Покупка и продажа прицепов для легковых автомобилей в Московской области — бесплатные объявления на официальном сайте , как Авто ру, Авито, Из рук в руки или Юла. Покупайте двухосный прицеп для легкового автомобиля, изготовлен из оцинкованной стали с методом лазерного раскроя без применения сварки. Легковой прицеп двухосный 1,5м на 3м оцинкованный Викинг. Б/у прицеп для легкового автомобиля.
Купить легковой прицеп
Сцепная головка двухосного На каждый двухосный прицеп для легкового автомобиля ставится замковое устройство с увеличенным запасом прочности, рассчитанное на перевозку грузов весом до 1 300 кг. Б/у прицеп для легкового автомобиля. Жесткая сцепка для буксировки автомобиля.
Топ-10 лучших легковых прицепов
это не просто механическое устройство, но транспортное средство, которое предназначено для передвижения на дорогах общественного пользования, поэтому предусматривает официальную регистрацию. Как выбрать прицеп для легкового авто? Прицепы для авто двухосные. Прицеп VIKING 1530 1,5 м.
Подобрать прицеп
- Купить прицеп на авто и транспорт в Москве
- Прицепы для легковых автомобилей в Московской области
- Прицеп для легкового автомобиля бу недорого
- Прицепы для автомобиля в Республике Мордовия
- Легковые прицепы
- Как купить прицеп и не пожалеть об этом: 10 пунктов, которые нужно учесть при выборе
Почему не стоит покупать б/у прицеп для легкового автомобиля на «Авито»?
Купить Б/У прицепы для легкового автомобиля в Санкт-Петербурге. У нас широкий выбор Б/У легковых прицепов по приятным ценам. Прицеп легковой Трейлер 3.5х1.5. Б/у прицепов в объявлениях было очень очень мало и цены на них были высоки, решил заказывать новый.
Каталог прицепов
Категория B. Новая резина. Два квадроцикла едут спокойно. Сходни свои. ПТС есть. Прицеп переделанный.
Вся предлагаемая техника соответствует установленным нормативам и стандартам. Наша компания доставляет товар в любой регион Российской Федерации, при сотрудничестве с надежными транспортными предприятиями. На нашем сайте недорого и быстро можно купить новый прицеп в Воронеже или сделать заказ доставки изделия в ваш город. В производственном процессе мы используем надежные комплектующие хорошего качества, и поэтому наша продукция четко соответствует установленным стандартам.
Иногда пользоваться прицепом приходится нерегулярно, например, только в некоторые сезоны. Брать ради таких целей новую модель — невыгодно. Также мы предлагаем преимущества от «Кузовка»: Фирменная продукция.
Помощь в подборе и консультативные услуги. Обращайтесь к нашему специалисту по любому вопросу! Недорогая доставка по Санкт-Петербургу и области — от 1 000 руб. Мы также предлагаем большой выбор новых прицепов МЗСА, если среди уценки вы не нашли подходящего варианта. Подберём технику для любых целей и на любой бюджет — обращайтесь! Обычно покрытия, обработанные методом горячего цинкования, не подвержены коррозии, но при серьёзных повреждениях даже цинк может проржаветь.
РАМА Определившись с выбором модели, посмотрите на то, каким образом сделана рама прицепа. Обычно она бывает или сварная, или сборная, на болтах. Есть варианты, когда кузов крепится к подрамнику. Сегодня легковые прицепы большинства российских предприятий полной массой 750 кг выдерживают заявленные весовые нагрузки, но уж если брать прицеп, то только на раме, толщина которой не менее 3 мм.
Этот параметр обычно производитель указывает в паспорте прицепа. Все, что меньше 3 мм годится для прицепа, который можно нагружать до 250 кг, и такой можно таскать лишь квадроциклом. Неоспоримый плюс — за сварной рамой не надо «ухаживать». Еще важный нюанс — каким образом защищена рама от внешних воздействий. Выбирайте тот, чья рама оцинкована методом горячего цинкования, а не путем нанесения цинкового состава гальваникой. Такой слой редко бывает больше 100 микрон, это всего 0,001 мм. Есть варианты, когда раму защищают обыкновенной краской, но это вообще не наш случай. Такие прицепы ощутимо дешевле, но вы же покупаете прицеп для себя. Слой цинка на «горячую» будет самым лучшим защитным покрытием. Когда раму прицепа будут окунать в ванну с цинком, он проникнет даже в скрытые внутренние полости.
