нарушение эффективной циркуляции в контуре определяется по отсутствию бурления в момент работы ДВС.
Что опасно поломкой инвертора из-за перегрева. Прокачка охлаждающей жидкости обеспечивается электрическим насосом с ресурсом 150 000-160 000 км пробега. G904048-080 Бесступенчатая трансмиссия сводит мощность моторов, направляя крутящий момент на переднюю ось.
Часть крутящего момента частично возвращается, обеспечивая работу системы рекуперации энергии. Все отрабатывает бесперебойно, несмотря на трудности восприятия механизма. Электрический двигатель сзади, смонтированный в редуктор, охлаждается воздухом и не обслуживается.
Проблем с диагностированием АКБ нет. Довольная надежная коробка передач, требующая смену масла каждые 50 000 км пробега и выдерживающая нагрузки в разнообразных условиях эксплуатации. Необходимо периодически оценивать состояние радиатора, проводя чистку по окончанию зимнего сезона, и патрубков на наличие коррозии.
Иногда фиксируются подтеки смазки сквозь заглушку сверху коробки передач. Также утечка смазки образуется в результате постепенного разрушающего воздействия коррозии на патрубки циркуляции ATF. Проблему устранили установкой нового радиатора.
Многие автовладельцы производили смену своими силами, используя доступные аналоги. Для предотвращения чрезмерного повышения давления в системе охлаждения, рекомендуется с периодичностью 100 000 км пробега менять пробку радиатора. Модели RX350 имеют иную конструкцию полного привода с муфтой.
К редким минусам раздаточных коробок Lexus RX 2003-2009 относится протеки сальников. Достаточно своевременно менять смазку в раздаточной коробке и заднем редукторе. Согласно заводскому мануалу раз в четыре года или с периодичностью в 40000 км пробега.
На заливку потребуется менее одного литра масла 80W-90. Но на больших пробегах возможно образование люфта, разрушение подвесного подшипника и подклинивание.
The water pump for the gasoline engine is driven by the camshaft belt. To improve efficiency, and because the gasoline engine shuts down during electric-only operation, the alternator, power steering pump, and air conditioner compressor are beltless; rather than being tied to engine output, these components are powered by electric motors via the battery instead. Production was limited to 6,500 units. In 2006 for the 2007 model year, the RX received a mid-cycle refresh consisting of a new 3.
The RX 350 also featured an updated, Lexus Generation V DVD navigation system with improved graphics, voice controlled destination inputs, and a new feature called "bread crumbs. The new navigation system also featured voice dial systems and the ability to enter destinations by voice address while driving. These limited production models have "Pebble Beach" badges on front fenders and embroidered front floor mats, were available in Black Onyx and Truffle Mica color, and came equipped with limited-edition 18-inch alloy wheels, a color-keyed rear spoiler, and a chrome-finished grille. Buyers also received a choice of custom amenities designed to complement the Pebble Beach lifestyle. Production ended in December 2008. Power and Associates in 2004.
At the 2005 GreenFleet Awards in the United Kingdom, recognizing environmentally friendly transportation, Lexus was recognized for introducing the RX 400h with the 4x4 Manufacturer of the Year title. In 2007 for the 2008 model year, the RX received a revised grille, chrome door handles, available new seven-spoke 18-inch alloy wheels with a liquid graphite finish, and Brandy Wine Mica or Desert Sage Metallic were new exterior choices. The first-generation RX 300 for the four wheel drive models made its debut in December 1997 as the Toyota Harrier. Two engines were available, the 2. Both engines could be specified with either front or four wheel drive. The Toyota Harrier was a sales success, and many went to other right hand drive markets in Asia as grey imports.
The Lexus RX 300, made its debut in America in 1998. The only engine and drivetrain combination available was thnd either front or four wheel drive. Again, the new engine was offered with either front wheel drive or four wheel drive. The change in engine also meant a change in model code, which was now ACU10 for the front wheel drive version and ACU15 for the four wheel drive version. A small facelift was also performed on the Harrier. The distinguishing feature for those versions of the RX 300 is a different rear light cluster and larger wheels.
