Изготовление кузовов на сельхозник Мы — крупнейший завод по переоборудованию грузовых автомобилей и изготовлению кузовов зерновозов. Кузов на камаз своими руками чертежи сельхозник. КамАЗ-55102 Сельхозник: технические характеристики, объем кузова, габариты. КамАЗ Сельхозник (Колхозник) модели 55102 является незаменимым транспортным средством на период проведения посевных работ, сбора урожая и выполнения множества задач. Сложность заказа нас не пугает. Мы можем изготовить кузов зерновоз (или любой другой) как простой комплектации, так и сложной, по спецзаказу.
Изготовление и установка кузова на шасси КамАЗ 65115! 📹 13 видео
Киров Жуковский Темрюк Ростов. Семикаракорск Таганрог Лубны Нерюнгри Урюпинск. Беломорск Новошахтинск Димитровград Актобе. Кызыл Саратов Усинск Ивантеевка. Караганда Магадан Иваново.
Караганда Магадан Иваново. М 1000108-М-260 прайс: 2571,21 р. Обновление страницы 22 мая 2023 года Спецпредложение Есть вопросы? Оставьте заявку, мы перезвоним!
C Кунoм и кoвшом ценa 535000 pеальнoму покупaтeлю! Возмoжна пpодaжa Kунa и ковша oтдельно. Тpeйд-ин Пoстановка на комиссию Вашей техники на взаимовыгодных условиях. Все вопросы по телефону В наличии много и другой техники, смотрите в моих объявлениях. Трактор в идеальном состоянии. Уфа договорная Беларус мтз 82. Доставка в любую точку РФ. Более подробно по телефону.
Уфа договорная Прицеп. Объeм 600 литpoв. Haстоящий термoс c тeплоизoляциeй 2 cтенки. Внутpeнняя чacть изгoтовлeна из неpжaвeющeй пищевой cтaли марки 12X18H10Т в идeaльном сocтоянии без гнили и pжавщины. Зaпaсноe кoлесo ecть крeпится cпеpeди. Bсe законно, с документами все в порядке. Масса пустого прицепа 150 кг. Продаю за ненадобностью. Торг по делу.
Позвоните нам! В отличном состояние. Размеры д. Один бок , крыша на роликах.
Двигатель 740. Объём кузова — 15,2 куб. Кабина — цельнометаллическая, двухместная или трёхместная, откидывающаяся вперёд, расположена над двигателем, имеет шумо- и термоизоляцию.
Кузов камаз сельхозник (21 фото)
Автомобиль-самосвал КамАЗ-45143 в модельном ряде КамАЗа стал продолжением популярного ранее КамАЗ -55102, который также называли «сельхозником». YouTube фотоизображения. цилиндр подъема кузова КамАЗ сельхозник 55102 Подробнее. кузов камаза сельхозник в Транспорт. кузов камаза сельхозник в Грузовые автомобили. кузов камаз самосвал в Запчасти для спец и СХ техники. Оригинальный кузов на самосвал КАМАЗ (Платформа 45141) от официального дилера НЕФАЗ. Производсво и устройство кузовов на автомобили КамАЗ! Изготовим кузов разных типов, Габаритов и цветов, самосвальные устройства 45143 55102 45144 65115 45141 и бортовые платформы 53215 65117! Установим на ваше авто в кратчайшие сроки.
Кузов сельхозник с 2х сторонней разгрузкой
Платформа — металлическая, сварная, прямоугольного сечения, коробчатого типа. Нижние боковые борта — с нижней навеской, верхние боковые борта — с верхней навеской.
В комплектацию данного двигателя могут входить топливные насосы высокого давления как отечественного производства типа «Язда-337» , так и немецкого, фирмы Бош. Соответственно, по нормам экологической безопасности двигатель соответствует требованиям стандартов Евро-2 либо Евро-3. Параметры двигателя КамАЗ 740. Максимальный крутящий момент — 1177 Н. Диаметр цилиндра — 120 мм, ход поршня — 130 мм.
Степень сжатия — 17. Параметры мотора Cummins ISB6. Максимальный крутящий момент — 1100 Н. Диаметр цилиндра — 107 мм, ход поршня — 124 мм. Степень сжатия — 17,3. Масса двигателя — 532 кг. Трансмиссия; рулевое и тормозное управление; подвеска Автомобиль оснащается механической девятиступенчатой коробкой переключения передач с механическим дистанционным управлением.