Минус этой технологии один — механические воздействия. Это может говорить и о том, что была нарушена технология производства при горячем цинковании рамы, либо ее плохо подготовили. Проверить это можно при покупке: посмотрите на выбитый номер, что на раме прицепа. Обычно его производитель набивает после того, как прицеп окунули в ванну с цинком и доставили на завод для окончательной сборки. VIN-номер не отколол цинковое покрытие — хорошо. Технология не нарушена. Здесь золотое правило — борт должен быть из оцинкованной стали. Его толщина должна быть не менее 1 мм. Лучше, если больше. Борта являют собой некий «защитный» контур для прицепа.
Если они будут из тонкого, хлипкого, почти фольгированного металла, при перевозке груза навалом, скажем земли или песка, такие борта раздуются за пару поездок и прицеп начнет «гулять» в геометрии. Жесткий борт может быть, если металл не особо толстый, но у него много ребер жесткости. Некоторые производители для экономии и удешевления прицепа делают борт из бакелитовой фанеры. Если вы планируете взять прицеп с расчетом, что им будут пользоваться ваши дети и внуки, выбирайте борта из металла. Два слова о его высоте. В среднем, обычно они не более 300 мм.
Прицеп для легкового автомобиля бу недорого
Покупая за малые деньги, якобы хороший товар, человек рискует приобрести откровенный хлам, который в будущем сгодится только для сдачи на металлолом. Так не лучше ли обратиться к реальным профессиональным продавцам, которые предлагают новый сертифицированный прицеп, пусть и за более высокую цену? Приобретая товар официально, можно рассчитывать на длительную гарантию, что лишний раз подтверждает качество изделия. Как можно догадаться, в покупке нового прицепа есть ряд своих плюсов. Первый из них — транспортное средство нигде не было эксплуатировано, а, значит, его детали и составные части еще не изношены, рама не испорчена царапинами, краска сидит ровно и общий вид у конструкции очень привлекательный. Ну а главное преимущество — это наличие официальных документов и фирменной гарантии. Его владелец вряд ли захочет расставаться с трейлером просто так без причины. Скорее всего, оно утратило свои изначальные характеристики и уже выполняет свою работу не так хорошо. Остается только надеяться, что прицеп не получил серьезные повреждения, и из-за них не выйдет из строя в ближайшее время.
К ним относят буксируемые транспортные средства, оборудованные стандартными грузовыми платформами с тентом и откидными бортами. Например, молока, досок, электростанций, наземного или водного транспорта. При их создании используют особые лекала. Вся прицепная техника характеризуются грузоподъемностью, габаритами, количеством осей 1, 2, 3 , типом установки платформы верхняя и нижняя , наличием или отсутствием тормозной системы и опорных колес.
Третье место в топе-10 продаж подержанных прицепов и полуприцепов занял отечественный «Тонар» с результатом 3,4 тыс. При этом «Тонар» лидирует по числу продаж новой техники — 5,2 тыс. Ещё три места второе, третье и четвёртое в топе-10 продаж новых прицепов и полуприцепов за такими отечественными брендами, как Grunwald 2,2 тыс.
Рамные конструкции используются для перевозки, как правило, водного транспорта или же грузов особого назначения. Стоят они обычно подороже. Специализированные модели предназначены для самых разных агрегатов: их используют в качестве эвакуатора автотранспорта, перевозки насосных и генераторных станций и так далее. Дома на колесах считаются наиболее дорогостоящими, так как они спроектированы для того, чтобы в них жить и передвигаться. Внутри обычно оборудованы спальные места, санузел, зоны для приготовления пищи и отдыха. Перед покупкой агрегата необходимо определиться — что именно на нем будут перевозить, так как именно от этого фактора зависит общая конструкция самого прицепа. Обязательно обращают внимание на рамную обвязку.
Объявления по запросу «Прицеп для легкового автомобиля б у» в Москве
Легковой прицеп Tavials ДОН B3517. Купить прицеп и полуприцеп на крупнейшей площадке объявлений в Беларуси. Большой выбор Цены и фото Новые и б/у. Б/у прицепов в объявлениях было очень очень мало и цены на них были высоки, решил заказывать новый.