The front wheel drive version was not offered in either Europe or Asia. Worldwide[ ] For European and Asian markets, the second generation RX was launched in early 2003, where it continues to be a RX 300 and is made in Japan. Mechanical specification is more or less identical to the 3. Once again, air-suspension and Mark Levinson audio can be specified. Europe and Asia will also receive the hybrid RX during 2006. Design quirks and oddities[ Refer to any pop-culture tidbits about the vehicle in this section.
Power and Associates back in 1998 and then again in 2004 for the 2004 RX 330. Power and Associates in May 2001.
Кузов стал жестче благодаря более щедрому применению высокопрочных сталей из них сделаны ключевые для «скелета» нижние поперечины, передняя и задняя стойки. В задней части увеличили количество точек сварки, а некоторые кузовные панели, как и у NX, соединили клеем. А главное — подзажали подвеску, изменив характеристики амортизаторов, стабилизаторов и сайлент-блоков. И если NX 200t с этим агрегатом едет резво, то RX явно тяжелее. Система активных стабилизаторов с отдельными электромеханическими исполнительными блоками для передней и задней осей доступна только гибриду с пакетом F Sport Шестицилиндровый Lexus RX 350, конечно, куда веселее. Бензиновый атмосферник V6 3. С восьмиступенчатым «автоматом» трехсотсильная «шестерка» ладит отменно и тяги хватает, но...
Разгон подчеркнуто политкорректен и ровен. Уж от гибрида-то чего ждать… И ошибся! По сравнению с обычной бензиновой машиной «шестерка» 3. В итоге — самое сочное ускорение на ходу и наименьшее в линейке паспортное время разгона до «сотни» — за 7,7 с. Думаете, случайно только бензоэлектрический RX может быть оснащен активными стабилизаторами? Впрочем, и гибрид трогается с места исключительно плавно, с оттяжкой. Словно ленится.
Попробуй подкачать все колеса до положенного давления. Это актуально если в колесах стоят датчики а на Лексусе это вроде бы так , если же потеря давления контролируется по датчикам АБС, то значит гдето пробой в проводке или помирает какой либо из них... Вот как то так... Законгомерность есть какая?
Lexus RX 330 Common Problems And Reliability
Новые материалы отделки салона стали еще лучше, а в системе шумоизоляции японцы достигли невиданных успехов, для данного класса автомобиля. Также инженеры доработали один из своих лучших моторов — 3. Интересное дизайнерское решение — прозрачные задние фонари, настолько понравилось потребителя, что все тюнинг ателье стали выпускать заднюю оптику, называя ее Lexus-Style. Есть еще одна очень интересная модификация: Lexus RX 400h — с гибридным силовым агрегатом. Объем двигателя его не 4 литра, как можно предположить, а 3,3 л как на версии RX 330 , но мощность такова, что ее эквивалент вполне можно снять с двигателя объемом 4 литра. Интересно, что гибридная версия тяжелее бензинового собрата всего на 200 кг.
Мощность бензинового двигателя 1MZ-FE — 210 л. Плюсом, этот «движок» работает в паре с двумя электромоторами: передним — 167 л. Следовательно, суммарная мощность всех двигателей составляет «виртуальные» 448 л.