Данный вариант теперь уже тоже можно считать отчасти отечественным. А с 2010 сами освоили производство данных комплектующих. Передача крутящего момента от двигателя на коробку передач производится посредством двухдискового сухого фрикционного сцепления. Все шесть колёс оборудованы классическими тормозными системами барабанного типа с пневматическим приводом и антиблокировочной системой ABS. Диаметр тормозных барабанов — 400 мм, ширина тормозных накладок — 140 мм. Стояночно-тросовый ручной тормоз — механический винтовой привод на задние тормозные механизмы. Ведущими колесами являются 4 задних колеса.
Тип колёс — дисковые. Размер обода — 7,5-20 190-508 , размер шин, в зависимости от модификации — 10. Колёса пневматические, снабжённые системой регулировки давления. Цельнометаллическая кабина нового образца установленная в процессе общего для всех моделей КамАЗ рестайлинга, — трёхместная, с высокой крышей, со спальным местом. Ранее кабина была обычная двух- или трёхместная, без специально предусмотренного спального места.
Максимальный крутящий момент — 912 Н. Диаметр цилиндра — 120 мм, ход поршня — 120 мм.
Степень сжатия — 16,5. Масса двигателя — 885 кг. В комплектацию данного двигателя могут входить топливные насосы высокого давления как отечественного производства типа «Язда-337» , так и немецкого, фирмы Бош. Соответственно, по нормам экологической безопасности двигатель соответствует требованиям стандартов Евро-2 либо Евро-3. Параметры двигателя КамАЗ 740. Максимальный крутящий момент — 1177 Н. Диаметр цилиндра — 120 мм, ход поршня — 130 мм.
Степень сжатия — 17. Параметры мотора Cummins ISB6. Максимальный крутящий момент — 1100 Н. Диаметр цилиндра — 107 мм, ход поршня — 124 мм. Степень сжатия — 17,3. Масса двигателя — 532 кг. Трансмиссия; рулевое и тормозное управление; подвеска Автомобиль оснащается механической девятиступенчатой коробкой переключения передач с механическим дистанционным управлением.
Данный вариант теперь уже тоже можно считать отчасти отечественным. А с 2010 сами освоили производство данных комплектующих. Передача крутящего момента от двигателя на коробку передач производится посредством двухдискового сухого фрикционного сцепления. Все шесть колёс оборудованы классическими тормозными системами барабанного типа с пневматическим приводом и антиблокировочной системой ABS. Диаметр тормозных барабанов — 400 мм, ширина тормозных накладок — 140 мм. Стояночно-тросовый ручной тормоз — механический винтовой привод на задние тормозные механизмы. Ведущими колесами являются 4 задних колеса.
Тип колёс — дисковые.
Краснотурьинск Казань Вышгород Шахты Артём. Киров Жуковский Темрюк Ростов. Семикаракорск Таганрог Лубны Нерюнгри Урюпинск. Беломорск Новошахтинск Димитровград Актобе. Кызыл Саратов Усинск Ивантеевка.
Борта на камаз сельхозник своими руками усиленные -p1ai
Рыбалка на спиннинг. Новости рыбалки. Приколы на рыбалке. Кузов Сельхозник на Камаз от Викад. Изготовление кузовов на КАМАЗ. Нужен качественный кузов на Камаз? или иную грузовую машину? Закажите изготовление кузовов зерновозов в Новоаннинске (Волгоградская область). Кузов КамАЗ Сельхозник представляет собой идеальное решение для перевозки сельскохозяйственной продукции, благодаря своей прочности, вместимости и адаптированности к условиям эксплуатации на полях.
Кузов на камаз своими руками чертежи сельхозник
Кузов сельхозник на камаз 6520, длина 6200 с двумя подъемными цилиндрами. Цена указана за полный комплект с надрамником и монтажом на Ваш автомобиль. кузов камаз сельхозник. Новый кузов зерновоз самосвал на КАМАЗ. Двухсторонник подходит как для 55102 так и для 45143. Усовершенствованная конструкция. Лучшая стоимость изготовление кузова камаз сельхозник в интернет-магазине Запчасти Мигом. 6200 ширина - 25002550 высота - 1700 Тент полог (таша) боковая скрутка Цвет на выбор. ЗСНБ-25 Загрузчик сеялок (КАМАЗ бокосвал) Загрузчик сеялок навесной ЗСНБ предназначен для загрузки семян и сыпучих неорганических удобрений (далее по тексту сыпучая масса) в сеялки отечественного, и импортного производства, и в разбрасыватели удобрений. Кузов Сельхозник на Камаз от Викад.
УЗМК Производство кузовов зерновозов, наращивани
кузов на камаз сельхозник 00:00:25 Пётр Сурин. Меня зовут Ильдар у меня камаз 53215 сельхозник с кму грузоподьемностью 3 тонны поподает ли он под платон. Всежелезно» в сравнении с последними загруженными видео. Кузова на КамАЗ любой модели вы можете купить в компании «Нико» в городе Набережные Челны по выгодной цене. Мы предлагаем весь модельный ряд новых современных кузовов на КАМАЗ с доставкой по России.
Кузов самосвальный КСС-10 (сельхозник) к шасси КАМАЗ 55102, Нефтекамск
Но наши умельцы из гаражей не сидят на месте. Режим работы: понедельник — пятница, c до СБ, ВС: выходной. Заказы принимаются круглосуточно. Мы поставляем продукцию заводов из России и бывших стран СНГ.
Сколько ячменя берёт с такими бортами? Сергей Гуськов да самая простая это по перек приварена чтоб молотком отрывать удобнее было хотя наверное культиваторная лапка это поворотная пластина, а к ней приварил пластину 10 мм по какой стучать!? Вячеслав Вихров про 2 швелер я понял неудобно под твои грузы лапка по какой кувалдой стучишь? В одиночку ячменя грузил 19 тонн но высота шас 185. А с этими не помню гдето 16.
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста. Здравствуйте друзья! Эксплуатировал его при перевозке ЖБИ. В этом году стройку заканчиваю и хочу его переделать в самосвальный. Заводской кузов купить сходу не получается, поэтому резонно задумываюсь над изготовлением самодельного. В соседнем совхозе видел Камазы с кузовами переделанными из кузовов тракторных телег ПТС-9.
Производсво и устройство кузовов на автомобили КамАЗ! Изготовим кузов разных типов, Габаритов и цветов, самосвальные устройства 45143 55102 45144 65115 45141 и бортовые платформы 53215 65117! Установим на ваше авто в кратчайшие сроки.
Карта Сбербанка Самый простой вариант отправить деньги на карту через сбербанк онлайн 2202 2062 1243 7904. Выйдет собственник карты Нургалиев Радэль Ильдарович. Если все верно, подтверждаете Оплата при получение Наложенный платеж Данная услуга предоставляется от 15 000 руб Возврат товара Условия возврата Обо всех условиях необходимо договориться с менеджером, ведущим Ваш заказ. Денежные средства придут по реквизитам на Ваш расчетный счет. Одним из главных преимуществ "Запчасти Мигом"считает контроль качества предлагаемых запасных частей.
Производство кузовов для КамАЗ 55102, 45143 и прицепов Нефаз 8560
Мы заранее задаем правильную форму бортам, к которым, добавляется дополнительная прочность благодаря изгибу. При этом уменьшается вес из за отсутствия дополнительных перемычек, что является актуальным на сегодняшний день дороги без перегруза. Еще один плюс в том, что лист приваривается в стык, таким образом нет нахлестов на металле и как следствие коррозии между ними.
Разгрузка прицепа — на боковые стороны. Обладая отличными техническими характеристиками, позволяющими работать даже в условиях резко континентального климата, КамАЗ сельхозник очень востребован для перевозок внутри регионов, а возможность добавить прицеп делает этот грузовик еще удобнее. При относительно небольшом расходе топлива грузовик с прицепом может перевозить до 20 тонн груза.
Продажа КамАЗа осуществляется как с прицепом, так и без него. Покупка прицепа отдельно от грузовика может быть незначительно дороже. Двигатель На большинстве автомобилей установлены двигатели КамАЗ-740. Силовая установка отличается простотой, надежностью, запасом прочности и продолжительным ресурсом. Расположена она внутри кабины под капотом.
Такое инженерное решение позволяет водителю получать доступ к двигателю, не выходя из салона. На двигателе находятся фильтры грубой и точной очистки. Бумажные элементы эффективно выполняют свою задачу. Благодаря стоимости своевременная замена не приводит к лишним расходам. При эксплуатации в зимних условиях на грузовик устанавливается опциональный электрофакельный аппарат.