В этом случае для регулировки высоты кузова Lexus трубу необходимо удерживать ключом. На последнем этапе тюнинга подвески нужно покрасить и установить стойки на места. После улучшения у владельца RX 330 появится возможность опускать и поднимать машину тогда, когда это ему понадобится. Для этого нужно лишь загнать машину на смотровую яму и несколько раз покрутить ключом вокруг резьбы. В это время приваренная труба либо войдет внутрь штатной пружины, либо выйдет из нее. Стоимость выполненного таким образом тюнинга не превысит 5 тыс. Переработка электроцепи дворников — как увеличить скорость очистки лобового стекла? Казалось бы, RX 330 идеален во всем. Но отечественные умельцы найдут недостатки даже в таком качественном автомобиле. Первый из них — это слишком малая скорость движения стеклоочистителей. Причина этой проблемы довольно банальна: при производстве машины японский автоконцерн хотел сделать расширенную электрическую схему, к которой можно было бы подключить массу полезных гаджетов. Но такая схема 330-ого подразумевает большое количество контактов и разъемных соединений. Каждое из них имеет свое сопротивление, которое сильно притормаживает работу штатных деталей Lexus. Электроцепь дворников Решение проблемы с перезагруженной схемой заключается в переработке цепи. После такого тюнинга щетки станут двигаться в 2 раза быстрее. Для работы нужно приобрести: 3-5 контактных реле; колодка с 6 контактами — должна быть такой же, как на РХ 330; 20 контактов для колодки; метровый провод диаметром 2 мм. Для начала нужно снять дворники Lexus и очистить место под ними. После этого собираем схему, согласно рисунку. Далее подключаем готовый «ускоритель» к проводке дворников в части около моторчика. Для этого нужно разъединить колодки и «врезать» в них провод от нашей схемы. Что же касается самой конструкции, то ее лучше поместить в твердую коробку. Так в нее не попадет грязь и вода. После выполненной работы останется установить щетки стеклоочистителей на место и проверить их работу. Вы сразу заметите, что после тюнинга дворники RX 330 станут двигаться в 2—3 раза быстрее. Стайлинг внедорожника — эффектное пламя из выхлопной трубы Многие из нас не раз видели на автошоу машины, из выхлопных труб которых вырывается пламя. Подобный тюнинг сразу дает понять, что с таким авто шутки плохи. И пусть под капотом RX 330 не 500 «лошадей», и даже не 400, ничто не мешает нам улучшить авто подобным образом. Для того чтобы добиться так называемого «эффекта дракона», необходимо приобрести специальное устройство. Суть его работы довольно проста: после монтажа прибор по команде водителя на короткое время отключает некоторые свечи зажигания. Это позволяет определенному количеству паров топлива не сгорать внутри цилиндров мотора, а попадать прямиком в выхлоп авто. При этом на самом глушителе вмонтирована свеча прибора, которая также по команде водителя срабатывает и зажигает бензин.
Опыт работы с ним без малого у наших мастеров и механиков достаточный. И об одной из неисправности, которая были признана производителем мы сегодня поговорим. Речь идет о тормозной системе, то есть о тех вещах, которые влияют на безопасность. Многие владельцы Лексус RX второго поколения, которые зарегистрированы на Лексус Клубе знают о проблеме с вакуумным усилителем тормозной системы. Со временем резиновая мембрана тормозного цилиндра начинала пропускать тормозную жидкость в вакуумный усилитель. Все это снижало эффективность торможения - педаль становилась тугой, эффективность торможения снижалась, и могло привести к выходу тормозной системы вовсе. Поэтому производителем выполнялась полноценная отзывная компания на сервисах официальных дилеров с оповещением владельцев. А как быть тем, кто не знал об этой компании, не был проинформирован или вообще не обслуживал автомобиль на СТО у дилера? Сегодня как раз такой случай. Автомобиль Lexus RX 300 был приобретен с небольшим пробегом в трех летнем возрасте.
Мера устроения неисправности — замена узла. Помимо посторонних звуков, повышенное внимание стоит уделить температуре двигателя. Причина — текущие радиаторы, из-за которых Lexus даже устраивал отзывную кампанию. Однако до сих пор можно найти владельцев кроссовера, которые меняют эту деталь, чуть ли не каждый год. На все версии Lexus RX устанавливался адаптивный 5-ступенчатый «автомат», который отличился весьма грубой работой при нажатии педали газа после езды накатом. Такая особенность ярче всего проявлялась между второй и третьей передачами. Ничего критического в этом нет, но, согласитесь, от машины ценой около 2 млн. Выхода из этой ситуации два: менять масло вместе с фильтром и надеяться на улучшения или же менять стиль езды и вырабатывать особые навыки для плавного разгона. Многие владельцы поступают, ориентируясь на второй способ. И добиваются в этом определённых успехов. Вот и получается, что на бумаге — адаптивная КПП, а на деле — адаптивный водитель. Ещё одним неприятным сюрпризом является гул, издаваемый задними ступичными подшипниками, предугадать срок износа которых практически невозможно. По части трансмиссии на этом всё. Никаких критических замечаний по муфте полного привода, карданным валам и ШРУСам не замечено. На японский кроссовер, в зависимости от комплектации, могла быть установлена как обычная, пружинная подвеска, так и пневматическая с возможностью изменения величины дорожного просвета. По меркам класса, эта особенность уникальна. Правда, зачем она нужна — никто толком не знает. Повысить проходимость? Для комфорта? Пневматические элементы имеют практически одинаковую жёсткость со стандартной схемой.