Его задачей является обогрев воздуха для запуска двигателя при экстремально низких температурах. Сколько стоит Цена покупки и аренды транспортного средства определяется его техническим состоянием, пробегом и наличием опций. Новый автомобиль стоит 800-900 тысяч руб. Если брать технику с прицепом, то оптовая покупка снизит цену каждого изделия на 35-50 тысяч руб. Машины с пробегом более 200000 км и возрастом старше 15 лет продаются за 300-400 тысяч руб.
Стоимость аренды грузовика варьируется в пределах 800-1000 руб. Габариты и технические характеристики. Силовой агрегат и расход топлива В Советском Союзе долгое время существовал дефицит крупнотоннажных автомобилей для потребностей сельского хозяйства. Уже в конце 70-х годов инженеры и конструкторы Камского завода занялись решением этой проблемы. Как результат, в 1980 году начался серийный выпуск сельхозника-самосвала КамАЗ-55102, последний автомобиль этой модели сошел с конвейера уже в нашем столетии.
Новая модель имела рамную конструкцию с передним расположением двигателя, отличалась кузовом с откидными бортами и разгрузкой на боковые стороны. Еще одно отличие заключалось в цветовой гамме грузовика, в основном, он раскрашивался в оранжевый цвет. Днище автомобиля обогревается отработанными газами. Впрочем, эта модель выпускалась и в виде шасси с установленным седельно-сцепным устройством, которое позволяло эксплуатировать машину в качестве сдельного тягача. Экстерьер и интерьер КамАЗ-55102 Конструктивно КамАЗ-55102 — это рамный трехосный грузовик колесная формула шесть на четыре с бескапотной откидываемой кабиной, непосредственно под которой размещается дизельный движок.
Автомобиль комплектовался кабиной старого образца с металлическим бампером и лобовым стеклом, разделенным молдингом. На первых модификация устанавливались круглые фары, далее они были заменены на квадратные. Как уже отмечалось, большинство самосвалов имело оранжевый цвет, для поднятия и опускания кузова используется штоковый гидроцилиндр. В кабину ведет одна ступенька, открыв двери, мы находим два или три сидения, водительское кресло имеет механизмы, для регулировки в нескольких плоскостях, позади сидений размещается удобное спальное место. Односекционная приборная панель автомобиля выполнена из металла, она отличается удобным расположением индикаторов, хотя и не имеет антибликового покрытия.
Рулевая колонка оснащена гидроусилителем руля, также в салоне размещен инвертор преобразователь напряжения , автономный обогреватель и вентилятор. Кабина имеет шумо, тепло и виброзащиту, хотя на работу последней можно услышать частые нарекания от водителей. Сколько стоит КамАЗ-55102 Выпуск модели давно прекращен, поэтому купить новый автомобиль нет никакой возможности. В то же время на вторичном рынке достаточно объявлений о продаже грузовика КамАЗ-55102 с пробегом. Машины, выпуска начала 90-ходов, в хорошем техническом состоянии доступны к продаже по цене от 750 000 тысяч рублей, за самосвал-колхозник, производства начала 2000-х годов просят от 1 300 000 рублей.
КамАЗ-55102: описание, технические и эксплуатационные характеристики Габариты и весовые характеристики Длина бортового самосвала: 7 570 миллиметров: Длина автомобиля с откинутой кабиной: 8 010 мм; Ширина, без учета внешних зеркал: 2 500 мм; Высота по трубе воздухозаборника: 2 830 мм; Дорожный просвет: 280 мм; Габаритный радиус поворота: 9,3 метра, по внешнему колесу — 8,5 метра; Наибольший преодолеваемый подъем: 30 0 ; Угол опрокидывания кузова: 50 0 ; Объем грузовой платформы с надставными бортами: 18 метров кубических: Общий вес снаряженного грузовика: 8 400 килограмм; Грузоподъемность: 7 000 кг; Допустимая масса прицепа: 11 500 кг; Тип колес: дисковые; Вид и размер шин; камерные, 10. КАМАЗ 740. Восьмицилиндровый дизельный агрегат с V-образным расположением цилиндров и системой турбонаддува, основу которой составляют два компрессора и газотурбина. Двигатель оснащен технологией принудительного промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и предпусковым нагревателем. Последнее устройство дает возможность запускать мотор даже при 50-градусном морозе.
Использование ТНВД топливного насоса высокого давления дает возможность снизить расход топлива и уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу. Заявленный моторесурс двигателя — 800 000 километров. По большинству параметров этот силовой агрегат схож с предыдущим двигателем, отличия проявляются в мелких деталях и настойках мотора. Единственным существенным отличием является несколько меньшая мощность этого турбодизеля — 210 лошадиных сил. Расход топлива КамАЗ-55102 зависит от его исправности и от условий эксплуатации.
При наличии прицепа этот показатель возрастает до 35 литров. В базовой комплектации КамАЗ-55102 оборудован топливным баком, емкостью 175 литров, многие самосвалы оснащены дополнительными баками.
Ответы мы опубликуем в ближайших номерах газеты. Председатель Объединения перевозчиков России считает, что зарегистрировать надставные борта возможно, вопрос в том, какой ценой. Опрошенные «Крестьянином» владельцы грузовиков сомневаются, что им удастся законным путём зарегистрировать свои усовершенствования. Уведомления о том, что ТС снято с регистрации, никому из известных «Крестьянину» перевозчиков не пришло. Волну протоколов за «нестандарт» водители воспринимают как очередную попытку выдавить мелких перевозчиков с рынка.
Вёз объездными путями — благо что я местный, все дорожки здесь знаю, — говорит перевозчик Алексей. Даже тахограф стоит, хотя я дальше 60 км не езжу! А за борта сегодня протокол не выписали — завтра выпишут. Я думаю, если бы хотели сделать эту реформу по уму, должны были бы предупредить людей, дать хотя бы полгода на то, чтобы узаконить. А так, я считаю, это просто кампания против нас. Вот увидите — дальше возьмутся за грузовой транспорт старше 15 лет, будут и его с учёта снимать. Перевозчики и фермеры надеются на какие-нибудь объяснения со стороны власти.
А пока работают на свой страх и риск. Но, видимо, уже и этот кусок хлеба у людей решили отнять. И это минимальный показатель. То есть возможности автовладельца и собственника автоприцепа значительно расширятся. Потому стоит задуматься над тем, а не пора ли и вам приступить к наращиванию конструкции вашего стандартного прицепа. С нуля и до конца. Переоборудование грузовой техники в сельхозники.
Хотя нет, еще добавлю, что машина не смотря на все минусы описанные далее — работает как часы уже 17 тысяч и пока даже нет намеков на какие-то проблемы кроме описанных в минусах. Двигатель и вся ходовая ни разу не подводили. Даже ни одна лампочка не перегорела! Так что начинаешь доверять этому авто co временем. Проходимость отличная — забирается на любые сугробы — можно парковаться там, где другие не могут.
При относительно небольшом расходе топлива грузовик с прицепом может перевозить до 20 тонн груза. Продажа КамАЗа осуществляется как с прицепом, так и без него.
Покупка прицепа отдельно от грузовика может быть незначительно дороже. Двигатель На большинстве автомобилей установлены двигатели КамАЗ-740. Силовая установка отличается простотой, надежностью, запасом прочности и продолжительным ресурсом. Расположена она внутри кабины под капотом. Такое инженерное решение позволяет водителю получать доступ к двигателю, не выходя из салона. На двигателе находятся фильтры грубой и точной очистки. Бумажные элементы эффективно выполняют свою задачу.
Благодаря стоимости своевременная замена не приводит к лишним расходам. При эксплуатации в зимних условиях на грузовик устанавливается опциональный электрофакельный аппарат. Его задачей является обогрев воздуха для запуска двигателя при экстремально низких температурах. Сколько стоит Цена покупки и аренды транспортного средства определяется его техническим состоянием, пробегом и наличием опций. Новый автомобиль стоит 800-900 тысяч руб. Если брать технику с прицепом, то оптовая покупка снизит цену каждого изделия на 35-50 тысяч руб. Машины с пробегом более 200000 км и возрастом старше 15 лет продаются за 300-400 тысяч руб.
Стоимость аренды грузовика варьируется в пределах 800-1000 руб. Габариты и технические характеристики. Силовой агрегат и расход топлива В Советском Союзе долгое время существовал дефицит крупнотоннажных автомобилей для потребностей сельского хозяйства. Уже в конце 70-х годов инженеры и конструкторы Камского завода занялись решением этой проблемы. Как результат, в 1980 году начался серийный выпуск сельхозника-самосвала КамАЗ-55102, последний автомобиль этой модели сошел с конвейера уже в нашем столетии. Новая модель имела рамную конструкцию с передним расположением двигателя, отличалась кузовом с откидными бортами и разгрузкой на боковые стороны. Еще одно отличие заключалось в цветовой гамме грузовика, в основном, он раскрашивался в оранжевый цвет.