Lexus RX (XU30)
Новые материалы отделки салона стали еще лучше, а в системе шумоизоляции японцы достигли невиданных успехов, для данного класса автомобиля. Также инженеры доработали один из своих лучших моторов — 3. Интересное дизайнерское решение — прозрачные задние фонари, настолько понравилось потребителя, что все тюнинг ателье стали выпускать заднюю оптику, называя ее Lexus-Style. Есть еще одна очень интересная модификация: Lexus RX 400h — с гибридным силовым агрегатом. Объем двигателя его не 4 литра, как можно предположить, а 3,3 л как на версии RX 330 , но мощность такова, что ее эквивалент вполне можно снять с двигателя объемом 4 литра. Интересно, что гибридная версия тяжелее бензинового собрата всего на 200 кг. Мощность бензинового двигателя 1MZ-FE — 210 л. Плюсом, этот «движок» работает в паре с двумя электромоторами: передним — 167 л.
Следовательно, суммарная мощность всех двигателей составляет «виртуальные» 448 л.
Линейка силовых агрегатов Лексус РХ 5 в новом кузове отныне состоит исключительно из четырехцилиндровых моторов — от V6 японцы отказались. Чисто бензиновая версия только одна — с 2,4-литровым турбодвижком на 279 л. Работает агрегат в связке с восьмискоростным автоматом. Привод может быть как передним, так и полным, причем на 4WD-версии разгон с нуля до сотни возможен за 7,1 секунды.
Это на 1,1 сек. Линейку гибридов открывает Lexus RX 350h, которому положены 2,5-литровый атмосферник, электромотор, скромная никель-металл-гибридная батарея и электромеханический вариатор. Пиковая отдача такой установки 245 л. За доплату можно заказать опционный полный привод E-Four, подразумевающий установку дополнительного электромотора на задней оси. Он имеет почти такую же установку, что и 350h, но система E-Four у него уже в базе.
Электромоторы здесь стоят по-мощнее, да и тяговая батарея уже литий-ионная емкостью 18,1 кВтч, которую при этом можно заряжать от розетки. Пиковая отдача установки — 306 «лошадей».
В некоторых случаях она может рассчитываться автоматом не точно, связывайтесь с менеджерами для консультации! Автомобили старше 2008 года могут быть привезены только конструктором под ваш птс. Для них цены рассчитываются со сборкой во Владивостоке, без ПТС!
Сама процедура замены не отличается сложностью. Крайне редко могут появиться подтеки трансмиссионной жидкости, просачивающейся через заглушку наверху корпуса АКПП. В остальном это надежная конструкция, способная выдержать самые сложные условия эксплуатации.
Не лишним будет контроль состояния патрубков циркуляции ATF. С годами их поражает сквозная коррозия, после чего смазка начинает уходить. Смена масла в КПП проводится через 50 тысяч километров пробега. Для поддержания температурного режима необходимо контролировать состояние радиатора. Его чистку рекомендуется проводить после каждого зимнего сезона, проверяя состояние патрубков на предмет появления ржавчины. Стоит отметить, что на авто для японского рынка такие радиаторы не устанавливали, как и на отдельных экземплярах рынка США. Переходите в наш каталог контрактных запчастей. Проблему удалось решить после 2008-го года заменой радиатора, во многих случаях автовладельцы проводили замену самостоятельно на более надежные аналоги.
Сегодня данная проблема осталась в прошлом. Из рекомендаций, замена пробки радиатора с интервалом в 10 лет. Это позволит избежать избыточного давления в системе. Трансмиссия Серьезных требований к обслуживанию трансмиссии нет. Интервал смена масла в раздатке и заднем редукторе — 40 тысяч километров или 4 года езды. Используемые масла 80W-90, а объем одной заправки составляет менее 1 литра. Версия RX350 имеет возможность блокировки дифференциала для повышения проходимости на бездорожье. Раздаточные коробки на Lexus RX 2 очень надежные, максимум из проблем, это подтеки сальников.
Карданный вал Крестовины вала не требуют обслуживания, при значительных пробегах возможно появление люфта или даже закусывание. Может разрушиться и подвесной подшипник. Если покупать оригинальный комплект в сборе, он обойдется в 900 долларов, а аналоговый будет стоить около 250. Отдельно можно купить неоригиналы крестовины или подвесного подшипника. Таким образом, ремонт кардана на Lexus RX дорогим не будет. Некоторые мастера адаптируют под Kexus кардан от микроавтобуса Toyota HiAce с полным приводом, меняя на нем съемные крестовины. Рулевая рейка Рейка в обычных версиях авто гидравлическая, а у гибрида она приводится в действие электричеством. В целом они обе надежные и неприхотливые, разве что у гидравлики иногда травит жидкость в местах соединений патрубков.
Заказать запчасти для Lexus в каталоге контрактных запчастей онлайн магазина «АвтоСтронг-М» можно в любое время.
lexus поиск по кузову
- Общие сведения об автомобиле Lexus RX (5th generation)
- Автомобили по маркам
- Lexus RX330 за 650 тысяч рублей - Что осталось от авто за 14 лет. - YouTube
- Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Статистика продаж lexus
Я поставил не оригинал, вроде полгода нормально было. Динамики на 330 за глаза, 140 - 160 на трассе - без проблем. Семей - Павлодар 2. Сейчас собираюсь в ОАЭ за 350. Lion7 Сейчас собираюсь в ОАЭ за 350. А по чем он сейчас вОАЭ Lion7 по кузову отличий нету, как правильно сказали отличие в показаниях графика анимации монитора но есть одно отличие настройка мозгов АКПП. Drakos В любом случае это всего лишь маркетинговые изыски производителей. Так сказать, гонка вооружений автопрома, которая, как показывает опыт, ни к чему хорошему не ведет. АКП скорее не слаб , а его рвут мощным мотором хозяева кузов на предмет битья , машина дорогая и поэтому восстанавливают из любого состояния смотри двс , агрегаты , стекла , документы обязательно 300 старые модели до 2002г с виглом 3л 220лс Налог на 2016 год 6600 руб.
Выбирай что тебе нравится. Но по сабжу - я бы рассматривать только 350 серию. Она тупо новее, 330 уже сходит с рынка и наверняка там есть только подуставшие экземпляры. Привет у меня Лёха 3литра 99г и а 16м году за пару месяцев 2800 выставили щет. А за год 17 выйдет о чем ты говоришь какие 6900. Не летает конечно как 3 литра, но все же лучше чем 2. Если денег хватит, то купите праворульный лексус. Это вообще одна и та же машина, но для разных рынков Hudojnyck, праворульный лексус есть, она намного дороже чем харек.
Лексус процентов на 30 дороже чем харек. Лексус рх и хариер - это аналоги, по сути та же машина, только для европейского рынка Hudojnyck, на дроме посмотри, лексус намного круче и ценник будь здоров, а то что говорят Лексус для европейцев это не правда, я двух в самых больших автосалонах Тойота был в Токио и Осака, они все рядом стоят праворульный Лексусы и похожие модели, но в отличии от европейских праворульные Лексусы намного круче своих леворульных собратьев. По мне тоже 330 лучше. Счас езжу на 300 уже второй год. Без нареканий. Хорь в 30 кузове япы делали до конца 2012 года. Особенно когда буксовать будет. Только это напрягает, ну и конечно на расходники и запчасти ценник-КОНЬ!