Днище автомобиля обогревается отработанными газами. Впрочем, эта модель выпускалась и в виде шасси с установленным седельно-сцепным устройством, которое позволяло эксплуатировать машину в качестве сдельного тягача. Экстерьер и интерьер КамАЗ-55102 Конструктивно КамАЗ-55102 — это рамный трехосный грузовик колесная формула шесть на четыре с бескапотной откидываемой кабиной, непосредственно под которой размещается дизельный движок. Автомобиль комплектовался кабиной старого образца с металлическим бампером и лобовым стеклом, разделенным молдингом. На первых модификация устанавливались круглые фары, далее они были заменены на квадратные. Как уже отмечалось, большинство самосвалов имело оранжевый цвет, для поднятия и опускания кузова используется штоковый гидроцилиндр. В кабину ведет одна ступенька, открыв двери, мы находим два или три сидения, водительское кресло имеет механизмы, для регулировки в нескольких плоскостях, позади сидений размещается удобное спальное место.
Односекционная приборная панель автомобиля выполнена из металла, она отличается удобным расположением индикаторов, хотя и не имеет антибликового покрытия. Рулевая колонка оснащена гидроусилителем руля, также в салоне размещен инвертор преобразователь напряжения , автономный обогреватель и вентилятор. Кабина имеет шумо, тепло и виброзащиту, хотя на работу последней можно услышать частые нарекания от водителей. Сколько стоит КамАЗ-55102 Выпуск модели давно прекращен, поэтому купить новый автомобиль нет никакой возможности. В то же время на вторичном рынке достаточно объявлений о продаже грузовика КамАЗ-55102 с пробегом. Машины, выпуска начала 90-ходов, в хорошем техническом состоянии доступны к продаже по цене от 750 000 тысяч рублей, за самосвал-колхозник, производства начала 2000-х годов просят от 1 300 000 рублей. КамАЗ-55102: описание, технические и эксплуатационные характеристики Габариты и весовые характеристики Длина бортового самосвала: 7 570 миллиметров: Длина автомобиля с откинутой кабиной: 8 010 мм; Ширина, без учета внешних зеркал: 2 500 мм; Высота по трубе воздухозаборника: 2 830 мм; Дорожный просвет: 280 мм; Габаритный радиус поворота: 9,3 метра, по внешнему колесу — 8,5 метра; Наибольший преодолеваемый подъем: 30 0 ; Угол опрокидывания кузова: 50 0 ; Объем грузовой платформы с надставными бортами: 18 метров кубических: Общий вес снаряженного грузовика: 8 400 килограмм; Грузоподъемность: 7 000 кг; Допустимая масса прицепа: 11 500 кг; Тип колес: дисковые; Вид и размер шин; камерные, 10.
КАМАЗ 740. Восьмицилиндровый дизельный агрегат с V-образным расположением цилиндров и системой турбонаддува, основу которой составляют два компрессора и газотурбина. Двигатель оснащен технологией принудительного промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и предпусковым нагревателем. Последнее устройство дает возможность запускать мотор даже при 50-градусном морозе. Использование ТНВД топливного насоса высокого давления дает возможность снизить расход топлива и уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу. Заявленный моторесурс двигателя — 800 000 километров. По большинству параметров этот силовой агрегат схож с предыдущим двигателем, отличия проявляются в мелких деталях и настойках мотора.
Единственным существенным отличием является несколько меньшая мощность этого турбодизеля — 210 лошадиных сил. Расход топлива КамАЗ-55102 зависит от его исправности и от условий эксплуатации. При наличии прицепа этот показатель возрастает до 35 литров. В базовой комплектации КамАЗ-55102 оборудован топливным баком, емкостью 175 литров, многие самосвалы оснащены дополнительными баками. Обе коробки пятиступенчатые, однако на первой механике отсутствует делитель, что ограничивает количество передних передач числом пять. Благодаря использованию двухступенчатого делителя на КПП КамАЗ-15, удалось получить десять передних и две задних скорости.