Надо бы ник поменять Бери новый рх 270, либо 440 гибрид. Лично ездил, но в якутске по моему таких нет. Самый лучший вариант 350 радиатор не течёт, коробка в норме. Gx470, но круче только Lexus gx 460 Самый лучший это, боже. Человек спросил про ркс, а вы про джиикс. Это абсолютно разные вещи Все хороши но 330 мне ближе : кожа крепче,пружины,и средний налог. Самый лучший и элитно дорогой это 450 Машина по меркам джипов за 1 млн не дорогая в обслуживании. Главное найти изначально живой вариант.
However, the RX 400h did receive a facelift for the 2008 model year, featuring a blue Lexus badge and a rear spoiler that matches the body color. The gasoline-powered part of the RX 400h engine system was a 3. With Lexus Hybrid Drive, under normal driving conditions, only the front motor and gasoline engine were used. The rear motor was only used under full-throttle acceleration or when the front wheels lost traction.
An Ni-MH battery was responsible for powering the motors, and charged by generators during deceleration or sharp cornering. The water pump for the gasoline engine is driven by the camshaft belt. To improve efficiency, and because the gasoline engine shuts down during electric-only operation, the alternator, power steering pump, and air conditioner compressor are beltless; rather than being tied to engine output, these components are powered by electric motors via the battery instead. Production was limited to 6,500 units.
In 2006 for the 2007 model year, the RX received a mid-cycle refresh consisting of a new 3. The RX 350 also featured an updated, Lexus Generation V DVD navigation system with improved graphics, voice controlled destination inputs, and a new feature called "bread crumbs. The new navigation system also featured voice dial systems and the ability to enter destinations by voice address while driving. These limited production models have "Pebble Beach" badges on front fenders and embroidered front floor mats, were available in Black Onyx and Truffle Mica color, and came equipped with limited-edition 18-inch alloy wheels, a color-keyed rear spoiler, and a chrome-finished grille.
Buyers also received a choice of custom amenities designed to complement the Pebble Beach lifestyle. Production ended in December 2008. Power and Associates in 2004. At the 2005 GreenFleet Awards in the United Kingdom, recognizing environmentally friendly transportation, Lexus was recognized for introducing the RX 400h with the 4x4 Manufacturer of the Year title.
In 2007 for the 2008 model year, the RX received a revised grille, chrome door handles, available new seven-spoke 18-inch alloy wheels with a liquid graphite finish, and Brandy Wine Mica or Desert Sage Metallic were new exterior choices. The first-generation RX 300 for the four wheel drive models made its debut in December 1997 as the Toyota Harrier. Two engines were available, the 2. Both engines could be specified with either front or four wheel drive.
The Toyota Harrier was a sales success, and many went to other right hand drive markets in Asia as grey imports. The Lexus RX 300, made its debut in America in 1998. The only engine and drivetrain combination available was thnd either front or four wheel drive. Again, the new engine was offered with either front wheel drive or four wheel drive.
The change in engine also meant a change in model code, which was now ACU10 for the front wheel drive version and ACU15 for the four wheel drive version. A small facelift was also performed on the Harrier. The distinguishing feature for those versions of the RX 300 is a different rear light cluster and larger wheels. The front wheel drive version was not offered in either Europe or Asia.
Worldwide[ ] For European and Asian markets, the second generation RX was launched in early 2003, where it continues to be a RX 300 and is made in Japan. Mechanical specification is more or less identical to the 3. Once again, air-suspension and Mark Levinson audio can be specified.
Но автомобиль весьма прожорливый, поэтому он не всем по карману. Потребляет 10 л по трассе и 15 л в городе. Даниил, Удмуртия. У меня поддержанный кроссовер 2005 модельного года, с шестицилиндровым мотором 3.
Проходимость неплохая лишь по дачным проселкам, а на раскисший грунт соваться не стоит. Расход бензина максимум 15-16 литров. За 14 лит эксплуатации автомобиль доказал свою надежность и адаптацию к России. На трассе потребляет 8-9 л. Валерий, Тамбов. Проехал на Lexus RX330 120 тысяч км, похвалю автомобиль за просторный салон и продвинутое оснащение, не хуже чем у ближайших конкурентов. Машина 2005 модельного года.
В меру жесткая подвеска делает машину устойчивой, а крены в поворотах почти не замечаешь. Кроссовер весьма надежный и комфортный, он охотно слушается руля. Я первый владелец, продавать пока не собираюсь. Сейчас пробег 98 тысяч. Алексей, Саратов. Автомобиль в целом хороший, но ему не хватает мягкости подвески — ходовая уж очень жесткая, для наших дорог кроссовер подходит, если только недолго ездить по дачным проселкам, я уже не говорю про серьезное бездорожье. Машина оснащена 230-сильным мотором 3.
Игорь, Брянск.
Причина этой проблемы довольно банальна: при производстве машины японский автоконцерн хотел сделать расширенную электрическую схему, к которой можно было бы подключить массу полезных гаджетов. Но такая схема 330-ого подразумевает большое количество контактов и разъемных соединений. Каждое из них имеет свое сопротивление, которое сильно притормаживает работу штатных деталей Lexus. Электроцепь дворников Решение проблемы с перезагруженной схемой заключается в переработке цепи.
После такого тюнинга щетки станут двигаться в 2 раза быстрее. Для работы нужно приобрести: 3-5 контактных реле; колодка с 6 контактами — должна быть такой же, как на РХ 330; 20 контактов для колодки; метровый провод диаметром 2 мм. Для начала нужно снять дворники Lexus и очистить место под ними. После этого собираем схему, согласно рисунку. Далее подключаем готовый «ускоритель» к проводке дворников в части около моторчика.
Для этого нужно разъединить колодки и «врезать» в них провод от нашей схемы. Что же касается самой конструкции, то ее лучше поместить в твердую коробку. Так в нее не попадет грязь и вода. После выполненной работы останется установить щетки стеклоочистителей на место и проверить их работу. Вы сразу заметите, что после тюнинга дворники RX 330 станут двигаться в 2—3 раза быстрее.
Стайлинг внедорожника — эффектное пламя из выхлопной трубы Многие из нас не раз видели на автошоу машины, из выхлопных труб которых вырывается пламя. Подобный тюнинг сразу дает понять, что с таким авто шутки плохи. И пусть под капотом RX 330 не 500 «лошадей», и даже не 400, ничто не мешает нам улучшить авто подобным образом. Для того чтобы добиться так называемого «эффекта дракона», необходимо приобрести специальное устройство. Суть его работы довольно проста: после монтажа прибор по команде водителя на короткое время отключает некоторые свечи зажигания.
Это позволяет определенному количеству паров топлива не сгорать внутри цилиндров мотора, а попадать прямиком в выхлоп авто. При этом на самом глушителе вмонтирована свеча прибора, которая также по команде водителя срабатывает и зажигает бензин. Тюнинг Лексус РХ 330 Подобные приборы для тюнинга делятся на два типа: простые и улучшенные. При использовании простых устройств отключение свечей происходит по команде водителя через кнопку. Во втором случае прибор работает автоматически.
Перед этим водителю необходимо подключить устройство к бортовому компьютеру и настроить его. Так как монтаж улучшенной конструкции выполнить довольно легко, то рассмотрим установку простого прибора. Найти и купить конструкцию для тюнинга можно во многих автомобильных магазинах. Стоимость зависит от производителя и может достигать 7 тыс. Для монтажа на RX 330 в комплект конструкции должны быть включены: электронный блок управления, провод и гайка для свечи, предохранитель, катушка зажигания, колба для установки предохранителей.
Помимо устройства, для тюнинга потребуется сварочный аппарат. Для начала необходимо отключить аккумулятор Lexus.